uk
Feedback
За рулём

За рулём

Відкрити в Telegram

🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу За рулём

Канал За рулём (@driverone) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 461 808 підписників, посідаючи 15 місце в категорії Транспорт та 555 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 461 808 підписників.

За останніми даними від 01 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -4 941, а за останні 24 години на 90, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 3.90%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 2.53% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 17 985 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 11 658 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 103.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як двигатель, wey, дилер, пробег, автопром.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
🔸Тестовые задания по ПДД 🔸Поучительные ролики, снятые на регистраторы и камеры видеонаблюдения 🔸Учитесь на чужих ошибках и развивайтесь с нами! 📩 Реклама: @MacFrolov @tamila_24_05 Биржа: https://telega.in/c/driverone

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 02 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.

461 808
Підписники
+9024 години
-8897 днів
-4 94130 днів
Архів дописів
В Китае произошёл массовый сбой беспилотных такси — машины просто встали посреди дорог. Из-за ошибки у Baidu сотни авто одновременно остановились на улицах и трассах, парализовав движение. Самое жёсткое — пассажиры оказались заперты внутри и ждали помощи часами. 🚘 За рулём | Мы в Max

Можно ли Вам выполнить обгон?
Anonymous voting

Обязательно смазывайте уплотнители после мойки 🚘 За рулём | Мы в Max

При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:
Anonymous voting

Вера в свой автомобиль зашкаливает 🚘 За рулём | Мы в Max

Мужчине пришёл штраф из-за телефона за рулём, но есть нюанс — камера среагировала на жену, которая сидела на пассажирском. Кт
Мужчине пришёл штраф из-за телефона за рулём, но есть нюанс — камера среагировала на жену, которая сидела на пассажирском. Кто рулит в семье — тому и штраф 🚘 За рулём | Мы в Max

У ВАЗ 2114 открыли новую фичу — это АМФИБИЯ 🚘 За рулём | Мы в Max

⁠Разрешено ли вам поставить свой автомобиль на стоянку в 12:00?
Anonymous voting

Низкопрофильные шины 🚘 За рулём | Мы в Max

Чувак в сети показал пару небольших минусов новой Lada Niva Sport. Даже раздатка не хочет находиться в этой машине. 🚘 За рулём | Мы в Max

Разрешено ли Вам движение?
Anonymous voting

В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный г
+1
В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком. A-Class увезли как обычный груз с паллеты. Теперь у владельца полный комплект: штраф, платная стоянка и, скорее всего, дорогой ремонт. 🚘 За рулём | Мы в Max

Жиза 😁 🚘 За рулём | Мы в Max

Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без
+3
Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас». В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без ожидания новых поколений и рестайлингов. Автоблогер AcademeG сел за руль тестового прототипа – и параллельно накидал идей по улучшению. При этом сама машина уже уверенно себя показывает: запас хода 420 км, эксплуатационная экономичность, мягкая подвеска, плавная езда, просторно и комфортно сидеть даже сзади. Отдельно подготовились к зиме – в электрокаре с завода устанавливается современный отечественный отопитель, призванный по-максимуму сохранять максимальный пробег в холодное время года — салон машины можно отапливать с его помощью, не расходуя заряд тяговой батареи. Похоже, машины начинают развиваться быстрее, чем к ним успевают привыкнуть водители. 🚘 За рулём | Мы в Max

Что обозначает эта разметка:
Anonymous voting