NEV news

Немецкий пионер в области электрических самолетов Lilium NV начал сборку своего первого местного самолета перед запланированным коммерческим запуском в 2026 году. Конструкция Lilium отличается от других электрических моделей вертикального взлета и посадки (eVTOL). Он использует воздуховодные реактивные двигатели, прикрепленные к двум комплектам крыльев, а не открытые роторы, как у моделей Joby Aviation Inc. , Archer Aviation Inc. или Volocopter GmbH , которые больше похожи на большие беспилотники или традиционные вертолеты. Первый самолет Lilium — вмещающий от 4 до 6 пассажиров и пилота — имеет аккумуляторные батареи, размещенные в боковых стенках салона, что обеспечивает ему дальность полета около 175 километров. Государственная авиакомпания Саудовской Аравии может подписать соглашение о покупке до 100 изделий Lilium. Аналогичный заказ может сделать бразильская авиакомпания Azul SA. Самолет Lilium стоит около €7 млн ​​за базовую версию шаттла и €10 млн за четырехместную премиум-модель. Стартап рассчитывает представить модель с дальностью полета около 1000 километров к середине следующего десятилетия, с планом удвоить ее радиус к 2045 году.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Куда кроме Китая с Индией сегодня идет уголь, нефть и топливо России? https://t.me/oil_capital/18797 Турецкий гамбит «Росатома». России выгодно строить АЭС за рубежом https://t.me/news_engineering/11237 У Чили уменьшаются инвестиции в литий: отказался вкладываться немецкий BASF. Во многом благодаря снижению прогноза цен аккумуляторных металлов и ухудшению прогноза мирового рынка электромобилей https://t.me/actekactek/2828 OMV планирует купить активы Лукойла https://t.me/oilfly/23519 Совокупный объем потенциальных хранилищ СО2 в России достигает не менее 4,6 Гт. – Новак https://t.me/energopolee/2967 Новый президент Ирана намерен положить конец санкциям и активизировать устаревшую нефтегазовую инфраструктуру. О перспективах страны в авторском переводе ИРТТЭК https://t.me/irttek_ru/3745 Структуры, связанные с российской «Татнефтью», обсуждают покупку частного НПЗ «Конденсат» в Западно-Казахстанской области https://t.me/oilgazKZ/1068 Перспективы СРП в Казахстане на фоне проблем на месторождении Кашаган https://t.me/karlkoral/4289 Показатели переработки и добычи нефти в российских компаниях https://t.me/FUELSdigest/1631 Обещанного «плавного перехода» не получилось: китайцы из-за опасения санкций развернули назад судно, почти доставившее в Россию СПГ-модули для «Арктик СПГ-2» https://t.me/Oil_GasWorld/2607 Volkswagen обеспечит производство твердотельных аккумуляторов американского стартапа QuantumScape https://t.me/Newenergyvehicle/2892 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

BMW China выйдет из «ценовой войны» на автомобильном рынке В первой половине этого года BMW продала 375 947 автомобилей на китайском рынке, включая бренды BMW и Mini, что на 4 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По мнению GT, в Китае производители NEV завоевывают все большую долю рынка, и эта тенденция сохранится в ближайшие годы. Это создаст жесткую конкуренцию между новыми и старыми игроками в секторе. Процесс будет продолжаться в течение нескольких лет, пока не сформируется новый ландшафт отрасли.

Шанхай добавит еще 10 000 юаней ($1376) субсидии покупателям полностью электрических транспортных средств при замене авто в ДВС. Это будет региональный бонус. Те, кто одновременно соответствует требованиям как национальной, так и шанхайской политики субсидирования, могут подать заявку и получить обе субсидии.

Немецкие компании E.on и MAN планируют вместе запустить сеть зарядок для электрогрузовиков в Европе. Компании объявили, что планируется открыть 400 зарядных станций в 170 точках, 125 из которых находятся в Германии. Первую зарядку планируется открыть в этом году. В запланированных локациях должно будет несколько зарядок мощностью 400 кВт. Электрогрузовик средних размеров сможет зарядиться примерно за 45 минут. Этого хватит для пробега на расстояние до 300 км. Всего в Европе необходимо 50 000 зарядных станций для тяжелых коммерческих автомобилей. По решению ЕС к 2040 году тяжелые коммерческие автомобили должны снизить эмиссию СО2 на 90 процентов. Ожидается, что к 2035 году выбросы сократятся на 65 процентов по сравнению с 2019 годом.

Продолжая тему развития электромобильности 👨‍👩‍👧‍👦 Коллеги из ТГ-канала Нефть и Капитал делают акцент на росте спроса на электроэнергию со стороны растущего парка электромобилей на горизонте до 2030 года, но при этом не верят в сокращение потребления нефти в транспортном секторе. Мы же, в свою очередь, обратили внимание на другой интересный аспект в прогнозе МЭА. 💬 Памятуя в своём тезисе о том, что каждый дополнительный киловатт -час, потребляемый электротранспортом, должен вырабатываться за счет ВИЭ-генерации, посчитали на сколько это обеспечивается в мировом энергобалансе. 📈 По факту 2023 года потребление глобального электротранспорта (кроме ж/д) составило около 3% от совокупной выработки всех СЭС и ВЭС. Но уже к 2035 году этот показатель вырастет почти в 5 раз в сценарии NetZero и составит около 14%. При этом в отдельных странах, в частности в России, картинка может быть совершенно иной. И при ускоренном распространении электрокаров, а именно, это пока подтверждается трендами, правило нашего тезиса может быть нарушено. Это значит, что нам надо ориентироваться только на самые оптимистичные сценарии роста мощности ВИЭ-генерации.

Porsche представил первую гибридную версию спорткара 911 с индексом 992.2. Carrera GTS оснащен силовой установкой T-Hybrid, которая построена на базе модернизированного мотора объемом 3,6 литра. Электромотор питается батареей емкостью 1,9 кВт/ч Автомобиль обладает мощностью в 541 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды. Гибрид также получил измененные бампера, новые фары и первую в истории моделей 911 полностью цифровую приборную панель. Продажи должны начаться осенью этого года по цене от $164,9 тысяч

Volkswagen обеспечит производство твердотельных аккумуляторов американского стартапа QuantumScape. В четверг было подписано соответствующее соглашение, по которому Volkswagen PowerCo получит лицензию на производство 40 ГВт-ч в год с возможностью расширения до 80 ГВт-ч аккумуляторных элементов на основе технологии QuantumScape, но при условии достижения технического прогресса.Volkswagen владеет 17% QuantumScape.

Fiat будет продавать полностью электрическую версию своей новой модели Panda менее чем за €25 тыс. Fiat Panda, произведенный в Сербии, присоединяется к группе бюджетных электромобилей Stellantis, включая Citroen e-C3, призванных сделать электромобильность более доступной. Panda также будет доступна в гибридной и традиционной бензиновой версиях.

Еще про двойные стандарты. Штаты говорят, что субсидии со стороны правительства Китая привели к перенасыщению рынка электромобилей и искажению конкуренции, но сами выделяют Stellantis и GM почти $1,1 млрд на переоборудование существующих заводов под производство электромобилей. Всего, со стороны Минэнерго США, будет выделено $1,7 млрд в виде грантов на финансирование переоборудования 11 заводов в восьми штатах с целью производства 1 млн электромобилей в год, сохранения 15 000 существующих рабочих мест и создания 3 000 новых. По словам министра Грэнхолм субсидии являются «отличительной чертой промышленной стратегии администрации Байдена». По ее словам, более десяти лет назад стало ясно, что автопроизводителям, чтобы добиться будущего, «нужен федеральный партнер, особенно для конкуренции с другими странами, субсидировавшими свою автомобильную промышленность, и именно в этом смысл этих масштабных инвестиций». Вот и все, что нужно знать про субсидии