Велопиздец
The Reputable International Cycling Journa Солидный международный веложурнал
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Велопиздец
El canal Велопиздец (@velopzdets) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 11 496 suscriptores, ocupando la posición 2 036 en la categoría Transporte y el puesto 55 357 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 11 496 suscriptores.
Según los últimos datos del 18 septiembre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 204, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 75.89%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 39.11% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 8 724 visualizaciones. En el primer día suele acumular 4 496 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 262.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como оймякона, холод, беда, борейко, доказательство.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“The Reputable International Cycling Journa
Солидный международный веложурнал”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 19 septiembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
Carga de datos en curso...
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 20 septiembre | +1 | |||
| 19 septiembre | +3 | |||
| 18 septiembre | +6 | |||
| 17 septiembre | +2 | |||
| 16 septiembre | +3 | |||
| 15 septiembre | +6 | |||
| 14 septiembre | +9 | |||
| 13 septiembre | +8 | |||
| 12 septiembre | +10 | |||
| 11 septiembre | +10 | |||
| 10 septiembre | +25 | |||
| 09 septiembre | +11 | |||
| 08 septiembre | +22 | |||
| 07 septiembre | +8 | |||
| 06 septiembre | +1 | |||
| 05 septiembre | +4 | |||
| 04 septiembre | +11 | |||
| 03 septiembre | +3 | |||
| 02 septiembre | +5 | |||
| 01 septiembre | +5 |
| 2 | Sin texto... | 3 152 |
| 3 | Sin texto... | 4 609 |
| 4 | Sin texto... | 5 282 |
| 5 | Sin texto... | 1 |
| 6 | Sin texto... | 7 591 |
| 7 | Sin texto... | 7 845 |
| 8 | Sin texto... | 7 364 |
| 9 | Sin texto... | 7 002 |
| 10 | они такие мудаки, валялись там еще минут пять, чуть не въехала в них | 6 880 |
| 11 | Sin texto... | 6 265 |
| 12 | Sin texto... | 5 812 |
| 13 | Стоковые перья у рамы тонкие, было принято решение снизу ограничиться заменой классических перьев на подкову, а вот верхние заменить. Подкова из говноалю 6мм, мягкая, но правильной формы и с удачными зазорами. Верхние перья делали из амг5 25*3 трубы, чтоб на века. В итоге жёсткости у рамы дофига и в принципе ровная жопа, как жить будет посмотрим.
Само собой задний треугольник максимально короткий, насколько позволяет 27*2.4 покра.
Внимательный просмотр фото укажет ещё один фатальный минус рамы, но это будет исправлено далее, если геома окажется удобной. | 7 408 |
| 14 | 00:12 за место сбер страховки | 6 668 |
| 15 | Sin texto... | 6 335 |
| 16 | Sin texto... | 6 911 |
| 17 | Sin texto... | 8 333 |
| 18 | Sin texto... | 1 |
| 19 | Sin texto... | 7 598 |
| 20 | Sin texto... | 8 030 |
