Лизинг для профессионалов CarleasingPro
Ir al canal en Telegram
Полностью субъективные мониторинг и оценка рынка лизинга и его участников. Выводы и оценки основаны на домыслах, слухах, догадках, знакомствах и личном опыте. Контакты @moscowleasing
Mostrar más7 034
Suscriptores
Sin datos24 horas
-37 días
+6130 días
Archivo de publicaciones
Меж тем несмотря на выходные в чате Лизинг в России кипят страсти - победитель Контрол Лизинга в знаковом суде на 100+ млн рублей сообщает о затягивании с исполнением решения суда и конкурирующих заявлениях о банкротстве КЛа https://t.me/leasingnewsrussia/5276?comment=113470
Думаю что многих лизингополучателей ждёт увлекательный квест выдёргивания своих машин из некоторых некогда популярных лизинговых компаний https://t.me/Assoleasing/122
Самый информированный в стране Лизинг в России опубликовал отчетность Балтийского лизинга, который технично опубличил результаты накануне выходных, дескать пусть народ поостынет https://t.me/leasingnewsrussia/5276 Ну, сейчас, страсти закипят
Так выглядит настоящий успех - Т-Лизинг второй год подряд карабкается к вершинам
+1
В предверии будущих интервью про успехи ЕП в деле интеграции Альфамобиля ...
С обещанной синергией Европлан - Альфамобиль пока дело обстоит так себе.
Совокупные показатели ЕП + АМ хуже динамики рынка, и объединенная доля компании после слияния блоков продаж и принудительного перетока НБ в ЕП не растет, как должна была бы, а падает
Грубо говоря, канибализация Альфамобиля в общем-то наверное помогла ЕП, но ту инвестицию (царский подарок, прям скажем) со стороны Альфа-Банка ЕП пока не отработал
Надо лучше стараться
И октябрьские показатели (таб 1) хуже сентябрьских (таб 2), если что
И думаю, что ноябрьские и декабрьские тоже будут все хуже и хуже, ИБО при таком рынке (и таких конкурентах, как Т-Лизинг, например, или СКБЛ, да и тот же СБЛ) переломить тренд будет ох как не просто
+1
В предверии будущих интервью про успехи ЕП в деле интеграции Альфамобиля ...
С обещанной синергией Европлан - Альфамобиль пока дело обстоит так себе.
Совокупные показатели ЕП + АМ хуже динамики рынка, и объединенная доля компании после слияния блоков продаж и принудительного перетока НБ в ЕП не растет, как должна была бы, а падает
Грубо говоря, канибализация Альфамобиля в общем-то наверное помогла ЕП, но ту инвестицию (царский подарок, прям скажем) со стороны Альфа-Банка ЕП пока не отработал
Надо лучше стараться
И октябрьские показатели (таб 1) хуже сентябрьских (таб 2), если что
И думаю, что ноябрьские и декабрьские тоже будут все хуже и хуже, ИБО при таком рынке (и таких конкурентах, как Т-Лизинг, например, или СКБЛ, да и тот же СБЛ) переломить тренд будет ох как не просто
Итоги октября по Европлану. В целом операционные результаты хорошие. По всем ключевым регионам компания в этом году выступает лучше, чем в прошлом. При этом показатели октября незначительно, но похуже, чем по итогам сентября (т.е. не один Европлан оживает)
Илья Усов (Лизинг по делу) раскопал, что прибыль Альфа-Лизинга сформирована реализацией огромной массы стока на 13 млрд рублей связанной компании Интергруп
+1
Юристы гослизинга Газпромбанк Автолизинга официально считают часть территории РФ "сомнительной" (исправлять их ошибочные взгляды приходится кассации) https://max.ru/id5001166960_biz/AaGwGv5Pba8 Такой у нас гослизинг
Топ 20 лизингополучателей - тех, кто в сегменте ПТСПСМ набрал в 2026г. больше всего ТС
Эти три разные компании АдвансТрак, ОЗОН ЛИЗИНГ и РВБ Лизинг объединяет одно: они стартанули в прошедшем году, и пока на мой взгляд у АдвансТрака бизнес выглядит вполне сложившимся, у ОЗОН ЛИЗИНГА все на пути к тому, а вот у РВБ Лизинга, очевидно, какие-то сложности
РВБ Лизинг сильно отстает от ОЗОН Лизинга, раз так в 15. Хотя сделка с ТК КМР тоже есть. За полгода 14 клиентов - не густо
А АдвансТрак - прям образец диверсификации, топ 20 ЛП по числу ТС - это меньше 10% НБ
Оказывается ОЗОН ЛИЗИНГ грузит лизинг не на перевозчиков, как обещал, а на таксистов (и на Аппруво лизинг)
Почитал почитал отстраненный материал Ильи Усова про ЕП и решил, что надо самому покопаться в цифрах. Уж больно все гладко да причесано. Для того, чтобы понять, что происходит с самой медийно раскрученной ЛК страны - Европланом - полезно выделять поквартальные показатели и уже на их базе делать выводы о том, насколько сбалансирован бизнес, и какие у него тренды. Мало, кто это делает, ИБО людям лень. Для тех, кому нужно, ниже файл с данными -покрутить-поаертеть цифирки
Итак, сначала очевидное - Долгосрочный ЧИЛ уменьшился на 4,5 млрд., Краткосрочный – на 4.2, т.е. портфель сокращается
Возник займ на 6.9 млрд.рублей – из разъяснений видно, что это долгосрочный займ дочерней компании
Денег в балансе снова стало еще меньше на 2.2 млрд.рублей
Поменяли долгосрочные кредиты Альфа Банка на облигации на 7.5 млрд.рублей
Краткосрочный долг загасили за счет денежного потока от операционной деятельности (излишек после финансирования НБ)
НБ финансировали за счет денежного потока от лизинговых платежей, недостающие 2.6 млрд.рублей взяли из нового кредита
Капитал подрос за счет дивиденда сервисной дочки (продажа страховок?)
Этот квартал слабее предыдущего аккурат на ту сумму, насколько меньше пришло дивидендов, что показывает абсолютную зависимость Европлана от разного рода доп.сборов с лизингополучателей
Если приглядется, то на мой взгляд отчетность 3его квартала буквально кричит, что Европлан построил лизинговый бизнес, который сам по себе не эффективен, а жить может только в связке с «допами», теми, что руководители ЕП называют полезными для клиента дополнительными услугами, и которые почему-то в ОПУ видны как сборы с должников (может опечатка?)
А самое забавное – может не очевидное для читателя – что сумма дивиденда почти равна сумме займа выданное на дочернее общество (страница 19 отчета)
И там же ракрыто, что облигации, которые дескать привлек Европлан в 3м квартале на 12 млрд.рублей, они тоже, оказывается, куплены дочерним обществом
Так что красивой картинкой, нарисованной Европланом, я бы особо не обольщался бы, видно, что с финансами поработали люди понимающие, что да как, но это не отменит факта продолжающегося падения портфеля и сокращение в результате «кормовой базы»
Как не отменяет и того, что по всем признакам Альфа Банк не спешит кредитовать свою дочку, а скорее, наоборот, с нетерпением ждет, когда дочка загасит свои кредиты перед Альфа-Банком
Я бы также обратил внимание на тающую 3й квартал подряд «денежную подушку», и на то, что возврат тела лизинга перекладывается в займы (прям из лучших практик Балтийского лизинга)
Очередной маст хэв - не заслуженно малоизвестный авторский канал Ильи Усова - без свойственной некоторым чернухи и ажитации рассказывает про лизинг в стиле «коммерсант» https://t.me/leasingpodelu/52
В принципе Балтийский лизинг не замечен в том, чтобы заключать сделки с десятками и сотнями машин. Тем примечательнее сотни машин, без излишнего PR выданных в октябре на не чужие БЛу Хедмайнер и Контрол Логистику. Если исключить их и сделку с каршерингом, то тогда картинка радикально поменяется, и октябрь у БЛа оказывается примерно как у Ресо лизинга, только похуже, но получше Альфамобиля
Топ 10 самых динамичных ЛК октября - замечу, что здесь в топе и многострадальный Балтийский лизинг
