Димитриев
前往频道在 Telegram
Игорь Димитриев - политконсультант, ориенталист, одессит. Обратная связь @dimitrievigorbot По вопросам рекламы @wcommando
显示更多📈 Telegram 频道 Димитриев 的分析概览
频道 Димитриев (@russ_orientalist) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 129 473 名订阅者，在 政治 类别中位列第 408，并在 俄罗斯 地区排名第 3 849 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 129 473 名订阅者。
根据 20 十月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -874，过去 24 小时变化为 -39，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 33.20%。内容发布后 24 小时内通常能获得 23.27% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 42 979 次浏览，首日通常累积 30 123 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 572。
- 主题关注点： 内容集中在 мали, jnim, население, мобилизация, противник 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Игорь Димитриев - политконсультант, ориенталист, одессит.
Обратная связь @dimitrievigorbot
По вопросам рекламы @wcommando”
凭借高频更新（最新数据采集于 21 十月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 政治 类别中的关键影响点。
129 473
订阅者
-3924 小时
-2367 天
-87430 天
正在加载数据
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+253
在92个频道中
九月 '26
+1 218
在164个频道中
Get PRO
八月 '26
+1 630
在267个频道中
Get PRO
七月 '26
+1 993
在270个频道中
Get PRO
六月 '26
+1 476
在246个频道中
Get PRO
五月 '26
+1 214
在247个频道中
Get PRO
四月 '26
+844
在234个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 438
在348个频道中
Get PRO
二月 '26
+2 645
在263个频道中
Get PRO
一月 '26
+3 246
在276个频道中
Get PRO
十二月 '25
+920
在181个频道中
Get PRO
十一月 '25
+1 881
在219个频道中
Get PRO
十月 '25
+1 882
在175个频道中
Get PRO
九月 '25
+2 443
在247个频道中
Get PRO
八月 '25
+2 759
在229个频道中
Get PRO
七月 '25
+2 435
在249个频道中
Get PRO
六月 '25
+7 732
在448个频道中
Get PRO
五月 '25
+2 430
在301个频道中
Get PRO
四月 '25
+1 422
在250个频道中
Get PRO
三月 '25
+2 513
在351个频道中
Get PRO
二月 '25
+1 864
在259个频道中
Get PRO
一月 '25
+2 019
在234个频道中
Get PRO
十二月 '24
+2 607
在326个频道中
Get PRO
十一月 '24
+2 549
在207个频道中
Get PRO
十月 '24
+1 563
在220个频道中
Get PRO
九月 '24
+1 867
在275个频道中
Get PRO
八月 '24
+2 104
在291个频道中
Get PRO
七月 '24
+5 416
在277个频道中
Get PRO
六月 '24
+1 583
在217个频道中
Get PRO
五月 '24
+411
在174个频道中
Get PRO
四月 '24
+508
在191个频道中
Get PRO
三月 '24
+1 809
在218个频道中
Get PRO
二月 '24
+2 207
在219个频道中
Get PRO
一月 '24
+538
在156个频道中
Get PRO
十二月 '23
+278
在186个频道中
Get PRO
十一月 '23
+336
在224个频道中
Get PRO
十月 '23
+990
在221个频道中
Get PRO
九月 '23
+546
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+1 239
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+3 077
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+8 959
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+3 885
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+313
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+3 412
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+3 244
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+3 079
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+11 208
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+13 489
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+7 011
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+8 374
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+1 782
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+3 078
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+4 758
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+6 423
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+17 664
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+61 024
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+2 060
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+3 718
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+1 037
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+1 614
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+1 884
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+1 312
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+2 333
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+1 329
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+3 241
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+1 545
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+950
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+1 159
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+1 401
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+3 269
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+23 368
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 21 十月 | +33 | |||
| 20 十月 | +7 | |||
| 19 十月 | +13 | |||
| 18 十月 | +39 | |||
| 17 十月 | +2 | |||
| 16 十月 | +7 | |||
| 15 十月 | +14 | |||
| 14 十月 | +23 | |||
| 13 十月 | +7 | |||
| 12 十月 | +15 | |||
| 11 十月 | +11 | |||
| 10 十月 | +22 | |||
| 09 十月 | +8 | |||
| 08 十月 | +8 | |||
| 07 十月 | +4 | |||
| 06 十月 | +3 | |||
| 05 十月 | +4 | |||
| 04 十月 | +1 | |||
| 03 十月 | +2 | |||
| 02 十月 | +28 | |||
| 01 十月 | +2 |
频道帖子
Repost from АГИТПРОП
Из почты:
- Съездил в Китай пару недель назад на конференцию по медицинским вопросам. И... да, Китай и Россия - совсем не одно и то же. Поселили в отеле, пошел гулять по окрестностям. В радиусе отеля 6 (шесть собака!) полупроводниковых фабрик (даже не Гуанчжоу!), кругом технопарки с биостартапами, но на перекрестках на мобильных тандырах пекут лепешки.
За 5 дней ДВС я видел 4-5 раз, электричками забито всё. И авто, и мопеды, и автобусы, и какие-то грузовые полураки-полу-не-пойми-кто. Потом слушал доклады на конференции. Наша сторона (по предварительной договоренности) выступала на английском. Китайцы положили на нас с прибором и выступали на китайском. Наши доклады - ммм, эээ, ааа, вот мы тут гель заживляющий на 15 мышках испытали. Их доклады: мы научили нейронку искать в томограммах легких мельчайшие ранние признаки рака, построили 90 автобусов с томографами и проверили на 14000000 человек в 3 провинциях, теперь продаем лицензию и открыли дцать клиник. А еще мы просимулировали 270 000 белковых рецепторов и 3000 наилучших кандидатов сварили в пробирках чтобы подобрать к ним лучшие агонисты/блокаторы.
Так что на этом фоне я вижу уже не отставание и не конвульсии, теперь я считаю что наша наука мертва, мертва давно и бесповоротно. Все что делается - вопреки обстоятельствам, такими упоротыми дятлами, как мои коллеги. Мы просто получаем удовольствие хотя бы от малейшего прогресса. Зарплату, кстати, не получаем. О конкуренции в такой обстановке даже мыслей быть не может.
Ну и да, сам Китай тоже - не град на холме. Видно, что взятый темп они не вывозят. Понастроили разного, но на обслуживание и содержание ресурсов уже нет. Чисто наглядно - городская инфраструктура крутейшая, но построенная лет 10 назад и с тех пор даже не ремонтированная.
Пишу анонимно. Потому что гладиолус.
| 2 |  +3В раздевалке детского дома пахнет сыростью и старыми кедами. Тренер уже ждёт ребятишек на поле. А они всё ещё копаются: кто завязывает верёвку вместо шнурка, кто натягивает рваную футболку.
Это не секция из обычного двора. Это ребята из детских домов. Родителей рядом нет.Кто-то потерял их рано, кого-то оставили в роддоме. Истории разные. Но объединяет одно: вечером они вернутся в комнату, где пусто, где их никто не ждёт. Никто не спросит, как прошла игра, и не обнимет.
Футбол — почти единственное место, где не чувствуется это одиночество. На поле есть команда, есть взрослый наставник, который похлопает по плечу и похвалит.
Только мяч у них всего один, а кеды порвались до дыр. Аренду поля не всегда получается оплачивать — проект благотворительный. Денег на всё просто нет.
Пожалуйста, не проходите мимо мальчишек. Им очень важно не останавливать тренировки. Для них это возможность на здоровое будущее. Чем больше людей откликнется, тем больше ребят выйдут на поле.
🙏 Поддержать сбор на мячи и бутсы для сирот: krilyazhizni.ru | 11 096 |
| 3 |  Китайский уклад это электромотор. Сам мотор старый, придуман ещё в 19 веке, а к тридцатым годам прошлого века стоял на каждом станке в Америке, Германии, Японии, да и у нас. Но это были большие электромоторы, привязанные к сети и электростанции. Потом их стали засовывать в любые стационарные предметы, а с появлением современных батарей они отвязались от сети. Батарею придумали японцы, но именно китайцы поставили на поток её дешёвое массовое производство и замкнули на себе весь цикл, от добычи редких металлов до дизайна продукции. Выбора у них особого не было: своей нефти мало, импорт идёт по морю, его легко перекрыть.
Электричество для этого мотора китайцы делают из всего, что есть. Половину до сих пор даёт уголь, но дальше идёт самая большая в мире стройка. Атомных реакторов одновременно строят около тридцати, больше, чем весь остальной мир. Гидростанции самые большие в мире. Солнечных панелей Китай ставит за год больше, чем Штаты за всю историю, и производит около 80% мирового выпуска, вдвое больше, чем нужно рынку, так что панель стала дешевле забора. Ветряков ставит две трети от мировых. И всё это стягивается линиями постоянного тока от пустынь и горных рек к заводам на побережье.
Переход на электромобили субсидировало государство. BYD продаёт машины с небольшой маржой, но ещё получает выплаты из бюджета. Все критикуют, мол, это подорвёт экономику. Но для уклада важно другое: панель, батарея и моторчик стали дешевле, удобнее и эффективнее всего, что было до них. Знаю многих автовладельцев, которые, попробовав хороший электромобиль, уже не возвращаются на Мерседес, и их не переубедить доводами про качество, стиль или традиции. Это другой уровень, другие возможности.
Узкое место здесь переработка редкоземов и лития. Литий копают в Австралии и Латинской Америке, редкоземы есть в Штатах, Бразилии, у нас. Но нужен завод: до нужного состояния литий и редкоземы доводит Китай, соответственно магниты, катоды, силовую электронику делает он же. Такое же доминирование, как раньше у Британии и США.
Результат вы видите вокруг себя. Самокаты, кондиционеры, бытовая техника, инструменты, внутри каждого моторчик из Гуандуна. Новый уклад это миллиард моторчиков в год. Качество разное, бывает так себе. Но и британское сукно в 19 веке было хуже бенгальского, зато втрое дешевле, и ткачи поумирали с голоду.
Стиль тоже приезжает вслед за продукцией. Старичкам не видно, но молодёжь уже смотрит азиатские сериалы и мульты, слушает азиатскую музыку, подхватывает моду, и быт азиатских мегаполисов перетекает к нам. Просто потому, что это удобно, дёшево и соответствует уровню технологий.
Теперь уже Штаты в роли догоняющего. Поняли там, куда всё идёт, давно, Маск планировал даже глобальную логистику на беспилотных электрогрузовиках Tesla. Но это упёрлось в автомобильные традиции США: как это, лишить работы миллионы водителей траков, которые голосовали за Трампа? Революции в Штатах не произошло. Как и в Британии век назад.
Теперь вернёмся к Митчеллу. Производство на китайских фабриках становится почти безлюдным и тёмным. Рабочих и водителей которые при угле и стали могли остановить страну стачкой просто не будет как класса. В Китае это не вызывает вопросов, там реальных профсоюзов и так нет. А для западных стран это означает, что политика, которая выросла из заводов и шахт, парламент, социал-демократия, профсоюз, больше не нужна, даже в форме имитации. Что вырастет вместо неё, можем предположить, глядя на Китай.
И напоследок оружие. Из того же дешёвого моторчика и батареи вырос дрон и все остальные типы беспилотного оружия. Авиамодели с ДВС летали ещё сто лет назад, но штучно и дорого. Настоящим оружием дрон стал только на электромоторе и батарее, которые китайцы довели до цены игрушки. За несколько сотен долларов можно сделать FPV, способный сжечь танк за пять миллионов. Если нет танков, им не нужен дизель, значит меньше смысла перерезать поставки нефти. Линкоры ушли после торпеды, а теперь авианосцы держатся подальше от БЭКов. Вслед за орудием труда поменялось и оружие. Как в эпоху бронзовых топоров и железных ножей. | 18 599 |
| 4 |  Американская эпоха - это двигатель внутреннего сгорания на углеводородном топливе. Мотор придумали немцы. А внедрили его массово американцы: поставили на конвейер, сделали первую массовую модель, Ford Model T за 300 долларов, трактор, грузовик, автобус. Они же стали гнать дешёвый бензин с техасских промыслов, и это создало новый уклад и американскую гегемонию. К 1929 году в Штатах было 23 миллиона автомобилей, больше, чем в остальном мире вместе взятом. Там один автомобиль приходился на пять человек, в СССР на восемь тысяч. Мотор стал куда более массовым орудием производства, чем паровая машина: он работал в поле, на стройке, в личном авто, в самолёте.
Британцы, кстати, переход видели. В 1912-м перевели флот с угля на мазут, добыча нефти у них была. Не было массового производства двигателя и машин. Британцам было слишком комфортно в мире паровых машин, чтобы начинать борьбу за гегемонию заново.
Американскими товарами, которые производятся с помощью моторов и нефти, были завалены все рынки, как сто лет назад британскими. Машины, тракторы, холодильники. И всё, что делает нефтехимия: нейлон, пластик, каучук, удобрения, из которых вышла зелёная революция. Дальше, как у британцев, стиль. Джинсы, кока-кола, Marlboro с ковбоем, супермаркет за городом, шоссе, кино под открытым небом, куда заезжают на машине. Четыре из пяти фильмов в прокате двадцатых были голливудские, каждый с рекламой машины и дома с гаражом, потом радио и телевидение несли американскую музыку и кино везде, куда доходил сигнал. Благо языком был тот же английский, который британцы сделали языком торговли.
Узким местом уклада стала нефтяная логистика. Нужно владеть месторождениями, качать, гнать по трубе, перевозить танкерами, перерабатывать, продавать. Американцы освоили это лучше других. Из семи сестёр, которые делили мировую нефть до семидесятых, пять американские: Exxon, Mobil, Chevron, Gulf, Texaco. Плюс добыча в Венесуэле, Саудии, Иране. Отсюда принцип «нефть за безопасность», а потом нефтедоллар.
Тут есть наблюдение политолога Тимоти Митчелла в книге «Углеродная демократия». Шахтёры добывали уголь в поту и чёрной пыли, но именно тогда рабочие стали силой: стоило объявить стачку, и всё останавливалось. Из этого выросли профсоюзы и социал-демократия. А нефть добывается небольшим числом людей, сама течёт по трубе, её можно перебросить с одного месторождения на другое, и профсоюзы теряют рычаг. То есть уклад определяет не только гегемона, но и то, какая у вас дома политика. Запомним это, к Китаю вернёмся.
Страны, построенные под Британию, переориентировались на Америку. Железные дороги хирели, их заменяли грузовики и шоссе. Европу после войны пересадили на американский мотор планом Маршалла. Латинская Америка перешла в зону влияния США. Перон выкупил у британцев железную дорогу, потом открыли заводы Ford и GM, а дорогу вопреки коммерческой логике разобрали и убили этим своих производителей, которым возить товар в порт грузовиком было невыгодно.
Догоняющими были опять Германия, как когда-то при Британии, плюс СССР и Япония. Технические успехи были у всех, но ни у кого не было полного цикла, от нефти в скважине до продукта и инфраструктуры: промыслы, танкеры, нефтехимия, заводы комплектующих, шоссе и аэродромы, рынок на десятки миллионов машин. Причём американцы оставляли за собой узкие места цепочки, например присадки к топливу и маслам: масла по всему миру до сих пор делают с добавками с техасских заводов. Отдельно авиация и ракеты, где американцы лидируют до сих пор.
И конечно, следом оружие. Из мотора выросли грузовик, танк, самолёт, авианосец. Советская армия получила по ленд-лизу четыреста тысяч грузовиков, авиация летала на американском бензине. Богом войны на десятилетия стали механизированные колонны и авиация, а стратегия строилась вокруг нефтяной логистики. Напоминаю, Пёрл-Харбор случился после того, как Вашингтон летом 1941-го отрезал Японии нефть. Штаты и сейчас пытаются зафиксировать своё положение тем же способом. Проблема в том, что основное орудие труда уже сменилось. | 27 522 |
| 5 | Американская эпоха - это двигатель внутреннего сгорания на углеводородном топливе. Мотор придумали немцы. А внедрили его массово американцы: поставили на конвейер, сделали первую массовую модель, Ford Model T за 300 долларов, трактор, грузовик, автобус. Они же стали гнать дешёвый бензин с техасских промыслов, и это создало новый уклад и американскую гегемонию. К 1929 году в Штатах было 23 миллиона автомобилей, больше, чем в остальном мире вместе взятом. Там один автомобиль приходился на пять человек, в СССР на восемь тысяч. Мотор стал куда более массовым орудием производства, чем паровая машина: он работал в поле, на стройке, в личном авто, в самолёте.
Британцы, кстати, переход видели. В 1912-м перевели флот с угля на мазут, добыча нефти у них была. Не было массового производства двигателя и машин. Британцам было слишком комфортно в мире паровых машин, чтобы начинать борьбу за гегемонию заново.
Американскими товарами, которые производятся с помощью моторов и нефти, были завалены все рынки, как сто лет назад британскими. Машины, тракторы, холодильники. И всё, что делает нефтехимия: нейлон, пластик, каучук, удобрения, из которых вышла зелёная революция. Дальше, как у британцев, стиль. Джинсы, кока-кола, Marlboro с ковбоем, супермаркет за городом, шоссе, кино под открытым небом, куда заезжают на машине. Четыре из пяти фильмов в прокате двадцатых были голливудские, каждый с рекламой машины и дома с гаражом, потом радио и телевидение несли американскую музыку и кино везде, куда доходил сигнал. Благо языком был тот же английский, который британцы сделали языком торговли.
Узким местом уклада стала нефтяная логистика. Нужно владеть месторождениями, качать, гнать по трубе, перевозить танкерами, перерабатывать, продавать. Американцы освоили это лучше других. Из семи сестёр, которые делили мировую нефть до семидесятых, пять американские: Exxon, Mobil, Chevron, Gulf, Texaco. Плюс добыча в Венесуэле, Саудии, Иране. Отсюда принцип «нефть за безопасность», а потом нефтедоллар.
Тут есть наблюдение политолога Тимоти Митчелла в книге «Углеродная демократия». Шахтёры добывали уголь в поту и чёрной пыли, но именно тогда рабочие стали силой: стоило объявить стачку, и всё останавливалось. Из этого выросли профсоюзы и социал-демократия. А нефть добывается небольшим числом людей, сама течёт по трубе, её можно перебросить с одного месторождения на другое, и профсоюзы теряют рычаг. То есть уклад определяет не только гегемона, но и то, какая у вас дома политика. Запомним это, к Китаю вернёмся.
Страны, построенные под Британию, переориентировались на Америку. Железные дороги хирели, их заменяли грузовики и шоссе. Европу после войны пересадили на американский мотор планом Маршалла. Латинская Америка перешла в зону влияния США. Перон выкупил у британцев железную дорогу, потом открыли заводы Ford и GM, а дорогу вопреки коммерческой логике разобрали и убили этим своих производителей, которым возить товар в порт грузовиком было невыгодно.
Догоняющими были опять Германия, как когда-то при Британии, плюс СССР и Япония. Технические успехи были у всех, но ни у кого не было полного цикла, от нефти в скважине до продукта и инфраструктуры: промыслы, танкеры, нефтехимия, заводы комплектующих, шоссе и аэродромы, рынок на десятки миллионов машин. Причём американцы оставляли за собой узкие места цепочки, например присадки к топливу и маслам: масла по всему миру до сих пор делают с добавками с техасских заводов. Отдельно авиация и ракеты, где американцы лидируют до сих пор.
И конечно, следом оружие. Из мотора выросли грузовик, танк, самолёт, авианосец. Советская армия получила по ленд-лизу четыреста тысяч грузовиков, авиация летала на американском бензине. Богом войны на десятилетия стали механизированные колонны и авиация, а стратегия строилась вокруг нефтяной логистики. Напоминаю, Пёрл-Харбор случился после того, как Вашингтон летом 1941-го отрезал Японии нефть. Штаты и сейчас пытаются зафиксировать своё положение тем же способом. Проблема в том, что основное орудие труда уже сменилось. | 1 |
| 6 | Когда кто-то в очередной раз заламывает руки над судьбой французской демократии, хочется напомнить, что Париж перестраивали в XIX веке отнюдь не из любви к красоте фасадов: барон Осман прокладывал широкие бульвары в том числе и потому, что на широких улицах неудобно городить баррикады, зато очень удобно гонять по ним протестующих войсками и артиллерией, а заодно османизация снесла и кварталы бедноты, веками служившие рассадником мятежей, и расселила её подальше от центра, так что французская столица буквально приобрела свою нынешнюю форму с расчётом на то, что население имеет неприятную привычку время от времени вываливаться на улицы и демонстрировать свое недовольство властью. | 29 294 |
| 7 |  Добро пожаловать в Париж! Столицу революционной моды | 33 347 |
| 8 | Мне возразят, что мир меняют не станки, а идеи, вера и военный гений. Мысль эта в юности мне тоже очень нравилась, в ней романтика: горстка людей с новым учением или правильным строем переворачивает мир. Но если перечислить случаи, когда это произошло, список получится короткий, и мы с вами его знаем: походы Александра, христианство, ислам, монголы, коммунизм. На него обычно и упирают. Каждый случай надо разбирать отдельно, в контексте того, что тогда происходило, и итог будет не такой возвышенный.
Спаянные исламом арабы без единой новой технологии за сто лет завоевали пол мира. Но взяли они византийское и персидское хозяйство готовым, те же каналы, те же крестьяне, те же сборщики налогов, часто те же самые люди, только платили теперь халифу вместо шаха. Это не говоря о том, что захватили они страны, истощённые долгой взаимной войной, а налог поначалу брали меньше, и перестали преследовать местных христиан-монофизитов, так что многие города открывали ворота сами. Александр ничего не привнёс, кроме новой организации армии и городской культуры полисов, система сатрапий сохранилась. Монголы с их десятичным строем, дисциплиной и тотальной войной уничтожили десяток государств, но дальше в Китае сидела та же чиновничья бюрократия, в Персии те же дехкане и те же сборщики. Маньчжурские знамёна взяли Пекин, а через поколение их сыновья сдавали китайские экзамены на чиновников. Большевики запустили те же предприятия, построенные капиталистами, и показатели всегда сравнивали с 1913 годом.
На наших глазах полно примеров. Иран в 1979-м пережил настоящую религиозную революцию: вместо шаха аятоллы, КСИР, ополчение Басидж. А с чего живёт Иран? Добывает нефть на тех же промыслах, гонит её на остров Харг по трубе, построенной Большим Сатаной, и продаёт китайским безбожникам. Просто деньги теперь получает Корпус стражей исламской революции вместо семьи Пехлеви и тратит их на ракеты, а не балы. Советский Союз отменил коммунизм, и Мингазпром стал Газпромом с теми же трубами из Уренгоя в Европу. ИГИЛ* пришёл с новой доктриной и новой военной организацией, стёр границу Сайкса-Пико, Ирак потерял треть территории, Сирия половину. И что? Нефть из скважин Дейр-эз-Зора продавали неверным, пшеницу и хлопок отправляли нусайритам и рафидитам, с которыми воевали. В игиловском Мосуле сидели те же чиновники, и Багдад поначалу продолжал платить им зарплату.
Есть, конечно, случаи, когда идеология всерьёз взялась за сам уклад. Красные кхмеры решили выселить города, отменить деньги и вернуть всех на рис. За четыре года извели четверть населения, оставшихся спасла вьетнамская армия. Разрушительное учение Мао мы уже обсуждали. Тут из-за нелюбви к деструктивным коммунистическим культам не нужно отрицать сам исторический принцип экономического или технологического детерминизма.
То есть идеология и религия решают, кто станет элитой, как будут делить продукт и насколько быстро общество примет новый уклад. Военное новшество может стереть государства с карты, причём чаще всего это эффективная организация, а не техническая новинка, потому что технику быстро перенимают, как сейчас дроны. Но обычно оно добивает систему, которая уже перестала соответствовать уровню хозяйства.
Меняются элиты и культурные стандарты, это красиво, и это попадает в учебники. Памятники ставят великим завоевателям. Но устройство общества и его повседневная жизнь идут дальше с тем же плугом, мельницей и сборщиком налогов, пока не сменится орудие производства.
*Признана террористической организацией и запрещена в России. | 30 497 |
| 9 | ПИК, «Самолёт» и «Брусника» сократили 40% младших сметчиков — освободили ФОТ под тех, кто умеет пользоваться новыми инструментами.
Так крупнейшие игроки экономят и повышают эффективность с ИИ. Ваши коллеги считают смету за 10 минут вместо 3 дней и забирают себе все тендерные сливки. Они не проводят на объекте по 12–14 часов и не полагаются на тех, кто может ошибиться в чертежах и приврать в смете.
Сами подумайте: работы хоть отбавляй, а уходить домой вовремя хочется. Почему бы не взять ИИ себе на подмогу — алгоритмы сокращают бумажный документооборот на 85%, из-за чего сроки согласования снижаются в 6 раз. В итоге треть дня свободна.
На курсе «Нейросети в строительстве» от Академии Эдюсон эксперты ПИК, «Самолёта» и DNS Development дают готовые решения, как делегировать ИИ сметы, графики, анализ тендеров и проектную документацию.
За 8 недель вы в своём темпе научитесь давать команды ИИ так, чтобы он шёл строго по вашим вводным и выдавал юридически точный результат без «галлюцинаций». Поймёте, как адаптировать это под любую специфику: здания, лифты, дороги, гособоронзаказ.
Также в рамках обучения вы получите демо-доступы к профессиональным инструментам от 6 компаний-партнеров: Larix, ПМСОФТ, Визардсофт, ГОСТ Ассистент, ЦУС и Skyeer. Это экономия от 80 000 ₽ и больше — и возможность заранее понять, какие решения окупятся именно в ваших задачах.
Доступ к материалам и обновлениям остаётся навсегда. А скидка 65% по промокоду ДИМИТРИЕВ действует только до конца недели.
Оставьте заявку — и не отставайте от лидеров.
Реклама. ООО «Эдюсон», ОГРН 1147746925369, erid: 2W5zFGojtmF | 32 159 |
| 10 | Если кто-то ищет писателя Туленкова и не находит его в своей ленте, то он обнаружился в Большой Внутренней Финляндии, уехал туда в эмиграцию и удалил канал со всеми публикациями. Творческий человек, они ж знаете с приветом. Теперь в финских лесах как Ленин пишет прокламации. | 44 478 |
| 11 | В Новой Водолаге уже известно о пяти погибших в результате прилета по парку, сообщает Харьковская ОВА.
Среди погибших – двое детей.
Также известно о 15 пострадавших, из которых семеро – дети.
Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь | 29 752 |
| 12 | Двухвековая британская гегемония - это паровая машина на угле. Всё остальное – флот, фунт, Сити, колонии, английский стиль - следствие. В середине 19 века Британия выплавляла половину мирового чугуна и добывала две трети угля. Паровых машин в стране стояло больше, чем во всей остальной Европе. Британские фабрики ткали хлопка больше, чем весь остальной мир. При этом хлопка в Британии не было, но был уголь и машина, которая на нем крутится.
Уголь и стал главным ресурсом, который британцы держали. Паровые машины станков и пароходов на угле. На паровых двигателях ходил британский флот, но пароход без угля - железная коробка. В портах по всему свету выросла сеть угольных станций. Любой флот мира заправлялся британским углём на британских станциях. До сих пор доминируют горнодобывающие компании с британскими корнями - Rio Tinto, BHP, Anglo American, Anglo Platinum и бразильская Vale.
Второй важный экспортный продукт описанного уклада - железная дорога. К Первой мировой войне британцы вложили за рубеж миллиарды фунтов, значительная часть из них - в чужие дороги. Аргентина, Индия, Канада, Россия, Китай строили сеть на британских рельсах, на британских кредитах и с британскими паровозами. Расплачивались сырьем - зерном, мясом, хлопком, джутом. Британцы перестраивали чужие страны под вывоз сырья к себе. Про Аргентину расскажу отдельно, там это было прям очевидно.
Британскими товарами, теми которые делала паровая машина, были завалены все рынки мира. Ткани из Манчестера продавались в Индии дешевле, чем ткань местного ткача, и бенгальское ткачество за полвека просто умерло. Бирмингемские ножи, ружья и медные тазы, шеффилдская сталь, мешковина из индийского джута, в которой возили аргентинское зерно. Чай из Китая, а с 1860-х уже с собственных плантаций в Ассаме и на Цейлоне, сахар с Карибов, какао, табак - всё это Британия свозила к себе, переупаковывала и продавала обратно по всему свету через свои пароходные линии и свои банки.
Следом за товаром приезжал британский стиль. Чай с сахаром в пять часов, твидовый костюм, сигарный клуб, скачки, поло, футбол. В Аргентине половину старых футбольных клубов основали британские железнодорожники, нынешний чемпион Rosario Central носит имя железнодорожной компании. В Шанхае, Калькутте, Питере и Буэнос-Айресе джентльмен выглядел одинаково, пил одно и то же, отдыхал так же. Гринвич в 1884-м сделали мировым нулём потому, что по нему ходили британские поезда и пароходы. Никто этот стиль не насаждал. Он приезжал вместе с рельсами и сукном.
Потом печать, массовое образование, телеграф. Паровой печатный станок поставили в «Таймс» в 1814-м, потом машина давала десятки тысяч оттисков в час, и газета дошла до рабочего. Рабочему нужна школа, в 1870-м британцы ввели всеобщее начальное образование. По дну океанов легли британские кабели: первый трансатлантический в 1866-м, к 1900-му две трети телеграфных линий мира держали британские компании, они опоясывали планету от Лондона через Гибралтар, Аден, Бомбей и Сингапур до Австралии. Новости шли через лондонский Reuters, цены на зерно и хлопок выставлялись в Ливерпуле, и английский стал языком, на котором торгует мир.
И только потом произошла революция в вооружении. Из той же паровой машины следовал броненосец, потом дредноут. Армия, вооружённая винтовками и орудиями с паровых станков, получала снаряды по железной дороге.
Германия долгое время была в догоняющих. Смешно сказать, но она считалась производителем дешёвых некачественных аналогов британских товаров: клеймо «Made in Germany» британцы ввели законом предупреждение покупателю, что перед ним подделка. Когда Германия начала гонку за мировое влияние, подвинуть британцев с их устоявшимися связями и рынками в колониях было очень сложно. Немцы построили флот и попытались подвинуть старые колониальные империи, но без угольных станций по миру и без своей сети железных дорог на чужих территориях это было невозможно.
Есть целая историческая школа, которая новую эпоху привязывает к новому оружию. Одни выводят феодализм из стремени, другие - европейское государство нового времени из мушкета и бастионной крепости, у нас Сергей Нефёдов строит всю мировую историю как волны завоеваний вслед за фундаментальным военным открытием: колесница, стремя, порох, нарезное оружие. Красиво, и во многом верно. Но это далеко не все. Для нового времени точно. Дредноут не сделал Британию гегемоном, он стал возможен, потому что у Британии уже полвека были уголь, домны, верфи и деньги для кредитов. Немцы построили флот не хуже, но проиграли, в том числе потому что их флоту негде было заправляться. Оружие - вершина уклада, самая заметная его часть, его описывают в учебниках. Но держится все это на экономической базе: на том, чем крутят станки и кто сидит на ресурсе. Сначала паровая машина на фабрике, потом машина в поезде на железной дороге, потом паровая машина в броненосце. | 35 301 |
| 13 |  +3Тимофею всего 4 года. Он не сидит, не ползает, не ходит. Голову держит с трудом. Каждое движение, которое другие дети делают не задумываясь, ему даётся месяцами.
Он родился синим, не закричал. Месяц на аппарате, месяц в больнице. Потом — инсульт. Врачи сказали: повреждён мозг.
Но Тимофей борется. Уже год занимается с реабилитологами. Спина окрепла, он научился переворачиваться. Появился лепет. А потом случился откат — часть навыков исчезла. Пришлось начинать заново.
Сегодня он снова переворачивается, лежит на животе, поднимает голову. Приступы остановлены. Он смотрит на мир — насколько позволяет зрение. И слушает мамин голос.
Мама Татьяна говорит: «Тимоша — очень умный мальчик. Очень просим помочь оплатить курс, чтобы он мог заниматься и радоваться жизни».
Нужен новый курс — 148 000 рублей. ЛФК, массаж, логопед. Чтобы он учился держать голову, сидеть, двигаться.
Помогите Тимофею. Каждый рубль — его шаг к тому, чтобы однажды сесть самому.
🙏 Помочь Тимофею: БФ "Здоровый Малыш" | 32 144 |
| 14 | Доминирование Китая в ближайшие десятилетия, думаю, неизбежно. Если не произойдет чего-то радикального - ядерной войны, восстания машин, высадки инопланетян. Американцы санкциями, пошлинами и блокадой проливов пытаются его задержать, но предотвратить не могут. Потому что за китайским подъёмом стоит новый технологический уклад. Сейчас происходит то же, что в свое время обеспечило лидерство Британии и потом Штатов: смена главного орудия производства. Сначала это была паровая машина, потом двигатель внутреннего сгорания, теперь электромотор.
Обычно китайский подъём объясняют иначе. Дешёвая рабочая сила, субсидии, воровство технологий, коммунистическая диктатура, которая может всех заставить работать, конфуцианская этика. Всё это есть, но всё это было и у десятка других стран, и ни одна из них не стала гегемоном. Японцы воровали технологии, корейцы субсидировали, дешёвые руки есть в Индии и Бангладеш. Но Китай первым поставил на поток новый двигатель и подмял под себя всю цепочку, от переработки лития и редкоземов до готового дрона и электромобиля. А дальше работает закономерность, которой подчиняется вся человеческая история: кто владеет основным орудием эпохи, тот собственно и определяет правила жизни этой эпохи и все специфические её черты.
Когда-то взамен каменным орудиям пришли бронзовые топоры, изменилось устройство общества, военная организация, потом пришло железо. Оно было хуже хорошей бронзы, но руда лежала везде, оружия хватало на всех, и колесничные аристократии бронзового мира не устояли. И так далее.
Почему сейчас именно двигатель? Мой старый товарищ, историк Александр Васильев, недавно в разговоре это так ясно сформулировал, что упростило всю теорию. Основное орудие труда нового времени это двигатель. То, чем преобразуется энергоноситель в энергию и далее в производство материальных ценностей. Материал топора сейчас перестал что-то решать, железа везде навалом. А вот кто и как крутит станок, насос, колесо - это и есть суть эпохи. Паровая машина, потом двигатель внутреннего сгорания, сейчас электромотор. Три уклада нового времени. И у каждого уклада кроме двигателя, энергоноситель под него, логистика этого энергоносителя, организация производства, и, уже следом, оружие созданное с помощью этого двигателя.
Притом необязательно, что носители нового уклада сознательно распространяют свое общественное устройство. Но оно расползается по планете само, независимо от желаний тех, кто его создал. Британцы же в 19 веке в Аргентину, Турцию или Китай парламент не экспортировали, это они делали только в своих переселенческих колониях, в Канаде и Австралии. А в чужие страны они продавали рельсы и паровозы в кредит. Но местные создавали парламент на местах сами, часто для подражания передовой державе. Так что идеология, религия, политический строй - это всё, конечно, очень интересно, но это вопросы стиля. А уклад общества определяется способом производства.
И ни один из прошлых переходов не смогли остановить запретами, хотя уходящие гегемоны пытались. Даже вот британцы в один момент ограничили законом скорость самоходных экипажей четырьмя милями в час и обязали впереди пускать человека с красным флажком. Помогло им это? Нет.
Дальше попробую разобрать, как это работало раньше, почему Штаты застряли в своём укладе, что такое китайское массовое производство и почему от него теперь не закрыться. И отдельно - что это значит для всех остальных, включая нас. | 33 412 |
| 15 |  Бразилия: в ходе первых теледебатов перед вторым туром президентских выборов Флавиу Болсонару спросил президента Лулу да Силву, почему за него проголосовали 73% заключённых.
Лула ответил, что хочет, чтобы голосовали 100% заключённых, «даже твой отец», имея в виду бывшего президента Жаира Болсонару, находящегося под стражей. | 33 459 |
| 16 | За последние годы в экономике постоянно только одно: перемены. Разговоры про усиливающийся кризис (нынешний, будущий, предполагаемый) давно стали общим местом. Но какой бы ни была обстановка в политике и экономике, не меняется одно: люди не перестают продавать и покупать. Так что, как бы странно это ни звучало, перемены – это не только проблемы, но и новые возможности для бизнесов.
В 2026 году бо́льшую часть бизнесов лихорадит. Но грамотные и эффективные бизнесмены переживут и бесконечные ограничения, и рост цен, и падение спроса. Переживут, правда, если грамотно воспользуются общей стрессовой ситуацией в свою пользу и найдут-таки точки повышения внутренней эффективности, сокращения издержек и даже новые возможности дальнейшего роста. Одна из таких возможных точек повышения эффективности – нестандартные, нетиповые… проще говоря, нетрадиционные маркетинг и реклама.
Раскручивать бизнес нестандартно умеет Миша Фадеев, первый в России маркетолог с калькулятором в руках.
По Фадееву, новый нетиповой маркетинг должен быть:
• смысловым – чтобы было сразу, с первого касания с продуктом понятно, чем он лучше других;
• цепляющим с первого касания – прямо как цепляет опечатка в фамилии на картинке (нет, это была не ошибка!)
Среди фадеевских феноменально успешных кейсов последних лет – тюменские наушники CGPods, читалки Pocketbook, уходовая косметика Geltek, мультиварки Redmond. И это только малая часть; за его плечами – сотни проектов, взлетевших с нуля до всероссийской известности, натурально изменивших свои рынки. Причем двигает бизнесы Фадеев с весьма и весьма скромными (по меркам отрасли) инвестициями в рекламу.
Фадееы прямо сейчас бустит новые бренды и производителей, которые сегодня, во время всеобщей нестабильности, активно занимают ниши, освободившиеся после ухода иностранных брендов. Немецкий бренд строительных приборов Ermenrich, производитель гидроизоляционных смесей «Акватрон» из Бийска, Алтайского края, питерский производитель сковородок «Нева Металл Посуда» – все они грамотно пользуются открывшимися новыми возможностями и претендуют на то, чтобы стать лидерами рынка в своих сферах.
Фадеевский нестандартный маркетинг – один из способов «излечить» бизнес от тотальной зависимости от маркетплейсов с их конскими комиссиями и остальными сопутствующими проблемами вроде горящих складов. Тот же Вадим Боков, известный в сети как «тюменский Илон Маск», 90% продаж делает через свой сайт, в обход маркетплейсов – и это сейчас, когда все вокруг покупают на OZON и WB. А еще за счет грамотного маркетинга можно добиться индивидуальных условий на маркетплейсах: то есть даже сейчас работать выгоднее, чем 99% селлеров.
Ссылки от Миши Фадеева по эффективному практическому маркетингу-2026, который может тянуть бизнес вперед даже сейчас:
Подкасты о бизнесе и рекламе:
Фадеев в гостях на «Разведопросе» Дмитрия «Гоблина» Пучкова – обсудили типичные ошибки и заблуждения о рекламе, плюс как правильно продвигаться в условиях кризиса
Фадеев на «Самом хорошем подкасте» Артемия Лебедева – два самых нестандартных спеца в своих сферах – рекламе и дизайне – говорят о продающем маркетинге
ТГ-блог Фадеева – последнее вменяемое чтиво в Рунете об эффективном маркетинге
Сайт Фадеева – методология, технологии, кейсы и антикейсы
Реклама. ООО «ЛГБТ» ИНН 7713489860 Erid: 2W5zFGTCVQd | 33 267 |
| 17 |  Путин вернулся к идее «Ялты-2» в переговорах с Трампом. Пересмотра сфер влияния Москва добивалась перед войной
Во время телефонного разговора с Дональдом Трампом 9 октября Владимир Путин снова обсуждал возможность трехсторонней встречи вместе с Си Цзиньпином на саммите АТЭС 18-19 ноября, сообщила The Wall Street Journal. По словам источника газеты, Путин рассчитывает на «новую Ялту» — переговоры о разделе сфер влияния по аналогии с конференцией 1945 года. Пересмотра европейского порядка безопасности Москва добивалась перед вторжением в Украину.
Детали. Как сообщил WSJ бывший сотрудник российской разведки, знакомый с инициативой, российский президент возлагает на трехсторонний формат масштабные, хотя и нереалистичные надежды: он хотел бы превратить встречу во вторую Ялтинскую конференцию, на которой великие державы разделили бы мир на сферы влияния.
▪️Москва предложила провести переговоры на полях саммита АТЭС 18–19 ноября в китайском Шэньчжэне. Предложение передали Пекину по дипломатическим каналам. Китай дал понять, что не возражает, если согласится Трамп, утверждают источники WSJ.
▪️Трамп пока не согласился, но может поддержать идею ради обещания закончить войну, сообщил высокопоставленный американский чиновник. Формат исключает Украину и ее европейских союзников.
▪️Возможность переговоров подтвердил и госсекретарь США Марко Рубио. «Разговоры о встрече были. Не знаю, согласована ли она окончательно, но президент ясно дал понять, что хочет окончания войны между Россией и Украиной», — сказал он Reuters в понедельник. Песков сообщил WSJ, что пока нет ясности ни по встрече, ни по повестке, «хотя все три стороны признают гипотетическую возможность проведения такой встречи».
Предыстория. В декабре 2021 года Россия передала США и НАТО проекты договоров о «гарантиях безопасности». Москва требовала юридически запретить расширение альянса, включая Украину и другие бывшие республики СССР, прекратить военную деятельность НАТО в Украине, Восточной Европе, Закавказье и Центральной Азии и вернуть размещение войск альянса в Европе к конфигурации 1997 года.
▪️НАТО отказалось закрывать двери для новых членов, предложив обсуждать контроль вооружений и снижение рисков. Путин заявил, что требования России проигнорированы. Объявляя 24 февраля 2022 года о вторжении, он сказал, что Москва 30 лет пыталась договориться с Западом, но сталкивалась с «враньем» и «шантажом».
Возвращение к требованиям. В июне 2024 года на встрече с руководством МИД России Путин предложил создать новую систему безопасности в Евразии и постепенно свернуть там военное присутствие «внешних держав». В мае 2025-го Путин снова потребовал письменных гарантий нерасширения НАТО — в том числе на Грузию, Молдову и другие бывшие советские республики.
▪️В сентябре 2026 года Путин заявил, что вопросы европейской безопасности решены по итогам Второй мировой войны, а изменения после распада СССР происходили с согласия России. Все, что противоречит этим договоренностям, противоречит интересам Москвы, сказал он.
История трехсторонней встречи на АТЭС. Идея возникла до октябрьского звонка. Еще 1 сентября Юрий Ушаков сообщил, что Путин и Си обсуждали саммит втроем. А 9 сентября Песков подтвердил, что Путин обсуждал его с Трампом. На «Валдае» 1 октября Путин сказал, что он «только за», но надо определить повестку. До согласованной встречи дело не дошло.
Контекст. В этот раз идея новой Ялты звучит на фоне пересмотра отношений Вашингтона и Москвы. В течение последних недель США:
▪️разрешили торговлю российским дизелем после разговора Трампа с Путиным 9 октября — несмотря на отсутствие прогресса в мирных переговорах,
▪️приостановили введение новых санкций, предусмотренных принятым в сентябре законом,
▪️требуют от Киева прекратить удары по российским НПЗ,
▪️обсуждали сделки с зарубежными активами «Лукойла» и участие инвестора из США в проектах «Северного потока», а также возможную разморозку активов России.
▪️Американские переговорщики также ведут переговоры о возобновлении закупок Европой российских энергоресурсов.
Подпишитесь на «Агентство» в Telegram / почтовая рассылка | 33 490 |
| 18 |  Импортозамещенный искусственный интеллект Алиса считает, что в Питере прошлой ночью гремело необычное природное явление. И грохот вдали это просто гром. С таким ИИ не бойтесь будущего - он из-под контроля человека не выйдет. | 65 057 |
| 19 | Главная проблема Франции в том, что их социальная система РУХНУЛА. И это было неизбежно, а дальше будет только хуже!
Объясню: вся система последние 30+ лет строилась на политическом популизме и щедрейших социальных выплатах. Популисты обещали долбоёбам деньги, те за них голосовали, а популисты облагали налогами средний класс, который за этот пир и платил, но этот класс уменьшался все годы: сваливал или просто перестал размножаться.
Французы имели одну из самых «щедрых» социальных систем: бесплатные школы, универы, больницы, огромные пособия. Это начало рушиться в момент, когда начала снижаться демография и когда социальную систему нагрузили миллионы беженцев. Те самые школы, в которых невыносимые условия и которые переполнены, переполнены из-за детей мигрантов. Французы уже давно не рожают. Новые школы строить не на что, денег нет!
Демография: молодых и работающих всё меньше, старых и получающих пенсии и пособия всё больше - это голоса. Откуда брать на них деньги? Налоги? За десятилетия власти левых они во Франции уже достигли 50+%, став заградительной планкой для создания какого-либо бизнеса.
Мы смеёмся с крышек в ЕС как с единственной инновации, но система, которая поощряет тунеядство и не вознаграждает труд, непригодна для создания бизнеса, С КОТОРОГО И ИДУТ НАЛОГИ на пособия.
Огромный дефицит бюджета Франции - следующая проблема. Страна почти банкрот, она еле-еле сводит кассу, и ей НЕОТКУДА брать бабки, проценты по кредитам ебнутые, кредитный рейтинг страны скатился к хуям, денег нет чтобы заткнуть все эти крикливые рты.
Короче, наблюдаем и угораем, потому что дальше денег будет еще меньше, а голодных и злых ртов еще больше.
Тут важно понимать, что левые дебилы которые машут разными флагами упускают, что франция была одной из самых левых стран мира последние десятилетия и сегодняшнее состояние это итоги левых. | 37 436 |
| 20 |  В Албании, кстати, тоже протестуют против Трампа. Летом началось движение против курортного проекта на острове Сазан, который правительство отдало компании Джареда Кушнера, зятя Трампа. Называют его «революцией фламинго»: курорт планируют в заповедной лагуне, где гнездятся розовые фламинго и пеликаны, и на митинги носят гигантских птиц из картона с лозунгом «Албания не продаётся». Они приобрели какой-то очень большой масштаб для маленькой Албании. И накал. Громят министерства и банки, ранены десятки полицейских. Премьер обвиняет в организации Россию и Иран. | 39 269 |
