Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС ИД НОМ idnom.ru По рекламе @id_nom Редакция @tech_nom MAX https://max.ru/bes_pilot РКН https://clck.ru/3LiMZE
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Беспилот | БПЛА, дроны, роботы analitikasi
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы (@bes_pilot) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 43 717 obunachidan iborat bo'lib, Texnologiyalar & Aralashmalar toifasida 2 978-o'rinni va Rossiya mintaqasida 14 255-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 43 717 obunachiga ega bo‘ldi.
19 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 233 ga, so‘nggi 24 soatda esa -5 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 24.98% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 20.21% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 10 921 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 8 835 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 0 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent беспилот, бас, аппарат, беспилотник, выручка kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС
ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX https://max.ru/bes_pilot
РКН https://clck.ru/3LiMZE”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 20 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Texnologiyalar & Aralashmalar toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Обеспечить в Республике Татарстан, Сахалинской области, г. Москве и г. Санкт-Петербурге реализацию пилотного проекта по тестированию беспилотного пассажирского общественного транспорта, предусмотрев в том числе привлечение лиц с ограниченными возможностями здоровья из числа ветеранов боевых действий, принимавших участие в специальной военной операции, в качестве операторов беспилотных транспортных средствОтчёт о выполнении поручения глава государства ожидает до 15 января 2027 года. Кроме того, до 15 декабря 2027 года президент поручил представить предложения по расширению списка субъектов РФ, участвующих в этом пилотном проекте. Эксперименты уже идут. 🔽 К примеру, первый в стране полностью беспилотный трамвай уже год на регулярной основе перевозит пассажиров в Строгино. С момента запуска он проехал больше 46 тыс. километров с учётом испытаний, а пассажиры совершили на нём уже более 140 тысяч поездок. Тестируют в столице и беспилотный состав метро, но пока без пассажиров. А около месяца назад «Камаз» официально подтвердил, что уже работает над созданием пассажирских автобусов с автопилотом. Видимо, они тоже примут участие в новом пилотном проекте. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Это недружественные страны, которые сейчас самым активным образом вовлечены в военные действия против нашей страны. И страны, которые были вовлечены в нанесение ударов со стороны киевского режима по объектам нашей мирной экономической инфраструктуры. Эти факторы принимались во вниманиеРаньше Кремль объяснял такие решения иначе. В 2023 году внешнее управление Fortum и Uniper называлось ответом на изъятие российских активов за рубежом, а в случае Carlsberg и Danone речь шла о действиях менеджмента. 🔼 То есть впервые в качестве одного из оснований для передачи западного бизнеса прямо называют украинские атаки. Прецедент открывает дорогу к изъятию активов «недружественных» стран как ответной мере за любые атаки на инфраструктуру. ™ МашТех в Telegram | в MAX
Очевидно, что промышленная устойчивость становится частью себестоимости, и, конечно, Правительство и регионы должны помогать бизнесу компенсировать издержки.Однако, по его словам, поддержка должна оказываться при наличии подтверждений того, что бизнес вкладывает средства в физическую защиту, резервирование критически важного оборудования и логистики, а также в восстановление пострадавших объектов. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX
