НТИ Автонет

Беспилотные автомобили станут широко использоваться на российских дорогах через 5-7 лет. Такой прогноз озвучил министр цифрового развития РФ Максут Шадаев в ходе Positive Hack Days Fest. "Уже несколько раз ездил в беспилотном варианте [автомобиля]. Я думаю, что это ближайшее будущее, - 5-7 лет и эта практика уже будет входить в нашу жизнь", - сказал он.

Сразу два мероприятия по цифровой трансформации состоятся 4 июня «на полях» 27-го Петербургского международного экономического форума. Среди организаторов - ООО «ИМГ/ВСБ». Впервые пройдет Национальный форум «ИИ – будущее сегодня». Повестку свяжут вопросы развития искусственного интеллекта в мировом масштабе, обсуждение стратегии развития ИИ в России, анализ аспектов правового регулирования применения ИИ-разработок, решение задач привлечения инвестиции‌ для развития ИИ-проектов, кадрового обеспечения и проработки информационной безопасности в ИТ-системах. Внедрение искусственного интеллекта в транспортно-логистической отрасли обсудят в это же день на XIV Ежегодной международной конференции «Трилогия» в ходе сессии «Цифровая трансформация транспортно-логистической отрасли». Подробная информация и регистрация доступны на официальных сайтах.

⚡️ Беспилотные автомобили Сбера заметили в Сириусе.

«Беспилотные логистические коридоры» – одна из ключевых инициатив, направленных на приоритетное достижение цели цифровой трансформации. По расчетам Минтранса внедрение высокоавтоматизированных грузовых перевозок позволит увеличить коммерческую скорость доставки грузов и снизить себестоимость перевозки для логистических компаний. В 2023 году стартовал Технологический конкурс НТИ Up Great «Пятый уровень», задача которого обеспечить повышение эффективности реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры», а также сократить сроки массового выпуска в эксплуатацию ВАТС на дороги общего пользования, что ускорит реализацию коммерческой эксплуатации беспилотных логистических перевозок. В октябре 2023 года на территории автополигона «НАМИ» прошел Сателлит № 1. В 2024 году на территории Особой экономической зоны «Алабуга» пройдут Сателлит № 2 и Финал Конкурса. В Финале конкурса участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер: автомобильная платформа должна пройти маршрут протяженностью до 100 километров с грузом 0,5 тонн, обеспечив высокую надежность движения в беспилотном режиме. Скорость движения должна быть сравнима со скоростью движения грузовика, движущегося в аналогичных дорожных условиях, под управлением водителя. Маршрут включает в себя различные дорожное покрытие и сценарии, свойственные городским и загородным условиям движения. В процессе движения автомобильная платформа должна показать пятый уровень автономности – вмешательство человека (оператора) в процесс управления автомобилем исключено. Преодоление комплексного технологического барьера открывает возможности массового применения региональных и межгородских беспилотных логистических перевозок. Официальный сайт конкурса: https://blp.upgreat.one/

Компания Daimler Truck построила беспилотный электрический тягач Freightliner. Весной 2022 года американский производитель грузовиков Freightliner, входящий в состав концерна Daimler, представил серийный Freightliner eCascadia — электрический вариант тяжелого седельного тягача. Сейчас электротягач превратили в демонстратор технологий, призванный проиллюстрировать наработки Daimler Truck в области автопилотов. Экспериментальный тягач создан совместно с Torc Robotics — независимым дочерним предприятием Daimler Truck, занимающимся технологиями автономного вождения. Набор автономных датчиков и вычислительная мощность, которые в настоящее время тестируются на беспилотном дизельном грузовике Cascadia, перекомпонован так, чтобы соответствовать более компактной дневной кабине электрогрузовика eCascadia. Чтобы обеспечить адекватное охлаждение всех систем, команда инженеров Daimler Truck North America разработала усовершенствованный прототип концепции воздушного охлаждения вычислительного стека, который расположен в салоне между сиденьями водителя и пассажира.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz начал продажи беспилотных машин с расширенной функцией автопилота. В январе компания первой в Америке получила сертификат на производство машин третьего уровня автономности, в апреле первые подобные автомобили появились в продаже. По данным Департамента транспортных средств Калифорнии (DMV), немецкий автогигант уже продал как минимум один такой автомобиль. По данным Общества автомобильных инженеров (SAE), есть 6 уровней автономности — от 0 («ручное управление») до 6 («максимальная автономность»). Соответствующий третьему уровню беспилотный автомобиль от Mercedes может ездить в автономном режиме по дорогам и трассам с «предсказуемым» движением. Большая часть продаваемых в Штатах беспилотных авто соответствует первому или второму уровню автономности. Функцией беспилотного вождения Drive Pilot, поддерживающей третий уровень автономности, наделены модели Mercedes-Benz S-Class и EQS Sedan. Их можно купить лишь в Калифорнии и Неваде, поскольку только в этих штатах Mercedes получила соответствующую сертификацию.

Форум инновационных транспортных технологий Автонет-2024 продолжается...