اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
IEF notes
رفتن به کانال در Telegram
Энергетическая и отраслевая аналитика и комментарии Института энергетики и финансов. www.fief.ru Контакты: Тел.: +7 495 787 7451 e-mail: info@fief.ru
نمایش بیشتر3 826
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-187 روز
-6630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+6
در 0 کانالها
مه '26
+36
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+34
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+954
در 24 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+42
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+42
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+26
در 12 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+41
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+20
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+126
در 14 کانالها
Get PRO
اوت '25
+19
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+48
در 10 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+66
در 13 کانالها
Get PRO
مه '25
+35
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+17
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '25
+22
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+74
در 13 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+120
در 14 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+23
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+13
در 11 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+73
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+149
در 11 کانالها
Get PRO
اوت '24
+55
در 18 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+26
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+30
در 7 کانالها
Get PRO
مه '24
+70
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+114
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '24
+57
در 13 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+398
در 14 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+65
در 19 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+101
در 32 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+216
در 15 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+91
در 14 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+61
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+24
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+61
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+25
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+48
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+59
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+155
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+25
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+104
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+380
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+75
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+115
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+75
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+27
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+82
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+63
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+79
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+329
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+529
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+346
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 27 ژوئن | 0 | |||
| 26 ژوئن | +1 | |||
| 25 ژوئن | 0 | |||
| 24 ژوئن | 0 | |||
| 23 ژوئن | 0 | |||
| 22 ژوئن | 0 | |||
| 21 ژوئن | 0 | |||
| 20 ژوئن | 0 | |||
| 19 ژوئن | +1 | |||
| 18 ژوئن | 0 | |||
| 17 ژوئن | +1 | |||
| 16 ژوئن | 0 | |||
| 15 ژوئن | 0 | |||
| 14 ژوئن | 0 | |||
| 13 ژوئن | 0 | |||
| 12 ژوئن | 0 | |||
| 11 ژوئن | 0 | |||
| 10 ژوئن | +1 | |||
| 09 ژوئن | 0 | |||
| 08 ژوئن | 0 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | 0 | |||
| 05 ژوئن | +1 | |||
| 04 ژوئن | 0 | |||
| 03 ژوئن | 0 | |||
| 02 ژوئن | +1 | |||
| 01 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
Углю дорога на Восток
В мае-июне цены угля в Азии активно росли, что сделало порты Дальнего Востока еще более привлекательным направлением экспорта.
Приток российского угля в порты ДВ остается крайне активным: +12-13% (г/г) в мае-июне. Сезонные работы на Восточном полигоне пока не отразились на провозе угля. Это держит высоким морской экспорт и доступность грузов на терминалах в летний сезон пикового спроса в Азии.
Отгрузки по сети РЖД (т.е. без порта Эльга) в адрес портов ДВ: 315 тыс. т/сут. (+7% м/м и +13% г/г) за 01-18 июня.
| 2 |  Сахалинский уголь: Не Китаем единым
Апрель-май 2025 г: доля Китая в экспорте угля с Сахалина >95%
Апрель 2026 г.: доля Китая - всего 34%. Объемы ушли в Ю. Корею и Вьетнам, где был выше спрос и цены.
Май 2026 г.: Китай вернулся к активным закупкам и забрал 2/3 сахалинского угля. В первую декаду июня китайские закупки остались активными = 70% | 1 111 |
| 3 |  Среднее число груженых танкеров для светлых нефтепродуктов на Балтике в первой половине июня упало до многолетнего минимума - ниже 9-ти судов в сутки.
Перевалка дизельного топлива (ULSD) в Приморске может сократиться третий месяц подряд. | 1 108 |
| 4 |  ОПЕК+ теряет рыночную силу: грозит ли распад Альянсу на фоне кризиса в Ормузском проливе?
Вчера ОАЭ официально объявили о выходе с 01 мая из состава ОПЕК и ОПЕК+. Это произошло на фоне продолжающейся вот уже более 50 дней блокировки Ормузского пролива и драматичного сокращения добычи нефти в стране (см. рисунок), потерявшей возможность вывоза для более чем 50% добываемой нефти.
Для Альянса ОПЕК+, равно как и для ОПЕК - это очень тревожный сигнал, который отражает текущую ситуацию на нефтяном рынке, когда эти объединения оказались неспособны оказывать реальное влияние на нефтяной рынок из-за блокировки Ормузского пролива. С учетом того, что политикой ограничений нефтедобычи, проводимой ОПЕК+, были недовольны Ирак, Кувейт, а также Казахстан, не исключено, что эти страны также задумаются о выходе из Альянса, а первые две - и из ОПЕК. Таким образом, кризис в Ормузском проливе грозит перерасти в кризис ОПЕК+ и, возможно, самого ОПЕК. Продолжаем следить за развитием событий. | 0 |
| 5 |  Несмотря на сегодняшние позитивные новости по росту поставок российского коксующегося угля в Китай в 1 кв. 2026 г. на 9% до 8,9 млн т, падение экспорта энергетических марок перевесило, и общий импорт сократился на 13% до 17,4 млн т.
На фоне роста мировых цен на энергоносители Китай занял выжидательную позицию, и ажиотажного спроса на импортный уголь на было. Зато другие страны Восточной и Юго-Восточной Азии закупались активно, и готовы были платить более высокую цену в условиях рисков по поставкам СПГ в марте.
В результате российские компании смогли раскидать свои объемы по небольшим и средним потребителям и, возможно, даже дополнительно заработать по сравнению с поставками в Китай | 0 |
| 6 | О возможных долгосрочных последствиях кризиса на Ближнем Востоке
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью интернет-порталу "УРА.РУ"
Основные тезисы:
- США не были готовы к длительному конфликту на Ближнем Востоке и не просчитывали его последствия для мирового нефтяного рынка.
- Текущая структурная перестройка рыночной логистики и потоков нефти - побочный эффект конфликта, а не следствие якобы глобального плана США по переустройству мировых энергетических рынков.
- Несмотря на то, что нефтегазовая отрасль США выигрывает от высоких мировых цен на углеводороды и их временного дефицита на рынке вследствие закрытия Ормуза для свободного судоходства, внутренний рынок США страдает от сопутствующего роста внутренних цен на топливо.
- Глобальная перестройка нефтяных потоков в мире уже превосходит последствия введения эмбарго ЕС на морские поставки российской нефти в декабре 2022 года.
- Ставки фрахта супертанкеров, способных обеспечивать трансокеанические поставки нефти в обход Суэцкого канала и Ормуза, достигли максимальных значений и спровоцировали рост транзакционных издержек нефтеэкспортеров. таким образом, не только потребители сегодня платят высокую цену за нефть, но и сами поставщики вынуждены нести большие расходы на фрахт.
- Российская нефть снова востребована на мировом рынке. Поставки в Индию в апреле достигнут исторического максимума в 2 млн барр./сут. (против 1,1 млн барр./сут. в феврале). Российскую нефть начали контрактовать Шри-Ланка, Филиппины и Бангладеш.
- Временное снятие санкций США на покупателей российской нефти, отгруженной на танкеры до 12 марта (сроком до 11 апреля), вероятно, будет продлено до полной разблокировки Ормузского пролива.
- Цены на нефть в 2026 г. уже не вернутся к тем уровням, которые наблюдались в январе-феврале, когда баррель опускался ниже 60 долл./барр. Скорее всего, мы получим среднегодовую цену выше 80, а если блокировка пролива продлится еще пару месяцев, то выше 100 долл./барр.
- Для России сохранится позитивное следствие этой ситуации в виде повышенного спроса на российскую нефть и высокой цены. Уже по итогам марта совокупный морской экспорт российской нефти достигнет 4 млн барр.сут., а в апреле он может превысит 4.5 млн барр./сут. Для сравнения, в феврале он составлял менее 3,5 млн барр./сут.
Подробнее см. тут https://ura.news/news/1053080997 и подписывайтесь на наш канал! Мы остаемся в телеграме. | 0 |
