МЕФТ🚖
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал Общественного института развития такси и городской мобильности МЕФТ
نمایش بیشتر2 273
مشترکین
-124 ساعت
-47 روز
+230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+4
در 2 کانالها
ژوئن '26
+26
در 11 کانالها
Get PRO
مه '26
+30
در 9 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+28
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '26
+103
در 15 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+33
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+21
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+31
در 9 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+29
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+47
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+30
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '25
+238
در 20 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+68
در 10 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+34
در 6 کانالها
Get PRO
مه '25
+88
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+51
در 11 کانالها
Get PRO
مارس '25
+36
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+69
در 21 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+38
در 9 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+39
در 9 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+60
در 8 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+96
در 9 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+59
در 12 کانالها
Get PRO
اوت '24
+224
در 16 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+129
در 16 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+37
در 4 کانالها
Get PRO
مه '24
+33
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+41
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '24
+44
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+43
در 6 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+59
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+48
در 7 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+24
در 7 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+18
در 9 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+78
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+763
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+121
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+69
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+28
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+29
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+28
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+12
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+26
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+12
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+15
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+15
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+71
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+36
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+14
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+20
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+24
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+12
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+13
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+39
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+37
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+14
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+9
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+23
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+4
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+17
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+22
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+345
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | +1 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | +1 | |||
| 02 ژوئیه | +1 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
ООО «ПОЛАРИС» представит автомобильные запчасти на выставке МЕФТ-2026
🔧 Обслуживание и ремонт автопарка — одна из ключевых статей затрат таксомоторного бизнеса. Доступность комплектующих, качество деталей и скорость поставок напрямую влияют на эксплуатацию автомобилей, планирование расходов и стабильность работы таксопарков.
🏛️ Выставка МЕФТ-2026 соберет решения, которые связаны с ежедневной практикой отрасли: от автомобилей и IT-продуктов до оборудования, сервисов, финансовых инструментов, городской инфраструктуры и комплектующих.
🚖В числе экспонентов — ООО «ПОЛАРИС», компания представит запасные части для автомобилей, в том числе элементы светотехники.
💡 Такой формат позволяет участникам не только обсудить стратегические вопросы рынка в деловой программе, но и увидеть конкретные продукты и технологии, которые помогают таксопаркам работать эффективнее.
МЕФТ🚖МАКС
| 2 |  Страховые решения для участников таксомоторной отрасли — на МЕФТ
🛡️ Высокие тарифы ОСАГО, скрытые риски и долгий сбор документов — страхование остается одной из наиболее чувствительных зон для таксомоторного бизнеса.
💬 На МЕФТ-2026 вопросы страхования будут обсуждать в практической плоскости: как меняются условия ОСАГО для такси, какие инструменты помогают быстрее закрывать страховые случаи, как учитывать интенсивную эксплуатацию автомобилей в перевозках и где проходит баланс между защитой пассажира, интересами бизнеса и доступностью страховых продуктов.
🏢 Свои антикризисные продукты на выставке и в деловой программе представит АО «Боровицкое страховое общество» — эксперты компании покажут готовые страховые решения для таксомоторного рынка на своем стенде.
🤝 МЕФТ объединяет тех, кто каждый день работает с ключевыми вопросами отрасли: регулированием, технологиями, автомобилями, финансами, страхованием и управлением рисками. Регистрируйтесь на форум, чтобы разобраться в практических решениях, которые помогают таксомоторному бизнесу работать устойчивее и минимизировать риски.
МЕФТ🚖МАКС | 304 |
| 3 | 👶 Поездки с детьми в такси: как найти баланс между тарифом, безопасностью и доступностью?
💬 Министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил о необходимости решить проблему отказов от поездок с детьми и завышенных тарифов на такие заказы. По его словам, агрегаторам важно самостоятельно найти рабочее решение, иначе вопрос может перейти в плоскость регулирования.
⚖️ Для рынка это не частная история, а один из показателей зрелости сервиса. Перевозки с детьми требуют понятных правил: для пассажиров — доступности и безопасности, для водителей — прозрачной экономики заказа, для агрегаторов — эффективной модели организации услуги.
🤝 На МЕФТ-2026 эту повестку рассмотрят в практическом ключе: в межрегиональном диалоге участники обсудят, какие проекты в сфере перевозки детей, поддержки многодетных семей и социального такси уже работают в регионах и могут быть масштабированы.
👉 Обсудим подходы, которые учитывают интересы пассажиров, бизнеса и государства, на МЕФТ-2026 до того, как это станет предметом жесткого регулирования. | 351 |
| 4 |  📻 Специальным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси» выступит Восток FM — радиостанция с ярким музыкальным форматом и широкой географией вещания.
🎵 В зоне приема эфира Восток FM — более 100 городов и населенных пунктов России, а ежемесячный охват составляет 883,5 тысячи слушателей.
🚖 Для такси радио — ежедневный спутник: в дороге, между заказами, в городском ритме. Восток FM разделит этот ритм с водителями и пассажирами и станет частью коммуникаций главного отраслевого события.
МЕФТ🚖МАКС | 358 |
| 5 |  🗓️ Ровно месяц до главного события года в сфере такси и городской мобильности!
👥 6–7 августа на МЕФТ соберутся те, кто определяет, каким будет рынок такси в ближайшие годы.
Что ждет вас на площадке МЕФТ:
🟠 Прямой диалог с властью: актуальная информация о регулировании в формате живого обсуждения
🟠 Решения для таксопарков: от автомобилей и запчастей до IT-платформ, телематики, лизинга и топливных технологий — всё, что влияет на экономику и эффективность парка
🟠 Реальные кейсы: практический опыт коллег по рынку, что уже работает, а где скрыты риски
🟠 Полезные связи: два дня для переговоров, партнерств и прямого контакта с теми, кто влияет на развитие рынка такси
🟠 Свежие данные исследований: результаты опросов, аналитика рынка, тренды и прогнозы
✍️ Самое время запланировать участие, встречи и вопросы к экспертам.
📍 6–7 августа 2026 года. Москва, Центр международной торговли.
🔗 Регистрация и подробная информация — на сайте форума.
🎞️ А пока предлагаем вспомнить, как прошел МЕФТ в прошлом году.
МЕФТ🚖МАКС | 376 |
| 6 |  Аварийность с участием такси снижается. Какие меры дают результат?
🚖В Москве в 2026 году ДТП с участием такси стало почти на 9% меньше, число пострадавших снизилось на 8%. В столичном Дептрансе связывают это с комплексом мер: аттестацией водителей, регулярными проверками, обучающими материалами и применением современных технологий.
💬 Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
🚦Для отрасли важно понимать, какие инструменты действительно повышают безопасность поездок и качество сервиса. Особенно когда речь идет о требованиях, которые должны быть не только эффективными, но и исполнимыми для водителей, таксопарков и цифровых платформ.
💡В деловой программе МЕФТ-2026 участники обсудят, как развивать автоматический контроль, какие меры снижают риски на дороге, как упростить мед- и техосмотры, как технологии помогают предупреждать нарушения и где проходит граница между эффективным регулированием и избыточной нагрузкой на бизнес.
Задать вопросы экспертам можно 6–7 августа на МЕФТ-2026.
🔗 Принять участие
МЕФТ🚖МАКС https://max.ru/DtRoad/AZ6MSDfUHPY | 524 |
| 7 | 🟠 С 1 июля самозанятые водители из любого региона России могут получить разрешение на работу в такси Московской области. С 1 июля самозанятые водители из любого региона России могут получить разрешение на работу в такси Московской области. Раньше для этого нужна была местная прописка.
🚖 Решение касается только самозанятых: для ИП и юридических лиц порядок остается прежним.
💬 В Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры региона отмечают, что новая модель расширит рынок перевозок и поможет легализовать работу водителей, которые раньше сталкивались с ограничениями по месту регистрации. | 502 |
| 8 |  💡 Интересуетесь технологиями, которые уже меняют управление таксопарками? На МЕФТ-2026 можно будет увидеть такие решения в практическом формате — на выставке и в деловой программе.
📊 Эффективность таксопарка всё больше зависит от точности данных: о маршрутах, простоях, расходах, состоянии автомобилей и использовании машин на линии.
🛡️ На МЕФТ-2026 крупный российский разработчик и производитель умного охранно-телематического оборудования НПО «Старлайн» представит технологии для управления таксопарком на базе охранно-телематического оборудования и приложения для дистанционного контроля автомобиля.
📍 Такие решения позволяют отслеживать историю поездок, воспроизводить маршруты, контролировать простои, нецелевое использование транспортных средств и факты слива топлива. Для таксопарков это инструмент управления экономикой, безопасностью и эффективностью автопарка.
🗣️ Представители научно-производственной компании также примут участие в деловой программе, где технологии, цифровые сервисы и управление автопарками станут частью профессионального разговора о будущем таксомоторной отрасли.
📅 Увидеть решения для таксопарков, обсудить их практическое применение и познакомиться с участниками технологической повестки можно 6–7 августа на МЕФТ-2026 в Москве.
МЕФТ🚖МАКС | 481 |
| 9 |  Особые номера для электротакси
🚕 В России могут появиться специальные регистрационные знаки для электромобилей: белые с зеленой окантовкой — для частных машин, желтые с зелеными элементами — для такси. С таким предложением депутаты Законодательного собрания Петербурга обратятся к министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву, взяв за основу опыт Китая и Беларуси.
⚖️ Парламентарии ожидают, что принятие предложения "создаст условия для быстрой идентификации электромобилей", что поможет более эффективно применять меры, стимулирующие их использование. Например, 24 июня Петербург принял закон об освобождении владельцев электромобилей от транспортного налога до 2030 года. Отдельное оформление номеров поможет четко выделять такие машины в общем потоке, а значит — сделать систему преференций более прозрачной и удобной для контроля.
🚘🔋 По данным на начало 2026 года, в Петербурге зарегистрировано более 4 тысяч электромобилей, по России — 80 тысяч, и за год их количество выросло на 34%. Спрос на «зеленый» транспорт растет, и от того, насколько эффективно государство будет его поддерживать, зависит, закрепится ли этот тренд в таксомоторной отрасли.
🗓️ На МЕФТ-2026 эти вопросы будут рассматриваться в практической плоскости. В сессии «Автомобили и электротакси: обновление парка, лизинг, окупаемость, инфраструктура» участники обсудят:
✓ какие автомобили выбирать
✓ как финансировать обновление парка
✓ насколько выгодны электротакси с учётом остаточной стоимости и сроков окупаемости
✓ где заряжать машины
✓ какие меры поддержки действительно работают
📢 Присоединяйтесь к обсуждению и регистрируйтесь по ссылке.
МЕФТ🚖МАКС | 444 |
| 10 |  Беспилотное такси: от испытаний к правилам масштабирования
🛣️ В «Сириусе» при поддержке правительства Москвы до 2030 года планируется создать испытательный полигон для беспилотного транспорта. Площадка должна помочь компаниям проектировать, тестировать и готовить к сертификации автономные транспортные средства — на земле, воде и в воздухе. Об этом сообщил столичный департамент транспорта 2 июля в своем Telegram-канале.
📢 Для рынка такси это важный сигнал: беспилотные технологии постепенно переходят из разряда «эксперимента» в стадию планомерного внедрения с созданием под него постоянной инфраструктуры и правил игры.
🚦 В Москве в 2026 году уже планируют запустить 200 беспилотных такси, 100 из которых будут доступны для заказа.
❓ Вопрос уже не в том, когда беспилотное такси выйдет на дороги, а в том, какие правила, полигоны, специалисты, цифровые сервисы и городская инфраструктура нужны для его безопасного масштабирования.
🗓️ Эти аспекты будут затронуты в рамках дискуссий МЕФТ-2026 о технологическом развитии отрасли, регуляторных изменениях и международной гармонизации подходов.
⚙️ Участники обсудят, какие корректировки в законодательстве, страховании и системах контроля потребуются для безопасного вывода беспилотных такси на дороги, а также какие решения в области инфраструктуры и подготовки специалистов необходимо принять для их масштабирования.
МЕФТ🚖МАКС | 403 |
| 11 |  «За рулем» — отраслевой информационный партнер МЕФТ-2026
🚘 Издательский дом «За рулем» ежегодно выступает партнером Международного Евразийского форума «Такси».
📰 Это один из ключевых автомобильных медиаресурсов России с совокупной аудиторией порядка 13 миллионов читателей в месяц и почти вековой историей: первый номер журнала вышел в апреле 1928 года и стал началом отечественной автомобильной журналистики.
🟠«За рулем» говорит об автомобильной отрасли профессионально и предметно: проводит испытания автомобилей, шин и автокомпонентов, готовит ресурсные тесты, разбирает вопросы эксплуатации, страхования, штрафов, дорожной инфраструктуры, авторынка и сервисного обслуживания.
🎤 В редакции работают инженеры, испытатели, механики, конструкторы и специалисты с большим практическим опытом в автопроме. В подготовке материалов участвуют эксперты научно-исследовательских центров, профильных вузов и независимых лабораторий.
🤝 Для МЕФТ партнерство с «За рулем» — это связь с профессиональной автомобильной экспертизой, без которой невозможно обсуждать обновление таксопарков, локализацию, стоимость владения, безопасность и будущее таксомоторной отрасли.
МЕФТ🚖МАКС | 420 |
| 12 | Топливный кризис меняет работу такси. Какие решения есть у отрасли?
⛽ Топливный фактор стал прямым вызовом для таксомоторного рынка. Водители, таксопарки и сервисы заказа уже фиксируют его последствия: растут затраты, снижается рентабельность поездок, усложняется выход машин на линию и усиливается дисбаланс спроса и предложения.
⚠️ Для таксомоторной отрасли это важный сигнал. Подобные ситуации показывают, насколько чувствителен рынок такси к любым колебаниям, напрямую влияющим на экономику перевозок.
🗓️ Именно такие вызовы будут обсуждаться на МЕФТ-2026. В деловой программе — экономика таксопарков, обновление автопарка, стоимость владения автомобилем, технологические решения для перевозчиков и альтернативные виды топлива.
🔧 Отдельное внимание уделим решениям, которые могут снизить зависимость отрасли от традиционных моделей эксплуатации: альтернативным видам топлива, новым технологиям для автопарков, сервисам управления затратами и решениям для городской мобильности.
💡 Текущая ситуация с топливом еще раз подтверждает: будущее такси нельзя обсуждать отдельно от экономики перевозок, энергетической инфраструктуры и технологических решений для автопарков.
🚖 Обсудим это 6–7 августа на МЕФТ-2026.
МЕФТ🚖МАКС | 488 |
| 13 |  ❗Сегодня цифровые решения помогают таксопаркам управлять всеми ключевыми процессами — от работы с водителями и автомобилями до финансов, аналитики, технического обслуживания и контроля операционной деятельности.
🔶 На МЕФТ-2026 участники смогут познакомиться с современными IT-разработками, которые уже применяются в отрасли, сравнить различные решения, пообщаться с разработчиками и подобрать инструменты для своего бизнеса. Выставка форума объединит технологии, сервисы и продукты, способные сделать работу таксопарков более эффективной.
🏢 Одним из участников выставки станет ООО «ОДА Программное обеспечение». Представители компании презентуют собственную управленческую систему для таксопарков и выступят с докладом в деловой программе.
⚙️ В центре выступления — цифровые инструменты, позволяющие управлять операционной деятельностью в едином окне, анализировать эффективность парка, контролировать ключевые процессы и сокращать объем ручной работы.
🎮 А на стенде компании гости смогут протестировать симулятор вождения и увидеть технологические решения в действии.
📊 Тема цифровизации станет одной из ключевых в деловой программе МЕФТ-2026. Участники обсудят развитие аналитики, телематики, автоматизации и других IT-инструментов, которые сегодня формируют будущее таксомоторной отрасли.
🚀 Присоединяйтесь, чтобы найти решения, которые помогут вашему бизнесу развиваться.
МЕФТ🚖МАКС | 444 |
| 14 |  Газета «Транспорт России» выступает официальным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси».
🗞️ Это единственное отраслевое издание, которое охватывает весь транспортный комплекс страны. Его аудитория — представители органов власти, руководители и специалисты транспортных предприятий, эксперты и участники рынка. «Транспорт России» выходит во всех регионах в печатном и электронном формате.
📰 На страницах издания публикуются официальные документы Министерства транспорта РФ, информация о нацпроектах и важных событиях отрасли, новости науки и техники, цифровизации отрасли и BIM-технологий, поднимаются темы транспортной безопасности и безопасности дорожного движения.
🚖 На МЕФТ развитие таксомоторной отрасли обсуждают как часть большой транспортной системы, вместе с вопросами регулирования, безопасности, цифровизации и городской мобильности. Эту повестку формируют представители власти, бизнеса и экспертного сообщества, для которых «Транспорт России» является профессиональной площадкой отраслевого диалога.
МЕФТ🚖МАКС | 473 |
| 15 |  Jeland J6 готовят к выходу в такси
🚕 Кроссовер Jeland J6 официально готовится получить статус автомобиля для работы в такси. «АГР холдинг» завершает оформление документов для подтверждения соответствия модели необходимым требованиям.
🏭 Производство организовано в Санкт-Петербурге, цена стартует от 2,3 млн рублей. По словам главы компании Андрея Карагина, в производстве Jeland J6 уже локализованы система ГЛОНАСС, телематика, блок управления кузовной электроникой, топливный бак, аккумуляторная батарея, выхлопная система и производственные жидкости.
🔧 В разработке — система электронной курсовой устойчивости, элементы двигателя, рулевое колесо с подушкой безопасности, ремни безопасности и другие компоненты.
👀 Новые модели для такси — это то, за чем рынок следит особенно внимательно. Таксопаркам важно понимать, какие автомобили будут доступны, как они покажут себя в работе и какие решения помогут обновлять парк в новых условиях. Поэтому выставочная площадка МЕФТ-2026 станет важной частью форума. Здесь производители, таксопарки, IT-компании, сервисные и финансовые организации смогут представить свои разработки, обсудить условия сотрудничества и найти партнеров для совместных проектов.
🚖В экспозиции форума будут представлены новинки автопрома для такси, IT-решения и технологии, оборудование, разработки в сфере альтернативных видов топлива, финансовые сервисы и элементы городской инфраструктуры.
МЕФТ🚖МАКС | 749 |
| 16 |  🚖 Что такое профессионализм в такси? Это знания и уверенное управление, спокойствие за рулем и внимание к пассажиру, умение быстро принимать решения и отвечать за безопасность поездки.
🏆 Предлагаем вспомнить конкурс профмастерства «Лучший водитель такси Москвы», который МЕФТ недавно провел совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Делимся репортажем от «Такси Ритм» — компании, чьи водители заняли почти все призовые места.
📅 Тема кадров, качества сервиса и профессиональных стандартов в отрасли продолжится 6–7 августа на XIV Международном Евразийском форуме «Такси».
Присоединяйтесь к разговору о будущем профессии водителя такси на МЕФТ-2026.
МЕФТ🚖МАКС | 669 |
| 17 |  Петербург упрощает легальный вход самозанятых в такси
📜 В Санкт-Петербурге самозанятые водители смогут получать разрешение на работу в такси без регистрации ИП. Законопроект, который вносит изменения в городское регулирование перевозок, депутаты Законодательного собрания приняли во втором чтении.
🚖 Решение должно упростить выход водителей из «серой» зоны и дать им возможность легально работать с агрегаторами. При этом сохраняется важное условие: водитель должен быть собственником автомобиля, на котором выполняет перевозки.
🏛️ Одновременно городские власти получают право ограничивать максимальное число автомобилей в реестре такси. Эти полномочия предусмотрены до 1 января 2033 года.
📊 По данным городского реестра, в Петербурге уже зарегистрировано более 7 тыс. перевозчиков такси, свыше 68 тыс. автомобилей и 16 служб заказа. С начала 2026 года число перевозчиков выросло почти на четверть.
❗ Регионы ищут собственный баланс между легализацией рынка, контролем, доступностью услуги и безопасностью перевозок. Эта тема войдет в деловую программу МЕФТ: на форуме будут обсуждать региональные практики регулирования, работу самозанятых водителей, роль цифровых платформ и механизмы, которые позволяют развивать такси без ухода рынка в тень.
МЕФТ🚖МАКС | 749 |
| 18 | Электромобили предлагают вывести из-под требований локализации для такси
🚖 В Госдуму внесен законопроект, который предлагает не распространять требования локализации на автомобили такси с полностью электрической силовой установкой.
🚕 Как пишут «Известия», инициатива предполагает внесение изменений в закон о перевозках пассажиров и багажа легковым такси. В пояснительной записке отмечается, что такая мера может снизить потребление бензина и сгладить сезонные пики спроса на топливо. Дополнительных расходов из федерального бюджета реализация законопроекта не потребует.
📋 Требования к локализации автомобилей такси вступили в силу в марте. После этого Минпромторг опубликовал перечень моделей, допущенных к работе в такси, а затем несколько раз расширял его.
💬 Вопрос локализации остается одним из ключевых для отрасли: он напрямую влияет на обновление автопарка, стоимость владения автомобилем, доступность машин для перевозчиков и экономику таксопарков.
🗓️ Эта тема войдет в число главных вопросов деловой программы XIV Международного Евразийского форума «Такси», где участники обсудят, как новые требования меняют рынок и какие решения помогут сохранить устойчивость бизнеса и доступность такси для пассажиров.
МЕФТ🚖МАКС
#Форум_МЕФТ | 1 358 |
| 19 |  ⚡МЕФТ запускает всероссийский опрос водителей такси
⚠️ Комиссии растут, правила меняются, вступает в силу закон о локализации. Но что о происходящем думают те, кто каждый день находится на линии?
📋 МЕФТ запускает анонимный опрос, чтобы собрать объективную оценку ситуации на рынке. Заполнение анкеты займет всего 3–5 минут.
Вопросы касаются того, что действительно влияет на работу и доход:
✓ Сколько водитель такси получает за смену «чистыми»?
✓ Что сильнее всего съедает доход — топливо, аренда, комиссия агрегатора, ремонт или страховка?
✓ Какие факторы в работе с агрегаторами важны для водителей?
✓ Как новые требования меняют работу такси?
🚖 Принять участие могут водители из всех регионов России: самозанятые, ИП, наемные водители, арендаторы автомобилей таксопарков и те, кто совмещает такси с другой работой.
🗓️ Результаты исследования с ключевыми выводами и проектом рекомендаций для органов власти будут представлены на XIV Международном Евразийском форуме Такси 6-7 августа 2026 года.
🗣️ Такси сегодня — важная часть транспортной системы страны. Поэтому будущее отрасли нельзя обсуждать без голоса тех, кто каждый день работает на линии.
👉 Переходите по ссылке и делитесь своим мнением.
МЕФТ🚖МАКС | 7 456 |
| 20 | Такси — в Стратегию
По мнению руководителя центра компетенций международного Евразийского форума такси Станислава Швагеруса, вполне логично, что в рамках работы над актуализацией Транспортной стратегии РФ заостряется внимание главы правительства и Минтранса на необходимости отображения в этом документе направлений развития легкового такси как социально и экономически значимой части транспортной системы государства.
— Сейчас обязательные требования к участникам рынка такси — водителям, таксопаркам, службам заказа — содержатся в нормативно-правовых актах более десятка федеральных министерств и ведомств, а также региональных органов власти. Это огромное число требований просто невозможно выполнить в условиях цифрового такси, на это уходит большая часть ресурсов бизнеса,
— заявил «Известиям» Станислав Швагерус.
Он подчеркнул, что пути развития рынка такси лежат в переходе от государственного регулирования каждого участника перевозок к регулированию систем таксомоторного обслуживания населения, с развитием разных стандартов таких систем. Это освободит бизнес от устаревших нормативов, а государство избавит от административных издержек и неэффективных бюджетных трат, считает эксперт.
— Уровень безопасности перевозок при этом только возрастет, поскольку он прямо пропорционален уровню организации рынка,
— уверен Станислав Швагерус.
МЕФТ🚖МАКС | 1 111 |
