Line Maintenance Engineer

В небе

В США поступили в продажу сапоги-скороходы. Стоимость Moonwalkers X не маленькая ~130 тысяч рублей, но зато их можно надеть на любую обувь и ходить со скоростью до 24 км/ч, обгоняя велосипедистов. Подпишись на Кобуру от Теслы и поделись с друзьями

Су-57🔥✈️ Российский истребитель пятого поколения Су-57 — один из самых высокотехнологичных и грозных самолетов в мире. При его создании использовали весь накопленный советской авиационной промышленностью опыт, в результате чего получился самолет, по ряду характеристик не имеющий аналогов в мире. Встреча с ним в качестве противника ничего хорошего другому самолету, включая американский истребитель F-22, не сулит. АВИАТОР

Сотрудники Air Samarkand считают, что компанию губят топ-менеджеры из Турции. Как известно, дела в новой узбекской авиакомпании, в штате которой много граждан России, никак не идут на лад. Скорее наоборот: за задержками зарплат последовали увольнения работников-экспатов. Причем людей сократили именно после очередных попыток узнать, когда им выплатят деньги. Анонимный источник поделился с @premni подробностями того, что творится в компании. Инсайдер заявляет, что замгендиректора по коммерции Сезайи Байрам – "полный ноль в коммерческих вопросах". До этого он якобы работал коммерческим директором в авиакомпании Turkish Airlines, но подтверждения этой информации из его резюме нет. Отметим, что до прихода в Air Samarkand Сезайи Байрам был первым замгендиректора Air Marakanda – компании-оператора по наземному обслуживанию и управлению новым терминалом аэропорта Самарканда. В ноябре, когда новая авиакомпания только запускалась, он уверял, что Air Samarkand вскоре откроет большие возможности жителям города и близлежащих регионов для путешествий по новым направлениям из Самарканда. Источник говорит, что Байрам обещал многое, включая выплату зарплат сотрудникам. По факту не смог даже наладить работу у себя в департаменте – рейсов было очень мало. Он же привел в компанию своих друзей. Замгендиректора по операционной деятельности стал Джемаль Топузлу. Источник утверждает, что до этого он работал в турецкой Southwind Airlines, где проводил со своей командой финансовые махинации, за что они лишились работы. И что вся турецкая команда руководителей устанавливает свои правила, идущие вразрез с узбекскими законами, ведет себя хамски, проводит рейсы с нарушениями.

Эти персонажи уволили около 50 граждан Узбекистана и России,

– отмечает инсайдер. И надеется, что акционеры Air Samarkand увидят, что происходит в компании, и смогут исправить ситуацию. Примечательно, что многие уволенные сотрудники готовы вернуться в авиакомпанию, но только после ухода действующих управленцев.

Ильюшин Ил-86 в покидает аэропорт Хабаровска 2005 год

🇺🇸🇩🇪 Lufthansa ожидает новых задержек программы Boeing 777X Генеральный директор немецкой авиакомпании Lufthansa Йенс Риттер, поделился с журналистами информацией о том, что ожидает дальнейших задержек поставок первых самолётов Boeing 777-9. Авиакомпания теперь полагает, что первый из них поступит во флот Lufthansa не ранее 2026 года, то есть позже текущего плана Boeing.

«Мы больше не верим, что получим первый самолёт в 2025 году», — заявил вчера Риттер, выступая 2 мая перед журналистами во время мероприятия Lufthansa. «Мы думаем, что он появится не раньше летнего расписания 2026 года».

Lufthansa является первым, стартовым заказчиком самолётов Boeing 777X и имеет твёрдый контракт на 27 лайнеров. Boeing заявляет, что по-прежнему ожидает первых поставок 777-9 в 2025 году, добавляя, что точные сроки будут зависеть от Федерального авиационного управления США (FAA). Господин Риттер основывается на том, что Boeing предполагает получение одобрения «Разрешения на проверку типа» (Type Inspection Authorization) на 777-9, которое должно дать старт официальной кампании сертификационных лётных испытаний, не позднее марта или апреля следующего года. Ранее о том, что поставки 777X могут быть перенесены на 2026 год, что на шесть лет позже первоначальных планов, заявлял президент Emirates, крупнейшего заказчика этого типа, сэр Тим Кларк.

Аварийная посадка подбитого Су-25✈️ АВИАТОР

Авиакомпания Virgin Australia представила новую рекламу Австралийский лоукостер Virgin Australia опубликовал в своих соцсетях новый рекламный ролик, на котором сотрудники наземной службы пританцовывают, чтобы поднять настроение своим пассажирам.

«Наши люди на земле и в воздухе — в самом сердце Virgin Australia. Мы все здесь, чтобы сделать ваше путешествие замечательным!»

Вспоминая работу в небе — ведь всё так и есть. Предложил пассажиру дополнительный томатный сок, улыбнулся, поговорил «по душам» — конфликт почти исчерпан. А вы когда-нибудь срывались на бортпроводников или сотрудников регистрации из-за своего настроения?

🇨🇦 Около дюжины самолётов Airbus A220 требуют ремонта гидравлической системы Канадский регулятор (Transport Canada - министерство транспорта страны), отвечающий также за авиационную безопасность, выпустил 29 апреля директиву лётной годности, которая обязывает провести проверки и работы по устранению возможной утечки гидравлической жидкости с отказом гидравлической системы на двенадцати самолётах Airbus A220. Как указано в директиве после нескольких случаев обнаружения утечки гидравлической жидкости в процессе эксплуатации, проведенное производителем расследование выявило, что при затягивании соединительных фитингов гидравлической системы был использован некалиброванный динамометрический ключ. Это "может привести к потенциальному ослаблению соединительных фитингов и утечке, приводящей к выходу из строя одной или нескольких гидравлических систем". Были выявлены серийные номера двенадцати самолётов A220, которые должны пройти инспекционный контроль и соответствующий ремонт: 55170, 55172 и с 55174 по 55183. Это лайнеры используемые несколькими авиакомпаниями: Delta Air Lines, Air France, ITA Airways, Breeze Airways, Air Canada, JetBlue и Air Baltic. @AviaNews

Космос становится по-настоящему ближе 🚀 Компания SpaceX открыла бронирование билетов в космические путешествия! 🚀 Уже в этом году первые туристы смогут отправиться на околоземную орбиту. С 2025 года будут доступны туры на МКС. В дальнейшем туристы смогут отправляться к Луне и Марсу. Миссии будут выполнять космические корабли Dragon и Starship. Каждый турист будет проходить предварительную подготовку и получит персональный скафандр. Полёт на МКС будет занимать до десяти дней. Продолжительность полёта к Луне составит до семи дней, а в каждой миссии смогут принять участие до 12 человек. О длительности будущих туров на Марс пока не сообщается, как и том, когда они вообще станут возможными. По имеющимся данным, туристы, которые уже летали со SpaceX на МКС, платили по $55 млн. В стоимость входили $35 млн. за место на корабле, а также расходы на тренировки и индивидуальный скафандр. Предварительное бронирование уже доступно на сайте компании.

#technology Новые возможности китайского Vivo X100s поражают Смартфон может менять время года на фотографиях. Технологию назвали AIGC — она позволяет создавать пейзажные снимки на тему весны, лета, осени и зимы из обычной фотографии. Инженерные Технологии

#ЗнаетеЛиВыЧто… 🛩Вчера, 2 мая, в Шэнноне (Ирландия) прошел тестовый полет грузового лайнера Boeing767-304(ER)F, UK67014 узбекской частной авиакомпании “Fly Khiva”🇺🇿 после процедуры технического обслуживания. Сегодня экипаж планирует уже совершить рейс в Ташкент, на место базирования воздушного судна. 📸Фото – Malcom Nason _____ Наш канал - @Tashkent_SkyNews