РКП(б) - Российская Коммунистическая партия (большевиков)

И мне Антон Анатольевич Чекасин сразу после того, как я выложил о потерях 4-ой ВА, задал вполне логичный, обязательно появившийся бы у даже обывателя, который хоть как-то ориентируется в истории ВОВ, вопрос. Даже школьник такой вопрос задать должен был. Антон Анатольевич спросил, только ли авиация 4-ой ВА обеспечивала проведение Новороссийско-Таманской наступательной операции. Да ведь и правда! Таманский полуостров, с одной стороны Черное море с Черноморским флотом и с ВВС ЧФ, с другой Азовское море с Азовской флотилией и ВВС Азовской флотилии. Они разве в этой операции могли быть в качестве зрителей, наблюдающих из партера за спектаклем? Обязательно и их авиация должна была работать по морским коммуникациям и обеспечивать высадку советских десантов. Так, значит, я неправильно обвинил группу Кривошеева в том, что они потери нашей авиации завысили в три раза, сравнив их данные с потерями 4 ВА? Ведь к ним нужно прибавлять тогда и потери флотской авиации?

Сталинская команда полностью отказалась от покупателя. Такой фактор, как емкость рынка, она выбросила на помойку. Не хватает у людей денег на приобретение продукции производства? Снизить цену до уровня, когда станет хватать! Вот именно это и лежало в основе политики послевоенного снижения цен. А если емкость рынка выбрасывается из факторов, определяющих рост промышленного производства, то тогда только технологические возможности сдерживают этот рост. А технологические возможности, при материальной заинтересованности практически всех участников экономического процесса, начинают рост в бесконечность. Как вы думаете, почему сегодня каждый житель планеты Земля не имеет в своем пользовании личный автомобиль? Думаете, ресурсов не хватает? Автомобильные концерны не в состоянии производить такое количество товара? Да фиг там! Просто не все жители Земли имеют средства на покупку автомобиля! Главный тормоз промышленности при товарном производстве - емкость рынка! А капиталист от рынка никогда не откажется. Потому что в отсутствии товарного производства не может присутствовать прибавочная стоимость. И само товарное производство становится тормозом промышленного роста. Поэтому главное в экономической политике капиталистов – не проблемы с технологией, а проблемы с рынком. И за рынки они бьются всеми методами. А что сделали у нас после переворота 1953 года? СССР был интересен тем, что, как я ранее писал, экономика его была полутоварной. На одном контуре находились и общенародная собственность, и коллективная (кооперативная, колхозная, артельная). Наличие двух собственников (народ и коллективы) определяло ситуацию, когда внутри одного контура был нетоварный оборот (между предприятиями общенародными-государственными), а внутри другого и между ними – товарный. И здесь тоже было применено максимально простое решение: значительную часть продукции предприятий коллективной собственности вывели из товарного оборота посредством обязательных государственных закупок. И закупочные цены держали фиксированными, т.е. не рыночными. И со временем, когда производство нетоварной продукции стало бы переполнять рынок и вытеснять рыночную (базарную) продукцию, то исчезли бы и предприятия коллективной собственности. А дальше ушли бы в прошлое и личные хозяйства крестьян. И первый шаг, который сделали хрущевцы – резко подняли закупочные цены на продукцию колхозов! Прикрылись заботой о несчастном труженике села…

Дело даже не в том, что Иван Никитович Кожедуб совершил всего порядка 330 боевых вылетов, начав воевать почти одновременно с Хартманном, а у того 1400 вылетов, т.е. в 4,2 раза больше… Хотя, даже одно это, дорогие россияне, должно было вас возмутить, когда вам наши россиянские историки лепят про интенсивность использования немецкой авиации, основываясь на немецких документах. Согласно этим немецким документам, советские летчики, даже Трижды Герои, всю войну прикидывались, как выражались во времена моей юности, шлангами гофрированными, зря свои пайки кушали и народ обманывали, что служба у них опасна и трудна. Вон у немцев в 4 раза труднее была и они не стонали! Но всё даже хуже. Историки нам показывают цифры, согласно которым число немецких самолетов на Восточном фронте почти всегда было меньше, чем число советских, минимум в два раза. Но немцам удавалось удерживать превосходство в воздухе за счет более грамотной организации наземных служб и более квалифицированного персонала этих служб – подготовка самолета к вылету занимала меньшее время, поэтому немецкий «эксперт» и вылетал по 6 раз на дню. И вы это проглатываете с доверчивым видом, даже не пытаясь вдуматься. Вдумайтесь! Уже пора.

Основы сталинской экономики Как мог, я показал, что на самом деле капиталистическому производству потребитель абсолютно не интересен. Ему интересен только покупатель. Рынок же! А что было в СССР, где как раз потребитель и являлся главным действующим лицом в экономике? А там был дурдом на лыжах. Начнем с того, что Ленин и Сталин башку себе борьбой с потреблядством не забивали. Когда читаешь «Краткую биографию И.В.Сталина», то мозги нормально так на место становятся. Руководитель советского государства жил одной проблемой – сделать людей зажиточными. Не в Бухаринском, естественно, смысле. У Бухарина там просто… Колей-балаболкиным его не зря обозвали. И понимая, что Маркс просто предсказал, как будет развиваться общество посткапиталистическое, Ленин и Сталин поняли главную идею: включить как можно большее число людей в активную экономическую жизнь. Они были оба людьми умными по определению, т.е. людьми, которые идеи проверяли практикой. Более того, они были просто настолько умными, что у них хватало фантазии представить, как что-то будет работать на практике еще до того, как это будет опробовано. Потому что реальность представляли реальностью, а не тем, что в книжках прочитали. Владимир Ильич успел не особенно много . Но он заложил фундамент под сталинскую экономику. И даже в области теории, только его статьи о социалистическом соревновании чего стоят. И Сталин продолжил… Только говорить об одном Сталине неправильно. Не Сталин продолжил, а сторонники Ленина, сгруппировавшиеся вокруг Сталина. Выпятили одного Иосифа Виссарионовича с целью ликвидировать все наработки сталинской команды. Так было проще. Но это отдельная тема. Будем говорить о сталинской команде, это правильней. Сталинцы точно определили методы превращения всех работников в экономически активных единиц. Рабочие были переведены на сдельщину. Технический персонал – на оклады плюс премии-прогрессивку. Жахнуло почти сразу! Стахановское движение – это не выдумка, не фигура пропаганды. Объяснять, что оно оказало одну из решающих ролей в индустриализации – даже нужным не считаю. Не верите мне – Гитлеру поверьте. Он говорил об этом. Было это движение очень разноплановым. Суть самого рекорда Стаханова была в изменении технологии, а результат – повышение производительности труда. Там были еще и машинисты паровозов, которые выжимали все, что можно из техники, и трактористки, которые время на перекуры не тратили… И рационализаторы – изобретатели… Там всё было. Главное – производительность труда. Причем, все это достигалось не за счет сверхэксплуатации. Рабочий день для установления стахановского рекорда никто не увеличивал. Хочешь рекорд установить за смену – так тебе смену на пару часов никто не продлит. Делай это за обычные 8 часов. Рекорд установил? 17 норм сделал? Так иди в кассу и получи зарплату за 17 норм. И потом норма выработки повышалась очень аккуратно, пока новая технология не становилась привычной. И был стимул снова технологию совершенствовать – никто вечно тебе не будет платить за 17 норм. Осталась в тени оплата инженеров. Там нужно сегодня начинать копаться. Это главное, что хрущевцы-брежневцы зарыли. Только факты просто выпирают «изумительные». Инженера сидели на окладах, равных средней зарплате рабочих. А вот «уровень жизни» был несопоставим. Советские инженеры, вписавшиеся в производство, в своих домах имели прислугу! Из деревень ехали женщины в города устраивать прислугой! И не только к инженерам! К врачам! Ученым! А в конгрессе США была паника. Там башками об трибуну бились с воплями, что СССР с такими темпами по основным экономическим показателям к 70-м годам будет превосходить Америку в 3-4 раза. Назревала катастрофа. Потому что не производство танков, естественно, американцев пугало, а рост уровня жизни советских граждан при таких темпах. Индейцы бы восстали.

Кратко о ключевом отличии школы социалистического Китая от нашей. Отрывок из ролика о китайской школе 📱 смотреть в YouTube 📱 смотреть в ВКВидео

И мы на Отчете 4-ой ВА за сентябрь-октябрь месяцы 1943 года остановимся подробнее, уделим ему особое внимание. По какой причине? Да по той, чтобы потом ни одна мышь даже не смела пискнуть насчет моей предвзятости и специального подбора фактов, архивных материалов. Хотя, у мышей стыда и совести даже больше, чем у некоторых двуногих… Сентябрь 43-го – это как раз время проведения Новороссийско-Таманской наступательной операции, за которую Семен Константинович Тимошенко, которого Лёша Исаев (даже пальцы отказываются имя-отчество этого типа на клавиатуре набивать) отстранил от командования фронтами за провал «Полярной звезды», получил орден Суворова 1-ой степени, высший полководческий орден того времени. Операция – стратегическая. Таманский полуостров имел стратегическое значение. Ключ к Крыму. А потеря Крыма – это сразу угроза со стороны советской авиации территории Румынии, где находился единственный источник нефти для Рейха, потеря его – проигрыш в войне, после этого можно было уже только трепыхаться в предсмертных конвульсиях. Что и произошло потом. Да еще с аэродромов таманского полуострова авиация Люфтваффе держала под угрозой постоянных бомбардировок нефтепромыслы Кавказа. Поэтому Гитлеру нужно было удержать Таманский полуостров любой ценой. И немцы его стремились удержать, на нем была сосредоточена 400-тысячная группировка 17-ой армии вермахта под командованием Эрвина Йенеке, опиравшаяся на оборонительную линию «Готенкомпф», про которую геббельсовская пропаганда во всю трубила, как о неприступной. И нам этот полуостров было необходимо взять. 9 сентября началась операция Красной Армии, 9 октября закончилась. За месяц таманский полуостров был очищен от немцев.

В обзоре боевой деятельности 16 ВА за май 1944 года, ЦАМО, Фонд: 233, Опись: 2356, Дело: 391_Т1, имеется еще одна очень забавная (это слово самое подходящее) информация о применении штурмовиков Ил-2. 1 мая 1944 года группа из 9-ти Ил-2, возглавляемая старшим лейтенантом Лацковым, вылетела на уничтожение пехоты и техники противника, направляясь в район штурмовки заметила группу из 24 самолетов Ю-87, которые под прикрытием 8 ФВ-190 обрабатывали передний край наших войск. Заметив подходящие Ил-2 «штуки» беспорядочно сбросили бомбы и удрали на свою территорию. Под прикрытием восьмерки «фоккеров», когда к ним направились 9 Ил-2. Страница 9 Обзора, если что, документ оцифрован и вы можете его прочесть. Автор документа делает вывод: «… бомбардировщики Ю-87 избегают встречи с нашими ИЛ-2 успешно ведущими активный воздушный бой с этими типами самолетов противника». Согласитесь, забавная информация. Но и это еще не все. В Обзоре эта информация обозначена, как «Весьма характерен и такой случай». Характерный случай.

Нет, то что в каждом втором письме в личку мне приходят советы заняться изучением семантики – это даже не удивительно. Слово «семантика» такое научное, что… займитесь, на самом деле, изучением семантики, прежде чем это слово вставлять куда попало. Я последний раз объясняю, откуда вылезло это понятие – «общество потребления», специально для «марксистов». «Общество потребления» ввел в научный оборот Эрих Фромм. Известный фрейдомарксист. И известный социолог. То, что эта обманка была введена в оборот социологом, и стала одним из постулатом современной социологии – закономерно. Потому что современная социология – это не наука. Это лженаука. Единственной задачей которой является борьба с марксизмом. Наука изучает и объясняет явления. Вот этим марксизм и занимается. Лженаука занимается только одним – обманом. Но обман бескорыстным не бывает, у обмана есть заказчик. Именно поэтому современная социология - лженаука на службе буржуазии. Ростки возникновения социологии, как науки, появились еще в первой половине 19-го века. И именно К.Маркс, на что указал Ленин, начал заниматься социологией, как наукой. И настоящая социология именно в марксизме. Там она научна. «До сих пор, не умея спуститься до простейших и таких первоначальных отношений, как производственные, социологи брались прямо за исследование и изучение политико-юридических форм, натыкались на факт возникновения этих форм из тех или иных идей человечества в данное время - и останавливались на этом; выходило так, что будто общественные отношения строятся людьми сознательно. Но этот вывод, нашедший себе полное выражение в идее о Contrat Social (следы которой очень заметны во всех системах утопического социализма), совершенно противоречил всем историческим наблюдениям. Никогда этого не было, да и теперь этого нет, чтобы члены общества представляли себе совокупность тех общественных отношений, при которых они живут, как нечто определенное, целостное, проникнутое таким-то началом; напротив, масса прилаживается бессознательно к этим отношениям и до такой степени не имеет представления о них, как об особых исторических общественных отношениях, что, например, объяснение отношений обмена, при которых люди жили многие столетия, было дано лишь в самое последнее время. Материализм устранил это противоречие, продолжив анализ глубже, на происхождение самих этих общественных идей человека; и его вывод о зависимости хода идей от хода вещей единственно совместим с научной психологией. Далее, еще и с другой стороны, эта гипотеза впервые возвела социологию на степень науки. До сих пор социологи затруднялись отличить в сложной сети общественных явлений важные и неважные явления (это - корень субъективизма в социологии) и не умели найти объективного критерия для такого разграничения. Материализм дал вполне объективный критерий, выделив производственные отношения, как структуру общества, и дав возможность применить к этим отношениям тот общенаучный критерий повторяемости, применимость которого к социологии отрицали субъективисты. Пока они ограничивались идеологическими общественными отношениями (т. е. такими, которые, прежде чем им сложиться, проходят через сознание людей), они не могли заметить повторяемости и правильности в общественных явлениях разных стран, и их наука в лучшем случае была лишь описанием этих явлений, подбором сырого материала. Анализ материальных общественных отношений (т. е. таких, которые складываются, не проходя через сознание людей: обмениваясь продуктами, люди вступают в производственные отношения, даже и не сознавая, что тут имеется общественное производственное отношение) - анализ материальных общественных отношений сразу дал возможность подметить повторяемость и правильность и обобщить порядки разных стран в одно основное понятие общественной формации. Только такое обобщение и дало возможность перейти от описания (и оценки с точки зрения идеала) общественных явлений к строго научному анализу их, выделяющему, скажем для примера, то, что отличает одну капиталистическую страну от другой, и исследующему то, что обще всем им». (В.И.Ленин)

Свежий выпуск газеты ПРАВДА за первую половину июня 2026 года. Читайте и смотрите видео в очередном номере: • Петр Балаев о реальных причинах последних войн США (Сечин подтверждает), а также о том, почему интересами США рулит нефтегазовое лобби • Антон Понамарев: отповедь левачкам, которые борятся с “историзмом” • Алексей Брылов: как Константин Семин полюбил марксизм • Сталинская школа: о китайском школьном образовании • Сергей Павлов опубликовал россыпь клипов о ленинизме. • Новое видео наших казахстанских товарищей: Как стать богатым в Казахстане? • Новые видео Студии имени Молотова. • А также новости России, Китая, культуры, сельского хозяйства и многое другое в этом выпуске. СКАЧАТЬ ГАЗЕТУ: pdf https://disk.yandex.ru/i/Rox2nBsf2a3Idg docx https://disk.yandex.ru/i/2zRQ8_-7AquOEQ epub https://disk.yandex.ru/i/fNZmK2R6WrMRxg fb2 https://disk.yandex.ru/d/AahIVyauH8l-yg

То, что советские летчики не страдали стремлением как-то принизить своего противника, описывая тактику истребителей Люфтваффе, выглядевшую, как поведение трусов, подтверждается и теми штабными документами, описывающими ее, которые мне удалось обнаружить. Так, например, в Краткой сводке обобщенного боевого опыта авиации 16 ВА от 12 января 1944 (ЦАМО, Фонд: 233, Опись: 2356, Дело: 19), описывающей период декабря 1943 года, указывается, что истребительная авиация противника прикрывала свои войска, действуя группами по 4-6 или 10-12 самолетов. Читать далее.

Партийная книга "Геноцид которого не было: правда и ложь о красных кхмерах" на книжном клубе

15 июня - день рождения Си Цзьньпина ❗️ Вряд ли кто-то в 1974 году мог предположить, что китаец, который с 15 и до 22 лет был обычным рабочим в деревне, выращивавшим картофель и строившим системы орошения, станет самым влиятельным человеком в мире. Почему именно в 1974-м? В этом году в деревне Лянцзяхэ Си Цзиньпин вступил в КПК, с чего и начался политический путь одного из самых выдающихся людей современности. Чем отличился Си Цзиньпин? Перечислим основные достижение: ❗ Борьба с коррупцией: Под его руководством была запущена масштабная антикоррупционная кампания, затронувшая уже тысячи чиновников, включая тех, кто находится в высших эшелонов власти. ❗ Экономические реформы: Всё большая интеграция Китая в остальной мир, точнее, остального мира к Китаю. Кратно повышен уровень жизни населения, уровень развития и производства. ❗ Снижение бедности: Миллионы людей были выведены из бедности, полностью ликвидирована нищета. В 2021 году было объявлено об успешном достижении "общества средней зажиточности". ❗ Укрепление партийного контроля: Сильно возросло влияние партии во всех сферах жизни, включая негосударственный (частный + коллективный) сектор экономики. Во всех компаниях есть парткомы и профкомы, проводящие на них партийную линию. Желаем председателю Си крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и успеха в движении КНР к будущему, основанному на стабильности, инновациях и общем благосостоянии.

Борьба с «историзмом» как маркер оппортунизма Вчера один левацкий канал, очень желающий выстроить широколевую коалицию - свой «августовский блок» - разразился вот этой статьёй (см. скриншоты). Вот и появился повод написать про подобных «борцов с историзмом», тем более что чуть больше года назад из нашей партии вылетели типы с похожими взглядами (только куда более радикальными, о чём далее). Итак, они говорят об «актуальных на 2026 год вопросах». Но тема упомянутого «Большого террора» - вопрос актуальнейший. Это одна из скреп как российского, так и мирового антикоммунизма. А любые попытки «борцов с историзмом» агитировать по «актуальным вопросам» неизбежно наткнутся на противодействие в стиле: «Знаем мы вас, коммуняк, вы страну кровью залили, из-за вас нищета, да и вообще революция пожирает своих детей, и вы сами себя замочите, как в 37-м замочили ленинскую гвардию». А попытки оправдаться тем, что это был лишь «неудачный опыт» и «в следующий раз будет лучше», наткнутся на совершенно логичный ответ: «Ваша утопическая модель нежизнеспособна, и все попытки её реализовать потерпели в прошлом веке крах, сопряжённый с реками крови. А новой крови мы не хотим». Ну а насчёт формулы «историю - историкам» - это отдельный фарс. То есть «марксисты» считают, что история, видимо, существует в вакууме «ради истории», совершенно не имеет отношения к политике и является полностью бесклассовой. Зачем же тогда классики разрабатывали исторический материализм и почему буржуи тратят миллионы и миллиарды именно на историю и пропаганду через неё - непонятно. Видимо, капиталисты решили заняться благотворительностью и пораздавать деньги «объективным историкам». Вообще подобная риторика об «отказе от историзма» может сработать лишь в совокупности с «отказом от коммунизма», что и осуществили наши правые оппортунисты. Но куда это их привело - известно: к действительно маргинальной группке, которая ныне заявляет о «крахе социалистического лагеря» после холодной войны.

Строящаяся самая высокая в мире железная дорога Синьцзян-Тибет - один из самых грандиозных проектов нашего времени 🇨🇳 На высоте 4500-5400 метров, где возводится уникальный и сложнейший ж/д путь, не только люди ощущают нехватку воздуха, здесь даже строительная техника не может нормально сжигать топливо, теряя половину своей эффективности. Но строительство 1980-километровой железной дороги Синьцзян-Тибет уже началось, а через 10 лет по ней пойдут первые поезда. Стоимость каждого километра пути составляет около 200 миллионов юаней - и оно того стоит, почему - рассказываем далее. Железная дорога соединит город Хотан (和田) на юге Синьцзяна с тибетским городом Шигацзе (日喀则). Между ними ж/д путь пройдет через тибетский регион Али (阿里) - один из самых суровых, холодных и малонаселенных районов Земли. Строителям придется пробивать тоннели и возводить мосты через горные хребты Куньлунь, Каракорум и Гандисы, а также укладывать пути по вечной мерзлоте и в безлюдных высокогорных пустынях. ❗ Ж/д путь открывает огромные перспективы: в регионах Али и Хотан залегают колоссальные объемы меди, лития и редкоземельных металлов. Без железной дороги их добыча экономически бессмысленна, так как вывоз руды на грузовиках через перевалы съедает всю прибыль. Синьцзян и Тибет - два самых больших по площади региона Китая (каждый более 1 млн км²). Их прямое соединение создает единую транспортную петлю на западе страны и дублирует маршруты снабжения. Очередной гвоздь в крышку гроба отсталости западных регионов. ❗ По всему Китаю в последние годы (да и не в последние тоже) было реализовано множество грандиозных проектов. В следующий раз мы расскажем про будущую самую мощную ГЭС в мире, уже строящуюся в Тибете, более мощную, чем "Три ущелья", также находящуюся в Китае.

Картина поразительная. Если смотреть отчеты о боевой деятельности 2-ой ВА за 42-ой год и первой половины 43-го года, то боевые потери ее авиации примерно соотносимы с потерями немцев от авиации нашей воздушной армии. Я, разумеется, не выделяю потери истребителей, если брать число сбитых немецких самолетов на один потерянный наш истребитель – в разы в пользу советских ВВС. И в отчетах наши потери учтены все полностью, в том числе сбитые ЗА и невернувшиеся с боевого задания (а в этих данных еще и часть – от катастроф), но в немецких – только сбитые в воздушных боях и уничтоженные на аэродромах.

Мы уже поняли, что капиталистической экономике (товарной) нужен не потребитель, а покупатель? А социалистической (нетоварной) – наоборот. Т.е., «общества потребителей» при капитализме не существует. Для его существования нет экономических условий. Товару нужен покупатель. Значит, нам подсовывают обманку вместо «общества покупателей». А в социалистической экономике нет покупателя – продукту покупатель не нужен, продукт – не товар, ему нужен потребитель. И тогда вывод на первый взгляд парадоксальный - капиталистическое общество потребительством не заражено. А как оно может быть заражено им, если экономике того общества потребитель не нужен? Может его удалось заразить «покупательством», и тогда мне можно плюнуть в глаз, сказать, что я не имею представления о семантике, поэтому терминов не понимаю? Сейчас будет наглядное убийство всяких «потреблядских теорий», которые представляют народ любой страны мира в виде безмозглого стада - капиталистическое общество и «покупательством» не заражено. Если вы считаете, что за границей живут какие-нибудь дебилы, которым нужно нести «православную духовность», то вы просто либо идиот, хавающий любую пропаганду, либо моральный урод, из которого получится доброкачественный расист-нацист. У вас доказательства того, что в развитых капиталистических странах люди не страдают кретинизмом, тратя кровно заработанные деньги на то, чтобы бесконечно и лихорадочно менять и менять вещи, позволяя производителям выпускать все новые и новые модели стиральных машин и автомобилей, прямо перед глазами. Вы о них знаете. Только кургинянам верите зачем-то, которые вам в глаза говорят – ты быдло! А почему тогда они покупают постоянно новые вещи? Да потому, что человек не всегда что-то покупает только по собственному желанию. Человек при капитализме находится в условиях жесткой эксплуатации не только как наемный работник, но и как участник в процессе товарооборота. Его грабят и отметая часть заработка в виде прибавочной стоимости, грабят его и как покупателя. Вот вам характерный, показательный пример. Японцы меняют свои личные автомобили каждые три года. Хотя они через три года еще почти новые. Японцы заразились потреблядством? Ладно. А зачем тогда их отечественное законодательство предусмотрела налоги на автомашины такими прогрессирующими, что среднему японцу уже не по карману содержания авто старше 3-х лет? Странная зараза. Да? Так этого еще мало. Оказывается, японцы и в этих условиях упираются и не хотят брать кредиты на покупку новой машины, платят бешенные налоги, но ездят на старых. И тогда – борьба за чистоту окружающей среды! Содержание СО в выхлопных газах! Новые поборы! И где здесь заражение, если это прямое давление законодателя на покупателя и пользователя товаром? Так японский (и не только) производитель автомобилей давит на не только на национального покупателя своего товара. Не давая рынку заполниться, он начал снижать эксплуатационный ресурс! Где сверхнадежные и неубиваемые тойоты и мерседесы? Они уже стремительно превращаются в жестянки, которые начинают сыпаться сразу на выезде из автосалона. И это не только автомобилей касается. Все товары начали по какой-то «загадочной» причине ломаться уже на границе гарантийного срока. Вот вам прямое давление на покупателя! Понимаете в чем трюк буржуазной социологии? Она вместо формы эксплуатации покупателя капиталом подсунула «потребительскую психологию». И получилось, что люди обезумели окончательно и по своей воле превратились в рабов, добровольно влезая в неволю. Добавьте еще навязчивую рекламу и диктат моды - вот вам будет и полная фаза эксплуатации: навязать, вынудить, заставить. Петр Балаев, РКП(б)

https://p-balaev.livejournal.com/2103087.html "Соколы против стервятников". Черновики. Глава 5. Часть 43.: p_balaev — ЖЖ

https://p-balaev.livejournal.com/2102917.html Визг души левака: норот не торт!: p_balaev — ЖЖ

Владимир Потапов, блогерская деятельность которого и стала причиной того, что я пишу эту книгу, выложил у себя на странице в ВК таблицу, которую сопроводил комментарием

Правда о школьном обучении в КНР. Как социалистический Китай готовит специалистов? 📱 смотреть в YouTube 📱 смотреть в ВКВидео 💙 смотреть в Rutube