Крылья войны

ВМС США выкатили первый стратегический воздушный командный пункт на базе “Геркулеса” С конвейера сошел планер первого образца E-130J Phoenix II, которые планируется использовать для замены текущего парка самолетов Boeing E-6B Mercury. Эти самолеты выполняют так называемые задачи TACAMO (Take Charge and Move Out), связывая президента США и министра обороны с флотом подводных лодок ВМС, оснащенных баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. Northrop заключила контракт на соответствующую модернизацию транспортных самолетов Lockheed Martin C-130J на сумму $3,5 млрд в 2024 году. На производственном предприятии в Мариетте было создано рабочее пространство для переоборудования стандартных C-130J в конфигурацию E-130J, которое включает в себя установку специального оборудования, необходимого для связи с подводными лодками, находящимися на большой глубине. Поставка первого самолета Phoenix II ожидается в 2026 году. Хотя в тендерной документации по модернизации TACAMO ВМС США указано, что минимальный объем закупки составляет 8–12 бортов, военно-морские силы не раскрывают, сколько E-130J они планируют поставить на вооружение. В настоящее время для выполнения миссий TACAMO ВМС эксплуатируют 16 самолетов E-6B на базе Boeing 707. Этот парк из 16 самолетов Mercury также служит в качестве ретрансляционных станций связи для подводных лодок с баллистическими ракетами. Примечательно, что в то время как E-6B в настоящее время выполняет как миссии TACAMO по контролю за ракетами, запускаемыми с подводных лодок, так и отдельную задачу по запуску наземных МБР, новый E-130, по-видимому, будет отвечать только за военно-морскую компоненту. После ввода в эксплуатацию E-130J ВМС станет новейшей модификацией самолета Lockheed C-130. 👍@wingsofwar

MBDA готова показать замену нынешним европейским крылатым ракетам Многонациональный производитель оружия раскрыл окончательный вид своей новой крылатой ракеты со стелс-технологиями, которую он разрабатывает в рамках программы “Перспективной крылатой/противокорабельной ракеты” (FC/ASW) для Франции, Великобритании и для Италии. Ранее MBDA показывала только рендеры боеприпаса, но “сейчас программа достаточно продвинулась, и мы можем показать реальный образец”, — представитель компании перед выставкой DSEI. Однако на данный момент есть лишь рендеры ракет, и фотографии полноразмерных макетов еще не были показаны — вероятно они будут представлены в ходе проходящего в Лондоне мероприятия. Программа FC/ASW, фактически состоящая из двух отдельных видов вооружения, включает работу как над сверхзвуковой высокоточной крылатой ракетой, так и над малозаметной ракетой с меньшей скоростью. MBDA заявляет, что эти две системы “дополняют друг друга” и “совместимы и взаимодействуют друг с другом”. В компании объяснили, именно из-за этого взаимодополняющего качества эти ракеты все еще рассматриваются как часть одной программы, несмотря на то, что на уровне подсистем между этими двумя видами оружия есть лишь небольшие общие черты. Обе ракеты смогут запускаться с кораблей или самолетов, а по запросу заказчиков будет разработана “дорожная карта” по обеспечению возможности запуска с наземных установок. MBDA не уточнила сроки разработки FC/ASW, но заявляет, что “работает в соответствии с графиком, установленным заказчиками”. Франция и Великобритания планируют ввести обе ракеты в эксплуатацию в начале 2030-х годов, чтобы заменить существующие боеприпасы MBDA SCALP-EG/Storm Shadow, Exocet и Boeing AGM-84 Harpoon. 👍@wingsofwar

Швеция открыта к продаже истребителей Gripen E/F Украине, но лишь при одном условии… …после завершения конфликта Выступая на оборонной выставке MSPO в Польше, министр обороны Пол Йонсон заявил, что новейшая модификация шведского истребителя может стать потенциальным вариантом для Украины в долгосрочной перспективе. Однако Йонсон подчеркнул, что любая такая сделка будет возможна только после прекращения военных действий. Это не первый раз, когда “Грипен” обсуждается в качестве варианта для Украины. В 2023 году Стокгольм рассмотрел возможность ограниченной передачи самолетов Gripen C/D, и украинским пилотам была предоставлена возможность пройти обучение на них. Однако план был приостановлен в середине 2024 года после того, как запад призвал киевский режим сосредоточиться сначала на введении в строй истребителей F-16, так как одновременное внедрение двух разных типов аппаратов “может создать нагрузку на обучение и логистику” (читай, сначала купите наше, потом чужое, если сможете). Две модификации Gripen представляют собой очень разные варианты для Украины: ✈️ Находящийся на вооружении с середины 2000-х годов Gripen C/D является более легким многоцелевым истребителем, требующим относительно скромную наземную поддержку. Как подержанный самолет, он может быть введен в эксплуатацию быстрее и с меньшими требованиями к техническому обслуживанию. ✈️ Новые модели Gripen E/F, напротив, существенно более современные аппараты с более высокой выживаемостью, но это также означает, что потребуются более длительные сроки закупки и обучения. Поэтому Йонсон охарактеризовал поставку новых модификаций как вариант для послевоенного периода, а не как немедленное решение (читаем между строк – пускай летают в мирное время, когда не надо будет уворачиваться от российских ракет и терять лицо в вместе с истребителями). 👍@wingsofwar

Несмотря на стоимость и проблемы с пакетом обновлений, Швейцария уверена в своих F-35 В швейцарском агентстве оборонных закупок подтвердили, что поставка истребителей F-35A должна начаться в середине 2027 года. Первые аппараты будут собираться в Техасе до ввода в строй производственной линии в Италии, откуда они будут поставляться с середины 2028 года. Предполагается, что поставляемые Швейцарии истребители пятого поколения будут соответствовать стандарту Block 4 с пакетом обновлений TR-3, однако по этой части есть некоторые сомнения. В кабинетах Пентагона выражается растущая озабоченность по поводу проблемного обновления Technology Refresh 3 (TR-3) — модернизации аппаратного и программного обеспечения стоимостью $1,9 млрд, которая отстает от графика на три года. Пакет TR-3 лежит в основе возможностей Block 4, которые включают в себя усовершенствованные датчики, интеграцию нового оружия и усовершенствованные системы радиоэлектронной борьбы. По данным Управления по вопросам государственной отчетности США (GAO), задержки с поставкой TR-3 вынудили Пентагон принять 174 самолета, поставленных на временной основе в небоевой конфигурации. Все 110 самолетов, поставленных в 2024 году, прибыли с опозданием, в среднем на 238 дней, по сравнению с 61 днем в 2023 году. GAO также предупредило, что Block 4 задерживается как минимум на пять лет, превышает бюджет на $6 млрд и изначально будет иметь меньше возможностей, чем планировалось. Ожидается, что некоторые функции будут добавлены в ходе последующих обновлений программного обеспечения. Однако в Швейцарии уверены, что их самолёты будут поставляться в рабочей конфигурации. Эта неопределенность (несмотря на хорошую мину при плохом раскладе со стороны Швейцарии), имеет место в контексте жарких политических дебатов на фоне дополнительных пошлин, введенных Дональдом Трампом, которые могут обойтись стране в дополнительные $1,3 млрд на этой закупке. 👍@wingsofwar

🇵🇱 Отстрел тепловых ловушек польским президентским Boeing 737 Пожалуй это одни из самых уникальных кадров как минимум этого года. Польский «Борт номер один» — Boeing 737 c б/н 0111 отстрел ивент тепловые ловушки во время специальной фотосессии в воздухе перед не состоявшимися авиашоу в Радоме. Понятно, что Польша не такая большая страна и организовать подобную фотосессию несколько проще, но все равно это весьма сложно. Ну а согласовать ещё и отстрел ловушек - вообще топ. P.S. А на первом фото можно заметить еще не зажегшиеся пиропатроны! Фото © Hesja Krajnewski 🛫️️ AviaNews

Всем хорошего вечера! 👍@wingsofwar

Как в США модернизируют свои “Посейдоны” Вчера мы рассказывали о том, что впервые был увиден P-8A Poseidon с крылатой ракетой LRASM, установленной на подкрыльевом пилоне, сигнализируя продвижение в процессе модернизации данной системы и интеграции в ней новых типов средств поражения. Сегодня же мы поговорим о новейшем стандарте Increment 3 Block 2 (I3B2) в рамках модернизации этих морских патрульных самолетов, которую уже прошел один борт в июне этого года. Данный пакет обновлений включает в себя: ➖ Новые внешние точки крепления; ➖ Новые радиопрозрачные обтекатели антенн РЛС; ➖ Новые антенны РЛС, датчики и проводка; ➖ Полностью обновленной ПО систем управления. По словам ответственных за программу модернизации “Посейдонов”, эти изменения позволят “находить и следить за самыми современными подводными лодками в мире”, а также выполнять полный спектр задач по борьбе против подводных и надводных кораблей, разведке, наблюдению и рекогносцировке. 👍@wingsofwar

🇪🇸Испания готова к началу испытаний БПЛА SIRTAP Сборка и подготовка первого прототипа этой беспилотной системы завершена и в ближайшее время начнутся ее наземные испытания, которые продлятся до второй половины 2026 года, чтобы успеть к запланированному на 2027 год вводу в эксплуатацию. На опубликованном компанией Airbus видео показываются последние штрихи и покраска аппарата в производственных цехах в Испании. Сообщается, что испытания также будут проводиться на территории этой страны. В Airbus добавили, что следующим этапом будет поставка прототипов наземных станций управления, которые необходимы для испытаний – сначала наземных в течение нескольких месяцев, а затем лётных в 2026 году. По данным местных СМИ, некоторые наземные испытания уже проводились с момента сборки аппарата в конце июля, и дальнейшие тесты будут включать оценку структурной надежности, работу основных систем и проверку ПО. В общей сложности, Испания намеревается приобрести девять систем SIRTAP, каждая из которых состоит из трех летательных аппаратов и одного наземного пункта управления. Таким образом, планируется выпустить 27 дронов и 9 пунктов управления. Примечательно, что Airbus и судостроительная компания Navantia также подписали контракт на выполнение работ по интеграции SIRTAP в испанский авианосец Juan Carlos I (и даже устроили фотосессию полноразмерного макета на палубе корабля). Однако на сегодняшний день, ни одна из сторон не раскрыла как эти дроны должны будут взлетать и садиться на палубу авианосца. Предполагается, что новые БПЛА в основном будут выполнять задачи разведывательного характера. 👍@wingsofwar

Похоже, что Азербайджан передал свои МиГ-29 Украине Ранее западные страны, передали Киеву часть своих парков истребителей МиГ-29 советского производства. Однако, судя по опубликованным в соцсетям фотографиям, еще одна страна могла осуществить передачу самолетов этого типа: речь идет об Азербайджане, который приступил к процессу их замены на более современные истребители JF-17 Thunder Block III. Унаследованные Украиной от Советского Союза МиГ-29 по-прежнему остаются одними из основных рабочих лошадок ВВС Украины, которые зачастую используются как носители западного вооружения, включая бомбы AASM, поставляемые Францией в комплекте HAMMER, или SDB американского производства. Множество из этих аппаратов были успешно уничтожены или повреждены российскими войсками, но за счет активных поставок МиГ-29 из других стран, ВСУ имели постоянный приток как летающих единиц, так и доноров запчастей. По оценочным данным, в общей сложности Польша и Словакия передали киевскому режиму 28 истребителей из своих ВВС, что, в свою очередь, позволило им продвинуться в обновлении своих боевых парков. Однако, как показывают недавние изображения, к этим двум странам может присоединиться Азербайджан. На фотографии видно, что на вооружении ВВС Украины появился МиГ-29 с окраской ВВС Азербайджана. Хотя это изображение вызвало различные спекуляции, нет никаких признаков того, что речь идет о монтаже, что подтверждает теорию о том, что мы имеем дело с одним из самолетов, которые в своё время Азербайджан отправил в Украину для модернизации компанией по ремонту самолетов во Львове. На момент начала СВО компания работала над тремя самолетами этого происхождения. Учитывая тот факт, что Азербайджан уже выполнял поставки вооружения и оборудования для ВСУ без официальных объявлений и заявлений, можно с высокой долей вероятности прийти к выводу, что данные МиГ-29 также были переданы в пользование киевскому режиму. 👍@wingsofwar

🇨🇱🦦Стратегическая выдра: почему ВВС Чили продолжают модернизацию своих DHC-6 Twin Otter? Пока весь мир активно стремится к истребителям пятого и шестого поколений в сопровождении БПЛА начиненных ИИ, есть "старички", которые остаются релевантными даже после четырех десятилетий службы. Эти самолеты продолжают выполнять работу там, где нет ничего — ни ВПП, ни диспетчерских башен, ни наземных службы для выполнения ремонта, и в этом заключается их сила. Поэтому, власти Чили приняли решение не заменять данные аппараты, а модернизировать их. В первую очередь была заменена авионика, и теперь у Twin Otter стеклянные кабины и бортовое оборудование, которое соответствует современным стандартам для работы в условиях сложных климатических условий и навигации. ⚙️ Помимо этого: ➖ Были установлены дополнительные передние отсеки для груза ➖ Двигатели были форсированы для увеличения мощности ➖ Была установлена более мощная система подачи кислорода для выполнения продолжительных полетов на большой высоте ➖ Фюзеляжи были переработаны из 100-ой серии в Series 300 ➖ Были установлены современные камеры и бортовое оборудование для ведения наблюдения и исследований ➖ У самолета появились дополнительные топливные баки, увеличивающие автономность на три часа Может показаться, что чилийцы просто решили сэкономить на обновлении флота, и вместо покупки новых самолетов выбрали путь модернизации собственных “кукурузников”. Однако, эти аппараты являются одним из ключевых элементов по отстаиванию национального суверенитета. Они просто необходимы для поддержания присутствия Чили в Антарктиде, а за счет своей неприхотливости и низкой операционной стоимости, это отличный инструмент для этой латиноамериканской страны. Сейчас же, в обновленном виде, Twin Otter могут летать дальше, лучше и нести больше полезной нагрузки. 👨🏼‍💻 Отдельно стоит отметить, что почти все эти изменения были произведены собственными силами, не пользуясь услугами заграничных поставщиков. Таким образом, Twin Otter послужили отличным этапом для развития собственной авиационной промышленности. ❗️ Это отличный пример того, как даже небольшой и простой самолет, при правильном содержании и своевременной модернизации может выполнять важнейшие функции, так как суверенитет в некоторых регионах порой отстаивается не вооружением, а просто присутствием, которое обеспечивается именно такими аппаратами. 👍@wingsofwar

MAGIC CARPET: “волшебный ковер”, облегчающий жизнь американских пилотов ВМС Как мы недавно рассказывали, отныне посадки на палубу авианосца не будут являться неотъемлемым требованием для того, чтобы стать лётчиком военно-морского флота США. Среди прочего, это будет возможным благодаря технологическому развитию. Одним из его элементов является программное обеспечение MAGIC CARPET для автоматизированных посадок на палубу авианосца. Огромным преимуществом данной системы является тот факт, что для ее установки требуется лишь обновление прошивки самолета без необходимости в дополнительном оборудовании. Однако это возможно лишь в случае с достаточно современными аппаратами, которые уже достаточно “оцифрованы”, как например семейство Хорнетов. При этом, такие аппараты как T-45, E-2 и C-2 все еще полагаются на навыки летчиков. При включении данной системы, самолет будет спускаться к палубе авианосца по трех-градусной глиссаде в независимости от внешних факторов, таких как ветер. “Волшебный ковер” также автоматически рассчитывает точное место, где будет находиться корабль в момент касания и точно предсказывает точку контакта. 👍@wingsofwar

Ушёл из жизни один из основоположников дальней авиации России, академик Евгений Федосов Евгений Федосов стал главным идеологом формирования воздушного компонента советской ядерной триады. Возглавляемый им НИИАС провёл ключевые исследования по созданию стратегических крылатых ракет Х-55, которые впоследствии стали основным вооружением дальней авиации. Под научным руководством академика были разработаны авиационные комплексы с носителями Ту-95МС и Ту-160. Эти машины до сих пор составляют основу российских стратегических ядерных сил и регулярно выполняют дальние патрульные полёты. Работы Федосова заложили фундамент современной дальней авиации России, обеспечив стране паритет в сфере стратегических вооружений на десятилетия вперёд. Евгению Федосову было 96 лет. 📷 РАН #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Появилась первая фотография “Посейдона”, оснащенного крылатой ракетой LRASM Недавно над пустыней Мохаве впервые был замечен P-8 Poseidon ВМС США, несущий противокорабельную ракету дальнего действия LRASM (Long Range Anti-Ship Missile). Позже ВМС подтвердили Newsweek, что это был именно этот боеприпас, и сообщили, что работы по его интеграции в P-8A продолжаются. Об данной работе известно уже несколько лет, но что делает новый снимок особенно интересным, так это то, что это первая фотография, на которой видна LRASM на подкрыльном пилоне во время полета, вероятно, во время испытательной миссии. Как отмечает Райан Чан из Newsweek в своем репортаже об интеграции LRASM в арсенал “Посейдона”, Китай в настоящее время располагает крупнейшим в мире флотом по количеству кораблей и подводных лодок, которых насчитывается более 370 единиц. Эти силы лежат в основе усилий Пекина по расширению своего присутствия в западной части Тихого океана и прямому противостоянию военно-морской мощи США в этом регионе. В ответ на это США развернули наземные противокорабельные ракетные системы в Тихом океане и продолжают укреплять потенциал союзников с помощью американского оружия для потопления кораблей. В этом контексте P-8A Poseidon, предназначенный для противолодочной и противокорабельной борьбы, а также для миссий ISR (разведка, наблюдение и рекогносцировка), остается ключевым активом. ВМС США регулярно используют этот самолет для патрулирования и совместных учений над стратегически важными горячими точками, такими как Тайваньский пролив и Южно-Китайское море, где сохраняется высокая напряженность в отношениях с Китаем, но также используют Poseidon в западной части Атлантического океана и Карибском бассейне. Добавление LRASM, наряду с модернизацией Increment 3 Block 2 и многофункциональным контейнером MMP (о которых мы расскажем отдельно), значительно расширит возможности “Посейдона” по противодействию надводным целям. Таким образом, самолет сможет не только отслеживать и следить, но и наносить удары по судам на большом расстоянии. 👍@wingsofwar

Lockheed Martin оснастит "Геркулесы" радарами с АФАР от F-16 Самолет C-130J компании Lockheed Martin получит значительное обновление возможностей для Командования специальных операций США (SOCOM). Так, SOCOM недавно выбрал радар с АФАР APG-83 Scalable Agile Beam Radar компании Northrop Grumman для программы модернизации своего парка самолетов специального назначения AC-, HC- и MC-130J, которые находятся в эксплуатации. Более подробная информация пока не разглашается. APG-83 изначально разрабатывался для интеграции с истребителем F-16 компании и устанавливается на новых самолетах стандарта Block 70/72, а также на модернизированных моделях V. Это, отчасти служит подтверждением слов представителей компании, которые отмечают, что благодаря все еще имеющемуся спросу, производство этих аппаратов будет продолжаться вплоть до 2030-х годов. Примером такого спроса является недавний заказ ВМС США (USN) на новую модель E-130J Phoenix II для выполнения функций ядерного командования и управления (TACAMO), над которой Lockheed работает совместно с Northrop. ВМС США не раскрывают, сколько самолетов будет приобретено для замены 16 Boeing 707, но описывают свои потребности как “значительный заказ”. Несмотря на все преимущества нового радара, стоит отметить, что его функционал найдет настоящее применение лишь в аналогичных версиях “Геркулеса” для выполнения специальных миссий. Тем временем, польза от радара с АФАР на обычных тактических военно-транспортных самолетам видится весьма ограниченной. Разве что они будут применяться для “подсвечивания” вражеской воздушной техники и передачи данных другим летательным аппаратам в системе. А как вы считаете — есть ли реальный прок от установки такой радарной установки на ВТС? Ждем ваши мнения в комментариях! 👍@wingsofwar

🇬🇧 Королевские ВВС Великобритании списали почти все Eurofighter Typhoon Tranche 1 Королевские ВВС Великобритании завершили списание почти всего флота истребителей Eurofighter Typhoon ранней серии Tranche 1. Из 30 самолётов этой версии в строю остались лишь четыре, которые продолжают нести дежурство в качестве сил быстрого реагирования (QRA, Quick Reaction Alert) на Фолклендах. Их эксплуатация продлится до 2027 года. В настоящее время ВВС Великобритании располагает 108 истребителями Eurofighter Typhoon, в т.ч. 67 в модификации Tranche 2 и 40 — Tranche 3. Они должны оставаться основой боевой авиации до 2040 года, после чего начнётся переход к истребителям 6-го поколения в рамках программы GCAP (Tempest), реализуемой совместно с Италией и Японией. Первый демонстратор нового самолёта планируют поднять в воздух в 2027 году, а серийное поступление ожидается к 2035-му. Великобритания параллельно продолжает закупки F-35 Lightning II — всего планируется приобрести до 138 машин. Такая комбинация истребителей рассматривается как стратегическая: F-35 обеспечивает информационное превосходство, а Typhoon усиливает ударный и оборонительный потенциал. Вопрос остаётся и по промышленности: сборочная линия в Уортоне практически остановлена, и сохранение рабочих мест напрямую зависит от новых заказов. Возможные контракты с Турцией (40 самолётов) и Катаром (12 самолётов) могут продлить её жизнь до запуска Tempest. 🛫️️ AviaNews

США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета Власти США планируют изменить действующее законодательство по контролю над вооружением с целью упростить продажу систем данного класса за границу, передает агентство Рейтер со ссылкой на свои источники.

“Ожидается, что президент Дональд Трамп в одностороннем порядке изменит действующий уже 38 лет договор о контроле над вооружениями, чтобы продавать за границу современные беспилотники типа Reaper и другие передовые военные летательные аппараты”, – сообщает агентство Рейтер.

Отмечается, что это позволит поставить Саудовской Аравии более 100 беспилотников MQ-9, о чем королевство просило США весной этого года. Новая политика также позволит американским компаниям General Atomics, Kratos и Anduril, которые производят крупноразмерные БЛА, добиваться от Госдепа такой классификации их продукции, чтобы она легко могла продаваться на международном уровне. Рейтер подчеркивает, что сейчас производители беспилотников из США сталкиваются с жесткой конкуренцией за рубежом, особенно со стороны израильских, китайских и турецких компаний, которые продают свою продукцию в условиях менее строгих ограничений со стороны властей этих стран. 👍@wingsofwar

«Хээ-эй, земля…» Над Когалымской землей две многотонные машины замирают в парном колоколе. Мастерство и точность пилотирования, тяговооруженность #Су30СМ позволяют выполнить этот элемент настолько ювелирно и завораживающе🤝 🤝Подписаться на АГВП «Русские Витязи»

ВВС Хорватии приняли на вооружение БЛА “Bayraktar TB2” В мероприятии, состоявшемся 2 сентября, принял участие министр обороны Хорватии Иван Анушич. Шесть новых беспилотных систем турецкого производства вошли в боевой состав 125-й ударно-разведывательной эскадрильи ВВС Хорватии. Контракт на поставку беспилотников был подписан в ноябре 2024 года, а стоимость закупки составила 67,01 млн. евро. ❗️ Помимо шести вооруженных БЛА, пакет поставки включает: ➖ Центр управления ➖ Тренажер ➖ Наземные станции управления ➖ Наземные станции передачи данных ➖ Начальный комплект запасных частей ➖ Необходимое оборудование и инструменты для обслуживания ➖ Различные средства поражения 🔧 Контракт также предусматривает предоставление гарантии на 2 года либо до достижения БЛА налета в 4.000 часов. Турецкие специалисты будут в течение 2 лет находиться в Хорватии для содействия применению и поддержке БЛА. 👨🏻‍🏫Обучение пилотов, операторов установленных систем и технических специалистов ВВС Хорватии проходило в учебном центре компании Baykar Makina в Турции с апреля по август 2025 года. Вторая группа специалистов пройдет подготовку в Турции в следующем году. Первый переданный ВС Хорватии БЛА был продемонстрирован в ходе состоявшегося 31 июля 2025 года в Загребе военного парада. 👍@wingsofwar

🇺🇸🦖 В этот день, в 1997 году впервые поднялся в воздух истребитель пятого поколения F-22A Raptor С тех пор появился более современный F-35, однако даже с десятилетним преимуществом в технологии, "Раптор" считается самым грозным летательным аппаратом США. Кто-то его недолюбливает, кто-то его обожает, но наверное мы все сойдёмся на том, что это классное видео! 👍@wingsofwar

Панама заказала 4 УБС A-29 Super Tucano Embraer сообщила о завершении оформления контракта на поставку данных летательных аппаратов для Национальной воздушно-морской службы SENAN Панамы. Как сообщает Defensa.com, соглашение было финализировано во время состоявшегося в конце августа официального визита президента Панамы Хосе Рауля Мулино в Бразилию и переговоров с бразильским президентом Луисом Инасиу Лула да Силва. Во время церемонии президент Бразилии передал своему панамскому коллеге модель военного самолета и назвал этот жест “точкой невозврата” в соглашении. Сроки поставки самолетов пока не раскрываются, но предполагается, что она состоится в первой половине 2026 года. Согласно планам, самолеты будут применяться SENAN для патрулирования побережья, поддержки операций по борьбе с незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью, защиты Панамского канала. 💵Напомним, что 11 марта 2025 года правительство Панамы одобрило покупку четырех Super Tucano и двух самолетов ВТА Airbus C-295 для оснащения SENAN. Общая стоимость заказа оценивается в $187 млн, из которых около $78,2 млн. приходится на A-29, а на C-295 – около $109,2 млн. 🇵🇦 Таким образом, Панама стала восьмым государством Латинской Америки, которое выбрало A-29 Super Tucano, наряду с: 🇧🇷 Бразилией 🇨🇱Чили 🇨🇴Колумбией 🇪🇨Эквадором 🇵🇾Парагваем 🇺🇾Уругваем 🇩🇴Доминиканской Республикой. 📊 В настоящее время Super Tucano выбрали ВВС 22 стран мира. Налет поставленных самолетов превысил 600 тыс. часов. 👍@wingsofwar