⬛️ BRIFLY TRANSPORT

Экс-помощник Путина Шувалов пытался сбежать из России По данным источники в Следкоме, глава ВЭБ пытался покинуть страну, как только получил информацию о том, что против него готовится уголовное дело о превышении полномочий и выводе средств за рубеж, о чем нам сообщали Шувалов оформил длительный больничный по якобы серьезным медицинским основаниям и подал запрос на выезд в Европу для реабилитации. Речь шла о лечении позвоночника в одной из австрийских клиник, планировался затяжной "отпуск". Однако план сорвался в последний момент. Как утверждает собеседник, Шувалову поступил звонок от одного из высокопоставленных лиц СК. Разговор был коротким, но предельно жестким. В Следкоме ему прямо дали понять, что любые попытки покинуть страну будут расценены как бегство от следствия. В таком случае дело заведут незамедлительно. «После разговора Шувалов резко отменил выезд, снялся с больничного. Но уже слишком поздно, поскольку такая неуклюжая попытка побега будет расценена как прямое свидетельство того, что он пытается уйти от ответственности. В ведомстве это лишь укрепило уверенность в том, что дело — в буквальном и переносном смысле — нужно доводить до конца», — отметил источник.

Пассажиропоток и пассажирооборот российских авиакомпаний снизился по итогам семи месяцев В январе-июле российские авиакомпании перевезли в общей сложности 61,2 млн пассажиров, сообщила Росавиация. Это на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Пассажирооборот уменьшился на 0,7% и составил 160,7 млрд пкм. Пассажирский трафик аэропортов РФ также подсократился и составил 121,8 млн человек (-0,3%). Положительной динамики — плюс 7,4% — российским авиакомпаниям удалось достигнуть только на маршрутах в страны дальнего зарубежья, за пределами СНГ: пассажиропоток на этих линиях составил 9,7 млн человек. В целом по международным линиям отечественные авиакомпании перевезли 15,2 млн человек (+1%). Внутрироссийский пассажиропоток продемонстрировал снижение на 2,7%, до 46,8 млн человек. Занятость пассажирских кресел продолжила расти и достигла 89,1% (+0,4 п.п.), что на фоне сокращения пассажиропотока означает дефицит флота. Пятерка крупнейших российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров осталась прежней: • "Аэрофлот" • "Победа" • S7 Airlines ("Сибирь") • "Россия" • "Уральские авиалинии". Их доля выросла и составила 70,3% всех перевозок. Подробнее Фото: аэропорт Домодедово

Во Владивостоке начал работу первый в России портальный инспекционно-досмотровый комплекс в морском пункте пропуска через государственную границу Комплекс запущен в рамках визита министра транспорта Андрея Никитина. Оборудование отечественной разработки позволяет таможенникам проверять содержимое контейнеров за считанные секунды без их вскрытия, что значительно ускорит процесс досмотра. Комплекс установлен во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП), который является крупнейшим универсальным терминалом на Дальнем Востоке и лидером по объёму контейнерооборота в России. «FESCO — это один из лидеров в логистике, использует разные виды перевозок, соединяет Азию с Европой через Россию. Сегодня мы запускаем здесь первый в России портальный инспекционно-досмотровый комплекс. Это уникальное и высокотехнологичное решение, созданное усилиями разработчиков, производителей и государственных структур. Значимо, что такие проекты реализуют именно на Дальнем Востоке – в наших «воротах» в Азию», – подчеркнул министр. За 2024 год порт обработал 879 тысяч ДФЭ и перевалил 4,4 млн тонн других грузов, включая металлы, зерно и технику. Автомобильный терминал порта способен принимать до тысячи машин в сутки.

Конкурсный управляющий АО «Башкиравтодор» Олег Рыкус хочет взыскать с 13 должностных лиц компании около 153,8 млн руб. По его мнению, столько денег топ-менеджмент вывел под видом зарплаты работникам в конце прошлого и начале этого года. Делалось это, полагает истец, для сокрытия имущества и изменения очередности платежей. Поводом для претензий господина Рыкуса стала проверка Росфинмониторинга, которая обнаружила, что начисления зарплат нескольким сотрудникам превысили базовую ставку на 12,2 млн руб. Средства, считает истец, должны быть возвращены в конкурсную массу «Башкиравтодора».

Логика в действиях арбитражного управляющего конечно есть. Вывод денег через выплат сотрудникам самый примитивный и самый дорогой способ вывода средств с предприятия. Но за неимением горничной еб… любят и дворника, тем более что большая часть схем БАДа была именно примитивной, на чем все и сгорели. Из 13 ответчиков поименно названы: Александр Ликомаскин — исполняющий обязанности генерального директора. Михаил Корольков — финансовый директор. Лиана Султанова — заместитель директора по корпоративному развитию. Тамара Бычкова — начальник договорного отдела. Остальные девять ответчиков в публичных источниках не упоминаются и просто обозначены только как подчинённые руководства компании. И теперь большой вопрос, где они будут искать деньги в случае если суд обяжет эти деньги вернуть в конкурсную массу предприятия. Обычно эти деньги они часто даже и руками потрогать не успевают. Так же конкурсный управляющий компании Олег Рыкус добивается возврата более 4,65 млрд рублей. Соответствующие заявления о признании недействительными крупных сделок направлены в Арбитражный суд Башкирии. Претензии касаются двух блоков договоров. Первый — это семь контрактов на поставку битума с салаватской компанией «Битум», по которым государственный подрядчик перечислил партнеру 2,35 млрд рублей. Второй — договор займа на 2,3 млрд рублей с АО «Хотьковский автомост» (Московская область), заключенный весной 2024 года. Согласно закону о банкротстве, сделки, совершенные должником в течение трех лет до или после начала процедуры несостоятельности, могут быть признаны недействительными, если они привели к ухудшению положения кредиторов или фактической неплатежеспособности должника. Из этих сделок особый интерес вызывает договор займа на 2,3 млрд рублей с АО «Хотьковский автомост». Фокус в том, что Тауфан Садыгов долгое время фигурировал как один из теневых владельцев и управляющих этой структурой, а также связан с многочисленными скандалами на крупных инфраструктурных проектах, где автомост был подрядчиком и освоителем многомиллиардных бюджетных средств. И именно Тауфан Садыгов рассматривался в 2024 году как один из азербайджанских инвесторов для санации Башкиравтодора. Правда что-то пошло не так и вместо вкачивания денег в Башкиравтодор, он их из него откачал. При этом есть мнение, что Сбер заинтересован в том, что бы Садыгова оставили в относительном покое поэтому и пытается отстранить Рыкуса, а вот ФНС и ряд других интересантов заинтересованы совсем в обратном. Кто в этот раз окажется сверху покажет время. 🌐 Бот обратной связи EBN ®