en
Feedback
За рулём

За рулём

Open in Telegram

🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel За рулём

Channel За рулём (@driverone) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 461 808 subscribers, ranking 15 in the Transport category and 555 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 461 808 subscribers.

According to the latest data from 01 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -4 941 over the last 30 days and by 90 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 3.90%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 2.53% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 17 985 views. Within the first day, a publication typically gains 11 658 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 103.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as двигатель, wey, дилер, пробег, автопром.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 02 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.

461 808
Subscribers
+9024 hours
-8897 days
-4 94130 days
Posts Archive
В Китае произошёл массовый сбой беспилотных такси — машины просто встали посреди дорог. Из-за ошибки у Baidu сотни авто одновременно остановились на улицах и трассах, парализовав движение. Самое жёсткое — пассажиры оказались заперты внутри и ждали помощи часами. 🚘 За рулём | Мы в Max

Можно ли Вам выполнить обгон?
Anonymous voting

Обязательно смазывайте уплотнители после мойки 🚘 За рулём | Мы в Max

При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:
Anonymous voting

Вера в свой автомобиль зашкаливает 🚘 За рулём | Мы в Max

Мужчине пришёл штраф из-за телефона за рулём, но есть нюанс — камера среагировала на жену, которая сидела на пассажирском. Кт
Мужчине пришёл штраф из-за телефона за рулём, но есть нюанс — камера среагировала на жену, которая сидела на пассажирском. Кто рулит в семье — тому и штраф 🚘 За рулём | Мы в Max

У ВАЗ 2114 открыли новую фичу — это АМФИБИЯ 🚘 За рулём | Мы в Max

⁠Разрешено ли вам поставить свой автомобиль на стоянку в 12:00?
Anonymous voting

Низкопрофильные шины 🚘 За рулём | Мы в Max

Чувак в сети показал пару небольших минусов новой Lada Niva Sport. Даже раздатка не хочет находиться в этой машине. 🚘 За рулём | Мы в Max

Разрешено ли Вам движение?
Anonymous voting

В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный г
+1
В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный груз с паллеты. Теперь у владельца полный комплект: штраф, платная стоянка и, скорее всего, дорогой ремонт. 🚘 За рулём | Мы в Max

Жиза 😁 🚘 За рулём | Мы в Max

Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без
+3
Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без ожидания новых поколений и рестайлингов. Автоблогер AcademeG сел за руль тестового прототипа – и параллельно накидал идей по улучшению. При этом сама машина уже уверенно себя показывает: запас хода 420 км, эксплуатационная экономичность, мягкая подвеска, плавная езда, просторно и комфортно сидеть даже сзади. Отдельно подготовились к зиме – в электрокаре с завода устанавливается современный отечественный отопитель, призванный по-максимуму сохранять максимальный пробег в холодное время года — салон машины можно отапливать с его помощью, не расходуя заряд тяговой батареи. Похоже, машины начинают развиваться быстрее, чем к ним успевают привыкнуть водители. 🚘 За рулём | Мы в Max

Что обозначает эта разметка:
Anonymous voting