МЕФТ🚖
Официальный канал Общественного института развития такси и городской мобильности МЕФТ
إظهار المزيد- المشتركون
- التغطية البريدية
- ER - نسبة المشاركة
جاري تحميل البيانات...
جاري تحميل البيانات...
В России разгорается дискуссия вокруг нового закона о такси, который, по словам депутата Госдумы от партии “Справедливая Россия” Дмитрия Гусева, оказался неэффективным. После введения закона в сентябре 2023 года, предполагавшего регистрацию 2,5 миллионов частных водителей, фактически зарегистрировались только 10 тысяч. Гусев, выступая на форуме “Современное такси”, заявил, что многие таксисты перешли в “серую зону” из-за требований закона. Около 600 тысяч водителей, работающих на арендованных автомобилях, зарегистрировались как самозанятые и соответствуют закону, но проблема возникла с водителями на личных автомобилях. По мнению Гусева, работать в такси должны только граждане России и мигранты из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а мигранты из других стран не должны быть допущены к этой деятельности. С 1 сентября 2023 года в России действует закон, обязывающий водителей такси проходить медицинские осмотры до и после поездок и ежедневно проверять техническое состояние автомобилей. Также запрещено…
«За рулем» вспомнил быт и распорядок дня советских таксистов в 1928 году
Программа ДЕНЬ на РБК. Смотреть выпуск за 27 мая 2024. ДЕНЬ. Выпуск от 27.05.2024, часть 3 - подробности в передаче ДЕНЬ онлайн на РБК-ТВ.
Но всех проблем спорного законопроекта это не решает
Водители такси просят контролировать их в новом формате
– Есть два этапа и сроки, определённые законом. При первом этапе – добавление в реестр автомобиля – это один рабочий день. При прикреплении к перевозчику – до пяти рабочих дней. Но у таксопарков по практике сложилась, что сроки рассмотрения от двух недель до нескольких месяцев,– рассказал руководитель таксопарка Станислав Садчиков. В министерстве промышленности и транспорта говорят, что после того, как агрегаторы объявили об ограничении числа заказов, поток желающих оформить документы вырос многократно. И, похоже, система с их обработкой просто не справляется. При этом дефицита машин такси, считают в министерстве, не будет. Наоборот, с сентября в областной реестр внесли данные о пятидесяти новых машинах. Теперь их 4050. Водители, которые пока не успели оформить документы жалуются ещё на одну проблему – их штрафуют за езду по выделенным полосам – квитанции приходят пачками. Говорят, что если ездить между Северным и центром, в день может набежать до 15 тыс. рублей. А есть те, кто за месяц умудрился получить штрафов на 400 тысяч.
Процесс затягивается на несколько месяцев.
"Цифровизация даст возможность в упрощенном порядке получать информацию и реализовывать свои запросы на перемещения любым видом транспорта и в пределах России, да и за рубеж",- объяснил сенатор. Он добавил, что в Совфеде поддерживают законопроект Минтранса(?), который должен решить накопившиеся проблемы с обратной связью между перевозчиками и пассажирами. Цифровую платформу мониторинга перевозок пассажиров в тестовом варианте запустят уже в этом году, пообещал замдиректора департамента цифрового развития Минтранса Иван Круглый. В составе платформы будут действовать реестры межрегиональных маршрутов и компаний, допущенных к работе на них. Также в скором времени появится система управления льготными и субсидированными перевозками. Благодаря ей компании будут дистанционно получать информацию о пассажирах. Этот эксперимент сначала запустят на воздушном и железнодорожном транспорте.
Столкнувшись с нарушением своих прав, пассажир такси, автобуса или авиалайнера сможет оперативно отправить жалобу в электронное "единое окно". Такая возможность уже скоро появится у всех граждан, заявил "Российской газете" председатель Комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслав Тимченко. 20 мая сенатор принял участие в круглом столе о защите прав потребителей при оказании транспортных услуг.
«Стоянки такси по прямому назначению сейчас редко используют. Таксисты там, как правило, отсыпаются, а не клиентов ожидают,— пояснил эксперт по организации дорожного движения Евгений Литвин.—
Такси сегодня вызывают в основном через приложения. Правила использования таких стоянок нужно менять, в том числе исключая запрет для остальных автомобилей парковаться на расстоянии 15 м от них».“Ъ” обнаружил на портале госзакупок тендер на разработку
«научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства».За эту работу Агентство автомобильного транспорта (Росавтотранс, подведомственное учреждение Минтранса) готово заплатить 4,4 млн руб.
Минтранс планирует ужесточить требования к их парковке