РосМорРечФлот ⚓️

Ежегодный инспекторский осмотр состоялся на Новосибирском шлюзе Специалисты Администрации «Обь-Иртышводпуть» провели комплексную проверку ключевых объектов и ремонтно-складского хозяйства. На объекте всё в порядке и работает в штатном режиме👍 📊 Статистика работы Новосибирского шлюза за первую декаду июня 2026 года такая: Проведено 193 шлюзования Прошлюзовано 308 судов Перевезено 332 пассажира и 91 тыс. тонн грузов

#трудовыебудни наших коллег из Рязанского филиала ФГБУ «Канал имени Москвы», где продолжается навигация 2026 года.    Сооружения Белоомут и Кузьминск работают в штатном режиме.   📊 Коротко о результатах: 1 139 шлюзований; 2 312 судов пропущено; 1 003,9 тыс. тонн груза перевезено; 64 378 пассажиров обслужено.   Что ещё сделано: дноуглубление на Оке и Трубеже — 119 тыс. м³ (земснаряды «Московский‑113», «Леонид Быков» и«Московский‑702»); протралено 15,99 км² водных участков; проведено 22 русловые съёмки.   🛠 Ремонт флота: спущен на воду отремонтированный теплоход «Путейский‑35»; идёт капремонт земснарядов «Московский‑701» и «Московский‑704»; завершён ремонт брандвахт «Б‑8» и «Московский‑705»; закончен ремонт «МЗ‑16» в пункте.

⁉️ Почему реки постоянно меняют русло? В рубрике #ауреки разобрали в подробностях👇 Это происходит под воздействием различных природных и антропогенных факторов. Среди природных причин: Скорость течения. Вода в реке движется неравномерно: быстрее в середине русла и медленнее у берегов. Большая разница скоростей у противоположных берегов ускоряет образование изгибов. На поворотах и участках с быстрым течением вода подмывает берега,особенно внешние изгибы меандров. Состав грунтов. Мягкие, легкоразмываемые породы (песок, глина) способствуют быстрым изменениям русла. В прочных,трудно размываемых породах поток воды менее свободен в выборе направления. Паводки и половодья. Значительное увеличение уровня воды и скорости потока может привести к прорыву берега и изменению пути реки. Оползни и обвалы. Они перекрывают русло,заставляя реку искать обход. Землетрясения. Меняют уклон местности,создают барьеры или провалы. Глобальные изменения климата и природной среды. Влияют на водоносность рек, их водный режим и сток наносов — основные активные факторы русловых процессов. Среди антропогенных причин: Строительство гидротехнических сооружений. Плотины, водохранилища, дамбы, мосты и другие объекты могут кардинально изменить русловой режим. Например, регулирование стока воды и перехват наносов водохранилищами создают новые условия формирования русла. Добыча полезных ископаемых. Дноуглубительные работы, разработка месторождений песка, гравия и других материалов приводят к механическим изменениям русла. Изменение ландшафта бассейна реки. Распашка территории, вырубка лесов, строительство инфраструктурных объектов нарушают баланс в экосистеме, что влияет на водный сток и удерживающую способность почвы. Регулирование русла для судоходства. Спрямление излучин, углубление русла, очистка отрастительности и мусора — всё это методы,которые могут изменить геометрию и гидродинамические характеристики реки. Важно отметить, что изменения русла могут быть как вертикальными (углубление или поднятие дна), так и горизонтальными (смещение русла в сторону). Они бывают направленными (необратимыми) и знакопеременными (обратимыми).

Продолжаем работы на Городецком гидроузле Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна. По нацпроекту «Эффективная транспортная система» гидроузел комплексно модернизируют. На участке между Нижним Новгородом и Городцом проходит масштабное дноуглубление — это обеспечит гарантированную судоходную глубину не менее 4 метров и устранит существующие ограничения. Строится вторая камера шлюза №15. Работы ведутся без остановки судоходства, строительная готовность объекта уже достигла 75%. После завершения работ пропускная способность участка вырастет с 3,6 до 20 млн тонн грузов в год. Проект откроет новые горизонты для грузовых перевозок и круизного туризма, придаст мощный импульс для регионов Средней Волги. #этс | Ространсмодернизация 🦅Минтранс в MAКС

Первые водные студотряды приступили к работе в Ленском и Обь-Иртышском бассейне — стратегически важные для северного завоза регионах. Пилотным вузом стал СГУВТ (филиалы в Якутске и Омске). Всего в студотряды вступили более 700 курсантов СГУВТ в этих городах. В этом трудовом сезоне курсанты будут работать матросами, судовыми электриками, лебедчиками. В будущем планируется расширять доступные для курсантов должности и географию прохождения практики.

«Трудовой сезон станет для курсантов временем профессионального роста, личным вкладом в развитие речного флота и всего транспортного комплекса страны. Планируем, что этот сезон также послужит хорошим примером для других подведомственных учебных заведений Росморречфлота и данный опыт будет применим в других регионах», – отметил руководитель агентства Андрей Тарасенко.

😉 Вы заметили, сколько официальных соглашений подписывается?!😅 Мы в Росморречфлоте не из тех, кто просто ставит галочку «подписался». Мы берём и делаем — в этот раз на ковре, а не на бумаге! Давайте посмотрим, что уже успели: 🔸 Шаг 1. Закрепили на высшем уровне На #ПМЭФ2025 Росморречфлот и Всероссийская федерация самбо подписали соглашение о развитии отечественного вида спорта в вузах и ссузах. «Самбо — неотъемлемая часть учебной программы в отраслевых учебных заведениях», — отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. 🔸 Шаг 2. Воспитывали дух патриотизма В Приморье прошёл турнир «Герои Отечества» в честь военнослужащих, участвовавших в СВО. В МГУ им. адм. Г. И. Невельского собрались около восьми тысяч спортсменов из 25 городов России. Среди почётных гостей — Герой России Юрий Мушенков и многократный чемпион России по самбо Игорь Степаненко. 🔸 Шаг 3. Учились у лучших 7 марта в СГУВТ прошёл мастер‑класс от Куулара Найдана — бронзового призёра чемпионата России 2026 года по боевому самбо. Спортсмены переняли приёмы у настоящего чемпиона! Занятия в секции самбо/дзюдо СГУВТ проходят по субботам с 17:00 — присоединяйтесь! 🥋 🔸 Шаг 4. Определили сильнейших в Новосибирске 18 марта 2026 года прошёл межвузовский этап соревнований памяти Е. М. Чумакова. За выход в финал боролись курсанты и студенты из: МГУ им. адм. Г. И. Невельского; ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова; ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова; Пермского института водного транспорта (филиал ВГУВТ); Якутского института водного транспорта (филиал СГУВТ); Омского института водного транспорта (филиал СГУВТ); Сибирского государственного университета водного транспорта (СГУВТ). Победители поедут на всероссийский финал в Москву — держим кулаки! 🔸 Шаг 5. Взяли медали — все до единого! Команда МГУ им. адм. Г. И. Невельского блестяще выступила на турнире памяти Е. М. Чумакова в Новосибирске: 🥇 Окулов Артур (до 71 кг); 🥈 Варфоломеева Юлия (до 65 кг); 🥉 Посный Станислав (до 71 кг).

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Министром транспорта Андреем Никитиным Глава Минтранса доложил Президенту о ходе строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, а также о проработке дальнейших вариантов развития ВСМ. Помимо этого, обсуждалось текущее состояние и перспективы развития водного транспорта. Подробнее – на сайте Кремля. Видео на RUTUBE.

Как подведомственные Росморречфлоту организации отпраздновали День России 🇷🇺 🔸 ВГУВТ: активисты «Движения Первых» раздавали бело‑сине‑красные ленточки; курсанты училища им. И. П. Кулибина участвовали в автомобильном крестном ходе (перенос мощей Фёдора Ушакова). 🔸 Университет им. адмирала С. О. Макарова: торжественные мероприятия во всех филиалах, подъём флага, награждение курсантов нагрудными знаками «150 лет ГУМРФ», выступление вокального ансамбля «Экипаж». 🔸 Университет Невельского (Владивосток): развернули госфлаг площадью 150 кв. м. 🔸 ФБУ «Азово‑Донская бассейновая администрация» (Ростов‑на‑Дону): сотрудники участвовали в спортивном мероприятии «Южный ветер» и получили памятные медали. 🔸 СГУВТ (Новосибирск): торжественное собрание с награждением сотрудников, выступление вокальной студии «Маяк». 🔸 ОИВТ (Омск): курсанты прошли в «Параде наций» по Любинскому проспекту с флагами РФ и института; провели библио‑квиз и выставку «Россия — Родина моя». 🔸 КИВТ (Красноярск): курсанты провели патриотическую акцию — раздавали прохожим ленточки в цветах триколора. 🔸 УИВТ: для курсантов 1‑го курса организовали просмотр фильма об истории России и квиз в рамках «Разговоров о важном» — участники получили сертификаты и грамоты. #местосилы

Сегодня в рубрике #ТрудовыеБудни новости от коллег ФБУ «Администрация «Камводпуть» и Верхне-Камского района водных путей и судоходства.

Проведён ежегодный инспекторский осмотр 492 км водных путей Камского бассейна.

Проверены: 🔵навигационные знаки и сигнализация переходов; 🔵сверка гарантированных габаритов судовых ходов с данными, опубликованными в Путевой информации по Камскому бассейну; 🔵работа обстановочных и тральных бригад, русловой изыскательской партии; 🔵контроль работы добычной техники; 🔵12 ячеек государственных электронных навигационных карт (ГЭНК). Осмотр подтвердил: пути эксплуатируются в соответствии с утверждённым производственно-оперативным планом, судоходная обстановка обеспечивает безопасное движение флота днём и ночью.

Каспийская академия морского и речного транспорта им. Ф. М. Апраксина теперь — базовый вуз Росморречфлота (7‑й в системе)! • 4 000 обучающихся, в т. ч. 2 634 по СПО; • укрепление кадрового потенциала Каспийского региона; • внедрение инноваций и развитие международного сотрудничества в сфере морского образования. Распоряжение Правительства РФ № 1433‑р от 10.06.2026 подписано М. Мишустиным.

Минтранс меняет действующую систему регистрации судов Проект соответствующего Указа Президента вынесен на общественное обсуждение. Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.  Предлагается внедрить принцип «одного окна», унифицировав и упростив регистрационные процедуры. Полномочия по регистрации и исключению судов из реестра будут переданы Росморречфлоту. Расширяется круг лиц, которые могут инициировать регистрацию судна. Иностранные владельцы судов, перевозящие российские грузы, смогут напрямую подавать заявление на регистрацию. При этом правила предусматривают механизмы защиты национального торгового флага от недобросовестных судовладельцев. Нововведение распространяется на морские суда валовой вместимостью от 6000 и возрастом до 25 лет и затрагивает как новые заявки, так и суда, уже зарегистрированные в Российском международном реестре судов. Ожидается, что благодаря созданию благоприятных условий в отечественный реестр перейдет до 1000 судов. Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, по совокупному дедвейту торгового флота Россия занимает 19-е место в мире, но за последние годы этот показатель вырос более чем в 2 раза. Новая система регистрации призвана ускорить эту динамику: сократить сроки оформления документов, снизить административные барьеры и повысить привлекательность российской юрисдикции для морских грузоперевозок. #рекаморе #законодательство 🦅Минтранс в MАКС

На Азово Донском канале продолжаются дноуглубительные работы!   В рамках долгосрочного производства ремонтных дноуглубительных работ на Азово-Донском морском канале на период 2020-2030 гг. начались ремонтные работы по углублению дна.   На сегодняшний день уже извлечено 33 596 тыс. куб. м. грунта.  

Общий план на 2026 год — 380 тыс. куб. м. грунта.   Из них: • 230 тыс. куб. м. извлечёт Росморпорт; • 150 тыс. куб. м. — подрядная организация.  

Проект обеспечит безопасность и эффективность судоходства в регионе!

С Днём России! От имени Росморречфлота и всех подведомственных учреждений поздравляем вас с Днем России! Для нас этот день — не просто повод для праздничного поста в соцсетях. Для курсантов и для всех сотрудников отрасли День России — ежедневное напоминание о высокой ответственности за судьбу нашей страны. Мы несем эту ответственность с первых дней обучения и на протяжении всей профессиональной деятельности. Желаем всем благополучия и успехов! С праздником!

#рекаморе Фото предоставлено: Данилом Мазанкой, выпускником ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова

Курс на импортозамещение «Росморпорт» начал переоснащать плавучие предостерегательные знаки светооптическими аппаратами собственного производства. Первые такие аппараты установили в морском порту Таганрог. В течение трёх лет все филиалы предприятия полностью перейдут на использование аппаратов собственного производства. Производство всесезонных и автономных светооптических аппаратов для средств навигационного оборудования осуществляет Азово-Черноморский бассейновый филиал предприятия – для этих целей в филиале создан отдел по разработке и производству данной аппаратуры.

Гидроузел Северка прошёл преддекларационную проверку Специалисты Московского РГС (филиал ФГБУ «Канал имени Москвы») завершили обследование шлюза и плотины гидроузла Северка. Межведомственная комиссия (Росморречфлот, Ространснадзор, МЧС) подтвердила, что сооружения полностью выполняют свои функции и эксплуатация ведётся в строгом соответствии с нормативами. В навигацию‑2025: — свыше 4 000 судов прошло через гидроузел; — перевезено 1,2 млн тонн грузов и более 15 000 пассажиров; — выполнено 2 178 шлюзований. Результаты обследования станут основой для планирования ремонтных и профилактических работ — это обеспечит дальнейшую безопасную и эффективную эксплуатацию гидроузла.

Путейцы «Енисейречтранса» проинспектировали 1 400 км Подкаменной Тунгуски! Специалисты отдела картографии прошли на теплоходе «Фиофан Воронцов» от Байкита до Красноярска. Что сделали: 🔵проверили 78 ячеек электронных навигационных карт (ГЭНК); 🔵сверили габариты судовых ходов с официальными данными; 🔵подтвердили правильность расстановки навигационных знаков. В 2026 году обновят карты Енисея, Ангары и Селенги в рамках федерального проекта «Навигация и время» (нацпроект «Космос»).