Корабельный кот
Відкрити в Telegram
Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде. Контакт для связи – @Industry_chanells_bot Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy #LDK2P РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620
Показати більше
Сітка:📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Корабельный кот
Канал Корабельный кот (@cat_on_the_deck) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 32 490 підписників, посідаючи 677 місце в категорії Транспорт та 19 777 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 32 490 підписників.
За останніми даними від 17 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 755, а за останні 24 години на 175, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 20.65%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 19.44% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 6 648 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 6 258 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 34.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як судно, танкер, груз, перевозка, флот.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде.
Контакт для связи – @Industry_chanells_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
#LDK2P
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 18 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
32 589
Підписники
+17524 години
+1707 днів
+75530 днів
Архів дописів
32 589
🔧 Судоремонт отчалил в Китай и Турцию
После того как Польша и Германия отказались от сотрудничества, в России повысился спрос на судоремонт. Об этом рассказал руководитель управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Регистра Алексей Тимощук.
🔚 Российский судоремонт не уступает иностранным заводам в качестве, но проигрывает по цене и времени работ, – сообщил эксперт на форуме Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.Судовладельцам приходится считать. Часто выгоднее уйти в Китай и Турцию. Ремонтироваться в России приходится компаниям, работающим на Балтике. Заводы в Мурманске и в Архангельске расположены близко, что покрывает издержки дальних переходов. 📍 Корабельный кот / Max
32 589
❗️ Иртыш обмелел до минимума для судоходства
На одной из важнейших сибирских рек уровень воды достиг минимальных отметок, при которых еще возможно движение судов. Выше Омска глубина сейчас около 1,6 при гарантированных 1,4 метров, ниже города – около 2,25 метров при гарантии 2,2 метров.
💬 С проходкой судов пока проблем не было. Бывает, суда «подсаживаются», – рассказал гендиректор Межрегионфлота Денис Ушаков.В этом году речники планируют продолжать навигацию до 20-х чисел октября. Перспективы в следующем году будут зависеть прежде всего от уровня воды, который формируется в том числе за счет осадков и весеннего половодья. 📍 Корабельный кот / Max
32 589
Repost from BigBag News | Технологии логистики
🛥 В России разработали полностью автономный катер
Разработка НПК Прогресс успешно совершила несколько рейсов по автономной доставке грузов за полярным кругом.
Разработка уникальна, так как существующие морские системы способны только удерживать курс. Новый автопилот работает полностью автономно. Он фиксирует силу волн и самостоятельно регулирует обороты двигателя. Участие оператора минимально: ему достаточно указать координаты точек маршрута и запустить выполнение задания.
Эта технология будет использоваться для доставки грузов до 300 кг в труднодоступные прибрежные поселки Мурманской области вдоль Северного морского пути, а также для патрулирования акваториий 🌊
BigBag News | Max
32 589
🛢 Судоходство перестраивается под удорожание топлива
Если раньше судовладельцы сталкивались с дефицитом топлива, то теперь оно доступно, но стоит почти вдвое дороже.
Наиболее сложная ситуация сложилась в Азово-Черноморском бассейне: логистические пути там закрыты. Из доступных направлений остаются Каспий, Дон и Волга, в том числе с выходом через Волго-Донской канал, отмечает директор по развитию ТопФрейм Агро Дмитрий Картавых.
💬 Те, кто готов покупать топливо по высокой цене, работают, другие находятся в режиме ожидания и простоя и, соответственно, несут убытки, – поясняет Коту спикер.Спрос на доступные направления уже повышает ставки фрахта, и они могут продолжить расти. При этом главный фактор – именно стоимость топлива. Рынок адаптируется к новой ситуации, пока компании ищут рабочие стратегии. 📍 Корабельный кот / Max
32 589
🚢 Первый раз в Arc7 класс: «Константин Посьет» сходил в рейс
Газовоз российской постройки «Константин Посьет» доставил первую партию СПГ в плавучее хранилище Коряк ПХГ. От Арктик СПГ-2 до места назначения по Севморпути судно шло меньше двух недель.
Коряк ПХГ на Камчатке используется для перевалки арктического СПГ на обычные газовозы, следующие в страны Азии.На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan и Buran. Готовится к загрузке газовоз Voskhod. Часть грузов с Арктик СПГ-2 уходит прямо на терминал Beihai LNG в Китае. В преддверии зимы торговля развернулась бойкая. 📍 Корабельный кот / Max
32 589
Repost from Восточный поток
🛳 По воде, аки по суху: Казахстан и Азербайджан хотят связаться паромами
Казахстан предложил Азербайджану возобновить пассажирские перевозки по Каспию на паромной линии Курык – Баку – Курык. Азербайджанская сторона инициативу поддержала. Паромное сообщение было отменено шесть лет назад из-за пандемии COVID-19.
По замыслу сторон, возобновление переправы должно расширить возможности Транскаспийского международного транспортного маршрута и увеличить пассажиропоток между странами. Конкретные сроки перезапуска не названы.Переход через Каспий обычно занимает 18 часов. Частота рейсов будет зависеть от грузопотока и погодных условий. Для пассажиров – это в прямом смысле ждать погоды у моря. При том, что между Азербайджаном и Казахстаном выполняется 37 авиарейсов в неделю. Восточный поток | В МАХ
32 589
Международный платёж за пару минут — теперь и в криптовалюте
Когда деньги нужно отправить зарубежному партнёру быстро, ждать несколько дней — не вариант.
В Сбере вы можете проводить международные расчёты в криптовалюте.
Что важно:
• перевод с кошелька на кошелёк занимает пару минут
• стоимость - от 0,3%
• без минимальной суммы платежа
• документы для банка и валютного контроля формируются автоматически
А если нужна помощь не только с платежом, специалисты Сбера помогут пройти и другие этапы ВЭД — от поиска партнёра до проведения расчёта и валютного контроля.
Узнайте, подойдёт ли криптовалюта для вашей сделки.
32 589
+5
🚢 Иностранцы на СМП: новые грузы или риски для российских перевозчиков
Китай, Южная Корея и другие страны все активнее смотрят в сторону Севморпути. Кот узнал, что это даст для российских перевозчиков, у основателя коммуникационного отраслевого агентства GMG, советника Главы Российского экологического общества по коммуникациям Марата Исмаилова.
Читайте об этом в карточках ⬆️
📍 Корабельный кот / Max
32 589
⛵️ Электрички на воде: выйдут ли электросуда на регулярные рейсы в регионах
Электросуда как регулярный транспорт могут появиться и за пределами столицы. Но для круглогодичной работы важна не только готовность города запустить новый маршрут, решающей становится сама акватория.
💬 Это реализуемо в других городах. Либо это должны быть южные города с незамерзающей акваторией, например Ростов-на-Дону. Либо придется учитывать дополнительные затраты, связанные с ледовой обстановкой, – рассказал Коту заместитель генерального директора ВодоходЪ. Пассажирский порт Кирилл Евдокимов.
В Москве круглогодичная эксплуатация возможна благодаря гарантированной глубине на центральном участке реки. В других городах речной транспорт может потребовать отдельной инфраструктуры и дополнительных расходов.
📍 Корабельный кот / Max
32 589
+4
🪵 «Вплавь» по реке отправили 20 000 кубов леса
Из устья Ангары к Дудинке вышел плотокараван длиной 750 и шириной 55 метров.
Это не просто огромная связка бревен. Лес сначала сплавляют по реке, затем собирают в единую конструкцию из более 2000 пучков и буксируют теплоходами. Один основной, еще два контролируют движение и помогают на сложных участках.
Такой плот позволяет перевозить большие объемы по Енисею, используя сам груз как плавучую конструкцию. Для северных районов с протяженной речной сетью это особенно удобно.
📍 Корабельный кот / Max
32 589
💰 Миллиард долларов за три недостроенных газовоза
Арктик СПГ 2 требует от южнокорейской Hanwha Ocean компенсацию из-за расторгнутых контрактов на строительство трех ледокольных газовозов класса Arc7.
Суда заказали еще в 2020 году. Их должны были передать до лета 2023-го, но после введения санкций и проблем с исполнением контрактов строительство сорвалось.
Теперь спор дошел до международного арбитража в Сингапуре. Hanwha Ocean намерена защищаться, но одновременно допускает мирное урегулирование. Параллельно продолжается другой арбитраж – между верфью и тремя российскими судовладельцами, которые также требуют компенсацию.
📍 Корабельный кот / Max
32 589
🍟 Топливо на фритюрном масле выходит в большой флот
Газпром нефть расширяет применение биотоплива из переработанного фритюрного масла в морском транспорте. Проект получил официальный статус климатической инициативы.
Биотопливо уже используют для заправки судов в российских портах, в том числе на Балтике и СМП. С новым шагом проект постепенно переходит из экспериментов в рабочий инструмент для снижения углеродного следа в судоходстве
📍 Корабельный кот / Max
32 589
🚢 Контейнеровоз Arc7 оброс подробностями
На ВЭФ раскрыли характеристики первых в мире контейнеровозов ледового класса Arc7. Их создадут при участии китайской компании New New Shipping Line и Росатома.
Проект принадлежит ОСК. Вместимость – 4800 TEU. Длина корпуса – 255 метров, ширина – 35 метров. Они подобраны так, чтобы совпадать с шириной канала, который оставляют атомные ледоколы проекта 22220. Это обеспечивает максимальную безопасность при проводке в тяжелых льдах.
Главная особенность Arc7 – в способности самостоятельно преодолевать однолетние льды толщиной до 1,7 метра. Решение о начале строительства первых пяти контейнеровозов может быть принято уже в начале 2027 года.
📍 Корабельный кот / Max
32 589
+7
🎁 На рынке намечается тренд на гибридные суда
Большинство судостроителей пришли к выводу, что гибридный вариант, когда можно использовать и электродвижение, и дизель-генераторы, наиболее востребованы. Об этом Коту рассказали в круизной компании ВодоходЪ.
Сейчас для Водохода строится судно «Байкал» с гибридной установкой, предназначенное для путешествий по одноименному озеру. Важно, что это также связано с развитием инфраструктуры региона, так как необходимо строить не только транспорт, но и причалы с зарядными станциями.
📍 Корабельный кот / Max: показывает фоторепортаж с электросудна «Пушкин», выпущенного в этом году 📷
32 589
Repost from RT на русском
Моряки с помощью читателей RT хотят найти хозяина обнаруженного на судне старого фотоальбома, которому более 70 лет.
Как рассказал RT один из них, на находку наткнулись совершенно случайно. Старый альбом тёмно-зелёного цвета обнаружили в одном из ящиков на навигационном мостике судна Kota Peony. Его экипаж предполагает, что там он мог пролежать несколько лет.
Моряки говорят: судно Kota Peony занимается контейнерными грузоперевозками и ходит под флагом Либерии. Оно 2013 года постройки и принадлежит греческой компании, её офис есть в Петербурге. Содержимое альбома также подсказывает, что его владелец часто бывал в этом городе.
В фотоальбоме есть снимок военного, держащего на руках маленького ребёнка. Кто они — неизвестно. На одной из страниц, судя по всему, записаны пометки, как добраться до нужных точек в Петербурге или Ленобласти:
«Трамвай 10 до улицы Коммунны №30. Автобус 26 до колька (возможно, имеется в виду некий Николай), 27, 28 до Колтуши дом №11».
Есть также фотография троих мужчин в военной форме. Из подписи под снимком следует, что сделана она была летом 1955 года:
«Ленинград 52. Обводный канал 118, флигель 6, комната 7. Добрякову Ивану А. 5/VII - 55 9 часов 10 минут вечера».
Моряки, обнаружившие старый фотоальбом, решили проверить силу интернета. Они надеются найти его хозяина и передать ему находку.
«Хотелось бы найти владельца этой вещи. Предполагаем, что она дорога ему как память — там много старых фотографий. Судя по тому, что альбом нашли на навигационном мостике, принадлежать он мог одному из капитанов судна, работавших раньше. А возможно, кому-то из других членов экипажа», — пояснил RT один из моряков. Если вам известно, чей это может быть фотоальбом, или вы узнали людей на его снимках, напишите нам в бот обратной связи @rtrufeedback_bot. 🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | MAX
32 589
⚡ Владимир Путин дал старт новому порту на Дальнем Востоке
Морской терминал «Порт Эльга» на побережье Охотского моря называют новыми экспортными воротами. Через него уголь, добытый в Якутии, будут отправлять в страны Азии.
Четыре причала пока рассчитаны на перевалку 30 млн тонн угля, но с потенциалом до 50 млн. Терминал может принимать до четырех судов класса Panamax дедвейтом до 100 000 тонн одновременно.
Корабельный кот / Max
32 589
🤖 Первого отечественного глубоководного робота испытали в России
В Кронштадте прошли испытания первого российского глубоководного робота тяжелого класса. Аппарат «Сахалин» способен работать на глубине 3000 метров. Он разработан для обслуживания нефтегазовых месторождений и кабельных трасс.
Создать тяжелого подводного робота так же сложно, как сконструировать космический аппарат. Российские инженеры выполнили весь комплекс работ – от расчетов до изготовления узлов и систем. Исполнителем выступила «Русская морская команда».
Кот ранее рассказывал о российских необитаемых глубоководных аппаратах 🔝
📍 Корабельный кот / Max
32 589
🌊 Иртыш до Арктики Китай доведет
Россия и Китай хотят использовать трансграничный Иртыш для независимого доступа КНР в Арктику. Сейчас китайские суда для выхода на Севморпуть проходят Берингов пролив в нескольких километрах от США. А это неприятно, учитывая современные реалии в мире, пишет South China Morning.
Но есть проблемы, которые не затронули эксперты издания. Иртыш берет начало в Китае, течет через Казахстан, впадая на территории России в Обь. Обе страны настолько активно используют воду реки для нужд промышленности, сельского хозяйства и энергетики, что в низовьях река начала уверенно мелеть.
Речной транспорт СССР перевозил по Иртышу до 9 млн тонн грузов в год. Например, крупнотоннажное оборудование для комплекса «Ароматика» Омского НПЗ пришло из Франции по Севморпути. Теперь же суда из Арктики добираются не далее севера Казахстана, где глубина реки не превышает 1,5 метров.
Решить проблему судоходства на Иртыше можно, но для этого нужна не заметка в South China Morning, а решение ЦК Компартии Китая. К нему точно в Казахстане прислушаются, тем более эта идея всем трем странам может принести немалую выгоду.
📍 Корабельный кот / Max
32 589
🚢 Для круглогодичной навигации по СМП появится три новых сухогруза
Суда класса Arc7 построят для компании Эко Шиппинг. По соглашению между ней и мурманскими властями, проект реализуют с сентября 2026 года по 2029-й.
Сухогрузы будут доставлять грузы в труднодоступные пункты Арктики и базироваться в порту Мурманск. По сути, речь идет о флоте, который сможет обеспечивать регулярные грузовые перевозки там, где навигация сезонно ограничена.
📍 Корабельный кот / Max: возможно, суда построят по новому проекту, представленному ОСК в марте этого года 🧐
32 589
🤖 Роботы вытеснили водолазов на поверхность
ОСК разработала роботизированные комплексы с компьютерным зрением для обследования подводной части корпусов судов и дна акваторий.
Среди перспективных направлений – геологоразведка и инспекция подводных трубопроводов. Аппараты могут длительное время находиться в районе работ, подзаряжаясь бесконтактно и передавая данные по каналам связи.🤿 Сейчас такую работу выполняют водолазы – это занимает много времени и сопряжено с рисками для человека. Технологий по роботизированному досмотру судов в России до сих пор не было. 📍 Корабельный кот / Max
