Велопиздец
The Reputable International Cycling Journa Солидный международный веложурнал
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Велопиздец
Канал Велопиздец (@velopzdets) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 11 496 підписників, посідаючи 2 036 місце в категорії Транспорт та 55 357 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 11 496 підписників.
За останніми даними від 18 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 204, а за останні 24 години на -1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 75.89%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 39.11% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 8 724 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 4 496 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 262.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як оймякона, холод, беда, борейко, доказательство.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“The Reputable International Cycling Journa
Солидный международный веложурнал”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 19 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
Триває завантаження даних...
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 20 вересня | +1 | |||
| 19 вересня | +3 | |||
| 18 вересня | +6 | |||
| 17 вересня | +2 | |||
| 16 вересня | +3 | |||
| 15 вересня | +6 | |||
| 14 вересня | +9 | |||
| 13 вересня | +8 | |||
| 12 вересня | +10 | |||
| 11 вересня | +10 | |||
| 10 вересня | +25 | |||
| 09 вересня | +11 | |||
| 08 вересня | +22 | |||
| 07 вересня | +8 | |||
| 06 вересня | +1 | |||
| 05 вересня | +4 | |||
| 04 вересня | +11 | |||
| 03 вересня | +3 | |||
| 02 вересня | +5 | |||
| 01 вересня | +5 |
| 2 | Немає тексту... | 3 152 |
| 3 | Немає тексту... | 4 609 |
| 4 | Немає тексту... | 5 282 |
| 5 | Немає тексту... | 1 |
| 6 | Немає тексту... | 7 591 |
| 7 | Немає тексту... | 7 845 |
| 8 | Немає тексту... | 7 364 |
| 9 | Немає тексту... | 7 002 |
| 10 | они такие мудаки, валялись там еще минут пять, чуть не въехала в них | 6 880 |
| 11 | Немає тексту... | 6 265 |
| 12 | Немає тексту... | 5 812 |
| 13 | Стоковые перья у рамы тонкие, было принято решение снизу ограничиться заменой классических перьев на подкову, а вот верхние заменить. Подкова из говноалю 6мм, мягкая, но правильной формы и с удачными зазорами. Верхние перья делали из амг5 25*3 трубы, чтоб на века. В итоге жёсткости у рамы дофига и в принципе ровная жопа, как жить будет посмотрим.
Само собой задний треугольник максимально короткий, насколько позволяет 27*2.4 покра.
Внимательный просмотр фото укажет ещё один фатальный минус рамы, но это будет исправлено далее, если геома окажется удобной. | 7 408 |
| 14 | 00:12 за место сбер страховки | 6 668 |
| 15 | Немає тексту... | 6 335 |
| 16 | Немає тексту... | 6 911 |
| 17 | Немає тексту... | 8 333 |
| 18 | Немає тексту... | 1 |
| 19 | Немає тексту... | 7 598 |
| 20 | Немає тексту... | 8 030 |
