Ко дну
الذهاب إلى القناة على Telegram
Об общественном транспорте Ташкента предельно откровенно и без цензуры. Специально в помощь ТШТХ. Обратная связь: @kodnufeedback_bot Инстаграм: www.instagram.com/k0dnu www.facebook.com/k0dnu Чат - https://t.me/u_dna
إظهار المزيد4 926
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
-87 أيام
-5330 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+44
في 0 قنوات
يونيو '26
+176
في 3 قنوات
Get PRO
مايو '26
+57
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+118
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '26
+66
في 3 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+69
في 4 قنوات
Get PRO
يناير '26
+58
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+159
في 6 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+129
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+123
في 9 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+57
في 5 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+54
في 4 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+120
في 8 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+146
في 8 قنوات
Get PRO
مايو '25
+306
في 18 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+122
في 13 قنوات
Get PRO
مارس '25
+104
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+166
في 13 قنوات
Get PRO
يناير '25
+158
في 7 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+111
في 5 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+124
في 11 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+60
في 4 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+95
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+123
في 5 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+89
في 4 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+348
في 8 قنوات
Get PRO
مايو '24
+134
في 7 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+134
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '24
+198
في 12 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+245
في 11 قنوات
Get PRO
يناير '24
+125
في 3 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+242
في 13 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+166
في 15 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+319
في 11 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+81
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+408
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+262
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+368
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+246
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+126
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+104
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+154
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+183
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+75
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+113
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+124
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+142
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+82
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+79
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+154
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+73
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+44
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+32
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+237
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+220
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+76
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+79
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+65
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+88
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+64
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+107
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+37
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+203
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+167
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+52
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+57
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+123
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+2 380
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 25 يوليو | +1 | |||
| 24 يوليو | +3 | |||
| 23 يوليو | +2 | |||
| 22 يوليو | +1 | |||
| 21 يوليو | +4 | |||
| 20 يوليو | +1 | |||
| 19 يوليو | +1 | |||
| 18 يوليو | +3 | |||
| 17 يوليو | +2 | |||
| 16 يوليو | +1 | |||
| 15 يوليو | +1 | |||
| 14 يوليو | +4 | |||
| 13 يوليو | 0 | |||
| 12 يوليو | +1 | |||
| 11 يوليو | +2 | |||
| 10 يوليو | +1 | |||
| 09 يوليو | +1 | |||
| 08 يوليو | +1 | |||
| 07 يوليو | +5 | |||
| 06 يوليو | +4 | |||
| 05 يوليو | +2 | |||
| 04 يوليو | 0 | |||
| 03 يوليو | +2 | |||
| 02 يوليو | 0 | |||
| 01 يوليو | +1 |
منشورات القناة
Чирчик дождался, но Ankai ... в #кадрдня
С недавних пор Чирчик, один из знаковых городов Ташкентской области - тоже дождался своего рода ренессанса общественного транспорта.
Были закуплено и поставлено 28 автобусов в который раз средней, а не нормальной вместимости, Ankai E91. Которые вышли на 1,2,3 маршруты города соответственно.
Конечно, Китайский автобус сомнительного качества лучше чем ничего, или уставшие Исузы, которые были там. Но история Чирчика в целом показательна, и похожа на все города.
- 90-ые годы с несколькими крупными АТП и автобусами большой вместимости ЛАЗ и Икарус.
- В середине 90-ых даже закупались автобусы из-за рубежа.
- Планирование в городе троллейбуса, который так и остался в планах.
-Начало двухтысячных - медленный развал.
-Затем интересная история с Исузами, где один перевозчик смог поставить снова на ноги общественный транспорт.
-И наконец с начала 2010-ых медленный и очень печальный развал.
Что ждет Чирчик сейчас? Непонятно. Но город наконец-то получил хоть что-то, кроме бывших Ташкентских Исуз.
| 2 | 2 месяца прошло. Как там интересно успехи по запуску маршрута из Нурафшана на Куйлюк? | 1 739 |
| 3 |  ЦОДД поменял картинку, и теперь работы сдвинуты на два часа вперёд на начало и на неделю вперёд на окончание | 1 949 |
| 4 |  Shahrisabz ko‘chasida BRT yo‘lagini tashkil etish ishlari boshlanadi
Poytaxt aholisi tomonidan ijobiy kutib olingan Shota Rustaveli ko‘chasidagi BRT yo‘lagini Mirobod tumani Shahrisabz ko‘chasi bo‘ylab davom ettirish ishlari boshlanmoqda.
Shu munosabat bilan 2026-yil 23-iyul soat 23:00 dan 2-avgust soat 23:00 gacha Shahrisabz ko‘chasining Shahrisabz–Mirobod–Shota Rustaveli aylanma chorrahasidan Amir Temur shoh ko‘chasi bilan kesishmasigacha bo‘lgan qismida yo‘lni BRT yo‘lagi talablariga moslashtirish bo‘yicha qurilish-ta’mirlash ishlari olib boriladi.
Ishlar davomida mazkur yo‘l qismi transport vositalari harakati uchun to‘liq yopilmaydi. Qurilish-ta’mirlash ishlari yo‘lning markazidagi 4 ta harakatlanish tasmalarida amalga oshiriladi.
Shu vaqt davomida har ikki yo‘nalishda yo‘lning o‘ng chekkasidagi ikkita harakatlanish tasmasida transport vositalari harakati davom etadi.
Vaqtinchalik noqulayliklar uchun uzr so‘raymiz hamda haydovchilardan mazkur hududda ehtiyotkorlik bilan harakatlanishlarini so‘raymiz.
__________________
На улице Шахрисабз начинаются работы по организации полосы BRT
Начинаются работы по продолжению полосы BRT, организованной на улице Шота Руставели и положительно воспринятой жителями столицы, вдоль улицы Шахрисабз в Мирабадском районе.
В связи с этим с 23:00 23 июля до 23:00 2 августа 2026 года на участке улицы Шахрисабз от кольцевой развязки улиц Шахрисабз — Мирабад — Шота Руставели до пересечения с проспектом Амира Темура будут проводиться строительно-ремонтные работы по адаптации дороги к требованиям полосы BRT.
В период проведения работ данный участок дороги не будет полностью закрыт для движения транспортных средств. Строительно-ремонтные работы будут проводиться на четырёх полосах движения в центральной части дороги.
При этом движение транспортных средств в обоих направлениях продолжится по двум крайним правым полосам.
Приносим извинения за временные неудобства и просим водителей соблюдать осторожность при движении на данном участке.
Telegram | Instagram | Facebook | 1 706 |
| 5 |  СБДД! Информируем вас о том, что вы обокрали государство на многомиллионные штрафы.
На фото, присланном в бот, многострадальная остановка Шохмед-центр | 2 232 |
| 6 |  +1Шин нет - но вы держитесь!
К нам в бот обратной связи, пришло сообщение:
"Здравствуйте хочу сообщить о известной проблеме о балонах в автобусах особено в 12 парке, там уже встало 8 машин из разных маршрутов из них 4 ютонга 2 электробуса и один ман из них все стоят без балона я побывал в 12 парке там как минимум лежат 5 кинг лонгов из них гаражные 12-225 и 12-116 а машины которые без балона 12-164 12-167 что делать уже несколько дней просим поставить балоны а в ответ слышим что нет их"
К сожалению, мы не можем подтвердить или опровергнуть данную информацию о конкретных автобусах. Но можем заметить систематическую проблему:
Технику купили, а обслуживание забыли купить.
Проблема шин действительно всё еще актуальна - стоит просто посмотреть в каком они состоянии у автобусов. Так же как и актуальна проблема с техникой, которой всего 3 года. Например, на 121 маршруте недовыпуск автобусов-гармошек. Почему? Непонятно, но он есть. Маршруты 5 автопарка уже не первый месяц затыкают дыры с выпуском автобусами MAN там, где должны быть Yutong-и.
Проблема комплексная. И ей не один не то что бы день или год, а целые десятилетия.
Самый яркий пример это пожалуй троллейбусы Шкода, которые были куплены за большие деньги в 90-ые. А обслуживание к ним забыли купить. Или не захотели. Не хотелось бы, что бы эта ситуация повторилась. | 3 231 |
| 7 |  В последнее время количество жалоб на работу автобусов растёт: водители иногда не довозят пассажиров до конечной остановки, а вместо этого вынуждены простаивать за одну остановку до неё, ожидая времени, указанного в графике. Такая картина уже стала привычной — многие пассажиры наверняка не раз наблюдали эти «отстойники» прямо перед конечными станциями.
Сегодня очередная жалоба поступила на маршрут 13Т. Утром автобус не доехал до конечной «Вокзал», а остановился у остановки «Железнодорожная поликлиника» и простоял там не менее пяти минут. Пять минут для кого-то — формальность. Для пассажира, который спешит на работу, это опоздание, сорванные планы и очередное разочарование в общественном транспорте.
Причина этой ситуации понятна: водителям не засчитывают рейсы, если они прибывают на конечную раньше времени, установленного искусственно составленным графиком. В результате система заставляет водителей выбирать между соблюдением формальных требований и интересами пассажиров. И пока чиновники считают минуты в расписаниях, пассажиры теряют своё время.
Минтрансу давно пора обратить внимание на эту проблему. Нельзя наказывать водителей за то, что транспорт приехал вовремя или даже раньше, если это позволяет дорожная ситуация. Нельзя строить расписание так, чтобы автобус был вынужден высаживать пассажиров раньше конечной и ждать «своего времени» где-нибудь на обочине.
Графики движения требуют серьёзного пересмотра. Интервалы в 25–30 минут между рейсами для многих маршрутов — это не нормальная работа общественного транспорта, а проверка пассажиров на терпение. Кроме того, людям необходимо предоставить понятную и доступную информацию о времени отправления с конечных остановок. А обещанные информационные табло на новых остановках от ЦОДД — где они?
Общественный транспорт должен работать для людей, а не превращаться в систему, где пассажир оказывается заложником бумажных графиков и внутренних правил. Исправлять нужно не тех, кто пытается довезти людей, а саму систему, которая заставляет их стоять перед конечной остановкой. | 2 826 |
| 8 |  Samauto планирует выпускать новые автобусы и электробусы с Anadolu Isuzu
Самаркандский автозавод представил планы по организации производства двух новых моделей автобусов средней вместимости — SAZ LF70. Предприятие выпустит версию на сжатом природном газе и электробус.
Оба варианта длиной 9,4 метра рассчитаны на 70 пассажиров. Газовая модель будет оснащена двигателем Isuzu мощностью 241 л.с. и баллонами на 725 литров. Электробус получит мотор Siemens на 295 л.с. и аккумулятор CATL на 281,9 кВт.
В 2025 году турецкая Anadolu Isuzu приобрела 75,2% завода за $80 млн. Покупатель обещал вложить такую же сумму в развитие предприятия, наладить выпуск новых автобусов и запустить их экспорт в Центральную Азию, Южный Кавказ и на Ближний Восток:
https://www.spot.uz/ru/2026/07/18/samauto-electrobus/
Telegram | Instagram | YouTube | 2 382 |
| 9 |  Жаркое лето шагает по столице и стране в #кадрдня
После недели, проверяющей на прочность не только людей, но и инфраструктуру, нас ждут еще более горячие выходные.
И пока город задыхается от жары, пробок и эффективного метрополитена, вместо которого стоило бы строить трамвай, чем смотреть как обваливаются потолки и плавятся рельсы там, где всего год назад закрывалась на долгие месяцы целая линия - мы бы хотели напомнить несколько важных вещей.
- Пользуйтесь программами мониторинга общественного транспорта. Лишняя минута ожидания автобуса на инновационных и не очень остановках в жару - никогда не бывает полезной.
- Не забывайте о том, что любая техника может ломаться. Ругать водителей за не включенный кондиционер и внезапно сломавшийся автобус, конечно можно. Но это не водители выбирали какую технику они получат, и насколько она готова к нашим сезонам жары.
- Уважайте труд водителей. Для пассажира поездка домой в жаркий день это лишь десятки минут. А для водителей - это целый день, без удобств, без доступа к комнатам отдыха, без нормального туалета и свежей воды. Это постоянные нервы в пробках и взаимодействие с нашими, откровенно говоря, совсем некультурными участниками движения.
Берегите себя, июль - самый жаркий месяц. | 2 636 |
| 10 |  +1⚡️⚡️ В соцсетях сообщили об инциденте на станции надземного метро в Ташкенте
‼️ В социальных сетях распространяются кадры, на которых, как утверждается, на станции "Турон" надземного метро Ташкента произошло обрушение части подвесного потолка.
@Tashkent_Land | 2 967 |
| 11 |  +2Если думаете, что что-то поменялось в лучшую сторону, то спешим вас успокоить - всё стабильно на остановке "Шох медцентр".
Бюджет недополучает деньги за штрафы. СБДД по прежнему не выполняют свою работу. Стабильность, к которой мы привыкли. | 3 665 |
| 12 |  Наземный метрополитен вновь перегрелся
С 15 июля 2026 года в соответствии с действующими правилами, скорость движения поездов на указанных участках временно ограничивается до 40 км/ч в жаркий период дня (до 18:00)
Удивительное как обычно рядом. Интересно, беспилотное надземное метро Дубая тоже "ползает" когда жарко? | 3 858 |
| 13 |  Метро Буюк Ирак Йули (бывш. Горького) со стороны Светланы магазина, автолюбитель стоит прямо на остановке. На сигнал автобуса не реагирует, но когда начинаешь снимать его - пытается высказать недовольство.
#баранынашегогорода | 4 158 |
| 14 |  В бот пишут'
Улица Паркентская, остановка "Институт усовершенствования врачей". "90 безалаберных дней" прошли, новую остановку сделали, старую остановку снесли недавно, ещё неделю назад старая остановка была, а сейчас пассажирам в жару приходится ожидать автобус среди кучи строительного мусора, без возможности присесть отдохнуть
#недоударенныеостановки | 4 734 |
| 15 |  +1Интересно, как можно не заметить такое при выпуске машины из парка?
02-368, 199 маршрут | 5 240 |
| 16 |  Новые автобусы шагают по городам в #кадрдня
На этот раз новая техника поступила в Янгиюль, где вышла на маршрут с гордым номером №1 "Махалля Шодлик - Санаторий фтизиатрии".
Всего было закуплено 10 новых автобусов средней вместимости Yutong.
Сегодня на маршруте работало 4 машины, в будние дни выпуск будет увеличен.
Развитие транспорта в стране - продолжается. | 4 358 |
| 17 |  +5У нас в #кадрдня - Андижан.
Еще один город, где с трудом, но восстанавливается система общественного транспорта.
Андижан, как и практически все остальные областные центры прошли одинаковый путь. Из системы в 90-ые годы с автобусами большой вместимости, собственным троллейбусом - до засилья Дамасов с частичными вкраплениями Исуз.
20 с лишним лет потребовалось что бы разрушить всё и снова начать собирать систему. Конечно, здесь автобусы это всё те же вездесущие ноунейм и не совсем Китайские производители с непонятным качеством и ресурсом. Как и везде - большой автобус вызывает непонятно отторжение. Но даже это - уже большой шаг.
Наверное единственное, чем отличался Андижан от остальных городов - это робкая попытка в 2015 году закупить и запустить маршрут на SAZ LE-60. К сожалению, тогда, несмотря на планы - закончилась она ничем. | 5 092 |
| 18 |  Ташкент на закате, в #кадрдня
Редкие красивые летние закаты посещают наш город вместе с прохладой.
Самое время отвлечься от суеты и полюбоваться красотой.
Присылайте ваши фотографии в комментарии. | 4 132 |
| 19 |  Как наши соседи в городе Ош моют свои автобусы | 5 019 |
| 20 |  +3Из писем в бот:
11 маршрут, 382 гаражный(18382) задние колеса треснули, я не знаю как он еще едет. Автобус пыльный и не мытый. Оба экрана не работают. Как такие допускают на маршруты? Почему все машины 18 автопарка такие грязные? | 4 750 |
