Влад Fullstats
Открыть в Telegram
📈 Аналитический обзор Telegram-канала Влад Fullstats
Канал Влад Fullstats (@fullstats) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 11 030 подписчиков, занимая 938 место в категории Маркетинг и PR и 57 818 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 11 030 подписчиков.
Согласно последним данным от 28 августа, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 304, а за последние 24 часа — -8, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 26.62%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает N/A% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 941 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 0 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 18.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как артикул, внешку, ведение, выручка, контейнер.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“@vyatkin37
Номер заявки РНК 4957939883”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 29 августа, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Маркетинг и PR.
11 030
Подписчики
-824 часа
-437 дней
+30430 день
Архив постов
11 030
Несколько раз уже открывал свой склад
В 2021 году
Организовали отправки по фбс, адресное хранение
Даже было производство
Я понимаю насколько сложно все это 😫
Но, может время пришло....
11 030
Нужен и ваш совет)
Ломаю голову уже месяц — насчёт своего сортировочного центра)
Вводные: Так получилось что я уже два года живу на два города: Уфа и Иваново 😅
Весь трафик фур с Китая едет через Уфу. Если таможить все фуры тут — логистика дешевле на 7%.
Уфа – Казань – 500км
Уфа – Екб – 500км
Уфа – Самара – 450км
У меня нет своего склада, весь проект живёт на ФФ, и раньше было распределение только через них.
Наш объём – 15 фур в месяц, это около 9.000 коробок (60x40x50), и в пике ноябрь-декабрь должно х2 😐
Паллетных мест – 10 коробок на паллете.
Если пропускать через свой склад весь объём: будет храниться всегда около 700 паллетных мест, остальное уходить транзитом (ФБО, ФБС)
В чём проблема: у всех ФФ узкое горлышко — приёмка, занимает много времени распределение коробок с фуры куда поставить и тд (7-14 дней в среднем, хз вообще почему так)
Ну и мало кто переоборудован под ФБС (ячейки, паллетные места для отбора). Приёмка возвратов и браков
В чём идея: взять склад 2500 квадратов, создать 1300 паллетных мест, из них 650 паллетных для отбора по ФБС + ячейки около 600-900 коробок.
Забрать 50% потребности по ФБС, остальное дальше распределять кроссдокингом по ФФ (в Москву)
Ставка за квадрат – 500-550 руб (с НДС)
Вроде бы всё выгодно — но, вдруг я что-то не учёл?)
11 030
+2
Прошло больше месяца с запуска ФБС 😐
На данный момент уже подключено 9 ФФ
(Москва, Питер, Иваново, Казань, Екб)
Распределили товары куда вообще возможно, главное чтобы смогли обрабатывать и отправлять.
Как я уже писал — большое количество ФФ плодит хаос:
(разные системы учета, правила и контроль)
Часть фф вообще не справилось с фбс 😫
Но за это время всего получилось 54к заказов.
(это 43% от всех заказов)
Что мы делаем дальше:
Я каждый день все больше склоняюсь к тому, чтобы создать уже свой хаб по распределению товаров из Китая на другие ФФ (Сортировочный центр)
Попробуем отправлять в Беларусь
Скорее всего, ВБ сделает ставку на ФБО (партнерские склады, отгрузки в ПВЗ, как сделал Озон), и очень страшно выстраивать свою инфраструктуру под это.
11 030
+1
Сборный груз 🫡
Параллельно уже делаем отправки с нашими подписчиками и моими знакомыми.
Вчера была отправка химии — таможим в Москве, дальше поедет авто в Иваново.
(10 тонн / 13 кубов)
Сегодня отправка — магнитолы, товары для дома.
(7 кубов)
Примерный график на август:
20 августа
23 августа
27 августа
Иу
Ставка за м³, юани:
до 3 м³ — 2 600
3–10 м³ — 2 300
10–20 м³ — 2 050
20–40 м³ — 1 850
от 40 м³ — 1 700
Груз плотнее 275 кг/м³ — надбавка:
до 350 кг/м³ +27%, до 450 +64%, до 600 +118%.
Свыше 600 кг/м³ считаем по весу.
Напишите: @vyatkin37 🫡
11 030
+2
Аналитика ФБС!
За крайнюю неделю Валберис оптимизировал свою логистику, теперь средняя доставка 4,5–4,7 дня 👍
Напомню — было 5,5
Также теперь наш ивановский СЦ стал быстрее доставлять в Поволжье.
Сейчас уже стало понятно, что FBS с нами надолго и жить в таком варианте можно.
Теперь большая проблема — это фулфилменты, раньше они были транзитными складами, просто приёмка и в течение недели отправка груза, теперь весь остаток остаётся у них на складе.
И чем больше разных ФФ, тем больше плодится хаос, у каждого свой учёт, правила и т.д. 😫
Хоть уже самому открывать склад....
11 030
Сейчас на таможне у нас 5 фур, много наших фулментов в Москве перегружены 🥲
Мы снова в поиске!
Если кто может принять:
Wms под фбс
Адресное хранение (палеты или ячейки)
Напишите: @vyatkin37
11 030
+1
Эра фбс продолжается — за крайние 7 дней получили 9 799 штук.
Уже 42% от заказов!
Продавать можно, спп упал, ддр вырос, но люди заказывают.
Бомба — это фулфилменты: если у них не было опыта или возможности перестроиться под фбс, будет очень сложно 😕
Аналитика по заказам:
Средняя сборка фф — 24 ч
Средняя сортировка на сц — 11,8 ч
Сортировка → готов к вручению — 2,6 дня
Ожидание вручения — 16,1 ч
Около 5,2 дня цикл заказа 😫
фф — екб 4,6 дня, питер 4,1 дня
11 030
Что делать дальше?
Ситуация тяжёлая, и, чтобы держать себя в руках, нужно быть оптимистом ну и реалистом))
В любом случае когда-то это закончится, маловероятно, что покупательские привычки изменятся и все повалят на базар или в ТЦ.
Будет трансформация — неизвестно, FBS или придумают решение с FBO (куча ФФ, только уже от Валберис, или хабы в других странах).
Нужно просто понимать новые правила игры, встраиваться в новую реальность и дальше выживать.
Главная задача — это выжить бизнесу до этой трансформации; кого нужно будет, площадка будет поддерживать (но не компенсацией — баллами, СПП и т.д., куча рычагов).
Что я делаю, чтобы выжить:
После Электростали остановили все FBO-поставки, не вернёмся, пока не будет каких-то гарантий (возврата товара или страховки).
Запуск ФБС — и это аккуратно: нет задачи открыть огромное количество складов, только в значимых регионах, и контроль ассортимента на ФФ, чтобы не перетарить.
Оставляем товары на складах Китая — поставщик продолжает делать заказы, но готовые товары оставляем на складе у них, по потребности формируется отправка.
Новые фуры отправляем на ФФ в Екатеринбург, дальше с этого склада отправка на другие фулфилменты (30% остаётся в ЕКБ).
Терпение, выжидать, что произойдёт дальше, на что сделает ставку ВБ, выйти из этой ситуации с минимальными потерями
11 030
+1
Итоги FBS за неделю 🫡
Получили — 10 746 заказов
Подключено — 6 ФФ (ещё 3 подключаем)
FBS ууже занимает 23% от заказов за неделю, постепенно выручка падает, остатки сгорают, больше переходит на фбс 🥲
Отмены есть, но при заказах по FBS они есть всегда, и со сроком это не связано — покупатели потом просто не забирают заказ в ПВЗ))
Жить так точно можно. Думаю, на этой неделе приоритет в выдаче поднимут ещё сильнее 🙏
Вопрос - кто-то уже возил в Казахстан или Беларусь?
11 030
Забыл уточнить в первом посте: в эти цифры входит и время сборки на самом ФФ.
Например, на ФФ Газпром Москва сборка у нас получилась очень долгой — сразу по нескольким причинам :(
Из-за этого и общий срок доставки уезжает вверх 🙂↕️
11 030
Средняя доставка с ФФ 🤯
Сейчас у нас подключено 6 складов по ФБС: 3 в Москве, ЕКБ, Питер и Иваново (Фрунзе).
И видно, что наш родной СЦ Иваново вообще в аутсайдерах: даже в центральный ФО едет 3,8 дня 🥲
Из Питера и ЕКБ в центр доставляют примерно за то же время, что и с московских складов.
В общем, история точно живая. Но открывать много ФФ надо только в правильных городах — там, где у Валберис выстроена логистика.
11 030
Для сравнения:
Средняя наценка х3 в лог компаниях для сборных грузов - консолидация 10-14 дней может доходить груза 🥲
+ отправка всегда идет с перегрузом на границе средняя 20 дней.
У нас цены прямые фуры без перегрузки на границе 12-15 дней
11 030
Дальше по плану:
это уже доступ к инфраструктуре — развоз этих партий по всем ФФ, туда же, куда поедет наш груз
Насколько это получится реализовать, пока не знаю, но мы точно попробуем 🫡
11 030
Как выжить?
Пост для тех кто остается в игре дальше 😅
Я уже думал над этой идеей два года — реализовать совместную инфраструктуру по логистике из Китая и распределению по РФ
У нас из Китая например на август запланировано 13 машин полностью нашего товара — практически выход через день.
Мы можем перепродавать место в машине и грузить клиента в приоритете — все свободное забирается своим товаром.
Т.е. нет огромного времени на консолидацию, как у сборных грузов — мне не нужно ждать, когда я соберу тетрис из других клиентов на машину.
В таком формате я могу быстро привозить ваши товары + дешевле, чем сборные грузы.
Примерные цены:
Иу
Ставка за м³, юани:
до 3 м³ — 2 600
3–10 м³ — 2 300
10–20 м³ — 2 050
20–40 м³ — 1 850
от 40 м³ — 1 700
Тяньцзинь — на 5% дешевле.
Груз плотнее 275 кг/м³ — надбавка:
до 350 кг/м³ +27%, до 450 +64%, до 600 +118%.
Свыше 600 кг/м³ считаем по весу.
В это не входит приемка на складе в Китае + погрузка в машину, расходы на свх тоже оплачиваються отдельно.
Также можем помочь и с таможенным оформлением, если поедет в нашей машине.
По всем вопросам - @vyatkin37
11 030
+1
Уже полностью перешли на FBS: подключили два склада в Москве, а также Иваново, Питер и Екатеринбург.
На следующей неделе запустим Казань и Краснодар + ещё один склад в Москве 🙏
Запускаем распределение остатков между ФФ — по потребности, как если бы отгружали на FBO.
Сейчас понимаю, что примерно от 10% ассортимента придётся отказаться: не будет сходиться экономика по FBS :(
Сделал удобный просмотр нагрузки на склады по заказам и отображение остатков.
Держимся!
11 030
Может уже есть логистика кто возит ежедневно
два раза в день из мск в питер, казань?
Т.е можно оставить остатки в Москве и подключить их по фбс
на несколько складов 🤔
11 030
Что делать дальше?
Прошло несколько дней, и уже можно наметить стратегию на ближайшее время.
Перестройка всей логистики, что делал несколько месяцев (распределение для идеального индекса) — теперь нужно делать всё подругому)
Но текущий фундамент учета и наличие большого кол-ва ФФ дадут преимущество — не захлебнуться в заказах по ФБС.
По сути будет то же самое, но отправки на ФФ в регионы:
Мск — уже есть
Питер
Казань — ведем переговоры
Краснодар
Екб — уже нашли
Стоимость обработки одной штуки вырастет, раньше всегда была кратность коробам и паллетам, теперь этого не будет и отправка поштучно 🥲
11 030
+1
Возвращение эры FBS!
Ещё в далёком 2021 году мы получали в пике по 3000 заказов в сутки — всё FBS, до «Прайма» Wildberries)
Но сейчас другого варианта нет, нужно идти за рынком, а это тренд точно на ближайшие несколько лет.
Например, в Китае практически все продают по FBS — и ничего, чувствуют себя лучше всех))
Хочу всем пожелать пережить текущий накал с минимальными потерями.
Держимся!
