ProUAV
الذهاب إلى القناة على Telegram
Пространство идей: новинки, внедрения и тренды в области летающих беспилотников (БЛА, БАС, дроны). Поддержка: @ABloud Подарок автору: https://tbank.ru/cf/uyG5qMBhB0
إظهار المزيد
الشبكة:1 779
المشتركون
+224 ساعات
+77 أيام
+430 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+11
في 3 قنوات
يونيو '26
+18
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '26
+28
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+28
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '26
+20
في 3 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+21
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '26
+27
في 3 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+18
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+19
في 1 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+60
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+31
في 3 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+33
في 9 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+39
في 3 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+31
في 3 قنوات
Get PRO
مايو '25
+54
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+35
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '25
+52
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+43
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '25
+54
في 3 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+39
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+29
في 5 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+56
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+45
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+55
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+45
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+37
في 3 قنوات
Get PRO
مايو '24
+43
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+42
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '24
+52
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+70
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '24
+96
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+92
في 7 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+30
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+51
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+49
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+44
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+57
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+137
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+35
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+58
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+33
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+28
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+58
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+67
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+27
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+37
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+35
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+97
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+26
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+31
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+51
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+48
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+21
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+26
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+12
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+16
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+19
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+27
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+10
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+11
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+20
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+20
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+43
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+34
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+39
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+32
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+589
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 10 يوليو | +2 | |||
| 09 يوليو | +2 | |||
| 08 يوليو | 0 | |||
| 07 يوليو | +2 | |||
| 06 يوليو | 0 | |||
| 05 يوليو | 0 | |||
| 04 يوليو | +2 | |||
| 03 يوليو | +1 | |||
| 02 يوليو | 0 | |||
| 01 يوليو | +2 |
منشورات القناة
🇯🇵 Сельское хозяйство и летающие беспилотники. Аналитика. Тренды. Япония
Market Research Center: японский рынок агродронов достигнет $357,8 млн к 2034 году
По оценке Токийского Market Research Center, объём японского рынка аграрных дронов в 2025 году составит $104,8 млн, а к 2034 году вырастет до $357,8 млн при среднегодовом темпе роста (CAGR) 14,62 %.
Почему рынок растёт:
✅ Дроны с продвинутыми камерами (мультиспектр, тепловизор) для точечного мониторинга и внесения средств защиты растений.
✅ Развитие ИИ и сенсоров, более ёмкие аккумуляторы.
✅ Демография: стареющие фермеры и нехватка рабочих рук.
Роль в трансформации сельского хозяйства
Агродроны рассматриваются как одна из ключевых технологий для перехода Японии к «умному» сельскому хозяйству. Их применение позволяет повысить точность и эффективность агроопераций, сократив при этом зависимость от ручного труда.
Несмотря на рост, рынок сталкивается с рядом ограничений:
✅ высокий входной барьер;
✅ потребность в квалифицированных кадрах (операторы, аналитики);
✅ регуляторные вопросы;
✅ технические ограничения (ёмкость аккумуляторов, полезная нагрузка).
💎 Ситуация в Японии отражает более широкие мировые тренды: развитие автоматизированного точного земледелия и усиление внимания к внутренним рынкам и решорингу в сельском хозяйстве.
((изображение - компании terra-drone))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK
| 2 | 🇺🇸 Геополитика и летающие беспилотники. США
FCC разрешил импорт в США иностранных «игрушечных» дронов
Американский регулятор FCC расширил список воздушных аппаратов, освобожденных от ограничений импорта, формулируемых как «вопрос национальной безопасности». Речь идет, преимущественно, о ряде иностранных «игрушечных» дронов – большинство профессиональных «камерных» БЛА DJI и Autel по-прежнему остаются под запретом.
«Игрушечное» исключение охватывает аппараты весом менее 150 граммов, способные летать лишь в пределах прямой видимости оператора на расстояниях до 100 метров. «Игрушки» не обладают сетевыми возможностями, не несут на борту камеры и иные сенсоры, а их время полета не превышает 10 минут.
Ранее агентство одобрило исключения для платформ и компонентов Parrot, Wingtra, AeroVironment, Teledyne FLIR, Neros Technologies и других производителей. Условное одобрение получили отдельные модели беспилотников.
Ограничения вызвали массу дебатов: сторонники идеи считают, что США требуется сократить зависимость от иностранных цепочек поставок и поддержать собственное производство, а их оппоненты возражают, что на потребительском рынке практически нет достойных американских альтернатив китайским БЛА.
Новость отражает тренды на развитие технологического протекционизма, частичный (и довольно слабый) американский решоринг и фрагментацию глобального технологического рынка.
((по материалам DroneDJ))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 108 |
| 3 |  🇭🇺 Применение беспилотников. Очистка фасадов с беспилотников. Очистка солнечных панелей. Венгрия
ABZ Innovation представила наземные станции для очистки зданий и сооружений дронами
Венгерский производитель тяжелых промышленных и аграрных дронов осваивает рынок очистки зданий – компания представила специализированную наземную станцию ABZ Clean Station, призванную поддержать дроны C10 при работе с высотками, солнечными фермами и промышленными объектами. Новинка отвечает за подачу воды и чистящих средств, фильтрацию и управление.
C10 работают на высоте до 60 метров и очищают фасады зданий, стеклянные конструкции и иные труднодоступные поверхности. Основа Clean Station – промышленная установка подачи давления, подключенная к моторизованной катушке шланга. Станция включает систему механической фильтрации, умягчения воды и опциональный блок обратного осмоса, призванный исключить минералы и примеси и предотвратить появление разводов и пятен. Блок производит до 600 литров очищенной воды в час.
Станция получила отдельные баки для химии и очищенной воды для ополаскивания. Операторы могут переключаться между баками, не опуская дрон на землю. Время развертывания станции не превышает 15 минут.
Новость отражает тренды на автоматизацию опасных работ и переход от экспериментальных применений и полноценным коммерческим решениям, поддержанным специализированной инфраструктурой. Производители все чаще делают ставку на «инфраструктуру под ключ».
((по материалам DroneDJ; фото – ABZ Innovation))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 150 |
| 4 |  🇩🇰 Грузоперевозки беспилотниками. Инвестиции. Участники рынка. Дания
Дроны Acodyne поборются за рынок с пилотируемыми вертолетами
Датский стартап Acodyne привлек финансирование в pre-seed раунде на сумму порядка €2,5 млн - средства пойдут на разработку грузовых БЛА для нужд обороны, оффшорных операций и логистики в удаленных районах. Прототипы аппаратов E100 переносят грузы весом до 100 кг со скоростью до 450 км/ч - в пределах 2 лет разработчики готовятся представить варианты с полезной нагрузкой свыше 500 кг. Летные испытания намечены на конец 2026 года.
В отличие от большинства конкурирующих изделий, аппараты Acodyne полагаются на двигатели с канальными вентиляторами. Автономность обеспечивает ИИ-модель eTHOR, разработанная совместно с академическим департаментом Технического университета Дании (DTU Compute).
Заявленная максимальная скорость дронов - 450 км/ч - вдвое больше, чем у большинства вертолетов. Дальность полета - от 500 км до 1000 км в гибридной конфигурации. В целом, речь идет о разработке платформы, исключающей колоссальные расходы, традиционно связанные с использованием пилотируемых вертолетов.
Основные конкуренты Acodyne - болгарская Dronamics, американский Elroy Air и британская Malloy Aeronautics.
Новость отражает тренды на развитие автономной логистики и автоматизированных систем доставки грузов дронами, а также на ожидаемый взрывной рост рынка грузовых дронов к 2035 году.
((изображение - Acodyne))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 147 |
| 5 |  Очередной технологический прорыв на «Крыльях Сахалина»! Международный форум беспилотных систем завершился первым в России официально зарегистрированным запуском средства индивидуальной аэромобильности.
Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 километров в час. Дрон оснащен спутниковой навигацией и может двигаться автономно по заданным маршрутам. По сути, это прототип аэротакси.
На базе дронопорта «Пушистый» продолжаем испытывать современные технологии и оценивать, как они могут принести реальную пользу Сахалинской области. С перспективой масштабирования этих достижений на всю Россию. | 171 |
| 6 |  На Сахалине прошел первый запуск дрона с человеком на борту. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Испытания сверхлегкого воздушного судна провели на базе дронопорта «Пушистый».
«Воздушное судно может использоваться как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Оно заряжается от электрической батареи и проводит в воздухе до 20 минут, развивая скорость 50 км/ч», – отметил Лимаренко.
Судно оснащено спутниковой навигацией, оно способно перемещаться автономно по заданным маршрутам. По словам Лимаренко, такой дрон можно назвать прототипом аэротакси.
📰 Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android | 1 |
| 7 |  📈 Летающие беспилотники в коммунальной сфере. Автономная инспекция. США
«Дроны-в-коробках» – будущее коммунального обслуживания?
Ежегодные ручные инспекции объектов уходят в прошлое – не успели коммунальщики закупить ручные дрон-системы, как наступил следующий этап, связанный с широким распространением дронопортов: автономных, защищенных от непогоды хабов, обеспечивающих взлет, посадку и подзарядку дронов и передачу данных без участия человека.
«Дроны-в-коробках» (Drone-in-a-Box, DiaB, Docked-дроны) существуют уже около 10 лет, однако в коммунальной сфере эти аппараты все еще новы. Одна площадка способна обслуживать 10-20 вылетов за день, распознавая изменения и выявляя аномалии в реальном времени.
Согласно американскому регулятору FAA, рынок коммерческих дронов переживает стремительный рост: парк зарегистрированных малых беспилотных авиационных систем (UAS) удвоился с 385 тыс. в 2019 году до 842 тыс. к 2024 году. По прогнозам, рынок достигнет 1,1 млн аппаратов уже к 2028 году.
Рост числа вылетов формирует больше визуальных данных и увеличивает юридическую ответственность коммунальщиков, а также затраты на хранение и обработку контента. Растет и запрос на реформирование «бэкэнда» – ценность извлекается не из роста числа вылетов, а из реального выявления, подтверждения и устранения дефектов.
По данным Morningstar DBRS, американские электрически компании рассчитывают инвестировать в электроэнергетическую инфраструктуру порядка $1,4 трлн в период с 2025 года по 2030 год – вдвое больше, чем за предыдущие 10 лет. Значительная часть средств пойдет на обновление систем безопасности, в частности – на docked-дроны.
Новость отражает тренды на автоматизацию и автономизацию инфраструктуры, развитие «физического ИИ» и превращение данных в актив с акцентом на интеграцию рабочих процессов.
((изображение - percepto .co))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 872 |
| 8 | 🇨🇳 Военная тема. Экспорт технологий и производства вооружений. Китай
Китай готовит экспорт линий по производству дронов
Китайский оборонный гигант Norinco (государственная корпорация North Industries Group Corporation) представил модель сборочной линии БЛА на международной оборонной выставке Eurosatory в Париже. Стенд демонстрирует производство разведывательных БЛА BZK-005E, эксплуатируемых в Индонезии, Мавритании, и, вероятно, в Судане. Разработчики продемонстрировали этапы изготовления деталей и компонентов, финальную сборку и тестирование. Графика Norinco показывает в том числе процессы производства взрывчатых веществ и топлива.
Стенд также демонстрировал модель грузового дрона-тяжеловеса CY-8 (способного переносить грузы весом порядка 3,5 тонн), беспилотный вертолет Z-6B и различные барражирующие боеприпасы.
Китай рассматривает возможности передачи сборочных линий некоторым странам Ближнего Востока - как ранее передал отдельные линии Пакистану. В целом, Ближний Восток в Китае рассматривают как важнейший рынок для экспорта дронов. Аппараты Wing Loong компании Chengdu Aircraft Industry Group уже поставляются в 11 стран региона, включая Египет, Саудовскую Аравию и ОАЭ. Платформы применяются как для разведки, так и в рамках ударных миссий.
В декабре 2026 года египетская Arab Organization for Industrialisation подписала с Norinco меморандум о совместном производстве военных дронов на базе китайских ASN-209, 85% которых будут производиться на территории Египта.
Новость отражает тренды на глобальную милитаризацию, локализацию производства вооружений и рост спроса на недорогие дроны. ||
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 220 |
| 9 |  🇫🇷 Военная авиация. Тренды. Франция
Франция превратит Airbus A400M в воздушные командные центры для дронов и истребителей
Airbus выиграл контракт на трансформацию части французского флота военно-транспортных пилотируемых самолетов A400M в воздушные командные центры (Parallel Mission System, PMS). Самолеты получат оборудование для проведения ISR (разведки, наблюдения и рекогносцировки), обеспечения функции воздушного командования и управления, а также способность координировать боевые операции с участием дронов, пилотируемых самолетов, вертолетов и даже наземных сил.
Управлять системой будут операторы с легко развертываемых рабочих станций, размещенных в грузовом отсеке самолетов. Новинка допускает координацию гетерогенных платформ, наземных сил, ударных вертолетов Tiger, транспортно-боевых вертолетов Caracal H225M, истребителей и беспилотных систем, а также ракет и беспилотников, стартующих из грузового отсека самолета.
Концепция перекликается с американской Rapid Dragon, в рамках которой транспортники C-130 и C-17 получают возможность запускать паллетизированные крылатые ракеты.
Выбор разработчиков пал на A400M, поскольку этот самолет сочетает высокую дальность полета, тактическую гибкость, возможность работы с коротких и неподготовленных ВПП, способность переносить большие грузы и подолгу оставаться в воздухе.
Франция рассчитывает оснастить соответствующей системой 20 самолетов A400M – первые испытания стартуют в 2027-2028 годах. Дальнейшие варианты развития бортов – дальние радиоэлектронные атаки, роль «авиаматок» для дронов и ракет, повышение полезной нагрузки и поддержка тушения пожаров.
Новость отражает тренды на интеграцию пилотируемых и беспилотных систем, дронизацию существующих бортов и усиление роли открытой инфраструктуры.
((по материалам Aerospaceglobalnews; фото A400M - викимедиа))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 185 |
| 10 | 🇷🇺 Регулирование. Мнения. Россия
У чиновников появится кнопка, позволяющая дистанционно остановить гражданские беспилотники?
Соответствующий механизм разработали НИИМЭ (ГК Элемент) и АО Глонасс, рассказывают Ведомости. Технологически это сделано в рамках трекера, подключенного к Глонасс, который, как ожидается, будет обязательным к установке на беспилотники.
Если первоначально ожидалось, что этот трекер позволит только наблюдать за местоположением беспилотника, то теперь оказывается, что в нем может поддерживаться и криптозащищенный механизм аварийной остановки «в экстренной ситуации». Для этого в НИИМЭ разработали ПАК Звезда, в основе которой – электронный модуль, выполненный на отечественной микросхеме. При «чрезвычайных ситуациях» или при нарушении беспилотником границ полета, органы власти и системы противодроновой защиты смогут передать на беспилотник команду о «принудительной безопасной посадке».
((Мысли по поводу: а как обеспечить «принудительную безопасную» посадку, кто этим будет заниматься? На ком будет лежать ответственность, если такое вмешательство в полет беспилотника со стороны тех, кто может нажать «красную кнопку», приведут к разрушениям чьей-то собственности, включая беспилотник, травмам людей или чьей-то гибели?))
Механизм «красной кнопки» планируется масштабировать на все виды беспилотного транспорта, включая наземный и водный…
((Только представьте себе, что доступ к «пульту» получили злоумышленники… Можно ли рисковать созданием централизованной системы, допускающей воздействие на все беспилотные средства в стране? Только мне это кажется уязвимостью высокого уровня?))
И, как водится, готовьтесь к новым расходам – на покупку и интеграцию в ваш беспилотник или робот модуля с трекером и дистанционно управляемой «красной кнопкой». Это может стать обязательным.
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 233 |
| 11 |  🇷🇺 Ритейл. Склады. Беспилотники и инвентаризация. Россия
Дроны в российском ритейле: как беспилотники меняют складскую инвентаризацию
Российские компании активно тестируют и внедряют дроны для инвентаризации складов. Один из проектов - разработка специалистов Национальной технологической инициативы (НТИ), которая обещает ускорить учёт товаров в 15 раз по сравнению с традиционными методами.
Технология уже вызвала интерес у крупных ритейлеров и маркетплейсов, а тестирование планируется в одном из логистических центров Сибири. В Москве резиденты «Технополиса» запатентовали систему инвентаризации на базе дронов, способную за час отсканировать до 1.5 тысяч паллет - это в 6 раз быстрее ручного труда.
Как это работает
Российские дроны-кладовщики оснащены системами компьютерного зрения и искусственного интеллекта, летают между стеллажами, сканируют штрихкоды и определяют местоположение товаров. Вся система работает автономно - дроны детектируют логистические этикетки и ориентируются без внешних источников связи. Данные в режиме реального времени передаются в систему управления складом (WMS). По расчётам разработчиков, отслеживание остатков с помощью дронов происходит более чем в 10 раз быстрее традиционных способов, а объём ручного труда сокращается примерно на 90%.
Среди успешных примеров
▷ Инвентаризация на томском мясокомбинате, где дрон компании «НТР Томск» при температуре -20°C без участия человека самостоятельно провёл пересчёт продукции на складе.
▷ Компания «Кимберли-Кларк» провела одну из крупнейших в России инвентаризаций склада готовой продукции с использованием дронов в подмосковном Домодедово.
▷ В Санкт-Петербурге компания Astros Logistics уже внедрила дрон-инвентаризацию, которая позволяет проводить учёт быстрее и точнее без остановки склада.
▷ Российский производитель UVL Robotics, резидент Сколково, проводит инвентаризацию дронами на более чем 100 складских объектах по всему миру.
((Новостью поделились коллеги из канала @MT_GROUP5)) | 1 479 |
| 12 | 📌 Выставки. На днях (8-10 июля) в Казани будет проходить Международная выставка беспилотных летательных аппаратов. Один из участников - ООО "Донгфанхонгюань (Шэньчжень) Технологии". Если кому-то интересен каталог компании (22 страницы описаний различных полезных нагрузок - напишите в личку, вышлю). | 197 |
| 13 |  🇮🇳 Дронизация. Тренды. Индия
Индийский рынок ждет стремительная дронизация
Дронизация Индии набирает обороты: этот процесс стимулирует спрос в области логистики, нацбезопасности и чистых технологий. Согласно анализу Nexgen, коммерческий рынок БЛА в Индии будет расти с темпом (CAGR) 18-20% в год c $84 млн в 2021 году до $530 млн к 2031 году.
Один только потребительский сегмент дронов уже превышает рыночную возможность в $500-$700 млн.
Иные прогнозы предлагает Marketsandmarkets ($470 млн в 2025 году, $1,39 млрд к 2030 году, CAGR на уровне 24,4%), IMARC Group ($1,32 млрд в 2025 году, $2,73 млрд к 2034 году, CAGR 8,45%), TechSci Research ($878,54 млн в 2025 году, $1,43 млрд к 2031 году, CAGR 8,46%).
Согласно опросам Nexgen Exhibitions Private Limited, в ближайшие 3 года ожидается рост использования дронов в индийской логистике, национальной безопасности и чистых технологиях на 55%. Опрос тысячи экспертов из областей логистики и чистых технологий, а также руководителей служб национальной безопасности, политиков и поставщиков технологий в Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бенгалоре и Пуне показал, что дроны становятся основой цепочек поставок нового поколения, устойчивого бизнеса и операций, связанных с национальной безопасностью. 38% респондентов называют совокупные потребности безопасности и логистики главным драйвером внедрения дронов, 27% отмечают потребность в более быстрых и устойчивых логистических решениях, 54% считают, что текущие отраслевые тренды ускорят внедрение дронов в логистике, национальной безопасности и в чистых технологиях Индии. 33% участников опросов отметили регуляторные ограничения в качестве главной преграды развития, 26% пожаловались на высокие операционные затраты, 21% – на нехватку обученного персонала, 15% – на вопросы приватности и безопасности. 42% заинтересованных сторон считают, что рост использования дронов значительно улучшит логистическую инфраструктуру и национальную безопасность уже в следующие 3 года.
В конце июня 2026 года в Нью-Дели пройдет 7-я выставка Drone International Expo и 11-ая выставка International Police Expo: платформы соберут свыше 200 компаний из более чем 25 стран и обеспечат прямой диалог между бизнесом и правительством.
Новость и опрос отражают тренд на рост применения дронов в коммерческом и гражданском секторах, а также – растущую потребность в регуляторных реформах.
((фото – компании Garuda Aerospace))
▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 172 |
| 14 |  🇷🇺 Отечественные двигатели (ДВС). Реестровые изделия. Россия
«Геоскан 701» с российским ДВС «Т-40» включили в реестр Минпромторга
Четырехтактный двигатель «Т-40» разработан оренбургской компанией ТЭМЗ в период с 2023 года. Геоскан подтвердил соответствие комплекса требованиям локализации на территории России по ПП РФ 719 от 17.07.2015. По результатам экспертизы Т-40 набрал 1600 баллов. Двигатель «ориентирован на серийное производство».
С двигателем Т-40 беспилотник самолетного типа «Геоскан 701» способен находиться во воздухе до 10 часов, преодолевая маршруты до 1000 км со скоростью 80-120 км/ч.
Аппарат выполняет съемку площадью до 250 км² за один вылет, поднимает полезную нагрузку массой до 3,5 кг и работает на высотах до 4500 м. Благодаря взлетной массе 25 кг, запуску с пусковой установки и посадке на парашюте с баллонетом комплекс не требует аэродромной инфраструктуры, а устойчивость к температурам от −40 до +40 °C позволяет эффективно применять его в разных климатических условиях. В качестве полезной нагрузки используется камера для аэрофотосъемки или видеокамера с тепловизором для длительного видеомониторинга.
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для БВС «Т-40» объемом 40 см³ сочетает высокую удельную эффективность и малый вес: при массе всего 1,4 кг он обладает мощностью до 3,75 л.с. (2,76 кВт), обеспечивая широкий рабочий диапазон от 2000 до 9500 об. / мин. Расход топлива - 175 г у.т. / кВт.ч при 70% нагрузки, компактные габариты и простая воздушная система охлаждения делают двигатель удобным решением для легких и средних беспилотных авиационных платформ.
((фото – компании Геоскан))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 714 |
| 15 |  🇧🇬 🇪🇸 Воздушная георазведка. Магнитометрия. Гравиметрия. Европа
Dronamics и Xcalibur готовят БЛА для разведки ресурсов на суше и в океанах
Болгарский разработчик грузовых дронов Dronamics анонсировал соглашение с испанским Xcalibur Smart Mapping, специализирующимся на воздушной и картографической геофизике. Партнеры займутся совместной разработкой БЛА, предназначенных для разведки природных ресурсов на суше и в океанах и интегрируют систему воздушной геосъемки Xcalibur для магнитометрии и гравиметрии в беспилотные платформы Black Swan. Речь идет, в частности, о полном исключении рисков для экипажей, особенно в горных районах, которые традиционно считаются слишком опасными для пилотируемых операций.
Начальная программа испытаний стартует в конце 2026 года, тогда же партнеры оценят варианты будущего коммерческого развертывания. Компании продемонстрируют производительность системы, качество данных и операционную эффективность.
Сложность создания подобных систем – экстремально низкая высота полета, необходимость возможности точного огибания рельефа, перепады высот которого могут достигать 500 м. Ошибки здесь слишком дороги, чуть выше – потеряется точность данных, чуть ниже – дрон может столкнуться с препятствиями и будет потерян вместе со своим дорогостоящим оборудованием. А еще это оборудование весьма чувствительно, например, к электромагнитному полю дрона, к вибрации от его двигателей. Необходимы сложные системы подвеса и компенсации. Применяются всевозможные ухищрения, например, Xcalibur применяет инерциальный скалярный гравиметр, способный работать без стабилизированной платформы.
В России тоже есть несколько участников рынка, которые занимаются разведкой ресурсов с беспилотников. В Хабаровском крае был задействован вертолетный дрон с квантовым магнитометром, работавший на высоте 50 м. В Арктике проводилась опытная магнитная двухуровневая (30 м и 90 м) съемка и гамма-спектрометрическая съемка. В ИрНИТУ разработали три метода разведки, которые можно выполнять одновременно даже с легкого БЛА: магниторазведку, гамма-спектрометрию и электромагнитное зондирование. На рынке есть предложение, включающее беспилотники вертолетного и самолетного типов, оснащенные квантовыми магнитометрами.
Можно говорить об активном развитии этой технологии в мире и в России, что создает безопасную и экономичную альтернативу традиционной авиаразведке.
((фото – Dronamics))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 751 |
| 16 |  🇺🇸 Дрон-доставка. Торговля. Воздушные транспортные коридоры. США
Walmart и Wing стремительно расширяют охват коммерческих доставок в США
Американский гигант Walmart и «дочка» Alphabet - компания Wing, расширяют услугу доставки продуктовых заказов по воздуху на Мемфис, Новый Орлеан, Филадельфию, Феникс, Сан-Диего, залив Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити. Общее присутствие партнеров в США уже охватывает порядка 20 рынков. Расширение базируется на опыте, полученном в Даллас-Форт-Уэрте, Большом Хьюстоне, Метро-Атланте, в Орландо, Тампе, Шарлотте, Сент-Луисе, Цинциннати, Лос-Анджелесе и Майами.
Партнеры уже доставили свыше 1 млн коммерческих заказов, следующая цель – охватить 40 млн американцев сетью из 270 локаций к 2027 году.
Курьерские дроны разгоняются до 96 км/ч, зависают над зонами сброса и используют тросовую систему для осторожного размещения посылок. Доставки осуществляются в пределах 30 минут с момента оформления заказа. Аппараты переносят грузы весом до 2,26 кг. Стоимость одной доставки достигает $20, однако подписчики Walmart+ получают услугу в рамках соответствующего пакета.
Новость отражает тренд на решение проблемы «последней мили» и снижение зависимости ритейлеров от традиционной логистики и курьеров. Воздушное пространство превращается в транспортный коридор, открывающий новые рынки. Формируется инфраструктуру, предвещающая гиперлокальную экономику и массовое внедрение курьерских БЛА.
((фото - компании Wing))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 663 |
| 17 |  🇬🇧 Автоматизация посадки БЛА. Дронопорты для судов. Автономная посадка. Великобритания
Британская компания автоматизировала посадку дронов на движущиеся суда
Британская WaiV Robotics выходит на американский рынок, предлагая оффшорным операторам технологию автономного запуска и посадки дронов. Аппараты взлетают, садятся и совершают повторные вылеты с движущихся судов: система объединяет железо и ПО с элементами ИИ, обеспечивая бесперебойную работу в сложных морских условиях. Расширение компании следует за недавним привлечением финансирования на сумму порядка $7,5 млн.
Дроны широко применяются в ходе оффшорных инспекций, при мониторинге инфраструктуры и реагировании на чрезвычайные ситуации, но безопасное возвращение аппаратов на движущиеся суда остается серьезным испытанием. Многие операторы возвращают БЛА в ручном режиме или дожидаются благоприятных условий. По словам представителей WaiV, система решает проблему посадки, полностью автоматизируя все ее этапы.
Платформа включает гироскопически-стабилизированную посадочную поверхность, компенсирующую движения судна и волны. Система поглощает удары и фиксирует аппараты после касания.
Продукт совместим со множеством VTOL-аппаратов (дронов вертикального взлета и посадки), дронами с фиксированным крылом, аппаратами вертолетного типа и мультироторными системами. Платформа не требует каких-либо модификаций на стороне беспилотников.
((фото - компании WaiV Robotics))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 622 |
| 18 |  🇩🇪 Грузовые беспилотники. Тяжелые грузовые дроны. eVTOL. Германия
Германия развертывает производство модульных eVTOL дронов-тяжеловесов
Немецкие Rheinmetall, ERC System и федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия объявили о партнерстве по организации производства тяжелых модульных гибридных грузовых eVTOL БЛА Victor U250.
Аппараты не требуют ВПП за счет поддержки вертикального взлета и посадки, перевозят нагрузки весом до 250 кг на расстояния до 300 км, развивают скорость до 250 км/ч, могут действовать в районах с ограниченной инфраструктурой. Потенциальные применения – военное снабжение, медицинские перевозки, оффшорная логистика, ликвидация последствий стихийных бедствий.
Дрон опирается на технологии, испытанные на тяжелом демонстраторе Romeo и платформе Charlie для экстренной медицинской транспортировки. Первые поставки Victor U250 стартуют в 2028 году.
💎 Решение выглядит как весьма полезное и укладывается в уже привычные тренды на развитие автономных модульных eVTOL-систем и тяжелых грузовых беспилотников, а также на частичный переход от пилотируемой авиации к роботизированным логистическим системам.
((по материалам the Defense Transport, изображение - Rheinmetall))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 709 |
| 19 |  🇮🇳 Дрон-доставка. Доставка почты. Индия
Дроны поддержат почтовую связность в отдаленных районах Индии
Почта Индии запустила службу доставки почтовых отправлений и посылок дронами в штате Химачал-Прадеш - в отдельных районах время доставки удалось сократить до 7 минут. Беспилотники сформировали воздушный мост между Главным почтовым отделением Манди и Отделением почтовой связи Рехардхар. Сильнее всего нововведение отразилось на почтовой связности в отдаленных и горных районах.
Маршрут Манди-Рехардхар - первый «воздушный мост», проложенный в рамках широкого плана по развертыванию порядка 150 маршрутов в Химачал-Прадеш и Ассаме в следующие 2-3 месяца. Несмотря на то, что отделение Рехардхар находится в пределах 12 км от Главного почтового отделения Манди, транспортировка писем традиционными методами занимает свыше 2 часов.
Новость укладывается в привычные нам тренды на дронизацию логистики «последней мили», роботизацию государственных почтовых служб, интеграцию дронов в регулируемое воздушное пространство и легкую социально-экономическую инклюзию, улучшение доступа ряда сообществ к базовым услугам за счет развертывания соответствующих технологий.
Оригинальный источник не упоминает модель используемых дронов. Вероятнее всего, речь идет об аппаратах индийской компании Skye Air Mobility с полезной нагрузкой до 10 кг, адаптированных к работе на горных маршрутах протяженностью от 5 до 50 км.
Ранее India Post сотрудничала с другими компания, например - TechEagle с ее гибридными eVTOL дронами Vertiplane X3 (полезная нагрузка до 3 кг, дальность полета - до 100 км).
((изображение - Skyeair))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 246 |
| 20 |  🇺🇸 Дрон-доставка. Доставка покупок летающими беспилотниками. BVLOS. США
В Огайо стартовал сервис доставки еды дронами
Американская компания Dexa (ранее - Drone Express) и ресторан All The Best Delicatessen провели первую в Огайо коммерческую доставку сэндвича, гарнира и соленого огурца с помощью дрона. Сертифицированный регулятором FAA аппарат совершил пригородный рейс протяженностью порядка 2,4 км.
Dexa - одна из четырех американских компаний (наряду с Amazon, Wing и Zipline) сертифицированная FAA и получившая национальное разрешение на BVLOS-полеты (полеты дронов вне прямой видимости операторов).
Специалисты Dexa задействовали полностью автономный гексакоптер Dexa DE-2020 (он же Telegrid DE-2020 v5). Аппарат переносит грузы весом порядка 2,27 кг (есть модификация с грузоподъемностью на уровне 9 кг) на расстояния до 9-10 км (в обе стороны), развивая скорость до 64 км/ч. Высота полета достигает 120 метров. Один оператор может единовременно приглядывать за 40 дронами.
Модель Dexa ориентирована на локальную, точечную коммерцию, что, в свою очередь, выравнивает условиях для местных ритейлеров. Аппараты компании самостоятельно анализируют ландшафт и определяют безопасные места для посадки.
Новость укладывается в тренды, связанные с развитием автономной логистики, в особенности - доставок на последней миле. В целом, приятно видеть инициативы, направленные на поддержку малого и среднего бизнеса, а не гигантов-монополистов.
((по материалам Ohio Technews, картинка - компании Dexa))
подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK | 1 663 |
