Автокультура CARAKOOM

#ламповыефото Довольно неожиданно, но фотография этого «Москвича» сделана в Нью-Йорке, США, в 1960 году. @carakoom

#забытыеконцепты Представленный в 2013 году концепт Subaru WRX продемонстрировал направление дизайна будущего поколения серийной модели и новый фирменный стиль Dynamic Solidity. Он также обозначил стремление Subaru позиционировать WRX как самостоятельную модель, независимую от стандартной линейки Impreza. Однако серийный WRX 2015 модельного года оказался значительно сдержаннее концепта в плане дизайна. @carakoom

#спокойнойночи

Если думаешь, что у тебя был неудачный день, то просто посмотри на это... @carakoom

Porsche представил концепт Mission S, который демонстрирует новое направление дизайна марки и предваряет появление среднемоторного суперкара. Внешность Mission S сочетает современные решения с наследием Porsche. Передняя часть напоминает гоночный 911 GT1 благодаря круглым фарам, массивному центральному воздухозаборнику и выпуклым крыльям. На крышке моторного отсека установлен вентилятор в стиле Porsche 917, а корму дополняют интегрированное заднее антикрыло, крупный диффузор и четыре выхлопные трубы. Интерьер выполнен с акцентом на водителя и вдохновлён классическими Porsche 356 и 550 Spyder. Здесь установлены пять цифровых приборов, спортивные кресла с гоночными ремнями, физические переключатели и карбоновый рычаг коробки передач. Вместо центрального мультимедийного экрана предусмотрена выдвижная площадка для смартфона с магнитным креплением MagSafe. Porsche пока не подтвердила, что серийная модель будет полностью повторять концепт. Однако компания уже заявила о разработке нового среднемоторного суперкара с похожим дизайном. В отличие от ограниченных серий гиперкаров, новинка должна стать постоянной частью модельного ряда и занять место выше 911. @carakoom

Илон Маск продолжает разрывать шаблоны этого мира, сейчас вы поймёте почему! Tesla наконец показала новый Roadster — почти через девять лет после первого анонса. Но оно того стоило, ведь родстер получил очень крутую, но совершенно бесполезную опцию. Во время презентации электромобиль поднялся по вертикальной рампе, выполнил переворот в воздухе с помощью реактивных двигателей, а затем сделал бочку над другими моделями Tesla и мягко приземлился. Компания также заявила о разгоне до 96 км/ч всего за 0,81 секунды. Возможно в вакууме космоса, но это никто не уточнял. Внешность серийной версии стала угловатее по сравнению с концептом 2017 года. Автомобиль получит электронное управление рулём, тормозами и акселератором, а также активный задний спойлер. За самые эффектные трюки отвечают технологии, разработанные совместно со SpaceX: вентиляторы под днищем создают прижимную силу до 2g даже на месте, а дополнительные двигатели используют сжатый воздух из двух баков объёмом по 600 литров. Однако пока показанный Roadster остаётся концептом. Tesla планирует начать производство только в 2028 году, а подробные характеристики — мощность, ёмкость батареи и запас хода — не раскрыла. На сайте Tesla указаны три версии: Performance, Thrust и Rocket. Для Performance требуется депозит $50 000, версия Thrust стоит $250 000 и должна обеспечить заявленный разгон менее чем за секунду. Rocket будет одноместной и доступной только особым клиентам. А значит полетать на Tesla Roadster смогут единицы. Надо добавить, что дизайн прямо класс: чувствуется старая школа клиновидных суперкаров 80-х. А еще — Tesla Roadster совсем не родстер, но кого это волнует... @carakoom

#забытыеконцепты Представленный на 30-м Токийском автосалоне в 1993 году Subaru Suiren был концептуальным пикапом на базе Impreza первого поколения. Он оснащался съемным жестким верхом, закрывавшим грузовую платформу. С установленным верхом автомобиль выглядел как стильный двухдверный универсал для личного пользования, а после его снятия превращался в открытый пикап. @carakoom

Классная фотография с гонок Trans-Am в 1971 году. Два AMC Javelin AMХ на пит стопе. @carakoom

Почти шесть лет спустя после угона этот Chevrolet Corvette Grand Sport обнаружили на дне реки. Фотографий салона нет, но он наверняка выглядит ужасно, а фары теперь наполовину заполнены водой. После столь долгого пребывания на дне электроника и другие системы, вероятно, получили серьёзные повреждения, поэтому возвращение Corvette на дороги маловероятно. @carakoom

Почти шесть лет спустя после угона в городе Уэйнсборо, штат Джорджия, нашли Chevrolet Corvette Grand Sport поколения C7. Правда, автомобиль обнаружили не в гараже, а на дне реки, откуда его подняли водолазы из организации Rapid Compassion Collective. Corvette угнали в декабре 2020 года. Его легко было узнать по чёрно-синей плёнке и наклейке на лобовом стекле, которая сохранилась до сих пор. Удивительно, но даже после нескольких лет под водой кузовная плёнка осталась практически целой. Однако внутри автомобиль затопило, а фары теперь наполовину заполнены водой. После столь долгого пребывания на дне электроника и другие системы, вероятно, получили серьёзные повреждения, поэтому возвращение Corvette на дороги маловероятно. Как именно машина оказалась в реке и кто её туда сбросил, неизвестно. Предполагается, что угонщик избавился от автомобиля после того, как перестал им пользоваться. Что теперь будет с Corvette, пока не сообщается. Уточни формулировку о времени угонаСделай финал менее предположительным

#забытыеконцепты Представленный на 17-м Токийском автосалоне в 1970 году Toyota EX-7 был концептом двухместного суперкара со среднемоторной компоновкой и 5,0-литровым двигателем V8. Буквы «EX» означали experimental («экспериментальный»), а цифра «7» указывала на техническое родство с гоночным Toyota 7, созданным для соревнований группы 7. Попасть в салон можно было через поднимающийся колпак, который при открывании одновременно приподнимал сиденья. @carakoom

#идиотдня Вот так попытка подрифтить на лифтованном пикапе закончилась переворотом на крышу. Мне кажется, я впервые вижу, как кто-то опрокидывает свой автомобиль на скорости 30 км/ч на ровной поверхности... @carakoom

«Летающий гроб» (Flying Coffin) — гоночный BMW 2002 tii, подготовленный Schnitzer и связанный с нидерландским гонщиком Яном Балдером. Автомобиль относится к периоду 1968–1972 годов. @carakoom

На первый взгляд, это просто старый тягач-лесовоз, но именно этот экземпляр Pacific P510 из Новой Зеландии получил необычное решение: второй дизельный двигатель Caterpillar, установленный прямо на первый прицеп. Под капотом тягача работал 14,6-литровый Caterpillar 3406B, а на прицепе — аналогичный по объёму 3406A. Вместе они развивали около 900 л. с. Каждый двигатель работал со своей автоматической коробкой передач Allison. Для надёжности пришлось подобрать усиленные мосты Mercedes-Benz. Подобные решения пытались внедрять и другие производители: в 1960-х Freightliner испытывал систему Power Dolly со вспомогательным двигателем Cummins, но проект так и остался экспериментальным. Этот необычный Pacific P510 сохранился до наших дней и в настоящее время находится в процессе реставрации. @carakoom

Riocam нашел для очередной фотосессии какой-то очень странный автомобиль, напоминающий творение Луиджи Колани. #спокойнойночи

Alpine тоже подготовил концепт — купе A310 Vision, вдохновлённое одноимённой моделью, выпускавшейся с 1971 по 1984 год в качестве конкурента Porsche 911. Новинка сочетает ретродизайн с современной оптикой, массивным передним сплиттером, расширенными колёсными арками и необычной задней частью с алюминиевой панелью вместо большого стекла. Концепт построен на платформе Alpine Performance Platform (APP), которая также ляжет в основу электрического A110 нового поколения. При этом Alpine подчёркивает, что A310 Vision пока является лишь дизайнерским исследованием, а не анонсом серийной модели. Тем не менее компания ранее подтвердила планы выпустить новое четырёхместное купе A310 к 2030 году. Ожидается, что серийная версия получит компоновку 2+2 и кузов в стиле Gran Turismo, а позднее может появиться и кабриолет. Насколько близко будущая модель будет повторять концепт, пока неизвестно. @carakoom

Так, теперь Opel, который показал необычный концепт STX (Sports Tourer eXperimental). Это электрический универсал с чертами кроссовера и шутинг-брейка. Концепт оснащён полным приводом и способен развивать скорость свыше 200 км/ч. STX демонстрирует новое направление дизайна Opel и доказывает, что компания намерена сохранить универсалы в своей линейке и в эпоху электромобилей. @carakoom

DS Automobiles показал концепт F3VER — компактный хэтчбек, демонстрирующий будущее дизайна марки. Автомобиль длиной 4,19 м выделяется массивными пропорциями, Y-образными фарами, подсвеченным логотипом и необычным сочетанием синего и серебристого цветов. Несмотря на футуристичный облик, концепт обещает практичность: колёсная база составляет 2,7 м, а объём багажника — 400 литров. Концепт может повлиять на дизайн следующего поколения DS 3, которое, вероятно, получит широкие возможности персонализации и сохранит баланс между эффектным внешним видом и повседневным удобством. @carakoom

Alfa Romeo представила концепт Cuorerosso, демонстрирующий новую философию дизайна Bellezza Necessaria. Четырёхдверное купе с компоновкой салона 2+2 сочетает черты суперкаров и классических Gran Turismo. Длина автомобиля составляет 4,7 м, ширина — 2 м, высота — 1,3 м. Среди особенностей экстерьера — клиновидные фары, массивные золотистые колёса и круглые задние фонари. Концепт оснащён 2,9-литровым битурбированным V6 от Giulia и Stelvio Quadrifoglio, дополненным гибридной системой. В оснащение также входят полный привод, автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором и карданный вал из углепластика. Интерьер вдохновлён Alfa Romeo 33 Stradale 1967 года. Здесь установлены необычный руль-штурвал, трансформируемая цифровая приборная панель, сенсорный экран с физическими переключателями и спортивные кресла с красно-чёрной кожаной отделкой. Пока Alfa Romeo не подтвердила серийное производство Cuorerosso. @carakoom