Логистика 2.0
Инсайды рынка. Факты для принятия решений и выбора поставщиков. Актуальные новости современной логистики. Инсайды, предложения, эксклюзивы сюда: newsroom_log@proton.me
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Логистика 2.0
Channel Логистика 2.0 (@logistica_2_0) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 48 763 subscribers, ranking 433 in the Transport category and 12 549 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 48 763 subscribers.
According to the latest data from 30 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -6 831 over the last 30 days and by -1 143 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 4.67%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 2.51% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 2 331 views. Within the first day, a publication typically gains 1 255 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 4.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as логистика, грузовик, груз, перевозка, перевозчик.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Инсайды рынка. Факты для принятия решений и выбора поставщиков. Актуальные новости современной логистики.
Инсайды, предложения, эксклюзивы сюда: newsroom_log@proton.me”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 01 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
«Мультикоптер тратит много энергии просто на удержание себя в воздухе, тогда как у БПЛА самолетного типа подъемная сила создается за счет обтекания крыла. Такой аппарат тратит меньше энергии на килограмм-километр привезенного груза, а значит, на него можно ставить меньшую батарею и реже заряжать. Эффективность его эксплуатации зависит и от сценариев. Чем длиннее плечо доставки, тем больше экономия. Техническая часть, связанная с полетом отдельных аппаратов, реализована уже сейчас. Мы надеемся, что первые реальные доставки сможем организовать в следующем году», - заявил руководитель проекта, доцент кафедры "Вычислительные машины, системы и сети" МАИ Роман Ким.Проект включен в стратегию развития к 2030му году. 🚚 Логистика 2.0
«В ноябре запустим обход вокруг Энгельса... он у нас от Ровенской дороги позволит объезжать Энгельс транзитникам, не заходя в город», — отметил спикер.Этот объект является частью более крупного проекта по созданию сплошного транспортного кольца вокруг Саратова и Энгельса и обеспечит подходы к будущему мостовому переходу через Волгу. ☝🏻Второй ключевой проект касается расширения существующей двухполосной федеральной дороги. Было принято решение увеличить её пропускную способность до четырёх полос на всём протяжении от Энгельса до Балаково и далее, связывая Саратовскую область с Волгоградской по левому берегу Волги (от посёлка Ровное до Ивантеевки). 🚚 Логистика 2.0
Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
