cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

Агрегатор / Логистика - Overview

Агрегатор логистических каналов, создан для удобства потребления контента ☺️ Добавим ваш канал по запросу в @logistics_argregator_bot. Рекламу и ВП приветствуем 🤝

Show more
The country is not specifiedRussian147 395Transport5 342
1 765Subscribers
-1424 hours
-987 days
-23130 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

РЖД осуществили тестовую отправку шести среднетоннажных модулей массой 5 и 10 тонн - из Подмосковья в Амурскую область. Испытания провели еще в конце лета. Опытные образцы, а также съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах (адаптеры) разработаны отраслевым институтом ВНИИЖТ. В случае успеха такие мини-контейнеры будут использоваться на всей сети. Что означает еще больше возможностей для малого бизнеса - обещают более дешевую логистику, чем у автотранспорта. Сейчас перевозки для малого и среднего и бизнеса обеспечивают 46% доходов монополии, хотя их доля в общем грузообороте - всего 16%.
Show all...
Дворники с подогревом от антифриза. Снег не налипает, очень удобно 👍 🚚 Дальнобойщики / Наш чат
Show all...
Обмануть «Платон» не получилось 🛃 Сотрудники Дальневосточной оперативной таможни изъяли почти 2 тысячи кубометров лесоматериалов из березы желтой. На официальном сайте ФТС России сообщается, что группа лиц планировала незаконно экспортировать лесоматериалы из Хабаровска в Китай. 📑 В числе документов был представлен договор с индивидуальным предпринимателем на перевозку лесоматериалов из места заготовки до места погрузки (жд. станции). 📌 Однако сведения из системы «Платон» показали, что транспортные средства, принадлежащие индивидуальному предпринимателю, в сторону железнодорожной станции не перемещались.
Show all...
Любопытные итоги уходящего года по рынку труда опубликовал Superjob: по данным портала, например, водители грузовиков вошли в ТОП-5 самых дефицитных позиций. В принципе логистика и транспорт — в тройке отраслей с самым высоким спросом на персонал 👀 В службах доставки число вакансий выросло в 2 раза, а средний возраст соискателей увеличился с 37 до 40 лет (для курьеров), с 32 до 35 лет (в случае грузчиков), с 42 до 44 лет (для водителей). Причем рост зарплат в целом по отрасли составил около 7%. 🚚 Логистика 2.0
Show all...
Рынок труда в 2023: тенденции и прогнозы SuperJob

Аналитические обзоры: Рынок труда в 2023: тенденции и прогнозы SuperJob

Грузовик повредил несущую конструкцию железнодорожного моста в Кузбассе. В Кузбассе грузовик столкнулся с несущей конструкцией железнодорожного моста, в результате чего она сместилась. В Прокопьевском районе грузовик столкнулся с несущей конструкцией железнодорожного моста, который расположен вблизи станции Черкасов Камень Западно-Сибирской железной дороги. Отмечается, что в результате столкновения указанная конструкция моста сместилась. На участке пути было организовано проведение аварийно-восстановительных работ, а движение железнодорожных составов осуществляется по реверсивной схеме. Отмечается, что задержек в движении поездов допущено не было.
Show all...
Минтранс и РЖД хотят, чтобы дальневосточный уголь шел на ТЭЦ. Директор департамента госполитики в области ж/д транспорта заявил, что Минтранс считает верным сокращение плеча перевозки угля для нужд ЖКХ. Речь о топливе, которое идет из условного Кузбасса в ТЭЦ в Якутии, тем самым забивая Восточный полигон. Имея под боком угольные разрезы, мы увеличиваем на миллионы тонн перевозки из Кузбасса в угольные регионы Дальнего Востока. Есть соответствующее поручение, Минэнерго этим вопросом сейчас занимается, подбирает соответственно те разрезы, которые по качеству и маркам угля подходят. Главный аргумент Минтранса – чем больше угля будет добываться на Дальнем Востоке, тем больше угля получится вывезти на экспорт. Например, в той же Якутии на нужды ЖКХ уходит более 3,5 млн тонн угля. Спросом пользуются низкосортные продукты переработки коксующихся и энергетических углей, а также рядовой уголь Нерюнгринского, Денисовского и Чульмаканского месторождений. Главные проблемы подхода: экономическая оправданность добычи, сложные условия работы, а также характеристики самого угля. Местные угли в основном низко-сернистые и среднезольные. Неоднородность распределения зольности и теплоты сгорания снижают эффективность работы оборудования.
Show all...
Внимание, интересный опрос! 🖊 Коллеги, предлагаем вам пройти опрос на тему «Топ-5 профессий транспортно-логистической отрасли, которые в будущем могут частично заменить роботами». ☑️ Опрос подготовлен Национальным союзом экспертов в сфере транспорта и логистики, Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» совместно с Консорциумом робототехники и систем интеллектуального управления. ➡️Голосование размещено в телеграм-каналах: «Транспорт и логистика» «Цифровой транспорт» «Мир Робототехники» 🧠 Целью исследования станет определение 5 профессий, задачи которых в будущем частично могут выполнять робототехнические комплексы. Полученные результаты станут частью дискуссий на Международном форуме «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ».
Show all...
Калининградская область: контейнеровозы вместо паромов В ноябре железнодорожные паромы, работающие на линии Усть-Луга - Балтийск, перевезли из Калининградской области в Ленинградскую 150 вагонов с новыми автомобилями. Раньше продукция "Автотора" поставлялась на Большую землю по железной дороге. Но из-за ограничений, вводимых прибалтийскими республиками, с этим возникли проблемы. Оператор паромов "Оборонлогистика": "В настоящее время в связи с невозможностью продолжать процесс отгрузки в прежнем режиме, составы с готовой продукцией перенаправляются на паромы". Сейчас на линии курсируют 4 железнодорожных парома, которые могут перевозить от 80 до 100 вагонов разных типов. Все потребности бизнеса они не удовлетворяют. Вопрос, почему ставка сделана именно на паромы. Уже давно и не раз озвучено для Калининградской области: переходите на контейнеры. Логистика станет по итогу и дешевле, и быстрее, и объемы обеспечит необходимые. Тогда как паромная линия - убыточная. Губернатор @aa_alikhanov вопросам логистики уделяет много внимания, но с контейнеризацией почему-то не спешит, хотя это диктуют и общие тренды, и непростая внешнеполитическая ситуация.
Show all...
ВЕРИТЕ В НОВОГОДНИЕ ЧУДЕСА?🎅🏻 Тогда специально для вас настало время розыгрыша от компании "НЕГАБАРИТИКА"! 🎉 Что же мы для вас приготовили?- 10 невероятных фирменных наборов от нашей компании, в которых вы найдете: 🍭 Больше килограмма сладостей. Все самое вкусное и сладкое! 🎅🏻 Настоящее приключение в мир "Негабаритики" - игра-бродилка "Негабаритный Новый год", с помощью которой вы сможете отправиться в мир загадок и тайн, где ждут увлекательные задания и множество интересных персонажей.  🎁 Интерактивная игра “Счастливый подарок".Поможет оживить ваш красочный подарок с помощью дополненной реальности. 🎒 Удобная и вместительная сумка-мешок 🐻 Наш медведь Негабаритыч. Отличный товарищ и надежный друг! 🎄Узнать условия проведения розыгрыша и принять участие вы можете в социальных сетях компании "НЕГАБАРИТИКА":      📍  Telegram: https://t.me/negabaritika_new      📍  Вконтакте: https://vk.com/negabaritika      Победитель будет определен случайным образом 22 декабря☃️ Порадуйте тех, кто верит в чудеса и удачу , а возраст этих счастливчиков и город проживания не имеют значения!😉
Show all...
В SuperJob опубликовали результаты исследования рынка труда в уходящем году. В первой таблице данные по категории "Транспорт, логистика, склад, ВЭД", во второй - "Службы доставки" (в чем суть различий между профессиями в них, не совсем понятно). Еще из интересного: • Водители грузовиков в ТОП-5 самых дефицитных позиций на рынке труда. • Транспорт и логистика в ТОП-3 отраслей с наиболее высоким спросом на персонал. • Число вакансий служб доставки выросло в 2 раза (больше только на производстве - в 2,2 раза). Рост в категории "Транспорт, логистика, склад, ВЭД" - на 35%. • Увеличение возраста соискателей за год: водитель грузовика - с 42 до 44 лет, водитель-курьер - с 37 до 40 лет, комплектовщик - с 31 до 37 лет, грузчик - с 32 до 35 лет, сборщик заказов - с 29 до 32 лет. • Средний прирост зарплат в сегменте "Транспорт, логистика, склад, ВЭД" - 6,9%, у курьеров в мегаполисах - 9%. • "2024 год станет годом максимально бережного обращения с персоналом и соискателями. Люди уходят за высокими зарплатами. Следовательно, вопрос удержания стоит очень остро".
Show all...
Sign in and get access to detailed information

We will reveal these treasures to you after authorization. We promise, it's fast!