AviaticA

Интересноℹ️ Военная авиация Беларуси 🇧🇾 МиГ-29УБ: зачем истребителю второе кресло. ✈️Когда говорят о МиГ-29, обычно вспоминают одноместный фронтовой истребитель. Но для подготовки лётчиков существует специальная версия - МиГ-29УБ (заводское обозначение 9-51). Это не просто "двухместный миг", а полноценный учебно-боевой самолёт. 📄Разработка двухместной машины велась практически параллельно с созданием базового МиГ-29. Первый полёт прототип выполнил в 1980-х годах, а серийное производство началось в середине десятилетия. Главная задача УБ - дать инструктору возможность находиться в кабине во время первоначального освоения истребителя, тренировок по взлёту и посадке, отработки группового пилотажа, выполнения сложных режимов и элементов воздушного боя, а также подготовки лётчиков к эксплуатации одноместных машин. ✅Кабины расположены тандемом: инструктор - сзади, обучаемый - впереди. Обе имеют синхронизированные органы управления, поэтому преподаватель может вмешаться в любой момент. Чтобы задняя кабина не оказалась "слепой", на МиГ-29УБ установлен перископ: с его помощью инструктор видит переднюю полусферу даже при закрытом фонаре, когда обзор ограничен головой курсанта и спинкой кресла. ❗️Самая существенная особенность МиГ-29УБ - отсутствие бортовой радиолокационной станции (РЛС). Это освободило место под вторую кабину, но ограничило боевые возможности: нельзя полноценно обнаруживать воздушные цели и применять ракеты средней дальности с радиолокационным наведением. При этом машина сохранила двигатели РД-33, пушечное вооружение, часть ракет с тепловым наведением и неуправляемые средства поражения - всё зависит от серии и модернизаций.

За такой компромисс пришлось заплатить и в другом: удлинился фюзеляж, уменьшили внутренний объём для топлива (снизилась дальность), а число точек подвески сократилось с десяти до восьми. Тем не менее МиГ-29УБ остается полностью боеспособным и может выходить в бой вместе с одноместными собратьями.

🤔Оправдывает ли себя такой баланс? Однозначно да. МиГ-29УБ позволяет авиачастям готовить лётчиков на одном типе техники, не создавая отдельных учебных эскадрилий, и остаётся полноценным участником боевых действий. Да, он чуть менее дальнобойный и манёвренный, но польза от реальной подготовки с лихвой перекрывает эти недостатки. 📸 Александр Соц #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

События☝️ Сегодня свой 8️⃣5️⃣ день рождения отмечает 116-я гвардейская Радомская Краснознаменная штурмовая авиационная база в г. Лида🎉 Поздравляем весь личный состав и желаем Вам и вашим близким, крепчайшего здоровья, чистого неба, успехов в покорении новых высот!✈️ 17 сентября 1941 года на подмосковных аэродромах Клин и Раменское закончилось формирование 563-го истребительного авиационного полка, предшественника 116-й гвардейской штурмовой авиационной Радомской Краснознамённой базы. 12 сентября 1941 года – именно эта дата считается днем рождения части. 📸 AviaticA Team #события __________ @AviaticA

НОСТАЛЬГИЯ📽 Когда-то любимый всеми авиаторами аэродром под Минском. В свободное время сюда приходили семьями, располагались на травке и наслаждались авиационной атмосферой. ✈️ Ан-2 ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Аэродром Боровая - UMMB🇧🇾 📹 sky.n.planes #история __________ @AviaticA

АВИАПАМЯТНИКИ⭐️ ✈️МиГ-25ПУ – бортовой номер "18" голубого цвета (с августа 2011 г. по август 2015 г. без бортового номера), заводской номер 22037266. Установлен на шасси на постаменте возле автомобильной развязки на пересечении трассы М6 Минск - Гродно и дороги Р51 Острино – Щучин в качестве символа авиационного прошлого Щучина. Установлен в июле 2015 года. На переднем торце постамента размещена табличка с текстом: "МиГ-25ПУ учебно-боевой вариант истребителя-перехватчика. Спроектирован в конструкторском бюро Микояна-Гуревича в начале 60-х годов 20 века. Серийно выпускался в СССР с 1969 по 1985 год. Максимальная скорость – 2981,5 км/ч. Максимальная дальность полёта – 2400 км. 21 августа 1977 года лётчик-испытатель А. Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта 37 650 м, а всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов." Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 📺 Посмотреть на YouTube 📌 Координаты 📸 Александр Соц #авиапамятники __________ @AviaticA

МОДЕЛИЗМ🛠 McDonnell Douglas F-4B Phantom II US NAVY🇺🇸 Производитель: Academy Масштаб: 1/48 От автора:

Первая модель самолета в 48 масштабе. Полная изкоробка. Сборка прошла без каких-либо проблем. В паре мест пришлось использовать шпаклевку. Также расстроил фонарь кабины со швом по центру, который пришлось аккуратно шлифовать и полировать. Но в целом модель понравилась. Порадовал богатый выбор вооружения, а также высококачественная декаль с богатым набором технички. Т.к. прототип участвовал в войне во Вьетнаме, постарался сделать бывалый в бою самолет - следы эксплуатации, сколы и потеки масла. Окраска - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды. Визеринг - масляные краски.

⚙️ Иван Короткий #моделизм __________ @AviaticA

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ✨ Демонстрационный полет легендарного По-2 на авиационном фестивале «ВИВА АВИА!» 2026 в Мочище✈️ 🌍 Аэродром Мочище - UNNM🇷🇺 📸 Александр Лебедев #яркиемоменты _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Яркие моменты💫 Мощно набираем высоту и мчим в долгожданные выходные!💨

Кстати, чтобы сделать такой кадр нужно очень крепко стоять на ногах😉

🚁 Ми-8МТ р/н EW-241EP а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ 🌍 Петровичское водохранилище🇧🇾 📸 sky.n.planes #яркиемоменты #пятница _____________________________ 🫡 Вступить в ряды AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Ту-22М3 - бортового номера не имеет, заводской номер – 23115132. Корпус – типовой раскраски ВВС. Установлен в Караваевском парке г. Казань, напротив проходной Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), который является одним из крупнейших предприятий авиапромышленности РФ, основанное в 1932 году и действующее по сей день. Дата производства этого самолёта - 1993 год, в который и прекратилось производство Ту-22М3 и Ту-160. Финансовая ситуация в 90-х была очень тяжёлой - Министерство обороны задолжало предприятию очень большую сумму за машины, которые уже были поставлены в ВВС. Авиастроители поставили условие — ни одной новой машины, пока все долги не будут погашены. Не дождавшись денег из-за кризиса, последний, сошедший с конвейера Ту-22М3, долго простояв законсервированным, в 2007 был установлен в качестве памятника, возле авиапредприятия. 🌍 Караваевский парк, Казань🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

РАБОЧИЙ КАБИНЕТ🗄 Запускаем двигатели и взлетаем!💪🏻 ✈️ Tecnam P2006T Mk II ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 🌍Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 📹 sky.n.planes #рабочийкабинет __________ @AviaticA

Музеи🏛 Мемориальный парк Победы в Казани - один из самых больших в городе. Он был открыт в 70-е гг., а окончательно благоустроен в 2002 г. — в честь 60-летия Великой Победы. Парк занимает площадь около 50 га, в центре расположен вечный огонь и пантеон с мраморными табличками, где увековечены имена погибших в годы войны, а также стела «Победа» высотой 42 м со скульптурной композицией, изображающей воина с мечом и мать с ребенком. ✈️ Авиационная составляющая экспозиции представлена самолетами и вертолетами: Пе-2, По-2, МиГ-17, МиГ-27К, Су-7Б, Ми-8П, Ми-2, Л-29. 🌍 Парк Победы. Казань🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #музеи __________ @AviaticA

СОБЫТИЯ☝️ С 29 августа авиакомпания «Сомон Эйр» открывает регулярные прямые рейсы по маршруту Душанбе - Минск🇹🇯🇧🇾 ✈️Прямое авиасообщение свяжет столицы Таджикистана и Беларуси: расстояние между городами составляет 3 532 км, время в пути - 4 часа 50 минут. Рейсы будут выполнятся каждую субботу.

Душанбе → Минск: вылет в 6:30 по местному времени, прибытие в 9:50. Минск → Душанбе: вылет в 11:10, прибытие в 18:00.

🔤Полное расписание доступно на сайте авиаперевозчика. 🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾 📸 Александр Соц 📹 sky.n.planes #события _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

🇧🇾 Почему над Беларусью летает самолёт, которого больше нет нигде на планете? А вы знали, что в мире осталось всего три коммерческих грузовых Ил-62 и один-единственный летающий Boeing 747-300F — и все они зарегистрированы в одной стране? 💎 Об этих и других редких фактах из мира гражданской авиации пишет канал FINDaero. Что вы найдёте на канале: 🔹 Свежие разборы авиановостей и инцидентов простым языком. 🔹 Красивые авиационные фотографии со споттингов. 🔹 Полезные детали для тех, кто летает сам или увлекается авиацией. 🔥 Присоединяйтесь к сообществу любителей неба — https://t.me/findaero FINDAERO 🖥

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ🎉 Вот и лето прошло, словно и не бывало - проведите крайние его выходные ярко!✨ 🌍 Аэродром Мочище - UNNM🇷🇺 📸 Александр Лебедев #яркиемоменты _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

ВИКТОРИНА☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 📸 sky.n.planes #викторина

АВИАПАМЯТНИКИ⭐️ ✈️ МиГ-15бис – бортовой номер «116» красного цвета. Установлен на территории Полоцкого кадетского училища в память о Героях Беларуси Андрее Ничипорчике и Никите Куконенко. Самолет был передан кадетскому училищу Министром обороны в декабре 2025 года из музея 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы, в которой проходил службу Герой Беларуси гвардии лейтенант Никита Куконенко, выпускник Полоцкого кадетского училища. Торжественная церемония открытия памятника, приуроченная к пятой годовщине со дня гибели Героев Беларуси Никиты Куконенко и Андрея Ничипорчика, состоялась 19 мая 2026 г. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Полоцк, Витебская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ✨ Давайте отвлечемся от трудовых будней и полюбуемся идеальными формами, только вылупившегося боевово "Утенка"🐣 - пилотаж заводского Су-34 на авиационном фестивале «ВИВА АВИА!» 2026 в Мочище✈️ Очень трудно было отобрать для вас всего 10 фото, ведь тут есть на что посмотреть, видна каждая заклепка🔎 🌍 Аэродром Мочище - UNNM🇷🇺 📸 Александр Лебедев #яркиемоменты _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Интересноℹ️ Военная авиация Беларуси. Это не просто учебный самолёт, а, скорее всего, универсальный авиационный комплекс, который стал настоящей находкой для ВВС РБ🇧🇾. Як-130 - машина с широким спектром задач и очень актуальными возможностями. И, что важно, один из самых молодых типов ВС в строю армии. 📄 Проект появился в 1996 году как замена Л-39. Над машиной работали несколько КБ, в том числе зарубежные, но довели её до ума в ОКБ имени Яковлева. Первый серийный Як-130 поднялся в небо в 2004-м, а госиспытания завершились к 2009 году.

В Беларусь самолёты поступили в 2015-м - первую партию выпустили на Иркутском авиазаводе. И почти сразу их начали использовать не только как учебные, но и как лёгкие штурмовики.

✅ Як-130 совмещает функции продвинутого тренажёра и боевой машины. Он позволяет готовить пилотов для самолётов четвёртого и даже пятого поколения, отрабатывать пилотаж, пуски ракет, бомбометание и стрельбу по наземным и воздушным целям. На вооружение - высокоточные бомбы, пушечные контейнеры, средства РЭБ, ложные тепловые цели и комплекс обороны. Машина рассчитана на работу вдали от развитой инфраструктуры. Автономность, высокая ремонтопригодность, трёхопорное шасси с шинами низкого давления и возможность действовать с грунтовых полос делают штурмовик по-настоящему гибким инструментом. Именно белорусские лётчики первыми в истории Як-130 выполнили 🌙ночную🌙 посадку на автомагистраль - приём, который отлично показывает характер и возможности этой машины. Кабина - полностью современная: дисплеи вместо аналоговых приборов, система отображения на лобовом стекле (ИЛС), максимум визуальной информации для пилота.

Максимальная скорость: 1050 км/ч (у земли — до 1060 км/ч). Практический потолок: 12 500 м. Дальность полета: 1850 км (без подвесных топливных баков). Максимальная взлетная масса: 10 290 кг. Масса пустого самолета: около 4600 кг. Масса боевой нагрузки: до 3000 кг. Силовая установка: два турбореактивных двигателя АИ-222-25 (тяга каждого — 2500 кгс)

✈️Як-130 закупают Вьетнам, Мьянма, Лаос, Иран. В Бангладеш он стал ключевым элементом модернизации ВВС, в Алжире - основной учебной платформой. По соотношению "стоимость - эффективность" это один из лучших самолётов в своём классе. А по мнению лётчиков - ещё и один из самых дружелюбных. 📸 Александр Соц #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ🌅 🔆Яркий пилотаж Яшки - прямо в ваши Telegramы. Пусть неделя уходящего лета будет позитивной и запоминающейся! 📸 Александр Соц _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

СОБЫТИЯ☝️ Сегодня праздничный день в Военно-воздушных силах Беларуси!🇧🇾 Каждое третье воскресенье августа в году мы отмечаем день тех, кто держит наше небо в безопасности. Современные Вооруженные Силы оснащены авиапарком от небольших Л-39 до могущественных Ил-76. Развитие ВВС - ключевой приоритет нашей армии. Поддержание боевой авиации - задача сложная и дорогостоящая, но Беларусь справляется, благодаря своим умелым и преданным пилотам, которые влюблены в небо и готовы служить своей стране 🫡 🎉Поздравляем Военно-воздушные силы Беларуси с праздником! Ваша служба, ваша преданность и ваша смелость вдохновляют всех нас! 📸 Александр Соц #события __________ @AviaticA