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Markus Lowien Official
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Offizieller Kanal von Markus Lowien. Gegründet zum Teilen von Informationen rund um die Befreiung Deutschlands.
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Markus Lowien Official
Канал Markus Lowien Official (@markus_lowien) у мовному сегменті Німецька є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 30 072 підписників, посідаючи 500 місце в категорії Факти та 357 місце у регіоні Німеччина.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 30 072 підписників.
За останніми даними від 17 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -4 230, а за останні 24 години на -63, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 14.04%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 4.29% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 224 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 291 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 44.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як andré, angriff, soldat, sozialismus, venezuela.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Offizieller Kanal von Markus Lowien. Gegründet zum Teilen von Informationen rund um die Befreiung Deutschlands.”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 18 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Факти.
30 072
Підписники
-6324 години
-8447 днів
-4 23030 день
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Схожі канали
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Вхідні та вихідні згадування
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Залучення підписників
червень '26
червень '260
в 4 каналах
травень '26
+10 454
в 2 каналах
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квітень '26
+1
в 2 каналах
Get PRO
березень '26
+17 908
в 30 каналах
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лютий '26
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в 16 каналах
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січень '26
+3
в 5 каналах
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грудень '25
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в 18 каналах
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листопад '25
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в 37 каналах
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жовтень '25
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серпень '25
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липень '25
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червень '25
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травень '25
+2 036
в 18 каналах
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квітень '25
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в 15 каналах
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березень '25
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лютий '25
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січень '25
+4 025
в 22 каналах
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грудень '24
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в 15 каналах
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листопад '24
+5 227
в 44 каналах
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жовтень '24
+12 001
в 15 каналах
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вересень '24
+4 036
в 8 каналах
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серпень '24
+12
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липень '24
+15 571
в 15 каналах
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червень '24
+16 316
в 31 каналах
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травень '24
+1 940
в 13 каналах
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квітень '24
+1
в 12 каналах
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березень '24
+4
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лютий '24
+4 918
в 19 каналах
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січень '24
+22 565
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грудень '23
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листопад '23
+12 534
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жовтень '23
+8 095
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вересень '23
+31
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березень '23
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грудень '20
+6 576
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| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 18 червня | 0 | |||
| 17 червня | 0 | |||
| 16 червня | 0 | |||
| 15 червня | 0 | |||
| 14 червня | 0 | |||
| 13 червня | 0 | |||
| 12 червня | 0 | |||
| 11 червня | 0 | |||
| 10 червня | 0 | |||
| 09 червня | 0 | |||
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| 04 червня | 0 | |||
| 03 червня | 0 | |||
| 02 червня | 0 | |||
| 01 червня | 0 |
Дописи каналу
| 2 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 1 400 |
| 3 | 🎙️ Sprachnachricht von mir zur aktuellen Krise in Europa. | 1 598 |
| 4 |  Tatsache
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 3 711 |
| 5 | Die Zukunft sollte auf der Schlei beginnen.
Weil man die alte Fähre also bald nicht mehr brauchen würde, verscherbelte man sie zum Schrottpreis von 17.000 Euro. Die neue Fähre sollte rund 2,5 Millionen Euro kosten und 2022 in Betrieb gehen. Heute wissen wir: Aus 2,5 Millionen wurden mehr als fünf Millionen Euro. Aus 2022 wurde 2026. Und aus einem Vorzeigeprojekt wurde eine Chronik aus Verzögerungen, Umbauten und Pannen.
Der absurdeste Punkt der ganzen Geschichte: Die neue Millionenfähre bekam Probleme beim sicheren Anlegen – und zwar bereits ab Windstärke 3.
Windstärke 3! Das ist laut Beaufort-Skala eine schwache Brise. Blätter rascheln. Fahnen wehen. Dünne Zweige bewegen sich. Für Norddeutsche wie mich: schönes Wetter.
Die alte Fähre konnte noch bei Windstärke 9 fahren. Die neue hat Probleme bei Windstärke 3. Aber sie hat ja bis dahin auch nur mehr als fünf Millionen Euro gekostet.
Und nun? Ganz einfach: Die alte „Missunde II“ musste wieder her. Für schlappe 50.000 Euro gab sie der Käufer, ein Däne, wieder her – aber nur für ein paar Monate. Bis die „Missunde III“ endlich flott ist. Aber das ging nicht so schnell. Und so zahlte der Staat (also wir alle) nochmal 50.000 Euro für ein paar Monate Verlängerung. Was für ein Geschäft: 17.000 Euro bekommen, 100.000 Euro bezahlt.
Wenn mein Nachbar mir erzählen würde, er habe sein altes Auto für 17.000 Euro verkauft und später für 100.000 Euro zurückgekauft, weil der neue Wagen nicht fährt, würde ich ihn fragen, ob er noch ganz dicht ist.
Die Geschichte der „Missunde II“ und „Missunde III“ ist mehr als eine norddeutsche Provinzposse. Man könnte darüber lachen, wenn es nicht unser Geld wäre. Ich finde es auch erstaunlich, dass niemand irgendwann aufgestanden ist und gesagt hat: Hört mal, das wird hier gerade absurd.
Aktuell ist der Fährverkehr über die Schlei mal wieder unterbrochen. Die „Missunde III“ ist Pfingsten leider kaputtgegangen. Das schwarz-grün regierte Land will an der „Missunde III“ festhalten. Nur der Pächter hat die Schnauze voll. Geredet wird auch darüber, ob die „Missunde III“ durch die „Missunde IV“ ersetzt werden könnte. Kleiner vielleicht, auch elektrisch. Problem nur: Der Neubau wird Jahre dauern. Und wieder viel Geld kosten.
Ich weiß nur eins: Wenn ich so mit meinem Geld umgehen würde, wäre ich pleite. Aber der Staat macht einfach weiter.
Link
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 5 600 |
| 6 |  Der Pächter der Schlei-Fähre „Missunde III“ hat seinen Vertrag gekündigt, habe ich diese Woche gelesen. Das müsste eine größere Öffentlichkeit nicht interessieren. Aber wer sich mit der Geschichte der „Missunde III“ befasst, der versteht, warum unser Land auf eine ernsthafte Krise zusteuert.
Das Wichtigste vorneweg: Die „Missunde III“ ist eine Elektro-Fähre. Ihr Vorgänger, die „Missunde II“, hatte einen Diesel-Antrieb. Die alte Fähre war ein bisschen wie Deutschland. Sie war nicht besonders modern oder schick, aber zuverlässig. Sie tat, was eine Fähre tun soll: Sie brachte in Schleswig-Holstein Menschen zuverlässig von einem Ufer ans andere. Und zwar bei fast jedem Wetter. Selbst Windstärke 9 bis 10 – also stürmisches Wetter – konnten ihr kaum etwas anhaben.
Aber sie war nun mal alt. Also beschloss man, sie durch eine moderne, größere Solar-Fähre zu ersetzen. Jahrelang wurde geplant, gebaut, getestet, nachgebessert und verschoben. Millionen Euro flossen in das Prestigeprojekt. | 4 533 |
| 7 | https://www.instagram.com/reel/DWT0UvMiGps/?igsh=cXc0MjQ4YTR4bG1x | 3 608 |
| 8 | https://x.com/bundeskanz50246/status/2059003166054637923?s=46 | 3 669 |
| 9 |  +1Sie müssen auch an Schauspielern knapp und ein bisschen verzweifelt sein, wenn sie als Krisendarsteller an Bord des Schiffs MV Hondius den weinenden Blogger Jake Rosmarin eingesetzt haben, der derselbe ist, der 2022 für Covid benutzt wurde.
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 8 536 |
| 10 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 11 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 12 | https://www.instagram.com/reel/DU_vyxLjJj1/?igsh=MjN4Y2h2MjB1ZWp5 | 0 |
| 13 | https://www.instagram.com/reel/DXE1kBtjXZk/?igsh=bXZmZ24zeTBvd2Zz | 0 |
| 14 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 15 |  Dieser Mann ist nicht ganz dicht.
Wahrscheinlich kein Wunder.
Die Zionisten flüstern ihm ständig ins Ohr,
ER sei der "Messias"
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 16 | https://www.moddb.com/mods/command-and-conquer-generals-evolution | 0 |
| 17 | https://youtube.com/shorts/soBQ5Kq1qhQ?is=oZe2JT6Vk-eGjDrc | 0 |
| 18 | https://youtube.com/shorts/zF_bly8R3A4?is=gs4gBM_6ga-kDtwX | 0 |
| 19 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 20 | Am Anfang stand ein wiederholt gegebenes Versprechen, keine zusätzlichen Schulden zu machen. Kaum hatten die Wahllokale geschlossen, kam der Wortbruch mit der Begründung, diese Schulden seien sämtlich streng zweckgebunden. Der dritte Schritt bestand darin, auch dieses Wort zu brechen. Ich frage mich, auf welcher Basis die Union und ihr Kanzler in Zukunft um das Vertrauen der Bevölkerung werben möchten. Wer wird ihnen in Zukunft noch ein einziges Wort glauben? Wie darf man sich den nächsten Wahlkampf vorstellen, vor einem Publikum, das einem kein „niemals“, kein „garantiert“ und kein „ich gebe Ihnen mein Ehrenwort“ mehr abkauft?
Auf die Frage, ob die gegenwärtige Bundesregierung zum Wohle von Menschen wie einem selbst handele, antworteten in einer Ipsos-Umfrage fast die Hälfte mit „nein“ und nur 23 Prozent mit „ja“. Und das war im Januar. Inzwischen könnten es weniger sein.
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JA 10143
NEIN 184 | 0 |
