2 388
مشترکین
-224 ساعت
-97 روز
-430 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+37
در 2 کانالها
ژوئیه '26
+57
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+41
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+64
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+54
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '26
+28
در 4 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+28
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+36
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+39
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+36
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+70
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+57
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '25
+48
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+62
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+41
در 3 کانالها
Get PRO
مه '25
+72
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+38
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '25
+51
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+50
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+63
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+101
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+58
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+81
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+105
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+121
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+98
در 7 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+110
در 5 کانالها
Get PRO
مه '24
+71
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+70
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+98
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+76
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+157
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 532
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 29 اوت | 0 | |||
| 28 اوت | +1 | |||
| 27 اوت | 0 | |||
| 26 اوت | 0 | |||
| 25 اوت | +1 | |||
| 24 اوت | 0 | |||
| 23 اوت | 0 | |||
| 22 اوت | 0 | |||
| 21 اوت | 0 | |||
| 20 اوت | +1 | |||
| 19 اوت | 0 | |||
| 18 اوت | +3 | |||
| 17 اوت | +3 | |||
| 16 اوت | +10 | |||
| 15 اوت | +4 | |||
| 14 اوت | +2 | |||
| 13 اوت | 0 | |||
| 12 اوت | 0 | |||
| 11 اوت | 0 | |||
| 10 اوت | +2 | |||
| 09 اوت | 0 | |||
| 08 اوت | 0 | |||
| 07 اوت | +1 | |||
| 06 اوت | +3 | |||
| 05 اوت | +1 | |||
| 04 اوت | 0 | |||
| 03 اوت | +5 | |||
| 02 اوت | 0 | |||
| 01 اوت | 0 |
پستهای کانال
အိမ်ထောင်စုကြွေးမြီမြင့်မားခြင်းနှင့် အိမ်ရာချေးငွေရရှိမှု တင်းကျပ်ခြင်းသည် ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် REIC က ထိုင်းအိမ်ရာဈေးကွက်သည် လာမည့်နှစ်အထိ “စိန်ခေါ်မှု” များ ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ဖူးခက်နှင့် ချွန်ဘူရီရှိ ခရီးသွားဗဟိုချက်များရှိ ကွန်ဒိုများသည် ရောင်းအားအလားအလာကောင်းသည် ဟု REICက ပြောကြားသည်။
#ConstructionIndustryGuide
| 2 |  ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ကွန်ဒိုဈေးကွက်သည် အိမ်ထောင်စုကြွေးမြီ မြင့်မားနေသဖြင့် အိမ်ရာဝယ်ရန် ဘဏ်ချေးငွေ ရရှိရန် ခက်ခဲနေသည့် ထိုင်းအိမ်ထောင်စုများ၏ ဝယ်လိုအား လျော့ကျနေစဉ် ဝယ်လိုအားအတွက် အားကိုးအားထားပြုရသည့် တရုတ်နိုင်ငံသားဝယ်သူများသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ကွန်ဒိုဈေးကွက်မှ ဆုတ်ခွာနေကြသဖြင့် developer များအတဠက် ဝယ်လိုအားရင်းမြစ် အားနည်းနေသည်။
အိမ်ခြံမြေသတင်းအချက်အလက်စင်တာ Real Estate Information Center REIC ၏ အဆိုအရ ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအထိ နိုင်ငံခြားသားဝယ်သူများသည် ၆၅၃၃ ယူနစ် ဝယ်ယူခဲ့ကြပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၈.၈% ကျဆင်းခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးမှာ ၁.၅% ကျဆင်းပြီး ဘတ် ၂၈.၃ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၁.၀၉ ဘီလီယံ) ရှိသည်။
အစဉ်အလာအရ ထိုင်းကွန်ဒိုများ၏ အများဆုံးနိုင်ငံခြားဝယ်ယူသူများဖြစ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံသားဝယ်သူများသည် ၂၇.၇% လျော့ကျခဲ့သည်။
မြန်မာနိုင်ငံသားများ ဝယ်ယူမှုမှာ ၁၆.၂% ကျဆင်းခဲ့သည်။
ရုရှားနိုင်ငံသားများသည်အထူးသဖြင့် အပန်းဖြေမြို့ ပတ္တရားတည်ရှိရာ ဖူးခက်နှင့် ချွန်ဘူရီတို့တွင် အဝယ်များကြပြီး ၎င်းတို့၏ ဝယ်လိုအားသည်၇၅.၉% မြင့်တက်ခဲ့သည်။
.
. | 19 |
| 3 | ၂၀၂၆ ဇူလိုင်လတွင် Toyota နှင့် Lexus အမှတ်တံဆိပ်ရောင်းအားသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ယခင်နှစ်ထက် ၂၄% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းရောင်းအားမှာ ၄၅% နီးပါးကျဆင်းခဲ့သည်။
မြောက်အမေရိကတွင် ရောင်းအားမှာ တည်ငြိမ်နေပြီး ဂျပန်နှင့် ဥရောပနိုင်ငံအများစုတွင် မြင့်တက်နေခဲ့သည်။
အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ ပြန်လည်ရေပန်းစားလာမှုကြောင့်Toyota ၏ ဟိုက်ဘရစ်ကားများ ရောင်းအား မြင့်တက်သည်။
Toyota သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ ၅၀၀,၀၀၀ မှ ၆၀၀,၀၀၀ ခန့် တင်ပို့သည်။ Toyota က ထိုပမာဏ၏ ထက်ဝက်နီးပါး ထိခိုက်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း မေလတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သည့်လ ဇူလိုင်က Toyota သည် ၂၀၂၇ ခုနှစ် မတ်လတွင် ကုန်ဆုံးမည့် ဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွက် ၎င်း၏ အမြတ်အစွန်းအလားအလာကို ယန်း ၃.၄ ထရီလီယံအထိ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
အမေရိကန်၏ ဟိုက်ဘရစ်ကားများအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်ခြင်းနှင့် ဂျပန် ယန်းငွေ တန်ဖိုးကျဆင်းမှုကြောင့် အမြတ် ပိုမိုအားကောင်းလာသည်။
ယခုပြက္ခဒိန်နှစ်အတွင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဟိုက်ဘရစ်ကားရောင်းအားသည် အစီးရေ ငါးသန်းကျော်သို့ ရောက်ရှိလာမည်ဟု Toyota က ပြောကြားသည်။
Source reuters
#AutomobileIndustryGuide | 27 |
| 4 |  တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဓာတ်ဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်မဟုတ်သော ကားများအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာပြီး အင်ဂျင်ကားများ ရောင်းအားကျဆင်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ကားများ အဓိကအားဖြင့် ရောင်းချလျက်ရှိသည့် Toyota Motor Corp ၏ ကားရောင်းအားသည် ခြောက်လဆက်တိုက် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားဈေးကွက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံတွင် Toyota သည် ဖေဖော်ဝါရီလမှစ၍ ဈေးကွက်ဝေစု ဆုံးရှုံးနေခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီခွဲ Daihatsu Motor Co အပါအဝင် ဇူလိုင်လတွင် ကမ္ဘာ့ရောင်းအားသည် ယခင်နှစ်ထက် ၅.၃% ကျဆင်းပြီး ၉၁၂,၆၈၃ စီး ရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီက သောကြာနေ့ (ဩဂုတ် ၂၈)တွင် ကြေညာသည်။ ကမ္ဘာတလွှား ထုတ်လုပ်မှု ၁.၄% ကျဆင်းပြီး ၉၃၄,၉၅၃ စီး ရှိသည်။
.
. | 27 |
| 5 |  လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းအခြေအနေ
၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၂၉ ရက် မြန်မာစံတော်ချိန် ၁၂:၃၀ နာရီအချိန် တိုင်းထွာချက်များအရ ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်အနောက်မြောက်ပိုင်းနှင့် ယင်းနှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသော အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ အနောက်ဘင်္ဂလားပြည်နယ်- ဩရိဿပြည်နယ်မြောက်ပိုင်းကမ်းခြေတို့တွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း(Low Pressure Area) သည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
အဆိုပါ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် နောက် ၄၈ နာရီအတွင်း အနောက် - အနောက်မြောက်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ဩရိဿပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း - အနောက်ဘင်္ဂလားပြည်နယ်တို့သို့ ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။
မိုးဇလ
#Guide4U | 47 |
| 6 | အမည်မဖော်လိုသူ SIA အမှုဆောင်အရာရှိတစ်ဦးက Air India အတွက် "annus horribilis (ဆိုးရွားသောနှစ်)" ဟု ခေါ်ဆိုခဲ့ကြောင်း Financial Times သတင်းစာက ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည်။
Air India သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ သမိုင်းတလျှောက် မကြုံစဖူး အကြီးအကျယ် အပြောင်းအလဲကို လုပ်ဆောင်ရန် ကြိုးစားနေချိန်တွင် အခြားပြဿနာများအားလုံးကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားသည်။
Air India သည် ၎င်း၏ အဓိကရှယ်ယာရှင်များထံမှ အရင်းအနှီး ထိုးသွင်းပေးရန် တောင်းဆိုမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းများ ဧပြီလကတည်းက စတင်ထွက်ပေါ်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
Air India ကို အိန္ဒိယ၏ အကြီးဆုံး ကုမ္ပဏီစုကြီး Tata Sons က ၇၅% ပိုင်ဆိုင်ပြီး SIA က ၂၅% ပါသည်။
Tata Sons သည် Air India ကို အစိုးရထံမှ ရယူရန် စူးစမ်းလေ့လာစဉ်က SIA က အကြံပေးအဖြစ် နောက်ကွယ်မှ ပါဝင်ခဲ့သည်။
၂၀၂၁ တွင် Air India ကို အစိုးရပိုင် အဖြစ်မှ ပုဂ္ဂလိကပိုင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး Tata Sons လက်ထဲသို့ လေကြောင်းလိုင်း ရောက်ရှိလာသောအခါ SIA က ရှယ်ယာ ၂၅% ဝယ်ယူခဲ့ရာ Air India တွင် အရင်းအနှီး စင်ကာပူဒေါ်လာ ၈၂၂ သန်း ထည့်ဝင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ မတ်လတွင် နောက်ထပ် စင်ကာပူဒေါ်လာ ၁၆၇ သန်း ထည့်ဝင်ခဲ့သည်။
ယခုအခါ SIA က ရှယ်ယာ ၂၅.၁% ပိုင်ဆိုင်ပြီး Tata Sons မှတဆင့် Tata Group က ၇၄.၉% ပိုင်ဆိုင်သည်။
SIA သည် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများကို Air India လေကြောင်းလိုင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ကာ တာဝန်ထမ်းဆောင်စေခဲ့ပြီး ယခုအခါ SIA ၏ အမှုဆောင်အရာရှိများသည် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများ၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့တွင် အဓိကနေရာများ၌ လုပ်ကိုင်လျက် ရှိသည်။
SIA သည် Air India ကြောင့် အရှုံးပေါ်နေသော်လည်း Air India တိုးတက်ကောင်းမွန်လာအောင် အသွင်ကူးပြောင်းမှုတွင် ပံ့ပိုးကူညီရန် Tata နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် အခိုင်အမာ ကတိပြုထားဆဲဖြစ်ကြောင်း SIA က ပြောကြားခဲ့သည်။
#LogisticsIndustryGuide | 53 |
| 7 |  Air India သည် ၂၀၂၅-၂၆ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ကန်ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော် (စင်ကာပူဒေါ်လာ ၂.၅ ဘီလီယံကျော်) အရှုံးပေါ်ခဲ့ပြီး လအနည်းငယ်အကြာတွင် ပိုင်ရှင်များ ဖြစ်ကြသည့် Singapore Airlines SIA နှင့် Tata Sons တို့ထံမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံ (စင်ကာပူဒေါ်လာ ၁.၉ ဘီလီယံ) ထပ်မံရင်းနှီးမြှုပ်နှံပေးရန် တောင်းခံထားကြောင်း ရိုက်တာ သတင်းဌာနက ဖော်ပြသည်။
လေကြောင်းလိုင်း၏ စံချိန်တင်အရှုံးသည် တနွယ်ငင် တစင်ပါ SIA ၏ အမြတ်အစွန်းများကို ပါ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ စင်ကာပူအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းသည် Air India လေကြောင်းလိုင်းတွင် ၂၅% ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နှစ်နှစ်မပြည့်မီတွင် စင်ကာပူဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံနီးပါး အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။
Air India သည် ရန်ပုံငွေများကို ချက်ချင်းလိုချင်သော်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အရစ်ကျခွဲဝေ ရှိရန် အလားအလာရှိသည်။ စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းသည် အဆိုပြုထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွင် ၎င်း၏ဝေစုကို ပံ့ပိုးပေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်" ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက Reuters သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
ဆွေးနွေးမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပြီး တောင်းဆိုချက်အပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက် မချရသေးပါ။
.
. | 42 |
| 8 |  ရန်ကုန်အဝေးသင်တက္ကသိုလ်
ရုံးလုပ်ငန်းသုံးမြန်မာစာသင်တန်း ဝင်ခွင့်လျှောက်လွှာခေါ်ယူ
#EducationIndustryGuide | 64 |
| 9 |  +1ရုရှားနိုင်ငံမှ နိုင်ငံပိုင် နျူကလီးယားကော်ပိုရေးရှင်း Rosatom သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် မြန်မာနိုင်ငံတွင် ကနဦး အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆာဗေးများအတွက် ကန်ထရိုက်စာချုပ်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းခွင်၌ လုပ်ငန်းစတင်မည်ဖြစ်သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ် မတ်လတွင် ရုရှားနိုင်ငံသို့ နိုင်ငံတော်ခရီးစဉ်အတွင်း မြန်မာနိုင်ငံတွင် မော်ဂျူလာဓာတ်ပေါင်းဖိုငယ်နှစ်ခုပါဝင်သည့် ၁၁၀ မဂ္ဂါဝပ်စီမံကိန်းတစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် အစိုးရအချင်းချင်း သဘောတူညီချက် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
အစီအစဉ်မှာ နျူကလီးယား ရေခဲခွဲသင်္ဘောများတွင် အသုံးပြုသည့် RITM-200 အမျိုးအစားကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ဖိအားပေးရေသုံး ဓာတ်ပေါင်းဖိုများဖြင့် ဓာတ်ပေါင်းဖို တခုလျှင် 55 MW စီ ထုတ်လုပ်ရန် ဖြစ်သည်။
ယူနစ်များ ပိုမိုတိုးချဲ့နိုင်ပြီး မဂ္ဂါဝပ်စွမ်းရည် ၃၃၀ အထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။
Source wnn
#EnergyIndustryGuide | 71 |
| 10 | အသိပေးထားရာ၌ မော်ဒယ်အမည်များကို မဖော်ပြဘဲ ယာဉ်အမှတ်အသားကုဒ်များကိုသာ ဖော်ပြထားသည်။ အသိပေးချက်တွင် ဖော်ပြထားသော ယာဉ်အမှတ်အသားကုဒ် JL7001BEV71 သည် Geely မှ ထုတ်လုပ်သည့် Xingyuan မော်ဒယ်၏ ကုဒ်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်သည့်ကား၏ ခါးအလျားသည် တင်ပြထားသည့် အတိုင်းအတာနှင့် ကွဲလွဲနေရာ၌ ခွင့်ပြုထားသည့် ကွဲလွဲမှု ၁% ကို ကျော်လွန်နေသည်။
Xingyuan မော်ဒယ် ကားများကို Geely ၏ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co Ltd မှ ထုတ်လုပ်သည်။
ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည့် နောက်ထပ် အိမ်စီးကားမော်ဒယ်၏ ယာဉ်အမှတ်အသားကုဒ်မှာ BYD7153WT6HEV ဖြစ်ပြီး BYD ၏ Qin L DM-i ပလပ်ထိုးအားသွင်း ဟိုက်ဘရစ် ဆီဒင် ဖြစ်သည်။
ယာဉ်၏ လောင်စာဆီ သုံးစွဲနှုန်းသည် ကြေညာထားသည့်ထက် ပိုများနေသည်ဟု ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ အမှန်တကယ် လောင်စာဆီသုံးစွဲနှုန်း၊ ကွဲလွဲသည့် ပမာဏ၊ Qin L DM-i မော်ဒယ်၏ မည်သည့်မူကွဲ စသည်တို့ကို ဖော်ပြထားခြင်း မရှိပါ။
Geely နှင့် BYD တို့ကို မည်သို့ အရေးယူမည်ဆိုသည်ကိုလည်း ဖော်ပြထားခြင်း မရှိပါ။
ကျန်သည့် မော်ဒယ် ၅ ခုမှာ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ဖြစ်သည်။
#AutomobileIndustryGuide@Guid4U | 67 |
| 11 |  +1တရုတ်နိုင်ငံသည် ထုတ်လုပ်ရောင်းချရန် ခွင့်ပြုချက် လျှောက်ထားစဉ်က တင်ပြထားသည့်အတိုင်း ထုတ်လုပ်မှု ကိုက်ညီမှုရှိခြင်းအပေါ် ကြီးကြပ်မှုကို အားကောင်းစေရန်အတွက် ၁ နှစ်ကြာ မော်တော်ကား အရည်အသွေး မြှင့်တင်ရေး လှုပ်ရှားမှုကို အစိုးရ ဌာန ၄ ခုက စတင်ခဲ့ပြီးနောက် စစ်ဆေးတွေ့ရှိချက်များကို တရုတ်နိုင်ငံ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန Ministry of Industry and Information Technology (MIIT)မှ ကြေညာချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
Geely Auto မှ Xingyuan နှင့် BYD မှ Qin L DM-i တို့သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းကြီးကြပ်သည့် အဖွဲ့အစည်းထံ တင်ပြထားသည်နှင့် အချက်အလက်နှင့် ကွဲလွဲနေကြောင်း ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
MIIT သည် သောကြာနေ့ (ဩဂုတ် ၂၉)တွင် ၎င်း၏ ၂၀၂၅ ခုနှစ် စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ် new energy vehicle (NEV) ထုတ်လုပ်မှု နှင့် ဝန်ကြီးဌာနထံ တင်ပြထားသည့် အချက်အလက်တို့ ကိုက်ညီမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးမှုရလဒ်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ယာဉ်မော်ဒယ် ၇ ခုနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများကို အများပြည်သူသိရှိနိုင်ရန် တင်ပြထားသည်။
.
. | 53 |
| 12 |  ကုန်သည်၊ ပွဲစား၊ စက်ပိုင်များ မဟာကထိန်တော်အသင်း ကုန်စည်ဒိုင် မုံရွာမြို့ သတင်းနှင့် ပြန်ကြားရေးအဖွဲ့မှ ထုတ်ဝေသည့် ကုန်ပေါက်ဈေးနှုန်း
#FoodIndustryGuide | 42 |
| 13 |  လက်ရှိပြေးဆွဲပေးနေသည့် အဓိက လမ်းကြောင်းကြီး (၃) ခု
• ရန်ကုန် - မန္တလေး
• ရန်ကုန် - မော်လမြိုင်
• ရန်ကုန် - ပြည်
ခရီးစဉ်များ၏ ထွက်ခွာ/ဆိုက်ရောက်ချိန်၊ ရထားအမျိုးအစားနှင့် အတန်းအစားအလိုက် ကျသင့်ငွေများ
#TravelerGuide | 871 |
| 14 | မန္တလေးမြို့ ပွဲစား၊ ကုန်သည်၊စက်ပိုင်များ မဟာကထိန်တော်အသင်း စျေးနှုန်းများ
#FoodIndustryGuide
29 . 8 . 2026 ( Saturday )
12:00 PM ကောက်ပဲသီးနှံဈေးနှုန်းများ
ဂျုံစေ့ - ၆၀ ပိဿာ
တောင်ဘက်/ငါန်းဇွန် /မြို့သာ - (သစ်) 260000/ 270000/
မုံရွာ/ဘုတလင်/ရွှေဘို - (သစ်) 260000/ 270000
မြင်းမူ/မြောင် - (သစ်)260000/ 270000
ကလေး - (သစ်)- 190000/ 200000
ရှမ်း - (သစ်) 220000/ 225000
ထွက်တိုး - (သစ်)220000 225000
ပန်ဆိုင်း/ကြူကုတ် - (သစ်)- 185000/200000
AUS - ၁ ပိဿာ -"
ဂျုံဖွဲ - ၁ ပိဿာ - 2000/ 2100/ 2200
ကုလားပဲလုံး
V2 - ၅၇.၂၅ ပိဿာ - (သစ်) 247000/ 248000
V7 - ၅၇.၂၅ ပိဿာ - (သစ်)250000/
V9 - ၅၇.၂၅ ပိဿာ -
TW - ၅၆.၂၅ ပိဿာ - (သစ် ) 230000
929 - ၅၆.၂၅ ပိဿာ - (သစ်) 242000
မြကြေး(တာပွန်) - ၅၆.၂၅ ပိဿာ - 260000
ကုလားပဲခြမ်း - (၁ပိဿာ)
V2ခြမ်း - (သစ်) 5550/5600
V7ခြမ်း - (သစ်) - 5500/5550/
V9ခြမ်း -
TWခြမ်း - (သစ်)- 5650
929 ခြမ်း - (သစ်) 5900
ပဲစင်းငုံ - ၆၀ ပိဿာ
ပဲစင်းငုံ (နီ) - (သစ်) 313000
ပဲစင်းငုံ (ဖြူ) - (သစ်)260000
ပဲယင်း - ၆၀ ပိဿာ
ယင်း(လတ် / သေး)-230000/235000/
ပဲယင်းနီ -(ညာ)- 260000/265000
ပဲတီစိမ်း ၅၆.၂၅ ပိဿာ
ပဲတီစိမ်း - (ညာ) (သစ်)-220000/ 235000/ 245000/ 250000
ခွဲပဲ - 210000/ 215000/
ပဲလွန်း
ပဲလွန်းဖြူ - ၆၀ ပိဿာ - (သစ်) - 260000/ 270000
ပဲလွန်းပြာ - ၅၄.၂၅ ပိဿာ - (သစ်)- 185000/ 190000/ 200000
ပဲကြီး - ၅၅.၂၅ပိဿာ
ပဲကြီး (က) - (သစ်) (ကျောက်တွင်း)- 770000/780000
ပဲကြီး (လ) - (သစ်)745000/ 750000
ပဲကြီး (သ) - (သစ်)725000/ 730000
ပဲကြီး(သေး) (မိုးမိတ်) - (သစ်)730000/ 745000/
ပဲရာဇာ (လုံး) - ၃တင်း= ၆၁.၂၅ ပိဿာ
ပဲရာဇာ (ခြမ်း) - ၁ ပိဿာ -12200
ပဲထောပတ် - ၅၆.၂၅ ပိဿာ
ထောပတ်ပဲ (ဂေါက်) - (သစ်) 420000/ 450000
ထောပတ်ပဲ (က) - (သစ်) 350000/400000
ထောပတ်ပဲ (လ) - (သစ်) 270000/ 290000
ထောပတ်ပဲ (သေး) - (သစ်) (ညာ)220000/ 225000
ထောပတ်ပဲ (သေး) - (ယော) 200000/210000/ 220000
ပဲကြား - ၅၆.၂၅ ပိဿာ - (သစ်)
ပဲနီပြား - ၅၅.၂၅ ပိဿာ - (သစ်)(တံတားဦး)520000/ 530000/580000
(ကျွန်း)500000/ 520000/ 550000/ 585000/ 600000/ 635000
ပဲဇီးကွက် - ၅၈.၂၅ ပိဿာ - (သစ်) 380000/ 385000
စွန်တာပြာ ၅၈.၂၅ ပိဿာ- ( သစ်) 260000/ 270000/(လုံး)300000/310000
ပဲပုပ် ( ၅၃ . ၂၅ ) ပိဿာ
ပဲပုပ် ၅၃. ၂၅ ပိဿာ(စက်ပဲ) 290000/ 300000/ 310000/ 330000
ပဲပုပ် ( ဗမာ) ၅၃. ၂၅ ပိဿာ - 410000/
ပဲပုပ် (ရှမ်း) ၅၃. ၂၅ ပိဿာ - 350000/ 355000/ 357000
ပဲပုပ် (မိုးညှင်း) ၅၃. ၂၅ ပိဿာ - (ဟ)(ကောင်း)380000/ 385000/
မြေထောက်ပဲ - ၅၄ ပိဿာ -
(ညာ) - (သစ်) 350000/ 37000/ 375000/ 390000
မတ်ပဲ - ၆၀ ပိဿာ (ကျောက်ရစ်) - 305000/
(နွေ)-(သစ်) 270000/285000
စားတော် - ၅၉.၂၅ ပိဿာ
ကနေဒါ -(သစ်) - 370000/ 385000/ 400000/
ယူကရိန်း -
ကျွန်း - (သစ်)-750000/ 770000/ 800000
ဘိုကိတ် - ၅၂ ပိဿာ
ဘိုကိတ်ကြား (က) - (သစ်) -510000/ 520000
ပဲချဉ်ပေါင် - ၆၀ ပိဿာ -175000/ 180000
ပြောင်း
ပြောင်းဖူး (ရှမ်း) - ၅၄ ပိဿာ- (သစ်) -89000/ 90000/ 91000
ပြောင်းဖူး (CP) - ၅၄ ပိဿာ - (သစ်) -95000/ 100000/
နံနံစေ့ - (၁)တင်း - (သစ်) -160000/ 170000/ 180000
မုန်ညှင်းစေ့ - ၁ ပိဿာ - 8200/ 8300
စမုံနက် - ၁ ပိဿာ - 15000/ 15500/
စမုံစပါး - ၁ ပိဿာ -(သစ်)9300/ 9500
ကြက်ဆူ -၃၆ ပိဿာ - - 155000/ 160000
နှမ်း - ၄၅ ပိဿာ-
နှမ်းနက် (စမုန်) - (သစ်)-450000/ 460000/ 510000/ 520000/ 535000/ 540000/
နှမ်းဖြူ (JP) - 420000/ 430000/ 440000/ 450000/
နှမ်းညို - (သစ်) 395000/ 400000/(ထောင်)410000/ 415000
ပန်းနှမ်း -345000
ဆီနေကြာ -၂၇ ပိဿာ- 225000/
မြေပဲဆံ - ၁ ပိဿာဈေးနှုန်း
S1လုံးဆံ -(သစ်) 12000/ 12400//
S1ဆီဆံ - -(သစ်) 10500/ 10800/ 11000/ (ပြည်)11300/ 11700
အနီလုံးဆံ -12000/ 12500/
အနီဆီဆံ -(ရှမ်း)10000/ 10200/ 10500/ 11000
ဆီနှင့် အဖတ် - ၁ ပိဿာဈေးနှုန်း
ပဲဆီ -19000/ 21000
ပဲဖတ်- 7200/ 7300/
နှမ်းဆီ - 15000/ 16000
နှမ်းဖတ် - (သစ်) 5400/
နေကြာဖတ် - 4300/ 4350/ 4400/
မုန့်ညှင်းဖတ် - ၁ ပိဿာ - 4400/ 4450/ 4500
မှတ်ချက်။ ။ အချိန်နှင့်အမျှ ဈေးနှုန်းပြောင်းလဲမှု ရှိပါသည်။
#FoodIndustryGuide | 34 |
| 15 | မရမ်းကုန်းမြို့နယ် မဲဆန္ဒနယ် တိုင်းဒေသကြီးလွှတ်တော် ကိုယ်စားလှယ် အမှတ် (၁) ဦးမင်းသိန်းထွန်းက "ဘတ်စ်ကား ယာဉ်သစ်များ ဝယ်ယူဖြည့်ဆည်းရန် အစီအစဉ်ရှိ၊ မရှိ သိရှိလို ကြောင်းနှင့် လိုအပ်လျက်ရှိသော ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများ အမြန်ဆုံး တင်သွင်းခွင့်ရရှိရေး ဆောင်ရွက်ပေးရန် အစီအစဉ်ရှိ၊ မရှိ" မေးမြန်းရာ တိုင်းဒေသကြီး လုံခြုံရေး နှင့် နယ်စပ်ရေးရာဝန်ကြီးဌာန ဝန်ကြီး ဗိုလ်မှူးကြီးဝင်းတင့်က
"ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြီးကြပ်မှု ကော်မတီ (YRTC) ကြီးကြပ်မှု အောက်တွင် YBS အများပိုင်ကုမ္ပဏီ ၂၁ ခုမှ YBS ယာဉ်လိုင်း ၁၄၅ လိုင်း၊ စာရင်းရှိ ယာဉ်စီး ရေ ၅၃၉၉ စီးရှိပြီး YBS ယာဉ်လိုင်း ၁၃၃ လိုင်းမှ ခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ် ၃၄၀၀ စီးခန့် ဖြင့် ခရီးသွားပြည်သူ ၁ ဒသမ ၈ သန်းခန့်ကို နေ့စဉ် ပို့ဆောင်ပေးလျက်ရှိပါကြောင်း။
ရန်ကုန်တိုင်း ဒေသကြီး ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြီးကြပ်မှုကော်မတီ (YRTC) ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်
• CNG အသုံးပြုယာဉ် ၄၉၉၄ စီး
• ဒီဇယ် အသုံးပြုယာဉ် ၄၀၅ စီး
စုစုပေါင်း YBS ခရီးသည်တင်ယာဉ် ၅၃၉၉ စီး ရှိသော်လည်း အချို့ ယာဉ်များသည် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်ခုနှစ် သက်တမ်းကြာ မြင့်ခြင်း၊ ယာဉ်အပိုပစ္စည်းရှားပါး၍ ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်ပြီး ဝယ်ယူ လဲလှယ်ရန် ခက်ခဲခြင်းတို့ကြောင့် အကြီးစားပြုပြင်ရန် ယာဉ် ၅၀၀ စီးခန့်၊ အလတ်စားပြုပြင်ရန် ယာဉ် ၄၀၀ စီးခန့်နှင့် အသေးစားပြုပြင်ရန် ယာဉ် ၇၀၀ စီးခန့် ရှိနေပါသဖြင့်
• CNG အသုံးပြု ယာဉ် ၃၁၀၀ စီးခန့်နှင့်
• ဒီဇယ် အသုံးပြုယာဉ် ၃၀၀ စီးခန့်
စုစုပေါင်း YBS ခရီးသည်တင် ယာဉ် ၃၄၀၀ စီးခန့်သာ ပြေးဆွဲပေးနိုင်သည့် အနေအထားရှိပါကြောင်း။
ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများ အမြန်ဆုံးတင်သွင်းခွင့် ရရှိရေး ဆောင်ရွက်ပေးရန် ကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြီးကြပ် မှုကော်မတီ (YRTC) ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် YBS အများပိုင် ကုမ္ပဏီ ၂၁ ခုသည် ရန်ကုန်မြို့ တွင်း YBS ခရီးသည်သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို အဓိက လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်နေသည့် ကုမ္ပဏီများဖြစ်၍ အဆိုပါ YBS အများပိုင်ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်ကုန်/သွင်းကုန်လုပ်ငန်းလိုင်စင် ရရှိထားသော ကုမ္ပဏီများမဟုတ်ဘဲ ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ခွင့် လုပ်ငန်းလိုင်စင်သာရရှိထားသည့် ကုမ္ပဏီများဖြစ်ပါကြောင်း၊
ထို့ကြောင့် ယင်းကုမ္ပဏီများသည် လိုအပ်လျက်ရှိသော ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများကို တင်သွင်းခွင့်မရှိသဖြင့် ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူတင်သွင်းရန်အစီအစဉ်မရှိပါကြောင်း၊
ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအနက် Hyundai ယာဉ်အမျိုးအစား အစီးရေ ၂၀၀၀ ကျော်သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်များတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ယာဉ်များဖြစ်၍ ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများဝယ်ယူ၍ မရတော့ပါကြောင်း၊
အလားတူ Yutong ၊ Anki Foton ယာဉ်အမျိုးအစား အစီးရေ ၂၀၀၀ ကျော်သည်လည်း ၂၀၁၇ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်များတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ယာဉ်များဖြစ်၍ ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူ၍ မရပါကြောင်း၊
နိုင်ငံတော်၏ ၂၀၂၆ ခုနှစ် မော်တော်ယာဉ်များတင်သွင်းခြင်း မူဝါဒ သတ်မှတ်ချက်အရ CNG/Diesel သုံး မော်တော်ယာဉ်များကို တင်သွင်းခွင့် မပြုတော့ဘဲ လျှပ်စစ်သုံး EV ယာဉ်များသာ တင်သွင်းရမည်ဖြစ်ပါကြောင်း၊
အဆိုပါ လမ်းညွှန်ချက်နှင့် အညီ EV တင်သွင်းမည့် ပြည်တွင်း/ ပြည်ပကုမ္ပဏီများနှင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ခေါ်ယူဆွေးနွေးကာ ရန်ကုန်တိုင်း ဒေသကြီးနှင့် ကိုက်ညီပြီး After Sale Service ကောင်းမွန်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မည့် တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ Zhong Tong ကုမ္ပဏီကို ရွေးချယ်ခဲ့ပါကြောင်း၊
ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြီးကြပ်မှုကော်မတီ (YRTC) သည် အဆိုပါကုမ္ပဏီထံမှ 8.19 Meter EV Bus ယာဉ်နှစ်စီးကို ဝယ်ယူပြီး ကြို/ပို့ လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိပါကြောင်း။
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား (EV) များ ဝယ်ယူတင်သွင်းခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်း၍ 8.19 Meter EV Bus (ထိုင်စီး ၂၅ ဦးနှင့် ရပ်စီး ၁၀ ဦး၊ ပေါင်း ၃၅ ဦးဆံ့) ယာဉ်တစ်စီးလျှင် ရန်ကုန်ဆိပ်ကမ်းအရောက် တန်ဖိုး ခန့်မှန်းငွေကျပ် ၅၈၀၀သိန်းခန့် ရှိပါကြောင်း၊
10.5 Meter EV Bus (ထိုင်စီး ၃၅ စီး နှင့် ရပ်စီး ၁၅ စီး၊ ပေါင်း ၅၀ ဦး ဆံ့) ယာဉ်တစ်စီးလျှင် ရန်ကုန်ဆိပ်ကမ်းအရောက် တန်ဖိုးခန့်မှန်း ငွေကျပ် ၆၈၀၀ သိန်းခန့်ရှိပါသဖြင့် YBS အများပိုင်ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့် ဝယ်ယူဖြည့်တင်းနိုင်ရန် အခက်အခဲ ရှိပါကြောင်း။
သို့ဖြစ်ပါ၍ လက်ရှိပြေးဆွဲ လျက်ရှိသည့် CNG/Diesel သုံး ခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ်များ အနက် အသေးစားနှင့်အလတ်စား ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောယာဉ်များကို စီမံချက် ရေးဆွဲချမှတ်ကာ အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ရေးအတွက် တွန်းအားပေး ကြပ်မတ်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါ ကြောင်းနှင့် လတ်တလောတွင် ဘတ်စ်ကားသစ်များ ဝယ်ယူဖြည့် တင်းရန် အစီအစဉ်မရှိသေးပါကြောင်း" ပြန်လည်ဖြေကြားသည်။
#LogisticsIndustryGuide | 36 |
| 16 | ပင်မစာမျက်နှာတွင် Xiaomi SU7၊ Xiaomi SU7 Ultra၊ Xiaomi YU7 GT၊ Xiaomi Sky Nomad နှင့် Xiaomi Vision Gran Turismo တို့ကို ပွဲထုတ်ပြသထားသည်။
ဝဘ်ဆိုက်တွင် သတင်း၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အဓိကနည်းပညာ ကဏ္ဍများအပြင် အလားအလာရှိသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးမိတ်ဖက်များအတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးအတွက် စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ပေါ်တယ်တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။
သို့ဖြစ်ရာ ဝဘ်ဆိုက် အခင်းအကျင်းက ပြည်ပတွင် အမှတ်တံဆိပ်ပရိုမိုးရှင်းနှင့် အရောင်းလမ်းကြောင်းများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပြင်ဆင်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။
Xiaomi ဥက္ကဋ္ဌ William Lu က ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ် တတိယ သို့မဟုတ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ပြည်ပချဲ့ထွင်မှုကို တရားဝင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ပြင်ဆင်မှုများကို အချိန်ဇယားအတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဟု မေလတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Xiaomi သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသို့ မချဲ့ထွင်ခင်မှာ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် စတင်မည် ဖြစ်သည်။ ဘယ်မောင်းဈေးကွက်များ မတိုင်ခင် ညာမောင်းဈေးကွက်များကို ဦးစားပေးမည် ဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းအတန်းအစားတွင် အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ကို ဦးတည်ထားသည်။
#AutomobileIndustryGuide | 40 |
| 17 |  +3Xiaomi သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ (သြဂုတ်လ ၂၆ ရက်) တွင် ၎င်း၏ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက် ပြည်ပလူမှုမီဒီယာအကောင့်များနှင့် နိုင်ငံတကာဝက်ဘ်ဆိုက်တစ်ခုကို စတင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် စတင်ရန်စီစဉ်ထားသော ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ထဲသို့ ချဲ့ထွင်မှုအတွက် အများပြည်သူဝင်ရောက် ထိတွေ့နိုင်မည့်နေရာများကို စတင်လိုက်သည်။
Xiaomi Auto အမည်ရှိ ပြည်ပအကောင့်သည် စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာဝက်ဘ်ဆိုက် xiaomiauto.com သည်လည်း အသက်ဝင်နေပြီဖြစ်သည်။
ဝက်ဘ်ဆိုက်ရှိ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံတွင် "Xiaomi Auto သည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ဥရောပသို့ တရားဝင်ရောက်ရှိလာမည်" ဟု ရေးသားထားသည်။
ဥရောပသည် Xiaomi Auto ၏ ပြည်ပဈေးကွက်များအနက် ပထမဆုံး ခြေကုပ်ရယူမည့်နေရာဟု အဆိုပါစာသားက သိသာစေသည်။
သို့သော် ဥရောပမှ မည်သည့်နိုင်ငံများကို ဦးစွာဝင်ရောက်မည်ကို ဝက်ဘ်ဆိုက်က မဖော်ပြထားသေးပါ။ ထို့ပြင် ဒေသတွင်းဈေးနှုန်းများ၊ ပိုမိုတိကျသော မိတ်ဆက်ချိန်ဇယား စသည်တို့ကိုလည်း မဖော်ပြထားပါ။
ဝက်ဘ်ဆိုက်သည် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာတို့ကို အသားပေးဖော်ပြထားသည်။
.
. | 49 |
| 18 |  +4ထိုင်းနိုင်ငံ ဝန်ကြီးချုပ်ရုံးမှ ပြည်နှင်ဒဏ်ပေးခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းထုတ်ပြန်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အသိပေးကြေညာ
#Guide4U | 50 |
| 19 | ၎င်းအရောင်းအဝယ်သည် ယခုနှစ်၏ နောက်ဆုံးလများအတွင်း ထိုင်းဆန်တင်ပို့မှုအတွက် နောက်ထပ်အရှိန်အဟုန်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး နိုင်ငံအနေဖြင့် တနှစ်တာ တင်ပို့မှု ရည်မှန်းချက် တန်ချိန်ခုနစ်သန်း ပြည့်မီရန် အထောက်အကူ ဖြစ်စေသည်။
တရုတ်အစိုးရနှင့် ကုန်သွယ်မှုပြုလုပ်မည့် ဆန်ပမာဏ ၂၂၀,၀၀၀ တန် တိုးမြှင့်ရန် အစိုးရအဖွဲ့က ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၅ ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့ကြောင်း Arada က ပြောကြားခဲ့သည်။
Source bangkokpost
#FoodIndustryGuide | 71 |
| 20 |  ထိုင်းနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးဌာနသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ အစိုးရချင်း ဆန်ရောင်းချရန် ညှိနှိုင်းမှုများကို အရှိန်မြှင့်တင်နေပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ဆန်ကွဲ၅%ပါ (၅မှတ်ဆန်) ဆန်ဖြူ တန် ၆၀,၀၀၀ အတွက် အဆိုပြုဈေးနှုန်းကို တရုတ်မှ ဝယ်လက် နိုင်ငံပိုင် COFCO သို့ တင်ပြထားပါသည်။
ဌာန၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Arada Fuangtong က အဆိုပြုချက်ကို COFCO က မကြာမီ ဆုံးဖြတ်ချက်ချမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောကြားသည်။
တရုတ်နိုင်ငံက ဝယ်ယူမှုကို အတည်ပြုပါက ထိုင်းနိုင်ငံသည် ပို့ဆောင်ရေးအတွက် လိုအပ်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ချက်ချင်းစတင်မည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် အသစ်ပေါ်သည့် စပါးမှ ဆန်ကို ဝယ်ယူရန် ရှာဖွေနေချိန်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံ အဓိကရိတ်သိမ်းရာသီ၏ စပါးသည် ယခုနှစ်ကုန်အထိ ဈေးကွက်သို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ညှိနှိုင်းမှုများသည် အချိန်ကိုက် ဖြစ်ကြောင်း Arada က ပြောကြားသည်။
တန်ချိန် ၆၀,၀၀၀ ရောင်းချမှုသည် ထိုင်းဆန်အတွက် နောက်ထပ်ဈေးကွက်တစ်ခု ရရှိခြင်းဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းဆန်ပိုလျှံမှုကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သဖြင့် လယ်သမားများအတွက် ဆန်စပါးဈေးနှုန်း မကျအောင် ထိန်းပေးရာ ရောက်မည် ဖြစ်သည်။
.
. | 70 |
