2 391
Suscriptores
+124 horas
+77 días
+1230 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+30
en 2 canales
junio '26
+41
en 2 canales
Get PRO
mayo '26
+64
en 5 canales
Get PRO
abril '26
+54
en 5 canales
Get PRO
marzo '26
+28
en 4 canales
Get PRO
febrero '26
+28
en 3 canales
Get PRO
enero '26
+36
en 3 canales
Get PRO
diciembre '25
+39
en 3 canales
Get PRO
noviembre '25
+36
en 6 canales
Get PRO
octubre '25
+70
en 5 canales
Get PRO
septiembre '25
+57
en 4 canales
Get PRO
agosto '25
+48
en 3 canales
Get PRO
julio '25
+62
en 9 canales
Get PRO
junio '25
+41
en 3 canales
Get PRO
mayo '25
+72
en 6 canales
Get PRO
abril '25
+38
en 7 canales
Get PRO
marzo '25
+51
en 2 canales
Get PRO
febrero '25
+50
en 9 canales
Get PRO
enero '25
+63
en 3 canales
Get PRO
diciembre '24
+101
en 3 canales
Get PRO
noviembre '24
+58
en 3 canales
Get PRO
octubre '24
+81
en 4 canales
Get PRO
septiembre '24
+105
en 7 canales
Get PRO
agosto '24
+121
en 2 canales
Get PRO
julio '24
+98
en 7 canales
Get PRO
junio '24
+110
en 5 canales
Get PRO
mayo '24
+71
en 5 canales
Get PRO
abril '24
+70
en 2 canales
Get PRO
marzo '24
+98
en 3 canales
Get PRO
febrero '24
+76
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+157
en 4 canales
Get PRO
diciembre '23
+1 532
en 1 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 16 julio | +1 | |||
| 15 julio | +2 | |||
| 14 julio | +3 | |||
| 13 julio | +1 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | 0 | |||
| 10 julio | +4 | |||
| 09 julio | +2 | |||
| 08 julio | +3 | |||
| 07 julio | +1 | |||
| 06 julio | +2 | |||
| 05 julio | +3 | |||
| 04 julio | +1 | |||
| 03 julio | +2 | |||
| 02 julio | +4 | |||
| 01 julio | +1 |
Publicaciones del Canal
လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းအခြေအနေ
၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၆ ရက်နေ့ မြန်မာစံတော်ချိန် ၁၀:၃၀ နာရီအချိန် တိုင်းထွာချက်များအရ ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်အနောက်မြောက်ပိုင်းနှင့် ယင်းနှင့်ဆက်စပ်လျက်ရှိသော အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ဩရိဿပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း- အနောက်ဘင်္ဂလားပြည်နယ်ကမ်းခြေတို့တွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း (Low Pressure Area) သည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
အဆိုပါ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် နောက် ၁၂ နာရီ အတွင်း ပိုမိုအားကောင်းလာနိုင်ပြီး အနောက်မြောက်ဘက်သို့ရွေ့လျားနိုင်ကာ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ဩရိဿပြည်နယ်မြောက်ပိုင်းနှင့် အနောက်ဘင်္ဂလားပြည်နယ်တို့ကို စတင်ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။
မိုးဇလ
#Guide4U
| 2 |  +1မန္တလေးမြို့ ပွဲစား၊ ကုန်သည်၊စက်ပိုင်များ မဟာကထိန်တော်အသင်း စျေးနှုန်းများ
#FoodIndustryGuide
ကုန်သည်၊ ပွဲစား၊ စက်ပိုင်များ မဟာကထိန်တော်အသင်း ကုန်စည်ဒိုင် မုံရွာမြို့ သတင်းနှင့် ပြန်ကြားရေးအဖွဲ့မှ ထုတ်ဝေသည့် ကုန်ပေါက်ဈေးနှုန်း
#FoodIndustryGuide | 16 |
| 3 | ၎င်းဗီဒီယို ပျံ့နှံ့မှု မတိုင်မီ ငါးရက်အလိုတွင် BYD အမှုဆောင်ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ He Zhiqi က ကုမ္ပဏီ၏ Blade ဘက်ထရီ ရေစိုခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် အရေးပေါ် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း၊ယာဉ်မောင်းများအား ရေကြီးနေသော လမ်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်မောင်းနှင်ရန်အတွက် မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ဘက်ထရီထုပ်၏ IP67 နှင့် IP68 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသောစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ရေဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ရေနက်သောနေရာများတွင် တမင်တကာ မောင်းနှင်ရန် အကြောင်းပြချက်အဖြစ် မယူဆသင့်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
မိုးသည်းထန်စွာ ရွာသွန်းခဲ့သည့် ကာလအတွင်းတွင် BYD မှ ပံ့ပိုးပေးသော စေတနာ့ဝန်ထမ်းယာဉ်တန်းများသည် Denza နှင့် Fang Cheng Bao ယာဉ်များကို အသုံးပြု၍ Guangxi ရှိ ရေကြီးရေလျှံမှုဒဏ်ခံရသည့်ဒေသများသို့ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက ထိုမစ်ရှင်များကို နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် လိုက်လုပ်ကြရန် ဥပမာများအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ စနစ်တကျစီစဉ်ထားသော သဘာဝ ဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ဆောင်ခြင်းသာ ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားသည်။
ယခင်တင်ပြချက်
https://t.me/Guid4U/58051
ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်မောင်းများအား ရေကြီးနေသောလမ်းများကို တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားရန် ဆက်လက်အကြံပေးနေပြီး ဘက်ထရီနှင့် မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်များကို ကာကွယ်ထားသော်လည်း ရေနက်ခြင်းသည် ကားကိုယ်ထည်ပြားများ၊ ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြားယာဉ်စနစ်များကို ပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။
BYD က Yangwang U8 ၏ Emergency Floating Mode ဟာ ရေကြီးရေလျှံမှုတွင် သွားနေကျ လာနေကျအတိုင်း ပုံမှန်အားဖြင့် မောင်းနှင်ရန်အတွက် မဟုတ်ဘဲ အရေးပေါ်ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် ရည်ရွယ်ထားခြင်းသာဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားသည်။
ရှန်ယန်မြို့ရှိ Tang SUV ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်တွင် တရွတ်တိုက်ဆွဲနေသော မော်တာအစိတ်အပိုင်းသည် ရေကြီးရေလျှံမှုကြားတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ရေအောက်ရှိ အရာဝတ္ထုတစ်ခုကို ဝင်တိုက်မိပြီးနောက် အုံလိုက် ကွဲထွက်သွားခြင်းဖြစ်ကြောင်း BYD က ပြောကြားသည်။
ယင်းဖြစ်ရပ်သည် ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်း ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် မဟုတ်ဘဲ ထိခိုက်မှုကြောင့် ပျက်စီးရခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားသည်။
Tang သည် “ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းကို ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိခဲ့သည်” ဟု ကုမ္ပဏီက ရှင်းပြခဲ့ပြီး ပျက်စီးမှုသည် “ရေထဲတွင် ဖြတ်မောင်းနေစဉ် တိုက်မိခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားခဲ့ရပြီး အရည်အသွေး ပြဿနာ မဟုတ်ပါ” ဟု ပြောကြားသည်။
#AutomobileIndustryGuide | 17 |
| 4 |  +6BYD Tang SUV သည် ရေကြီးနေသည့် လမ်းများပေါ်မှာ မောင်းနှင်နေစဉ် "ကလေးမွေးတယ်" ဟု Douyin အပါအဝင် တရုတ်မှ လူမှုကွန်ရက်များပေါ်တွင် ပြောဆိုကြသည့် ဖြစ်ရပ်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ဗီဒီယိုအတိုတခု အွန်လိုင်းတွင် ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။
ယာဉ်နောက်ဖက်တွင် မော်တာတလုံး တွဲလောင်းကျနေသည့် BYD Tang SUV ကို ၎င်းဗီဒီယိုတွင် တွေ့မြင်ကြရသည်။ အရေးပေါ်နေကြောင်း အချက်ပြမီးများသည် မှိတ်တုပ်မှိတ်တုပ်ဖြင့် အချက်ပြနေသည်။
ဖြစ်ရပ်သည် တရုတ်မှ ရေကြီးသည့် ရှန်ယန်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
၎င်းဖြစ်ရပ်သည် BYD မှ ကားပိုင်ရှင်များအား ရေကြီးရေလျှံမှုကြားတွင် မောင်းနှင်ရန် ဆင်ခြေပေးသည့် အကြောင်းပြချက်အဖြစ် BYD ၏ ရေစိုခံနည်းပညာများကို အသုံးမပြုရန် လူသိရှင်ကြား သတိပေးပြီး တစ်ပတ်မပြည့်မီတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
.
. | 23 |
| 5 | “နိုင်ငံငယ်လေးတွေကို ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲမှာ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခွင့် မပေးဘူးဆိုရင် သူတို့ ဆက်လက်တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ စိတ်အားထက်သန်မှု ကင်းမဲ့သွားပါလိမ့်မယ်”
ဟု အင်ဖန်တီနိုက ပြောကြားသည်။
အင်ဖန်တီနိုက အသင်း ၄၈ သင်းပါဝင်သော ပထမဆုံး ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲဖြစ်သည့် ၂၀၂၆ ကမ္ဘာ့ဖလား ဘောလုံးပွဲ သည် “ကြီးမားသော အောင်မြင်မှု” ဖြစ်သည်ဟု ယူဆကြောင်း ပြောကြားသည်။
“အသင်းတိုင်းက အဆင့်မြင့်မြင့် ကစားခဲ့ကြတယ်။ တိုက်ကြီးတိုင်းက အသင်းတွေက ဂိုးတွေသွင်းယူပြီး အနည်းဆုံး တစ်မှတ်ရခဲ့တယ်”
“အာဖရိကအသင်း ၁၀ သင်းမှာ ကိုးသင်းက ရှုံးထွက်အဆင့်ကို ရောက်ခဲ့တယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ ကမ္ဘာ့ဖလားမှာ အာဖရိကက အသင်းငါးသင်းပဲ ရှိခဲ့တယ်။ အဲဒါက အသင်းအားလုံးကို ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခွင့်ပေးဖို့ ဘယ်လောက်အရေးကြီးတယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်”
ဟု အသက် ၅၆ နှစ်အရွယ် ဆွစ်ဇာလန်လူမျိုး အင်ဖန်တီနိုက ပြောကြားသည်။
၂၀၂၆ ပြိုင်ပွဲကို မြောက်အမေရိကတိုက်မှ နိုင်ငံများတွင် ဖြန့်ကျက်ကစားသည်။
၂၀၃၀ ပြိုင်ပွဲသည် တိုက်ကြီးတခုမကတွင် ကစားသည့်ပွဲ ဖြစ်လိမ့်မည်ဟု ၎င်းက ပြောသည်။
ပထမဆုံးပွဲစဉ်သုံးပွဲကို ဥရုဂွေး၊ အာဂျင်တီးနားနှင့် ပါရာဂွေးတို့တွင် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံလျှင် တစ်ပွဲစီ ကစားမည်။
ကျန်ပွဲစဉ်များကို မော်ရိုကို၊ ပေါ်တူဂီနှင့် စပိန်တို့တွင် ကျင်းပမည်။
အသင်း ၆၄ သင်းအထိ တိုးချဲ့ခြင်းကြောင့် တောင်အမေရိကနိုင်ငံများသည် တစ်ပွဲတည်းမဟုတ်ဘဲ အသင်းလေးသင်းပါဝင်သော အုပ်စုတစ်ခုကို လက်ခံကျင်းပနိုင်ကြမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဖန်တီနိုသည် မီဒီယာအင်တာဗျူးများကို ရှားရှားပါးပါးသာ ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး တရားဝင်သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲများကိုလည်း ကန့်သတ်ထားသူလည်း ဖြစ်သည်
ရုပ်မြင်သံကြားမိတ်ဖက်များ ကြော်ငြာပြသချိန် ပိုရစေခြင်းဖြင့် ကြော်ငြာဝင်ငွေ ပိုမိုရရှိစေရန်အတွက် မရိုးသားသည့် လုပ်ရပ်အဖြစ် ဝေဖန်ကြသည့် ပွဲချိန်တစ်ဝက်စီတိုင်းတွင် ရေဓာတ်ဖြည့်တင်းချိန်များ ပေးခြင်းသည် အပြစ်တင်စရာဖြစ်နေကြောင်း အင်ဖန်တီနိုက ဝန်ခံသည်။
“ဒါက အငြင်းပွားစရာတွေ အများကြီးဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းအရာတစ်ခုပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကျွန်တော်တို့ဟာ အရာအားလုံးကို ပြီးပြည့်စုံအောင် မလုပ်ချင်ပါဘူး။ လူတိုင်းအတွက် သဘောမတူစရာ တခုခုကို ကျွန်တော်တို့ ပေးချင်ပါတယ်... မဟုတ်ဘူး၊ နောက်ပြောင်တာတွေ ဘေးချိတ်ထားလိုက်ပါ။ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က အမေရိကန်မှာ ကျင်းပခဲ့တဲ့ ကလပ်ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲအတွင်း ရာသီဥတု အရမ်းပူတဲ့အခါတိုင်း အအေးခံချိန်တွေ ရှိခဲ့ပါတယ်။
“ဒီလို တိုတောင်းတဲ့ အနားယူချိန်တွေဟာ ပွဲစဉ်တွေရဲ့ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်မှာ ဖြစ်ပွားခဲ့ပေမယ့် ကျန်တဲ့ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းမှာတော့ အပူချိန်က သိပ်မမြင့်တဲ့အတွက် မဖြစ်ပွားခဲ့ပါဘူး။ အသင်းအားလုံးဟာ တူညီတဲ့ အခြေအနေတွေကို တွေ့ကြုံကြရတာသာ ဖြစ်သင့်တယ်လို့ မကျေမနပ် ပြောဆိုတာတွေ အများကြီး ရှိခဲ့ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားသည်။
ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲမှာ လက်မှတ်ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှုကိုလည်း သူက ကာကွယ်ပြောဆိုသည်။
“အားကစားကွင်းတွေ ပြည့်နေပါတယ်။ ပရိသတ် ရုံပြည့်တာက ၉၉.၇ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး ဗိုလ်လုပွဲမှာ ၉၉.၉ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်”
“ကျွမ်းကျင်သူတွေက ပြိုင်ပွဲမတိုင်ခင် လက်မှတ်ဈေးနှုန်းတွေကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကျွမ်းကျင်သူတွေက အဲဒါကို လုပ်ဆောင်ပြီး ‘ဒါတွေက သင်ရွေးချယ်နိုင်တဲ့ ဈေးနှုန်းတွေပါ’ လို့ ကျွန်တော်တို့ကို ပြောပါတယ်။ အခု ကျွန်တော်တို့ သက်သေအထောက်အထားတွေကို မြင်တွေ့နေရပါပြီ။ တချို့လူတွေက အရမ်းမြင့်တယ်လို့ ပြောတဲ့ ဈေးနှုန်းတွေကို ပြန်ရောင်းလက်မှတ်ဈေးကွက်မှာ ပြန်လည်ရောင်းချနေကြပြီး မူလဈေးနှုန်းရဲ့ လေးဆ ဒါမှမဟုတ် ငါးဆနဲ့ ရောင်းချနေကြပါတယ်။ အဲဒီလို ဈေးတင်ပြီး ပြန်ရောင်းတာ ဒီမှာ လုံးဝတရားဝင်တယ်”
၃၉ ရက်ကြာ ကမ္ဘာ့ဖလားဘောလုံးပွဲမှ ဆွစ်ဖရန့် ၁၃ ဘီလီယံမှ ၁၄ ဘီလီယံအထိကို FIFA ရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း အင်ဖန်တီနိုက ပြောကြားသည်။ “အဲဒါက အတော်လေး ကျေနပ်စရာပါပဲ” ဟု သူက မှတ်ချက်ပြုသည်။
Source REUTERS, AFP
#Guide4U | 31 |
| 6 |  ၁၉၉၈ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အထိ ကမ္ဘာ့ဖလား ဘောလုံးပွဲတွင် အသင်း ၃၂ သင်း ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။
လက်ရှိ ၂၀၂၆ ပြိုင်ပွဲသည် အသင်း ၄၈ သင်းဖြင့် ပထမဆုံး ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်သည့် ကမ္ဘာ့ဖလား ဘောလုံးပွဲ ဖြစ်သည်။
ဖီဖာသည် ၂၀၃၀ ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲကို နောက်ထပ် ၁၆ သင်းဖြင့် တိုးချဲ့ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေကို လေ့လာသွားမည်ဟု ဖီဖာဥက္ကဋ္ဌ ဂျီယန်နီ အင်ဖန်တီနိုက ပြောကြားခသည်။
၂၀၃၀ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲ မတိုင်မီ အသင်း ၆၄ သင်းအထိ တိုးချဲ့ရန် ဖီဖာတွင် ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
“ဒါက ဒီကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲအပြီးမှာ သက်ဆိုင်ရာကော်မတီတွေက ဆန်းစစ်ဆွေးနွေးရမယ့် ကိစ္စတစ်ခုပါပဲ” ဟု ၎င်းက ပြောကြားသည်။
“ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲကို စီစဉ်တဲ့အခါ ဥရောပနဲ့ တောင်အမေရိကအတွက်သာမက တစ်ကမ္ဘာလုံးအတွက်ပါ စီစဉ်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်”
“နိုင်ငံတိုင်းဟာ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲမှာ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ အိပ်မက်မက်ခွင့် ရှိသင့်ပါတယ်။ အသင်းတွေရဲ့ အရည်အသွေးက အလွန်မြင့်မားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ ပိုမိုမြင့်မားလာတာကို တွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်”
.
. | 30 |
| 7 |  မန်းရတနာပုံလေကြောင်းလိုင်းမှ ပြင်ဉီးလွင်မြို့ အနီးစခန်းလေဆိပ်သို့ ၁၇-ဇူလိုင်-၂၀၂၆ ရက်နေ့မှ စတင်၍ အပတ်စဉ်သောကြာနေ့တိုင်း ပျံသန်းပြေးဆွဲပါသည်။
ခရီးစဉ်အချိန်ဇယားနှင့် ဈေးနှုန်းများ—
✈️ ရန်ကုန် – အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်) (17-07-2026)
* Fare (Local): 304,000 MMK (Starting From)
✈️ အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်) – ရန်ကုန်
* Fare (Local): 294,000 MMK (Starting From)
✈️ ဟဲဟိုး – အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်)
* Fare (Local): 264,000 MMK (Starting From)
✈️ အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်) – ဟဲဟိုး
* Fare (Local): 264,000 MMK (Starting From)
✈️ ကျိုင်းတုံ – အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်) (၂၄-၀၇-၂၀၂၆ မှစ၍)
* Fare (Local): 416,000 MMK (Starting From)
✈️ အနီးစခန်း (ပြင်ဦးလွင်) – ကျိုင်းတုံ (၂၄-၀၇-၂၀၂၆ မှစ၍)
* Fare (Local): 416,000 MMK (Starting From)
#TravelerGuide | 86 |
| 8 |  Ostech & Mckelly အမှတ်တံဆိပ်ပါ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန် အစားအစာ တရားဝင်တင်သွင်းဖြန့်ဖြူးရောင်းချလျက်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်ကြောင်း အများသိစေရန် အသိပေးကြေညာ
#FoodIndustryGuide | 99 |
| 9 |  +2ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး မြိုနယ်အလိုက် စားအုန်းဆီ ဖြန့်ခွဲရောက်ရှိမှု အခြေအနေ
(၁၅.၇.၂၀၂၅)
Source meoda
#FoodIndustryGuide | 98 |
| 10 |  ယူရီးယားနှင့် ကွန်ပေါင်းဓာတ်မြေဩဇာများ ဒေသအလိုက်ဝယ်ယူနိုင်ရေး စီစဉ်ပေးထားကြောင်း အသိပေးကြေညာ
#FoodIndustryGuide | 86 |
| 11 |  အဆိပ်ရှိပစ္စည်းများဖြစ်သောThiamethoxam နှင့် Clothianidin ပိုးသတ်ဆေးများအား (၂)နှစ်တာကာလ မြန်မာနိုင်ငံတွင်သုံးစွဲရန် တားမြစ်ပိတ်ပင်သည့် ပိုးသတ်ဆေးများ (Banned pesticide) အဖြစ် သတ်မှတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း အသိပေးကြေညာ
#FoodIndustryGuide | 80 |
| 12 | စနစ်စတင်ပြီးပါက အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ရရှိလာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး ရောင်းချခြင်း/ ဝယ်ယူခြင်း လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ကျသင့်အခွန်ပေးဆောင်ရန် ပြင်ဆင်သည့်အခါ အခွန်ထမ်းမိဘပြည်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် မြို့နယ် အခွန်ရုံးများသို့ လူကိုယ်တိုင်သွားရောက်၍ အခွန် စိစစ်ခြင်းကိစ္စရပ်များဆောင်ရွက်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ အဆိုပါစနစ်ကို နိုင်ငံအတွင်း အင်တာနက်ရရှိသည့် မည်သည့်နေရာဒေသကမဆို ဝင်ရောက်အသုံး ပြုခြင်းအားဖြင့် မိမိ၏မော်တော်ယာဉ်တန်ဖိုးအပေါ် ဘက်လိုက်မှု မရှိသော တိကျသည့်တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှု တစ်ခုကို ရရှိစေမည် ဖြစ်ပါသည်။
ထို့အပြင် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း မိမိ၏ မော်တော်ယာဉ်တန်ဖိုးကို စနစ်ကသတ်မှတ်ထားသည်နှင့် အညီ ကိုယ်တိုင်စိစစ်တွက်ချက်သတ်မှတ်နိုင်သောကြောင့် ယခင်က ရက်အတော်ကြာအောင် အချိန်ပေးဆောင်ရွက်ရသည့် အချိန်နှင့် လုပ်အားကုန်ကျမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ခြင်းဟူသည့် အကျိုးကျေးဇူးကို ရရှိစေနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် တင်ပြရလျှင် အဆိုပါ VAVS စနစ်စတင်ပြီးသည့်နောက် နိုင်ငံတော်အစိုးရအနေဖြင့် အခွန်စိစစ်ပြီးကြောင်း ထောက်ခံချက် OR ပုံစံအတွက် ကျခံကုန်ကျရသည့် နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာငွေများ သက်သာသွားမည် ဖြစ်သည့်အပြင် မိဘပြည်သူများ တန်ဖိုးစိစစ်တွက်ချက်သတ်မှတ်ပေးသည့် VAVS စနစ်ကြောင့် နိုင်ငံတော်သို့ အခွန်ပေးဆောင်ရာတွင် လွယ်ကူလျင်မြန်စွာဖြင့် လုပ်ဆောင်သွားနိုင်မည် ဖြစ်ပါကြောင်းနှင့် အခွန်ဆိုင်ရာ အသိပညာပြည့်ဝစွာဖြင့် မိမိတို့နိုင်ငံအတွက် အခွန်တာဝန်ကျေပွန် သည့် နိုင်ငံကြီးသားများ ဖြစ်ကြပါစေကြောင်း ဆုမွန်ကောင်းတောင်း ဆန္ဒပြုရင်း မကြာခင် စတင်တော့မည့် အခွန်ဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုစနစ်တစ်ခု ဖြစ်သည့် VAVS စနစ်အကြောင်း အနည်းငယ် တင်ပြလိုက်ရပါသည်။
#AutomobileIndustryGuide | 80 |
| 13 | မော်တော်ယာဉ် (ဝယ်ယူ/ရောင်းချ) ခြင်းအပေါ် အလိုအလျောက် တန်ဖိုးစိစစ် အခွန်တွက်ချက်ပေးဆောင်နိုင်မည့် VAVS စနစ်
ပြည့်ဖြိုးအောင်(ပြည်တွင်းအခွန်များဦးစီးဌာန)
ပြည်တွင်းအခွန်များဦးစီးဌာနသည် အများပြည်သူ နိုင်ငံတော်သို့ အခွန်ပေးဆောင်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ် များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရာတွင် ယခင်ကထက် ပိုမို လွယ်ကူလျင်မြန်၍ အဆင်ပြေချောမွေ့စွာ အီလက်ထရောနစ်နည်းလမ်းဖြင့် အခွန်ဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှု ပေးနိုင်မည့် စနစ်များကို လေ့လာ၍ စီမံချက်ချမှတ်ကာ အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်နိုင်ရေး အဘက်ဘက်မှ ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ ထိုကဲ့ သို့ ကြိုးပမ်းလုပ်ဆောင်လျက်ရှိရာ မော်တော်ယာဉ် တန်ဖိုး အလိုအလျောက်စိစစ် အခွန်တွက်ချက် ပေးဆောင်မှုစနစ် (Vehicle Automatic Valuation System-VAVS) ကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁၆ ရက် နေ့မှစ၍ စတင်အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်များဝယ်ယူ/ ရောင်းချမှုအပေါ် နိုင်ငံတော်သို့ အခွန်ပေးဆောင်ခြင်း
မိမိတို့ နိုင်ငံအတွင်းရှိ မော်တော်ယာဉ်များအား ဝယ်ယူခြင်း/ ရောင်းချခြင်းများ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် သက်ဆိုင်ရာ အခွန်ရုံးများသို့ သွားရောက်၍ အခွန်ဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များ စိစစ်မှုခံယူ၍ နိုင်ငံတော် သို့ အခွန်ပေးဆောင်မှုဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်လျက် ရှိကြပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ စည်းကြပ်မှုကိစ္စရပ်များ ဆောင်ရွက်၍ နိုင်ငံတော်သို့ ကျသင့်အခွန်များ ပေးဆောင်ပြီးမှသာ သက်ဆိုင်ရာ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနသို့ သွားရောက်၍ အမည်ပြောင်းလဲခြင်း၊ မော်တော်ယာဉ်သက်တမ်း တိုးမြှင့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆက်လက်ဆောင် ရွက်ကြရပါသည်။
သို့ဖြစ်ရာ မိဘပြည်သူများအနေဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ အခွန်ရုံးများသို့ လူကိုယ်တိုင်သွားရောက်ရခြင်း၊ မော်တော်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် သတ်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများကို ပြင်ဆင်ရခြင်း၊ လိုအပ်သည့် အခွန် စည်းကြပ်မှုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များကို အချိန်ယူဆောင်ရွက်ရခြင်းတို့အတွက် အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ် ပြီးဆုံးအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ရေး ရက်အနည်းငယ် အချိန်ပေး ဆောင်ရွက်ကြရပါသည်။
ပြည်တွင်းအခွန်များဦးစီးဌာနအနေဖြင့် အခွန်ထမ်းမိဘပြည်သူများ အခွန်ရုံးများသို့ လူကိုယ်တိုင် သွားရောက်လုပ်ဆောင်ရသည့် အခွန်ပေးဆောင်မှု အဆင့်ဆင့်အပေါ် အချိန်ကြာမြင့်မှုကို လျှော့ချနိုင်စေရေး၊ မလိုလားအပ်သည့်ဖြစ်စဉ်များ မဖြစ်ပေါ် စေရေး၊ နိုင်ငံတော်သို့ ကျသင့်အခွန်ပေးဆောင်ရာတွင် လျော့နည်းပေးဆောင်မှုများ မရှိစေရေး၊ ကျသင့်အခွန်ကို ကိုယ်တိုင်တွက်ချက်၍ ပိုမိုလွယ်ကူစွာ နိုင်ငံတော်သို့ ပေးဆောင်နိုင်စေရေး အစရှိသည့် ရည်ရွယ်ချက်ကောင်းများစွာဖြင့် VAVS စနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်နိုင်ရန် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။
မော်တော်ယာဉ် (ဝယ်ယူ/ရောင်းချ) ခြင်းအပေါ် အလိုအလျောက် စိစစ်အခွန်တွက်ချက်ပေးဆောင်မှုစနစ် (VAVS-Vehicle Automatic Valuation System) ဆိုသည်မှာ
VAVS စနစ်အား အလွယ်တကူ နားလည်စေရန် ရှင်းလင်းတင်ပြရမည်ဆိုပါက မော်တော်ယာဉ် တစ်စီးအပေါ် တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အလိုအလျောက်စိစစ်တွက်ချက် လုပ်ဆောင်ပေးသည့်စနစ်တစ်ခုဟု သဘောပေါက်နားလည်နိုင်ပါသည်။ အခွန်ထမ်းပြည်သူများအနေဖြင့် ပြည်ပမှ တင်သွင်းလာသော မော်တော်ယာဉ်များ၊ ပြည်တွင်း၌ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်များ၊ ပြည်တွင်း၌ ဝယ်ယူရောင်းချခြင်းများ ပြုလုပ်သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အခွန်စည်းကြပ်မှု ခံယူရာတွင် VAVS စနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်တွက်ချက်၍ သတ်မှတ်တန်ဖိုးအတိုင်း ကျသင့်အခွန်ငွေကို e-Payment ဖြင့် နိုင်ငံတော်သို့ တိုက်ရိုက်အခွန် ပေးဆောင်နိုင်မည့်စနစ်ဖြစ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် အချက်အလက်များ၊ အရောင်းအဝယ်ပြုလုပ်သည့် အချက် အလက်များ၊ ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များ အစရှိသည်တို့ကို အွန်လိုင်းမှတစ်ဆင့် VAVS တွင် မှန်မှန်ကန်ကန် ဝင်ရောက်ဖြည့်စွက်၍ အလိုအလျောက် တန်ဖိုးစိစစ်တွက်ချက်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Online Payment များအနက် မိမိတို့ကြိုက်နှစ်သက်ရာ Online ငွေပေးချေမှုစနစ် တစ်ခုခုကို ရွေးချယ်ပေးဆောင်စေခြင်းတို့ကို One Stop Service လုပ်ဆောင်နိုင်မည့် စနစ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါသည်။
သို့မှသာ အွန်လိုင်းမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံတော်သို့ တိုက်ရိုက်ကျသင့်အခွန်ငွေ ပေးဆောင်ပြီးသည့်အခါ အခွန်ထမ်းမိဘပြည်သူအနေဖြင့် မိမိဖြည့်စွက်ခဲ့ သည့် မိုဘိုင်းလက်ကိုင်ဖုန်းနံပါတ်သို့ VAVS စနစ်မှ အခွန်ပေးဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ် ပြီးမြောက်အောင်မြင်ကြောင်း SMS တစ်စောင်ရောက်ရှိလာမည် ဖြစ်ပါသည်။
ထို့အပြင် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေရသည့် အခွန်စိစစ်ပြီးကြောင်းထောက်ခံချက် QR ပုံစံကို စနစ် အတွင်းမှ အလွယ်တကူ ထုတ်ယူရရှိနိုင်မည် ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ QR ပုံစံကို ကြည်လင်ပြတ်သားစွာ ထုတ်ယူ၍ သက်ဆိုင်ရာ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနတွင် တင်ပြပြီး မော်တော်ယာဉ် မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ သက်တမ်းတိုးမြှင့်ခြင်း၊ အမည်ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆက်လက် လုပ်ဆောင်နိုင်မည် ဖြစ်ပါသည်။
VAVS စနစ်အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ခြင်းကြောင့် ရရှိလာနိုင်သည့် အကျိုးကျေးဇူးများ | 65 |
| 14 |  မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ရှင်အမည်ပြောင်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ် အခွန်စိစစ်ခြင်းနှင့် ကျသင့်ငွေများအား Digital Payment ဖြင့် ငွေပေးချေခြင်းကို Online စနစ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်နိုင်ပါကြောင်း အသိပေးကြေညာ
#AutomobileIndustryGuide | 68 |
| 15 |  ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ကျသင့်ငွေများအား Digital Payment ဖြင့် ငွေပေးချေခြင်းနှင့် “ခ”၊ “ဂ”၊ “ဃ”၊ “င” ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သက်တမ်းတိုးခြင်းအား Online စနစ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်နိုင်ပါကြောင်း အသိပေးကြေညာ
#AutomobileIndustryGuide@Guid4U | 67 |
| 16 | ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုမှာ ၎င်းရေနံတင်သင်္ဘောများသည် ကရာချီတွင် ရပ်နားထားပြီး မည်သည့်နေရာသို့ သွားရမည်ဟု ညွှန်ကြားချက် စောင့်ဆိုင်းရန် ရည်ရွယ်ထားပုံရသည်။
၎င်းတို့သင်္ဘောပေါ်မှ ရေနံစိမ်းများကို အခြားသင်္ဘောများထံ လွှဲပြောင်း တင်ပေးမည့် နေရာတစ်ခုအဖြစ် ကရာချီသို့ သွားရောက်ခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ရေနံတင်သင်္ဘောနှစ်စင်းစလုံးကို အမေရိကန်က ပိတ်ဆို့အရေးယူထားသည်။
အီရန်က ရေနံသယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် မှောင်ခိုရေယာဉ်စုတွင် ပါဝင်သည်။
Rani ၏ပိုင်ရှင်နှင့် မန်နေဂျာမှာ ပနားမားအခြေစိုက် Starboard Shipping Inc-Pan ဖြစ်သည်။
Amil ကို မလေးရှားအခြေစိုက် Amelie Ltd က ပိုင်ဆိုင်ပြီး ဟောင်ကောင်ရှိ Espoir Shipping Ltd က စီမံခန့်ခွဲသည်။
#LogisticsIndustryGuide | 75 |
| 17 |  အမေရိကန်ရေတပ်က အီရန်အပေါ် ပိတ်ဆို့မှု ပြန်လည်စတင်လိုက်သည့်အတွက် ပါကစ္စတန်သို့ ဦးတည်ခုတ်မောင်းကြောင်း အချက်အလက် ပေးပို့ထားသော အီရန်ရေနံ တင်ဆောင်ထားသည့် ရေနံစိမ်းတင်သင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ (ဇူလိုင် ၁၅)တွင် နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်သွားခဲ့ရသည်။
ရေနံစိမ်းတင်သင်္ဘောနှစ်စင်း Rani နှင့် Amil တို့သည် စုစုပေါင်း ရေနံစိမ်းစည်ပေါင်း တစ်သန်းတင်ဆောင်လာခဲ့ပြီး နောက်ကြောင်းပြန်မလှည့်မီ ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ ကရာချီဆိပ်ကမ်းသို့ ဦးတည်ရာအဖြစ် အချက်အလက် ပေးပို့ခဲ့ကြသည်။
အမေရိကန်က အီရန်သင်္ဘောများကို ပြန်လည်ပိတ်ဆို့ချိန်တွင် ၎င်းသင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့ အပြင်ဘက်သို့ ရောက်ရှိနေကြပြီးမှ နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်ခဲ့ကြရသည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အမေရိကန်ဗဟိုကွပ်ကဲရေးဌာနက ပိတ်ဆို့မှု ပြန်လည်စတင်ပြီးကတည်းက ပိတ်ဆို့မှုကို ချိုးဖောက်ရန်ကြိုးစားသည့် ကုန်သွယ်ရေကြောင်းသင်္ဘောနှစ်စင်းကို လမ်းကြောင်းပြောင်းစေခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သော်လည်း သင်္ဘောအမည်များကို မဖော်ပြခဲ့ပါ။
ပါကစ္စတန်သည် အမေရိကန်၏ ပိတ်ဆို့မှုအန္တရာယ်ကြောင့် အီရန်ရေနံစိမ်းကို မတင်သွင်းသည်မှာ အနည်းဆုံး ဆယ်နှစ်ကြာပြီ ဖြစ်သည်။
.
. | 80 |
| 18 |  #BankingIndustryGuide@Guid4U | 80 |
| 19 |  #EnergyIndustryGuide@Guid4U | 81 |
| 20 |  ဧပြီ-ဇွန် သုံးလပတ်တွင် Huawei Technologies Co နှင့် Apple Inc တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စမတ်ဖုန်းဈေးကွက်တွင် ဦးဆောင်မှုကို တိုးချဲ့နိုင်ခဲ့ကြသည်။
မှတ်ဉာဏ်ချစ်ပ်ထောက်ပံ့မှု အကျပ်အတည်းကြောင့် Android စမတ်ဖုန်း ရောင်းချသူများသည် ဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ခြင်း၊ ဈေးကွက်သို့ တင်ပို့မည့် အလုံးရေ လျှော့ချခြင်းတို့ လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ အထူးသဖြင့် ဈေးအနိမ့်တန်း ဘတ်ဂျက်ဖုန်းမော်ဒယ်များ ထိခိုက်နေသည်။ ဈေးအမြင့်တန်း ပရီမီယံ စမတ်ဖုန်းမော်ဒယ်များသည် ထိခိုက်မှု နည်းပါးသည်။
သို့ဖြစ်ရာ ဧပြီ-ဇွန် သုံးလပတ်တွင် တရုတ်မိုဘိုင်းဈေးကွက် ရောင်းအား ၄.၃% ကျဆင်းသွားသော်လည်း ပရီမီယံ စမတ်ဖုန်းမော်ဒယ်များ ထုတ်လုပ်သည့် Huawei နှင့် Apple ၏ iPhone စီးရီးနှစ်ခုစလုံးသည် ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရောင်းအား ၂၀% ခန့် တိုးတက်ခဲ့သည်။ ၎င်းကုမ္ပဏီ နှစ်ခုသာ ရောင်းအား မြင့်တက်ခဲ့ကြသည်။
Source IDC
#ICTIndustryGuide | 116 |
