836
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
+1130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+6
in 0 channels
August '26
+17
in 0 channels
Get PRO
July '26
+17
in 0 channels
Get PRO
June '26
+23
in 0 channels
Get PRO
May '26
+19
in 0 channels
Get PRO
April '26
+21
in 0 channels
Get PRO
March '26
+36
in 0 channels
Get PRO
February '26
+34
in 0 channels
Get PRO
January '26
+90
in 0 channels
Get PRO
December '25
+43
in 2 channels
Get PRO
November '25
+47
in 0 channels
Get PRO
October '25
+84
in 0 channels
Get PRO
September '25
+25
in 0 channels
Get PRO
August '25
+24
in 0 channels
Get PRO
July '25
+10
in 0 channels
Get PRO
June '25
+28
in 0 channels
Get PRO
May '25
+94
in 0 channels
Get PRO
April '25
+47
in 0 channels
Get PRO
March '25
+40
in 0 channels
Get PRO
February '25
+26
in 0 channels
Get PRO
January '25
+27
in 0 channels
Get PRO
December '24
+40
in 0 channels
Get PRO
November '24
+12
in 0 channels
Get PRO
October '24
+9
in 0 channels
Get PRO
September '24
+195
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 10 September | +2 | |||
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | +1 | |||
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | +1 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
| 2 |  Немного со съемок | 160 |
| 3 |  Помните cyclic на Hill Helicopters HX50
Я еще долго не мог понять кинематику этого узла.
Ну не складывалось у меня в голове, как можно преобразовать диапазон движений на такой ручке в традиционный для понимания отклик.
Ну вот последние новости…
Hill отказался от такой ручки циклического шага и в результате она будет вполне себе традиционной, и разместится на полу, как у всех. | 183 |
| 4 |  Как говорится… угадайте тип 🤧 | 257 |
| 5 |  +1Мало того что Бразилия выдала сертификат на коммерческую эксплуатацию
беспилотного R44 SprayHawk…
Так теперь еще и беспилотный R44 Airtrack, успешно пройдя испытания в Луизиане, с доставкой грузов на буровые платформы, стоит на пороге получения сертификата. | 312 |
| 6 |  +2Экспериментальный конвертоплан
Transcendental Model 1-G
был разработан компанией Transcendental Aircraft Corporation в 1950-х годах.
Оснащался двигателем Lycoming O-290 мощностью 160 л.с., приводящим в движение два трехлопастных винта, установленных на законцовках крыльев.
Винты могли наклоняться из положения для вертикального полета в положение для обычного полета самолета.
Первый полет Model 1-G состоялся в июне 1954 года.
Он совершил более 100 полетов и достиг скорости около 100 узлов, тестируя все более высокие углы наклона винтов вперед.
Единственный прототип был уничтожен в результате крушения в июле 1955 года | 375 |
| 7 |  +1Sikorsky DS-103 (1961)
Концепт тяжелого транспортного вертолёта.
Грузоподъемность 40 тонн
Максимальная взлетная 114 тонн.
Программа была отменена к середине 60-х, так как необходимость в перевозке 40-тонных ракет отпала сама собой. | 402 |
| 8 |  Картинка с интернета, но принципиально… видим мы это с места КВС одинаково.
Сегодня случилось влезть в приборы… опять.
Случилось это непреднамеренно. Никогда я специально в IFR не лезу.
Первое… вспомнил, что пора отлетать пару часов в IFR с инструктором, ибо срок уже подошел.
Второе… руки все помнят, иллюзий не возникает (никогда не возникало, что и пугает).
Третье… Glass Cockpit в IFR, лично мне и удобнее и проще.
Совершенно не приходится распускать взгляд, потому как все что нужно сразу перед глазами.
Четвертое… давно пропали сомнения (что категорически плохо), ничего не гложет, рутина.
Пятое… Хочется вернуться на пару уровней ниже, чтобы сваливать километров за 10 до неприятностей. (Хотя в данном случае это бы не помогло, но все же) | 415 |
| 9 |  R22
First Solo flight 🤷♂️
Минус хвостовой винт | 402 |
| 10 |  Техас 2024
R44
Искусственный газон - зло
Классика динамического опрокидывания | 407 |
| 11 |  Фред Норт
На сьемках фильма MAYDAY
от Netflix | 421 |
| 12 |  Gabri 2 | 457 |
| 13 |  Bell 206 L | 389 |
| 14 | https://youtu.be/9kcZ_UCfA1g?si=j8ypZHqCv_w7x-a3
Подробный рассказ о получении PPL/CPL-H
И о вертолетах в Турции | 470 |
| 15 |  +2Bell D-292 (1985 г.)
Использовал агрегаты Bell-222
Был построен для демонстрации возможностей создания композитного фюзеляжа.
Использовались карбон, стекловолокно и кевлар.
Задачей было достижение снижения массы пустого ВС.
Построен лишь один экземпляр. | 499 |
| 16 |  Ну хрен знает
До полной выработки топлива…
Ну допустим.
Поле рядом, нахрена на дорогу то | 590 |
| 17 |  +1Проект Bell D-306 (1974) на первом фото, и серийный Bell-222 на втором, для сравнения.
Было построено пять D-306, прежде чем вертолёт приобрел свой окончательный, серийный, облик. | 505 |
| 18 |  No text... | 477 |
| 19 |  +9И еще партия XR-8 от
Национального Музея ВВС США | 492 |
| 20 |  +9Kellet XR-8 | 391 |
