Автобусы и вообще
Роскомнадзор № 7092284310 Общественный транспорт как явление. Спросить про рекламу: @rusautomobile
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Автобусы и вообще
El canal Автобусы и вообще (@busandall) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 10 827 suscriptores, ocupando la posición 2 152 en la categoría Transporte y el puesto 58 341 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 10 827 suscriptores.
Según los últimos datos del 06 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 120, y en las últimas 24 horas de 0, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 27.34%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 22.79% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 958 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 466 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 81.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como троллейбус, перевозчик, закупка, yutong, трамвай.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Роскомнадзор № 7092284310
Общественный транспорт как явление.
Спросить про рекламу: @rusautomobile”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 07 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
Госпредприятие «Ивановское производственное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций» было создано еще в конце 1991 года. Потом его преобразовали в ОАО с уставным капиталом 15,5 млн руб. В 2010 году компания стала называться «Автовокзал-Иваново», а ее соучредителем наряду с правительством выступило ООО «Управляющая компания “Автолайн-Транслайт”» (74% долей уставного капитала). Стоимость акций, подлежащих внесению в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Автовокзал-Иваново», была определена в размере 51 млн 384 тыс. руб. Департаментом конкурсов и аукционов Ивановской области по указанию бывшего губернатора региона Михаила Меня в 2013 году 26% «Автовокзал-Иваново», остававшихся за областью, были проданы номинальному участнику торгов некой Ивановой за 25 млн 593 тыс. руб. Через день после регистрации сделки она уступила акции ООО «Автоплюс» за 25 млн руб., потеряв на сделке почти 600 тыс. руб., что, по данным прокуратуры, с одной стороны, указывает «на отсутствие экономического смысла» в ее действиях, а с другой — на то, что она действовала в интересах конечных бенефициаров, которые и получили перевозки в Иваново Кроме того, отмечает прокуратура, руководителем ОАО «Автовокзал-Иваново» в момент сделки являлась Наталья Паевская, которая получила 1,1 млн руб. на счет от Евгения Коренкова, являющегося руководителем ряда перевозчиков. Указанные действия свидетельствуют о «благодарности» за сделку по приватизации, отмечается в иске. Учредителями ООО «Автоплюс» выступали доверенные лица Рубена Косяна и его ближайшие соратники. Так, одна из совладельцев, Татьяна Глуздакова (ее супруг — директор крупного предприятия), по данным прокуратуры, является номинальным держателем доли, так как дивидендов не получала, имущество не эксплуатировала, участия в принятии решений не принимала. Таким образом, считает истец, административные ответчики использовали «нелегитимные способы приобретения автовокзала». За счет него группе «удалось сформировать стабильную доходную часть и в последующем приобретать иные ликвидные активы, расширить бизнес в других отраслях, что привело к развитию финансовой базы» преступной организации.О контроле над перевозками в регионе:
При этом компании, осуществляющие пассажирские перевозки, добровольно и под угрозами участников ОПС ежемесячно осуществляли пополнение «общака», отмечают прокуроры. Так, согласно показаниям секретного свидетеля, в 2026 году одна из предпринимателей сама предложила увеличить размер «обязательных» взносов в него. Согласно тому же источнику, платят в «общак» не только участники перевозок, но и «смотрящие» за городами и районами Ивановской области, а также за исправительными учреждениями УФСИН. Приговором Фрунзенского райсуда Иваново, вынесенным в декабре 2025 года, установлено, что участники ОПС оказывали давление на представителей власти. Так, в автомобиль одного из руководителей департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области воткнули лом. После этого представители вора в законе сообщили ему, что не чиновник, а они сами «курируют пассажирских перевозки в области».Предложить новость | Зеркало в MAX
