PARC FERMÉ | FORMULA 1
الذهاب إلى القناة على Telegram
Охотимся за инсайдами, как Тото за талантами. Освещаем жизнь пилотов внутри и за пределами трека. Путешествуем на гран-при за незабываемыми эмоциями 🏎️ Связь: @Vvicsy IG и TikTok: parc.fermef1
إظهار المزيد7 721
المشتركون
+724 ساعات
+3687 أيام
+1 01330 أيام
جاري تحميل البيانات...
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+1 088
في 51 قنوات
يونيو '26
+1 423
في 51 قنوات
Get PRO
مايو '26
+604
في 34 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+332
في 33 قنوات
Get PRO
مارس '26
+859
في 51 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+391
في 32 قنوات
Get PRO
يناير '26
+428
في 25 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+583
في 29 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+1 094
في 42 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+750
في 24 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+477
في 23 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+164
في 12 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+857
في 23 قنوات
Get PRO
يونيو '250
في 14 قنوات
Get PRO
مايو '25
+74
في 11 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 29 يوليو | +8 | |||
| 28 يوليو | +11 | |||
| 27 يوليو | +38 | |||
| 26 يوليو | +144 | |||
| 25 يوليو | +81 | |||
| 24 يوليو | +37 | |||
| 23 يوليو | +51 | |||
| 22 يوليو | +15 | |||
| 21 يوليو | +12 | |||
| 20 يوليو | +88 | |||
| 19 يوليو | +66 | |||
| 18 يوليو | +72 | |||
| 17 يوليو | +17 | |||
| 16 يوليو | +9 | |||
| 15 يوليو | +6 | |||
| 14 يوليو | +24 | |||
| 13 يوليو | +5 | |||
| 12 يوليو | +4 | |||
| 11 يوليو | +15 | |||
| 10 يوليو | +19 | |||
| 09 يوليو | +13 | |||
| 08 يوليو | +39 | |||
| 07 يوليو | +65 | |||
| 06 يوليو | +161 | |||
| 05 يوليو | +38 | |||
| 04 يوليو | +21 | |||
| 03 يوليو | +9 | |||
| 02 يوليو | +19 | |||
| 01 يوليو | +1 |
منشورات القناة
Правда, от души, хочется увидеть еще хотя бы одну победу Фернандо, хотя бы ради его легендарных ритуалов празднования.
Помню начало сезона 2023 года, какие в Астонах все были счастливые, когда Алонсо в первой гонке сезона сразу заехал на подиум. В том году победа была так близка, так близка…
@parcfermef1
| 2 |  Поздравляем Фернандо Алонсо с днем рождения! Самому опытному пилоту и по совместительству вечному новичку исполнилось 45 лет. 🎂🎉🎈
Позади целая эпоха, а впереди – еще несколько. Желаем Фернандо добиться всего, что так уперто ускользало от него последние годы. Пусть спина не болит, а астоновская таратайка едет, как Red Bul в 2023.
Титул, 33-я победа, другие желания – всё сбудься! А ля всего остального есть El Plan.
@parcfermef1 | 709 |
| 3 |  +7Adidas прикольно стилизовали первую половину сезона для команд, с которыми они сотрудничают.
@parcfermef1 | 1 012 |
| 4 |  🔴 | Ferrari покинул Алекс Расмуссен, который отвечал за коммерческую стратегию, поиск спонсоров и рост доходов гоночного подразделения компании. Его зона ответственности охватывала: F1, WEC и парусный проект Hypersail.
О своем уходе Алекс сообщил в социальных сетях, назвав это решение «непростым»:
После долгих размышлений я принял решение покинуть Ferrari. Это было невероятное путешествие, и я благодарен каждому, кто был его частью. Теперь я с нетерпением жду следующей главы своей карьеры.
@parcfermef1 | 1 959 |
| 5 |  Доброе утро должно быть такое. Джордж под заглавную тему из фильмов про Бонда рассекает на гидроцикле. Яхта га фоне – маст хэв.
@parcfermef1 | 1 691 |
| 6 |  +5🟢 | Пока все ушли на summer break Астоны все еще на рабочем и уже на тестах Pirelli. В среду у них запланирован еще и съемочный день.
@parcfermef1 | 5 956 |
| 7 |  Aramco Power Rankings из Венгрии.
Ожидаемо или как?
@parcfermef1 | 2 222 |
| 8 |  По словам гендиректора трассы "Сепанг" Азхана Шафримана Ханифа, стоимость билетов на Гран-при Малайзии будет определять бахрейнская сторона.
Единственное, что пытаются сделать представители "Сепанга", это добиться снижения цен на билеты непосредственно для малазийцев, но окончательное решение в любом случае останется за промоутерами Гран-при Бахрейна, которые в итоге заберут всю выручку от продажи проходок.
Также Ханиф поделился и другими экономическими подробностями проведения этапа.
Общая стоимость организации Гран-при составит порядка 70-80 миллионов долларов, но малазийская сторона, как уже сообщалось ранее, принимает участие только в операционных расходах на модернизацию и поддержание работы автодрома.
Это около 10 миллионов долларов, которые частично также покроют промоутеры из Бахрейна.
Перекладывать асфальт на трассе не понадобится - представители комиссии Ф1 в ходе проверки остались довольны состоянием полотна. Модернизации требует только часть инфраструктуры и дренажной системы, а работы сейчас на треке ведутся круглосуточно.
Общая экономическая выгода от проведения гонки в стране оценивается в сумму порядка 240-250 миллионов долларов. Также от успешности Гран-при зависит и потенциальное подписание контракта на проведение гонок в будущем.
@vestnikformul | 1 934 |
| 9 |  У Cadillac пока нет достойных результатов на треке, но они не упустили возможность повторить эту имбу из пресс-конференции в Малайзии в 2017 году и за это мы им жмем руку.
Валттери: На входе во второй поворот он [Чеко] был впереди меня и остался там.
Чеко: 😯
Рождение легендарного мема…
@parcfermef1 | 3 991 |
| 10 |  Судя по фоткам Мелиссы Хименез, их с Фернандо сына они уже сейчас потихоньку приучивают к гоночным атрибутам.
@parcfermef1 | 2 391 |
| 11 |  Милое от семейства Ферстаппенов на ночь 🩷
Пенелопе сегодня исполнилось 7 лет. Лили уже очень уверенно топает за старшей сестрой.
@parcfermef1 | 2 869 |
| 12 |  +3Перерыв начали хорошо… 😁
Габи, Арвид, Лиам и Жак Вильнев на афтепати Гран-при Венгрии 🪩
@bolidbazar | 2 114 |
| 13 |  Ford Australia передают, что готовят для нас нечто совместно с нашим любимым Дэнни Риком.
Ждём!
@parcfermef1 | 2 582 |
| 14 |  🔵 | Немецкий BILD подкидывает немного спекуляций насчет потенциально нового контракта Макса Ферстаппена с Red Bull.
Ранее были слухи о том, что Red Bull якобы хотели выкупить пункты о досрочном разрыве контракта Макса Ферстаппена одним платежом. Называлась сумма до 9 миллионов евро, как утверждает BILD.
Вместо этого руководство команды, включая руководителя команды Лорана Мекиса и Оливера Минцлаффа, спортивного директора компании, планирует реструктуризировать контракт Ферстаппена.
Вместо того, чтобы он завершился в конце 2028 года новый контракт будет действовать до конца сезона 2029 года, без ранее известных пунктов о досрочном расторжении. Чтобы убедить Макса принять сделку, помимо прочих мер, команда планирует увеличить его базовую зарплату (в настоящее время около 65 миллионов евро в год).
Как сообщают, Макс Ферстаппен и его менеджмент получили предложение от Red Bull несколько недель назад. С тех пор официального ответа не последовало. Ферстаппен находится в выгодной позиции и не испытывает временного давления.
Обе стороны поддерживают непрерывное общение. Говорят, что и Red Bull, и окружение Ферстаппена заинтересованы в продолжении сотрудничества.
А дальше уже silly season покажет.
@parcfermef1 | 7 598 |
| 15 | 🔵 | 🟠 | AMuS считает, что, хотя стюарды и наказали Карлоса Сайнса пятисекундным штрафом, ситуация была не такой однозначной, как казалось сначала.
Стюарды выписали пятисекундный штраф. На первый взгляд, решение выглядело абсолютно оправданным. Но если внимательно разобраться в эпизоде, картина становится сложнее.
По данным AMuS, многие не обратили внимания на важную деталь: пока Оскар приближался к круговым, позади Карлоса всё время находился Фернандо Алонсо.
Когда впервые появились синие флаги, Сайнс видел в зеркалах только Aston Martin. Поэтому логично было предположить, что сначала они относятся именно к Алонсо.
Карлос продолжал бороться с Алонсо за позицию и не собирался добровольно уступать её.
Во время борьбы двух испанцев именно Алонсо должен был первым пропустить Пиастри. Конечно, Сайнс не хотел просто так отдавать свою позицию в этом поединке.
Ситуация резко изменилась после первого поворота.
Когда Алонсо красивым манёвром по внешней траектории прошёл своего соотечественника в первом повороте, Оскар внезапно оказался прямо позади Williams. Только в этот момент стало очевидно, что теперь синие флаги относятся уже к Сайнсу.
Издание также сообщает, что свою роль сыграл технический сбой.
Ошибку допустила и автоматическая система сигнализации. Обычно пилоты получают предупреждение на руле о приближении более быстрой машины. Но из-за сбоя GPS ни индикация на руле, ни номера приближающихся машин не отображались.
В итоге маршалам пришлось показывать синие флаги вручную.
Поэтому Карлос вполне мог считать, что эти флаги по-прежнему относятся к Алонсо.
При этом AMuS отмечает, что Williams тоже могла предотвратить этот инцидент.
Williams могли немного раньше предупредить своего пилота о приближении Оскара и попросить его внимательнее посмотреть в зеркала заднего вида. После гонки руководитель команды Джеймс Ваулз извинился, признав, что команда могла лучше справиться с этой ситуацией.
@parcfermef1 | 9 832 |
| 16 |  Арвид ЖЕСТКО влетает в формульные каникулы.
@parcfermef1 | 2 447 |
| 17 |  Астоны на семейном 💚
@parcfermef1 | 2 360 |
| 18 |  ⚫ | Что случилось с болидом Джорджа Расселла в Венгрии?
Вчера, пожелав команде хорошего летнего перерыва и захватив с собой утешительные сэндвичи, Джордж уехал отдыхать подальше от всех проблем, преследующих его последние несколько гран-при.
Вчерашний старт на Хунгароринге у Расселла вышел в стиле Red Bull – они несколько раз в этом сезоне столкнулись с медленным стартом. Такой же на себе и испытал Джордж.
Что произошло? Из объяснения итальянского Motorsport:
Болид Джорджа начал бесконтрольно набирать обороты ещё до старта (примерно на 4 секунды раньше). Расселл пытался это исправить, отпуская педаль газа, но обороты «прыгали». В итоге на момент старта у Джорджа были низкие обороты, поэтому машина ушла в anti-stall (система, которая не дает двигателю заглохнуть). Поэтому Расселл и потерял много позиций.
Причина такого странного поведения двигателя крылась не в ошибке со стороны Джорджа, а в самой силовой установке. Её, если вдруг вы забыли, Джорджу поменяли сразу после квалификации. Mercedes за этот инцидент взяли вину полностью на себя.
Тото Вольфф подтвердил, что причина плохого старта техническая и не зависела от пилота:
Похоже, Джордж дал около 10% газа, и машина сразу достигла максимальных оборотов. Он убрал ногу с педали и обороты упали. Вот в чём дело. Я совсем не рад тому количеству ошибок, которые произошли. Но потом он очень хорошо провел свою гонку.
Позже Вольфф рассказал Sky Sports, что такие ошибки по надёжности и техническим моментам в первой половине сезона неприемлемы для команды. Как хорошо, что мы передвигаемся во вторую половину сезона…
Это совпадает с тем, что в своем интервью после гонки сказал Джордж. В какой-то момент он заметил, как обороты двигателя резко выросли выше нормы, и попытался их понизить, «играя» педалью газа. По сути, его манипуляции были следствием проблемы, а не причиной.
Я держал газ, удерживая обороты, а потом вдруг, примерно за четыре секунды до того, как погасли огни, двигатель начал набирать обороты без контроля. Я реагировал педалью газа, но ничего не происходило. Двигатель не реагировал.
Во время процедуры старта есть система, которая показывает пилоту, слишком высокие или низкие обороты на дисплее руля, чтобы можно было вовремя отреагировать. На онборде Джорджа видно, что обороты двигателя (особенно во время предстартовой процедуры) были нестабильными, что подтверждают и данные.
Если сравнить с Кими Антонелли, то в начале процедуры старта, они оба удерживали около 30% педали газа, как обычно. Но если у итальянца обороты держались стабильно, то у Расселла ситуация была совершенно иной. Всё скакало выше нормы.
Дальше возникла вторая часть проблемы. Когда Расселл стартовал с решётки, у него было всего 9% газа. Он не мог его «продавить». В то время как у Кими все сработало в штатном режиме.
Расселл позже сказал, что они видели подобную проблему на предсезонных тестах в Бахрейне. Надеемся, что за летний перерыв Mercedes смогут справиться со всеми техническими препятствиями, которые прицепились к Джорджу как липучка.
@parcfermef1 | 2 976 |
| 19 |  Mercedes подтвердил уход многолетнего руководителя своей молодежной программы Гвена Лагрю.
Теперь 50-летний специалист отправится делать great again юниорскую лестницу Red Bull.
@vestnikformul | 1 856 |
| 20 |  🔵 | Лоран Мекис заявил, что девелопмент RB22 движется в правильном направлении. Но Макс и Изак могут с этим немного поспорить.
Мекис прокомментировал:
Я не знаю, как обстоят дела у других, но то, что мы точно знаем на данный момент – это то, что нам нужно принять решение о балансе между этим годом и следующим. Я ожидаю, что мы сделаем это раньше, чем в прошлом году, особенно сейчас, когда правила такие, какие есть.
Что касается этого года, то мы действительно нашли много прироста производительности в машине с первой гонки и вплоть до этого уик-энда в Венгрии. Это было в основном для того, чтобы как можно быстрее исправить начальный дефицит.
Трудно представить, что мы продолжим в таком же темпе, но в любом случае мы должны начать думать о лучшем способе закрыть те последние несколько десятых дефицита.
При все при том, что Макс оказался на второй позиции, а Изак на шестой по окончании гонки, оба гонщика хорошо прочувствовали то, как RB22 их закошмарила. И о всех проблемах они говорили в один голос.
🔵 | Макс был поражен тем, что смог оказаться на подиуме. Во время гонки Ферстаппен постоянно жаловался на отсутствие сцепления, деградацию, на переключение передач, отвратительный баланс, а когда он выбрался из машины, то увидел дырку в боковой части своего болида. Не шутил про деградацию машины.
🔵 | Изак и вовсе признался, что его RB22 немного испугала. В какой-то момент Хаджар вообще растерял весь темп, но удержался на своей позиции.
Из постгоночного радио Хаджара:
Машина была невуправляемой на высокой скорости. Я действительно испугался. Нужно починить переключение передач. Темп на медиумах был просто ужасным. Я не знаю, что случилось.
Но есть и хорошие новости для Хаджара: Лоран Мекис почти открыто заявил, что Изак останется с командой в обозримом будущем. Он назвал Хаджара «сильным вторым пилотом». Неужели проклятие места второго пилота Red Bull наконец-то потеряло свою силу?
Свой уик-энд в Венгрии Изак провел отлично, максимизировал результат даже с учетом всех закидонов RB22.
@parcfermef1 | 2 785 |
