Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА
رفتن به کانال در Telegram
Генеральная подборка. БПЛА, дроны, FPV, РЭБ, связь. «Hub | Гид, советник». @main_guide Информирование по телеграм каналам и группам. Обратная связь. РКН: https://clck.ru/3Fx9KU «Делай, что должен, и будь что будет»
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА
کانال Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА (@mil_hub) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 25 638 مشترک است و جایگاه 5 170 را در دسته فناوری و برنامه‌ها و رتبه 25 250 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 25 638 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 08 نوامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 183 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 4 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 3.25% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 2.80% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 833 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 719 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 1 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند беспилотник, перехватчик, рэб, аппарат, модуль تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Генеральная подборка. БПЛА, дроны, FPV, РЭБ, связь.
«Hub | Гид, советник». @main_guide
Информирование по телеграм каналам и группам. Обратная связь.
РКН: https://clck.ru/3Fx9KU
«Делай, что должен, и будь что будет»”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 09 نوامبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته فناوری و برنامه‌ها تبدیل کرده‌اند.
25 638
مشترکین
+424 ساعت
+447 روز
+18330 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
نوامبر '26نوامبر '26
نوامبر '26
+108
در 2 کانال‌ها
اکتبر '26
+482
در 4 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '26
+621
در 4 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+486
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+502
در 10 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+550
در 13 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+571
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+609
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+778
در 4 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+494
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+666
در 23 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+519
در 19 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+689
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+841
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+784
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+684
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+819
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+1 003
در 5 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+1 085
در 3 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+1 177
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+1 227
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+1 420
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+1 862
در 6 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+1 563
در 6 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+1 490
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+1 336
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 267
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+1 291
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+931
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+817
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+906
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+771
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+811
در 3 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+618
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+524
در 12 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+301
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+78
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+79
در 8 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+431
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 09 نوامبر | 0 | |||
| 08 نوامبر | +13 | |||
| 07 نوامبر | +19 | |||
| 06 نوامبر | +16 | |||
| 05 نوامبر | +9 | |||
| 04 نوامبر | +13 | |||
| 03 نوامبر | +8 | |||
| 02 نوامبر | +15 | |||
| 01 نوامبر | +15 |
پست‌های کانال
Repost from РЦБС
🚁 DJI MATRICE 4T VS MATRICE 5T: ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?
Компания DJI представила новый профессиональный беспилотник Matrice 5T. Разбираемся, чем он отличается от предшественника и какие возможности получил.
🔥 ТЕПЛОВИЗОР
Matrice 4T: 640 × 512 пикселей.
Matrice 5T: 1280 × 1024 пикселя.
Новинка получила в четыре раза больше пикселей тепловизионного сенсора. Это позволяет получать более детализированное тепловое изображение.
🔋 ВРЕМЯ ПОЛЁТА
Matrice 4T: до 49 минут.
Matrice 5T: до 59 минут.
Прирост максимальной продолжительности полёта составил 10 минут.
🌧 ЗАЩИТА КОРПУСА
Matrice 4T: без заявленного класса IP.
Matrice 5T: IP55.
Новая модель получила официальную защиту от пыли и водяных струй, что расширяет возможности работы в сложных погодных условиях.
📡 ОБНАРУЖЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ
Matrice 4T: система визуальных датчиков.
Matrice 5T: LiDAR, миллиметровый радар и визуальные датчики.
Новая комбинация сенсоров улучшает обнаружение препятствий, в том числе при недостаточном освещении.
📷 ОПТИЧЕСКИЕ КАМЕРЫ
Matrice 4T: три камеры по 48 Мп.
Matrice 5T: три камеры по 50 Мп.
Обновились оптическая система и возможности ночной съёмки.
⚡ ИТОГ
DJI Matrice 5T получил заметные улучшения в тепловизионной съёмке, автономности, защите корпуса и обнаружении препятствий.
При этом Matrice 4T остаётся актуальной профессиональной платформой для мониторинга, обследования объектов и поисково-спасательных задач. И что более важно имеет 1001ПО.
А какую модель выбрали бы вы: проверенный Matrice 4T или новый Matrice 5T?
РЦБС|Победа требует подготовки
| 2 |  ⚡️ Украина разрабатывает систему для перехвата «Орешника» в космосе — The Guardian
По данным издания, Киев уже провёл 3 испытания противоракетных систем, предназначенных для уничтожения целей за пределами атмосферы. Одной из главных угроз, против которых ведётся разработка, является «Орешник», способный выводить боевые блоки в ближний космос.
Киев рассчитывает наладить производство таких комплексов. Однако проект сталкивается с серьёзной проблемой финансирования.
🇷🇺 Русский Патриот | МАХ 🇷🇺 | 685 |
| 3 |  +1Азимут: навигация без GPS
Несколько месяцев мы тихо отрабатываем модуль оптической стабилизации и навигации. Внутри одноплатник Eltay на RK3566 от Новосибирской фирмы Elron.
За последнее время через наши руки благодаря участникам группы прошло достаточно трофейных модулей навигации, и лучшие идеи из них мы честно позаимствовали.
Самое интересный модуль врага UA-PILOT (StabX) на Pi Zero 2W. Это по сути наш близнец - та же идея, vision-стабилизация и координаты без GPS. У них взяли три вещи. Оптический компас - курс корректируется вращательной компонентой потока, то есть модуль сам видит, как его разворачивает, без компаса борта. Компенсацию задержки камеры - между кадром и обработкой проходит время, у них это 45 миллисекунд, и если это не вычесть, скорость врёт. И хотим еще добавить калибровку угла обзора сеткой - печатаешь шахматку, снимаешь, уточняешь фокусное, и весь пересчёт пикселей в метры встаёт на место.
Второй донор, антенный наводчик Underdog с его MOSSE-трекером. Оттуда взята фазовая корреляция - Lucas-Kanade считает поток, а фазовая корреляция независимо проверяет его на правильность. Плюс дисциплина счётчиков - сколько точек живы, сколько забракованы, и еще некоторые моменты.
MODULE-172, vision-модуль с другого самолета, показал инженерные моменты - виброразвязку камеры (поток на трясущемся борту это чистый шум), корневой раздел только для чтения и вообще взгляд на модуль как на устройство, которое обязано переживать жёсткое обращение.
И Лазарь с его бортовым вычислителем дал сам подход - каждый параметр сначала проверятся на стенде, потом устанавливается на борт. Связка - поток плюс лидар - как основа счисления тоже оттуда.
Уже попробовали и провели тесты. Связка камера-лидар - скорость считается, направление верное, отказы отрабатываются правильно. Закрыл камеру рукой - качество падает в ноль, модуль молчит, а не выдаёт мусор. Конвейер до полётника замкнут - борт на столе видит наш дальномер как RANGEFINDER и принимает поток OPTICAL_FLOW с хорошим качеством. Знаки скорости откалиброваны.
Оптический компас прошёл три круга проверки. Крутим кадр на известный угол, модуль отвечает с точностью до процента на всём рабочем диапазоне. Вращаем стенд руками, сверяем с гироскопом полётника, корреляция от 0.81 до 0.89, знак совпал. И главное, тест на дрейф - дрейф не наследует, а это ровно то, ради чего компас делался.
Основная проблема производительность. Первая версия съедала процессор так, что RK3566 перегревался до 85 градусов и урезал себе частоту, fps падал втрое. Профилировщик показал - почти всё время ели трекинг и проверка фазой. Ужали окно трекера, сетку точек, проверку фазы через кадр. Кадр сжался со 180 до 70 миллисекунд, fps на горячей плате вырос с 5 до 14-15. Как не боролись за размер устройства прийдется увеличивать корпус и вставлять вентилятор в следующей версии.
Лидар TF02-Pro видит землю до 40 метров. Выше модуль теряет масштаб - поток сам по себе даёт угловую скорость, а чтобы перевести её в метры в секунду, нужна высота над землёй. Что будет на 200 метрах? Оптический компас высоту не требует вообще - вращение не имеет масштаба, курс модуль держит хоть на километре. И удержание точки тоже частично живёт - нулевой поток означает нулевой снос независимо от высоты, поэтому висеть над местом борт должен и без дальномера. Ограничение одно - без высоты не будет скорости в метрах в секунду и полёта по координатам.
Как эту проблемму можно решить? Монокулярная камера сама по себе масштаба не видит, но если сопоставить её поток с ускорениями полётника, которые и так приходят нам по MAVLink, масштаб восстанавливается. Это называется visual-inertial odometry, так устроены системы удержания позиции у DJI, и нам не нужен свой инерциометр на плате. Вариант на перспективу - привязка по карте местности. Модуль узнаёт рельеф под собой и сам знает высоту над землёй за пределами любого дальномера.
Трофей это не только железо. Это учебник, который кто-то оплатил своим годом работы и бюджетом. Чем больше разборов, тем быстрее соберём тот самый идеальный модуль. | 559 |
| 4 | Итог серии
Шесть частей сложились в полную петлю ЭМС: часть 1 дала язык (источник, рецептор, эмиссия, кондукция), части 2–3 разобрали обе стороны конфликта (передатчик-источник, приёмник-рецептор), части 4–5 — инструменты (организация эфира и инженерия), часть 6 — полевую реальность, где ЭМС и скрытность сливаются в одну задачу: слышать своих, не слышать чужих и не мешать никому.ЭМС — не отдельная дисциплина для сдачи экзамена, а образ мышления связиста: любое включение передатчика — это точка на трёх осях (частота, пространство, время) и обязательство перед всеми, кто работает рядом. Спасибо, что прошли серию целиком.
#обучение #ЭМС
https://t.me/kotsvzst | 445 |
| 5 |  +1Друзья, здравствуйте! 🇷🇺
Наконец готов новый Тоталитарный программатор. Это одна программа, которая уже имеет "на борту" универсальный TBF 8.2.3 со всеми военными функциями и с иммунитетом к умному РЭБ, а также русский шрифт OSD и специальный алгоритм прошивки. Не нужно искать прошивку на конкретный полетный контроллер - просто запускаем программатор с правами Администратора и следуем инструкциям в консоли. Пока не поддерживает AT32 (это в следующей версии). Если после прошивки что-то не работает, загружаем "сверху" родной dump через Предустановки. Тоталитарный программатор версии 4 также продолжает работать - им очень удобно делать резервные копии полетных контроллеров и тиражировать хорошие конфигурации. Новый ответный код для программатора получать не нужно.
Тоталитарные прошивки - "Ни одного байта свободы!"
(с) Патрик | 449 |
| 6 | 🚨 Добавили новую платформу PTS-303Z 📡
Что нового в карте и целях 🗺
- Координаты цели теперь можно вставлять прямо в строку названия
- На карту добавлена километровая сетка СК-42
Скорость привода ⚙️
- Скорость задаётся в градусах в секунду (°/с), а не в попугаях (по умолчанию 17.6°/с)
- Предел поднят до 39.6°/с: теперь 450 единиц вместо 350
Интерфейс 📱
- Внесены мелкие исправления и проведена оптимизация
тык | 560 |
| 7 | «Цилиндр» с карманом для поражающего элемента, опоясывающий пороховой заряд от 122-мм реактивного снаряда 9м22 у БМ-21 «Град»
t.me/tehnofrontrv и резерв в МАХ | 619 |
| 8 |  🛸 Бойцы 84 мсд делятся своей наработкой по изготовлению самодельного боеприпаса для fpv - «цилиндр» с карманом для поражающего элемента, опоясывающий пороховой заряд от 122-мм реактивного снаряда 9м22 у БМ-21 «Град». Сама модель оптимизирована нашим Алексеем, что сократило расход пластика и время печати. По запросу можем смоделировать под иной снаряд аналогичную конструкцию🤝 Бойцы, спасибо, что делитесь своими идеями, которые могут пригодиться вашим боевым товарищам!
#АрсеналТехнофронта
t.me/tehnofrontrv и резерв в МАХ | 587 |
| 9 |  +1Вражеский модуль СтабX, как в дневной, так и в ночной версии для стабилизации fpv дронов в режиме зависания (фото 1)
Подобные системы, с названием Береза есть и у нас (фото 2)
Посмотреть можно здесь | 609 |
| 10 |  +1Давайте сделаем мишень звездой экрана 🌟🎯
В нашей неустанной гонке за скоростью и точностью перехватчика мы открываем его новые, неожиданные грани. И вот одно из таких открытий, которое поражает: наш перехватчик может работать как оператор собственной мишени!
Никогда бы не подумали, что такое возможно, но современные вычислительные возможности машин поистине поражают. Этот мир стоит на пороге невероятных открытий, и мы рады быть частью этого процесса.
Что это значит для тренировок и отладки?
Реалистичные сценарии:
Создавайте динамичные и непредсказуемые тренировочные сценарии, где цель сама ведет себя как настоящий противник.
Точная симуляция: Отрабатывайте навыки захвата и перехвата в условиях, максимально приближенных к боевым.
Тестирование алгоритмов: Проверяйте работу ваших систем в самых разных, сложных и подвижных условиях.
Перехватчик становится не просто орудием, но и интеллектуальным партнером для обучения и совершенствования. Это показывает, насколько продвинутыми стали наши технологии, и какие невероятные возможности открываются перед нами.
https://t.me/spektr_ugrozy/166
(Содержание)
Мы видим будущее, где наши системы не только поражают цели, но и помогают готовить лучших специалистов.
#ПроектМэт #СпектрУгрозы #Мишень #Тренировки #Симуляция #Инновации #ВычислительныеМощности #БудущееТехнологий #Открытия #ОператорМишени | 821 |
| 11 |  Это новинка компании aSel Labs. Пеленгатор дронов H251 !
Больше, чем антенна. Комплексная система обнаружения и мониторинга БПЛА.
На первый взгляд — необычная антенная конструкция. На деле — полноценный радиочастотный детектор беспилотников, способный не только фиксировать их присутствие в воздушном пространстве, но и определять направление на источник сигнала.
За технической частью стоит не менее интересное программное решение от aSl Labs.
На заднем плане — новая программная платформа, которая объединяет данные с нескольких детекторов в единую систему мониторинга.
Информация отображается на интерактивной карте, позволяя оператору отслеживать обстановку, контролировать распределённую сеть устройств и анализировать поступающие данные с географической привязкой.
Главная идея — переход от отдельных средств обнаружения к единой системе ситуационной осведомлённости.
Аппаратная часть обнаруживает сигналы, программная — собирает и визуализирует информацию, формируя целостную картину радиоэлектронной обстановки.
Именно за такими интегрированными решениями — одно из перспективных направлений развития технологий обнаружения БПЛА.
#БПЛА #Антидрон #Радиоэлектроника #ASELLabs #МониторингБПЛА | 739 |
| 12 |  🛠️ Почему в сегменте БПЛА самолётного типа так много копий и так мало прорывных решений?
Тенденция последних лет очевидна: интерес к беспилотной авиации растёт, но качественные изделия с продуманной концепцией и высокими ЛТХ остаются редкостью. Вместо этого рынок наводнён либо копиями китайских моделей, либо слегка модифицированными уже представленными ранее разработками.
На мой взгляд, причина кроется в трёх взаимосвязанных факторах:
• Дефицит квалифицированных кадров. Профессиональных авиаконструкторов и инженеров не хватает. При этом всё чаще в роли разработчиков выступают специалисты с поверхностной подготовкой, опирающиеся на советы ИИ вместо фундаментальной литературы и инженерных методик.
• Ограниченные ресурсы и давление со стороны заказчиков. Даже опытные инженеры сталкиваются с жёсткими рамками: недостаток финансирования, сжатые сроки и требования «сделать проще и дешевле». В таких условиях реализовать полноценную разработку практически невозможно.
• Нечёткие технические требования. Если заказчик не может сформулировать конкретную задачу (например, назначение аппарата — разведка, ударные функции, перехват), проект изначально теряет фокус.
В результате возникает порочный цикл: копирование становится самым «быстрым» и «дешёвым» решением. В худших случаях это доходит до откровенного ребрендинга китайских изделий.
При этом действительно перспективные проекты остаются невостребованными: у их создателей заканчиваются ресурсы, а пробить стену массового ширпотреба крайне сложно.
Разумеется, в отрасли есть и сильные игроки, чьи решения задают стандарты. Но их доля несопоставима с тем потенциалом, который мог бы быть реализован при системном подходе.
Вывод прост: развитие отрасли возможно только через осознанную разработку, опору на научную базу и чёткое понимание задач. Копирование не даёт прогресса — оно лишь маскирует отсутствие собственных компетенций.
Это личное мнение, не претендующее на абсолютную истину.
Интересно услышать ваши аргументы и примеры таких «копирований» из практики.
@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация | 672 |
| 13 |  Наш дрон-перехватчик: что под обтекателем и как он выглядит в полёте?
Сначала показываем конструкцию носовой части со съёмным обтекателем и внутренними компонентами. Затем — кадры полевых испытаний с земли и с бортовой FPV-камеры.
От деталей конструкции до реального полёта — всё в одном видео!
Чтобы узнать подробности, свяжитесь с нами: M&O | MAX | 613 |
| 14 |  +1вышла Gyroflow 1.7.0 с массой фиксов под DJI O4/O4 Pro и не только
Потестил режим Optimal Path - разница действительно ощутимая. И как будто в остальных режимах тоже стало плавнее. Разработчикам респект, что слышат пользователей, и делают то, что по сути должна делать DJI.
P.S. По мастер-классам: опрос закрыт, суть понятна - спрос есть. Начинаю активно работать в эту сторону, на днях думаю сделать аудио-эфир - рассказать / обсудить нюансы по будущим мастер-классам.
#gyroflow #release | 669 |
| 15 |  Тестируем ПТ4860 на наших регуляторах
Просим прощения за задержку: с тестами новых отечественных транзисторов ПТ4860 мы опоздали. Напомним, что по даташиту это 60 В, сопротивление открытого канала 2,18 мОм (тип.) в корпусе PDFN5×6, то есть ниже, чем у ПТ0206, которые мы проверяли раньше.
Наконец протестировали и сняли видео. Важная оговорка: до съёмки мы уже гоняли регулятор и мотор, поэтому на видео регулятор уже горячий. Тест был только smoke: вывели регулятор на 85 А, потому что мотор к этому моменту уже перегрелся, и дальше его нагружать не стали.
Это не полноценные измерения, а первый «включилось и не дымит». Сейчас дорабатываем тестовую установку: в статичных тестах моторы быстро греются из-за недостаточного охлаждения. Как только это решим, повторим тест на нормальных режимах и покажем результаты.
p.s. обороты и ток смотреть внизу, где ESC2 | 547 |
| 16 | Вот описание с картинками новой наземной станции управления и сканирования эфира. | 626 |
| 17 |  Аэростат с защитными тросами впервые перехватил дрон массой в 100 кг и размахом крыльев 4 метра, заявила основатель авиационного конструкторского бюро "Первый дирижабль" Полина Албек.
"Да, успешные примеры применения аэростатов для защиты от беспилотников есть. Крылатый БПЛА, весом порядка 100 кг и размахом крыла где-то четыре метра", - заявила Албек.
Ранее публиковались кадры испытаний заградительных аэростатов с натянутыми тросами и кевларовыми шнурами для противодействия украинским дронам-камикадзе.
Судя по описанию, перехвачен был не FP-1 или "Лютый", имеющие значительно большую массу и размах крыла, а что-то поменьше, вроде UJ-22 или AQ-400.
Военный Осведомитель | 707 |
| 18 |  +9⭐️ В полевой лаборатории работа не замирает ни на минуту.
Наши бойцы здесь — и инженеры, и техники, и испытатели. На столах паяльники, провода, корпуса, пропеллеры: чинят «птички» после вылетов, собирают новые FPV, перебирают платы, настраивают связь и камеры.
На днях пришла новая партия дронов — сразу в дело: проверка, доработка, подготовка к работе. Параллельно ребята придумывают и тестируют новые варианты сбросов, отрабатывают решения под разные задачи, доводят всё до надёжности. Часть деталей для «птичек» они уже не ждут со стороны — проектируют и производят сами, прямо на месте, под конкретные условия.
Отдельная работа — повреждённые РЭБы. Их тоже возвращают в строй: диагностируют, перепаивают, восстанавливают корпуса и питание.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Мы в ТГ 📱
Мы в МАКС 🟣 | 947 |
| 19 |  +4🎯 Трофеи группировки ЦЕНТР
🛩 Небо для полетов закрыто!
✅ Подписывайтесь на нас в MAX
@btr80 | 651 |
| 20 |  ✈️ Внутренняя "кухня" инженеров ЦЕНТРа
⚙️ Заместитель командира саперного взвода 27 МСД с позывным «Самусь» рассказал и показал как устроена ТЭЧ*️⃣ где военнослужащие готовятся к выполнению боевых задач.
*️⃣ ТЭЧ - «технико-эксплуатационная часть». Это специализированное подразделение инженерной службы, которое занимается техническим обслуживанием, ремонтом и диагностикой техники.
✅ Подписывайтесь на нас в MAX
@btr80 | 559 |
