DRIVE2.RU
رفتن به کانال در Telegram
🚗 Тёплый. Ламповый. Драйв. Канал о машинах без суеты. Реклама: hello@drive2.ru Регистрация в перечне РКН: https://knd.gov.ru/license?id=675bddac9d804a279b3dd081®istryType=bloggersPermission
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام DRIVE2.RU
کانال DRIVE2.RU (@drive2russia) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 30 271 مشترک است و جایگاه 738 را در دسته حمل و نقل و رتبه 21 487 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 30 271 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 30 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -101 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -7 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 9.41% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 5.95% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 2 847 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 801 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 26 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند мотор, бензин, гибрид, drive2, volkswagen تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“🚗 Тёплый. Ламповый. Драйв.
Канал о машинах без суеты.
Реклама: hello@drive2.ru
Регистрация в перечне РКН: https://knd.gov.ru/license?id=675bddac9d804a279b3dd081®istryType=bloggersPermission”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 31 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
30 271
مشترکین
-724 ساعت
-227 روز
-10130 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+207
در 2 کانالها
ژوئن '26
+270
در 1 کانالها
Get PRO
مه '26
+353
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+84
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+227
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+1 033
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+991
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+982
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+663
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+1 195
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+960
در 6 کانالها
Get PRO
اوت '25
+1 616
در 11 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 265
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+967
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+899
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+890
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+1 133
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+1 075
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+988
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+842
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+742
در 7 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+583
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+824
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '24
+323
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+303
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+815
در 3 کانالها
Get PRO
مه '24
+450
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+487
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '24
+623
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+526
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+964
در 23 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+2 591
در 16 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+1 002
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+594
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+448
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+587
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+575
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+765
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+377
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+287
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+248
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+224
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+623
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+708
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+648
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+545
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+565
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+1 258
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+671
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+666
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+535
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+951
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+3 913
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+693
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+433
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+564
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+542
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+694
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+557
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+539
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+865
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+1 028
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+1 389
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 31 ژوئیه | +7 | |||
| 30 ژوئیه | +3 | |||
| 29 ژوئیه | +8 | |||
| 28 ژوئیه | +5 | |||
| 27 ژوئیه | +4 | |||
| 26 ژوئیه | +13 | |||
| 25 ژوئیه | +2 | |||
| 24 ژوئیه | +5 | |||
| 23 ژوئیه | +5 | |||
| 22 ژوئیه | +4 | |||
| 21 ژوئیه | +5 | |||
| 20 ژوئیه | +4 | |||
| 19 ژوئیه | +12 | |||
| 18 ژوئیه | +18 | |||
| 17 ژوئیه | +6 | |||
| 16 ژوئیه | +8 | |||
| 15 ژوئیه | +4 | |||
| 14 ژوئیه | +2 | |||
| 13 ژوئیه | +4 | |||
| 12 ژوئیه | +4 | |||
| 11 ژوئیه | +3 | |||
| 10 ژوئیه | +9 | |||
| 09 ژوئیه | +4 | |||
| 08 ژوئیه | +9 | |||
| 07 ژوئیه | +6 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | +2 | |||
| 04 ژوئیه | +12 | |||
| 03 ژوئیه | +15 | |||
| 02 ژوئیه | +12 | |||
| 01 ژوئیه | +10 |
پستهای کانال
🤨Каждая 14-я легковушка в России — китайского бренда
Доля китайских марок в легковом автопарке страны достигла 7,2%, подсчитал «Автостат», или 3,43 млн автомобилей. Первые три бренда по количеству машин — Haval (690 200 штук), Chery (662 500), Geely (576 000). А первые три модели — Haval Jolion (275 400), Chery Tiggo 7 PRO MAX (132 100) и Geely Monjaro (122 500).
Эти данные стоит сравнить с показателями продаж. На рынке новых легковых автомобилей в России в первом полугодии китайские марки заняли 41%, что сравнимо с российскими брендами (40,6%). Но по стране сборки пропорция другая: только 28% авто пришли из Китая, а 62,6% рынка — легковушки российского производства.
| 2 |  +9😎На другую планету и обратно
Блогер DRIVE2, автомаркетолог Артём Ачкасов (artemspec) принял участие в экспедиции Red Off-Road в Мангистау в роли штурмана известного путешественника Евгения Шаталова. Более 4000 км по России и Казахстану, периодически меняясь за рулём внедорожника Toyota Land Cruiser Prado J250 в модификации Arctic Trucks.
Пара больших материалов посвящена этому длинному вояжу, и, конечно, немало внимания уделено автомобилю. Актуальный Prado, с его усиленной (в сравнении с предшественником) рамой, — модель и правда яркая. А тем более в обработке от Arctic Trucks, с лифтом подвески, корректировками в шасси, улучшенной геометрической проходимостью и экспедиционным оборудованием.
Ещё больше внимания привлекают неземные пейзажи Мангистау. Песчаные и каменистые, с барханами, солончаками, скалами и меловыми горами. В зависимости от места, погоды и освещения они вызывают ассоциации с Марсом или Венерой.
Сотни миллионов лет назад этот регион Казахстана был дном океана Тетис. Кстати, три миллиарда лет назад значительная часть Марса тоже была покрыта океаном, но сейчас там бескрайняя пустыня. Не случайно марсианский вайб присутствует и в Мангистау. А на Земле от огромного древнего Тетиса остались только крохотные фрагменты (Средиземное, Чёрное и Каспийское моря). | 1 028 |
| 3 |  🤑Доходы от платных дорог выросли почти на четверть
За первые полгода 2026-го компания «Автодор» собрала с пользователей платных дорог на 22% больше денег, чем за аналогичный период годом ранее. Общая сумма составила 74,4 млрд рублей, следует из отчётности госкомпании.
По словам председателя правления Вячеслава Петушенко, в среднем проезд легкового автомобиля по трассам, находящимся в ведении «Автодора», сейчас стоит шесть рублей за километр. Общая протяжённость платных дорог, которыми управляет компания, — около 3700 км. | 1 130 |
| 4 |  +9🏎Интересное с фестиваля «ПроДвижение–2026»
Традиционный и один из крупнейших автофестивалей в России «ПроДвижение» стартовал на ВДНХ. Как и раньше, в экспозиции можно увидеть исторические модели, концепты и прототипы, а ещё перспективные легковушки, привезённые на шоу автопроизводителями, а также большое число автомобилей частников — редкие, тюнингованные, гоночные самоделки, хот-роды и дрэгстеры.
Среди прочего: автономные легковушки и грузовики Navio, внедорожники на базе Москвичей, электрические модели от «Автотора», новые Волги и газовская/вазовская классика, кемперы и машины для ралли-рейдов, мелкосерийные и экспериментальные модели советского периода, Аурусы и Искры.
Фестиваль продолжит работу до 2 августа включительно. | 1 218 |
| 5 |  +1🙃Раскрыты комплектации кроссовера Tenet Plus L4
Младший паркетник новой российской марки Tenet Plus относится к компактам: длина L4 — 4505 мм при колёсной базе 2700 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор с распределённым впрыском (147 л.с. и 225 Н•м) плюс шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Расход в смешанном цикле — 6,9 л/100 км. Разгон до ста — 9,5 с.
Комплектаций предложено две: «Стайл» и «Элегант». В исходной версии есть мультимедийная система с 13,2-дюймовым вертикальным дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto, шесть динамиков, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, цифровая приборка на 8,8 дюйма, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, системы стабилизации, автоматического удержания на парковке и помощи на подъёме и спуске, задние датчики парковки, дистанционный запуск двигателя, обогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль и электрорегулировки сиденья водителя.
Версия «Элегант» добавляет к этому списку панорамный люк с электроприводом, электрорегулировку поясничной опоры в шести направлениях, автоматическое складывание зеркал, контроль слепых зон, ассистент смены полосы, системы предупреждения о столкновении сзади, помощи при движении задним ходом, экстренного торможения, контроля устойчивости к опрокидыванию, обзора на 540 градусов.
Ранее компания упоминала и о полноприводном варианте L4 с агрегатом 1.5 с турбокомпрессором изменяемой геометрии и непосредственным впрыском (150 л.с., 270 Н•м), семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Как на старшем собрате Tenet Plus L6.
Цены на новинку обнародуют чуть позднее. | 1 299 |
| 6 |  🙌Мировые продажи электрокаров резко оживились во втором квартале
Международное энергетическое агентство (IEA) уточнило свой прогноз относительно мировых продаж всех автомобилей (в частности электрических) в 2026 году, с учётом итогов второго квартала. В нём мировой рынок сократился на 5%, при этом продажи чистых электрокаров и заряжаемых от сети гибридов (BEV+PHEV) выросли на 4% в сравнении со вторым кварталом 2025 года и аж на 35% — в сравнении с первым кварталом 2026-го.
К концу 2026-го в мире будет продано 23,3 миллиона электромобилей и заряжаемых гибридов, это 29% от всех мировых продаж легковых авто. В 2025-м они заняли 25% рынка, а численно составили 21 миллион. И для сравнения, в 2015, 2016 и 2017 годах на долю «электричек» приходился 1% глобального рынка.
Финальный результат года во многом будет определяться в Китае как самом крупном отдельном рынке. Пока там наблюдается спад как в продажах обычных моделей с ДВС, так и электрических. Но это лишь на домашнем рынке. Зато экспорт батарейных авто («электричек» и гибридов типа PHEV) рванул вверх более чем на 120%, так что за первое полугодие 2026-го китайские производители поставили в другие страны больше электрических легковушек, чем за весь 2025 год!
На графике от IEA видно, как менялся мировой рынок с 2000 года. Например, можно отметить спад во время пандемии (он был преодолён), а также оценить пропорции между машинами разных типов. Серым цветом показаны автомобили только с ДВС, жёлтым — простые (не заряжаемые от сети) гибриды (HEV), синим — чистые электрокары и заряжаемые гибриды (BEV+PHEV).
Слева — миллионы экземпляров. Справа — доля электрических моделей в процентах (фиолетовая кривая). Формально на рисунке ещё есть линия водородных машин на топливных элементах (FCEV), но на фоне других типов она настолько тонкая, что на глаз не читается. | 1 416 |
| 7 |  +3🫢Как электроводы дома от машин питали
Многие электромобили позволяют штатно запитывать от тяговой батареи внешнюю нагрузку с «домашним» напряжением 220 В и мощностью до нескольких киловатт. Это может быть оборудование для кемпинга или частный дом. В последнем случае электрокар становится своего рода пауэрбанком на случай внезапного отключения электричества. Записи наших пользователей показывают, как владельцы машин поступают в таких ситуациях.
Хозяин Baojun Yep Plus из Ялты столкнулся с периодическими отключениями в доме. В запасе у него пара бензиновых генераторов, но тогда тратится топливо — и в немалом количестве. А вот разрядник-переходник с GBT на Schuko (обычная розетка) позволил запитать дом от машины. Со средней мощностью в несколько сотен ватт и пиковой в отдельные моменты в 1,5 кВт — полной батареи хватает на три дня работы холодильника, телевизора, водяного котла. Далее водитель отправляется на быструю общественную ЭЗС, заряжает электрокар по полной и снова возвращается питать дом.
Далеко не всегда удаётся обойтись просто разрядником. Владелец Ниссана Leaf первого поколения для корректной работы машины в режиме отдачи энергии разработал контроллер, функционирующий совместно с солнечным инвертором. Схема подключает автомобиль при отключении сети 220 В и автоматически прекращает питать, когда дают электричество, а также следит за уровнем заряда и температурой батареи, активирует при необходимости её подогрев.
Гибрид Li Auto L7 способен выдавать во внешнюю сеть до 3,5 кВт. У владельца из Санкт-Петербурга дом с трёхфазным подключением, в котором изначально был предусмотрен безопасный генераторный ввод (функция АВР, автоматический ввод резерва, отключает внешнюю сеть при подключении генератора, защищает технику и проводку от замыканий и скачков напряжения).
Однако просто соединить машину и дом через разрядник оказалось мало. При сборке переходника автор соединил не только фазы, но и «землю» (машины и дома), Li выдал ошибку утечки тока и отключил режим V2L. После отключения контакта PE автомобиля всё заработало, машина стала запускать АВР и питать дом. В своём расследовании водитель подробно рассказал, почему так получилось.
А вот Jidu Robo-01 (Москва) был оборудован только быстрым портом постоянного тока, так что для превращения его в пауэрбанк потребовалось купить внешний инвертор. Зато полная батарея в 100 киловатт-часов означает свыше недели питания обычных потребителей в доме (холодильник, люстры и так далее). | 1 803 |
| 8 |  +6🚗Кроссовер Mercedes-Benz GLA со сменой поколения заметно преобразился
Компания Mercedes-Benz продолжает планомерное обновление модельного ряда. Следом за седаном и универсалом CLA, а также кроссовером GLB поколение сменил и паркетник GLA. Внешние изменения — в стилистике всех последних Мерседесов. Автомобиль получил крупную решётку радиатора с фирменными звёздами, они же читаются и в фонарях.
Новый GLA построен на той же модульной платформе MMA, которая лежит в основе CLA и GLB. По сравнению с предшественником колёсная база стала больше на 61 мм, при этом машина на 20 мм ниже.
Что касается моторной гаммы, то она достаточно разнообразна. На старте продаж будут доступны версии GLA 200 с 224-сильным электромотором, а также GLA 250+, оснащённый электродвигателем с отдачей 272 л.с. Топовым вариантом станет GLA 350 4Matic с двумя электромоторами суммарной мощностью 354 л.с. Такой кроссовер способен разгоняться с места до 100 км/ч за 5,4 с.
Анонсировано появление гибридных модификаций чуть позже. Сборка модели налажена на заводе компании в немецком Раштатте. Предзаказы уже принимаются, а первые машины покупатели получат в ноябре. Прайс-лист начинается с 48 600 евро (около 4,5 млн рублей). | 1 851 |
| 9 |  +1🥳Бренд Belgee отпраздновал выпуск 200-тысячного автомобиля
На преодоление этой отметки заводу СЗАО «Белджи» в Минской области потребовалось чуть больше трёх лет. Само предприятие при этом старше, но с 2013 года до июня 2023-го с его конвейеров сходили лишь легковушки под маркой Geely, а после — машины двух этих брендов. Синий X50+ стал юбилейным Belgee.
В России марка Belgee представлена тремя моделями (кроссоверы X50+, X70 и седан S50). По результатам первого полугодия 2026-го Belgee занимает пятое место на рынке новых легковых автомобилей в России (28 811 штук). Belgee X50+ входит в десятку самых популярных моделей.
В июне компания провела телефонный опрос 206 владельцев X50+ в России: 92% опрашиваемых отметили, что готовы порекомендовать этот кроссовер. По словам респондентов, основными критериями выбора стали оптимальное соотношение цены и качества, а ещё привлекательный дизайн. | 1 815 |
| 10 |  😎Geely EX5 EM-R дополнил пару других EX5 в России
К компании из полностью электрического Geely EX5 и параллельно-последовательного гибрида Geely EX5 EM-i (кстати, это самый популярный гибрид с зарядкой от сети в России в последние недели) присоединился гибрид последовательного типа EX5 EM-R. В таких машинах ДВС только вращает генератор и с колёсами связываться не может, их ещё называют электрическими моделями с увеличенным (расширенным) запасом хода, REEV (Range Extended Electric Vehicle).
За привод генератора, заряжающего тяговую батарею, тут отвечает атмосферник 1.5 с отдачей 99 л.с. и термическим КПД в 46,5%. А за движение — электромотор на 218 л.с., 262 Н•м. С места до сотни новая версия EX5 ускоряется за 8,1 с. Литий-железофосфатная тяговая батарея заряжается с 30 до 80% за 20 минут.
Цены и комплектации Geely EX5 EM-R будут оглашены чуть позже. Напомним, что параллельно-последовательный гибрид EX5 EM-i стоит сейчас от 3 669 990 рублей (без учёта скидок по трейд-ину и других). Цена полностью электрического EX5 — от 4 169 990 рублей (без учёта различных выгод). | 1 837 |
| 11 |  ☺️В России установлен рекорд по проданным полноприводникам
В первом полугодии 2026 года в нашей стране реализовано 260 400 новых легковых автомобилей с полным приводом. Как отмечают эксперты «Автостата», это 42,8% от общих продаж и исторический рекорд.
По итогам января–июня 2026 года продажи новых легковушек с полным приводом выросли на 34%, а с передним — на 3%. Доля переднеприводных машин снизилась до 57%, впервые за долгое время опустившись ниже 60%. На машины с задним приводом пришлось всего 0,2% продаж в России. | 1 937 |
| 12 |  +8🧳Всё своё вожу с собой: прицепы на DRIVE2
Автомобильные прицепы появились на рубеже XIX и XX веков. А уже в 1910-х выпускались серийные прицепы-дачи, небольшие прицепы для разной поклажи и более крупные, например, для перевозки катеров и лодок. Сегодня это огромная отрасль — и разнообразие конструкций невероятное. И всё равно иной раз людям требуется что-то особенное. А ниже — некоторые примеры из нашего сообщества.
«Крепыш» от «Курганских прицепов» серийный, но есть нюанс: наш пользователь из Новосибирска купил его как конструктор, а это значит гибкий выбор комплектации и самостоятельная сборка. Плюс это была возможность в процессе сборки улучшить конструкцию: стараниями водителя появились дополнительные усилители, подножки, улучшенное крепление крыльев, брызговики. Итог — точно такой прицеп, что и был нужен.
А наш пользователь из Орла строит кемпер Gracia Wagon. В названии — намёк на исходник.
Распиленный пополам универсал Toyota Camry Gracia Wagon. Замысел постепенно воплощается, в прицепе смонтированы аккумулятор, «сухой фен», аудиосистема. Процесс идёт с перерывами, потому проекту уже семь лет, но последние записи — совсем свежие.
А вот у умельца из Тулы — прицеп-самовар. Ладно, не совсем самовар, а баня. Деревянная, с печкой. Неожиданно такое увидеть где-то на трассе. Ну и последний кадр в подборке — просто забавный карспоттинг.
Кстати, на DRIVE2 есть сообщество «Прицепы», где автолюбители обсуждают особенности эксплуатации, доработок и ремонта прицепов. | 2 254 |
| 13 |  🤓Hongqi вступила в гонку за ультрабыструю зарядку
Сократить время зарядки тяговой батареи до считанных минут — значит повысить практичность и популярность электромобилей. Для такого быстрого наполнения аккумулятора нужны две составляющие: сверхмощные ЭЗС (более мегаватта на одну машину на пике процесса зарядки) и собственно сами тяговые батареи, изначально рассчитанные на приём больших токов, притом живучие.
Ведущие производители аккумуляторов для электромобилей, а также крупные изготовители электрокаров (в первую очередь китайские) один за другим показывают удивительные результаты с серийными моделями и с перспективными разработками. И вот теперь — новый значительный шаг от Hongqi: батарея, которая зарядилась с 10% до 70% за 3 минуты 41 секунду и с 10% до 97% за 8 минут 3 секунды.
Прогресс тут идёт быстро. Только недавно BYD Blade Battery 2.0 показывала зарядку с 10% до 70% за 5 минут.
По информации Cnevpost, специалисты Hongqi вместе с коллегами из China Automotive New Energy Battery Technology создали электролит, снижающий препятствия для переноса ионов лития, а также новое углеродное покрытие анода, уменьшающее внутреннее сопротивление ячеек на 15%.
Плюс применялась интеллектуальная система жидкостного охлаждения для равномерного распределения температуры по всему блоку и программа гибкого регулирования мощности. Она в реальном времени корректирует ток для избежания перегрева и перезарядки ячеек. В результате опытная батарея эффективно заряжалась даже при уровне токов в 12С (то есть в 12 раз выше, чем ёмкость аккумулятора, выраженная в ампер-часах).
Правда, новой разработке Hongqi ещё лишь предстоит стать серийной (срок запуска на поток не назван), тогда как BYD Blade Battery 2.0 уже применяется на ряде моделей электрокаров. | 2 022 |
| 14 |  +7😐Ухоженные Волги собрались на слёте клуба ЭРА
Под аббревиатурой ЭРА («эстетика редких автомобилей») скрывается новый клуб любителей советских янгтаймеров и разной классики. Цель клуба — собрать единомышленников с отреставрированными автомобильными легендами прошлого, за которыми тщательно ухаживают.
А стартовало это сообщество с организации слёта машин ГАЗ. Встреча прошла в Москве на популярной событийной площадке «Три вокзала. Депо», где часто проводятся автомобильные выставки и слеты автоклубов.
В мероприятии были задействованы Волги разных лет и другие модели — от ГАЗ-69 до Баргузина. Кроме статичной экспозиции ЭРА организовала клубный пробег по столице. Вообще, на слётах клуба ждут яркие Москвичи, ИЖи, Жигули, Победы, Чайки и другие машины, способные воссоздать атмосферу советской эпохи. | 2 194 |
| 15 |  +2🙃Кроссовер VGV U70 Plus пополнит гамму марки в России
Дистрибьютор VGV, ООО «Мотор-Плейс», анонсировал выход у нас семиместного кроссовера U70 Plus. В сравнении с U70 Pro, который довольствуется скручиваемой балкой в задней подвеске, у семидесятого «Плюса» там установлена многорычажка, как у старшего собрата U75 Plus.
Вдобавок U70 Plus оснащён турбомотором с непосредственным впрыском. Это агрегат 1.5 с отдачей в 146 сил и 270 Н•м. Для сравнения, на актуальном U70 Pro стоит мотор 1.5 с распределённым впрыском на 143 л.с. и 207 Н•м. Так что главный бонус от такой замены — в высоком крутящем моменте (прибавка на 63 Н•м). Отличается и трансмиссия. Если в U70 Pro стоят шестиступенчатые «автомат» или «механика», то в U70 Plus — семиступенчатый «робот».
Компания обещает улучшенное поведение на дороге, пониженный уровень шума, новые тормозные механизмы. Расход топлива в смешанном цикле стал ниже: 7,5 л/100 км у U70 Plus против 7,8 литра на версии Pro. «Специально для российского рынка автомобиль получил усиленное антикоррозийное покрытие», — добавляет «Мотор-Плейс».
В гамме VGV кроссовер U70 Plus встанет на полступеньки ниже U75 Plus. У того, напомним, под капотом турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском, совмещённый с восьмиступенчатым «автоматом». Отдача — 199 «лошадок» и 380 Н•м. Привод передний, как и у «семидесяток». А расход в смешанном цикле — 8,9 л/100 км. | 2 057 |
| 16 |  +9🔥В линейке Audi появился новый флагман
Компания Audi рассекретила свой самый большой кроссовер — Q9. Новинка составит конкуренцию BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Основным рынком сбыта должны стать США, но и в Старом Свете модель будет представлена. В Европе уже открыт приём заказов, а первые машины покупатели получат в ноябре. Прайс-лист в Германии начинается с 108 400 евро (9,9 млн рублей).
Самая крупная модель с четырьмя кольцами насчитывает 5,31 м в длину (колёсная база — 3,14 м). Автомобиль получил ряд инноваций, среди них — самая крупная для серийных Audi панорамная крыша (с возможностью регулировки прозрачности и оттенка), а также изогнутые диодные фонари, состоящие из 512 сегментов.
Моторная гамма зависит от рынка. В Европе на старте продаж кроссовер будет доступен только с трёхлитровым дизелем V6 мощностью 299 л.с. (630 Н•м тяги), который агрегатирован с восьмидиапазонным «автоматом». В Америке же Audi Q9 отрядили V6 2.9 мощностью 429 л.с., а также четырёхлитровый V8 для SQ9, развивающий 591 и 800 Н•м. | 2 391 |
| 17 |  +1🥸Атом проехал почти 600 км без подзарядки
Плавный стиль движения, без резких ускорений и торможений, со средней скоростью 60 км/ч (местами доходя до 90 км/ч) позволил испытателям выжать из Атома 597,1 км на одной зарядке при паспортных заявленных 500 км. Причём остатка хватило ещё на пару-тройку километров. Инженеры проехали из Москвы в Тулу и обратно, потратив почти весь заряд аккумулятора (его ёмкость по паспорту — 77 кВт•ч). | 2 179 |
| 18 |  🚗 На «ИнтерАвтоМеханике 2026» разыграют автомобиль
Посетители выставки «ИнтерАвтоМеханика 2026» смогут выиграть новый автомобиль. Розыгрыш состоится 21 августа в 13:30 на площадке «АвтоБизнес Форума» — в павильоне 2, зале 8, на стенде № 8-380.
Чтобы принять участие, нужно получить у одного из экспонентов билет с уникальным номером, а затем зарегистрировать его на стенде организаторов. Билеты будут принимать с 18 по 20 августа с 10:00 до 17:30. Важно: победителю необходимо лично присутствовать на розыгрыше.
Сама выставка пройдёт с 18 по 21 августа в «Крокус Экспо». В двух залах площадью 20 тысяч квадратных метров соберутся производители и поставщики запчастей, масел, оборудования и решений для автосервисов. Среди участников — ROSSKO, Sintec, LAVR, Suprotec, Carville, FEBEST, LYNX, Rossvik и другие компании.
В программе также заявлены отраслевой «АвтоБизнес Форум», мастер-классы в зоне «АвтоМастерская», интерактивная площадка «Колизей» и большой тест-драйв коммерческой техники. Одновременно пройдут выставка ComAutoTrans и автобусный салон «АвтобусЭкспо».
Даты проведения выставки: 18–21 августа.
Локация: павильон 2, залы 7 и 8, МВЦ «Крокус Экспо».
Пользователи DRIVE2 могут бесплатно зарегистрироваться на выставку по нашей ссылке. Для участия в розыгрыше одной регистрации недостаточно: билет с уникальным номером нужно будет получить у экспонентов уже на площадке. | 2 344 |
| 19 |  🌚BMW готовит редкий электромобиль с открытым верхом
На 2028 год в планах немецкой компании значится полностью электрический BMW i4 Convertible, передаёт Electrek, ссылаясь на инсайдеров. На рисунке — как он будет выглядеть, согласно прогнозам.
«Открытка» с тканевым верхом и четырьмя местами в салоне получит заводской код NA3. Технически она будет родственницей новейшего BMW i3 (код NA0) на платформе Neue Klasse. Можно предполагать отдачу в районе 500 сил и пробег на одной зарядке в 550–600 км.
И это будет редкое предложение. Ведь Маск пока так и не вывел в свет свой Tesla Roadster второго поколения, хотя много лет грозится это сделать. И за океаном из электрических открытых моделей на рынке имеется лишь итальянский Maserati GranCabrio Folgore (что-то на богатом, около 200 000 евро).
В Европе ещё можно увидеть в продаже MG Cyberster от SAIC Motor да миниатюрный Fiat 500e Cabrio — не полностью открытая машина, а ландолет, у которого стойки и рамки дверей остаются на месте. В перспективе появится кабриолет Polestar 6, но его серийный выпуск отложен с 2026-го на неопределённый срок. | 2 553 |
| 20 |  ☹️Дилеры урезали скидки на электрокары на фоне роста спроса
Одним из следствий сложностей с горючим стал всплеск спроса на электромобили и заряжаемые гибриды. Эволюты и Umo разбирают так быстро, что у дилеров заканчиваются запасы машин, имеющихся в наличии.
На Эволюты сотни людей внесли предоплату и будут ждать очереди на поставку в пару месяцев, если не больше, так что компания пересмотрела производственную программу в сторону увеличения.
Марка Avatr так и вовсе нарастила продажи кратно. По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, за последние четыре недели в России продано 442 Аватра, тогда как за предыдущие 26 недель — 418 штук.
На этом фоне дилеры начали сворачивать скидки на популярные гибриды и электромобили, передаёт «Коммерсантъ» слова Николая Иванова, главы «Рольфа» по продажам новых автомобилей. Так, скидка на локализованные гибриды и электромобили по программе льготного лизинга уже снижена с 925 000 рублей до 500 000. До конца года, вероятно, такая же корректировка (до 10% и не выше 500 000 рублей) ждёт максимальную скидку по программе льготного автокредитования. Сейчас это до 35% от стоимости электромобиля или гибрида российской сборки (но не более 925 000 рублей). | 2 320 |
