E_Bash_news

Выборы-2026: что известно к утру 21 сентября Единый день голосования завершился вечером 20 сентября. Три дня, с 18 по 20 сентября, в стране выбирали депутатов Госдумы девятого созыва, глав 11 регионов, депутатов законодательных собраний в 39 субъектах и городские думы десяти региональных центров — всего более 2,2 тысячи кампаний и около 20,7 тысячи мандатов и должностей. Явка на выборах в Госдуму — 56,66 процента. Это выше, чем в 2021 году (51,72) и в 2016-м (47,88). Предварительные данные ЦИК после обработки почти 65 процентов протоколов: 🐻 Единая Россия — 57,70 🟥 КПРФ — 13,87 🟦 ЛДПР — 8,65 🧴 Новые люди — 7,92 🟨 Справедливая Россия — 5,08 Остальные партии пятипроцентный барьер не проходят: Партия пенсионеров — 2,23, Зеленые — 1,13, Коммунисты России — 0,90, Родина — 0,74, Партия прямой демократии — 0,33. То есть состав Думы по партиям, скорее всего, останется прежним — те же пять фракций. По одномандатным округам кандидаты Единой России лидируют в 201 округе из 225. Замглавы ЦИК Николай Булаев считает, что партия может получить конституционное большинство, то есть более 300 мандатов. Результаты электронного голосования отличаются от бумажных: на федеральной платформе ДЭГ у Единой России 49,06 процента, на втором месте Новые люди — 15,42, затем КПРФ — 12,26 и ЛДПР — 10,79. Онлайн проголосовали более 3,6 миллиона человек. В регионах побеждают действующие руководители. По данным ЦИК, во всех восьми субъектах с прямыми выборами губернаторов лидируют главы или врио: например, в Белгородской области Александр Шуваев — 63,44 процента, в Брянской Егор Ковальчук — 69,64. Карачаево-Черкесию и Северную Осетию главами переизбрали региональные парламенты. Окончательные итоги ЦИК подведет не раньше 25 сентября. Сегодня в 11:00 комиссия объявит предварительные результаты по всей стране.

ЭКОНОМИКА НЕДЕЛИ: ЧТО ВАЖНО ЗНАТЬ Ключевая ставка: пауза Банк России 11 сентября оставил ключевую ставку на уровне 14% годовых. Это первая пауза после десяти снижений подряд — предыдущий раз ставку не меняли ещё в апреле 2025 года. Простыми словами: регулятор решил не торопиться с удешевлением кредитов, потому что цены растут быстрее, чем хотелось бы. Для граждан это означает, что ставки по кредитам и вкладам в ближайшие недели заметно не изменятся. Следующее решение — 23 октября. Инфляция: замедляется, но медленно За неделю с 8 по 14 сентября цены выросли всего на 0,02%, с начала года — на 4,74%. В годовом выражении инфляция снизилась до 6,27% против 6,33% на конец августа. То есть рост цен притормаживает, но всё ещё далёк от цели ЦБ в 4%, которой планируют достичь только в 2027 году. Бюджет: дефицит будет больше плана Дефицит федерального бюджета на 2027 год ожидается около 2% ВВП вместо заложенных ранее 1,2%. Бюджет верстают исходя из осторожной цены нефти — 50 долларов за баррель против 59 долларов в текущем году. За восемь месяцев 2026 года дефицит уже составил 5,8 трлн рублей, или 2,5% ВВП. Проще говоря: государство тратит больше, чем собирает, и закладывает это в планы заранее. Рынки и курс Индекс МосБиржи 19 сентября снизился на 0,70%, до 2262 пунктов. Официальный курс ЦБ — 84,20 рубля за доллар и 96,67 рубля за евро. Нефть Brent держится около 101,8 доллара за баррель, золото — около 4400 долларов за унцию. Что это значит Дорогие кредиты сохранятся ещё как минимум до конца октября, цены продолжат расти умеренно, а бюджетная нагрузка будет расти. Экономический рост в этом году аналитики оценивают всего в 0,6%.

Топливный рынок: что происходит и чего ждать Сентябрь стал одним из самых напряженных месяцев для российских АЗС за последние годы. По данным сервиса «ГдеБензин.ру», к середине месяца АИ-92 отсутствовал на 45% заправок, АИ-95 — на 53%. О перебоях сообщали примерно в 16 регионах. Сильнее всего задело Санкт-Петербург и Ленинградскую область: 12 сентября из 175 проверенных АЗС бензин был лишь на 55, очереди достигали двух часов. Причина, которую назвал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, — остановка «Киришинефтеоргсинтеза» после атаки беспилотников 30 августа. Перебои также фиксировали в Новороссийске, Краснодаре, Иркутске, Перми, Сургуте, Ростовской и Архангельской областях, ЯНАО и ХМАО. Как регулируют спрос. В Ленинградской области с 16 сентября и до 1 октября действует лимит — не более 30 литров на автомобиль за одну заправку. В Севастополе часть АЗС отпускает АИ-92 и АИ-95 по QR-кодам с лимитом 20 литров. Единого запрета или общероссийского лимита нет: ситуация локальная. Цены. На 14 сентября средний бензин в России стоил 78,51 рубля за литр: АИ-92 — 74,60, АИ-95 — 80,78, дизель — 88,05. С начала года бензин подорожал на 21%, дизель — на 15,5%, при годовой инфляции около 6,3%. То есть топливо дорожает примерно втрое быстрее среднего роста цен. Что делает государство. Экспорт бензина полностью закрыт до 31 января 2027 года, включая поставки НПЗ. Запрет на вывоз дизеля и судового топлива для самих производителей продлевают ежемесячно: сейчас — до 30 сентября, обсуждается продление до конца октября. Вывоз авиакеросина запрещен до 30 ноября. Прогноз. Власти Ленобласти рассчитывают снять дефицит к началу октября за счет новых поставок и перестройки логистики. Биржевые цены уже нестабильны: 1 сентября АИ-92 поставил рекорд 75,47 тыс. рублей за тонну, но к 11 сентября рост почти остановился, а АИ-95 подешевел на 2%. Резкого удешевления на АЗС ждать не стоит — скорее постепенное восстановление доступности топлива.

УФА СЕГОДНЯ. 21 сентября, понедельник Погода. Бабье лето решило не сдаваться: днём до +22, солнечно и почти безветренно, во вторник обещают пик недели — до +23. Ночью, впрочем, +7…+8, так что утренний уфимец в футболке — это не смелость, а невнимательность. По республике на сегодня предупреждали о туманах с видимостью до 500 метров, поэтому первые километры пути лучше проехать в режиме «я никуда не спешу». Дороги. Восточный выезд продолжает жить своей жизнью: в южном тоннеле левая полоса в сторону М-5 закрыта до 30 сентября — там наносят огнезащитное покрытие центральной опоры. То есть до конца месяца тоннель останется местом, где все одинаково ровно стоят. Из локального: сообщалось о перекрытии участка ул. Гайнутдинова в районе ЖК «Лето» из-за работ, так что жителям стоит заложить лишние минуты. События дня. В 16:00 — прямая трансляция оперативного совещания правительства Башкортостана; интригу поддерживает то, что после единого дня голосования 18–20 сентября повестка обещает быть насыщенной. Вечером культурная программа на любой вкус: в 19:00 в Малом (Органном) зале филармонии им. Х. Ахметова — фестиваль SAUERFEST с французской органисткой Мелоди Мишель, а в «Пивбургере» — гиг Ascension of the Ineffable, билеты от 700 рублей. Кому ни того, ни другого — идут «Одиссея» и «Последний богатырь. Колобок», выбор, отлично описывающий состояние современного кинематографа. По церковному календарю сегодня Рождество Пресвятой Богородицы, народные Осенины: ссориться и выбрасывать еду не рекомендуется — универсальный совет для любого понедельника. Гороскоп, если коротко. Луна в Козероге, двенадцатый лунный день — день сдержанности и осторожности, когда поспешные решения создают лишние проблемы. До полудня лучше ничего не обещать и не подписывать: раздражение уведёт поиски виноватого в неверном направлении, а к середине дня всё само прояснится. Овнам придётся кому-то что-то объяснять, хотя экспертом они себя не считают; остальным советуют не мелькать перед начальством без надобности — иначе решат, что вы свободны, и это закончится новой задачей.

Уфа — 180 кофеен: Башкортостан в конце «кофейного» рейтинга крупных городов Аналитики сервиса «Контур.Фокус» подсчитали количество кофеен в городах России по состоянию на июнь 2026 года. Всего в стране работает 20 768 таких заведений. Уфа в этом списке занимает 20-ю строчку со 180 кофейнями. Столица Башкортостана оказалась между Севастополем (181) и Владивостоком (179) — то есть на уровне городов, население которых в 2–3 раза меньше уфимского. Разрыв с лидерами кратный. На Москву приходится 4 183 кофейни, или 20,14% всего рынка страны, на Санкт-Петербург — 2 165, на Краснодар — 627. Далее идут Новосибирск (523) и Екатеринбург (517), замыкают первую десятку Сочи (373), Пермь (371), Ростов-на-Дону (326), Челябинск (276) и Казань (273). Показательно сравнение с соседями-миллионниками: в Казани кофеен в полтора раза больше, чем в Уфе, в Перми — вдвое, в Екатеринбурге — почти втрое. При этом Пермь и Казань сопоставимы с Уфой по численности населения. Еще жестче картина в пересчете на жителей. По плотности кофеен на душу населения Уфа входит в тройку худших среди крупных городов — около 1,66 заведения на 10 тыс. человек; ниже только у Самары (1,69) и Омска (около 1,7). Для сравнения: минимальный абсолютный показатель среди миллионников зафиксирован в Волгограде — 156 кофеен, почти в 27 раз меньше московского. Что это значит для республики. Низкая насыщенность — это одновременно и признак осторожного потребительского спроса, и незанятая ниша: рынок кофеен в Башкортостане далек от насыщения, характерного для Москвы, Петербурга и южных курортных городов. В целом по республике сеть общепита растет — за последние три года число кафе, ресторанов и фастфуд-объектов увеличилось более чем на 200, в том числе в малых городах и на селе.

На минувшей неделе в Уфе задержали 38-летнего адвоката Марата Самойлова поверенный уже теперь точно бывшего мэра.. Защитник, пошел на сделку со следствием.. И тут вечер вообще перестал быть томным... https://sobkor02.ru/news/sharp-corner/71065/

Китай проверил качество своих машин. Результат: механика стала лучше, а экраны — нет В Пекине подвели итоги исследования качества автомобильной продукции AQR 2026: 128 моделей, 28 сегментов, 52 бензиновые машины и 76 электрифицированных. Формула простая: качество = количество проблем, умноженное на уровень недовольства. Чем меньше баллов, тем лучше. Отрасль набрала 29,14 — на 7% хуже прошлогоднего. Дефекты не стали страшнее, их просто стало больше на 9%. Топ-3 жалобы звучат так, будто их писал один и тот же человек: зависание мультимедиа и черный экран, шум ветра, шум шин. То есть двигатели и коробки как раз подтянулись, а умная кабина, мультимедиа и ассистенты дружно поехали вниз. У бензиновых машин проблем прибавилось на 20% за год, и главная претензия — не поршни, а долгое ожидание OTA-обновлений. У электрифицированных рост на 9%, но с колоритом: скрип дверных панелей, вмятины на креслах, неточный запас хода и ассистент, который видит опасность там, где ее нет. Отдельная история — батареи. Запас хода и скорость зарядки не совпадают с паспортом, шум электромотора многие слышат уже в первые 3000 км, а реальная деградация проявляется после года и 50 000 км. По надежности силовой части лидируют EREV, затем PHEV, аутсайдеры — чистые электромобили. Причину называют честно: цикл разработки сжался с 3–5 лет до 18 месяцев, часть испытаний на выносливость и экстремальные температуры заменили симуляцией. Итог — среднее время до первой поломки 7,4 месяца. За 8 месяцев 2026 года платформа 12365auto приняла почти 180 тысяч обоснованных жалоб, плюс 15,46% год к году. Эксперты уверяют, что это временно.

Фастфуд летом 2026 года: Уфа осталась за пределами тройки лидеров Банк «Русский стандарт» изучил безналичные оплаты в заведениях быстрого питания за лето 2026 года. Больше всего покупок пришлось на Москву со средним чеком 400 рублей, Санкт-Петербург — 536 рублей и Казань — 549 рублей. Уфа в топ-3 не вошла, хотя по численности населения город сопоставим с Казанью, а Башкортостан входит в число крупнейших регионов страны по обороту общественного питания. По России средний чек в фастфуде за год практически не изменился: 528 рублей против 532 рублей летом 2025-го. Общее число платежей в ресторанах выросло на 4%, сумма — на 3%, а средний чек в классических ресторанах остался на уровне 2 153 рублей против 2 162 рублей годом ранее. Отдельный тренд — платежная инфраструктура. Доля оплат через СБП в фастфуде поднялась до 47% с 43%, в ресторанах — сразу до 17% с 6%. Для Уфы и городов республики это прямой сигнал: спрос смещается не столько в сторону роста чека, сколько в сторону скорости и дешевизны расчетов для самих заведений. Башкирская статистика показывает обратную картину по трафику. В январе — феврале 2026 года средний чек в ресторанах и барах республики составил 3 750 рублей, что на 4% выше уровня прошлого года, при этом число покупок сократилось на 10%. То есть жители тратят за один визит больше, но ходят в заведения реже — и именно этот разрыв объясняет, почему Уфа не попадает в рейтинги по количеству оплат. Для республики вывод практический: точка роста общепита — не повышение ценника, а возврат частоты визитов и развитие форматов быстрого питания у транспортных узлов, вузов и деловых кластеров Уфы.

Кто владеет звуком: США начали расследование против Apple, Samsung и Google Комиссия по международной торговле США (USITC) открыла расследование №337-TA-1521 в отношении сразу трёх компаний, которые обычно судятся друг с другом, а тут оказались в одной лодке. Поводом стала жалоба американской BoomCloud 360, поданной в середине августа 2026 года. Компания занимается алгоритмами обработки звука и утверждает, что «большая тройка» годами ввозит и продаёт в США устройства, где её технологии используются без спроса. Договориться по-хорошему не вышло, поэтому в дело вступили регуляторы. Интереснее всего требование. BoomCloud 360 не просит денег — она просит ограниченный приказ об исключении (Limited Exclusion Order), то есть прямой запрет на ввоз конкретных моделей Apple, Samsung и Google, плюс остановку продаж и маркетинга. Звучит фантастически ровно до того момента, пока не вспомнишь историю Apple и Masimo: тогда часть моделей Apple Watch действительно на время исчезла с полок. Процедура стандартная и неторопливая. Дело уйдёт административному судье USITC, который вынесет первичное решение по разделу 337 Закона о тарифах 1930 года. В течение 45 дней комиссия назначит целевую дату завершения расследования, затем сможет пересмотреть вердикт судьи, а у торгового представителя США останется 60 дней на отмену ограничений по соображениям государственной политики. Список моделей под ударом пока не раскрывается. Но раз речь об обработке аудио, теоретически в зону риска попадают почти все актуальные флагманы, в рекламе которых слово «звук» пишут крупными буквами. Мораль простая: патент на алгоритм иногда весит больше, чем вся производственная цепочка.

Севастополь снизил налоги для бизнеса: 1% и 5% по УСН С 1 января 2026 года в Севастополе действуют единые пониженные ставки упрощенной системы налогообложения — 1% с доходов и 5% с доходов минус расходы. Ранее основная масса предпринимателей платила 4% и 10%, льготы имели лишь отдельные отрасли, включая IT и здравоохранение. Решение прошло быстро: 13 августа губернатор Михаил Развожаев предложил распространить минимальные ставки на всех упрощенцев, 27 августа Законодательное собрание приняло закон сразу в двух чтениях — единогласно, 19 голосов. Норма действует задним числом, с начала года. Цена вопроса для бюджета — около 1,6 млрд рублей выпадающих доходов за 2026 год. При этом расходы города растут: безопасность, социальная сфера, нужды СВО. Власти выбрали доверие бизнеса и сохранение легальной активности вместо краткосрочной фискальной выгоды. Почему мера стала вынужденной. Бизнес работает в условиях перебоев с электроснабжением, топливного дефицита и логистических сбоев. Перевозчики отказываются от рейсов в Севастополь из-за отсутствия топлива и проблем со страхованием грузов, сырье и комплектующие идут с материка. У фермеров перебои с электричеством совпали с сезоном полива: насосы приходится питать от генераторов, один полив обходится среднему хозяйству примерно в 400 тыс. рублей. Предлагавшиеся ранее отсрочки и рассрочки бизнес принимал без энтузиазма: они не снижают нагрузку, а переносят ее на будущее. Что дальше. Глава бюджетной комиссии заксобрания Вячеслав Аксёнов называет закон нужным, но не панацеей: от сохранения бизнеса зависят около 20 тыс. предпринимателей и десятки тысяч работников. Бизнес настаивает на снижении эквайринговых комиссий, помощи с топливом и логистикой, налоговых каникулах для наиболее пострадавших отраслей.

Башкортостан — третий в России по строительству частных домов с эскроу Аналитический центр «Дом РФ» опубликовал данные о рынке индивидуального жилищного строительства, которое ведется через эскроу-счета. Республика Башкортостан заняла третье место в стране с показателем 256 тыс. кв. метров, уступив только Московской (775 тыс. кв. м) и Ленинградской (277 тыс. кв. м) областям. В регионах-лидерах, включая Башкортостан, средняя площадь возводимого дома составляет от 101 до 120 кв. метров, а средняя стоимость — от 6,1 до 9,1 млн рублей. Основная часть этого объема приходится на Уфимскую агломерацию и пригородные территории, где сосредоточен спрос на частное домостроение. Для сравнения: Новосибирская область с 82 тыс. кв. метров находится лишь на десятом месте, а средняя площадь дома там — 93 кв. метра при стоимости 6,5 млн рублей. На топ-10 регионов в сумме приходится 2 508 тыс. из 4 584 тыс. кв. метров по всей стране — то есть более половины рынка. Механизм эскроу в ИЖС работает с 1 марта 2025 года: за это время подрядчики заключили с гражданами 42 тыс. договоров на строительство более 4,5 млн кв. метров жилья, половина объема уже введена в эксплуатацию. Средний срок строительства дома по России — 7,4 месяца. Рынок остается преимущественно малым по составу участников: 65% подрядчиков строят до 5 домов в год, 25% — от 6 до 20 объектов, и только 10% возводят более 20 домов. Всего в стране насчитывается около 5 тыс. подрядчиков с опытом работы через эскроу, причем более 1,4 тыс. компаний вышли на рынок только с начала 2026 года.

Кого берут в бортпроводники: как устроен отбор в авиакомпаниях На одну вакансию бортпроводника приходится до 150 резюме — это один из самых жёстких конкурсов на рынке труда. Единого отраслевого стандарта нет: каждая авиакомпания строит профиль должности под свою маршрутную сеть, класс сервиса и парк воздушных судов. Структура требований при этом почти всегда одинакова и включает пять блоков: формальные данные (возраст, гражданство, образование), медицинский допуск ВЛЭК, физические параметры, языковую подготовку и поведенческие компетенции. Возрастной коридор у большинства перевозчиков — от 18 до 35 лет, в премиальном сегменте нижнюю границу нередко поднимают до 21 года. Из образования достаточно полного среднего, профиль значения не имеет. Самый жёсткий фильтр — здоровье: отказ дают при хронических заболеваниях в обострении, противопоказаниях к полётам и зависимостях. Рост 160–175 см для женщин и 170–185 см для мужчин — не эстетика, а функциональность: нужно дотянуться до аварийного оборудования на багажной полке, открыть дверь аварийного выхода, помочь пассажиру в узком проходе. Вес оценивают по пропорциональности, а не по абсолютным цифрам. Требования к внешнему виду смягчаются: S7 разрешила бортпроводникам татуировки и яркие причёски. Профессиональным навыкам учат в учебном центре, поэтому на входе проверяют потенциал: стрессоустойчивость, клиентоориентированность, командность, умение плавать и готовность к ночным сменам и смене часовых поясов. Последний пункт отсеивает больше кандидатов, чем принято думать. Юридическая тонкость: требования к росту и весу допустимы как квалификационные характеристики, связанные с безопасностью полётов. А отказ по «неподходящей внешности» без привязки к деловым качествам — прямой риск жалобы в трудовую инспекцию или суда.

Очень часто пункты для голосования пытаются превратить в цирковую арену. Складывается впечатление, что основная задача отдельной части наблюдателей не само наблюдение а шоу... видимо отчасти им так ставят задачу, отчасти они сами так понимают свою функцию, поэтому часто готовы назло маме в штаны нассать, что бы потом был повод громко голосить привлекая внимание. Отчасти так было всегда, просто раньше и клоуны были пожирнее и представления повеселее, но... https://t.me/arslan_niga/615

⚡️⚡️⚡️И снова здравствуйте! Очередной обзор происходящего на сайте.) Немного изменил оформление, вывел на главную все свежие темы с форума, теперь они справа идут заголовками. Нажимая проваливаетесь на форум, где можно читать подробно и обсуждать. Для этого нужно пройти простую регистрацию без подтверждения почты. Сделал обзор поручений Президента по итогам Президиума Госсовета. Правда обсуждать там особо нечего. В основном бульон под "Гарантирующего перевозчика" и "Фонд", а там пока только образы решений на уровне деклараций, хотя уже сейчас виден ряд противоречий. Все остальное в рабочем режиме. Количество ежедневных посещений и просмотров растет и это конечно радует. На следующей неделе буду в Казани и сделаю подробный разбор Комтранса, хотя если откровенно, то ничего от него особого не жду. Полностью закончили Калькулятор НМЦК, на следующей неделе повесим обновление и уже можно будет пользоваться с чистой совестью.

В Москве задержан генеральный директор косметического бренда MIXIT Олег Пай. По данным СМИ, его подозревают в мошенничестве в особо крупном размере с использованием служебного положения — ч. 4 ст. 159 УК РФ. Сообщается, что 19 сентября суд должен избрать ему меру пресечения. Официальных комментариев следственных органов и представителей компании на момент публикации не поступало. В феврале в офисе MIXIT и по адресам проживания руководителей компании уже проводились обыски. Детали расследования тогда не раскрывались: в публикациях упоминались версии о возможных налоговых нарушениях и корпоративном конфликте с бывшей сотрудницей и акционером компании.

Аналитики «Авито Подработки» подвели итоги января–августа 2026 года и назвали регионы с самыми высокими предлагаемыми выплатами за одну смену. Лидером стала Сахалинская область — в среднем около 6 876 рублей за смену, что на 11 процентов больше, чем годом ранее. Второе место у Якутии со средним вознаграждением 6 572 рубля за смену и ростом на 9 процентов. Замыкает тройку Республика Алтай — 6 526 рублей за смену, также плюс 9 процентов за год. Общая закономерность очевидна: верхние строчки занимают территории с малой плотностью населения, сложной логистикой, северными надбавками и дефицитом рабочих рук. Высокая ставка за смену там — это не показатель богатства региона, а плата за удалённость и за нехватку исполнителей. Башкортостан в этот список не вошёл, и для республики это объяснимо. Уфа — город-миллионник с большим и устойчивым предложением рабочей силы, развитым рынком услуг и торговли. Когда исполнителей достаточно, работодателю не нужно поднимать ставку, чтобы закрыть смену. Поэтому в Уфе и других городах республики средний чек за выход ниже, чем на Сахалине или в Якутии, но доступных смен заметно больше, а найти подработку проще и быстрее. Важно и то, что в республике ниже стоимость жизни. Формально меньшая ставка за смену в Уфе по реальной покупательной способности может оказаться сопоставимой с «северными» цифрами, из которых значительная часть уходит на дорогие продукты, жильё и транспорт. По данным аналитиков, разброс выплат между регионами объясняется именно особенностями местных рынков труда и спросом на работников.

Уфа — в числе самых добрососедских городов России Республика Башкортостан получила заметный результат в исследовании добрососедства, проведённом компанией «Триколор». Уфа заняла второе место в общероссийском рейтинге: общий индекс добрососедства в городе составил 70%. Выше оказался только Калининград — 75%. При этом именно Уфа стала лидером по ежедневному общению жителей с соседями: 21% опрошенных поддерживают такой контакт каждый день. Исследование показывает, что в столице Башкортостана соседские отношения остаются важной частью городской жизни — не только формальным знакомством в подъезде, но и постоянным человеческим взаимодействием. В целом участники опроса чаще всего считают признаками хорошего соседа соблюдение тишины, привычку здороваться, чистоту в общих пространствах и готовность прийти на помощь.

В Северном Тайнсайде запустили программу, которая помогает молодым людям с инвалидностью увереннее и безопаснее пользоваться общественным транспортом. Инициатор проекта — North Tyneside Disability Forum. В течение 26 недель участники проходят обучение самостоятельным поездкам: посещают транспортные узлы, знакомятся с сотрудниками, изучают работу кнопок экстренной связи и пунктов помощи, обсуждают проблемные ситуации в фокус-группах. Отдельно создано видео с личным опытом пассажиров и их советами. Повод для такой работы серьёзен: по данным национальных исследований, 54% людей с инвалидностью часто или постоянно испытывают тревогу в общественном транспорте. Молодые участники программы рассказывали о случаях насмешек, намеренного давления и исключения, в том числе в метро. В проекте участвуют перевозчики, полиция, школы и общественные организации. Его цель — не только дать пассажирам практические навыки, но и повысить готовность транспортной системы и общества реагировать на антисоциальное поведение и преступления на почве ненависти. Это показательный пример того, что доступность транспорта — не только вопрос низкопольного подвижного состава, лифтов и навигации. Не менее важна субъективная безопасность: возможность понять, куда обратиться за помощью, быть услышанным персоналом и не опасаться унижения в поездке.

Уфа вошла в число городов, где приготовить плов обходится заметно дороже, чем в ряде регионов страны. По данным «индекса плова», рассчитанного Bankiros.ru ко Всемирному дню риса, стоимость набора продуктов зависит прежде всего от цен на баранину, рис, овощи и растительное масло. Для Башкортостана тема особенно показательна: плов остаётся привычным домашним блюдом, а изменение его условной стоимости отражает повседневную динамику цен на основные продукты. Ранее Национальный банк по Республике Башкортостан оценивал набор ингредиентов для шести порций традиционного плова примерно в 880 рублей — на 9,09% больше, чем годом ранее. В общероссийском рейтинге самые низкие расходы на приготовление блюда зафиксированы в Пугачёве Саратовской области — 349,1 рубля по рецепту с 400 граммами баранины и риса.

Самолёт вернулся за стриптизёршами — пассажиры остались без компенсации В августе в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела борт Smartwings прервал разбег по полосе и вернулся на стоянку. Причина уважительная: в VIP-салоне забыли сотрудниц клуба Hot Pepper, летевших в Хорватию снимать промовидео для яхтенного мероприятия. Персонал салона, как деликатно объяснил аэропорт, «неверно оценил временные рамки процедур регистрации». Дальше начинается транспортная классика. Один и тот же борт после Сплита отработал ещё четыре европейских города, и опоздание послушно накапливалось от рейса к рейсу. На последнем плече Валенсия — Прага задержка перевалила за пять часов: вместо 0:50 двери открылись в 6:01, посадка по FlightRadar — в 5:56. Пассажир Михал Ф. потребовал 1600 евро на семью. Smartwings отказала, сославшись на регулирование со стороны управления воздушным движением на предыдущем рейсе, а пресс-секретарь компании заявила, что возврат за девушками «не вызвал в сети никаких дополнительных задержек». Пять часов, видимо, накопились сами по себе. Михал Ф. с версией не согласился и ушёл в испанское авиационное ведомство AESA — по месту вылета рейса. Теперь испанцам предстоит решить, влияет ли задержка на первом плече на весь последующий оборот воздушного судна.