ProUAV

Open in Telegram

Пространство идей: новинки, внедрения и тренды в области летающих беспилотников (БЛА, БАС, дроны). Поддержка: @ABloud Подарок автору: https://tbank.ru/cf/uyG5qMBhB0

Network:RUSmicro Russia229 413 Technologies & Applications32 348

1 784

Subscribers

+224 hours

+57 days

+1230 days

779

Post views

~ 35824 hours

~ 56648 hours

43.67%

Engagement rate

~ 1

Posts per day

Ads index

beta

Data loading in progress...

Attracting Subscribers

July '26

+19

in 3 channels

June '26

+18

in 4 channels

Get PRO

May '26

+28

in 5 channels

Get PRO

April '26

+28

in 1 channels

Get PRO

March '26

+20

in 3 channels

Get PRO

February '26

+21

in 1 channels

Get PRO

January '26

+27

in 3 channels

Get PRO

December '25

+18

in 2 channels

Get PRO

November '25

+19

in 1 channels

Get PRO

October '25

+60

in 6 channels

Get PRO

September '25

+31

in 3 channels

Get PRO

August '25

+33

in 9 channels

Get PRO

July '25

+39

in 3 channels

Get PRO

June '25

+31

in 3 channels

Get PRO

May '25

+54

in 5 channels

Get PRO

April '25

+35

in 1 channels

Get PRO

March '25

+52

in 4 channels

Get PRO

February '25

+43

in 2 channels

Get PRO

January '25

+54

in 3 channels

Get PRO

December '24

+39

in 2 channels

Get PRO

November '24

+29

in 5 channels

Get PRO

October '24

+56

in 5 channels

Get PRO

September '24

+45

in 0 channels

Get PRO

August '24

+55

in 3 channels

Get PRO

July '24

+45

in 2 channels

Get PRO

June '24

+37

in 3 channels

Get PRO

May '24

+43

in 3 channels

Get PRO

April '24

+42

in 0 channels

Get PRO

March '24

+52

in 2 channels

Get PRO

February '24

+70

in 6 channels

Get PRO

January '24

+96

in 1 channels

Get PRO

December '23

+92

in 7 channels

Get PRO

November '23

+30

in 4 channels

Get PRO

October '23

+51

in 5 channels

Get PRO

September '23

+49

in 0 channels

Get PRO

August '23

+44

in 0 channels

Get PRO

July '23

+57

in 0 channels

Get PRO

June '23

+137

in 0 channels

Get PRO

May '23

+35

in 0 channels

Get PRO

April '23

+58

in 0 channels

Get PRO

March '23

+33

in 0 channels

Get PRO

February '23

+28

in 0 channels

Get PRO

January '23

+58

in 0 channels

Get PRO

December '22

+67

in 0 channels

Get PRO

November '22

+27

in 0 channels

Get PRO

October '22

+37

in 0 channels

Get PRO

September '22

+35

in 0 channels

Get PRO

August '22

+97

in 0 channels

Get PRO

July '22

+26

in 0 channels

Get PRO

June '22

+31

in 0 channels

Get PRO

May '22

+51

in 0 channels

Get PRO

April '22

+48

in 0 channels

Get PRO

March '22

+21

in 0 channels

Get PRO

February '22

+12

in 0 channels

Get PRO

January '22

+26

in 0 channels

Get PRO

December '21

+12

in 0 channels

Get PRO

November '21

+16

in 0 channels

Get PRO

October '21

+19

in 0 channels

Get PRO

September '21

+27

in 0 channels

Get PRO

August '21

+10

in 0 channels

Get PRO

July '21

+11

in 0 channels

Get PRO

June '21

+20

in 0 channels

Get PRO

May '21

+20

in 0 channels

Get PRO

April '21

+43

in 0 channels

Get PRO

March '21

+34

in 0 channels

Get PRO

February '21

+39

in 0 channels

Get PRO

January '21

+32

in 0 channels

Get PRO

December '20

+589

in 0 channels

Date	Subscriber Growth	Mentions	Channels
18 July	0
17 July	+2
16 July	+2
15 July	0
14 July	0
13 July	+1
12 July	+3
11 July	0
10 July	+2
09 July	+2
08 July	0
07 July	+2
06 July	0
05 July	0
04 July	+2
03 July	+1
02 July	0
01 July	+2

Channel Posts

🇺🇸 Регулирование беспилотной авиации. США Американский регулятор FAA готовит инфраструктуру и стандарты продвинутой аэромобильности Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планомерно движется к интеграции систем продвинутой аэромобильности (ААМ) в национальную систему воздушного пространства (NAS). Специализированный исследовательский комплекс V-PAR (Vertical Take-Off and Landing Procedures and Analysis Range) займется исследованием методов безопасной совместной работы новейших VTOL-аппаратов с традиционной авиацией. Комплекс стоимостью порядка $8,3 млн возводится в аэронавигационном центре FAA имени Майка Монрони в Оклахома-Сити: объект включает вертипорт, ангар, диспетчерский центр и исследовательские площадки. Специалисты комплекса займутся изучением эксплуатационных проблем гибридных и электрических VTOL-аппаратов (дронов вертикального взлета и посадки). После нескольких лет концептуальных разработок и пилотных программ, ведомство инвестирует в постоянную инфраструктуру для исследований. Инициатива демонстрирует ожидания FAA по переходу продвинутой аэромобильности от демонстраций к полноценной эксплуатации на национальном уровне. Министерство транспорта США ранее запустило программу Advanced Air Mobility Integration Pilot Program и представило инициативу SMART по модернизации управления воздушным пространством. Новость иллюстрирует тренд перехода от регулирования «на бумаге» к формированию физической инфраструктуры и ставку на государственно-частное партнерство как основу развития отрасли. ((рендер - FAA)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

2	🇺🇸 Общественная безопасность. Правоохранители и БЛА. Образование. США IACLEA и Draganfly готовят программу поддержки колледжей и университетов, внедряющих БЛА Международная ассоциация администраторов правоохранительных органов кампусов (IACLEA) запустила программу Campus Drone Implementation & Readiness Program, призванную поддержать колледжи и университеты, внедряющие БЛА для обеспечения общественной безопасности. Стратегическим партнером инициативы выступает канадская компания Draganfly. Программа должна оказать положительное влияние на реагирование на чрезвычайные ситуации, повышение ситуационной осведомленности и поддержать ответственную эксплуатацию дронов – в том числе, за счет стандартизации политик и обучения. Основные направления программы – политика и управление (соответствие требованиям регулятора FAA, операционные политики, рекомендации по конфиденциальности и управлению данными, а также соответствующие структуры), обучение и сертификация, оборудование и поддержка. Программа призвана поддержать учебные заведения на фоне изменчивых нормативных требований и требований безопасности. Многие университеты и колледжи уже используют дроны при реагировании на чрезвычайные ситуации, проведении поисково-спасательных операций, для документирования происшествий, инспекций инфраструктуры и обеспечения безопасности мероприятий. Уровень зрелости программ существенно различается между заведениями. Новость отражает тренды на институционализацию использования дронов в гражданской сфере, давление сверху как драйвер рынка и формирование новых рынков через партнерства «ассоциация – вендор». ((по материалам Dronelife, картинка - компании Draganfly)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	1 221
3	🇯🇵 Софтроботика. Роботы-компаньоны. Беспилотники для использования в помещениях. Социальные роботы. Япония В Японии представили прототип робота-компаньона, парящего в воздухе рядом с пользователем Это разработка робота из разряда «софтроботика», над которой работают инженеры Университета Кейо, Япония, и инженеры MIT Media Lab. Оболочка робота наполнена гелием, что позволяет роботу парить в условиях помещения. Идею разработчиками навеяли такие персонажи, как фея Динь-Динь, покемон Мью и «чернушки» из фильмов студии Ghibli. В движение конструкцию приводят микросервоприводы, управляющие небольшими «плавниками». Питание прототип робота получает от компактной Li-Ion батареи. Полезность робота – не самоцель, создатели считают, что он может быть «эмоциональным», безопасным и тихим компаньоном, способным, например, оставаться рядом, когда человек учится или работает. Робота можно погладить по мягкому корпусу, робот может имитировать «заглядывание в глаза», а также начинать слегка отстраняться, если его долго игнорируют. Он может мягко попытаться разбудить человека или намекнуть, что кто-то засиделся за ПК. Для выполнения сложных вычислительных задач, типа распознавания лиц или обработки команд, робот передает данные с сенсоров на внешний сервер или в облако. Это пока больше исследовательский проект, чем массовый продукт и дойдет ли дело до его серийного выпуска – открытый вопрос. Кстати, неплохая идея для самостоятельного повторения разработки. видео: Youtube ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	122
4	🇺🇸 Дрон-доставка. Доставка еды летающими беспилотниками. США Wonder и Zipline внедряют воздушную доставку продуктовых заказов по всему Техасу Американские Wonder и Zipline анонсировали партнерство по внедрению доставки еды дронами в заведениях Wonder по всему Техасу. Сервис стартует с января 2027 года. Инициатива включает строительство точек продаж, оснащение кухонь, развитие логистики и технологий приема заказов. Цель проекта – повысить доступность качественной еды, ускорить доставку и охватить районы, где традиционная логистика работает слабо или вовсе недоступна. Электрические дроны Zipline выполняют доставку в автономном режиме, действуя почти бесшумно. Компания уже выполнила свыше 2,5 млн автономных доставок по всему миру - в США через нее доступен заказ свыше 100 тысяч наименований товаров. Для интеграции не требуются специальные модификации упаковки или существенные изменения инфраструктуры ресторанов. Для приема заказов используется система Zipline Dropbox – это уличные «приемные станции», которые монтируются на территории заведений или в удобных точках района. Дрон доставляет заказ в станцию бесконтактно (без приземления), после чего клиент может забрать еду в удобное время. На момент подготовки материала, аппараты Zipline налетали уже свыше 135 млн коммерческих миль в автономном режиме. В часы наибольшей нагрузки, один БЛА совершает доставку каждые 20 секунд. Новость отражает тренд на переход дронов из пилотных проектов в массовое городское развертывание, а также специализацию компаний на доставке услугах доставки «последней мили» как отдельного B2B-сервиса. Модель Zipline и Wonder снижает входные барьеры для последующих партнеров. ((по материалам PRNewswire, картинка - компании Zipline)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	109
5	+1 🇦🇺 Навигация. Квантовая навигация. Австралия Австралийская Q-CTRL получила авиационный сертификат безопасности на решение квантовой навигации Ironstone Opal Это решение - альтернатива GPS, причем это не лабораторное исследование, а коммерчески доступный продукт. В условиях все более распространенного спуфинга и глушения сигналов сигналов GNSS, появилась альтернатива, в отношении которой заявляется невозможность ее глушения или искажения получаемых с ее помощью данных о позиционировании. Принцип действия - квантовые датчики улавливают микроскопические колебания магнитного поля Земли. В ситуациях, когда поле однородное, как, например, над океаном, система ориентируется также на вариации гравитационного поля. Встроенный компьютер сопоставляет эти данные с геофизическими картами планеты. В итоге удается получать достаточно точные данные, в отличие от классических систем навигации без GNSS, основанных на использовании инерциальных датчиков, где без сверки с GNSS накапливаются ошибки. Компания проводила лётные испытания: система стабильно показывала точность лучше 0,3 морской мили на протяжении 95% полёта, что соответствует отраслевому стандарту Required Navigation Performance (RNP 0.3). В условиях моря Ironstone Opal более 144 часов непрерывно работала на корабле австралийского флота MV Sycamore, используя гравиметрическую навигацию. ((источник: Q-CTRL, фото - Q-CTRL; на втором фото - магнитно-навигационная система позиционирования для БЛА))	133
6	🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Летающие беспилотники для опрыскивания. Китай DJI представила пару новых агродронов Китайский гигант DJI расширил линейку БЛА для точного земледелия, представив на мировом рынке дроны Agras T55 и Agras T100 Dual Battery Spraying System. Аппараты рассчитаны на применение на небольших фермах, в садах, а также в крупных полевых хозяйствах. По словам представителей компании, в мире уже эксплуатируются свыше 600 тысяч агродронов, обрабатывающих порядка 300 культур в более чем 100 странах. Сервисная сеть компании охватывает свыше 3.5 тысяч центров и более 7 тысяч сертифицированных инструкторов. 🔹 Agras T55 спроектирован как универсальная «рабочая лошадка», способная выполнять опрыскивание, вносить удобрения, обеспечивать перевозку грузов. Дрон берет на борт до 50 литров жидкости и способен обеспечить пиковый расход до 50 литров в минуту при использовании 4х мелкодисперсных («туманных») распылителей (обычная конфигурация – это 2 распылителя). В альтернативном режиме аппарат поднимает до 55 кг удобрений и распределяет их со скоростью до 400 кг в минуту. Дроны переносят грузы весом до 40 кг. Миллиметровый радар формирует облако точек со скоростью до 250 тысяч точек в секунду, позволяя дрону ориентироваться на местности, обнаруживать и избегать препятствий, обеспечивая его стабильную работу, в том числе, в дождь и туман. Дроны «запоминают» ранее обнаруженные препятствия и эффективно избегают их при последующих вылетах. Четыре камеры обеспечивают обзор спереди, сзади, по бокам и снизу от аппарата. Это резервирует данные с радара, позволяет классифицировать объекты. 🔹 Agras T100 Dual Battery Spraying System нацелен на крупные коммерческие сельхозпредприятия и приоритизирует производительность. Сдвоенная аккумуляторная система повышает время полета на 50% при сохранении той же полезной нагрузки. Аппарат несет на борту бак емкостью 90 литров. Для работы в садах предусмотрен опциональный комплект мелкодисперсных форсунок, предназначенный для лучшего проникновения химикатов через плотные кроны деревьев. В однобатарейной конфигурации дрон поддерживает внесение 150 литров удобрений со скоростью до 400 л в минуту. Подъемная система допускает работу с грузами весом до 80 кг. 💎 Новость отражает тренд на доминирование DJI на глобальном рынке агродронов. Компания сегментирует продукцию под разные масштабы и типы хозяйств и смещает конкуренцию в сторону автономности и сенсорики, а не ТТХ самих дронов. Все это выглядит весьма впечатляюще, однако даже наиболее эффективное точечное опрыскивание растений отдает легкой архаикой на фоне развития технологий лазерной и наземной механической прополки. Впрочем, для садов их еще не приспособили. ((изображение - компании DJI)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	135
7	🇺🇸 Грузовые перевозки летающими беспилотниками. Крупные участники рынка. Тренды. США Elroy Air готовится к выходу на биржу и массовому производству грузовых дронов Калифорнийский производитель автономных грузовых дронов Elroy Air готовится к выходу на биржу через SPAC-компанию Columbus Circle Capital Corp II - сделка обеспечит средства, необходимые для наращивания производства тяжелых грузовых дронов Chaparral как для военных, так и для коммерческих заказчиков. Закрытие сделки ожидается в четвертом квартале 2026 года. Сделка оценивает Elroy Air примерно в $800 млн, тогда как ожидаемая корпоративная стоимость объединенной компании достигает $1 млрд. Сделка включает свыше $165 млн гарантированных частных инвестиций, призванных профинансировать коммерческое серийное производство флагманского аппарата. Chaparral предназначен для быстрой транспортировки крупных грузов весом до 227 кг и не зависит от аэропортов и взлетно-посадочных полос. Аппараты взлетают и садятся вертикально, а в полете преодолевают расстояния до 725 км. Сменные грузовые модули допускают быструю замену полезной нагрузки в зависимости от поставленной задачи. Портфель заказов компании насчитывает свыше 1,4 тысяч летательных аппаратов и оценивается примерно в $5 млрд потенциальной выручки. Помимо работы с гражданскими заказчиками и Министерством транспорта США, компания сотрудничает с Армией США, Корпусом морской пехоты США и ВВС США, а также с Силами самообороны Японии. Elroy Air подписали $200-миллионное первоначальное соглашение о создании совместного с Barq Group предприятия в Абу-Даби. Начало летных операций в ОАЭ ожидается в 2027 году, локальное производство дронов стартует в 2028 году. Эксклюзивным производством Chaparral в США займется Kratos Defense & Security Solutions - первые серийные аппараты появятся уже в конце 2026 года. Помимо производства, Elroy Air инвестирует в разработку технологий, ПО и гибридно-электрических систем, а также привлечение кадров и, вероятно, приобретение других компаний. Новость отражает интерес развитых стран к модульным грузовым VTOL-дронам, призванным ускорить логистику и заменить часть пилотируемой авиации. ((источник изображения – Elroy Air)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	1 705
8	🇨🇳 Альпинизм и летающие беспилотники Летающие беспилотники покоряют Эверест и, возможно они смогут снять часть нагрузки с шерпов Еще в 2022 году модифицированный DJI Mavic 3 облетел вершину Эвереста. Сделать это было непросто – официальный «потолок» высот для этой модели – около 6000 метров, причем на вершине царят суровые условия (температуры ниже, ветер сильнее), инженерам пришлось серьезно настроить аппарат. Весной 2024 года DJI в партнерстве с непальским стартапом Airlift Technology провела испытания транспортных беспилотников. В частности, DJI FlyCart 30 доставил кислородные баллоны и другое снаряжение из базового лагеря (около 5364 м) в Лагерь 1 (примерно 6000 м), а на обратном пути взял на борт мусор. Испытания продолжаются. В частности, на днях беспилотник DJI EV50 на северной стороне поднялся до отметки 8861 м, что чуть выше официальной высоты вершины (8848.66 м). На борту дрона было оборудование для измерения концентрации озона и изучения загрязняющих веществ в верхних слоях атмосферы. Грузовой БЛА DJI FlyCart 100 в 2026 году активно работает на южном склоне – за весенний период собрали и перевезли более 60 тонн отходов. Обсуждается идея снабжения дронами альпинистов, попадающих в беду. Эта идея уже переросла период только разговоров. Летающие беспилотники могут оперативно доставить к застрявшим или пострадавшим альпинистам жизненно необходимые вещи – кислородные баллоны, лекарства, теплые вещи, еду. Есть также планы использования БЛА для регулярной поддержки экспедиций. Заменять шерпов полностью пока что никто не планирует, но вот дополнить их услуги современной технологией – вполне возможно. Дроны берут на себя рутинную и опасную транспортировку грузов (особенно через такие сложные участки, как ледопад Кхумбу), а шерпы фокусируются на других критически важных вещах - прокладывании и маркировке маршрутов, непосредственном сопровождении альпинистов, принятии решений в нештатных ситуациях. Тесты на Эвересте планируется масштабировать и в другую «географию». В частности, Airlift Technology планирует тестировать дроны и на других высокогорных вершинах Непала - Манаслу, Аннапурна. ((изображение - компании DJI)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	166
9	🇯🇵 Сельское хозяйство и летающие беспилотники. Аналитика. Тренды. Япония Market Research Center: японский рынок агродронов достигнет $357,8 млн к 2034 году По оценке Токийского Market Research Center, объём японского рынка аграрных дронов в 2025 году составит $104,8 млн, а к 2034 году вырастет до $357,8 млн при среднегодовом темпе роста (CAGR) 14,62 %. Почему рынок растёт: ✅ Дроны с продвинутыми камерами (мультиспектр, тепловизор) для точечного мониторинга и внесения средств защиты растений. ✅ Развитие ИИ и сенсоров, более ёмкие аккумуляторы. ✅ Демография: стареющие фермеры и нехватка рабочих рук. Роль в трансформации сельского хозяйства Агродроны рассматриваются как одна из ключевых технологий для перехода Японии к «умному» сельскому хозяйству. Их применение позволяет повысить точность и эффективность агроопераций, сократив при этом зависимость от ручного труда. Несмотря на рост, рынок сталкивается с рядом ограничений: ✅ высокий входной барьер; ✅ потребность в квалифицированных кадрах (операторы, аналитики); ✅ регуляторные вопросы; ✅ технические ограничения (ёмкость аккумуляторов, полезная нагрузка). 💎 Ситуация в Японии отражает более широкие мировые тренды: развитие автоматизированного точного земледелия и усиление внимания к внутренним рынкам и решорингу в сельском хозяйстве. ((изображение - компании terra-drone)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	1 784
10	🇺🇸 Геополитика и летающие беспилотники. США FCC разрешил импорт в США иностранных «игрушечных» дронов Американский регулятор FCC расширил список воздушных аппаратов, освобожденных от ограничений импорта, формулируемых как «вопрос национальной безопасности». Речь идет, преимущественно, о ряде иностранных «игрушечных» дронов – большинство профессиональных «камерных» БЛА DJI и Autel по-прежнему остаются под запретом. «Игрушечное» исключение охватывает аппараты весом менее 150 граммов, способные летать лишь в пределах прямой видимости оператора на расстояниях до 100 метров. «Игрушки» не обладают сетевыми возможностями, не несут на борту камеры и иные сенсоры, а их время полета не превышает 10 минут. Ранее агентство одобрило исключения для платформ и компонентов Parrot, Wingtra, AeroVironment, Teledyne FLIR, Neros Technologies и других производителей. Условное одобрение получили отдельные модели беспилотников. Ограничения вызвали массу дебатов: сторонники идеи считают, что США требуется сократить зависимость от иностранных цепочек поставок и поддержать собственное производство, а их оппоненты возражают, что на потребительском рынке практически нет достойных американских альтернатив китайским БЛА. Новость отражает тренды на развитие технологического протекционизма, частичный (и довольно слабый) американский решоринг и фрагментацию глобального технологического рынка. ((по материалам DroneDJ)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	199
11	🇭🇺 Применение беспилотников. Очистка фасадов с беспилотников. Очистка солнечных панелей. Венгрия ABZ Innovation представила наземные станции для очистки зданий и сооружений дронами Венгерский производитель тяжелых промышленных и аграрных дронов осваивает рынок очистки зданий – компания представила специализированную наземную станцию ABZ Clean Station, призванную поддержать дроны C10 при работе с высотками, солнечными фермами и промышленными объектами. Новинка отвечает за подачу воды и чистящих средств, фильтрацию и управление. C10 работают на высоте до 60 метров и очищают фасады зданий, стеклянные конструкции и иные труднодоступные поверхности. Основа Clean Station – промышленная установка подачи давления, подключенная к моторизованной катушке шланга. Станция включает систему механической фильтрации, умягчения воды и опциональный блок обратного осмоса, призванный исключить минералы и примеси и предотвратить появление разводов и пятен. Блок производит до 600 литров очищенной воды в час. Станция получила отдельные баки для химии и очищенной воды для ополаскивания. Операторы могут переключаться между баками, не опуская дрон на землю. Время развертывания станции не превышает 15 минут. Новость отражает тренды на автоматизацию опасных работ и переход от экспериментальных применений и полноценным коммерческим решениям, поддержанным специализированной инфраструктурой. Производители все чаще делают ставку на «инфраструктуру под ключ». ((по материалам DroneDJ; фото – ABZ Innovation)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	227
12	🇩🇰 Грузоперевозки беспилотниками. Инвестиции. Участники рынка. Дания Дроны Acodyne поборются за рынок с пилотируемыми вертолетами Датский стартап Acodyne привлек финансирование в pre-seed раунде на сумму порядка €2,5 млн - средства пойдут на разработку грузовых БЛА для нужд обороны, оффшорных операций и логистики в удаленных районах. Прототипы аппаратов E100 переносят грузы весом до 100 кг со скоростью до 450 км/ч - в пределах 2 лет разработчики готовятся представить варианты с полезной нагрузкой свыше 500 кг. Летные испытания намечены на конец 2026 года. В отличие от большинства конкурирующих изделий, аппараты Acodyne полагаются на двигатели с канальными вентиляторами. Автономность обеспечивает ИИ-модель eTHOR, разработанная совместно с академическим департаментом Технического университета Дании (DTU Compute). Заявленная максимальная скорость дронов - 450 км/ч - вдвое больше, чем у большинства вертолетов. Дальность полета - от 500 км до 1000 км в гибридной конфигурации. В целом, речь идет о разработке платформы, исключающей колоссальные расходы, традиционно связанные с использованием пилотируемых вертолетов. Основные конкуренты Acodyne - болгарская Dronamics, американский Elroy Air и британская Malloy Aeronautics. Новость отражает тренды на развитие автономной логистики и автоматизированных систем доставки грузов дронами, а также на ожидаемый взрывной рост рынка грузовых дронов к 2035 году. ((изображение - Acodyne)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	199
13	Очередной технологический прорыв на «Крыльях Сахалина»! Международный форум беспилотных систем завершился первым в России официально зарегистрированным запуском средства индивидуальной аэромобильности. Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 километров в час. Дрон оснащен спутниковой навигацией и может двигаться автономно по заданным маршрутам. По сути, это прототип аэротакси. На базе дронопорта «Пушистый» продолжаем испытывать современные технологии и оценивать, как они могут принести реальную пользу Сахалинской области. С перспективой масштабирования этих достижений на всю Россию.	233
14	На Сахалине прошел первый запуск дрона с человеком на борту. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Испытания сверхлегкого воздушного судна провели на базе дронопорта «Пушистый». «Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 км/ч», – отметил Лимаренко. Судно оснащено спутниковой навигацией, оно способно перемещаться автономно по заданным маршрутам. По словам Лимаренко, такой дрон можно назвать прототипом аэротакси. 📰 Max \| Telegram \| Рассылка \| Приложение для iOS \| Android	1
15	📈 Летающие беспилотники в коммунальной сфере. Автономная инспекция. США «Дроны-в-коробках» – будущее коммунального обслуживания? Ежегодные ручные инспекции объектов уходят в прошлое – не успели коммунальщики закупить ручные дрон-системы, как наступил следующий этап, связанный с широким распространением дронопортов: автономных, защищенных от непогоды хабов, обеспечивающих взлет, посадку и подзарядку дронов и передачу данных без участия человека. «Дроны-в-коробках» (Drone-in-a-Box, DiaB, Docked-дроны) существуют уже около 10 лет, однако в коммунальной сфере эти аппараты все еще новы. Одна площадка способна обслуживать 10-20 вылетов за день, распознавая изменения и выявляя аномалии в реальном времени. Согласно американскому регулятору FAA, рынок коммерческих дронов переживает стремительный рост: парк зарегистрированных малых беспилотных авиационных систем (UAS) удвоился с 385 тыс. в 2019 году до 842 тыс. к 2024 году. По прогнозам, рынок достигнет 1,1 млн аппаратов уже к 2028 году. Рост числа вылетов формирует больше визуальных данных и увеличивает юридическую ответственность коммунальщиков, а также затраты на хранение и обработку контента. Растет и запрос на реформирование «бэкэнда» – ценность извлекается не из роста числа вылетов, а из реального выявления, подтверждения и устранения дефектов. По данным Morningstar DBRS, американские электрически компании рассчитывают инвестировать в электроэнергетическую инфраструктуру порядка $1,4 трлн в период с 2025 года по 2030 год – вдвое больше, чем за предыдущие 10 лет. Значительная часть средств пойдет на обновление систем безопасности, в частности – на docked-дроны. Новость отражает тренды на автоматизацию и автономизацию инфраструктуры, развитие «физического ИИ» и превращение данных в актив с акцентом на интеграцию рабочих процессов. ((изображение - percepto .co)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	2 060
16	🇨🇳 Военная тема. Экспорт технологий и производства вооружений. Китай Китай готовит экспорт линий по производству дронов Китайский оборонный гигант Norinco (государственная корпорация North Industries Group Corporation) представил модель сборочной линии БЛА на международной оборонной выставке Eurosatory в Париже. Стенд демонстрирует производство разведывательных БЛА BZK-005E, эксплуатируемых в Индонезии, Мавритании, и, вероятно, в Судане. Разработчики продемонстрировали этапы изготовления деталей и компонентов, финальную сборку и тестирование. Графика Norinco показывает в том числе процессы производства взрывчатых веществ и топлива. Стенд также демонстрировал модель грузового дрона-тяжеловеса CY-8 (способного переносить грузы весом порядка 3,5 тонн), беспилотный вертолет Z-6B и различные барражирующие боеприпасы. Китай рассматривает возможности передачи сборочных линий некоторым странам Ближнего Востока - как ранее передал отдельные линии Пакистану. В целом, Ближний Восток в Китае рассматривают как важнейший рынок для экспорта дронов. Аппараты Wing Loong компании Chengdu Aircraft Industry Group уже поставляются в 11 стран региона, включая Египет, Саудовскую Аравию и ОАЭ. Платформы применяются как для разведки, так и в рамках ударных миссий. В декабре 2026 года египетская Arab Organization for Industrialisation подписала с Norinco меморандум о совместном производстве военных дронов на базе китайских ASN-209, 85% которых будут производиться на территории Египта. Новость отражает тренды на глобальную милитаризацию, локализацию производства вооружений и рост спроса на недорогие дроны. \|\| ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	258
17	🇫🇷 Военная авиация. Тренды. Франция Франция превратит Airbus A400M в воздушные командные центры для дронов и истребителей Airbus выиграл контракт на трансформацию части французского флота военно-транспортных пилотируемых самолетов A400M в воздушные командные центры (Parallel Mission System, PMS). Самолеты получат оборудование для проведения ISR (разведки, наблюдения и рекогносцировки), обеспечения функции воздушного командования и управления, а также способность координировать боевые операции с участием дронов, пилотируемых самолетов, вертолетов и даже наземных сил. Управлять системой будут операторы с легко развертываемых рабочих станций, размещенных в грузовом отсеке самолетов. Новинка допускает координацию гетерогенных платформ, наземных сил, ударных вертолетов Tiger, транспортно-боевых вертолетов Caracal H225M, истребителей и беспилотных систем, а также ракет и беспилотников, стартующих из грузового отсека самолета. Концепция перекликается с американской Rapid Dragon, в рамках которой транспортники C-130 и C-17 получают возможность запускать паллетизированные крылатые ракеты. Выбор разработчиков пал на A400M, поскольку этот самолет сочетает высокую дальность полета, тактическую гибкость, возможность работы с коротких и неподготовленных ВПП, способность переносить большие грузы и подолгу оставаться в воздухе. Франция рассчитывает оснастить соответствующей системой 20 самолетов A400M – первые испытания стартуют в 2027-2028 годах. Дальнейшие варианты развития бортов – дальние радиоэлектронные атаки, роль «авиаматок» для дронов и ракет, повышение полезной нагрузки и поддержка тушения пожаров. Новость отражает тренды на интеграцию пилотируемых и беспилотных систем, дронизацию существующих бортов и усиление роли открытой инфраструктуры. ((по материалам Aerospaceglobalnews; фото A400M - викимедиа)) ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	217
18	🇷🇺 Регулирование. Мнения. Россия У чиновников появится кнопка, позволяющая дистанционно остановить гражданские беспилотники? Соответствующий механизм разработали НИИМЭ (ГК Элемент) и АО Глонасс, рассказывают Ведомости. Технологически это сделано в рамках трекера, подключенного к Глонасс, который, как ожидается, будет обязательным к установке на беспилотники. Если первоначально ожидалось, что этот трекер позволит только наблюдать за местоположением беспилотника, то теперь оказывается, что в нем может поддерживаться и криптозащищенный механизм аварийной остановки «в экстренной ситуации». Для этого в НИИМЭ разработали ПАК Звезда, в основе которой – электронный модуль, выполненный на отечественной микросхеме. При «чрезвычайных ситуациях» или при нарушении беспилотником границ полета, органы власти и системы противодроновой защиты смогут передать на беспилотник команду о «принудительной безопасной посадке». ((Мысли по поводу: а как обеспечить «принудительную безопасную» посадку, кто этим будет заниматься? На ком будет лежать ответственность, если такое вмешательство в полет беспилотника со стороны тех, кто может нажать «красную кнопку», приведут к разрушениям чьей-то собственности, включая беспилотник, травмам людей или чьей-то гибели?)) Механизм «красной кнопки» планируется масштабировать на все виды беспилотного транспорта, включая наземный и водный… ((Только представьте себе, что доступ к «пульту» получили злоумышленники… Можно ли рисковать созданием централизованной системы, допускающей воздействие на все беспилотные средства в стране? Только мне это кажется уязвимостью высокого уровня?)) И, как водится, готовьтесь к новым расходам – на покупку и интеграцию в ваш беспилотник или робот модуля с трекером и дистанционно управляемой «красной кнопкой». Это может стать обязательным. ▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK	300
19	🇷🇺 Ритейл. Склады. Беспилотники и инвентаризация. Россия Дроны в российском ритейле: как беспилотники меняют складскую инвентаризацию Российские компании активно тестируют и внедряют дроны для инвентаризации складов. Один из проектов - разработка специалистов Национальной технологической инициативы (НТИ), которая обещает ускорить учёт товаров в 15 раз по сравнению с традиционными методами. Технология уже вызвала интерес у крупных ритейлеров и маркетплейсов, а тестирование планируется в одном из логистических центров Сибири. В Москве резиденты «Технополиса» запатентовали систему инвентаризации на базе дронов, способную за час отсканировать до 1.5 тысяч паллет - это в 6 раз быстрее ручного труда. Как это работает Российские дроны-кладовщики оснащены системами компьютерного зрения и искусственного интеллекта, летают между стеллажами, сканируют штрихкоды и определяют местоположение товаров. Вся система работает автономно - дроны детектируют логистические этикетки и ориентируются без внешних источников связи. Данные в режиме реального времени передаются в систему управления складом (WMS). По расчётам разработчиков, отслеживание остатков с помощью дронов происходит более чем в 10 раз быстрее традиционных способов, а объём ручного труда сокращается примерно на 90%. Среди успешных примеров ▷ Инвентаризация на томском мясокомбинате, где дрон компании «НТР Томск» при температуре -20°C без участия человека самостоятельно провёл пересчёт продукции на складе. ▷ Компания «Кимберли-Кларк» провела одну из крупнейших в России инвентаризаций склада готовой продукции с использованием дронов в подмосковном Домодедово. ▷ В Санкт-Петербурге компания Astros Logistics уже внедрила дрон-инвентаризацию, которая позволяет проводить учёт быстрее и точнее без остановки склада. ▷ Российский производитель UVL Robotics, резидент Сколково, проводит инвентаризацию дронами на более чем 100 складских объектах по всему миру. ((Новостью поделились коллеги из канала @MT_GROUP5))	1 549
20	📌 Выставки. На днях (8-10 июля) в Казани будет проходить Международная выставка беспилотных летательных аппаратов. Один из участников - ООО "Донгфанхонгюань (Шэньчжень) Технологии". Если кому-то интересен каталог компании (22 страницы описаний различных полезных нагрузок - напишите в личку, вышлю).	230

View all posts