شعبة المقاومة العراقية
منصة شعبة المقاومة العراقية I.R.D هي منصة عسكرية تحليلية لنشر أراشيف وأخبار وقدرات وكل مستجدات المقاومة العراقية ومحور المقاومة مع الأخبار العالمية المتعلقة بالصراعات ومختلف الأسلحة المنصة غير تابعة لأي جهة @IRD47_bot :بوت التواصل
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram شعبة المقاومة العراقية
El canal شعبة المقاومة العراقية (@ird_47) en el segmento lingüístico de Árabe es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 483 suscriptores, ocupando la posición 15 033 en la categoría Noticias y medios y el puesto 8 613 en la región Irak.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 483 suscriptores.
Según los últimos datos del 26 septiembre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 139, y en las últimas 24 horas de -2, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 6.51%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 5.43% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 878 visualizaciones. En el primer día suele acumular 732 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 15.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“منصة شعبة المقاومة العراقية I.R.D
هي منصة عسكرية تحليلية لنشر أراشيف وأخبار وقدرات وكل مستجدات المقاومة العراقية ومحور المقاومة
مع الأخبار العالمية المتعلقة بالصراعات ومختلف الأسلحة
المنصة غير تابعة لأي جهة
@IRD47_bot :بوت التواصل”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 27 septiembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Noticias y medios.
نحن، مالكي السفينة، نتقدم بموجب هذا باعتذارنا الصادق والرسمي وتوضيحاتنا بشأن العبور غير المصرح به للسفينة من مضيق هرمز. نعلن صراحةً أن هذه المخالفة لم تحدث بناءً على توجيه من مالك السفينة، ولم تكن ناجمة عن إهمال من قائد السفينة. وقد وقع هذا الحادث بالكامل نتيجة أوامر مباشرة وإجبارية من المستأجر (Charterer). إذ طلب المستأجر من قائد السفينة العبور فوراً من المضيق، من دون استكمال الإقرار والتصديق والإجراءات المطلوبة للعبور وفقاً لأنظمة PGSA. وكان قائد السفينة تحت ضغط تجاري شديد، ولم يكن أمامه خيار سوى تنفيذ أوامر المستأجر، ما أدى إلى هذه المخالفة الإجرائية. نحن نعترف تماماً باختصاص وصلاحيات PGSA على مياه مضيق هرمز واللوائح المتعلقة بإدارة ومراقبة حركة الملاحة في هذا الممر المائي، ونحترمها. وتتمثل سياستنا الدائمة في أن تلتزم جميع السفن الخاضعة لإدارتنا بشكل كامل بلوائح الملاحة الخاصة بـPGSA، وإجراءات التصريح والإبلاغ، والمتطلبات البحرية المحلية. نعتذر بعمق عن الإزعاج والمشكلات الإدارية التي تسببت بها الأوامر الخاطئة للمستأجر لهذه الإدارة. وتوضح الرسالة في ما يلي أننا لا نزال ملتزمين تماماً بالامتثال للأنظمة، وفي ظل الظروف الصعبة الحالية، نطلب دعم السلطات المعنية. وفي الختام، نطالب PGSA قبول اعتذارنا الصادق وإزالة اسم/حالة هذه السفينة من قائمة عدم الامتثال (Non-Compliance List). https://t.me/ird_47
نحن، مالكي السفينة، نتقدم بموجب هذا باعتذارنا الصادق والرسمي وتوضيحاتنا بشأن العبور غير المصرح به للسفينة من مضيق هرمز. نعلن صراحةً أن هذه المخالفة لم تحدث بناءً على توجيه من مالك السفينة، ولم تكن ناجمة عن إهمال من قائد السفينة. وقد وقع هذا الحادث بالكامل نتيجة أوامر مباشرة وإجبارية من المستأجر (Charterer). إذ طلب المستأجر من قائد السفينة العبور فوراً من المضيق، من دون استكمال الإقرار والتصديق والإجراءات المطلوبة للعبور وفقاً لأنظمة PGSA. وكان قائد السفينة تحت ضغط تجاري شديد، ولم يكن أمامه خيار سوى تنفيذ أوامر المستأجر، ما أدى إلى هذه المخالفة الإجرائية. نحن نعترف تماماً باختصاص وصلاحيات PGSA على مياه مضيق هرمز واللوائح المتعلقة بإدارة ومراقبة حركة الملاحة في هذا الممر المائي، ونحترمها. وتتمثل سياستنا الدائمة في أن تلتزم جميع السفن الخاضعة لإدارتنا بشكل كامل بلوائح الملاحة الخاصة بـPGSA، وإجراءات التصريح والإبلاغ، والمتطلبات البحرية المحلية. نعتذر بعمق عن الإزعاج والمشكلات الإدارية التي تسببت بها الأوامر الخاطئة للمستأجر لهذه الإدارة. وتوضح الرسالة في ما يلي أننا لا نزال ملتزمين تماماً بالامتثال للأنظمة، وفي ظل الظروف الصعبة الحالية، نطلب دعم السلطات المعنية. وفي الختام، نطالب PGSA قبول اعتذارنا الصادق وإزالة اسم/حالة هذه السفينة من قائمة عدم الامتثال (Non-Compliance List). https://t.me/ird_47
وردت تقارير تفيد بأن بعض عقود الإيجار تجبر السفن على المرور عبر مسارات غير معتمدة. هذا الإجراء، بالإضافة إلى احتمال وقوع أضرار مالية وجسدية للسفينة والمالك والقبطان وطاقمها، يواجه أيضًا مرور هذه السفينة المستقبلي عبر مضيق هرمز بقيود كبيرة. في حال ثبوت مخالفة هذه الشركات، سيتم إضافتها إلى قائمة الشركات غير المطابقة، وسيواجه مرور جميع السفن التابعة لها عبر مضيق هرمز قيودًا.https://t.me/ird_47
