متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
Корабельный кот
الذهاب إلى القناة على Telegram
Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде. Контакт для связи – @Industry_chanells_bot Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy #LDK2P РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Корабельный кот
تُعد قناة Корабельный кот (@cat_on_the_deck) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 30 759 مشتركاً، محتلاً المرتبة 723 في فئة النقل والمرتبة 21 313 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 30 759 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 16 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 529، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 0، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 20.95%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 19.40% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 6 445 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 5 967 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 36.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل судно, танкер, груз, перевозка, флот.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде.
Контакт для связи – @Industry_chanells_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
#LDK2P
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 17 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
30 759
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+647 أيام
+52930 أيام
أرشيف المشاركات
30 734
🚤 В Сочи вызвали морское такси
Мэр курорта Андрей Прошунин сообщил о запуске морского такси между районами города – Центральным Сочи и Адлером – на скоростном судне типа «Комета 120М». В администрации города уверены, что маршрут будет удобен в первую очередь для туристов, прибывающих в аэропорт Адлера.
Морское такси использовалось в Сочи во времена СССР. Возродить пассажирские морские перевозки пытались в 2011, в 2021 и 2023 годах. Каждый раз инвесторы по разным причинам отказывались от этой идеи. Нынче же за дело взялась госкомпания Морские скоростные пассажирские перевозки.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
+2
🛥🛥🛥🛥 В Норвегии построят судно для работы в любой точке Мирового океана
Верфь Vard приняла заказ на постройку глубоководного научного судна RV11000 стоимостью €700 млн.
Главная особенность проекта – работа на глубинах до 11 000 метров, то есть практически везде в Мировом океане, включая океанические желоба. Судно будет картографировать дно, брать образцы пород и осадков, а также управлять подводными роботами 🤖
В отличие от большинства научных судов, RV11000 получит гигантскую аккумуляторную систему, которая позволит до 12 часов вести исследования почти бесшумно. Так изучение морских экосистем и научные измерения будут производиться без помех от работы двигателей.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
♻️ В Европе придумали, как распределить экологичность между судами
Схема от энергетической компании Titan Clean Fuels предполагает объединение нескольких судов в группы. Часть из них может иметь повышенные показатели по вредным выбросам, а часть – пониженную.
Транспорт необязательно использовать в одном регионе или маршруте. Это расчетная модель. В итоге получается гибкий инструмент: можно не переводить весь флот сразу на «зеленое» топливо сразу. У судовладельцев есть возможность балансировать, избегать штрафов и расходы на переход.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
🏞 Река Вятка снова станет судоходной
Кировская область возвращает реку в большую логистику. Власти рассчитывают, что Вятка снова станет полноценной транспортной артерией – с грузовыми судами, круизами и выходом в речную систему европейской части РФ.
Когда здесь развернется полноценное судоходство, это отразится не только на экономике региона, но и на логистике всей страны. Почему? Корабельному коту рассказали в Минтрансе Кировской области.
Читайте краткие ответы в карточках ⬆️
А полное интервью здесь 🖥
📍 Корабельный кот / Max
30 734
📈 Трансарктическому коридору предсказали «взрывной рост»
Глава Росатома Алексей Лихачев на ПМЭФ-2026 обнародовал модель развития Трансарктического транспортного коридора, которая ждет утверждения правительством.
Предусмотрено три этапа развития: ⚫️2026-30 гг. – повышение грузопотока до 70-109 млн тонн, ⚫️2031-35 гг. – переход на круглогодичную навигацию по караванному принципу, ⚫️2036-40 гг. – выход на устойчивую круглогодичную модель.В этом сценарии предполагаются инвестиции по 5 трлн рублей на двух первых этапах, как частных, так и государственных. Интерес к Арктике также проявляют Китай, Индия, Южная Корея и Саудовская Аравия. 📍 Корабельный кот / Max
30 734
📈 Трансарктическому коридору предсказали «взрывной рост»
Глава Росатома Алексей Лихачев на ПМЭФ-2026 обнародовал модель развития Трансарктического транспортного коридора, которая ждет утверждения правительством.
Предусмотрено три этапа развития: ⚫️2026-30 гг. – повышение грузопотока до 70-109 млн тонн, ⚫️2031-35 гг. – переход на круглогодичную навигацию по караванному принципу, ⚫️2036-40 гг. – выход на устойчивую круглогодичную модель.В этом сценарии предполагаются инвестиции по 5 трлн рублей на двух первых этапах, как частных, так и государственных. Интерес к Арктике также проявляют Китай, Индия, Южная Корея и Саудовская Аравия. 📍 Корабельный кот / Max
30 734
🚢 Для Севморпути строят не только ледоколы
На нижегородском заводе «Волга» строится головное гидрографическое судно ледового класса Arc7 – одного из самых высоких, который позволяет работать в суровых климатических условиях.
Новый ледовый гидрограф будет проводить исследования, обслуживать судовое оборудование, доставлять специалистов и грузы в удаленные районы. Это как мобильный центр навигационного обеспечения, без которого рост грузопотока по СМП невозможен.
Пока внимание приковано к новым ледоколам и рекордам перевозок, параллельно формируется менее заметная, но не менее важная часть арктической инфраструктуры – специализированный флот, который обеспечивает работу маршрута за пределами ледовой проводки.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
✨✨✨✨ Ормузу дали срок до октября
Ситуация в Ормузском проливе разрешится к октябрю текущего года. Такой прогноз Коту на ПМЭФ-2026 дал руководитель направления анализа и прогнозирования макроэкономических процессов Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Дмитрий Белоусов.
💬 Иранцы будут держать неопределенность, то открывая для судоходства пролив, то закрывая. В октябре выборы в Конгресс США, демократы возьмут там большинство, а это откроет путь к урегулированию ситуации, – уверен эксперт.Пока России нужно использовать момент и получать доходы от подорожавшей нефти. Но и потом найдется, что делать. По словам эксперта, РФ с Ираном в прекрасных отношениях, а после того, как все закончится, исламскую республику нужно будет восстанавливать. А эта задача – на долгие годы. 📍 Корабельный кот / Max
30 734
Repost from Каску надень
Обеденное меню на ПМЭФ вы наверняка уже видели, следом идет меню инвестиционное. На горячее вполне можно обратить внимание на строительство логистического комплекса за 5 млрд рублей.
Из летнего меню вызывает интерес комплексное освоение косы Долгой за 200 млрд. Меню летнее, но блюдо явно не для тех, кто на инвестиционной диете 🥗
🏗 Каску надень | Мах
30 734
Модернизация транспортно-логистических терминалов России: технологические и финансовые решения
Ключевое событие отрасли – международный форум «Транспортно-логистические терминалы России: строительство, оснащение и модернизация» состоится 30 сентября – 1 октября 2026 года в Москве. Организатором выступает компания Восток Капитал.
Мероприятие объединит руководителей транспортно-логистических компаний, операторов терминалов, инвесторов, представителей органов власти.
Запросить брошюру мероприятия
Ключевые темы форума: 40+ инвестиционных проектов по строительству и модернизации Передовые практики развития мультимодальных терминалов Презентация инновационных решений и их внедрение на российских терминалах Обсуждение реально работающих финансовых решений Возможности развития в удаленных регионах РоссииКурс на Реверс как инфопартнер осветит главное с форума. Подробнее о нем здесь
30 734
🤑 В России запускают механизм поддержки для логистов
С 20 мая Минпромторг запускает отбор логистических операторов, которые получат компенсации за перевозки российских грузов. Речь идет о рейсах из портов Балтики и Азово-Черноморского бассейна в 41 приоритетную страну.
🛳 Для морских перевозчиков схема выглядит так: оператор выполняет перевозки по утвержденным международным коридорам, подтверждает объем вывезенной продукции и получает возврат части затрат.
Компенсировать будут фрахт судов, покупку контейнерных слотов, а для судовладельцев – еще и бункерное топливо. Поддержка рассчитана сразу на три года – до 2028-го.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
🚢 Навигация по Севморпути открылась раньше обычного
Россия направила первый в этом году танкер с СПГ по Северному морскому пути в восточном направлении, сообщил Reuters. Газовоз «Кристоф де Маржери» с грузом от завода Арктик СПГ-2 направляется в сторону Азии.
СМП рассматривается Россией как альтернатива другим маршрутам, включая Суэцкий канал. В прошлом году первый танкер с грузом от проекта «Ямал СПГ» отправился по северному машруту лишь в последней трети июня.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
+1
🤩 В России создали отечественный электродвигатель для ледоколов
На предприятии Русские электрические двигатели испытали два головных образца гребного электродвигателя для ледоколов нового поколения проекта 22740М. Они нужны для работы в замерзающих морях на небольшой глубине и на реках.
Двигатель мощностью 2000 кВт позволит судну ломать лед толщиной до полутора метров. Это лучшая ледопроходимость среди мелкосидящих ледоколов в стране. У разработки нет отечественных аналогов.
Проект реализован за полтора года и не имеет аналогов на российском рынке.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
⛴ Как новый флот может привести к сокращению судоходства
В России хотят с 2030 года вывести из эксплуатации весь флот «река-море» старше 40 лет. Планируется построить около 500 новых судов. Одна из причин – авария со старыми танкерами в Керченском проливе.
Для судостроения это огромный рынок. Верфи могут получить загрузку на годы вперед, есть шанс ускорить переход на современный и экологичный флот.
💰 Но платить за программу предлагают самим участникам рынка. У небольших судоходных компаний денег на новые суда зачастую просто нет. В итоге часть перевозчиков может уйти с рынка, а обновление флота – обернуться сокращением самого речного судоходства.
📍 Корабельный кот
30 734
🚢 Потенциал Арктики как альтернативе Балтике надо раскрыть – эксперт
На фоне рисков российскому судоходству в Балтийском море самое время сделать ставку на арктические порты. Однако моментальных результатов лучше не ждать, рассказал Коту президент РСПП Александр Шохин.
💭 Для того чтобы логистика на этом направлении вошла в колею, набрала масштаб и климат сделал свое дело, нужно время. Пока что мы не можем отказываться от Балтийского моря, несмотря на риски, – подытожил собеседник.📍 Корабельный кот
30 734
Repost from Форум СНАБТЕХ
+8
Санкт-Петербург сегодня — один из крупнейших центров девелопмента, инфраструктурных проектов и гражданского строительства в России.
Мосты, метро, набережные, историческая архитектура и современные доминанты давно стали частью инженерного и городского кода Петербурга.
Ко Дню города подготовили небольшую викторину о городской инфраструктуре, строительных рекордах и знаковых объектах Санкт-Петербурга 👀
⚡️ Победителю викторины дарим билет на форум СтройТех’26 ⚡️
Условия простые:
➡️ Напишите в комментарии ответы на вопросы викторины
➡️ Первый, кто напишет правильные ответы на все вопросы, заберет билет на форум СтройТех’26
📍 СтройТех’26
13 августа
Кронштадт
30 734
🐋 Как в Европе перевозили сверхтяжелый и крайне «нежный» груз
У берегов Германии провели необычную морскую операцию. Горбатого кита по кличке Тимми, застрявшего на мелководье, транспортировали на барже к Северному морю. Животное несколько недель не могло выбраться в глубокую воду и регулярно садилось на мель.
Для подобных перевозок используют полупогружные баржи: судно частично погружают ниже поверхности воды, кита аккуратно заводят внутрь с помощью строп и сетей, после чего платформу поднимают.
Главная задача – постоянно поддерживать тело животного в воде. На борту обычно работают ветеринары, системы охлаждения и насосы для циркуляции морской воды. В случае с Тимми спасателям даже пришлось предварительно углубить канал к барже.
📍 Корабельный кот / Max: к сожалению, по причинам, не связанным с транспортировкой, кит погиб спустя несколько дней, сообщили экологи 😭
30 734
☺️ Кот недавно любовался Волгой – крупнейшей рекой в Европе. Ее длина составляет 3530 километров. Бассейн реки занимает почти ⅓ европейской территории России.
Видео из прошлого поста снято в Нижнем Новгороде. Город находится в среднем течении Волги, в месте слияния с Окой.
📍 Корабельный кот / Max
30 734
🚢 Больше 60 000 тонн грузов отправили по Лене для новых месторождений
Группа Газпром начала полномасштабную добычу нефти на Чонской группе месторождений в Восточной Сибири.
Для запуска инфраструктуры компания Газпромнефть-Снабжение поставила свыше 100 000 тонн грузов. Более половины транспортировали из Усть-Куты по реке Лена 🏞
Барже-буксирными составами перевозили стройматериалы, трубную продукцию, блочно-модульное и крупногабаритное оборудование. При пиковых отгрузках одновременно отправляли больше 70 судов.
А когда водный маршрут был недоступен, грузы возили по зимникам и вездеходами 🚙
📍 Корабельный кот / Max
30 734
+5
🐾 Корабельный кот Шамиль
Пушистый сотрудник обитает на корабле «Иван Папанин», рассказала газета «На страже Заполярья». Шамиль получил прозвище «Электрический кот», потому что поселился в каюте электротехнической группы 🎸
Кот спокоен, как море в штиль. Большую часть времени он посапывает в «гамаке», а по кораблю передвигается только в сопровождении.
📸 Евгения Земскова📍 Корабельный кот / Max: рад видеть брата на рабочем посту!
