Крылья войны

🇪🇸🇹🇷 Испания финализировала контракт на поставку турецких учебно-боевых самолётов Испания официально выбрала турецкий Hürjet в качестве нового учебно-боевого самолёта, подписав контракт на 3,12 млрд евро за 45 машин. Соглашение с Turkish Aerospace Industries, подтверждённое Советом министров Испании 28 октября, знаменует собой конец эпохи устаревших Northrop F-5M, которые десятилетиями использовались для продвинутой лётной подготовки. Программа под названием Integrated Training System–Combat (ITS-C) выходит далеко за рамки простой замены самолётов. Она предусматривает создание комплексной наземной инфраструктуры обучения: от симуляторов и цифровых классов до подготовки инструкторов и сервисной поддержки. Согласно официальным документам, проект направлен на «модернизацию, расширение и обновление возможностей по подготовке пилотов боевых и штурмовых самолётов», обеспечивая готовность Испании к современным вызовам в области воздушной безопасности. Стоимость программы значительно превысила первоначальные оценки — изначально речь шла о 1,75 млрд евро за 24 самолёта. Теперь количество машин увеличено до 45, а объём проекта охватывает все этапы обучения. Министерство промышленности Испании предоставит кредит в размере 1,04 млрд евро сроком на пять лет для финансирования программы. Испанское подразделение Airbus Defence and Space адаптирует самолёт под национальные стандарты. Планируется создание модифицированной версии самолёта с интеграцией национальных систем. В проекте примут участие 15 испанских компаний, включая Indra, Aernnova, Aciturri, GMV и Sener. Hürjet — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой самолёт нового поколения, разработанный Turkish Aerospace Industries (TAI), также способный к выполнению лёгких ударных задач. Его первый полёт состоялся 25 апреля 2023 года. Разработка началась в июле 2017 года в качестве замены T-38M и NF-5A/B в ВВС Турции. Первые поставки Hürjet в ВВС Испании ожидаются в 2028 году, а начало эксплуатации — к 2030-му. Новый самолёт станет основой подготовки пилотов для истребителей Eurofighter и будущего европейского FCAS. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Lockheed Martin готовит апгрейд истребителей F-35 и F-22 с технологиями шестого поколения Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing. 💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет: 🔹 Расширенной номенклатуры вооружений; 🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных; 🔹 Интеграции беспилотных ведомых; 🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения. В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22. Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости. 📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”. Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время. 👍@wingsofwar

Кто-то скажет, что первая фотография фотошоп, но мы то все знаем, как оно было на самом деле! 👍@wingsofwar

🇮🇹🤝🇰🇷 Leonardo и Hanwha Systems расширяют сотрудничество в области разработки РЛС с АФАР На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E. 📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году. Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах. 🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”. Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве: Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата. 👍@wingsofwar

✈️ Экипажи высшего пилотажа «Русские Витязи» выступили на авиашоу в Наньчане На Су-35с и Су-30см летчики показали сверхманевренные возможности истребителей и выполнили сложные фигуры высшего пилотажа. Среди наиболее эффектных элементов были «зеркало», «колокол», роспуск и проходы на малой высоте и предельно малой скорости. 🔹 Подписаться на канал 🔹 Мы в МАХ

🇺🇸 США не хватает почти 300 истребителей для выполнения глобальных задач Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет. 🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины. 📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений. 🦅 Boeing рассчитывает нарастить выпуск F-15EX до 24 бортов в год к 2027-му, а при дополнительном финансировании — до 36 единиц, хотя программа уже отстает от графика на 9 месяцев. ⚡️ Lockheed Martin, в свою очередь, способна выпускать до 100 F-35A ежегодно к 2030 году, но для этого потребуется перестройка производственных линий и смещение приоритетов в пользу заказов Пентагона в ущерб экспортным контрактам. Сейчас мощности компании позволяют выпускать около 156 истребителей в год, с возможностью наращивания производственного темпа до 165. 💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин. 👍@wingsofwar

Да, это 10 минут великолепного пилотажа группы в небе Наньчана 🫰 Скоро подъедет и качественная картинка. #РусскиеВитязи #China25

Интересные кадры со съемок Top Gun Maverick В этом видео показывается как снималась сцена с видом от первого лица Маверика, когда он возвращался на авианосец за штурвалом истребителя F-14 Tomcat. Как видите, на самом деле съемка велась с помощью бизнес-джета Embraer Phenom 300 с установленной снаружи камерой. Это был первый раз, когда гражданскому самолету было дано добро на множественные пролеты всего в трех метрах от авианосца ВМС США. 👍@wingsofwar

🇫🇮✈️ Lockheed Martin завершила сборку первого F-35A для ВВС Финляндии В США на заводе в Форт-Уэрте (Техас) завершен финальный этап сборки первого из 64 истребителей, заказанных ВВС Финляндии в рамках программы по замене устаревших F/A-18C/D Hornet. Сообщается, что первый самолёт, обозначенный как JF-501, будет передан заказчику осенью 2025 года. Производство стартовало в конце 2023-го и идёт по графику. Представители финского Минобороны и ВВС посетили предприятие, подписав секцию фюзеляжа — символ сотрудничества между обеими сторонами. Все финские F-35A будут поставлены в конфигурации TR-3 (партии 17–22). Первые восемь машин останутся в США, на авиабазе Эббинг (Арканзас), где летный и технический состав будут проходить подготовку. 🔧 Параллельно финская компания Patria открыла в Линнавуори (Нокиа) новый центр по сборке и обслуживанию двигателей Pratt&Whitney F135. В будущем он станет основным хабом по ремонту и модернизации силовых установок в течение всего жизненного цикла финских F-35. 🇫🇮 Первые истребители прибудут на авиабазу Рованиеми в конце 2026 года, став началом новой эры для ВВС Финляндии. 👍@wingsofwar

🇪🇸🛫 ВВС Испании получили второй самолет-заправщик Airbus A330 MRTT 29 октября компания Airbus Defence and Space передала ВВС и Космическим силам Испании второй многоцелевой транспортно-заправочный аппарат, который был конвертирован и переоборудован на заводе в Хетафе. В 2021 году Минобороны Испании приобрело три бывших пассажирских A330 авиакомпании Iberia, чтобы преобразовать их в формат Multi-Role Tanker Transport (MRTT). Эти машины существенно усиливают стратегические возможности страны — как для военных операций и дозаправки в воздухе, так и для гуманитарных миссий, включая эвакуацию и медико-транспортные полеты. Первый борт, TK-24-03, был передан в апреле и поступил в состав 45-го крыла на базе Торрехон-де-Ардос. Он уже установил рекорд совершив самый дальний беспосадочный перелет в истории испанских ВВС: 11.600 км между Китаем и Испанией при возвращении военного контингента. ✈️ Второй MRTT получил бортовой номер TK-24-02. Его поставка, как ранее отмечала Марта Ногейра Рамирес, вице-президент Airbus Defence по Испании, была запланирована еще на майскую выставку FEINDEF 2025, однако процесс доработки аппарата задержался. Теперь остаётся дождаться третьего и последнего самолета, находящегося в процессе переоборудования. Он должен быть передан ВВС Испании в 2026 году под обозначением TK-24-01. 👍@wingsofwar

Когда у тебя предпятничное настроение и есть много тепловых ловушек 🥳 👍@wingsofwar

🇺🇸Textron намеревается превратить легкий штурмовик AT-6 Wolverine в охотника на дроны Американская компания предложила ВВС США концепт легкого турбовинтового самолета AT-6 Wolverine в роли перехватчика БПЛА — аналогично тому, как легкие самолеты используются в ходе украинского конфликта для борьбы с дронами-камикадзе. 💡 По данным TurDef, Textron намерена развить идею “дешевых и живучих самолетов” для отражения массированных атак беспилотников. AT-6 в виде специализированного самолета C-UAS (Воздушная Противодроновая Система) получит соответствующую авионику, оборудование и вооружение. Сообщается, что “противодроновый” Wolverine будет оснащаться следующим вооружением: ➖ Подвесные пулемётные контейнеры; ➖ AGR-20A APKWS II — управляемые ракеты с лазерным наведением; ➖ Возможно, AGM-179 JAGM, универсальные ракеты нового поколения, пришедшие на смену уже классическим AGM-114 Hellfire, Их можно применять для поражения как дронов, так и бронетехники. ☝️Выбор турбовинтовых самолетов для выполнения таких миссий очевиден: 👉🏻 Они могут летать на более низкой скорости, что делает перехват медлительных целей легче. 👉🏻 Эти аппараты менее прихотливы к наземной инфраструктуре и по этой причине могут быть распределены по более обширной сети аэродромов. 👉🏻 Легкие турбовинтовые самолеты куда дешевле - как в производстве, так и в эксплуатации. В военных конфликтах финансовая составляющая порой имеет такое же значение, как и технологическая, а порой она даже важнее, поэтому не стоит недооценивать этот фактор. 👉🏻 Не расходуется ресурс более высокотехнологичной и дорогостоящей техники, которую можно применять для более сложных задач. Отдельно стоит отметить, детище L3Harris AT-802U Sky Warden, или OAK-K1 Skyraider II — военную версию кукурузника Air Tractor, уже закупаемую ВВС США (75 машин до 2029 года) для спецопераций, но который пока не рассматривался как специализированная C-UAS платформа. 👍@wingsofwar

🇰🇷🚁 Южная Корея пересматривает закупку ударных AH-64 Apache, в то время как CH-47F Chinook остаётся единственным претендентом в тендере спецназа Планы Сеула приобрести 36 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache оказались под вопросом — пока Министерство обороны проводит формальный пересмотр программы, представитель Boeing Рэнди Ротт заявил, что переговоры с южнокорейской стороной продолжаются. Ранее, в августе 2024 года, США одобрили возможную продажу 36 “Апачи” на сумму $3,5 млрд (вместо планируемых изначально $2,3 млрд), однако в июле СМИ сообщили о сокращении бюджета. Первые 36 машин данного типа Южная Корея получила в 2012–2021 годах. Помимо финансов, причиной пересмотра послужил украинский конфликт, который поставил под вопрос роль пилотируемых ударных вертолетов в эпоху дронов. Тем не менее, в некоторых ролях винтокрылые аппараты еще не имеют замены и в Boeing убеждены, что Apache остаётся незаменимым на поле боя. ⚙️ Параллельно компания стала единственным участником тендера SOHH (Тяжелого Вертолета для Специальных Операций) с предложением CH-47F Chinook для спецопераций, высадки десанта и поисково-спасательных миссий. Планируется закупить 18 машин, которые заменят устаревшие CH-47D. Ее конкурент, в лице Sikorsky с CH-53K, отказался от участия, заявив, что бюджет программы не соответствует затратам на поставку этой модели. По правилам Южной Кореи, при единственном участнике тендер проходит дополнительную проверку, и DAPA решит, утвердить предложение Boeing или объявить новый конкурс. 👍@wingsofwar

Приглашаем Вас подписаться на @AviaComments - канал про авиастроение и авиацию! Редакция @AviaComments: ✈️ Анализирует авиановости, читает между строк пресс-релизы авиапроизводителей и следит за сложной судьбой отечественного авиастроения. ✈️ Делает комментарии о происходящем в авиации - на земле и в небе, в конструкторских бюро и на заводах, в авиакомпаниях и эксплуатирующих организациях, на выставках и в высоких кабинетах. ✈️ Смотрит на то, как меняется авиация у нас и в мире, обсуждает, что станет трендами в будущем, а что - хвастовство и провалы. ✈️ Публикует авторские тексты, проверенные новости и репостит интересные ссылки по авиации. Присоединяйтесь! @AviaComments

🇨🇳 В Китае выкатили прототип модернизированного учебного самолета Цзяолянь-10. Теперь он получил в хвостовом оперении два вертикальных стабилизатора вместо одного ранее. @china3army

🇵🇹✈️ Airbus предлагает Португалии истребители Eurofighter в качестве замены F-16 27 октября Airbus подписала меморандум о сотрудничестве с Португальским аэрокосмическим кластером AED, чтобы выработать совместное промышленное предложение для Лиссабона, в рамках программы замены устаревших F-16A/B Fighting Falcon, стоящих на вооружении страны более 30 лет. ВВС Португалии располагают 21 одноместным F-16A и четырьмя учебно-боевыми F-16B, произведенными в 1980-х. Ранее считалось, что страна выберет американский F-35A, как сделали другие союзники по НАТО. Однако весной министр обороны Португалии Нуну Мело заявил, что страна “рассматривает иные варианты, в том числе европейские, которые могут принести экономическую отдачу и поддержать национальную промышленность”. Португалия уже эксплуатирует авиатехнику Airbus, включая 11 самолётов C295, пять из которых используются в морском патрулировании. В надежде на сделку, европейский концерн рассчитывает усилить локальное производство и интеграцию португальских компаний в цепочку поставок Typhoon. ⚙️ Eurofighter Typhoon — крупнейшая оборонная программа Европы, объединяющая 100.000 рабочих мест в Великобритании, Германии, Италии и Испании. Всего заказано более 730 самолётов для 10 стран, включая новейшего оператора — Турцию, подписавшую контракт на 20 машин. Если Лиссабон выберет Typhoon, Португалия может стать еще одним европейским звеном, решившим сделать ставку на автономию и совместное производство — в отличие от стран, продолжающих закупки американских F-35. 👍@wingsofwar

Начинаем работу в рамках Nánchāng airshow. Сегодня состоятся квалификационные полеты участников мероприятия. #РусскиеВитязи #China

Появились кадры второго прототипа J-36 и в нём есть изменения Уже некоторое время как не публиковались видео и фото этого китайского трёхдвигательного летательного аппарата. Однако судя по новым кадрам, ведутся испытательные работы со вторым прототипом, который конструктивно отличается от первого. Как и в большинстве прежних случаев, качество фотографий оставляет желать лучшего, но при этом некоторые обновления всё же видны, включая: 🙂 Конструкция сопел двигателей претерпела визуально отличимые изменения. Ранее под ними наблюдалась некая плоская конструкция, которая вероятно была призвана снизить тепловую сигнатуру самолёта. Сейчас же, всё указывает на то, что китайские конструкторы экспериментируют с различными конфигурациями в поиске баланса между ЛТХ и скрытностью. Высока вероятность того, что такое решение было принято, чтобы установить сопла с управляемым вектором тяги. 🙂 Нижние воздухозаборники (про верхний пока неизвестно) получили другую форму — теперь они как будто отклонены вверх, что в теории должно улучшить их эффективность на высоких скоростях и снизить вероятность попадания объектов при взлёте и посадке. 🙂 Колёса на основных стойках шасси установлены бок о бок, а не в ряд аналогично Су-34. 📷 Соцсети #Постфактум #J36 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Ищем противника горячий кофе с помощью ОЭПС для хорошего начала дня! 👍@wingsofwar

Немного высшего пилотажа от наших индийских коллег! Пилотажная группа Surya Kiran ВВС Индии устроила настоящее шоу для жителей города Мехсан. 👍@wingsofwar