Aviahub
Kanalga Telegram’da o‘tish
Тимур Полевой. Автор книги «Ломая горизонт» Обратная связь: @AviahuBot
Ko'proq ko'rsatish
Tarmoq:📈 Telegram kanali Aviahub analitikasi
Aviahub (@aviahub34) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 93 609 obunachidan iborat bo'lib, Siyosat toifasida 630-o'rinni va Rossiya mintaqasida 5 922-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 93 609 obunachiga ega bo‘ldi.
29 Avgust, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 1 949 ga, so‘nggi 24 soatda esa -5 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 28.97% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 13.67% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 27 116 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 12 799 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 1 332 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent коля, велеса, вице, авиация, дронкон kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Тимур Полевой.
Автор книги «Ломая горизонт»
Обратная связь: @AviahuBot”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 30 Avgust, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Siyosat toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
93 609
Obunachilar
-524 soatlar
+1077 kunlar
+1 94930 kunlar
Postlar arxiv
93 612
Появилась идея, с художником обговорили это.
Хочу подписать эту картину, подобрать красивую рамочку и провести аукцион!
На вырученные деньги купить технарям инструмент, себе ни копейки не возьму, потому что птицам деньги не нужны 🫡
Как Вам идея?
93 612
Поздравляю и жму руку Станиславу Северу Кочеву, который сегодня впервые выступал на дебатах кандидатов в депутаты ГосДумы. Настоящий боец, легенда и ветеран СВО, собранный буквально по кускам в прифронтовом госпитале, оставивший на войне часть руки, который никогда не готовился к публичным выступлениям, да еще в прямом эфире, вышел на дебаты и выступил.
Не знаю, как он готовился, может наизусть учил, да и не важно, выступил очень достойно, 100 из 10! Одно дело всю жизнь языком на ТВ молоть, а другое - вот так, вернувшись с войны. В общем одним словом, настоящий офицер!
Выступление Севера - это пример и довод многим скептикам, которые сомневаются, что могут ветераны после СВО. Как видите, много чего могут. Голова на плечах есть и она работает. Защищать людей умеют, защищать интересы страны - тоже. Давайте, ребята. Все СВОи, кто идет на эти выборы. С вами фронт, с вами тыл. С такими как вы, Победа неизбежна!
93 612
🇷🇺 «Герани» - ударная сила России. Хочешь стать тем, кто своими руками изо дня в день приближает нашу победу?
Присоединяйся к Сталинским Соколам!
Карьерный трек:
🔻450 000 руб на руки — Инженер-двигателист/электрик;
🔻500 000 руб на руки — Старший инженер-двигателист/электрик;
🔻700 000 руб на руки — Главный инженер;
🔻800 000 руб на руки — Командир расчета легендарных Гераней.🇷🇺 Будем бить противника как Жуков учил! Хочешь присоединиться к Сталинским Соколам — напиши нам в мессенджер! 🔻Наш Telegram 🔻Наш Max
93 612
Два ребенка погибли, из-за атаки БПЛА конченых чубатых террористов.
За Ейск, жрите суки, не обляпайтесь.
93 612
Repost from МАИ
Более 10000 машин вышли с конвейера Улан-Удэнского авиационного завода за всю историю его существования. Когда-то в этих цехах изготавливали и самолёты, но основная специализация сегодня — производство вертолётов серии Ми-8. Увидеть волшебство превращения отдельных деталей в многотонный летающий транспорт, нам удалось в рамках проекта «Один день в...» 🤓
Созданный в 1939 году У-УАЗ до сих пор остаётся одним из ведущих предприятий российской авиапромышленности и визитной карточкой Бурятии. Сохранившаяся здесь классическая инженерная школа нисколько не помешала внедрению в рабочие процессы современных технологий.
Как проходит типичный рабочий день разных специалистов завода, чем хорош новый Ми-171А3 и почему разработанные полвека назад вертолёты до сих пор остаются актуальными, рассказываем в ролике.
93 612
Всем хейтерам, кто гоняет воздух в комментариях 🖕
К подписчикам вопросов нет, обнял❤️🇷🇺
93 612
В любом самолёте летят четыре разных человека. И один из них сейчас читает этот пост.
Первый прилипает к иллюминатору на взлёте и в свои тридцать пять всё ещё немного пацан. Второй сжимает подлокотник и делает вид, что читает. Третий на глаз отличает A320 от 737 и слегка этим гордится. Четвёртому просто интересно, почему билет туда стоил пять тысяч, а обратно пятнадцать.
Я пилот, и мой канал — для всех четверых.
Первому рассказываю про весь процесс взлёта. Второму спокойно объясняю, что там гудит и хлопает (избавляемся от аэрофобии). Третьему по пятницам прилетают задачки с тренажёров: реальная ситуация, приборы, решаешь сам. Четвёртому — как устроена экономика неба и что творится с нашей авиацией (SSJ, МС-21, парк, цены на билеты — без пресс-релизного восторга и без «всё пропало»).
Узнали себя — залетайте.
@budnipilot
