ProUAV
Kanalga Telegram’da o‘tish
Пространство идей: новинки, внедрения и тренды в области летающих беспилотников (БЛА, БАС, дроны). Поддержка: @ABloud Подарок автору: https://tbank.ru/cf/uyG5qMBhB0
Ko'proq ko'rsatish
Tarmoq:1 780
Obunachilar
-124 soatlar
+77 kunlar
+930 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+15
3 kanalda
Iyun '26
+18
4 kanalda
Get PRO
May '26
+28
5 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+28
1 kanalda
Get PRO
Mart '26
+20
3 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+21
1 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+27
3 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+18
2 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+19
1 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+60
6 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+31
3 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+33
9 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+39
3 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+31
3 kanalda
Get PRO
May '25
+54
5 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+35
1 kanalda
Get PRO
Mart '25
+52
4 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+43
2 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+54
3 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+39
2 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+29
5 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+56
5 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+45
0 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+55
3 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+45
2 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+37
3 kanalda
Get PRO
May '24
+43
3 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+42
0 kanalda
Get PRO
Mart '24
+52
2 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+70
6 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+96
1 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+92
7 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+30
4 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+51
5 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+49
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+44
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+57
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+137
0 kanalda
Get PRO
May '23
+35
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+58
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+33
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+28
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+58
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+67
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+27
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+37
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+35
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+97
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+26
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+31
0 kanalda
Get PRO
May '22
+51
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+48
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+21
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+12
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+26
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+12
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+16
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+19
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+27
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+10
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+11
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+20
0 kanalda
Get PRO
May '21
+20
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+43
0 kanalda
Get PRO
Mart '21
+34
0 kanalda
Get PRO
Fevral '21
+39
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '21
+32
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '20
+589
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 15 Iyul | 0 | |||
| 14 Iyul | 0 | |||
| 13 Iyul | +1 | |||
| 12 Iyul | +3 | |||
| 11 Iyul | 0 | |||
| 10 Iyul | +2 | |||
| 09 Iyul | +2 | |||
| 08 Iyul | 0 | |||
| 07 Iyul | +2 | |||
| 06 Iyul | 0 | |||
| 05 Iyul | 0 | |||
| 04 Iyul | +2 | |||
| 03 Iyul | +1 | |||
| 02 Iyul | 0 | |||
| 01 Iyul | +2 |
Kanal postlari
🇯🇵 Софтроботика. Роботы-компаньоны. Беспилотники для использования в помещениях. Социальные роботы. Япония
В Японии представили прототип робота-компаньона, парящего в воздухе рядом с пользователем
Это разработка робота из разряда «софтроботика», над которой работают инженеры Университета Кейо, Япония, и инженеры MIT Media Lab. Оболочка робота наполнена гелием, что позволяет роботу парить в условиях помещения. Идею разработчиками навеяли такие персонажи, как фея Динь-Динь, покемон Мью и «чернушки» из фильмов студии Ghibli.
В движение конструкцию приводят микросервоприводы, управляющие небольшими «плавниками». Питание прототип робота получает от компактной Li-Ion батареи.
Полезность робота – не самоцель, создатели считают, что он может быть «эмоциональным», безопасным и тихим компаньоном, способным, например, оставаться рядом, когда человек учится или работает. Робота можно погладить по мягкому корпусу, робот может имитировать «заглядывание в глаза», а также начинать слегка отстраняться, если его долго игнорируют. Он может мягко попытаться разбудить человека или намекнуть, что кто-то засиделся за ПК.
Для выполнения сложных вычислительных задач, типа распознавания лиц или обработки команд, робот передает данные с сенсоров на внешний сервер или в облако.
Это пока больше исследовательский проект, чем массовый продукт и дойдет ли дело до его серийного выпуска – открытый вопрос.
Кстати, неплохая идея для самостоятельного повторения разработки.
видео: Youtube
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK
| 2 |  🇺🇸 Дрон-доставка. Доставка еды летающими беспилотниками. США
Wonder и Zipline внедряют воздушную доставку продуктовых заказов по всему Техасу
Американские Wonder и Zipline анонсировали партнерство по внедрению доставки еды дронами в заведениях Wonder по всему Техасу. Сервис стартует с января 2027 года. Инициатива включает строительство точек продаж, оснащение кухонь, развитие логистики и технологий приема заказов.
Цель проекта – повысить доступность качественной еды, ускорить доставку и охватить районы, где традиционная логистика работает слабо или вовсе недоступна.
Электрические дроны Zipline выполняют доставку в автономном режиме, действуя почти бесшумно. Компания уже выполнила свыше 2,5 млн автономных доставок по всему миру - в США через нее доступен заказ свыше 100 тысяч наименований товаров. Для интеграции не требуются специальные модификации упаковки или существенные изменения инфраструктуры ресторанов.
Для приема заказов используется система Zipline Dropbox – это уличные «приемные станции», которые монтируются на территории заведений или в удобных точках района. Дрон доставляет заказ в станцию бесконтактно (без приземления), после чего клиент может забрать еду в удобное время.
На момент подготовки материала, аппараты Zipline налетали уже свыше 135 млн коммерческих миль в автономном режиме. В часы наибольшей нагрузки, один БЛА совершает доставку каждые 20 секунд.
Новость отражает тренд на переход дронов из пилотных проектов в массовое городское развертывание, а также специализацию компаний на доставке услугах доставки «последней мили» как отдельного B2B-сервиса. Модель Zipline и Wonder снижает входные барьеры для последующих партнеров.
((по материалам PRNewswire, картинка - компании Zipline))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 66 |
| 3 |  +1🇦🇺 Навигация. Квантовая навигация. Австралия
Австралийская Q-CTRL получила авиационный сертификат безопасности на решение квантовой навигации Ironstone Opal
Это решение - альтернатива GPS, причем это не лабораторное исследование, а коммерчески доступный продукт. В условиях все более распространенного спуфинга и глушения сигналов сигналов GNSS, появилась альтернатива, в отношении которой заявляется невозможность ее глушения или искажения получаемых с ее помощью данных о позиционировании.
Принцип действия - квантовые датчики улавливают микроскопические колебания магнитного поля Земли. В ситуациях, когда поле однородное, как, например, над океаном, система ориентируется также на вариации гравитационного поля. Встроенный компьютер сопоставляет эти данные с геофизическими картами планеты. В итоге удается получать достаточно точные данные, в отличие от классических систем навигации без GNSS, основанных на использовании инерциальных датчиков, где без сверки с GNSS накапливаются ошибки.
Компания проводила лётные испытания: система стабильно показывала точность лучше 0,3 морской мили на протяжении 95% полёта, что соответствует отраслевому стандарту Required Navigation Performance (RNP 0.3). В условиях моря Ironstone Opal более 144 часов непрерывно работала на корабле австралийского флота MV Sycamore, используя гравиметрическую навигацию.
((источник: Q-CTRL, фото - Q-CTRL; на втором фото - магнитно-навигационная система позиционирования для БЛА)) | 87 |
| 4 |  🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Летающие беспилотники для опрыскивания. Китай
DJI представила пару новых агродронов
Китайский гигант DJI расширил линейку БЛА для точного земледелия, представив на мировом рынке дроны Agras T55 и Agras T100 Dual Battery Spraying System. Аппараты рассчитаны на применение на небольших фермах, в садах, а также в крупных полевых хозяйствах. По словам представителей компании, в мире уже эксплуатируются свыше 600 тысяч агродронов, обрабатывающих порядка 300 культур в более чем 100 странах. Сервисная сеть компании охватывает свыше 3.5 тысяч центров и более 7 тысяч сертифицированных инструкторов.
🔹 Agras T55 спроектирован как универсальная «рабочая лошадка», способная выполнять опрыскивание, вносить удобрения, обеспечивать перевозку грузов. Дрон берет на борт до 50 литров жидкости и способен обеспечить пиковый расход до 50 литров в минуту при использовании 4х мелкодисперсных («туманных») распылителей (обычная конфигурация – это 2 распылителя). В альтернативном режиме аппарат поднимает до 55 кг удобрений и распределяет их со скоростью до 400 кг в минуту. Дроны переносят грузы весом до 40 кг.
Миллиметровый радар формирует облако точек со скоростью до 250 тысяч точек в секунду, позволяя дрону ориентироваться на местности, обнаруживать и избегать препятствий, обеспечивая его стабильную работу, в том числе, в дождь и туман. Дроны «запоминают» ранее обнаруженные препятствия и эффективно избегают их при последующих вылетах. Четыре камеры обеспечивают обзор спереди, сзади, по бокам и снизу от аппарата. Это резервирует данные с радара, позволяет классифицировать объекты.
🔹 Agras T100 Dual Battery Spraying System нацелен на крупные коммерческие сельхозпредприятия и приоритизирует производительность. Сдвоенная аккумуляторная система повышает время полета на 50% при сохранении той же полезной нагрузки. Аппарат несет на борту бак емкостью 90 литров. Для работы в садах предусмотрен опциональный комплект мелкодисперсных форсунок, предназначенный для лучшего проникновения химикатов через плотные кроны деревьев.
В однобатарейной конфигурации дрон поддерживает внесение 150 литров удобрений со скоростью до 400 л в минуту. Подъемная система допускает работу с грузами весом до 80 кг.
💎 Новость отражает тренд на доминирование DJI на глобальном рынке агродронов. Компания сегментирует продукцию под разные масштабы и типы хозяйств и смещает конкуренцию в сторону автономности и сенсорики, а не ТТХ самих дронов. Все это выглядит весьма впечатляюще, однако даже наиболее эффективное точечное опрыскивание растений отдает легкой архаикой на фоне развития технологий лазерной и наземной механической прополки. Впрочем, для садов их еще не приспособили.
((изображение - компании DJI))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 116 |
| 5 |  🇺🇸 Грузовые перевозки летающими беспилотниками. Крупные участники рынка. Тренды. США
Elroy Air готовится к выходу на биржу и массовому производству грузовых дронов
Калифорнийский производитель автономных грузовых дронов Elroy Air готовится к выходу на биржу через SPAC-компанию Columbus Circle Capital Corp II - сделка обеспечит средства, необходимые для наращивания производства тяжелых грузовых дронов Chaparral как для военных, так и для коммерческих заказчиков. Закрытие сделки ожидается в четвертом квартале 2026 года.
Сделка оценивает Elroy Air примерно в $800 млн, тогда как ожидаемая корпоративная стоимость объединенной компании достигает $1 млрд. Сделка включает свыше $165 млн гарантированных частных инвестиций, призванных профинансировать коммерческое серийное производство флагманского аппарата.
Chaparral предназначен для быстрой транспортировки крупных грузов весом до 227 кг и не зависит от аэропортов и взлетно-посадочных полос. Аппараты взлетают и садятся вертикально, а в полете преодолевают расстояния до 725 км. Сменные грузовые модули допускают быструю замену полезной нагрузки в зависимости от поставленной задачи.
Портфель заказов компании насчитывает свыше 1,4 тысяч летательных аппаратов и оценивается примерно в $5 млрд потенциальной выручки. Помимо работы с гражданскими заказчиками и Министерством транспорта США, компания сотрудничает с Армией США, Корпусом морской пехоты США и ВВС США, а также с Силами самообороны Японии.
Elroy Air подписали $200-миллионное первоначальное соглашение о создании совместного с Barq Group предприятия в Абу-Даби. Начало летных операций в ОАЭ ожидается в 2027 году, локальное производство дронов стартует в 2028 году.
Эксклюзивным производством Chaparral в США займется Kratos Defense & Security Solutions - первые серийные аппараты появятся уже в конце 2026 года. Помимо производства, Elroy Air инвестирует в разработку технологий, ПО и гибридно-электрических систем, а также привлечение кадров и, вероятно, приобретение других компаний.
Новость отражает интерес развитых стран к модульным грузовым VTOL-дронам, призванным ускорить логистику и заменить часть пилотируемой авиации.
((источник изображения – Elroy Air))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 630 |
| 6 |  🇨🇳 Альпинизм и летающие беспилотники
Летающие беспилотники покоряют Эверест и, возможно они смогут снять часть нагрузки с шерпов
Еще в 2022 году модифицированный DJI Mavic 3 облетел вершину Эвереста. Сделать это было непросто – официальный «потолок» высот для этой модели – около 6000 метров, причем на вершине царят суровые условия (температуры ниже, ветер сильнее), инженерам пришлось серьезно настроить аппарат.
Весной 2024 года DJI в партнерстве с непальским стартапом Airlift Technology провела испытания транспортных беспилотников. В частности, DJI FlyCart 30 доставил кислородные баллоны и другое снаряжение из базового лагеря (около 5364 м) в Лагерь 1 (примерно 6000 м), а на обратном пути взял на борт мусор.
Испытания продолжаются. В частности, на днях беспилотник DJI EV50 на северной стороне поднялся до отметки 8861 м, что чуть выше официальной высоты вершины (8848.66 м). На борту дрона было оборудование для измерения концентрации озона и изучения загрязняющих веществ в верхних слоях атмосферы.
Грузовой БЛА DJI FlyCart 100 в 2026 году активно работает на южном склоне – за весенний период собрали и перевезли более 60 тонн отходов.
Обсуждается идея снабжения дронами альпинистов, попадающих в беду. Эта идея уже переросла период только разговоров. Летающие беспилотники могут оперативно доставить к застрявшим или пострадавшим альпинистам жизненно необходимые вещи – кислородные баллоны, лекарства, теплые вещи, еду. Есть также планы использования БЛА для регулярной поддержки экспедиций. Заменять шерпов полностью пока что никто не планирует, но вот дополнить их услуги современной технологией – вполне возможно.
Дроны берут на себя рутинную и опасную транспортировку грузов (особенно через такие сложные участки, как ледопад Кхумбу), а шерпы фокусируются на других критически важных вещах - прокладывании и маркировке маршрутов, непосредственном сопровождении альпинистов, принятии решений в нештатных ситуациях.
Тесты на Эвересте планируется масштабировать и в другую «географию». В частности, Airlift Technology планирует тестировать дроны и на других высокогорных вершинах Непала - Манаслу, Аннапурна.
((изображение - компании DJI))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 152 |
| 7 |  🇯🇵 Сельское хозяйство и летающие беспилотники. Аналитика. Тренды. Япония
Market Research Center: японский рынок агродронов достигнет $357,8 млн к 2034 году
По оценке Токийского Market Research Center, объём японского рынка аграрных дронов в 2025 году составит $104,8 млн, а к 2034 году вырастет до $357,8 млн при среднегодовом темпе роста (CAGR) 14,62 %.
Почему рынок растёт:
✅ Дроны с продвинутыми камерами (мультиспектр, тепловизор) для точечного мониторинга и внесения средств защиты растений.
✅ Развитие ИИ и сенсоров, более ёмкие аккумуляторы.
✅ Демография: стареющие фермеры и нехватка рабочих рук.
Роль в трансформации сельского хозяйства
Агродроны рассматриваются как одна из ключевых технологий для перехода Японии к «умному» сельскому хозяйству. Их применение позволяет повысить точность и эффективность агроопераций, сократив при этом зависимость от ручного труда.
Несмотря на рост, рынок сталкивается с рядом ограничений:
✅ высокий входной барьер;
✅ потребность в квалифицированных кадрах (операторы, аналитики);
✅ регуляторные вопросы;
✅ технические ограничения (ёмкость аккумуляторов, полезная нагрузка).
💎 Ситуация в Японии отражает более широкие мировые тренды: развитие автоматизированного точного земледелия и усиление внимания к внутренним рынкам и решорингу в сельском хозяйстве.
((изображение - компании terra-drone))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 747 |
| 8 | 🇺🇸 Геополитика и летающие беспилотники. США
FCC разрешил импорт в США иностранных «игрушечных» дронов
Американский регулятор FCC расширил список воздушных аппаратов, освобожденных от ограничений импорта, формулируемых как «вопрос национальной безопасности». Речь идет, преимущественно, о ряде иностранных «игрушечных» дронов – большинство профессиональных «камерных» БЛА DJI и Autel по-прежнему остаются под запретом.
«Игрушечное» исключение охватывает аппараты весом менее 150 граммов, способные летать лишь в пределах прямой видимости оператора на расстояниях до 100 метров. «Игрушки» не обладают сетевыми возможностями, не несут на борту камеры и иные сенсоры, а их время полета не превышает 10 минут.
Ранее агентство одобрило исключения для платформ и компонентов Parrot, Wingtra, AeroVironment, Teledyne FLIR, Neros Technologies и других производителей. Условное одобрение получили отдельные модели беспилотников.
Ограничения вызвали массу дебатов: сторонники идеи считают, что США требуется сократить зависимость от иностранных цепочек поставок и поддержать собственное производство, а их оппоненты возражают, что на потребительском рынке практически нет достойных американских альтернатив китайским БЛА.
Новость отражает тренды на развитие технологического протекционизма, частичный (и довольно слабый) американский решоринг и фрагментацию глобального технологического рынка.
((по материалам DroneDJ))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 191 |
| 9 |  🇭🇺 Применение беспилотников. Очистка фасадов с беспилотников. Очистка солнечных панелей. Венгрия
ABZ Innovation представила наземные станции для очистки зданий и сооружений дронами
Венгерский производитель тяжелых промышленных и аграрных дронов осваивает рынок очистки зданий – компания представила специализированную наземную станцию ABZ Clean Station, призванную поддержать дроны C10 при работе с высотками, солнечными фермами и промышленными объектами. Новинка отвечает за подачу воды и чистящих средств, фильтрацию и управление.
C10 работают на высоте до 60 метров и очищают фасады зданий, стеклянные конструкции и иные труднодоступные поверхности. Основа Clean Station – промышленная установка подачи давления, подключенная к моторизованной катушке шланга. Станция включает систему механической фильтрации, умягчения воды и опциональный блок обратного осмоса, призванный исключить минералы и примеси и предотвратить появление разводов и пятен. Блок производит до 600 литров очищенной воды в час.
Станция получила отдельные баки для химии и очищенной воды для ополаскивания. Операторы могут переключаться между баками, не опуская дрон на землю. Время развертывания станции не превышает 15 минут.
Новость отражает тренды на автоматизацию опасных работ и переход от экспериментальных применений и полноценным коммерческим решениям, поддержанным специализированной инфраструктурой. Производители все чаще делают ставку на «инфраструктуру под ключ».
((по материалам DroneDJ; фото – ABZ Innovation))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 216 |
| 10 |  🇩🇰 Грузоперевозки беспилотниками. Инвестиции. Участники рынка. Дания
Дроны Acodyne поборются за рынок с пилотируемыми вертолетами
Датский стартап Acodyne привлек финансирование в pre-seed раунде на сумму порядка €2,5 млн - средства пойдут на разработку грузовых БЛА для нужд обороны, оффшорных операций и логистики в удаленных районах. Прототипы аппаратов E100 переносят грузы весом до 100 кг со скоростью до 450 км/ч - в пределах 2 лет разработчики готовятся представить варианты с полезной нагрузкой свыше 500 кг. Летные испытания намечены на конец 2026 года.
В отличие от большинства конкурирующих изделий, аппараты Acodyne полагаются на двигатели с канальными вентиляторами. Автономность обеспечивает ИИ-модель eTHOR, разработанная совместно с академическим департаментом Технического университета Дании (DTU Compute).
Заявленная максимальная скорость дронов - 450 км/ч - вдвое больше, чем у большинства вертолетов. Дальность полета - от 500 км до 1000 км в гибридной конфигурации. В целом, речь идет о разработке платформы, исключающей колоссальные расходы, традиционно связанные с использованием пилотируемых вертолетов.
Основные конкуренты Acodyne - болгарская Dronamics, американский Elroy Air и британская Malloy Aeronautics.
Новость отражает тренды на развитие автономной логистики и автоматизированных систем доставки грузов дронами, а также на ожидаемый взрывной рост рынка грузовых дронов к 2035 году.
((изображение - Acodyne))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 170 |
| 11 |  Очередной технологический прорыв на «Крыльях Сахалина»! Международный форум беспилотных систем завершился первым в России официально зарегистрированным запуском средства индивидуальной аэромобильности.
Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 километров в час. Дрон оснащен спутниковой навигацией и может двигаться автономно по заданным маршрутам. По сути, это прототип аэротакси.
На базе дронопорта «Пушистый» продолжаем испытывать современные технологии и оценивать, как они могут принести реальную пользу Сахалинской области. С перспективой масштабирования этих достижений на всю Россию. | 211 |
| 12 |  На Сахалине прошел первый запуск дрона с человеком на борту. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Испытания сверхлегкого воздушного судна провели на базе дронопорта «Пушистый».
«Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 км/ч», – отметил Лимаренко.
Судно оснащено спутниковой навигацией, оно способно перемещаться автономно по заданным маршрутам. По словам Лимаренко, такой дрон можно назвать прототипом аэротакси.
📰 Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android | 1 |
| 13 |  📈 Летающие беспилотники в коммунальной сфере. Автономная инспекция. США
«Дроны-в-коробках» – будущее коммунального обслуживания?
Ежегодные ручные инспекции объектов уходят в прошлое – не успели коммунальщики закупить ручные дрон-системы, как наступил следующий этап, связанный с широким распространением дронопортов: автономных, защищенных от непогоды хабов, обеспечивающих взлет, посадку и подзарядку дронов и передачу данных без участия человека.
«Дроны-в-коробках» (Drone-in-a-Box, DiaB, Docked-дроны) существуют уже около 10 лет, однако в коммунальной сфере эти аппараты все еще новы. Одна площадка способна обслуживать 10-20 вылетов за день, распознавая изменения и выявляя аномалии в реальном времени.
Согласно американскому регулятору FAA, рынок коммерческих дронов переживает стремительный рост: парк зарегистрированных малых беспилотных авиационных систем (UAS) удвоился с 385 тыс. в 2019 году до 842 тыс. к 2024 году. По прогнозам, рынок достигнет 1,1 млн аппаратов уже к 2028 году.
Рост числа вылетов формирует больше визуальных данных и увеличивает юридическую ответственность коммунальщиков, а также затраты на хранение и обработку контента. Растет и запрос на реформирование «бэкэнда» – ценность извлекается не из роста числа вылетов, а из реального выявления, подтверждения и устранения дефектов.
По данным Morningstar DBRS, американские электрически компании рассчитывают инвестировать в электроэнергетическую инфраструктуру порядка $1,4 трлн в период с 2025 года по 2030 год – вдвое больше, чем за предыдущие 10 лет. Значительная часть средств пойдет на обновление систем безопасности, в частности – на docked-дроны.
Новость отражает тренды на автоматизацию и автономизацию инфраструктуры, развитие «физического ИИ» и превращение данных в актив с акцентом на интеграцию рабочих процессов.
((изображение - percepto .co))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 987 |
| 14 | 🇨🇳 Военная тема. Экспорт технологий и производства вооружений. Китай
Китай готовит экспорт линий по производству дронов
Китайский оборонный гигант Norinco (государственная корпорация North Industries Group Corporation) представил модель сборочной линии БЛА на международной оборонной выставке Eurosatory в Париже. Стенд демонстрирует производство разведывательных БЛА BZK-005E, эксплуатируемых в Индонезии, Мавритании, и, вероятно, в Судане. Разработчики продемонстрировали этапы изготовления деталей и компонентов, финальную сборку и тестирование. Графика Norinco показывает в том числе процессы производства взрывчатых веществ и топлива.
Стенд также демонстрировал модель грузового дрона-тяжеловеса CY-8 (способного переносить грузы весом порядка 3,5 тонн), беспилотный вертолет Z-6B и различные барражирующие боеприпасы.
Китай рассматривает возможности передачи сборочных линий некоторым странам Ближнего Востока - как ранее передал отдельные линии Пакистану. В целом, Ближний Восток в Китае рассматривают как важнейший рынок для экспорта дронов. Аппараты Wing Loong компании Chengdu Aircraft Industry Group уже поставляются в 11 стран региона, включая Египет, Саудовскую Аравию и ОАЭ. Платформы применяются как для разведки, так и в рамках ударных миссий.
В декабре 2026 года египетская Arab Organization for Industrialisation подписала с Norinco меморандум о совместном производстве военных дронов на базе китайских ASN-209, 85% которых будут производиться на территории Египта.
Новость отражает тренды на глобальную милитаризацию, локализацию производства вооружений и рост спроса на недорогие дроны. ||
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 247 |
| 15 |  🇫🇷 Военная авиация. Тренды. Франция
Франция превратит Airbus A400M в воздушные командные центры для дронов и истребителей
Airbus выиграл контракт на трансформацию части французского флота военно-транспортных пилотируемых самолетов A400M в воздушные командные центры (Parallel Mission System, PMS). Самолеты получат оборудование для проведения ISR (разведки, наблюдения и рекогносцировки), обеспечения функции воздушного командования и управления, а также способность координировать боевые операции с участием дронов, пилотируемых самолетов, вертолетов и даже наземных сил.
Управлять системой будут операторы с легко развертываемых рабочих станций, размещенных в грузовом отсеке самолетов. Новинка допускает координацию гетерогенных платформ, наземных сил, ударных вертолетов Tiger, транспортно-боевых вертолетов Caracal H225M, истребителей и беспилотных систем, а также ракет и беспилотников, стартующих из грузового отсека самолета.
Концепция перекликается с американской Rapid Dragon, в рамках которой транспортники C-130 и C-17 получают возможность запускать паллетизированные крылатые ракеты.
Выбор разработчиков пал на A400M, поскольку этот самолет сочетает высокую дальность полета, тактическую гибкость, возможность работы с коротких и неподготовленных ВПП, способность переносить большие грузы и подолгу оставаться в воздухе.
Франция рассчитывает оснастить соответствующей системой 20 самолетов A400M – первые испытания стартуют в 2027-2028 годах. Дальнейшие варианты развития бортов – дальние радиоэлектронные атаки, роль «авиаматок» для дронов и ракет, повышение полезной нагрузки и поддержка тушения пожаров.
Новость отражает тренды на интеграцию пилотируемых и беспилотных систем, дронизацию существующих бортов и усиление роли открытой инфраструктуры.
((по материалам Aerospaceglobalnews; фото A400M - викимедиа))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 212 |
| 16 | 🇷🇺 Регулирование. Мнения. Россия
У чиновников появится кнопка, позволяющая дистанционно остановить гражданские беспилотники?
Соответствующий механизм разработали НИИМЭ (ГК Элемент) и АО Глонасс, рассказывают Ведомости. Технологически это сделано в рамках трекера, подключенного к Глонасс, который, как ожидается, будет обязательным к установке на беспилотники.
Если первоначально ожидалось, что этот трекер позволит только наблюдать за местоположением беспилотника, то теперь оказывается, что в нем может поддерживаться и криптозащищенный механизм аварийной остановки «в экстренной ситуации». Для этого в НИИМЭ разработали ПАК Звезда, в основе которой – электронный модуль, выполненный на отечественной микросхеме. При «чрезвычайных ситуациях» или при нарушении беспилотником границ полета, органы власти и системы противодроновой защиты смогут передать на беспилотник команду о «принудительной безопасной посадке».
((Мысли по поводу: а как обеспечить «принудительную безопасную» посадку, кто этим будет заниматься? На ком будет лежать ответственность, если такое вмешательство в полет беспилотника со стороны тех, кто может нажать «красную кнопку», приведут к разрушениям чьей-то собственности, включая беспилотник, травмам людей или чьей-то гибели?))
Механизм «красной кнопки» планируется масштабировать на все виды беспилотного транспорта, включая наземный и водный…
((Только представьте себе, что доступ к «пульту» получили злоумышленники… Можно ли рисковать созданием централизованной системы, допускающей воздействие на все беспилотные средства в стране? Только мне это кажется уязвимостью высокого уровня?))
И, как водится, готовьтесь к новым расходам – на покупку и интеграцию в ваш беспилотник или робот модуля с трекером и дистанционно управляемой «красной кнопкой». Это может стать обязательным.
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 291 |
| 17 |  🇷🇺 Ритейл. Склады. Беспилотники и инвентаризация. Россия
Дроны в российском ритейле: как беспилотники меняют складскую инвентаризацию
Российские компании активно тестируют и внедряют дроны для инвентаризации складов. Один из проектов - разработка специалистов Национальной технологической инициативы (НТИ), которая обещает ускорить учёт товаров в 15 раз по сравнению с традиционными методами.
Технология уже вызвала интерес у крупных ритейлеров и маркетплейсов, а тестирование планируется в одном из логистических центров Сибири. В Москве резиденты «Технополиса» запатентовали систему инвентаризации на базе дронов, способную за час отсканировать до 1.5 тысяч паллет - это в 6 раз быстрее ручного труда.
Как это работает
Российские дроны-кладовщики оснащены системами компьютерного зрения и искусственного интеллекта, летают между стеллажами, сканируют штрихкоды и определяют местоположение товаров. Вся система работает автономно - дроны детектируют логистические этикетки и ориентируются без внешних источников связи. Данные в режиме реального времени передаются в систему управления складом (WMS). По расчётам разработчиков, отслеживание остатков с помощью дронов происходит более чем в 10 раз быстрее традиционных способов, а объём ручного труда сокращается примерно на 90%.
Среди успешных примеров
▷ Инвентаризация на томском мясокомбинате, где дрон компании «НТР Томск» при температуре -20°C без участия человека самостоятельно провёл пересчёт продукции на складе.
▷ Компания «Кимберли-Кларк» провела одну из крупнейших в России инвентаризаций склада готовой продукции с использованием дронов в подмосковном Домодедово.
▷ В Санкт-Петербурге компания Astros Logistics уже внедрила дрон-инвентаризацию, которая позволяет проводить учёт быстрее и точнее без остановки склада.
▷ Российский производитель UVL Robotics, резидент Сколково, проводит инвентаризацию дронами на более чем 100 складских объектах по всему миру.
((Новостью поделились коллеги из канала @MT_GROUP5)) | 1 539 |
| 18 | 📌 Выставки. На днях (8-10 июля) в Казани будет проходить Международная выставка беспилотных летательных аппаратов. Один из участников - ООО "Донгфанхонгюань (Шэньчжень) Технологии". Если кому-то интересен каталог компании (22 страницы описаний различных полезных нагрузок - напишите в личку, вышлю). | 227 |
| 19 |  🇮🇳 Дронизация. Тренды. Индия
Индийский рынок ждет стремительная дронизация
Дронизация Индии набирает обороты: этот процесс стимулирует спрос в области логистики, нацбезопасности и чистых технологий. Согласно анализу Nexgen, коммерческий рынок БЛА в Индии будет расти с темпом (CAGR) 18-20% в год c $84 млн в 2021 году до $530 млн к 2031 году.
Один только потребительский сегмент дронов уже превышает рыночную возможность в $500-$700 млн.
Иные прогнозы предлагает Marketsandmarkets ($470 млн в 2025 году, $1,39 млрд к 2030 году, CAGR на уровне 24,4%), IMARC Group ($1,32 млрд в 2025 году, $2,73 млрд к 2034 году, CAGR 8,45%), TechSci Research ($878,54 млн в 2025 году, $1,43 млрд к 2031 году, CAGR 8,46%).
Согласно опросам Nexgen Exhibitions Private Limited, в ближайшие 3 года ожидается рост использования дронов в индийской логистике, национальной безопасности и чистых технологиях на 55%. Опрос тысячи экспертов из областей логистики и чистых технологий, а также руководителей служб национальной безопасности, политиков и поставщиков технологий в Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бенгалоре и Пуне показал, что дроны становятся основой цепочек поставок нового поколения, устойчивого бизнеса и операций, связанных с национальной безопасностью. 38% респондентов называют совокупные потребности безопасности и логистики главным драйвером внедрения дронов, 27% отмечают потребность в более быстрых и устойчивых логистических решениях, 54% считают, что текущие отраслевые тренды ускорят внедрение дронов в логистике, национальной безопасности и в чистых технологиях Индии. 33% участников опросов отметили регуляторные ограничения в качестве главной преграды развития, 26% пожаловались на высокие операционные затраты, 21% – на нехватку обученного персонала, 15% – на вопросы приватности и безопасности. 42% заинтересованных сторон считают, что рост использования дронов значительно улучшит логистическую инфраструктуру и национальную безопасность уже в следующие 3 года.
В конце июня 2026 года в Нью-Дели пройдет 7-я выставка Drone International Expo и 11-ая выставка International Police Expo: платформы соберут свыше 200 компаний из более чем 25 стран и обеспечат прямой диалог между бизнесом и правительством.
Новость и опрос отражают тренд на рост применения дронов в коммерческом и гражданском секторах, а также – растущую потребность в регуляторных реформах.
((фото – компании Garuda Aerospace))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 218 |
| 20 |  🇷🇺 Отечественные двигатели (ДВС). Реестровые изделия. Россия
«Геоскан 701» с российским ДВС «Т-40» включили в реестр Минпромторга
Четырехтактный двигатель «Т-40» разработан оренбургской компанией ТЭМЗ в период с 2023 года. Геоскан подтвердил соответствие комплекса требованиям локализации на территории России по ПП РФ 719 от 17.07.2015. По результатам экспертизы Т-40 набрал 1600 баллов. Двигатель «ориентирован на серийное производство».
С двигателем Т-40 беспилотник самолетного типа «Геоскан 701» способен находиться во воздухе до 10 часов, преодолевая маршруты до 1000 км со скоростью 80-120 км/ч.
Аппарат выполняет съемку площадью до 250 км² за один вылет, поднимает полезную нагрузку массой до 3,5 кг и работает на высотах до 4500 м. Благодаря взлетной массе 25 кг, запуску с пусковой установки и посадке на парашюте с баллонетом комплекс не требует аэродромной инфраструктуры, а устойчивость к температурам от −40 до +40 °C позволяет эффективно применять его в разных климатических условиях. В качестве полезной нагрузки используется камера для аэрофотосъемки или видеокамера с тепловизором для длительного видеомониторинга.
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для БВС «Т-40» объемом 40 см³ сочетает высокую удельную эффективность и малый вес: при массе всего 1,4 кг он обладает мощностью до 3,75 л.с. (2,76 кВт), обеспечивая широкий рабочий диапазон от 2000 до 9500 об. / мин. Расход топлива - 175 г у.т. / кВт.ч при 70% нагрузки, компактные габариты и простая воздушная система охлаждения делают двигатель удобным решением для легких и средних беспилотных авиационных платформ.
((фото – компании Геоскан))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 752 |
