Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА
Ir al canal en Telegram
Генеральная подборка. БПЛА, дроны, FPV, РЭБ, связь. «Hub | Гид, советник». @main_guide Информирование по телеграм каналам и группам. Обратная связь. РКН: https://clck.ru/3Fx9KU «Делай, что должен, и будь что будет»
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА
El canal Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА (@mil_hub) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 25 089 suscriptores, ocupando la posición 5 191 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 26 108 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 25 089 suscriptores.
Según los últimos datos del 05 septiembre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 271, y en las últimas 24 horas de -6, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 3.91%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 3.11% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 980 visualizaciones. En el primer día suele acumular 780 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 2.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como беспилотник, перехватчик, рэб, аппарат, модуль.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Генеральная подборка. БПЛА, дроны, FPV, РЭБ, связь.
«Hub | Гид, советник». @main_guide
Информирование по телеграм каналам и группам. Обратная связь.
РКН: https://clck.ru/3Fx9KU
«Делай, что должен, и будь что будет»”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 06 septiembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.
25 089
Suscriptores
-624 horas
+567 días
+27130 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
septiembre '26
septiembre '26
+96
en 0 canales
agosto '26
+486
en 3 canales
Get PRO
julio '26
+502
en 10 canales
Get PRO
junio '26
+550
en 13 canales
Get PRO
mayo '26
+571
en 1 canales
Get PRO
abril '26
+609
en 2 canales
Get PRO
marzo '26
+778
en 4 canales
Get PRO
febrero '26
+494
en 3 canales
Get PRO
enero '26
+666
en 22 canales
Get PRO
diciembre '25
+519
en 19 canales
Get PRO
noviembre '25
+689
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+841
en 5 canales
Get PRO
septiembre '25
+784
en 7 canales
Get PRO
agosto '25
+684
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+819
en 6 canales
Get PRO
junio '25
+1 003
en 5 canales
Get PRO
mayo '25
+1 085
en 3 canales
Get PRO
abril '25
+1 177
en 1 canales
Get PRO
marzo '25
+1 227
en 1 canales
Get PRO
febrero '25
+1 420
en 3 canales
Get PRO
enero '25
+1 862
en 6 canales
Get PRO
diciembre '24
+1 563
en 6 canales
Get PRO
noviembre '24
+1 490
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+1 336
en 1 canales
Get PRO
septiembre '24
+1 267
en 3 canales
Get PRO
agosto '24
+1 291
en 4 canales
Get PRO
julio '24
+931
en 3 canales
Get PRO
junio '24
+817
en 2 canales
Get PRO
mayo '24
+906
en 1 canales
Get PRO
abril '24
+771
en 1 canales
Get PRO
marzo '24
+811
en 3 canales
Get PRO
febrero '24
+618
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+524
en 12 canales
Get PRO
diciembre '23
+301
en 1 canales
Get PRO
noviembre '23
+78
en 0 canales
Get PRO
octubre '23
+79
en 8 canales
Get PRO
septiembre '23
+431
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 06 septiembre | +3 | |||
| 05 septiembre | +16 | |||
| 04 septiembre | +20 | |||
| 03 septiembre | +27 | |||
| 02 septiembre | +20 | |||
| 01 septiembre | +10 |
Publicaciones del Canal
Repost from ТылоVoй
Друзья, здравствуйте! 🇷🇺
Небольшой анонс.
Готов новый режим TBF MULTIDRONE. Название говорит само за себя.
Сейчас проходят сложные тесты еще одной важной доработки, которая будет очень полезна при изменениях погоды, которые закономерно скоро произойдут. То и другое войдет в версию TBF 8.2.1.
Также фиксируем интерес к нашим разработкам со стороны западных "партнеров". Вот очередная статья Королевской шведской академии военных наук про нашу группу и прошивки TBF и TLRS.
Дальше больше! 💪
Вместе победим! 🇷🇺
Тоталитарные прошивки - "Ни одного байта свободы!"
(с) Патрик
| 2 |  +2Короткий ответ на вопрос почему антенна из алюминия. Антенна пережила несколько поражений и рассчитываем что вернётся в работу после лечения аллюминиевым скотчем | 399 |
| 3 | Линия на карте — это ещё не связь
В профильном канале снова была фраза, которую хочется выбить в граните: «расчёт по прямой видимости — это уровень детского сада». Провёл линию от антенны до цели, не упёрлась в холм — «связь есть». Радиоволна про эту линию не знает: она огибает, дифрагирует, тонет в лесу и путается в застройке.
Сказано по поводу того, что за месяц сайтов и программ «посчитать радиовидимость» расплодилось как грибов. Инструментов много. Понимания, что они считают, — нет.
Начнём с главного заблуждения: волна летит не по линии.
Она летит по объёму. Первая зона Френеля — вытянутый эллипсоид между антеннами. Основная часть энергии идёт в нём, и свободен должен быть он, а не тонкая линия на карте.
Теперь цифры, без них не чувствуется.
Радиостанция на 433 мегагерцах, трасса десять километров, препятствие посередине. Радиус первой зоны в этой точке — сорок два метра. Обычно считают достаточным, если свободно шестьдесят процентов, — это двадцать пять метров.
То есть коридор высотой в девятиэтажку. А на карте — линия толщиной в пиксель.
Чем ниже частота, тем эллипсоид толще: на 146 мегагерцах радиус в той же точке уже семьдесят два метра, на 5,8 гигагерца — одиннадцать.
Дальше дифракция.
Волна огибает препятствие, но платит за это. Число, которое стоит запомнить: если линия визирования ровно касается кромки — всё чисто, вы её видите, — потери уже около шести децибел. Это половина мощности дважды.
А если кромка поднялась выше линии, потери растут быстро. Никакого «видно или не видно» там нет, есть плавная кривая.
Теперь лес, и это отдельная боль.
Пятьдесят метров подлеска на 433 мегагерцах по стандартной модели растительности дают около десяти децибел, сто метров — около шестнадцати. Те же сто метров на 5,8 гигагерца — уже за тридцать.
Полоса деревьев шириной в футбольное поле съедает на видеолинке тридцать децибел. Это тысяча раз по мощности. Усилитель этого не закроет: ватты в начале не лечат потери в середине.
Отсюда понятно, чем модели отличаются друг от друга.
Прямая видимость с кромкой — «упёрлось или нет» плюс поправка на дифракцию. Годится прикинуть за минуту.
Лонгли-Райс, она же модель нерегулярной местности, — классика конца шестидесятых. Берёт профиль рельефа, считает дифракцию на неровностях и рассеяние, даёт результат с вероятностями. Про лес и дома не знает ничего: холм под сосняком и голый холм для неё одно и то же.
МСЭ-R P.1812 умеет то, чего не умеет предыдущая: принимает карту подстилающей поверхности. Подгрузили клаттер — скажем, ESA WorldCover с разрешением десять метров — и она видит, что на пятом километре лес, на седьмом застройка, на девятом пашня, и считает потери по каждому куску.
Разница между второй и третьей — это ровно разница между «холм не мешает» и «холм не мешает, но за ним двести метров ельника».
И то, что важнее самих моделей.
Любая честна ровно настолько, насколько честны входные данные. Частая ошибка не в выборе модели, а в высоте антенны: вводят высоту мачты, забыв, что мачта стоит на крыше. Ошиблись на пять метров при трассе в десять километров — расчёт поехал сильнее, чем от смены модели.
Второе: результат «связь есть» бессмысленен. Уровень на приёме гуляет от погоды, листвы, влажности, времени года. Расчёт, выдавший ровно порог чувствительности, означает «связи не будет».
Коротко: Считайте не факт связи, а запас по уровню. Меньше десяти децибел — канала нет. Пятнадцать-двадцать — рабочий вариант. Высоты берите фактические: от земли до фазового центра антенны, с учётом того, на чём она стоит.
Клаттер подгружайте всегда, если модель позволяет. Голый рельеф в средней полосе не встречается. И проверяйте расчёт замером. Хотя бы раз на трассу.
Хорошая новость: инструменты для всего этого есть, бесплатные и работающие без интернета. Плохая: они посчитают ровно то, что вы в них ввели.
Communicatio est victoria.
— Душнила
t.me/zas_svo
vk.com/zas_svo
#связь #матчасть #радиотрасса #антенны | 460 |
| 4 |  +3Сложность правильного выбора: искусство баланса в автомобильном РЭБ. 🚙⚙️
При проектировании систем РЭБ для техники мы решаем уравнение со многими переменными. Нам нужно сделать систему легче, компактнее и эффективнее. Но есть одно «НО», которое для нас не подлежит обсуждению: мы никогда не идем на компромиссы с надежностью.
Облегчить корпус, убрав «лишний» металл? Да, но только после того, как расчеты покажут, что он выдержит тряску на пересеченной местности. Сделать систему миниатюрнее? Конечно, но без риска перегрева электроники под нагрузкой.
Как мы это делаем? На помощь приходят современные средства инженерного проектирования (CAD/CAE):
🔹 Цифровые стресс-тесты:
Мы моделируем вибрации и удары, которым подвергнется оборудование на технике, еще до того, как деталь будет изготовлена.
🔹 Тепловое моделирование:
Рассчитываем эффективность охлаждения, чтобы электроника не «закипела» в самый ответственный момент.
🔹 Точность сборки:
Компьютерное проектирование позволяет собирать систему с точностью до доли миллиметра, исключая ошибки и «лишние» детали.
Мы понимаем: на ЛБС «автомобильный РЭБ» — это не просто прибор, это щит для экипажа. Поэтому каждый грамм, который мы убираем, — это осознанное, просчитанное решение, не влияющее на живучесть системы.
Максимум защиты при минимуме веса. Это наш стандарт.
#СпектрУгрозы #Инженерия #РЭБ #АвтомобильныйРЭБ #Надежность #Проектирование #БПЛА #СвоимиСилами #ТехнологииПобеды | 378 |
| 5 |  Вялый дикобраз и Зефирный капибара не дадут соврать😂😂😂😂 | 395 |
| 6 | Всем привет.
У нас благополучно получилось завершить тестирование анализатора спектра.
В ходе тестирования результаты получены на всех 5-ти контрольных точках. Очередной этап разработок завершен.
Кому уже сейчас нужно понимание по вражеским частотам управления на своём направлении- обращайтесь.
Следующий этап - автоматизация работы ОЗОН и анализатора.
@Sanches_mehan ждёт ваши вопросы | 424 |
| 7 | Про единоначалие в антидронной ПВО – радует, что это наконец было сказано Верховным. Основная проблема в управлении темой на данный момент – все совместители: Собянин по совместительству мэр Москвы, Чайко по совместительству глава ВКС, губернаторы, возглавляющие штабы ЕНЦ в регионах, по совместительству ещё и губернаторы и т.д. А нужен не совместитель, нужен тот, кто будет заниматься тыловой антидронкой как основной и единственной своей задачей. | 721 |
| 8 |  +1Друзья, альтернатива Елке есть)
Пока я не буду ничего раскрывать, но у меня на апробации есть несколько перехватчиков, сейчас войду во взаимодействие с ... и отработаем в полях.
Данных разработчиков увидел в полях весной. Изделие тогда готовилось к апробации. Парни не спешили, т.к они за качество, не за хайп.
Задел у изделия огромный. Будет и ночью, и днем. На борту есть нейронка(он в птицу, "чык-чырык" которая, не полетит). Есть задел для бч(спорный вопрос целесообразности), но с весогабаритным макетом летит в цель стабильно.
Далее. На сегодня в цене дешевле Елки, как будет в процессе приемки победоносным ведомством цена изменяться ... не знаю.
Уже закладывается дистанционный запуск и прочие ништяки. У меня на сейчас руки чешутся запустить)))
Остальное на потом 😉 | 733 |
| 9 |  +1А вы ставите антенны на естественные возвышенности? | 689 |
| 10 | Для защиты неба от атак ВСУ нужен единый командир, заявил Путин.
Он отметил, что обсудит с военными вопросы совершенствования системы защиты воздушного пространства.
Президент также пообещал поддержать инициативу добровольцев о том, чтобы они могли служить в региональных подразделениях и бороться с БПЛА неприятеля.
⚡️Потапов. Подписаться
➕Предложить новость Чат | 686 |
| 11 |  Ещё в 2030 году аэронет разработал защитные сети на воздушных шариках, почему до сих пор их нет в войсках??? | 733 |
| 12 |  🚀Перехватчики «ракетной» схемы становятся мировым трендом
⠀
Японская Terra Drone готовит к серийному производству перехватчик Terra B1 после того, как он стал единственным аппаратом, прошедшим ускоренную оценку агентства ATLA. В конкурсе участвовали предложения 38 компаний, а программа изначально строилась так, чтобы быстро перейти от испытаний к закупке и поставкам.
⠀
◾️Terra B1 создаётся как сравнительно дешёвый перехватчик дальнобойных барражирующих БПЛА типа Shahed. Японцы отдельно оценивали не только скорость, дальность и наведение, но и одновременное управление несколькими аппаратами, запуск, возвращение, безопасность и интеграцию с другими системами.
⠀
Самое важное здесь — не конкретно Terra B1, а общий вектор. Перехватчики «ракетной» схемы — быстрые БПЛА, заточенные под физическое уничтожение воздушной цели, — из экспериментальной идеи постепенно превращаются в отдельный класс антидроновой обороны.
⠀
Причина проста: уничтожать дешёвый ударный дрон дорогой зенитной ракетой слишком накладно. Поэтому всё больше внимания получает промежуточное решение между РЭБ и классической ПВО — массовый, сравнительно дешёвый и достаточно быстрый физический перехватчик.
⠀
Показательно, что Япония уже проверяет не только сам аппарат, но и способность выпускать и обслуживать его серийно: производственные мощности, поставки компонентов, батарей и систем связи, ремонт, пополнение запасов и обучение.
⠀
📌Перехватчики «ракетной» схемы становятся международным трендом. Опыт применения дешёвых дронов-перехватчиков уже влияет на новые программы, а Япония теперь пытается быстро превратить эту концепцию в штатный и массовый элемент ПВО.
⠀
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал | 834 |
| 13 |  +2На опубликованных коллегами FPV COVENANT фотографиях обломков наиболее вероятно семейство GBU-39 SDB I. Основной признак - конструкция хвостового отсека: продольный паз с округлыми расширениями и расположение крепления руля совпадают с архивным снимком из Ливана. Этот снимок ARES использует как пример хвостового отсека GBU-39.
На шильдике с серийным номером 076690 читаются P/N 41013490-108, Revision V и CAGE 84RK9. Последний соответствует MPC Products / Woodward MPC. Тот же номер детали виден на архивной фотографии из расследования 2017 года, где сохранились надпись WOODWARD HRT, CAGE 81873 и Revision B. Это связывает компоненты по номеру детали; принадлежность к GBU-39 устанавливается вместе с конструктивными признаками. Дата 26/03/26 относится к компоненту, а не обязательно к сборке всей бомбы.
На другой детали нанесены 0EFD0, 987-8491-003 REV F и MFR 65581. Код 0EFD0 указан у Collins Aerospace, а 65581 соответствует Norman Scott Company / In Tolerance. Эти маркировки позволяют установить поставщиков.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 752 |
| 14 |  +7Коллеги поделились - активно прилетают.
Враги запускают с трех сохранившихся кукурузников переданных из музея Европы.
Кто встречал? | 602 |
| 15 |  Приветствуем вас, Товарищи!
Сегодня разберем вопрос, как правильно установить антенну.
Даже правильно подобранная антенна не обеспечит ожидаемый результат, если установить её слишком низко, направить в сторону от корреспондента или перекрыть радиотрассу препятствиями.
При организации радиолинии необходимо учитывать несколько факторов.
1. Высота установки
Между передающей и приёмной антеннами желательно обеспечить прямую радиовидимость. Рельеф, здания, крыши, деревья и другие препятствия могут ослаблять сигнал.
Чем выше установлены антенны, тем проще освободить радиотрассу от препятствий. Но поднимать антенну без учёта кабеля тоже неправильно: увеличение длины кабеля приводит к дополнительным потерям, особенно на высоких частотах.
Поэтому важно найти баланс между высотой установки и длиной кабельной трассы.
2. Направление антенны
Направленная антенна должна быть ориентирована основным лепестком диаграммы направленности в сторону второй точки радиолинии.
Чем уже диаграмма направленности, тем точнее требуется наведение. Даже небольшое отклонение может заметно снизить уровень принимаемого сигнала.
После предварительной установки положение антенны лучше уточнять по фактическому уровню сигнала, а затем надёжно фиксировать. Крепление не должно менять положение антенны под действием ветра.
3. Поляризация
Поляризация передающей и приёмной антенн должна совпадать.
Если одна антенна установлена для вертикальной поляризации, а другая для горизонтальной, уровень принимаемого сигнала снизится.
Одинаковое положение корпусов не всегда означает одинаковую поляризацию. Перед монтажом необходимо проверить обозначения и рекомендации производителя.
4. Зона Френеля
Радиосигнал распространяется не по одной тонкой линии. Вокруг прямой между антеннами формируется объёмная область, которая называется зоной Френеля.
Если в эту область попадают земля, край крыши, деревья или другие препятствия, часть сигнала отражается и проходит дополнительный путь. В точке приёма отражённый и прямой сигналы могут ослаблять друг друга.
Наибольший размер зона Френеля имеет примерно в середине трассы. Её размер зависит от расстояния между антеннами и рабочей частоты.
Если зона перекрыта, можно:
- увеличить высоту установки одной или обеих антенн
- изменить точки размещения
- сократить расстояние между узлами
- обойти препятствие с помощью ретранслятора
5. Кабели и разъёмы
Даже при правильной установке антенн часть сигнала может теряться в кабелях, переходниках и разъёмах.
По возможности используйте короткий кабель с подходящими характеристиками. Проверьте качество соединений, отсутствие повреждений и соответствие волнового сопротивления всех элементов тракта.
Краткий чек-лист перед запуском радиолинии:
- проверить рабочий диапазон оборудования и антенн
- выбрать точки с прямой радиовидимостью
- оценить перекрытие зоны Френеля
- правильно сориентировать направленные антенны
- согласовать поляризацию
- сократить длину кабелей
- надёжно зафиксировать крепления
- проверить связь сначала на небольшой дистанции
- увеличивать расстояние с контролем уровня и устойчивости сигнала
При расчёте радиолинии необходимо учитывать всю систему: антенны, высоту установки, рельеф, кабели, мощность передатчика, чувствительность приёмника и помеховую обстановку.
По всем вопросам:
@Sebastian_Pereira_merchant | 747 |
| 16 |  В репортаже РИА Новости рассказали о том, как в учебном центре «Севера» на базе НРТК «Курьер» собирают новые инженерные роботы для разминирования и установки заграждений. «Гравицапа» и «Егоза» — это модификации «Курьера», созданные под конкретные задачи: безопасный подъем и вывоз опасных предметов, проделывание проходов в минных полях, установка столбов и растяжка колючей проволоки дистанционно. В центре подчеркивают, что ключевая цель всех комплексов на базе «Курьера» — снижать риски для военнослужащих и выполнять опасные работы без участия людей.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 816 |
| 17 | 🌙 Интеграция систем ночного видения, тепловизоров и целеуказателей: почему это базовые функции, а не «опции»
На передовой война не останавливается с закатом. Дроны, которые работают только днём, — это половина боевой машины. ЧК проектировались с учётом этого.
Тепловизор — это не просто «видеть в темноте».
Современные тепловизионные модули способны работать с нейросетевыми алгоритмами прямо на борту. Процессор с производительностью 50 TOPS при энергопотреблении всего 2,5 Вт обеспечивает обнаружение объектов, шумоподавление и супер-разрешение в реальном времени.
Для оператора это означает: дрон сам находит цель, классифицирует её и сообщает. Не нужно всматриваться в серые пятна.
Прицелы и целеуказатели — связка, которая меняет всё.
Когда тепловизор интегрирован с прицелом и целеуказателем, оператор получает единую картину. Дрон видит цель, определяет координаты, передаёт их на землю — и артиллерия или ударный дрон получают точное целеуказание. Время от обнаружения до поражения сокращается с минут до секунд.
Почему это базовая функция, а не опция:
В современных условиях дрон без ночного видения — это дрон, который работает только половину суток. Дрон без целеуказания — это дрон, который видит, но не может передать информацию для удара.
В ЧК эти системы интегрированы на уровне архитектуры. Оператор получает не просто «картинку с камеры», а боевую информационную систему. Тепловизор, прицел и целеуказатель работают как единое целое, сокращая время принятия решений и повышая точность. | 835 |
| 18 | Sin texto... | 793 |
| 19 |  Немецкая компания Auterion и украинская Airlogix начали серийное производство ударных беспилотных летательных аппаратов Anubis и Seth-X. Производство развернуто в Германии, и проект предусматривает поставку Украине тысяч беспилотников, финансируемых немецкой стороной. Seth-X позиционируется как ударный дрон средней дальности, в то время как более тяжелый Anubis предназначен для поражения целей на больших расстояниях и, по заявленным характеристикам, может преодолевать до 1500 км и нести боевую часть массой до 40 кг. Обе системы используют программное обеспечение Auterion с возможностями навигации без GNSS и автоматизации полета. | 746 |
| 20 |  Испанская OESIA Group обновила систему визуальной навигации VNS01 — теперь дроны могут ориентироваться по рельефу и спутниковым снимкам без GPS.
Как работает:
камера сверяет реальное изображение с эталонными картами (дороги, реки, берега) и корректирует дрейф инерциальной системы.
Результат:
· Ошибка не накапливается с расстоянием.
· В тестах погрешность — ~30 метров на любой дальности.
Итог:
миссии выполняются даже при полной глушении GNSS/GPS. Глушилки больше не помеха. | 811 |
