Вечерний Ленинград

Пожар Бадаевских складов 8 сентября 1941 года – событие, о котором никогда не забывали ленинградцы, один из наиболее трагических символов Ленинградской блокады

8 сентября мы шли из нашей поликлиники на Каменноостровском. Был вечер, и над городом поднялось замечательной красоты облако. Оно было белое-белое, поднималось густыми, какими-то особенно «крепкими» клубами, как хорошо взбитые сливки. Оно росло, постепенно розовело в лучах заката и, наконец, приобрело гигантские, зловещие размеры. Впоследствии мы узнали: в один из первых же налетов немцы разбомбили Бадаевские продовольственные склады. Облако это было дымом горевшего масла,

вспоминал академик Дмитрий Лихачев «Склады имени А. Е. Бадаева» были построены в 1914 году, и представляли собой колоссальный логистический комплекс, объединявший товарную станцию железной дороги, пакгаузы и подведённые к ним пути грузового трамвая. В то время они занимали территорию площадью порядка 27 гектар, за Новодевичьим монастырём (расположен по левой (чётной) стороне Московского проспекта), к югу от Киевской и к северу от Черниговской улицы. Именно по территории Бадаевских складов и пришелся бомбовый удар Люфтваффе в 18.55 8 сентября 1941 года. В результате вспыхнувшего пожара сгорело 38 деревянных пакгаузов и 11 построек, в которых, по официально опубликованным архивным данным, находилось 3000 тонн муки и 2500 тонн сахара. После ликвидации пожара на пепелище было собрано до 1000 тонн горелой либо залитой водой муки и до 900 тонн горелого сахара, которые в дальнейшем были переработаны пищевыми предприятиями города. Сгоревшие запасы сахара могли обеспечить потребности жителей города на протяжении приблизительно одного месяца: 2,5 миллиона килограммов на 2,8 миллиона человек — это около 900 грамм на человека, т.е. шесть чайных ложек сахара в день в течение месяца. Хотя почти все основные запасы муки для питания населения хранились на мельничных комбинатах имени Ленина и имени Кирова, у ленинградцев сложилось устоявшееся мнение, что именно на Бадаевских складах погибла большая часть провизии города. Теоретически сохранность продовольствия Бадаевских складов позволила бы не снижать норму продажи хлеба для иждивенцев и служащих в период с 20 ноября по 24 декабря 1941 года до ничтожного объема 125 граммов в сутки: сгоревшие 3 тыс. тонн муки могли обеспечить каждого жителя города дополнительным минимальным пайком хлеба весом 125 грамм на протяжении 18 дней (с учётом того, что в декабрьском блокадном хлебе содержалось примерно 50 % муки). Кроме того, на складах пожаром были уничтожены неизвестные точно объёмы печенья, конфет и иных продуктов. В сознании ленинградцев пожар на Бадаевских складах стал причиной начала голода 1941-42 годов. ⬆️ Александр Никольский «Пожар Бадаевских складов» (спасибо за иллюстрацию ув. @archispilka)

35 лет назад, 6 сентября 1991 года, Ленинград был в третий раз в своей истории переименован, вновь став Санкт-Петербургом. На наш взгляд это было неоднозначное решение, на референдуме 12 июня 1991 года по поводу переименования города "за" высказалось 56% участников, "против" - 42%. Но... Похож ли нынешний Санкт-Петербург, на тот "старый Петербург"? По этому поводу есть любопытное свидетельство Бориса Соколова, инженера и изобретателя, откровенно и ярко описавшего ленинградскую жизнь в 1930-70 е годы. И вот что Борис Соколов рассказывал о своем впечатлении от послевоенного Ленинграда, в который он вернулся после демобилизации из армии в 1946 году ____ «…Город уже не тот, что был до войны, в нем что-то изменилось… Но в чем же главные изменения?...в людях. Коренным образом переменилось население города, и это-то самое существенное, что изменило городской облик С Ленинградом такое случалось не впервые. После революции тоже по тем или иным причинам часть прежних жителей покинула город, главным образом более состоятельные слои общества. Почти до конца 1920х годов много больших квартир пустовало. … к концу десятилетия, с началом коллективизации в Ленинград съехались массы деревенских жителей и город наполнился. Однако пришельцы лишь пополнили сохранившееся коренное население и поэтому довольно быстро восприняли дух города и породнились с Петербургом-Ленинградом. Теперь же все произошло по-иному… Война и блокада начисто вымели коренное население города. А перед концом войны и сразу после нее опустевший город заполнили другие, ранее не жившие не только в Ленинграде, но и вообще в больших городах. … … Повсюду слышен разнородный говор… цокающий псковский, окающий среднерусский, укающий вятский… Своего произношения, как всегда бывало прежде, город еще не создал. Сейчас в нем царит полное смешение говоров и наречий, как при падении вавилонской башни. Многие даже не совсем понимают друг друга… Все это не горожане, горожанами станут лишь их дети, а вернее всего их внуки. Прежние ленинградцы, а тем более петербуржцы растворились в общей людской массе. Их так мало, что если бы кто-нибудь пожелал вычислить процент взрослых жителей, родившихся в этом городе, то на обыкновенной логарифмической линейке он не смог бы это сделать. Волосок не показал бы ничего И все-таки душа города живет, хотя сейчас она мало чувствуется… Но город перемелет и изломает своих новых обитателей. Получится новый сплав города с его жителями. Это будет не тот город, что был до войны и не тот, что был еще ранее… … Большие города, и Ленинград, в частности, совершенно изменили свой внутренний облик. Его исконные жители частично перемерли в блокаду и погибли на войне, а из выехавших в эвакуацию возвратились далеко не все. На их места в город въехали массы жителей деревень и маленьких городков и поселков из…. Белоруссии, Татарии, Поволжья, областей Ярославской, Костромской, Вологодской, Псковской и прочая и прочая… Неинициативные и бездеятельные… вперемешку густо заселили бывшие барские, а теперь огромные коммунальные квартиры … Деловитые и хозяйственные… построили вокруг города множество индивидуальных домов, заново создав пригороды Ленинграда. За год-два город так наполнился, что число его жителей значительно превысило довоенную цифру… Въезжали и по наборам предприятий, и по вызовам, и просто так, легко обходя различные препоны… Связи, блат и взятка обычно одерживали верх над государственными запретами. Нетрудно себе представить, какое при всем этом происходило смешение жизненных укладов, обычаев, языковых особенностей и всего того, что веками складывалось в жизни народа… Огромные города сминали народные устои, вырабатывая нового человека. … Но ведь так было всегда, когда научно-технический прогресс уводил людей из деревни и наполнял ими города. Было это и в дореволюционной России, и в других странах мира. Да, это было, но никогда этот закономерный процесс не протекал так массово и ускоренно и не приводил к таким глубоким изменениям как в послевоенное время в СССР…»

На пороге осени Данные Петростата за семь месяцев 2026 года позволяют не просто зафиксировать текущее состояние экономики Петербурга, но и увидеть траекторию, по которой она движется. Внешняя картина остаётся благополучной: промышленность растёт, торговля бьёт рекорды, безработица -на уровне статистической погрешности. В то же время за цифрами можно увидеть определенные структурные сдвиги В Санкт-Петербурге индекс промышленного производства за январь–июль составил 106,6% к прошлогоднему уровню. Июль, в отличие от предыдущих месяцев, стал месяцем ускорения: +115,9% к июлю 2025-го. Это самый высокий месячный показатель в текущем году. Основной вклад по-прежнему вносят обрабатывающие производства – 84,2% всей промышленной продукции. Лидерами роста остаются металлоизделия (+141,4% за семь месяцев), лекарства (+127,4%), одежда (+133,8%) и прочие готовые изделия (+131,8%). Сектора с гарантированным правительственным заказом чувствуют себя уверенно. В то же время производство прочих транспортных средств (гражданское судостроение, вагоностроение) сократилось на 39,6%. Компьютеры и электроника – минус 25,4%. Металлургия – минус 45,3%. Промышленность города всё больше напоминает «экономику одного двигателя»: госзаказ тянет вверх, остальное – либо стагнирует, либо снижается. В СПб объём строительных работ в действующих ценах вырос на 14,4% за семь месяцев. Однако ввод жилья сократился на 45,9% по общей площади (до 785,5 тыс. м²) и на 50% по числу квартир. Июльский ввод (158,9 тыс. м²) лишь незначительно превысил июньский, но этого недостаточно, чтобы переломить тренд. Город всё больше напоминает стройку, где деньги уходят в инфраструктуру и коммерческие объекты, а жильё уходит на второй план. Последствия такого сжатия проявятся через год-два: меньше нового предложения – выше арендные ставки и цены на готовое жильё. Это дополнительный инфляционный фактор, который городской администрации придётся учитывать. Оборот розничной торговли в Петербурге за семь месяцев вырос на 9,2% в сопоставимых ценах. Оборот общественного питания – на 9,4%. Жители тратят, и тратят охотно. Номинальная средняя зарплата в июне достигла 141,6 тыс. рублей, за полугодие – 130,4 тыс. (+10,6%). Реальный рост (с учётом инфляции) за июнь – 4,9% к прошлому году, что выше средних показателей по стране. Безработица остаётся на уровне 0,3% – это фактическая занятость всего трудоспособного населения, но вопрос, что называется в качестве этих рабочих мест – сама по себе тотальная занятость – не синоним роста благосостояния, особенно в ситуации, когда инфляция с начала года в городе составила 5,0 Сальдированная прибыль организаций Петербурга за январь–июнь (более свежих данных нет) снизилась на 20,4% по сравнению с прошлым годом – до 846 млрд рублей. Это кажется неожиданным на фоне промышленного роста. Однако причина в том, что прибыль концентрируется в узком круге отраслей, а число убыточных компаний выросло на 26,1%, а сумма их убытков – на 34,9%. То есть успешные предприятия становятся успешнее, а остальные – глубже уходят в минус. Доходы консолидированного бюджета Петербурга за январь–июнь выросли на 9,0%, расходы – на 10,4%. Дефицит составил 11 млрд рублей. Основные доходные источники – НДФЛ (41%) и налог на прибыль (28%). Расходы на социалку – почти 60% бюджета. Это приемлемо для мегаполиса, но доля инвестиций (национальная экономика) – лишь 27,9%, что меньше, чем в прошлом году. Налоговые поступления в бюджетную систему Петербурга выросли на 30,3% за январь–июль – в основном за счёт НДС и акцизов, что подтверждает потребительский бум. В области рост скромнее – 4,2%, причём налог на прибыль даже снизился, а НДФЛ вырос на 24,1%. Бизнес не расширяется, а лишь индексирует зарплаты сотрудникам. Экономика Санкт-Петербурга демонстрирует рост, но его качество вызывает вопросы. Рост промышленности в городе обеспечивается узким кругом секторов с гарантированным спросом, тогда как гражданские отрасли теряют позиции. Жилищное строительство сжимается, что закладывает будущий рост цен на недвижимость и аренду. Если внешние условия сохранятся, город сможет поддерживать текущий уровень потребления и занятости. Но структурные перекосы накапливаются, и при первом же изменении конъюнктуры они могут проявиться.

Не памятник, но мост В обсуждениях возник вопрос о несостоявшемся памятнике Петру Шмидту. Вот что написал о проводимом конкурсе на монумент историк архитектуры и исследователь авангарда А. А. Стригалёв:

“Об этом конкурсе почти ничего не известно, но есть веские основания считать, что памятник должен был получить очень интересное и необычное градостроительное решение: на бывшем Николаевском мосту через Неву, переименованном в мост лейтенанта Шмидта, между правым берегом Невы и ближним к нему устоем [...] на месте стоявшей там часовни [...] и должен был, вероятно, стоять памятник Шмидту”.

Добавлю чуть подробностей про прежний мост: у него были не поднимающиеся на дыбы “классические” пролёты, а поворотные - в две стороны, вдоль набережной. Находились они у самого берега Васильевского острова (где довольно мелко для прохождения судов), а на последнем гранитном “утёсе” стояла изящная часовня (работы Штакеншнейдера) - островком между ножницами двух расходящихся пролётов. В 1930-х её снесли (якобы по инициативе первого ленинградского градостроительного общества “Старый Петербург - Новый Ленинград”), а на пустующей площадке задумали памятник. В итоге в 1936 году решили не ставить несоразмерную  скульптуру с человеком, грозящим кулаком, а предпочли полностью заменить мост на современный, с удобным - по центру реки, проходом для судов, и дать ему имя памятника Лейтенанта Шмидта. В 2007 году мосту вернули первое название - Благовещенский, и сейчас связь проекта памятника и моста утратилась.

Сегодня день, когда мои подписчики узнают страшную правду об авторе канала: я не люблю кинофестивали. Как человек, чьё сознание испорчено духом маммоны и здравым смыслом я полагаю, что творчество тем более ценно, чем в большем количестве душ оно находит отклик. Большинство же кинофестивалей, на мой взгляд, превратились в междусобойчик не особенно успешных и, скорее всего, не особенно талантливых лиц, которые не находят сил для признания своей творческой ограниченности и восхваляют работы друг друга вне зависимости от их реального уровня. При этом, вредят участники подобных сборищ, в первую очередь, именно себе, так как лишают друг друга стимула для развития и, следовательно, шансов на успех в реальном мире. Они, по сути, создают свой вымышленный загон, где кукушка хвалит петуха за то, что петух хвалит кукушку, придумывают чуть ли не свой особый язык и, по сути, превращаются в подобие тоталитарной секты, враждебной ко всему остальному миру, который, якобы не понимает их тонких и трепетных душ в силу своей чёрствости и заскорузлости. Правы ли они? Вряд ли, ведь в сегодняшнее время дефицита новых идей любые свежие мысли, на мой взгляд, наоборот вызвали бы пристальное внимание крупных киностудий, а раз их никто не замечает, то причина этого, скорее всего, в их пустоте. Правда, бывают счастливые исключения. Недавно знакомые убедили меня посетить кинофестиваль «Огни большого города», проходивший в Петербурге с 27 по 31 августа и, несмотря на изначально скептический настрой, внезапно, происходящее мне понравилось. Я, конечно, не смог быть на всех его мероприятиях, но то, что я увидел, порадовало. Создателям удалось совместить международный, современный «вайб» и тот самый «Петербургский дух», который всё реже встречается в наше время. Конечно, это лишь мои личные эмоции, но борьба с депрессией путём общения с незнакомкой не через соцсети или с использованием искусственного интеллекта, а передачей записок в книгах, которые она может ещё и не найти (фильм «Книжные романтики»)—это прекрасный пример вечных ценностей, сближающих поколения через ситуации и формы, которые вполне могли бы случиться и сегодня и, скажем, век назад. А шедевр жанра «Нуар» «Третий человек» (1949) вполне мог бы повествовать о событиях, происходящих в любом городе не только того времени, но и, пожалуй, любого. Ну правда, если сменить шляпы и длиннополые пальто его персонажей на модные стрижки и современные куртки (или что там носят осенью в наше время — я предпочитаю старомодное пальто и как-то выпал из модных трендов, надо будет обратить внимание), то всё вполне могло происходить и в современном Петербурге. Словом, получилось серьёзно, но не скучно: сочетание современных зарубежных работ и «петербургского духа» сложилось в достойное событие культурной жизни и то, что организатором выступили Госфильмофонд и Ленфильм породило у меня надежду на появление перспектив выживания у старейшей российской киностудии и на то, что Госфильмофонд станет не только хранилищем сокровищ видеожанра, но и источником развития хорошего вкуса у желающих его развить. Конечно, возможно, эти «большие надежды» наивны и всё ограничится единичным ярким событием, но фестиваль сделали хорошо, сделали институции, имеющие ресурсы и могущие потенциально скатиться в работу ради отчёта, чего не произошло, а значит, возможно, и на Ленфильме и в Госфильмофонде появились люди, которые не равнодушны к результату и это внушает осторожный оптимизм и на перспективы этих организаций и на уровень российских кинофестивалей.

Единственный эксперимент В раннем СССР школы были одними из самых новаторских типов зданий – это мы знаем по памятникам конструктивизма. Гораздо меньше пишут о нетиповых проектах поздних советских школ. А зря - это очень интересно, и их тоже мало. В Ленинграде в 1958 году задумали архитектурно-педагогический эксперимент - в связи с законом о развитии народного образования и с целью воспитать людей, в которых "гармонически сочетаются духовные богатства, моральная чистота и физическое совершенство". Реализовали его в Невском районе - там, где уже задавала дух авангарда знаменитая школа имени КИМа. Школу на Бульваре Красных Зорь проектировала группа архитекторов под руководством С. Евдокимова. Прототип "школы будущего" по структуре напоминает проекты конструктивистов - в ней есть даже главный атрибут стиля первых пятилеток: астрономическая башня. Линейный функционализм фасадов оживлён рельефами - как это принято в совмоде. Но самое важное, конечно, не в фасадах. Внутри появилось удивительное - зимний сад, плавательный бассейн и актовый зал-амфитеатр. Вместо двухместных парт планировались одноместные, настраиваемые под ученика - невиданный индивидуализм (план не реализовали). Очень подробно был проработан блок производственных мастерских и домоводства - там даже воспроизвели полноценные "квартиры будущего". Что неожиданно: учиться труду в мастерских и домоводству дети должны были независимо от пола (на практике, конечно, их разделили). Школа одной из первых в стране была оборудована лингафонным кабинетом. Проектировали и строили школу десять лет. Эксперимент признали удачным, но проект оказался слишком сложным. За стеклянными стенами было холодно, крыша протекала, двери младших классов сквозили. При этом стоимость строительства на одного ученика оказалась на 50% выше обычной - не сказать, что невероятно много. Упрощённую версию школы реализовали только один раз, на Наличной улице, хотя планировалось, что  школ будет несколько (подробнее о проекте можно прочесть в книге "Ленинград: Архитектура советского модернизма 1955 - 1991". А. Броновицкая, Н. Малинин, Ю. Пальмин). И вот ещё один грустный сюжет. Когда-то на участке стояла бронзовая скульптура "Пушкин-лицеист". Её признали настолько удачной, что увезли в музей "Михайловское". А школе не сделали даже копию. Этой весной я приехала посмотреть на легендарное здание. Астрономическая башня уже была разобрана. А перед оградой стояли два студента-архитектора (мы разговорились) и, как и я, с изумлением смотрели на ярко-малиновые панели вентфасада. Фото - в комментариях.

«Магнит» тихо закрыл свой концептуальный магазин в центре Петербурга. Эта точка появилась на Садовой улице в конце 2024 года и тогда это событие мощно пиарили. По замыслу создателей, магазин должен был передавать атмосферу Северной столицы — там были нарисованы ковры на стенах, разводные мосты, грифоны, чайки, винил и абажуры. Хотя ассортимент был таким же, как и в остальных «Магнитах», ничего специфического, местного. Ожидаемо всё закончилось надписью «Аренда» на закрытых дверях. Так что не только «Пятёрочка» проваливается в Питере с сомнительными затеями вроде «Пятёрочка налету», но и «Магнит» не отстаёт в плане провалов. ▶️ Telegram | MAX | Сайт

70 лет назад, 28 августа 1956 г. в Ленинграде начался монтаж первого крупнопанельного квартала в городе. Это будет опытно-показательный квартал 122 на Щемиловке, ограниченный улицами Седова, Кибальчича и Ивановской и бульваром Красных зорь. Строители пришли сюда в январе 1956 г. и до конца лета готовили фундаменты (нулевой цикл). И вот 28 августа бригады монтажников И. Бегуна (сооружал первый панельный дом на ул. Полярников, 10) и А. Демидкина (сооружал завод на Октябрьской наб. из панелей и блоков) приступили к монтажу двух домов: по улице Седова, 79 и Ивановской, 34. Эти два дома - повторение первого панельного дома в городе (кроме керамически-гипсовой мозаики на фасаде). Их монтаж должен был быть осуществлён за 35 дней, а всё строительство завершено за 48 дней. Ну что ж, посмотрим.

Большая Монетная, 6 Невозможно пройти мимо. Слегка изумлённая девушка-маскарон, словно в клетке из перфоленты, ждёт возвращения подруги. Ещё в 2019 году, во время ремонта ЖКС, её парный барельеф был сильно поврежден и снят, а этот маскарон "временно" подстраховали. Доходный дом архитектора (техника) В.С. Шорохова в ожидании капремонта с 2021 года. Дом вообще примечателен сочетанием модерна и сюжетов из античности (чувствуется, что архитектор строил для себя и одновременно - под сдачу в найм, и разместил на доме все, что нравилось). По его фасаду можно провести экскурсию - там и медузы-горгоны, и древние доспехи, и рельефы с гладиаторами. Есть и собственные фавны с рожками в простенках окон, а в окнах парадной сохранилось подлинное цветное фактурное стекло. При этом - на Петроградской это самый яркий пример недопустимого "коммунального ремонта". Ещё несколько фото - в комментариях.

Главное о петербургской урбанистике и том, что с ней связано - обзор @dnlvrnn — выпуск №35 (11 — 26 августа 2026 г.) 🚇 К 2040 году Петербургский метрополитен планирует открыть более 30 новых станций, включая продление красной, оранжевой, фиолетовой и коричневой линий, а также строительство Кольцевой линии. 🚋 В Петербурге обособили три участка трамвайных путей общей протяжённостью 4,85 км — на проспекте Обуховской обороны, Наличной улице и проспекте Добролюбова. Город продолжает курс на приоритет общественного транспорта. 🛴 В Петербурге начали тестировать авторизацию в сервисах аренды самокатов через «Госуслуги» — пока в эксперименте участвует «Яндекс Go», а «МТС Юрент» планирует подключиться со следующего сезона. 🚈 С 19 августа между Петербургом и Выборгом начинают курсировать двухэтажные скоростные поезда «Аврора-Шаттл» с временем в пути 1 час 12 минут, как у «Ласточки». До 20 сентября они будут работать в тестовом режиме, а цена билета стартует от 353 рублей в зависимости от даты покупки и наличия мест. 🌅 До 2029 года причалы Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны реконструируют: построят новый павильон, восстановят причальную стенку и терминал. Историческое здание вокзала снесли, восстановить его невозможно. Петербургская урбанистика: «Вороньи мысли» совместно с «Вечерним Ленинградом» Подписывайтесь!

В разговоре с ув. Михаилом Крайновым @sovietleningrad вспомнили мы о талонных книжечках Управления кинофикации исполкома Ленсовета, действовавших в советское время. Там в чем была фишка – по талончику из этой книжечки можно было без очереди приобрести два билета на любой сеанс в ленинградских кинотеатрах. Скажете, чепуха? Нет, совсем не чепуха. Кто помнит то время – подтвердит – на модные картины, особенно на французские, американские, итальянские, купленные «без права показа по телевидению» (писали такую фразу на киноафишах), запрещенные к просмотру «детям до 16 лет» (ну, вы поняли), билетов запросто могло не быть, никаких, а очередь могла запросто стоять не то, что в фойе, а прямо на улице, а то и вокруг кинотеатра (да впрочем, не только это иностранных фильмов касалось, на советские хиты вроде «Пиратов ХХ века», и «Москва слезам не верит» очередь могла растянуться на пару сотен метров). Так что «книжечка с талонами на «билеты в кино без очереди» была какой-никакой, а привилегией, и был начальничек, который этой привилегией мог распоряжаться. Так вот, советская система была так устроена, что советский человек с минимальным административным ресурсом мало -помалу обрастал такими привилегиями, которые, собственно и составляли его социальный капитал – я тебе билетики в кино без очереди, ты моему человеку билет на самолет «без очереди», а мой друг за это и мне и тебе по шмату «мяса без костей»… Вся эта система обмена привилегиями посыпалась в «девяностые» - есть деньги, покупай, что хочешь, нет денег – пеняй на себя, и потеря такого социального капитала, сколь угодно маленького, чрезвычайно озлобила людей

19 августа 1991 года Газета «Вечерний Ленинград»

16 августа – 150 лет Ивану Билибину Архитектурные рисунки и зарисовки Ивана Яковлевича Билибина, выполненные во время поездки на Русский Север, можно назвать одними из ключевых в его творчестве. Известно, что знаменитая контурная техника художника возникла под влиянием европейского модерна – особенно графики Обри Бёрдслея и японского искусства, и сам Билибин в молодые годы слыл "западником". В 1902–1904 годах по заданию Этнографического отдела Русского музея Билибин совершил поездки по Русскому Северу (Вологодская, Архангельская, Олонецкая губернии), где зарисовывал и фотографировал памятники деревянного зодчества и предметы быта. Вернувшись, он написал несколько статей о народном творчестве, в том числе в журнале "Мир искусства", где привлёк внимание к плачевному состоянию старинных деревянных церквей. После знакомства с архитектурой и жизнью Севера из работ Билибина ушла "выдуманность" форм и излишняя декоративность. Поэтому даже его сказочные сюжеты слегка пугают своей подлинностью. Ниже - фрагмент из статьи "Народное творчество Севера" ("Мир искусства,1904, № 11)

Глядя на остатки некогда богатого русского деревянного зодчества, скорбишь о том, что всё оно прошло как-то в пустую и ни к чему. Кто знает у нас этот настоящий старорусский стиль? Полтора человека. Но тем не менее существует вполне определенный, утвержденный «русский стиль», в котором строятся дачи, станции и небольшие деревянные церкви. Что за проклятие — все эти постройки, и какими глубокими невеждами кажутся господа авторы их! Невольно, когда смотришь на всё это станционно-дачное строительное скудоумие, приходят на ум известные вычурные зданьица, снабженные точным указанием, для какого пола назначена какая из дверей. А что за ужас творят в этом направлении губернские архитекторы, эти представители зодчества в провинции. Я видел чертежи деревянных церквей и колоколен в «русском стиле», созданные ими для какой-нибудь деревни, где только что сломали шатровую церковь XVII в., чтобы водрузить этот новый шедевр. Масса каких-то ненужных финтифлюшек украшает все здание. Бессмысленные наличники с какими-то резными сосульками, какие-то петухи, смешение принципов деревянного зодчества с каменным и т.д. Основной принцип русского старинного деревянного зодчества тот, что в нем деталь никогда не загромождает общего. На первом месте — общая форма. Если строение вычурно, то прежде всего оно вычурно по своему общему абрису, как например, церковь в Кижах. Украшение только слегка, кое-где, как милая виньетка в конце текста, подчеркивает всю общую прелесть строения. Украшений, не имеющих практического строительного значения, нет. Благодаря этому какая-нибудь шатровая церковь обладает классическою строгостью в смысле соотношения общего с его деталями. Её строитель чувствовал (не отдавая себе отчета), что можно без боязни возвести сплошную большую по площади бревенчатую стену и только кое-где украшал её окошком, опоясывал внизу галлерейкой с точеными балясинами, приделывал богатое по форме крыльцо; он чувствовал, что бедноты впечатления не будет, что избыток ненужных нагромождений фальшив и неприятен; у него было то гармоничное чувство меры, которое сказывается в каждом настоящем серьезном стиле. Он не поступал так, как поступают многие из нынешних архитекторов, которым удалось бегло просмотреть снимки со старых памятников: желая блеснуть знанием, они заваливают свою постройку тысячью деталей, и получается самая дешевая и неумелая подделка. Мало знать одни внешние, легко осязаемые признаки стиля; нужно суметь понять его.

Визуальную атмосферу (можно так говорить?)«Ленинграда 1960х» эти миниатюры передают изумительно

Юбилей одного назначения Своим обликом Ленинград «шестидесятых» (и тот «открыточный город», культурно-туристическая столица каким мы его знаем) в значительной степени обязан Александру Сизову. Инженер в 1930е, солдат пехоты во время войны, в 1950е Сизов возглавил первый домостроительный комбинат Ленинграда, в 13 августа 1966 года стал председателем Ленинградского горисполкома. Именно при Сизове были в городе были построены гостиницы «Советская» и «Ленинград», БКЗ «Октябрьский» и Дворец спорта «Юбилейный», запущена Невско-Василеостровская линия метро… А еще – он придумал праздник «Алые паруса» Об этом человеке, его необычной судьбе, связанных с ним легендах и его значении для города на «Радио Комсомольская правда в Санкт-Петербурге» сегодня в 17.03 (92.0 FM) вместе с Дмитрием Прокофьевым будут рассказывать 🔹 Михаил Крайнов, исследователь истории Ленинграда, автор телеграм-канала «Советский Ленинград» 🔹 Игорь Кузьмичёв, исследователь ленинградской культуры, автор книги «Чудаки города Ленинграда» и телеграм-канала «Здесь был Майк»

Главное о петербургской урбанистике и том, что с ней связано - обзор @dnlvrnn — выпуск №34 (29 июля — 10 августа 2026 г.) 🚃 Реставрация петербургского трампарка №3 на Большой Посадской улице завершится к концу 2029 года, при этом работы идут без остановки движения трамваев. Специалисты восстанавливают исторические фасады XIX века с оригинальными кирпичами, утрачено около 30% кладки, которую заменят на специально изготовленный аналог. 🚙 В Петербурге на Октябрьской набережной открывается третий зарядный хаб для электромобилей «Правобережный» с 25 станциями и 62 портами, готовность объекта составляет 98%. Комплекс предназначен для всех типов электротранспорта, включая грузовики и электробусы, и оснащён зоной отдыха и кафе. С его запуском городская сеть достигнет пропускной способности до 2600 автомобилей в сутки, а к 2027 году планируется открыть восемь таких хабов. 🌳 В Новой Голландии открылась новая набережная у «Дома 17» с широким спуском к Мойке и зелеными насаждениями. Сам исторический корпус, где ранее были лесные склады, завершают реставрировать для превращения в общественный центр с лекторием, магазином и рестораном. 🚇 Вестибюль станции метро «Театральная» в Петербурге решили разместить на площади Темирканова, что стало компромиссным вариантом, связывающим жителей с метро и не создающим помех Мариинскому театру. Проект может осложниться из-за исторической застройки, узких улиц и необходимости переноса маршрутов наземного транспорта. Для маломобильных пассажиров впервые в городе планируют установить двухступенчатый лифт, а проектирование вестибюля начнётся в 2026 году. 🌅 Исидоровский сквер на проспекте Римского-Корсакова в Петербурге открылся после благоустройства с сохранением исторического облика: там высадили деревья, обновили дорожки, освещение и скамейки, а также установили скульптуру Коломенского кота. Петербургская урбанистика: «Вороньи мысли» совместно с «Вечерним Ленинградом» Подписывайтесь!

Как будто черные птицы сегодня вечером над Петропавловкой.

8 августа – Всемирный день кошек =^.^= И ещё – Международный день Бесконечности (∞). В дате из двух восьмёрок легко увидеть знак кота. Но это не только день умиления. Цель праздника, созданного по инициативе Международного фонда защиты животных (IFAW) - привлечь внимание к проблеме бездомных кошек. Ко дню кошек в разных странах приурочено открытие гостиниц, приютов, а также специальных парков для выгула котов (да, такое существует. И в связи с запретом у нас свободного выгула собак и кошек их будто бы должен кто-то строить). В Петербурге ответственность за безнадзорных кошек и их стерилизацию (а не только за организацию почти отсутствующих площадок для выгула) несёт городской Комитет по благоустройству. С одной стороны – это пугает. С другой – система не работает. Реально решают главные проблемы – стерилизацию и передержку – добровольческие проекты. Например "Придворные кошки". Но – только при наличии инициативы жителей. Так что если вы видите во дворе кота – возможно, это не просто кот. Это повод задуматься, кто за него в ответе. ^   ^ =∞=__!      ¡¡   ¡¡ Фото: 1 – СПб, м. Удельная (те самые "немецкие" дома"). 2, 3 – уличные кошки Приозерска и их домики, устроенные местными жителями.

Рыбацкие Шляпки Через неделю Московский окончательно "избавляется" от электричек (ну, почти...) - ⅔ электричек переключаются на Рыбацкое. А остальные - на Ладожский. Но с остановками в Обухово и на безвестном 5 км (да, Сортировка и Фарфора "ходом" - надо будет съездить, глянуть почему). Так вот этот "5й км", если посмотреть на пешую доступность - от него по буеракам, грязи и промке с риском для жизни можно "дойти" до автобусов. При чём, в сторону Невского района там и далеко, и главные пути, и бессмысленная в данном контексте 3я линия. Хотя, промзоны по пути - притягательны 🤪. А вот во Фрунзенском районе на границе "терпимой" 10-минутной доступности - автобусы до "Бухарестской" в одну сторону и почти-вникуда в другую. И вот здесь - КТ (ОргП) вполне мог бы организовать что-то вразумительное. Благоустроить силами РЖД подходы вдоль насыпи до Салова, автобусы развить... А? Не? Эх. ЗЫ. А журналистам подскажу: на Рыбацком надо промониторить вестибюль метро утром какого-нибудь будня... жёлтым помечено 😉