Крылья войны
Open in Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Крылья войны
Channel Крылья войны (@wingsofwar) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 23 759 subscribers, ranking 10 070 in the News & Media category and 27 558 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 23 759 subscribers.
According to the latest data from 21 October, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -136 over the last 30 days and by -11 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 9.56%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 6.97% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 2 271 views. Within the first day, a publication typically gains 1 655 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 18.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 22 October, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the News & Media category.
23 759
Subscribers
-1124 hours
-417 days
-13630 days
Posts Archive
23 760
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
+5
С глубоким прискорбием сообщаем о безвременной кончине легендарного летчика — Арестова Анатолия Михайловича.
20 июня 1956 года родился человек, чья жизнь стала частью истории отечественной авиации. Для всех — он «Михалыч», для друзей — «Цыган», для подчинённых — строгий, но справедливый командир, для коллег — летчик с большой буквы.
Выпускник Качинского высшего военного авиационного училища лётчиков (КАЧИ) 1978 года, Анатолий Михайлович с первых дней службы посвятил себя авиации, групповому пилотажу и службе Родине.
Направленный в Кубинку, в легендарный полк, он с 1978 года начал свой путь в высшем пилотаже на МиГ-21. Уже в начале 80-х годов он вошёл в историю — как один из тех, кто впервые в Советском Союзе освоил групповой пилотаж на МиГ-23 в вертикальной плоскости. В составе знаменитого «ромба» (Верозуб, Петров, Арестов, Кутузов) он открыл новую главу в авиационной технике. Именно тогда была впервые собрана девятка на МиГ-23— прорыв, о котором помнят до сих пор.
С 1983 по 1988 год — командир 1-й авиационной эскадрильи, ведущий шестёрки на МиГ-29. Участник армейских испытаний боевого применения нового истребителя.
С 1988 года, в период перехода на Су-27, Анатолий Михайлович стал первым командиром эскадрильи на новом типе самолёта. Он — ведущий первого ромба Су-27 в составе: Арестов, Дятлов, Кирсанов, Букин. Этот состав стал основой будущей Авиационной Группы Высшего Пилотажа «Русские Витязи»— символа мощи и мастерства российской авиации.
Летчик-универсал. Он мог быть ведущим, хвостовым, любым ведомым — и везде чувствовал себя как дома. Его профессионализм, хладнокровие и интуиция в небе были бесценны. Полковник ВВС, Летчик-Снайпер, лауреат ордена «За службу в Вооружённых Силах СССР».
Светлая память о Вас будет жить в сердцах коллег, учеников, друзей и всех, кто любит небо.
23 760
Korea Aerospace Industries представила усовершенствованную концепцию истребителя KF-21 со стелс-характеристиками
Южнокорейский авиапроизводитель раскрыл подробности концептуальной усовершенствованной версии своего истребителя, получившей обозначение KF-21EX.
Цифровой рендер показывает несколько отличий от самолета версии Block I, который в настоящее время проходит летные испытания. Судя по опубликованному изображению, одной из ключевых целей концепции является уменьшение радиолокационной заметности самолета.
KF-21EX имеет два внутрифюзеляжных отсека для вооружения, которые, по заявлению KAI, можно будет расположить ракеты класса “воздух-воздух” большой дальности, бомбы малого диаметра и управляемые бомбы весом 907 кг.
❗️ В текущей версии KF-21 это пространство используется для четырех внешних точек подвески для ракет ВВ дальнего действия MBDA Meteor.
Другие усовершенствования включают в себя оптимизированные воздухозаборники без небольшого зазора, который можно увидеть у существующих аппаратов. Предположительно, это улучшит стелс-характеристики истребителя.
Кроме того, под носовой частью KF-21EX изображена электрооптическая система наведения (EOTS), аналогичная системам на Lockheed Martin F-35 и Chengdu J-20.
⚡️ KAI сообщает, что также планируются усовершенствования в области датчиков, радаров и средств РЭБ, а также добавление системы распределенной апертуры для улучшения ситуационной осведомленности летчика. Улучшенные каналы передачи данных будут поддерживать координацию с БЛА, а общий боевой радиус будет увеличен.
🗓 По сообщениям KAI, KF-21EX может поступить на вооружение в 2030-х годах
👍@wingsofwar
23 760
+1
ВВС США встроят системы тренировки с дополненной реальностью в истребители F-16
Разработчик ПО Red 6 выиграл тендер ВВС США на интеграцию своей системы ATARS (Тактическая Система Дополненной Реальности Воздушного базирования) в истребители F-16 Fighting Falcon.
15 августа компания сообщила, что контракт был заключен через Командование воздушных боевых сил и Исследовательскую лабораторию ВВС.
“Это событие делает Red 6 первой в мире компанией, предоставляющей синтетическое обучение воздушному бою в режиме реального времени во время полета прямо в кабинах боевых летательный аппаратов”, — заявил представитель Red 6.Контракт основан на интеграции ATARS в самолеты T-38 Talon. Помимо этого, данная система уже интегрирована в MC-130 ВВС США и BAE Systems Hawk T-2 Королевских ВВС Великобритании.
“ATARS — единственная система, способная воспроизвести когнитивную сложность, с которой сталкиваются летчики-истребители в реальных боевых условиях, — и теперь мы поставляем ее в кабину передового тактического истребителя. F-16 — это только начало”, — заявил Дэниел Робинсон, соучредитель и генеральный директор Red 6.По данным Red 6, ATARS позволяет пилотам “тренироваться в режиме реального времени во время полета, сражаясь с умными и высокоманевренными виртуальными противниками” за счёт “иммерсивного, повторяемого и измеримого обучения, сочетающего реалистичность реальных операций с гибкостью симуляции”. В компании уточнили, что ATARS основана на архитектуре с низкой задержкой и независимой от сети, при этом обеспечивает высокое разрешение и полноцветные синтетические объекты без ущерба для производительности или безопасности. 👍@wingsofwar
23 760
Repost from Aviahub
Полет МиГ-31БМ на высоте 22 км.
Как мы видим, наша Земля плоская, а три слона на ките снизу, покажем в другой раз)
23 760
Repost from Вертолётики
Лыыыжню!!
Если кто интересовался, как выглядят насадки для посадки на мягкий грунт для AH-64 Apache. Фото из Аляски.
23 760
Repost from AviaComments
Годовщина катастрофы Ил-112В
17 августа 2021 года около аэродрома «Кубинка» при репетиции показательного полёта из-за отказа двигателя ТВ7-117СТ, последовавшего пожара и потери управляемости разбился первый опытный экземпляр транспортного самолёта Ил-112В.
Управлявшие машиной опытные летчики-испытатели ПАО «Ил» — Герой России Николай Куимов, Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев — действовали абсолютно адекватно ситуации и не допустили никаких ошибок. Но в сложившейся ситуации они были бессильны и фактически обречены.
Видео катастрофы, снятое очевидцем, показало последние секунды полёта самолёта и его падение. Благодаря этому видео произошедшее не было списано на ошибку экипажа или отказ винта, хотя такие попытки в первые дни были.
Расследование, как сообщали источники и чиновники, было завершено уже несколько месяцев назад, но широкой публике подробности не сообщали.
До сих не сказали, кто дал команду лететь на показуху опытной машине, имеющей кучу проблем и крайне ненадёжных двигатель? Кто хотел похвастаться самолётом, который по словам некоторых руководителей "завершал испытания"?
К сожалению, ни одной фамилии названо не было... Все те, кто мог дать команду "лететь!" не смотря на то, что лететь не надо, до сих пор в своих креслах...
Были ли сделаны выводы? Наказаны виновные? Не знаем, но подозреваем, что нет...
Вот всё, что решили сообщить:
- Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт Ми-38 и самолёт ТВРС-44 ("Ладога"). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах.
Давайте вместо обсуждений, кто прав и кто виноват, просто посмотрим видео памяти погибшего экипажа Ил-112В: https://t.me/wingsofwar/10947 ...
23 760
Израиль ожидает поставки первых CH-53K в 2028 году
Страна разместила заказ на поставку 12 вертолетов Lockheed Martin в рамках программы зарубежных военных продаж в 2022 году. В то время Lockheed Martin заявила, что “базовые” вертолеты должны быть поставлены в этом году.
Однако в мае Израиль объявил о заключении контракта с компанией на оснащение вертолетов CH-53K израильскими системами. Израиль обычно модифицирует импортируемую авиатехнику, оснащая ее отечественным оборудованием для радиоэлектронной борьбы и тд.
Новые вертолеты должны заменить интенсивно эксплуатируемые вертолеты CH-53D ВВС Израиля.
👍@wingsofwar
23 760
Repost from China army
+5🇨🇳 Китайские дроны также являются объектом пристального внимания на готовящемся военном параде в Пекине
P.S. Поднебесная хоронит веру в то, что США всегда будут первыми в военных технологиях. В Лэнгли 🇺🇸 у кого-то подгорает сейчас седло: как ЦРУ умудрилось проспать китайский рывок в беспилотье? 😄. Пока американцы развлекались с т.н. Украиной, Пекин готовился встречать их в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
@china3army
23 760
Выходные пролетели быстро, но надеемся, что они были такими же красочными для вас!
👍@wingsofwar
23 760
Repost from АГВП «СТРИЖИ»
День воздушного флота — прекрасный праздник, объединивший множество людей различных профессий, делающих общую работу на благо нашей могучей авиации!
Уважаемые авиаторы! Примите искренние поздравления в День воздушного флота! Крепкого здоровья, исполнения мечт, безопасной работы!
Ваши ❗️❗️❗️❗️!
23 760
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
«Дело Игоря Валентиновича живет»🪽
Су-30СМ пилотирует Сергей Владимирович Щеглов.
#РусскиеВитязи #Су30СМ
23 760
Несмотря на ценовую неопределенность, Швейцария приняла решение не отменять закупку F-35A
Портал Seeking Alpha сообщает, что Швейцария продолжит процесс приобретения 36 истребителей пятого поколения, несмотря на неопределенность в отношении их стоимости.
Первоначально сделка оценивалась примерно в $7,5 млрд, но теперь возможны дополнительные расходы в размере от $650 млн до $1,3 млрд, связанные с инфляцией, ростом цен на сырьевые товары и введением новых торговых пошлин.
Несмотря на финансовые потрясения и требования некоторых из законодателей об отмене закупки, представители швейцарского правительства настаивают на том, что сделка была необходима для обеспечения оперативной стабильности авиапарка военно-воздушных сил.
Однако сегодня структура цен является предметом острых дискуссий. Швейцарские чиновники настаивают на том, что сумма в $7,5 млрд контрактно закреплена, но американские чиновники утверждают, что предположения о цене были неправильно поняты. Они объясняют необходимость корректировки цен ростом инфляции и стоимости энергии и, по имеющимся данным, не намерены идти на уступки.
Тем временем, другие крупные заказчики в лице Испании и Индии проявили более уверенную позицию в своем отказе от истребителей F-35.
👍@wingsofwar
23 760
🧈 Lockheed Martin пытается “подмазать” правительство Филиппин промышленными льготами
Американский производитель улучшил свое предложение в попытке заключить контракт на поставку десятков новых истребителей. Lockheed предложил Маниле свою новейшую модель F-16 Block 70 после того, как в 2024 году страна объявила о намерении расширить свой боевой парк и не ограничиваться 12 легкими ударными самолётами KAI FA-50, которые в настоящее время эксплуатируются филиппинскими ВВС.
Манила рассматривает возможность покупки до 36 истребителей и главными претендентами являются:
🇸🇪 Saab Gripen E/F
🇰🇷 KAI KF-21
🇺🇸 Lockheed F-16
В дополнение к модернизированной конфигурации Block 70, Lockheed ранее предложила включить в комплект поставки конформные топливные баки, которые значительно увеличивают дальность полета.
🏛 Помимо этого, компания расширяет пакет промышленного сотрудничества, предлагая так называемое “стратегическое партнерство” между американским Южным методистским университетом и различными вузами и компаниями Филиппин.
Утверждается, что такое партнерство будет “способствовать цифровым инновациям, созданию интеллектуальной собственности и развитию трудовых ресурсов” в этой стратегически расположенной островной стране.
❗️ Среди предлагаемых преимуществ — финансирование новых бизнес-инкубаторов и академических программ, а также создание новой исследовательской лаборатории и учебного пространства, которые позволят филиппинским работникам “разрабатывать инновационные решения и прототипы, которые можно будет применять в различных отраслях”.
👍@wingsofwar
23 760
Repost from Авиасалон МАКС
+1
Памяти Героя России Игоря Ткаченко
16 августа 2009 года российская авиация потеряла выдающегося лётчика — Игоря Валентиновича Ткаченко. В этот трагический день, готовясь к выступлению на авиасалоне МАКС, погиб начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС и ведущий пилот группы высшего пилотажа "Русские Витязи".
Игорь Ткаченко родился 26 июля 1964 года и всю жизнь посвятил службе Родине. В 1985 году он окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище, а в 2000-м стал выпускником Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина. С 1987 года базировался на авиабазе Кубинка, где он освоил управление множеством советских и зарубежных самолётов.
В 1991 году Игорь Валентинович вошёл в состав "Русских Витязей", а в 2002-м возглавил группу. Его мастерство в сольном и групповых пилотажах вдохновляло тысячи зрителей по всему миру.
За заслуги Ткаченко удостоен орденов Мужества и "За военные заслуги", а посмертно получил звание Героя Российской Федерации.
Ежегодно 16 августа родственники, коллеги и поклонники собираются, чтобы почтить память выдающегося лётчика и человека, чья храбрость и преданность остаются примером для всех нас.
АО "Авиасалон" выражает глубокое уважение и хранит память о Игоре Валентиновиче в своих сердцах.
📷 РИА-Новости / Рустим
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
23 760
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Такое да на холст красками 😍
Ph: Sveta_Poln
#РусскиеВитязи #Су35С
23 760
Южная Корея намеревается создать собственный аналог "Кинжала" для KF-21
По информации японских военных аналитиков, по аналогии с российским комплексом, новая гиперзвуковая аэробаллистическая ракета основана на тактико-оперативных баллистических ракетах KTSSM.
Утверждается, что разработка KTSSM-I уже завершена, но уже есть планы по созданию улучшенной KTSSM-I Block II и на эти цели было выделено $200-218 млн.
ТТХ KTSSM-I: ➖ Дальность: 500-1.000 км ➖ Скорость: 5-10 Махов ➖ Длина: 4,1 м ➖ Диаметр: 0,6 м ➖ Масса: 1,6 тонн ➖ Боевая часть: 600 кгKF-21 сможет нести до 2-х таких ракет 👍@wingsofwar
