Лизинг для профессионалов CarleasingPro

Разоблачение иллюзий или снова про «непроцентный доход» Европлана В публичных материалах Европлана широко используется нарратив про, дескать, востребованные дополнительные услуги, которые де формируют фантастические непроцентные доходы этой несомненно неординарной лизинговой компании, и это мол осознанная политика компании по созданию экосистемы полезных, нужных и востребованных клиентами услуг Берем, например, отчетность 2ого квартала 2026г. и с большим интересом читаем внутри любезно предоставленного databooka компании, что чистый непроцентный доход компании составил 7.8 млрд.рублей Заметьте, как припал (вместе с падением лизингового портфеля) процентный доход, и как подрос на фоне этого падения непроцентный А.Аминов в интервью инвесторам в принципе правильно сообщал «По которой я считаю, что у нас финансовые результаты хорошие. Если говорить про непроцентный доход, мы видим. Тоже позитивную динамику, она заключается в чём? Что в абсолюте, да, действительно, он поменьше на 6% стал. Но падение несоизмеримо со снижением портфеля. Это ещё раз подтверждает тот факт, что мы делали всё правильно, делали развитие, развивали непроцентный доход, потому что он не столь сильно связан с рублём портфеля лизингового, который позволяет нам. Стабильно его зарабатывать, несмотря на динамику портфеля» А ему вторил И.Ноготков «00:19:11 - Это значит, что удельно проникновение непроцентных доходов в портфель повышается. Эту тенденцию хотим продолжать через нашу экосистему полезных автомобильных услуг, которые осознанно покупаются клиентами, потому что они полезны, ценны и так далее. То есть мы не хотим, чтобы был какой-то мисселлинг, мы хотим, чтобы это действительно были полезные услуги. И у нас практически по каждой услуге есть продуктовая команда, которая постоянно работает над развитием ...И улучшением этих услуг.» Уж не знаю, не знаю, что там за продуктовые команды работают над развитием, т.к. судя по всему похвастаться им на самом деле то и нечем, а все лавры следует отдать талантливым юристам, работающим с должниками Как обычно, читателям и слушателям рисуют красивую, даже можно сказать благостную картину, где правильные слова про «экосистему», «полезность», «ценность» и «так далее» На деле за красивым фасадом актуальных и даже модных фраз стоят совсем не красивые, в определенной степени обескураживающие цифры 4 млрд.рублей Европлан получил в виде дивиденда от Европлан Сервиса, это с большой пребольшой вероятностью комиссии за проданные клиентам страховки – еще та дополнительная услуга – когда лизингодатель в пакете с лизингом навязывает недешевую страховку, содержащую непрозрачную (привет Центральному Банку РФ) комиссии Еще 1.4 млрд.рублей – это положительные сальдо отсуженные у лизингополучателей, у которых Европлан забрал технику А вот и 1.9 млрд.рублей – доходов за несвоевременное выполнение условий договора, читай, пени за просрочку лизинговых платежей Вот собственно и все непроцентные доходы героя этого поста – из 7.8 млрд.рублей ценных для клиентов дополнительных услуг, если повычитать страховую комиссию, пени, штрафы, сальдо, комиссии за пересчет графиков, то ничего и не осталось Для кого же тогда этот нарратив про доп.услуги и непроцентные доходы? Вряд ли для Альфа Банка. Прям сильно удивлюсь, если они не в курсе, что никаких настоящих доп.услуг там нет. Для клиентов этот нарратив тоже бесполезен, ИБО им доп.расходы даже за реальные услуги не потянуть, им бы подешевле, пусть и попроще. Получается, что единственный адресат это красивой «картинки» – это инвесторы, в основном недостаточно грамотные, чтобы разобраться в том, где правда, а где фантазии Я б для них так особо и не старался

На мой взгляд по понедельникам в канале Европлан Инвестиции подрабатывает на полставки? Отвязный пиарщик из Аппруво лизинга https://t.me/europlaninvest/726

По моей оценке у Европлана есть серьезные перспективы столкнуться буквально с валом исков от своих лизингополучателей по возврату неосновательного обогащения, полученного на перезачете лизинговых платежей

Самый главный вывод состоит в том, что на стороне Европлана в процессе исполнения лизинговой сделки возникает неосновательное обогащение, и судебная система с большим неодобрением относится к изложенной практике этой компании, и никогда не упускает случая восстановить справедливость (главное, чтобы лизингополучатели хотели справедливости, а не жевали сопли)

я считаю, что это иллюзия думать, что практика зачета лизинговых платежей в счет пеней, не привлечет внимание и судебных юристов, а затем и контролирующих органов https://t.me/Assoleasing/115

Полезная для развеивания иллюзий картинка сравнения год к году: если и было какое оживление, то оно давно кончилось. Мужайтесь

По моей оценке на прошедшей неделе спрос на лизинг (заключение сделок) взял и притормозил: все виды графиков показывают, что никакого оживления фундаментально не произошло, так флуктуации

Не пропустите канал Трансформатор лизинга, где идет цикл немного критических статей про то, как не надо организовывать продажи в лизинге https://t.me/Transformator_leasing/896 и как надо

Из Федресурса пишут , что «Яков Семенов» все (после 30 лет работы) https://fedresurs.ru/sfactmessages/8418ad66-56d4-4341-87b0-e6557d417cf6

Из мира лизингового криминала пишут про неизвестную ЛК, ген.директор которой совершил вроде бы по статье 315 УК РФ https://spbvedomosti.ru/news/po-zakonu/v-lizingovoy-kompanii-proshli-obyski-v-ramkakh-ugolovnogo-dela-za-neispolnenie-resheniya-suda/

Еще актуального нарратива про лизинговые компании, которые действуют угрозами и доводят предпринимателей до банкротства.

«В марте прошлого года лизинговая компания поставила нам ультиматум. Мы из кожи вон лезли, на тот момент было выплачено уже примерно 85% от всей суммы долга, но апрельский платеж мы заплатить не могли, попросили отсрочку. Они говорят: «Нет, вы уже просрочили». Мы пытались объяснить ситуацию, но в мае они приехали и забрали комбайны. Причем меня тогда не было, я даже никаких актов не подписывал. Они действовали какими-то угрозами

» https://www.e1.ru/text/economics/2026/10/15/76689657/ Думаю, что чем дальше в лес, тем очевиднее будет, кто виноват в кризисе в транспорте и на селе

В региональной прессе новый актуальный нарратив https://ircity.ru/text/economics/2026/10/15/76701243/ Не абы кто, а целый региональный министр сообщает "лизинговые компании действуют агрессивно. Они, давайте прямым текстом говорить, сдирают с наших сельхозтоваропроизводителей упущенную выгоду. И товаропроизводители, помимо потерянной техники, выплачивают за счёт иного своего имущества оставшуюся упущенную выгоду"

Забавное. Новое слово в борьбе лизингополучателей с Европланом. Клиент, у которого дернули 6 машин после их 100% оплаты, предлагает Европлану вставить в рекламу изъятки фразу про то, что ЛК продает не принадлежащее ей имущество https://t.me/Assoleasing/114

В связи с налоговыми неприятностями ГИЛК и КЛа метко подмеченными авторитетным «Лизинг в России» https://t.me/leasingnewsrussia/5188 вижу ситуацию таким образом Хотя КЛ и занимает по рейтингу Эксперт РА аж 15е место по новому бизнесу, я не наблюдаю никаких записей в Федресурсе о новых лизинговых сделках этой достойной компании Из чего делаю свой субъективный вывод о том, что КЛ все, отыгрался Кстати, сказать, мне кажется, что я уже выиграл свой ящик вина в годичной давности споре про маниловщину с розничной трансформацией КЛа https://t.me/CarleasingPro/8082 Самый главный и любопытный вопрос дня, это что будет с Балтийским лизингом в свете неприятного информационного фона вокруг этой тоже достойной ЛК и связанных компаний? На мой взгляд по БЛу объективно, т.е. помимо информационной суеты, действуют три важных и не очень позитивных фактора: Известные всем вопросы по рассогласованию сроков активов и пассивов (обычное дело для нормального лизинга, кстати, при нормальном рынке, но рынок-то у нас сейчас не совсем нормальный), и подставит кто-либо плечо, совершенно не факт Непонятный объем exposure (из анализа отчетности Контрола за 2025г.) и странные сделки с активами КЛа, ТС, которые сданы одновременно в разные лизинги и разные залоги. На мой взгляд, помимо того, что там непрозрачно, там еще и многое запущено https://max.ru/id773116948957_biz/AaBrXaceUyc https://max.ru/id773116948957_biz/AaB8IDmOAus https://max.ru/id773116948957_biz/AaB4T1pyQWM https://max.ru/id773116948957_biz/AaCBYK2ZIYM ну и третий фактор озвучивать здесь не буду, т.к. фактов нет, одни догадки. Если кто хочет проверить, при условии, что у него есть возможность запросить нужные документы, пишите, научу, как и куда смотреть, чтобы понять, например, нет ли в балансе ЛК отложенной «на потом» (на будущие поколения) дыры В общем и целом перебить действия этих негативных факторов БЛу будет непросто. А нужно! Ключевой темой становится отчетность 3его квартала, из которой банковский – в первую очередь -- народ должен увидеть улучшение, а не сохранение того, что было в 2 квартале, а тем более ухудшение Что будет выглядеть плохо, а то и просто приговором? Много чего, но особо плохо будет, если ЧИЛ будет выгашиваться, а долг не будет пропорционально снижаться, т.е. наблюдатели не должны снова увидеть, что долг компании финансирует не нормальные лизинговые активы, а что-то еще, про что руководство будет поднимать глаза к потолку и говорить, что это очередная секретная мега сделка

Изучайте «матчасть», т.е. хотя бы свои собственные типовые условия Любопытная история случилась с одним лизингополучателем, когда он вошел в лизинг с ООО «Каркаде”. Но можно сказать и иначе, что любопытная история приключилась с Каркаде, когда эта достойная компания решила - как обычно без оглядки на последствия - применить известный в лизинговых кругах принцип, что «имущество принадлежит нам, делаем, что хотим» Хронология приключений выглядит следующим образом: 25.09.2024 некое ООО и тогдашний лидер госавтолизинга вошли в сделку по лизингу элитного японского автомобиля Стороны ударили по рукам, и ООО сразу же проплатило аванс в 867 000 руб. 27.09.2024 стороны, еще не знающие про будущие неприятности, подписали акт приема-передачи автомобиля; И тем же днем какие-то другие сотрудники Каркаде отключили машину устройством удаленной блокировки и забрали ее у недоумевающего лизингополучателя Спустя неделю - 08.10.2024 ООО Каркаде нашло-таки в себе силы объяснить происходящее – в ООО зашло уведомление об одностороннем отказе от договора со ссылкой на экзотический пункты 2.5.7, 2.5.12 Общих условий (а именно, дескать, было сокрытие судимости генерального директора и факта задолженности ЛП перед бюджетом). ООО недолго собиралось с мыслями и уже 11.10.2024 отправило претензию в Каркаде. И 5.11.2024 дело зашло в суд И уже в первой инстанции судья Козловский подробно изучил договорную базу Каркаде и нашел, что она не совсем такая, как представляет себе юристы ООО «Каркаде» Оказывается, мало того, что компания должна действовать разумно и добросовестно. А суд установит, что изымая автомобиль в данном деле, Каркаде перешло эти «красные линии» (здесь, впрочем, им не привыкать) Но ЛК еще и не может расторгнуть договор на основании нарушения заверений клиента, что она фактически исполнила, т.к. ее собственный договор предусматривает за нарушение заверений (какими бы они не были) всего-то возмещение убытков ООО Каркаде не откажешь в понимании того, как работает судебная система. Дабы никто не мог оспорить факт расторжения, эта достойная ЛК что делает, когда забирает некий автомобиль, скажем так, перегнув палку? Правильно, она его оперативно продает, дабы сделать возможное судебное решение об откате расторжения каким? Правильно, неисполнимым! Каркаде быстренько продало машину в новый лизинг, таким образом, что когда судебный паровоз докатился до решения, а потом и до апелляции, то оказалось, что исполнить судебное решение уже нельзя Самое забавное началось чуть позже, когда клиент Каркаде придумал поставить компанию на растяжку с астрентом – и это ему почти удалось – но Каркаде-таки отбился в кассации, когда вполне справедливо пояснил, что машину у него уже нет По итогу этого двухлетнего спора оказалось, что клиент напрасно глотал пыль в судах, ИБО все пока свелось к обычному сальдированию, да и то, этот путь придется проходить с нуля Поэтому, вывод такой: уж, если Вы дернули машину без оснований, то продавайте ее оперативно, дабы Ваш осчастливленный Вами клиент не мог отсудить незаконно изъятую машину обратно

Если Вы случайно работаете в банке, который размышляет сейчас над лизингом (давать / не давать), то совершенно бескорыстно из чистой любви к цифрам и нетворкингу расскажу по любой ЛК, где смотреть и что искать. Не стесняйтесь, обращайтесь @moscowleasing Пока впечатление, что банки весьма поверхностно представляют себе с чем они имеют дело в лице лизинговых заемщиков. Весьма

Еще немного про героя наших самых острых будущих публикаций этого квартала. Оценка динамики прихода нового стока по месяцам 2026г. Может здесь есть дефект учета в августе (надо перепроверить), но думаю, что с тем, что темп прироста стока вырос в 4 раза с начала года, никто спорить не будет

Обычно сдержанно ироничный ИнРТ сегодня просто потешается над ЛК, в свое время заявлявшими, что они станут «как дилеры» https://t.me/Com_transport/578 про то, что не стали, понятно. А что делать-то?

Полезный бот - я за то, чтобы он остался бесплатным

В канале Соби лизинг рассказали что все https://t.me/sobileasing/264