2 365
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-117 روز
-3330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+9
در 0 کانالها
اوت '26
+39
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+57
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+41
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+64
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+54
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '26
+28
در 4 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+28
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+36
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+39
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+36
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+70
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+57
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '25
+48
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+62
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+41
در 3 کانالها
Get PRO
مه '25
+72
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+38
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '25
+51
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+50
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+63
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+101
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+58
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+81
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+105
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+121
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+98
در 7 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+110
در 5 کانالها
Get PRO
مه '24
+71
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+70
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+98
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+76
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+157
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 532
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 19 سپتامبر | +1 | |||
| 18 سپتامبر | +2 | |||
| 17 سپتامبر | 0 | |||
| 16 سپتامبر | 0 | |||
| 15 سپتامبر | 0 | |||
| 14 سپتامبر | +1 | |||
| 13 سپتامبر | 0 | |||
| 12 سپتامبر | 0 | |||
| 11 سپتامبر | 0 | |||
| 10 سپتامبر | +1 | |||
| 09 سپتامبر | 0 | |||
| 08 سپتامبر | +1 | |||
| 07 سپتامبر | 0 | |||
| 06 سپتامبر | 0 | |||
| 05 سپتامبر | 0 | |||
| 04 سپتامبر | +2 | |||
| 03 سپتامبر | 0 | |||
| 02 سپتامبر | +1 | |||
| 01 سپتامبر | 0 |
پستهای کانال
လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းအခြေအနေ
၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၉ ရက်မြန်မာစံတော်ချိန် ၁၅:၃၀ နာရီအချိန် တိုင်းထွာချက်များအရ ကပ္ပလီပင်လယ်ပြင် မြောက်ပိုင်းတွင် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း (Low Pressure Area) တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။
အဆိုပါ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် အနောက် - အနောက်မြောက်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး နောက် ၂၄ နာရီအတွင်း ကပ္ပလီပင်လယ်ပြင်မြောက်ပိုင်းနှင့် ယင်းနှင့်ဆက်စပ်လျက်ရှိသော ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
နောက် ၄၈ နာရီအတွင်း ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် မုန်တိုင်းငယ်(Depression)အဖြစ်သို့လည်းကောင်း၊
နောက် ၇၂ နာရီအတွင်း ဘင်္ဂလား ပင်လယ်အော်အနောက်အလယ်ပိုင်းတွင် အားကောင်းသောမုန်တိုင်းငယ် (Deep Depression) အဖြစ်သို့လည်းကောင်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။
အနောက် - အနောက်မြောက် ဘက်သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနိုင်ကာ နောက် ၉၆ နာရီအတွင်း ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော် အနောက်အလယ်ပိုင်းနှင့် ယင်းနှင့်ဆက်စပ်လျက်ရှိသော ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော် အနောက်မြောက်ပိုင်း (အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ဩရိဿပြည်နယ်တောင်ပိုင်း- အင်ဒရာပရာဒေ့ရှ် မြောက်ပိုင်းကမ်းခြေ)တို့သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။
မိုးဇလ
#Guide4U
| 2 |  #EnergyIndustryGuide | 55 |
| 3 |  TikTok မိခင်ကုမ္ပဏီ ByteDance ရဲ့ တည်ထောင်သူ Zhang Yiming ဟာ အိန္ဒိယလုပ်ငန်းရှင်ကြီး Gautam Adani ကိုကျော်ဖြတ်ပြီး အာရှရဲ့ အချမ်းသာဆုံးပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်လာတယ်လို့ Bloomberg က ဖော်ပြခဲ့ပြီး လက်ရှိမှာ အသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှု ဒေါ်လာ ၁၀၄.၈ ဘီလီယံ ရှိပါတယ်။
ByteDance ရဲ့ရှယ်ယာ ၂၁% လောက်ကို ပိုင်ဆိုင်တဲ့ Zhang ဟာ ဒီလတစ်လတည်းမှာပဲ သူ့ရဲ့ အသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှုဟာ ဒေါ်လာ ၁၂ ဘီလီယံအထိ မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။
#Guide4U | 59 |
| 4 |  ဒိန်းမတ် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောလိုင်း Maersk သည် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောအကြီးစား ၂၆ စင်း အသစ်တည်ဆောက်ရန် အမှာစာ ပေးထားကြောင်း အတည်ပြုခဲ့ပြီး အမှာစာပေးထားသည့် သင်္ဘောကျင်းများကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မပြုချေ။
အဆိုပါ ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၂၆ စင်း၏ စုစုပေါင်း တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် 18,600 teu ရှ်သည်။ သင်္ဘောအားလုံးသည် LNG ဖြင့်လည်း ခုတ်မောင်းနိုင်သည်။
သင်္ဘောများကို ၂၀၂၉ နှင့် ၂၀၃၀ တွင် ရရှိမည်။
Source Splash
#LogisticsIndustryGuide | 60 |
| 5 |  ဗီယက်နမ် အီးဗီထုတ်လုပ်သူ VinFast ၏ ၎င်း၏ ပထမဆုံးပစ်ကပ်မော်ဒယ် Wild အတွက် အမှာစာ စတင်လက်ခံသည်။
ခရီးတာ 1,000 km ကျော် ရသည့် ဘက်ထရီနှင့် ဓာတ်ဆီ ခရီးတာ တိုးချဲ့ ဟိုက်ဘရစ် အီးဗီ range-extended electric vehicle REEV ဖြစ်ပြီး ခန့်မှန်းရောင်းဈေးမှာ ဒေါင် သန်း ၈၀၀ (US$30,800) ဖြစ်သည်။
REEV တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ဘက်ထရီအားသွင်းရန်နှင့် မော်တာကို ဓာတ်အားပေးရန် သုံးသည့် ဂျင်နရေတာ အတွက်သာ ဖြစ်သည်။ ဘီးများကို မော်တာဖြင့်သာ လှည့်ပေးသည်။
အောက်တိုဘာ ဒုတိယလဝက်တွင် ကားများ စတင်ပေးအပ်မည်။
Wild သည် ဖရိန်ပေါ် ကိုယ်ထည် ထိုင်ထားသည့် ပစ်ကပ်အမျိုးအစား မဟုတ်ဘဲ ဖရိန်မပါ ကိုယ်ထည်ချည်းသက်သက် ပစ်ကပ်အမျိုးအစား ဖြစ်သည်။
#AutomobileIndustryGuide | 50 |
| 6 | တိုကျိုမြို့ Adachi Ward ရှိ Benny စူပါမားကတ်ရဲ့ Sano အရောင်းဆိုင်မှာ နော်ဝေမှ ဆားနယ်မက်ကရယ်ငါးကို ကြာမြင့်စွာကတည်းက ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။
ပြီးခဲ့တဲ့ လေးငါးနှစ်ခန့်က အရိုးထွင်ပြီးသား ငါးအပြားတစ်ချပ် ဈေးနှုန်းဟာ ယန်း ၃၀၀ (ဒေါ်လာ ၂ ခန့်) မှ ယခုနှစ် သြဂုတ်လကုန်မှာ ယန်း ၅၀၀ (ဒေါ်လာ ၃.၃၀ ခန့်) အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပါတယ်။
ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ကုန်သွယ်မှုစာရင်းအင်းများအရ ယခုနှစ် မေလမှာ အေးခဲထားတဲ့ နော်ဝေ မက်ကရယ်ငါး တင်သွင်းဈေးနှုန်းဟာ တစ်ကီလိုဂရမ် ယန်း ၈၈၅ (ဒေါ်လာ ၅.၈၀ ခန့်) အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပါတယ်။
ယခင်နှစ် မေလတုန်းက ဈေးနှုန်းထက် ၁.၅ ဆ မြင့်မားပါတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ ငါးနှစ်ကထက် သုံးဆကျော် မြင့်မားပါတယ်။
"ဈေးနှုန်းတွေ ဒီလောက်မြန်မြန်တက်လာတာကို ကျွန်တော် ပထမဆုံးအကြိမ် မြင်ဖူးတာပါ"လို့ နှစ်ပေါင်း ၂၀ ကျော်ကြာ ပြည်ပမှ တင်သွင်းလာတဲ့ မက်ကရယ်ငါးများကို ဝယ်ယူခဲ့တဲ့ ပင်လယ်စာကုမ္ပဏီကြီး Umios Corp. ဒုတိယဌာနမန်နေဂျာ Yohei Inami က ပြောပါတယ်။
ဂျပန်မှာ စားသုံးကြတဲ့ မက်ကရယ်ငါးများရဲ့ ထက်ဝက်ကျော်ဟာ နော်ဝေမှ လာပါတယ်။
မက်ကရယ်ငါးများ ရှားပါးလာတာကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် နော်ဝေအစိုးရက ငါးဖမ်းခွဲတမ်းများကို လျှော့ချနေပါတယ်။
နော်ဝေရဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် ငါးဖမ်းခွဲတမ်းမှာ မက်ထရစ်တန်ချိန် ၁၆၅,၀၀၀ ခန့်ရှိပြီး ၂၀၂၄ ထက် ၂၈% လျှော့ချထားပါတယ်။
ယခုနှစ် ၂၀၂၆ မှာတော့ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ခွဲတမ်းရဲ့ ထက်ဝက်အောက် မက်ထရစ်တန်ချိန် ၇၉,၀၀၀ ခန့်အထိ လျှော့ချပါမယ်။
ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်မှာ တောင်ကိုရီးယား၊ အရှေ့ဥရောပ၊ အာဖရိကတိာ့မှ ဝယ်ယူသူများဟာ မက်ကရယ်ငါး ဝယ်ယူရရှိဖို့အတွက် ဂျပန်နဲ့ ယှဉ်ပြိုင်နေကြပါတယ်။
ပစိဖိတ်ရေပြင်မှာ ဂျပန်ရဲ့ မက်ကရယ်ငါး ဖမ်းမိတဲ့ ပမာဏဟာလည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျဆင်းလာခဲ့ပါတယ်။
ဂျပန်နိုင်ငံ ငါးလုပ်ငန်းအေဂျင်စီ အဆိုအရ ၂၀၂၀ ဘဏ္ဍာနှစ်မှာ ၂၀၂၀ ဇူလိုင်လမှ ၂၀၂၁ ဇွန်လအထိ ငါးဖမ်းရာသီအတွင်း ဖမ်းဆီးရမိမှုမှာ မက်ထရစ်တန်ချိန် ၃၇၀,၀၀၀ ခန့် ရှိခဲ့ပါတယ်။
၂၀၂၄ ဘဏ္ဍာနှစ်မှာ မက်ထရစ်တန်ချိန် ၈၀,၀၀၀ ခန့်သာ ရှိပါတယ်။
ဂျပန်မှ မက်ကရယ်ငါး စည်သွတ်ဘူး ထုတ်လုပ်သူများက ကုန်ကြမ်း မက်ကရယ်ငါး ဈေးကြီးလာတာကြောင့် ယခုနှစ် ဇွန် ဇူလိုင်မှာ ဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ခဲ့ကြရပါတယ်။
Source mainichi
#FoodIndustryGuide | 67 |
| 7 |  +2ကင်၍ ဖြစ်စေ၊ ပြုတ်၍ဖြစ်စေ စားသုံးကြတဲ့ မက်ကရယ်ငါးဟာ ဂျပန်နိုင်ငံမှာ နေ့စဉ်အစားအစာများထဲမှ အဓိကအစားအစာတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ဒီနှစ်အစကတည်းက ပြည်ပက တင်သွင်းတဲ့ မက်ကရယ်ငါးဈေးနှုန်းတွေ မြင့်တက်လာခဲ့ပါတယ်။ မက်ကရယ်ငါးဟာ ဈေးကြီးလွန်းတာကြောင့် သာမန်စားသုံးသူတွေအတွက် နေ့စဉ်စားသုံးနိုင်တဲ့ ရွေးချယ်စရာတစ်ခု မဟုတ်တော့ဘူးလို့ ညည်းညူခဲ့ကြရပါတယ်။
နော်ဝေအပါအဝင် မက်ကရယ်ငါး အဓိကထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ဖမ်းဆီးမှုကန့်သတ်ချက်တွေကို ပိုမိုတင်းကျပ်လာခဲ့ပါတယ်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မက်ကရယ်ငါး ရှားပါးမှု ပိုမိုထင်ရှားလာချိန်မှာ ယန်းငွေတန်ဖိုး ကျဆင်းလာတာကြောင့် တင်သွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်တွေ ပိုမိုမြင့်တက်နေစေပါတယ်။
..
. | 69 |
| 8 |  တစ်နိုင်ငံလုံး (System Breakdown)
ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများသို့
အသိပေးတင်ပြချက်
#EnergyIndustryGuide | 100 |
| 9 |  ၂၀၂၆ ခုနှစ် တက္ကသိုလ်ဝင်စာမေးပွဲနှင့် စက်မှု၊ စိုက်ပျိုး၊ မွေးမြူရေး တက္ကသိုလ်ဝင်စာမေးပွဲ အောင်မြင်သူများ တက္ကသိုလ်ဝင်ခွင့်လျှောက်ထားရန် ကြေညာချက်
#EducationIndustryGuide | 85 |
| 10 |  နီပေါနိုင်ငံသို့လာရောက်ကြမည့် မြန်မာနိုင်ငံသားများအတွက် အသိပေးကြေညာချက်
#TravelerGuide | 96 |
| 11 |  +1ကျားဖြန့် လုပ်ကိုင်နေကြောင်းနှင့် USDT ငွေလွဲ လုပ်ကိုင်သည့် ကုမ္ပဏီ ၄ ခုနှင့် ပူးတွဲပါ လူပုဂ္ဂိုလ် ၄ ဦးတို့ကို အမည်မည်းစာရင်း (Black List)တွင် ထည့်သွင်းသတ်မှတ်။
#Guide4U | 87 |
| 12 |  ၁၉-၉-၂၀၂၆
မိမိအစီအစဉ်ဖြင့် ပြည်ပနိုင်ငံများသို သွားရောက်လုပ်ကိုင်မည့် အလုပ်သမားများအတွက် OWIC ကတ်ပါ အချက်အလက်များနှင့် မိမိတို သွားရောက်လုပ်ကိုင်မည့် အချက်အလက်များ မှန်ကန်မှုရှိစေရေး OWIC အသစ်လဲလှယ်၍ ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ပြုသည့်စာရင်းဖြစ်ပါသည်။
OWIC လဲလှယ်ရမည့်ရက်နှင့် ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ပြုသည့်ရက်အား ပူးတွဲဇယားတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
မှတ်ချက်။ ဤစာရင်းတွင်ပါဝင်သော်လည်း OWIC ထုတ်ပေးရေးတာဝန်ခံမှ လူကိုယ်တိုင် လူတွေ့စစ်ဆေးခြင်း စာရွက်စာတမ်းများကိုမှန်ကန်မှုရှိမရှိ စိစစ်ခြင်းတိုဆောင်ရွက်ရာတွင် မှန်ကန်မှုမရှိကြောင်း စိစစ်တွေ့ရှိရပါက OWIC ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် သတ်မှတ်ရက်တွင် OWIC ကတ် လက်ဝယ်ကိုင်ဆောင်၍ မဖြစ်မနေထွက်ခွာရန် လိုအပ်ပြီး အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပြည်ပထွက်ခွာရက်ပြောင်းလဲခဲ့ပါက ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ကို သတ်မှတ်ပုံစံအတိုင်း ပြည့်စုံစွာ ပြန်လည်တင်ပြရမည်ဖြစ်ကြောင်း အသိပေးအပ်ပါသည်။
Source safemigration
#Jobboard | 75 |
| 13 |  မိမိအစီအစဉ်ဖြင့် ကျွမ်းကျင်ဖြစ်စေ၊ ခွင့်ပြန်ဖြစ်စေ OWIC လက်ဝယ်ရှိ၍ ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ပြုရန် အထောက်အထားစုံလင်စွာတင်ပြသူများအတွက် ပြည်ပသိုထွက်ခွာခွင့်ပြုသည့် စာရင်းဖြစ်ပါသည်။
သတ်မှတ်ရက်တွင် မဖြစ်မနေ ထွက်ခွာရန်လိုအပ်ပြီး အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ထွက်ခွာရက်ပြောင်းလဲပါက ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ကို သတ်မှတ်ပုံစံအတိုင်းပြည့်စုံစွာပြန်လည်တင်ပြရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ပြည်ပထွက်ခွာရာတွင် မိမိအမည်ပါသည့်စာရွက်ကို လေဆိပ်တွင်ပြသရန်လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
Source safemigration
#FoodIndustryGuide | 59 |
| 14 |  +1၁၉-၉-၂၀၂၆
မိမိအစီအစဉ်ဖြင့် ကျွမ်းကျင်ဖြစ်စေ၊ ခွင့်ပြန်ဖြစ်စေ OWIC လက်ဝယ်ရှိ၍ ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ပြုရန် အထောက်အထားစုံလင်စွာတင်ပြသူများအတွက် ပြည်ပသိုထွက်ခွာခွင့်ပြုသည့် စာရင်းများဖြစ်ပါသည်။
သတ်မှတ်ရက်တွင် မဖြစ်မနေ ထွက်ခွာရန်လိုအပ်ပြီး အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ထွက်ခွာရက်ပြောင်းလဲပါက ပြည်ပထွက်ခွာခွင့်ကို သတ်မှတ်ပုံစံအတိုင်းပြည့်စုံစွာပြန်လည်တင်ပြရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ပြည်ပထွက်ခွာရာတွင် မိမိအမည်ပါသည့်စာရွက်ကို လေဆိပ်တွင်ပြသရန်လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
Source safemigration
#Jobboard | 58 |
| 15 |  +1ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ကုန်သည်များနှင့်စက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များ အသင်း (ဘုရင့်နောင်ကုန်စည်ဒိုင်)၏ 19.9.2026 ရက်နေ့ Local Price စျေးနှုန်းစာရင်း။
မတ်ပဲ (FAQ/RC) (2026 Crop) 3,427,000/-MT
မတ်ပဲ (SQ/RC) (2026 Crop) 3,757,000/-MT
ပဲစဉ်းငုံ(Red/RC) (2026 Crop) 3,539,000/- MT
တို့ဖြစ်ပါသည်။
ဈေးနှုန်းများသည် အချိန်နှင့် တစ်ပြေးညီပြောင်းလဲနေပါသည်။
#FoodIndustryGuide@Guid4U | 71 |
| 16 |  နေ့အပူချိန်မြင့်မားခဲ့သော စခန်းများ၏ ၁၈-၉-၂ဝ၂၆ ရက်နေ့ အမြင့်ဆုံးနေ့အပူချိန်များ
#Guide4U | 102 |
| 17 | အိန္ဒိယသည် Volkswagen အတွက် အရေးပါသော ဈေးကွက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။
၎င်းပိုင်ဆိုင်သည့် ကားအမှတ်တံဆိပ် Skoda Auto သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံအတွင်း Volkswagen ၏ လုပ်ငန်းကဏ္ဍကို ဦးဆောင်နေသည်။
အိန္ဒိယ ဈေးကွက်တွင် နှစ်ပေါင်း ၂၀ ကျော် ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း Volkswagen ၏ ဈေးကွက်ဝေစုမှာ ၂% ခန့်သာ ရှိသေးသည်။
Volkswagen သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အိန္ဒိယအာဏာပိုင်များထံမှ သွင်းကုန်အခွန်များကို ရှောင်တိမ်းသည်ဟု စွပ်စွဲခံရသောကြောင့် အိန္ဒိယအာဏာပိုင်များထံမှ အခွန်ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံ တောင်းဆိုမှုအတွက် တရားတဘောင် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ တရားရုံးက စီရင်ချကိ မချရသေးပေ။
ယခင်တင်ပြချက်
https://t.me/Guid4U/30530
https://t.me/Guid4U/30531
Source reuters
#AutomobileIndustryGuide | 94 |
| 18 |  ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူ Volkswagen သည် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး ကားဈေးကွက် အိန္ဒိယတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် အကျိုးအမြတ်တိုးတက်စေရန်အတွက် အိန္ဒိယကုမ္ပဏီကြီး JSW Group နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်အဖြစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။
ထိုသို့ မိတ်ဖက်ပြုခြင်းဖြင့် အိန္ဒိယတွင် Volkswagen ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးချဲ့ရန်၊ ပြည်တွင်းမှ ယာဉ်ပစ္စည်းများ ရယူခြင်း ပိုများပြားစေရန်၊ ထုတ်လုပ်မှုကို အားကောင်းစေရန် ရည်ရွယ်သည်။
Volkswagen ၏ ဥရောပပြင်ပသို့ ချဲ့ထွင်သည့် မဟာဗျူဟာတွင် အဓိကဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်သည့် အိန္ဒိယတွင် ၎င်း၏ ရပ်တည်မှုကို တည်တံ့စေရန် ရုန်းကန်နေရချိန်တွင် JSW နှင့် ပူးပေါင်းမည့် အစီအစဉ် စတင်လိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
သံမဏိမှ စွမ်းအင်အထိ လုပ်ငန်းမျိုးစုံ လုပ်ကိုင်သည့် ကုမ္ပဏီစုကြီး JSW Group သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် MG အမှတ်တံဆိပ်ကားများ ရောင်းချသည့် တရုတ်နိုင်ငံ SAIC Motor နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သည့် JSW MG Motor India ဖြင့် အိန္ဒိယ အိမ်စီးကားဈေးကွက်သို့ စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
.
. | 87 |
| 19 | သို့ဖြစ်ရာ တပတ်ရစ် VLCC များကို ဈေးကောင်းပေးပြီး ဝယ်ယူနေကြသည်။
လက်ရှိတွင် ငါးနှစ်သက်တမ်းရှိ VLCCတစ်စင်းသည် ကန်ဒေါ်လာ ၁၅၁ သန်းခန့် ပေါက်ဈေး ရှိနေသည်။ သင်္ဘောအသစ်ထက် ဈေးပိုကြီးနေသည်။
သက်တမ်း နှစ် ၂၀ VLCC တစ်စင်းသည် ကန်ဒေါ်လာ ၇၁ သန်းခန့် ပေါက်ဈေးရှိပြီး ယမန်နှစ်ကထက် ၉၀% ပိုများသည်။
#LogisticsIndustryGuide | 75 |
| 20 |  ဂျပန်နိုင်ငံမှ Mitsui OSK Lines Ltd သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းစစ်ပွဲကြောင့် ရေနံတင်သင်္ဘောဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေသည်ကို အခွင့်ကောင်းယူရန်အတွက် ၎င်း၏ ရေနံတင်သင်္ဘောဟောင်းအချို့ကို ရောင်းချရန် စီစဉ်နေပါသည်။
“ကျွန်တော်တို့ အခွင့်အရေးကို လက်လွတ်မခံသင့်ပါဘူး” ဟု ဥက္ကဋ္ဌ Takeshi Hashimoto က ပြောကြားသည်။
“ဈေးနှုန်းက ကျွန်တော်တို့အတွက် အတော်လေး ဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားသည်။
တစ်နှစ်လျှင် သင်္ဘောတစ်စင်းမှ နှစ်စင်းအထိ ရောင်းချမည်ဟု ၎င်းက ပြောကြားသည်။
MOL ဟု လူသိများသော Mitsui OSK Lines Ltd ကုမ္ပဏီသည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သင်္ဘောပိုင်ရှင်များထဲမှာ ပါဝင်သည်။ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဝမ်းပုံတင်သင်္ဘောများနှင့် ကွန်တိန်နာတင်သင်္ဘောများ အပါအဝင် သင်္ဘောပေါင်း ၉၀၀ ကျော်ဖြင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်လျက်ရှိသည်။
ဧရာမ ရေနံစိမ်းတင်သင်္ဘော very large crude carrier VLCC တစင်း အသစ်တည်ဆောက်ရန် သင်္ဘောကျင်းမှာ အမှာစာ ပေးပါက ကန်ဒေါ်လာ သန်း ၁၃၀ ဝန်းကျင် ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး သင်္ဘောကျင်းများသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်အထိ အမှာစာများ ရရှိထားကြသဖြင့် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ် နောက်ပိုင်းမှသာ သင်္ဘော ရရှိနိုင်မည်။
.
. | 121 |
