Автокультура CARAKOOM
Open in Telegram
🚘 Про автомобили, автокультуру и не только. Интереснее, чем в СМИ. Предложить новость: @crksend_bot Уютный чатик: https://t.me/+GkPLFol9IMgwNjhi Реклама: @antonpromo
Show more2 020
Subscribers
-124 hours
+37 days
-430 days
Posts Archive
+4
Вот скажите мне: почему как только фотографам надо сделать снимки девушки с автомобильными инструментами, они сразу включают режим блондинки и раскладывают вокруг девушек какую-то совершенно неподходящую дичь?
#спокойнойночи
Пакистанскй блогер навайбкодил в ИИ автопилот для автомобиля, но во время тестового заезда что-то пошло не так...
Сюрприз, мазафака 😂
@carakoom
+3
Эта необычная штука — прототип Summers Gyro Cargo Carrier.
Создан в 1960-х годах как концепт для Лесной службы Министерства сельского хозяйства США.
Для стабилизации машины использовался гироскоп. До прекращения финансирования успели построить около пяти таких машин.
@carakoom
+4
#забытыеконцепты
В 1982 году гоночное подразделение Alfa Romeo — Autodelta — разработало среднемоторную версию Alfasud Sprint с задним приводом для участия в раллийной группе B.
Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C получил 2,5-литровый V6 «Busso», доработанный стальной несущий кузов и расширенный аэродинамический обвес, разработанный Zagato.
Было построено всего два прототипа, однако Alfa Romeo отказалась от проекта из-за финансовых трудностей и изменений в требованиях безопасности для раллийных соревнований.
@carakoom
+1
#нейродвиж
А что, если бы ГАЗ-69 в начале 70-х заменили на что-то вроде "Нивы"?
@carakoom
+7
После долгого перерыва Mitsubishi возродила легендарный Pajero.
Новый Pajero длиной 4,92 м получил брутальный дизайн с угловатыми арками, Т-образной оптикой и массивными защитными элементами.
В салоне — три ряда и семь мест, дорогая отделка и два 14,3-дюймовых экрана, объединённых в единую панель. Для бездорожья предусмотрен цифровой Multi Meter с данными о движении.
В основе лежит рамное шасси от пикапа Triton, но с перенастроенной подвеской.
Под капотом — 2,4-литровый дизель с турбиной изменяемой геометрии и моментом 480 Нм. Он работает с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода Super-All Wheel Control.
Производство начнётся в Таиланде. Первые продажи в Таиланде, Японии и Австралии ожидаются весной 2027 года, после чего Pajero выйдет примерно на 100 рынков.
@carakoom
+5
Lexus представил обновлённый NX через пять лет после дебюта модели. Кроссовер получил более агрессивную внешность, полностью новый салон и модернизированные гибридные силовые установки.
Спереди появились новые LED-фары и обновлённая решётка, сзади — переработанная светотехника. Длина выросла на 30 мм, до 4,69 м.
В салоне — новая передняя панель с 14-дюймовым экраном мультимедиа, 12,3-дюймовая цифровая приборка и более чистая центральная консоль.
Главные изменения скрыты под кузовом. NX получил шестое поколение гибридной системы, более жёсткий кузов, перенастроенную подвеску и улучшенную шумоизоляцию.
Топовый NX 450h+ оснащён батареей увеличенной ёмкости — с 18 до 23 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге вырос до 100 км по WLTP, а также появилась поддержка быстрой зарядки. Суммарная мощность достигает 322 л.с.
Гибридный NX 350h также получил обновлённую силовую установку.
Продажи рестайлингового NX стартуют в конце 2026 года, а в Европе — весной 2027-го.
@carakoom
Mack M100SX — самый большой «бульдог» в истории Mack Trucks.
В 1960-х построили всего три таких гиганта, и до наших дней сохранился лишь один.
Несколько лет назад его приобрела компания The Mahan Collection Foundation, а теперь реставрация почти завершена — грузовик вновь ездит своим ходом.
Под капотом работает огромный 29,3-литровый двухтактный дизель Detroit 12V149T мощностью 1000 л.с. Машина имеет длину 9,8 м, высоту 4,1 м и массу около 43 тонн. Полная масса превышает 150 тонн, а грузоподъёмность — 100 тонн.
На восстановление гиганта ушло около 2,5 лет. Несмотря на впечатляющие размеры, M100SX очень медленный: максимальная скорость составляет всего 46 км/ч.
@carakoom
Maserati сейчас переживает не лучшие времена, но у марки богатая история, которую решили экранизировать в фильме «Maserati: The Brothers» (у нас он видимо будет называться «Братья Мазерати»).
Премьера пока не объявлена, а продюсером выступил создатель фильмов про Ferrari и Lamborghini.
В картине снялись Энтони Хопкинс, Аль Пачино, Джессика Альба и Энди Гарсиа.
Основное внимание уделено братьям Альфьери, Биндо и Карло Мазерати. Фильм расскажет об истории семьи с момента основания компании в 1914 году, её становлении как известного итальянского производителя автомобилей класса люкс и соперничестве с Ferrari и Lamborghini.
Судя по трейлеру, значительная часть сюжета посвящена ранним годам братьев, их отношениям, романтическим историям и, конечно, автоспорту.
@carakoom
+1
Крайне необычная конверсия из Чехословакии.
В основе — Bugatti Type 40 1930 года. В 1967 году его приобрел житель Чехословакии без кузова, который впоследствии заменил кузов, взяв его от разбитой Škoda Felicia.
Сообщается, что в 70-х автомобиль продали, однако его исходное шасси сохранилось до наших дней.
Впоследствии его использовали при реставрации, вернув автомобиль к оригинальному состоянию 1930 года.
Вот такая необычная судьба.
@carakoom
+7
#забытыеконцепты
Kiira EV SMACK (также известный как Kiira EVS) — пятиместный гибрид, разработанный в Уганде компанией Kiira Motors.
Представленный в 2014 году прототип стал важной вехой — это один из первых автомобилей, полностью спроектированных и построенных в Африке с гибридной силовой установкой.
Автомобиль получил 2,0-литровый бензиновый двигатель, электромотор с аккумуляторной батареей и 5-ступенчатый автомат.
ДВС может использоваться для подзарядки батареи, а в городе машина способна передвигаться только на электротяге.
Хотя модель так и осталась прототипом, проект стал основой для развития автомобильной промышленности Уганды и последующих электробусов Kiira Motors.
@carakoom
+8
В середине 2000-х дизайнер Марк Харлан решил превратить Corvette C2 в среднемоторный спорткар.
Проект V7 Twin Turbo был построен компанией American Supercar и в 2007 году получил награду Best GM Vehicle на SEMA.
Салон сдвинули вперёд на 60 см, ширину кузова увеличили на 25 см, а длину сократили на 7,5 см. Автомобиль получил собственное шасси, независимую подвеску и необычные сдвижные двери.
Вместо штатного V8 спереди здесь установлен 6,5-литровый LS1 с двумя турбинами. Мощность передаётся на задние колёса через 5-ступенчатую секвентальную коробку Mendeola с подрулевыми лепестками.
Недавно этот крайне необычный Corvette продали на аукционе за $65 500. Это не так много, несмотря на огромный объём проделанной работы.
@carakoom
+2
Dodge Durango третьего поколения, который использовался организацией «Исламское государство» (*) в качестве автомобиля-смертника.
В 2016 году его конфисковала иракская федеральная полиция к югу от Мосула.
* Признана террорестической организацией на территории РФ
@carakoom
+1
#нейродвиж
Сегодня восстанавливаем сохранившееся изображение самодельного британского автомобиля середины 30-х годов.
Кузов изготовлен из фанеры, закреплённой на каркасе из твёрдой древесины, а задняя часть позаимствована от небольшого мотоцикла с двигателем Villiers.
Судя по всему, аппарат вполне бодро разгонялся до 60–70 км/ч, чего было достаточно для английского дорожного движения в 1935 году.
@carakoom
+3
#забытыеконцепты
В честь своего 80-летия Daihatsu представила концепт TA-X80 на 27-м Токийском автосалоне в 1987 году.
Этот футуристический среднемоторный спортивный автомобиль с двумя сиденьями оснащался 1,0-литровым турбированным V6 с двумя распределительными валами и 24 клапанами.
Название TA-X80 расшифровывалось как Technology Advanced eXperimental — «экспериментальная технология будущего».
Среди ключевых особенностей концепта были аэродинамичный кузов, сдвижные назад двери и невероятно малая масса — всего 880 кг.
@carakoom
+9
В 1971 году барабанщик Motown Уриэл Джонс попросил превратить свой Corvette 1968 года в более практичный автомобиль для перевозки ударной установки.
Для создания шутинг-брейка он обратился к известным кастомайзерам, которые создали стеклопластиковый кузов. Автомобиль стал известен как «Drum Buggy».
После этого кастомайзер Чак Миллер, автор оригинального «Drum Buggy», начал продавать и комплекты для переделки купе Corvette в шутинг-брейки.
Позже Ральф Эклер улучшил конструкцию, поэтому многие Corvette C3 в таком кузове стали известны как Eckler’s Wagons.
Сейчас на продажу выставили Corvette 1968 года. Он изначально был кабриолетом, но получил кузов в стиле Eckler’s Sportwagon, расширенные задние крылья, фиксированные фары, колёса Keystone и боковой выхлоп.
Под капотом — огромный 9,4-литровый V8 ZZ572, работающий с 5-ступенчатой механикой Richmond.
Текущая ставка составляет $15,750, а до конца торгов ещё 4 дня.
@carakoom
