Влад Fullstats

Несколько раз уже открывал свой склад В 2021 году Организовали отправки по фбс, адресное хранение Даже было производство Я понимаю насколько сложно все это 😫 Но, может время пришло....

Нужен и ваш совет) Ломаю голову уже месяц — насчёт своего сортировочного центра) Вводные: Так получилось что я уже два года живу на два города: Уфа и Иваново 😅 Весь трафик фур с Китая едет через Уфу. Если таможить все фуры тут — логистика дешевле на 7%. Уфа – Казань – 500км Уфа – Екб – 500км Уфа – Самара – 450км У меня нет своего склада, весь проект живёт на ФФ, и раньше было распределение только через них. Наш объём – 15 фур в месяц, это около 9.000 коробок (60x40x50), и в пике ноябрь-декабрь должно х2 😐 Паллетных мест – 10 коробок на паллете. Если пропускать через свой склад весь объём: будет храниться всегда около 700 паллетных мест, остальное уходить транзитом (ФБО, ФБС) В чём проблема: у всех ФФ узкое горлышко — приёмка, занимает много времени распределение коробок с фуры куда поставить и тд (7-14 дней в среднем, хз вообще почему так) Ну и мало кто переоборудован под ФБС (ячейки, паллетные места для отбора). Приёмка возвратов и браков В чём идея: взять склад 2500 квадратов, создать 1300 паллетных мест, из них 650 паллетных для отбора по ФБС + ячейки около 600-900 коробок. Забрать 50% потребности по ФБС, остальное дальше распределять кроссдокингом по ФФ (в Москву) Ставка за квадрат – 500-550 руб (с НДС) Вроде бы всё выгодно — но, вдруг я что-то не учёл?)

Прошло больше месяца с запуска ФБС 😐 На данный момент уже подключено 9 ФФ (Москва, Питер, Иваново, Казань, Екб) Распределили товары куда вообще возможно, главное чтобы смогли обрабатывать и отправлять. Как я уже писал — большое количество ФФ плодит хаос: (разные системы учета, правила и контроль) Часть фф вообще не справилось с фбс 😫 Но за это время всего получилось 54к заказов. (это 43% от всех заказов) Что мы делаем дальше: Я каждый день все больше склоняюсь к тому, чтобы создать уже свой хаб по распределению товаров из Китая на другие ФФ (Сортировочный центр) Попробуем отправлять в Беларусь Скорее всего, ВБ сделает ставку на ФБО (партнерские склады, отгрузки в ПВЗ, как сделал Озон), и очень страшно выстраивать свою инфраструктуру под это.

Простите не удержал коледино 😫 P.S Подарок на день рождения от менеджеров

Сборный груз 🫡 Параллельно уже делаем отправки с нашими подписчиками и моими знакомыми. Вчера была отправка химии — таможим в Москве, дальше поедет авто в Иваново. (10 тонн / 13 кубов) Сегодня отправка — магнитолы, товары для дома. (7 кубов) Примерный график на август: 20 августа 23 августа 27 августа Иу Ставка за м³, юани: до 3 м³ — 2 600 3–10 м³ — 2 300 10–20 м³ — 2 050 20–40 м³ — 1 850 от 40 м³ — 1 700 Груз плотнее 275 кг/м³ — надбавка: до 350 кг/м³ +27%, до 450 +64%, до 600 +118%. Свыше 600 кг/м³ считаем по весу. Напишите: @vyatkin37 🫡

Аналитика ФБС! За крайнюю неделю Валберис оптимизировал свою логистику, теперь средняя доставка 4,5–4,7 дня 👍 Напомню — было 5,5 Также теперь наш ивановский СЦ стал быстрее доставлять в Поволжье. Сейчас уже стало понятно, что FBS с нами надолго и жить в таком варианте можно. Теперь большая проблема — это фулфилменты, раньше они были транзитными складами, просто приёмка и в течение недели отправка груза, теперь весь остаток остаётся у них на складе. И чем больше разных ФФ, тем больше плодится хаос, у каждого свой учёт, правила и т.д. 😫 Хоть уже самому открывать склад....

Сейчас на таможне у нас 5 фур, много наших фулментов в Москве перегружены 🥲 Мы снова в поиске! Если кто может принять: Wms под фбс Адресное хранение (палеты или ячейки) Напишите: @vyatkin37

Эра фбс продолжается — за крайние 7 дней получили 9 799 штук. Уже 42% от заказов! Продавать можно, спп упал, ддр вырос, но люди заказывают. Бомба — это фулфилменты: если у них не было опыта или возможности перестроиться под фбс, будет очень сложно 😕 Аналитика по заказам: Средняя сборка фф — 24 ч Средняя сортировка на сц — 11,8 ч Сортировка → готов к вручению — 2,6 дня Ожидание вручения — 16,1 ч Около 5,2 дня цикл заказа 😫 фф — екб 4,6 дня, питер 4,1 дня

Что делать дальше? Ситуация тяжёлая, и, чтобы держать себя в руках, нужно быть оптимистом ну и реалистом)) В любом случае когда-то это закончится, маловероятно, что покупательские привычки изменятся и все повалят на базар или в ТЦ. Будет трансформация — неизвестно, FBS или придумают решение с FBO (куча ФФ, только уже от Валберис, или хабы в других странах). Нужно просто понимать новые правила игры, встраиваться в новую реальность и дальше выживать. Главная задача — это выжить бизнесу до этой трансформации; кого нужно будет, площадка будет поддерживать (но не компенсацией — баллами, СПП и т.д., куча рычагов). Что я делаю, чтобы выжить: После Электростали остановили все FBO-поставки, не вернёмся, пока не будет каких-то гарантий (возврата товара или страховки). Запуск ФБС — и это аккуратно: нет задачи открыть огромное количество складов, только в значимых регионах, и контроль ассортимента на ФФ, чтобы не перетарить. Оставляем товары на складах Китая — поставщик продолжает делать заказы, но готовые товары оставляем на складе у них, по потребности формируется отправка. Новые фуры отправляем на ФФ в Екатеринбург, дальше с этого склада отправка на другие фулфилменты (30% остаётся в ЕКБ). Терпение, выжидать, что произойдёт дальше, на что сделает ставку ВБ, выйти из этой ситуации с минимальными потерями

Итоги FBS за неделю 🫡 Получили — 10 746 заказов Подключено — 6 ФФ (ещё 3 подключаем) FBS ууже занимает 23% от заказов за неделю, постепенно выручка падает, остатки сгорают, больше переходит на фбс 🥲 Отмены есть, но при заказах по FBS они есть всегда, и со сроком это не связано — покупатели потом просто не забирают заказ в ПВЗ)) Жить так точно можно. Думаю, на этой неделе приоритет в выдаче поднимут ещё сильнее 🙏 Вопрос - кто-то уже возил в Казахстан или Беларусь?

Забыл уточнить в первом посте: в эти цифры входит и время сборки на самом ФФ. Например, на ФФ Газпром Москва сборка у нас получилась очень долгой — сразу по нескольким причинам :( Из-за этого и общий срок доставки уезжает вверх 🙂‍↕️

Средняя доставка с ФФ 🤯 Сейчас у нас подключено 6 складов по ФБС: 3 в Москве, ЕКБ, Питер и Иваново (Фрунзе). И видно, что наш родной СЦ Иваново вообще в аутсайдерах: даже в центральный ФО едет 3,8 дня 🥲 Из Питера и ЕКБ в центр доставляют примерно за то же время, что и с московских складов. В общем, история точно живая. Но открывать много ФФ надо только в правильных городах — там, где у Валберис выстроена логистика.

Для сравнения: Средняя наценка х3 в лог компаниях для сборных грузов - консолидация 10-14 дней может доходить груза 🥲 + отправка всегда идет с перегрузом на границе средняя 20 дней. У нас цены прямые фуры без перегрузки на границе 12-15 дней

Дальше по плану: это уже доступ к инфраструктуре — развоз этих партий по всем ФФ, туда же, куда поедет наш груз Насколько это получится реализовать, пока не знаю, но мы точно попробуем 🫡

Как выжить? Пост для тех кто остается в игре дальше 😅 Я уже думал над этой идеей два года — реализовать совместную инфраструктуру по логистике из Китая и распределению по РФ У нас из Китая например на август запланировано 13 машин полностью нашего товара — практически выход через день. Мы можем перепродавать место в машине и грузить клиента в приоритете — все свободное забирается своим товаром. Т.е. нет огромного времени на консолидацию, как у сборных грузов — мне не нужно ждать, когда я соберу тетрис из других клиентов на машину. В таком формате я могу быстро привозить ваши товары + дешевле, чем сборные грузы. Примерные цены: Иу Ставка за м³, юани: до 3 м³ — 2 600 3–10 м³ — 2 300 10–20 м³ — 2 050 20–40 м³ — 1 850 от 40 м³ — 1 700 Тяньцзинь — на 5% дешевле. Груз плотнее 275 кг/м³ — надбавка: до 350 кг/м³ +27%, до 450 +64%, до 600 +118%. Свыше 600 кг/м³ считаем по весу. В это не входит приемка на складе в Китае + погрузка в машину, расходы на свх тоже оплачиваються отдельно. Также можем помочь и с таможенным оформлением, если поедет в нашей машине. По всем вопросам - @vyatkin37

Уже полностью перешли на FBS: подключили два склада в Москве, а также Иваново, Питер и Екатеринбург. На следующей неделе запустим Казань и Краснодар + ещё один склад в Москве 🙏 Запускаем распределение остатков между ФФ — по потребности, как если бы отгружали на FBO. Сейчас понимаю, что примерно от 10% ассортимента придётся отказаться: не будет сходиться экономика по FBS :( Сделал удобный просмотр нагрузки на склады по заказам и отображение остатков. Держимся!

Может уже есть логистика кто возит ежедневно два раза в день из мск в питер, казань? Т.е можно оставить остатки в Москве и подключить их по фбс на несколько складов 🤔

Что делать дальше? Прошло несколько дней, и уже можно наметить стратегию на ближайшее время. Перестройка всей логистики, что делал несколько месяцев (распределение для идеального индекса) — теперь нужно делать всё подругому) Но текущий фундамент учета и наличие большого кол-ва ФФ дадут преимущество — не захлебнуться в заказах по ФБС. По сути будет то же самое, но отправки на ФФ в регионы: Мск — уже есть Питер Казань — ведем переговоры Краснодар Екб — уже нашли Стоимость обработки одной штуки вырастет, раньше всегда была кратность коробам и паллетам, теперь этого не будет и отправка поштучно 🥲

Возвращение эры FBS! Ещё в далёком 2021 году мы получали в пике по 3000 заказов в сутки — всё FBS, до «Прайма» Wildberries) Но сейчас другого варианта нет, нужно идти за рынком, а это тренд точно на ближайшие несколько лет. Например, в Китае практически все продают по FBS — и ничего, чувствуют себя лучше всех)) Хочу всем пожелать пережить текущий накал с минимальными потерями. Держимся!