fa
Feedback
SIMETRA | Задавать красоту движения

SIMETRA | Задавать красоту движения

رفتن به کانال در Telegram

SIMETRA – это инновационные ИТ-решения для транспортного моделирования. 20 лет опыта работы в России и СНГ. https://simetragroup.ru/ Цифровая платформа RITM³: https://ritm3.ru/

نمایش بیشتر
571
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+17 روز
-430 روز
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+3
در 2 کانال‌ها
مه '26
+12
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+16
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+48
در 12 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+20
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+3
در 2 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+12
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+23
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+19
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+6
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+6
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+25
در 5 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+17
در 3 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+14
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+15
در 3 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+21
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+13
در 5 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+18
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+8
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+28
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+24
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+11
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+12
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+16
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+17
در 2 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+9
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+9
در 4 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+40
در 9 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+18
در 1 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+19
در 3 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+22
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+314
در 3 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
26 ژوئن0
25 ژوئن0
24 ژوئن0
23 ژوئن0
22 ژوئن0
21 ژوئن0
20 ژوئن0
19 ژوئن+1
18 ژوئن0
17 ژوئن0
16 ژوئن0
15 ژوئن0
14 ژوئن+1
13 ژوئن0
12 ژوئن0
11 ژوئن0
10 ژوئن0
09 ژوئن0
08 ژوئن0
07 ژوئن0
06 ژوئن0
05 ژوئن0
04 ژوئن0
03 ژوئن+1
02 ژوئن0
01 ژوئن0
پست‌های کانال
Город говорит «докажите, что хуже не станет». Как ответить с цифрами, а не словами Любой крупный девелоперский проект рано ил
+4
Город говорит «докажите, что хуже не станет». Как ответить с цифрами, а не словами Любой крупный девелоперский проект рано или поздно упирается в транспортный раздел. Город хочет видеть не красивые схемы, а доказательства: сколько машин добавится на въездах, выдержат ли прилегающие улицы, не появятся ли новые пробки, где образуются «узкие места» и где будут парковаться жильцы. Проблема Расчётов по СНИПам уже недостаточно. Экспертиза и городские структуры требуют расчётов пропускной способности, уровней загрузки сети, времени задержек с использованием математической имитационной модели. Без этого — доработка, потеря времени и денег. С другой стороны, покупатели и арендаторы голосуют рублём за объекты с нормальной доступностью и комфортной средой. Что делаем Создаём математическую имитационную модель прилегающей территории, моделируем транспортные и пешеходные потоки на расчётные годы. Выявляем узкие места — и сразу предлагаем сценарии их устранения. На выходе — пакет рекомендаций по ОДД и пешеходным маршрутам, который прошёл проверку в модели ещё до проектирования и согласования. Результат Модель с расчётами и точные цифры для экспертизы. Оптимизированная среда для арендаторов и жителей, более удобная и безопасная. И главное — исключён риск перепроектирования инфраструктуры «по факту», когда исправлять уже дорого. Остались вопросы? Свяжитесь с нами — мы с удовольствием ответим 🙌 #консалтинг

2
Обновления RITM³ «в эфире» В прошлую пятницу мы провели прямой эфир, посвящённый обновлению цифровой платформы RITM³ — показали новые функции, рассказали об улучшении пользовательского опыта и ответили на ваши вопросы в прямом эфире. Если вы не успели подключиться или хотите пересмотреть ключевые моменты ещё раз — запись вебинара готова к просмотру ✅ Переходите по ссылке, чтобы увидеть обновления своими глазами и узнать, как новые возможности RITM³ помогут оптимизировать ваши рабочие процессы: https://www.traffic-ing.ru/webinars/update-ritm3-19062026 👈 #РИТМ #обновленияРИТМа
182
3
Защита магистерских работ в петербургском Политехе В субботу, 20 июня, в Санкт-Петербургском политехническом университете Пет
Защита магистерских работ в петербургском Политехе В субботу, 20 июня, в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого прошла защита выпускных квалификационных работ студентов магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем». Экспертная комиссия оценивала исследования, посвящённые актуальным вопросам транспортной отрасли. Среди представленных тем: — повышение авиационной подвижности населения регионов России; — планирование транспортных систем малых городов на основе цифровых двойников; — система принятия решений о строительстве платных дорог в регионах РФ; — приоритизация движения общественного транспорта в крупнейших городах РФ; — ГЧП в транспортной инфраструктуре как инструмент социально-экономического развития регионов; — методика принятия решений о форме реализации инфраструктурных проектов в сфере беспилотных авиасистем. От компании SIMETRA в составе комиссии работала Анна Смирнова, ведущий транспортный инженер группы моделирования транспортных потоков. Напомним, что наша компания является партнёром программы и участвует в реализации профессиональных дисциплин и научно-исследовательских работ. Подробнее о программе «Экономика и транспортное планирование экосистем» 👈 Поздравляем выпускников и желаем успешного старта в профессии! 🎉 #образование
173
4
Через 15 минут начинаем вебинар «Обновление цифровой платформы RITM³ — новые функции и возможности». Подключиться 👈 #РИТМ #о
Через 15 минут начинаем вебинар «Обновление цифровой платформы RITM³ — новые функции и возможности». Подключиться 👈 #РИТМ #обновленияРИТМа
274
5
SIMETRA — в составе ГЭК НИУ ВШЭ Технический директор SIMETRA, доцент НИУ Высшей школы экономики (ВШЭ), к.э.н. Андрей Прохоров
SIMETRA — в составе ГЭК НИУ ВШЭ Технический директор SIMETRA, доцент НИУ Высшей школы экономики (ВШЭ), к.э.н. Андрей Прохоров принял участие в заседании Государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) по защите выпускных квалификационных работ магистров программы «Управление пространственным развитием городов» факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ. На защите были представлены работы, посвящённые актуальным проблемам транспортного планирования и городской мобильности. Среди ключевых тем выпускных работ: — развитие рельсового транспорта для снижения дискриминации периферии в городах с линейно-расчленённой структурой; — пространственные факторы развития трамвайных сетей в центре мегаполисов; — влияние навигационных приложений на выбор маршрута и цифровое восприятие доступности; — модели размещения зарядных станций для электромобилей. Поздравляем выпускников и ждём новых ярких исследований! #образование Фото: НИУ ВШЭ
305
6
Новые возможности RITM³ — обзор версии 2.19.0 По приглашению Ассоциации транспортных инженеров в пятницу, 19 июня, в 11:00 SI
Новые возможности RITM³ — обзор версии 2.19.0 По приглашению Ассоциации транспортных инженеров в пятницу, 19 июня, в 11:00 SIMETRA проведёт вебинар, посвящённый релизу версии 2.19.0 цифровой платформы RITM³. За март-май 2026 года в продукт добавились инструменты, которые заметно ускоряют создание моделей и делают работу с данными нагляднее.   Спикер: Никита Пронякин, руководитель проектов транспортного планирования и моделирования компании SIMETRA.   Формат: онлайн, бесплатно.   Кому будет полезно: специалистам по транспортному моделированию, проектировщикам дорожной сети, аналитикам данных, преподавателям и студентам профильных направлений. На вебинаре покажем, что нового в RITM³ 2.19.0: — Автоматическое создание примыканий — ускоренное построение базовой модели сети. — Смещение в профилях времени движения — при изменении времени прибытия или отправления все последующие элементы сдвигаются автоматически. — Новые варианты визуализации эпюр и результатов расчётов — более удобное построение и настройка. — Диаграмма «Паук» для ИТ — новый тип визуализации связей на сети: расчёт, отображение результатов. — Матрицы — обновлённый интерфейс работы с матрицами и визуализация выбранной ячейки.   Никита Пронякин наглядно покажет ключевые нововведения и ответит на ваши вопросы. Приходите, чтобы узнать, как новые функции сэкономят ваше время и сделают моделирование ещё эффективнее 🙌 Регистрация 👈 #РИТМ #обновленияРИТМа
709
7
Поздравляем с Днём России! 🇷🇺 Желаем процветания нашей Родине, тепла в домах и счастья всем, кто считает Россию своим домом
Поздравляем с Днём России! 🇷🇺 Желаем процветания нашей Родине, тепла в домах и счастья всем, кто считает Россию своим домом!
266
8
SIMETRA на защите дипломов в ИТМО В рамках защиты выпускных квалификационных работ генеральный директор SIMETRA Владимир Швец
SIMETRA на защите дипломов в ИТМО В рамках защиты выпускных квалификационных работ генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов принял участие в работе Государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) в Университете ИТМО. Выпускники представили работы по актуальным направлениям: цифровые и аналитические методы в градостроительстве, управление развитием территорий с учëтом идентичности, общественного мнения, экологических и транспортных проблем, а также сохранение наследия и анализ городских конфликтов. Работа в ГЭК стала продолжением развития сотрудничества SIMETRA с Университетом ИТМО, в дальнейшие планы которого входит создание совместной лаборатории и образовательных программ. #образование #РИТМ
294
9
Как торговый центр теряет деньги в час пик – и как это исправить без капитального ремонта Очереди на входе, давка у эскалатор+5
Как торговый центр теряет деньги в час пик – и как это исправить без капитального ремонта Очереди на входе, давка у эскалаторов и лифтов, «мёртвые зоны» куда посетители не доходят. Всё это – не просто неудобство, это прямые потери выручки и риск штрафов за нарушение норм безопасности. Что делаем Команда SIMETRA строит трёхмерную модель объекта и запускает имитационное моделирование пешеходных потоков. Модель работает по принципу социальных сил: каждый виртуальный посетитель «чувствует» окружение, соблюдает дистанцию, ищет свободный проход – так же, как реальный человек. В результате мы видим, где и почему возникают заторы, и проверяем варианты их устранения – перенос входных групп, изменение навигации, перераспределение потоков – до того, как будет потрачен хоть один рубль на стройку. Результат Конкретные рекомендации по организации пешеходных потоков, входным группам и навигации. Мировой опыт показывает: правильно выстроенный поток даёт 10–20% роста посещаемости без изменения площади объекта. Остались вопросы? Свяжитесь с нами — мы с удовольствием ответим 🙌 #консалтинг
409
10
Весенние обновления RITM³: автоматизация рутины и новые визуальные инструменты В течение марта, апреля и мая наши разработчик
Весенние обновления RITM³: автоматизация рутины и новые визуальные инструменты В течение марта, апреля и мая наши разработчики сделали упор на то, что реально экономит время – автоматизацию, понятную визуализацию и связку данных между модулями. Вот некоторые из весенних улучшений цифровой платформы RITM³. Цифровой двойник: быстрая работа с данными При загрузке файлов с карты система сама предлагает, как сопоставить ваши столбцы с внутренними атрибутами. Примыкания теперь создаются автоматически. В профиле времени появилось «смещение» – удобно добавлять пункты пути, не пересчитывая всё вручную. И главное: импорт больших таблиц (тысячи строк с населением или рабочими местами) стал заметно быстрее. Транспортное прогнозирование: наглядный анализ Для личного транспорта доступна диаграмма «Паук». Кликнули по любой ячейке матрицы поездок – сразу видите соответствующий маршрут на карте, без листания страниц. Плюс теперь в уже рассчитанном сценарии нельзя случайно изменить набор процедур – защита от потери данных. ТСОДД: знаки, разметка, столбики Появился редактор знаков и разметки с возможностью создавать свои пользовательские элементы. Парковочные столбики можно расставлять вручную. Улучшена работа с подписями. Контроль эффективности ИТС: от виджета к карте Из любого виджета можно перейти к реестру объектов или сразу к объекту на карте. Собранные панели отчётов (дашборды) выгружаются в файл. Фильтр по дате переработан – легко посмотреть динамику за конкретный период, без лишних данных. Общественный транспорт: гибкая аналитика Выгружайте аналитику только по будням или по конкретному автопарку – появились инструменты для гибких фильтров. Карточка остановки доработана. Администрирование правонарушений: перемещение камер Новый режим «Предложения по передислокации камер» – система сама рекомендует, куда лучше переместить камеры фотовидеофиксации. Выгрузку истории радаров можно делать за выбранный период (быстрее и удобнее). Обновлена фильтрация в реестрах камер и выгрузка отчётов. ЧС и внештатные ситуации: погода в реальном времени Появился режим «Визуализация»: на карте отображается температура, осадки и другие параметры. А если нужна конкретная точка – посмотрите погоду в любом месте и выведите сравнительные графики. Полный список обновлений RITM³ доступен в разделе «Обновления» 👈 И записывайтесь на демо-показ всех возможностей RITM³ 👈 #обновленияРИТМа #РИТМ
355
11
SIMETRA на Морском конгрессе во Владивостоке: представляем макромодель транспортно-логистического порта-хаба в Приморье Вчера+2
SIMETRA на Морском конгрессе во Владивостоке: представляем макромодель транспортно-логистического порта-хаба в Приморье Вчера в рамках деловой программы «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров выступил с докладом о разработке макромодели транспортно-логистического окружения мультимодального роботизированного порта-хаба в юго-западной части Приморского края. На сессии «Порты Дальнего Востока: новые мощности для растущих грузопотоков» собрались руководители портовых администраций, стивидорных компаний (ведут деятельность по организации погрузки, разгрузки и обработки судов в порту), представители профильных ведомств и разработчики цифровых решений. В своём докладе Андрей представил результаты моделирования, выполненного с помощью цифровой платформы RITM³. В центре внимания – создание мультимодальной макромодели, которая позволяет анализировать текущее состояние грузовых перевозок в юго-западной части Приморья и прогнозировать изменения при вводе в эксплуатацию нового роботизированного порта-хаба. Параметры модели. Построен граф, выделены аналитические зоны (включая 5 автомобильных и 4 железнодорожных пункта пропуска, 4 порта), учтены 4 вида грузов (навалочные, наливные, контейнеры, прочие) и 2 вида транспорта (автомобильный и железнодорожный). Сформированы матрицы грузопотоков (суточных и годовых различных типов). Исходные данные для моделирования. Использованы актуальные сведения о транспортной инфраструктуре, грузовых перевозках, промышленном и сельскохозяйственном потенциале приграничных провинций КНР, а также документы территориального планирования Приморского края и планы развития пунктов пропуска. Сценарии развития. Рассмотрены два основных варианта – «инерционное развитие» (рост грузопотока без увеличения пропускных способностей) и «полное развитие» (включая развитие улично-дорожной сети, новые проекты и создание роботизированного порта-хаба). Возможности решения. Обоснование финансирования строительства и реконструкции инфраструктуры, прогнозирование нагрузки на транспортную сеть, выбор оптимальных трассировок маршрутов, определение очерёдности реализации проектов, быстрая настройка грузовместимости. «Особое внимание было уделено интеграции модельных решений в задачи цифровых двойников и систем управления транспортом, что позволяет повышать эффективность логистических процессов с применением элементов искусственного интеллекта», – отметил Андрей. Выступление вызвало живой интерес у участников сессии, включая представителей портовых операторов, регуляторов и институтов развития, заинтересованных в научно обоснованном планировании транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. #рабочиебудни #цифровизация #ИИ #РИТМ
415
12
Цифровые технологии для транспорта: SIMETRA на стратегической сессии в Хабаровске На прошлой неделе директор по продажам прог+2
Цифровые технологии для транспорта: SIMETRA на стратегической сессии в Хабаровске На прошлой неделе директор по продажам программного обеспечения SIMETRA Олег Яковенко принял участие в стратегической сессии «Кадровый потенциал Востока России: интеграция образования – инновационные технологии – пространственное развитие». Мероприятие прошло в Дальневосточном государственном университете путей сообщения (ДВГУПС) и стало одним из ключевых событий, посвящённых 130-летию транспортного образования на Дальнем Востоке. В своём выступлении Олег представил возможности информационно-аналитической системы транспортного планирования на базе цифровой платформы RITM³ для обеспечения транспортной доступности и комфорта горожан. В рамках сессии состоялась командная работа за столами, в ходе которой представители разных направлений бизнеса предлагали бизнес-планы по работе вуза с региональными партнëрами. В частности, была проанализирована и согласована дорожная карта ДВГУПС по разработке и внедрению информационно-аналитической системы транспортного планирования. Участие в сессии позволило нам укрепить взаимодействие с представителями Правительства Хабаровского края, Дальневосточной железной дороги и ООО «ТМХ Инжиниринг», а также обсудить новые форматы внедрения инноваций в транспортной отрасли. #рабочиебудни #образование #РИТМ
384
13
SIMETRA разработала имитационные модели транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха» Мы завершили разработку+4
SIMETRA разработала имитационные модели транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха» Мы завершили разработку имитационных микромоделей транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха». Проект был реализован по заказу управляющей компании ОЭЗ «Максимиха» – ООО «Агропарк – Инфраструктура». Наши специалисты детально проанализировали пять ключевых транспортных узлов, расположенных на территории ОЭЗ. В рамках работы были проведены натурные обследования для фиксации актуальной интенсивности движения, а также созданы прогнозные модели для трëх временных горизонтов планирования по каждому из объектов. На основе результатов моделирования наши эксперты разработали комплекс мер по оптимизации дорожного движения на территории ОЭЗ. В частности, в него вошли настройка работы светофорных объектов и практические рекомендации по улучшению дорожной инфраструктуры. Проведенный анализ подтвердил результативность предложенных решений. Масштаб территории нашей ОЭЗ обязывает к особенно тщательной проработке каждого элемента инфраструктуры. Мы заранее создаем условия для комфорта наших резидентов и их сотрудников. Такой подход позволяет системно и проактивно планировать развитие площадки. Прогнозные модели SIMETRA помогут нам выстроить бесперебойную транспортную логистику, а это и есть основа эффективности для компаний, развивающих производство в особой экономической зоне, – отметил Роман Мусин, директор по развитию ОЭЗ «Максимиха». Подробнее на сайте SIMETRA 👈 #консалтинг
400
14
Поздравляем с Днём Победы в Великой Отечественной войне! Низкий поклон и вечная слава героям! Желаем мирного неба, крепкого з
Поздравляем с Днём Победы в Великой Отечественной войне! Низкий поклон и вечная слава героям! Желаем мирного неба, крепкого здоровья, душевного тепла, заботы родных и близких! ✨🎉✨
425
15
В Санкт-Петербурге полубеспилотные трамваи останутся с водителями Власти Петербурга выбрали четыре зоны для курсирования высо
В Санкт-Петербурге полубеспилотные трамваи останутся с водителями Власти Петербурга выбрали четыре зоны для курсирования высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств (ВРТС): две линии пройдут на севере города, третья в Невском районе, четвёртая — на юго-западе. Однако полностью отказаться от водителя не получится. В постановлении указано, что ВРТС 1-й категории двигаются с водителем-испытателем на оборудованном месте. Комментирует директор по решениям в области общественного транспорта SIMETRA Владимир Валдин: «Полностью беспилотное движение целесообразно запускать только внутри замкнутых контролируемых территорий, например — при расстановке и выводе из депо вагонов. В условиях города на борту должен быть оператор (международная классификация GoA2). Текущая практика использования системы АПВ показывает большое количество "ложных срабатываний", что снижает скорость транспорта. Речь идёт не об экономии на водителях, а о повышении производительности». Зачем это нужно? При дефиците кадров технология становится жизненно необходимой для экономики. Но инертные рельсовые системы и непредсказуемость пешеходов и автомобилей тормозят процесс. Москва уже запустила, Санкт-Петербург пока на этапе обучения системы в «тепличных» условиях. В «Горэлектротрансе» подтвердили: на борту останется водитель-испытатель. Предприятие приступает к созданию опытного образца на базе трамвайного вагона. #мнение #ИИ #цифровизация Фото: СПб ГУП «Горэлектротранс»
419
16
Лекция для студентов УрГУПС: как ИИ и цифровые платформы меняют транспортные системы На прошлой неделе Андрей Прохоров, к.э.н+3
Лекция для студентов УрГУПС: как ИИ и цифровые платформы меняют транспортные системы   На прошлой неделе Андрей Прохоров, к.э.н., технический директор компании SIMETRA, прочитал лекцию в Уральском государственном университете путей сообщения (УрГУПС).   Для студентов третьего курса направлений «Транспортные системы агломераций» и «Логистика» это была возможность узнать: — как работает транспортное моделирование в реальных проектах; — где уже применяют ИИ в интеллектуальных транспортных системах; — зачем нужна цифровая платформа RITM³ и как она помогает в запуске крупных инфраструктурных объектов. Встреча прошла вживую, с примерами из практики — и стала частью совместной образовательной программы УрГУПС и SIMETRA. #образование #ИИ #рабочиебудни
408
17
Всех подписчиков нашего канала поздравляем с Праздником Весны и Труда! 🌸🌿 Желаем вам, чтобы работа приносила радость, а тру
Всех подписчиков нашего канала поздравляем с Праздником Весны и Труда! 🌸🌿 Желаем вам, чтобы работа приносила радость, а трудовые будни сменялись заслуженным отдыхом. Благополучия вам и вашим близким, майского настроения! 🌸🌿
362
18
В рамках Цикла вебинаров Комитета РУССОФТ по Умному городу «Умный город — хороший удел. Технологии для комфортной жизни в гор+2
В рамках Цикла вебинаров Комитета РУССОФТ по Умному городу «Умный город — хороший удел. Технологии для комфортной жизни в городах», который проходил с февраля по апрель 2026 года, состоялось выступление Андрея Прохорова, к.э.н., технического директора компании SIMETRA. Тема доклада: Роль транспортного планирования в ИТС и концепции Умный город на базе платформы RITM³ В центре внимания — как города переходят от хаотичного управления трафиком к системной работе на основе данных. Разобрали цифровые двойники транспортных систем и возможности платформы RITM³, которая позволяет моделировать движение с учëтом всех участников — от автомобилистов до пешеходов. В докладе: — различия между микро-, мезо- и макромоделированием, — как реально работают интеллектуальные транспортные системы (ИТС), без теории ради теории, — зачем городам цифровые двойники в реальном времени, — практические кейсы, включая Ташкент: оптимизация маршрутов и анализ парковочного пространства. Главный тезис — транспортная система города больше не может строиться «на ощущениях». Только данные, моделирование и прогноз. Полную запись доклада и другие выступления цикла смотрите: на Дзене 👈 на RuTube 👈 на сайте проекта 👈 Материалы предоставлены Комитетом РУССОФТ по Умному городу. #РИТМ #цифровизация #ИИ #рабочиебудни
321
19
Итоги собрания РУССОФТ: ИИ становится драйвером эффективности В минувшую пятницу состоялось ежегодное общее собрание ассоциац
Итоги собрания РУССОФТ: ИИ становится драйвером эффективности В минувшую пятницу состоялось ежегодное общее собрание ассоциации РУССОФТ — ключевое событие для диалога ИТ-отрасли с властью. В этом году программа включала три насыщенных сессии. Участники обсудили актуальные вызовы и механизмы взаимодействия государства и ИТ-сектора, а также представили решения от крупнейших игроков рынка. Отдельным блоком прошло голосование по внутренним вопросам развития ассоциации. Компанию SIMETRA на мероприятии представил технический директор, к.э.н. Андрей Прохоров. «ИИ внедряется уже не как «игрушка» или модный голосовой помощник, а как конкретный инструмент — в бизнес-процессы, ИТ-продукты и ИТ-сервисы. Это неизбежная реальность ИТ и смежных сфер, которая качественно повышает эффективность везде, где возможна автоматизация и её переход на качественно новый уровень. Вместе с тем, такой переход несёт серьёзные технологические, юридические и политические вызовы», — отметил Андрей. Отрасли предстоит выстроить новую культуру работы с данными, определить ответственность за их использование и адаптировать законодательство — иначе тормозом станут не нейросети, а регуляторика. Ключевой вывод собрания: ИИ перестал быть опцией, теперь это вопрос конкурентоспособности. #ИИ #цифровизация #РИТМ
294
20
Встреча пользователей RITM³ — все материалы На протяжении последнего месяца мы публиковали доклады наших коллег с прошедшей I+5
Встреча пользователей RITM³ — все материалы На протяжении последнего месяца мы публиковали доклады наших коллег с прошедшей II Встречи пользователей цифровой платформы RITM³. Чтобы ничего не потерялось, решили сделать один общий пост со всеми докладами — от свежих обновлений и планов развития до конкретных алгоритмов и работы техподдержки. Все видео собраны в единый плейлист — так что приятного просмотра! Ну а если интересует что-то конкретное, то вот ссылки на доклады: — Обновления RITM³: трёхкратное ускорение, автосоздание районов, расчёт общественного транспорта по расписанию Никита Пронякин, руководитель проектов транспортного планирования и моделирования SIMETRA — Планы развития RITM³: автоматизация, микромоделирование, искусственный интеллект Андрей Прохоров, технический директор SIMETRA, к.э.н., доцент НИУ ВШЭ — Алгоритмы расчёта загрузки общественного транспорта: направления развития Валентина Курц, ведущий инженер-математик SIMETRA, к.ф.-м.н., доцент ФизМеха СПбПУ — Автоматизация транспортного районирования: машинное обучение и открытые данные Георгий Киселёв, инженер-аналитик SIMETRA — Техподдержка RITM³: цифры, тренды, живой опыт Азалия Салимгараева, аналитик группы внедрения и сопровождения SIMETRA Спасибо всем спикерам и участникам, до новых встреч! А тех, кто не хочет ждать новой Встречи, приглашаем уже сейчас записаться на демо-показ всех возможностей RITM³ 👈 #РИТМ #цифровизация #ИИ
0