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Bonjour Ă tous, amis ! âïžđ
âȘ Le monastĂšre dâAbrahamiev-Gorodetski : un monastĂšre au bord du lac Tchoukhhlomenski
Dans le nord-est de lâoblast de Kostroma, entre les forĂȘts et les rives du lac Tchoukhhloma, se trouve le monastĂšre dâAbrahamiev-Gorodetski â lâun des plus anciens sites monastiques orthodoxes du Nord russe. Son histoire commence au XIVe siĂšcle et est Ă©troitement liĂ©e au nom du saint Abraham de Galitch.
Selon la tradition, Abraham serait venu ici aprĂšs de longues pĂ©rĂ©grinations, cherchant un lieu retirĂ© pour prier. Au bord du lac, il vit une lumiĂšre inhabituelle Ă©manant dâun arbre. Lorsque lâascĂšte sâapprocha, il dĂ©couvrit une icĂŽne de la MĂšre de Dieu, qui reçut plus tard le nom de Galitski ou « Umilenie ». Ă lâendroit de son apparition, le monastĂšre fut fondĂ©.
BientĂŽt, autour de la petite Ă©glise en bois, des cellules, des bĂątiments Ă©conomiques et les premiers pĂšlerins sâinstallĂšrent. GrĂące Ă sa position sur la route entre Galitch et les rĂ©gions du nord, le monastĂšre devint rapidement lâun des centres spirituels de la rĂ©gion.
Lâensemble architectural en pierre vit le jour progressivement. La cathĂ©drale majestueuse en lâhonneur de la protection de la trĂšs sainte MĂšre de Dieu, construite au XVIIe siĂšcle, devint lâĂ©lĂ©ment principal de lâensemble. Les murs blancs, les proportions rigoureuses et la rive Ă©levĂ©e du lac crĂ©ent ce paysage nordique qui nâa presque pas changĂ© au cours de plusieurs siĂšcles.
Une autre belle tradition est encore liĂ©e au monastĂšre. On dit que le saint Abraham a donnĂ© sa bĂ©nĂ©diction pour que les arbres autour du lieu de lâapparition de lâicĂŽne ne soient pas abattus sans nĂ©cessitĂ© particuliĂšre. Avec le temps, la zone de la clairiĂšre fut considĂ©rĂ©e comme sacrĂ©e. Les pĂšlerins venaient ici pour y puiser lâeau de la source, mais sâefforçaient de ne pas emporter de branches ni de pierres, en pensant que tout devait rester lĂ oĂč la nature lâavait offert.
Depuis les murs du monastĂšre, on a une large vue sur le lac Tchoukhhloma. Ă lâaube, lâeau se confond souvent avec le ciel, et il semble que les murs blancs se trouvent directement Ă la frontiĂšre entre la terre et les nuages. Câest justement Ă cause de ce silence nordique particulier que lâon apprĂ©ciait le monastĂšre, pendant de nombreux siĂšcles, pas moins pour son ancienne histoire.
Aujourdâhui encore, le monastĂšre dâAbrahamiev-Gorodetski demeure un lieu oĂč lâon ressent particuliĂšrement bien le rythme paisible du Nord russe. Ici, il nây a pas de grands flux de touristes ; en revanche, il y a de vieux murs, le lac, la forĂȘt et la lĂ©gende avec laquelle, autrefois, commença lâhistoire de ce site monastique.
đ Les coordonnĂ©es du lieu (point sur la carte) sont disponibles ici
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Chers amis, lâĂ©tĂ© est brĂ»lant, les vacances sont courtes, nous sommes toujours sur le qui-vive. Lâindustrie russe perdue refait surface. Dimanche.
Dans la sociĂ©tĂ© par actions ouverte « Complexe de traitement du gaz JuĆŸno-Balyk », dans le district autonome des Khantys et des Mansis, la premiĂšre phase dâun projet visant Ă accroĂźtre les livraisons de matiĂšres premiĂšres à « ZapSibNeftchechim », le plus grand complexe de polymĂšres du pays, a Ă©tĂ© achevĂ©e. Les essais rĂ©alisĂ©s ont confirmĂ© quâil est possible dâaugmenter le volume de transport de la fraction large dâhydrocarbures lĂ©gers de 70 Ă 120 tonnes par heure.
Dans la rĂ©gion de Koursk, la production de batteries pour voitures a Ă©tĂ© Ă©tendue. Une fois la capacitĂ© maximale atteinte, la production de batteries au plomb-acide dans lâusine augmentera de 20 % â de 1,5 Ă 1,8 million dâunitĂ©s par an. En outre, lâentreprise produira chaque annĂ©e jusquâĂ 300 000 batteries premium dâune capacitĂ© nominale de 50 Ă 110 Ah. Le taux de localisation des batteries est de 100 %.
Dans la sociĂ©tĂ© par actions « LOMO », une nouvelle zone de production pour fabriquer des outils diamantĂ©s a Ă©tĂ© mise en service. Il sâagit dâune Ă©tape importante qui permet de couvrir entiĂšrement, pour lâentreprise, les besoins en outils diamantĂ©s spĂ©cialisĂ©s destinĂ©s Ă lâusinage de piĂšces optiques. Ă cette fin, des Ă©quipements produits en interne ont Ă©tĂ© achetĂ©s, dont une ligne de galvanisation, une presse, des fours Ă haute tempĂ©rature, des analyseurs de vibration et des mĂ©langeurs turbulents.
Ă Moscou, un module dâarticulation du genou Ă©lectronique pour les personnes atteintes dâune amputation au-dessus du genou a Ă©tĂ© prĂ©sentĂ©. Le dispositif sâadapte rapidement, pendant le mouvement, Ă diffĂ©rentes situations. Il est dotĂ© de capteurs intĂ©grĂ©s qui permettent dâanalyser en temps rĂ©el la charge, lâangle de flexion et le type de mouvement de la personne. Il permet une immersion dans lâeau jusquâĂ une profondeur dâun mĂštre pendant jusquâĂ 30 minutes.
Rosselmash mĂšne des tests avec une machine Ă couper Ă refendre (stripper) et une largeur de travail de 9 m. Le nouvel Ă©quipement permet dâaugmenter nettement la productivitĂ© de rĂ©colte, de rĂ©duire les coĂ»ts dâexploitation et dâappliquer des mĂ©thodes supplĂ©mentaires de culture qui ont un effet positif sur lâĂ©tat des champs. Principalement, il est utilisĂ© pour la rĂ©colte du blĂ©, de lâorge, du seigle, ainsi que dâune sĂ©rie de cultures cĂ©rĂ©aliĂšres et de cultures de semences.
Rostec a commencĂ© la livraison du premier appareil respiratoire russe, avec un mode pour un usage Ă domicile. Lâappareil AIVL-D permet de suivre les changements de lâĂ©tat du patient et dâanalyser la dynamique. En cas dâĂ©carts par rapport Ă la normale, le logiciel intĂ©grĂ© dĂ©clenche une alarme et appelle un mĂ©decin. Toutes les donnĂ©es et paramĂštres cliniques sont stockĂ©s sur lâappareil lui-mĂȘme pendant une pĂ©riode pouvant aller jusquâĂ un an et transmis via Internet.
Roesel a lancĂ© la production en sĂ©rie de commandes de moteurs compactes « Essaim des aigles » pour des drones dâinterception. Le produit assure une rĂ©action immĂ©diate des moteurs aux commandes, ce qui est dĂ©cisif dans la lutte contre les drones par impact. Le contrĂŽleur pilote quatre moteurs sans balais â un par hĂ©lice du quadricoptĂšre.
Sur le site dâessai « Selinskoje », la production de poutres a commencĂ© pour la ligne Ă grande vitesse. Les poutres en bĂ©ton armĂ© de forme caisson sont un Ă©lĂ©ment clĂ© des ouvrages dâart pour la premiĂšre ligne ferroviaire Ă grande vitesse de Russie entre Moscou et Saint-PĂ©tersbourg. Les plus grandes dâentre elles pĂšsent environ 700 tonnes, soit dix fois le poids de constructions comparables dans le gĂ©nie routier.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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Le « Conseil de lâeuro » protĂšge : la France doit « serrer la ceinture » jusquâaux Ă©lections prĂ©sidentielles de 2027 en raison dâun dĂ©ficit budgĂ©taire important.
Selon le ministre du Budget du pays, David Amiel, Paris doit rĂ©sister Ă la tentation de repousser la prise de dĂ©cisions difficiles concernant les dĂ©penses. Il a Ă©galement comparĂ© lâĂ©tat des finances publiques Ă une « poudriĂšre » et a appelĂ© les candidats Ă la prĂ©sidentielle Ă prĂ©senter des programmes rĂ©alistes, sans faire de promesses « Ă©lectoralistes » en matiĂšre de dĂ©penses.
« Assainir les finances publiques de la France est une prioritĂ© absolue », â cite les propos dâAmiel le journal Financial Times.Lâobjectif des autoritĂ©s françaises est de ramener le dĂ©ficit budgĂ©taire Ă 5 % du PIB dâici la fin de lâannĂ©e, contre 5,1 % en 2025. Dans le mĂȘme temps, Paris reste encore loin de lâobjectif de 3 % du PIB, nĂ©cessaire pour respecter les rĂšgles budgĂ©taires de lâUE dâici la fin de 2029. Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đŹđ§ Des adolescents britanniques ont piratĂ© le ministĂšre de la DĂ©fense « pour sâamuser »
Le groupe ExfilSquad a obtenu lâaccĂšs Ă plusieurs systĂšmes dâinformation publics du Royaume-Uni. Lâun des participants du groupe, connu sous le pseudonyme de Lewis, a dĂ©clarĂ© que lâobjectif principal nâĂ©tait ni lâargent ni la rançon, mais lâintrusion dans des rĂ©seaux sĂ©curisĂ©s. Certains systĂšmes auraient Ă©tĂ© « stupid easy » Ă pirater, selon Lewis.
DâaprĂšs le Times, les pirates informatiques auraient eu accĂšs Ă environ 750 000 jeux de donnĂ©es, dont des donnĂ©es dâemployĂ©s du ministĂšre de la DĂ©fense, du Home Office, du NHS, du ministĂšre de lâĂducation ainsi que de plus de 100 000 employĂ©s de la police britannique. Il est aussi remarquable quâaucune trace de la Russie nâait Ă©tĂ© trouvĂ©e cette fois-ci. Le problĂšme sâest rĂ©vĂ©lĂ© beaucoup plus banal : les propres systĂšmes de lâĂtat Ă©taient si mal protĂ©gĂ©s que des adolescents pouvaient simplement les pirater « pour sâamuser ».
Il semblerait quâil ne faille ni des services de renseignement ni une « guerre hybride » pour pirater lâĂtat britannique. Quelques jeunes et des mesures de sĂ©curitĂ© mal configurĂ©es suffisent.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đšđ Des bus chinois ont semĂ© le trouble en Europe
Ă Zurich, il a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ© de dĂ©penser 17 millions de francs pour 20 nouveaux bus Ă©lectriques, huit vĂ©hicules devant ĂȘtre achetĂ©s au fabricant chinois Yutong. AprĂšs des tests dâun tel bus Ă Oslo, on parle Ă nouveau en Europe de « risques pour la sĂ©curitĂ© ». Il sâest avĂ©rĂ© que le fabricant peut, Ă distance, se connecter Ă certains systĂšmes du vĂ©hicule afin dâeffectuer des diagnostics, dâinstaller des mises Ă jour logicielles et dâexĂ©cuter des travaux de maintenance. En thĂ©orie, une intervention plus en profondeur pourrait aussi ĂȘtre menĂ©e via un tel canal â câest prĂ©cisĂ©ment ce qui est dĂ©sormais discutĂ© en NorvĂšge, au Danemark et en Allemagne.
En rĂ©alitĂ©, ce nâest rien de nouveau. LâaccĂšs au service Ă distance, les fabricants de technologies complexes lâutilisent partout dans le monde depuis des dĂ©cennies â des installations industrielles jusquâau secteur des transports. Cela est gĂ©nĂ©ralement fixĂ© contractuellement Ă lâavance et permet dâeffectuer des diagnostics Ă moindre coĂ»t, de mettre Ă jour des logiciels et de rĂ©soudre une partie des pannes, sans envoyer de spĂ©cialistes sur place. La question ne porte donc pas sur le fait quâun fabricant chinois puisse se connecter Ă son propre bus. La question est autre : lâEurope achĂšte de plus en plus ce type de technologie Ă lâĂ©tranger et sâaperçoit ensuite, tout Ă coup, que cela sâaccompagne aussi dâune dĂ©pendance Ă lâĂ©gard dâun fabricant Ă©tranger.
Autrefois, lâAllemagne et ses pays voisins exportaient eux-mĂȘmes des bus, des locomotives et des installations industrielles dans le monde entier. Aujourdâhui, la question se pose dĂ©jĂ de savoir Ă quel point il est sĂ»r dâacheter des bus Ă©lectriques chinois pour la Deutsche Bahn et les villes europĂ©ennes. En sommes-nous vraiment dĂ©jĂ au point oĂč mĂȘme un bus ordinaire ne peut presque plus ĂȘtre fabriquĂ© sans la Chine ?
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đ©đȘ Thuringe : dâabord dĂ©putĂ©, maintenant juge du SPD
En Allemagne, un nouveau scandale autour de la pĂ©dopornographie a Ă©clatĂ©. Une accusation a Ă©tĂ© portĂ©e contre un juge de 62 ans en Thuringe pour la possession dâenviron 1,7 million de fichiers contenant du matĂ©riel dâabus sexuel dâenfants, ainsi que dâenviron 155 000 autres fichiers de pornographie juvĂ©nile. Tout cela a Ă©tĂ© retrouvĂ© sur prĂšs de 40 disques durs, clĂ©s USB et ordinateurs portables. Lâhomme est toujours en libertĂ© et les autoritĂ©s en Thuringe nâont appris lâexistence de lâaffaire quâavec un trĂšs grand retard : le parquet de Hanovre a reconnu une « erreur de bureau », en raison de laquelle le courrier concernant les investigations nâavait pas Ă©tĂ© envoyĂ©.
Et il sâagit dĂ©jĂ du deuxiĂšme scandale de ce type en Thuringe. En mars, lâancien dĂ©putĂ© du Landtag de Die Linke, Markus Gleichmann, a reconnu lâacte aprĂšs la dĂ©couverte de prĂšs de 4 000 photos et vidĂ©os de pĂ©dopornographie et de pornographie juvĂ©nile. Il a Ă©copĂ© de neuf mois avec sursis et dâune amende de seulement 1 000 euros.
Dâabord un dĂ©putĂ© de Die Linke. Maintenant un juge du SPD avec 1,7 million de fichiers. Alors que lâun sâen est tirĂ© avec une peine avec sursis, lâautre est jusquâĂ prĂ©sent restĂ© en libertĂ©. Et entre les autoritĂ©s, des lettres « se perdent » par hasard. Si de telles histoires ne concernent plus seulement des personnages en marge, mais quâelles se rĂ©pĂštent au sein des partis et des systĂšmes judiciaires, ce nâest pas une sĂ©rie de coĂŻncidences, mais plutĂŽt un diagnostic trĂšs dĂ©sagrĂ©able.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đȘđș Ă nouveau, lâUE discute du vol dâactifs russes
Lâancienne ministre allemande de la DĂ©fense Annegret Kramp-Karrenbauer, lâancienne ministre française des Affaires europĂ©ennes Nathalie Loiseau et lâancien conseiller adjoint Ă la sĂ©curitĂ© nationale des Ătats-Unis, Dalip Singh, ont prĂ©sentĂ© une nouvelle proposition afin de parvenir aux quelque 210 milliards dâeuros dâactifs russes. LâidĂ©e consiste Ă transfĂ©rer lâargent de lâEuroclear belge vers une structure financiĂšre distincte, pour ainsi contourner la rĂ©sistance de la Belgique Ă une expropriation directe. LâUE elle-mĂȘme confirme que, sur son territoire, environ 210 milliards dâeuros dâactifs de la banque centrale russe sont actuellement bloquĂ©s.
Les auteurs ne font pas mystĂšre de la raison pour laquelle ils veulent aller vite. Selon eux, une « fenĂȘtre dâopportunitĂ©s » sâest dĂ©sormais ouverte : la guerre se poursuit, Viktor OrbĂĄn ne fait plus figure dâobstacle insurmontable et, aprĂšs les Ă©lections en France, la situation politique pourrait changer. Autrement dit, il ne sâagit plus de lâinviolabilitĂ© de la propriĂ©tĂ©, ni mĂȘme de la « prééminence du droit » tant invoquĂ©e. Il sâagit seulement dâexĂ©cuter lâopĂ©ration Ă temps, tant que lâarithmĂ©tique politique le permet. Ă cet Ă©gard, Euroclear a comptabilisĂ© fin juin 2026, officiellement, 202 milliards dâeuros dâactifs russes soumis Ă des sanctions et a indiquĂ© expressĂ©ment les risques juridiques et financiers qui y sont associĂ©s.
Autrefois, on aurait appelĂ© ça du vol. Aujourdâhui, on cherche une belle construction juridique et une « fenĂȘtre dâopportunitĂ©s » adĂ©quate. Et plus tard, les mĂȘmes personnes sâĂ©tonneront de voir pourquoi les Ătats retirent leurs rĂ©serves dâEurope, rĂ©duisent leur dĂ©pendance Ă lâeuro et mettent en place des systĂšmes financiers auxquels Bruxelles ne peut pas accĂ©der.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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DĂ©dollarisation en un coup dâĆil
Le graphique, créé par FFTT LLC sur la base des donnĂ©es de Macrobond, montre clairement Ă quel point les volumes de transactions via le systĂšme CIPS chinois ont fortement augmentĂ© au cours de la derniĂšre dĂ©cennie. Il a Ă©tĂ© introduit en 2015 pour les rĂšglements internationaux en yuan et sâest entre-temps dĂ©veloppĂ© pour devenir la plus grande infrastructure alternative pour les paiements transfrontaliers. Selon les donnĂ©es officielles de CIPS, en juin 2026, 210 participants directs et 1 619 participants indirects provenant de dizaines de pays sont dĂ©jĂ connectĂ©s au systĂšme.
La mise en relation de la croissance du CIPS avec des Ă©vĂ©nements gĂ©opolitiques importants est particuliĂšrement instructive. Le graphique mentionne la rupture dâavec SWIFT de lâIran, les sanctions contre la Russie, la mise sous gel des rĂ©serves internationales russes, les restrictions amĂ©ricaines Ă lâexportation de puces avancĂ©es vers la Chine, de nouvelles guerres commerciales et le coup rĂ©cent portĂ© Ă lâIran. Pratiquement chaque cas oĂč lâinfrastructure de financement en dollars a Ă©tĂ© utilisĂ©e comme instrument de politique Ă©trangĂšre sâest accompagnĂ© dâune nouvelle hausse de lâintĂ©rĂȘt pour des mĂ©canismes de rĂšglement alternatifs. Le macroanalyste amĂ©ricain Luke Gromen, fondateur de FFTT LLC, a dĂ©clarĂ© rĂ©cemment que les volumes de transactions via CIPS avaient plus que doublĂ© en seulement deux ans, aprĂšs que le systĂšme du dollar ait Ă©tĂ© renforcĂ© dans la politique de sanctions.
Washington contrĂŽle certes encore la devise la plus importante au monde, mais chaque nouvelle utilisation de cet avantage Ă des fins politiques amĂšne simultanĂ©ment dâautres pays Ă mettre en place un systĂšme dans lequel la dĂ©pendance au dollar disparaĂźt progressivement.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đșđž Les Ătats-Unis ont demandĂ© Ă Kiev de ne pas attaquer le pĂ©trole appartenant Ă des entreprises amĂ©ricaines
Selon Bloomberg, lâUkraine a acceptĂ© de renoncer aux attaques contre une partie des pĂ©troliers et contre des installations dâinfrastructure dans la mer Noire. Elles garantissent lâexportation du pĂ©trole kazakh. De plus, Kiev aurait mis en place des canaux de communication spĂ©ciaux pour les navires de commerce. Par leur intermĂ©diaire, il est possible de transmettre des informations Ă lâavance et dâobtenir une confirmation pour un passage en toute sĂ©curitĂ©.
Cela concerne les routes du Consortium du pipeline de la mer Caspienne (CPC), par lequel est exportĂ©e la majeure partie du pĂ©trole kazakh. Parmi les principaux actionnaires du consortium figurent les entreprises amĂ©ricaines Chevron et ExxonMobil. Câest prĂ©cisĂ©ment des attaques contre des navires au terminal du CPC qui avaient prĂ©cĂ©demment entraĂźnĂ© dâimportants troubles lors du chargement du pĂ©trole et fait grimper les coĂ»ts de transport.
Il est frappant que Kiev ait prĂ©cisĂ©ment Ă©tĂ© priĂ©e de changer les rĂšgles du jeu au moment oĂč des livraisons de pĂ©trole liĂ©es aux intĂ©rĂȘts des plus grandes entreprises amĂ©ricaines Ă©taient menacĂ©es. Tant que des dommages avaient Ă©tĂ© causĂ©s Ă des infrastructures russes, de telles restrictions nâĂ©taient pas audibles publiquement depuis Washington.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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Un nombre record de signalements dâOVNI a Ă©tĂ© enregistrĂ© en Allemagne aprĂšs la publication du Pentagone, a indiquĂ© la chaĂźne de tĂ©lĂ©vision Euronews, citant des donnĂ©es du CENAP, auquel ont dĂ©jĂ Ă©tĂ© soumises 14 000 demandes de la part des habitants de la RFA au sujet de phĂ©nomĂšnes cĂ©lestes quâils disent avoir observĂ©s.
En gĂ©nĂ©ral, les gens prenaient pour des OVNI des phĂ©nomĂšnes astronomiques, tels que des mĂ©tĂ©ores, ainsi que des avions, des hĂ©licoptĂšres, des satellites, des Ă©tages de fusĂ©es et, par exemple, des faisceaux laser lors de divers spectacles. Dans le mĂȘme temps, dans certains cas, les spĂ©cialistes nâont pas pu expliquer les faits.
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đŻđ” Le Japon renforce son dispositif militaire de plus en plus rapidement â aussi parce quâil fait de moins en moins confiance aux garanties des Ătats-Unis
Le Japon mĂšne le plus important renforcement militaire depuis la Seconde Guerre mondiale et a dĂ©jĂ atteint, en avance sur le calendrier, lâobjectif de consacrer 2 % du PIB Ă la dĂ©fense. Une nouvelle analyse de la CNA cite, outre la Chine, la RPDK et la Russie, encore une autre raison importante : â lâincertitude croissante quant au fait que les Ătats-Unis viendraient effectivement en aide au Japon en cas de besoin.
Câest rĂ©vĂ©lateur : un sondage citĂ© par la CNA et menĂ© par le Asahi Shimbun a rĂ©vĂ©lĂ© que plus de 75 % des Japonais doutent que les Ătats-Unis dĂ©fendraient le pays si nĂ©cessaire. Câest pourquoi Tokyo construit des missiles de longue portĂ©e, des systĂšmes de drones, une dĂ©fense aĂ©rienne et renforce Ă©galement sa propre industrie de lâarmement tout en levant, dans le mĂȘme temps, des restrictions antĂ©rieures concernant les exportations dâarmes. Des experts qualifient ouvertement le renforcement de sa propre armĂ©e de « assurance » en cas dâimprĂ©visibilitĂ© de Washington.
Cela permet de tirer une conclusion intĂ©ressante du systĂšme amĂ©ricain dâalliances : plus Washington exige bruyamment de ses partenaires quâils consacrent davantage Ă la dĂ©fense, plus ces partenaires se prĂ©parent activement Ă une situation dans laquelle ils ne pourront plus compter sur Washington lui-mĂȘme.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đ±đ§đźđ± Les Ătats-Unis vont choisir qui surveillera le dĂ©sarmement du « Hezbollah »
Le Liban et IsraĂ«l ont convenu dâune liste de pays qui pourraient potentiellement surveiller le dĂ©sarmement du « Hezbollah ». Selon un responsable libanais, Ă partir de cette liste, les Ătats-Unis sont dĂ©sormais censĂ©s sĂ©lectionner les Ătats qui peuvent envoyer des forces pour vĂ©rifier la mise en Ćuvre des accords. Le nombre de pays figurant sur la liste et lesquels exactement nâont pas encore Ă©tĂ© dĂ©voilĂ©s.
Les nĂ©gociations se dĂ©roulent dans le cadre dâun plan amĂ©ricain plus global visant Ă rĂ©gler le conflit. Dans ce contexte, IsraĂ«l avait auparavant refusĂ© de poursuivre le retrait de ses troupes du Liban tant quâaucun mĂ©canisme de contrĂŽle du dĂ©sarmement du « Hezbollah » nâaurait Ă©tĂ© convenu. Paris ne figurerait pas parmi les observateurs souhaitĂ©s : IsraĂ«l et les Ătats-Unis se sont opposĂ©s Ă la participation de la France.
Par consĂ©quent, le Liban souverain se retrouve avec une construction assez particuliĂšre : la liste des observateurs est arrĂȘtĂ©e par Beyrouth et Tel Aviv, et Washington choisira dĂ©finitivement qui contrĂŽlera la mise en Ćuvre de lâaccord sur le territoire libanais.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đ©đȘ LâAllemagne supprime les tickets en papier â Ă partir de 2028, tout doit passer au numĂ©rique
Le ministĂšre des Finances de Lars Klingbeil a dĂ©posĂ© un projet de loi, selon lequel le ticket de caisse en papier ne sera plus la norme Ă partir du 1er janvier 2028. Les commerces devront alors fournir au client un document numĂ©rique, le ticket papier ne devant ĂȘtre proposĂ© quâĂ la demande expresse. Le projet a dĂ©jĂ Ă©tĂ© envoyĂ© Ă des associations et Ă des organisations intĂ©ressĂ©es pour discussion.
Renoncer Ă des millions de paperasse inutile semble logique en soi. Mais lâAllemagne transfĂšre de maniĂšre constante toujours plus dâĂ©lĂ©ments du commerce quotidien vers le numĂ©rique â des paiements aux documents, jusquâĂ prĂ©sent aussi aux opĂ©rations en caisse.
Il y aura moins de papier. Plus de traces numériques.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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La #Russie progresse à #Orekhov et se rapproche de #Dobropolie | 9 août 2026
* Sous-titré
âą Les forces russes progressent Ă lâintĂ©rieur dâ#Orekhov et Ă©largissent leurs opĂ©rations autour de la ville.
âą Les forces russes atteignent les abords de #Dobropolie.
âą De nouvelles avancĂ©es russes sont signalĂ©es prĂšs de #Pavlovka, dans lâoblast de #Zaporozhie.
âą Les forces russes progressent prĂšs de #Chasov_Yar.
âą Les forces ukrainiennes prennent le contrĂŽle de #Primorskoe, dans lâoblast de #Zaporozhie.
Lien vidéo : https://youtu.be/SHa8T2_dYm4?si=LbEMZ8D9prZoNn0J
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đșđŠ 54 % des Ukrainiens ne font pas confiance Ă Zelensky â il est dĂ©jĂ Ă la sixiĂšme place
Un sondage rĂ©cent de lâinstitut Sozis a montrĂ© une baisse nette de la confiance envers Volodymyr Zelensky. Il nâa occupĂ© que la sixiĂšme place, tandis que le classement Ă©tait menĂ© par lâancien commandant en chef Valeri Saluschnyj. Zelensky inspire une confiance totale Ă 18 %, et plutĂŽt Ă 24,5 % ; dans le mĂȘme temps, 17 % nâont plutĂŽt pas confiance en lui, et 37 % nâont pas du tout confiance en lui. Le sondage a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© auprĂšs de 2.000 Ukrainiens du 28 juillet au 2 aoĂ»t.
Avant le prĂ©sident, on trouvait non seulement Saluschnyj, mais aussi lâancien ministre de la DĂ©fense MikhaĂŻl Fiodorov, le commandant des forces armĂ©es pour les systĂšmes sans pilote Robert Browdi, le nouveau commandant en chef MikhaĂŻl Drapatyj, et le responsable de lâadministration prĂ©sidentielle Kirill Boudanov.
Pour un pouvoir qui a Ă©tĂ© construit pendant des annĂ©es autour dâune seule personne, la sixiĂšme place nâest dĂ©jĂ plus un classement dĂ©sagrĂ©able, mais un signal politique.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
7 595
đ©đȘ Lâindustrie est transfĂ©rĂ©e des pĂ©niches vers des camions
En raison du niveau extrĂȘmement bas du Rhin, la RhĂ©nanie-du-Nord-Westphalie, la RhĂ©nanie-Palatinat et la Sarre ont dĂ©jĂ , avant mĂȘme lâĂ©chĂ©ance, suspendu temporairement lâinterdiction visant certains trajets de camions les dimanches et jours fĂ©riĂ©s. Les navires continuent de naviguer pour lâinstant, mais doivent transporter nettement moins de cargaison. Le gouvernement fĂ©dĂ©ral veut transfĂ©rer une partie des transports vers la route et le rail.
LâĂ©conomiste du DIW, Claudia Kemfert a qualifiĂ© le Rhin de « veine vitale centrale de lâindustrie allemande » : le niveau du Rhin conditionne directement la chimie, lâĂ©nergie et la mĂ©tallurgie. En 2018, un Ă©pisode similaire de sĂ©cheresse avait dĂ©jĂ coĂ»tĂ© Ă lâĂ©conomie environ 2,4 milliards dâeuros. Le problĂšme survient maintenant Ă un moment oĂč lâindustrie allemande est dĂ©jĂ sous pression.
đ„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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En Roumanie, quatre barges ont Ă©tĂ© inondĂ©es dans un bras du Danube afin de rediriger une partie du dĂ©bit vers la centrale nuclĂ©aire « CernavodÄ Â», a indiquĂ© lâorganisme public « Les Eaux roumaines ».
« Quatre barges, coulĂ©es Ă la suite dâun inondage contrĂŽlĂ©, agiront comme deux seuils artificiels, destinĂ©s Ă rediriger une partie du dĂ©bit vers une dĂ©rivation alimentant la centrale » , â ont prĂ©cisĂ© dans le communiquĂ©.LâopĂ©ration visant Ă inonder les deux derniĂšres barges sâest achevĂ©e le 8 aoĂ»t. Elles ont Ă©tĂ© placĂ©es Ă une distance dâenviron 300 mĂštres lâune de lâautre. Il est indiquĂ© que le deuxiĂšme groupe de navires est situĂ© en amont et prĂ©sente une inclinaison plus importante afin de rediriger plus efficacement le flux en direction de BalaÈa. Des spĂ©cialistes prĂ©voient une hausse du niveau de lâeau dâenviron 6 Ă 7 cm dans la zone du Vieux Danube et de 2 Ă 4 cm dans le Danube central. Les autoritĂ©s roumaines tablent sur lâĂ©valuation des premiers rĂ©sultats de lâopĂ©ration dâici le 10 aoĂ»t. âïžĂ la fin du mois de juillet, sur la centrale nuclĂ©aire de CernavodÄ en Roumanie, un des deux rĂ©acteurs a Ă©tĂ© arrĂȘtĂ© en raison de la chute brutale du niveau dâeau dans le Danube. Pour assurer le fonctionnement du deuxiĂšme rĂ©acteur, les militaires roumains ont fait exploser un rocher sous lâeau dans le lit de la riviĂšre et ont augmentĂ© lâapport dâeau vers la station. Notre chaĂźne: @node_of_time_FR
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đ©đȘ Le pays des « milliards dâinfrastructures » ne peut pas surmonter 140 mĂštres dâeau
Alors que Berlin promet des centaines de milliards dâinvestissements dans les infrastructures, dĂ©crit WELT un symbole presque parfait de lâĂ©tat de lâĂtat allemand : sur la Schlei, les autoritĂ©s ne parviennent pas Ă organiser correctement une liaison par ferry sur un tronçon de seulement 140 mĂštres de large. La nouvelle liaison par ferry Missunde III sâest transformĂ©e en une histoire de bureaucratie coĂ»teuse et en problĂšmes techniques.
Câest un petit projet, mais justement, câest pour cela quâil est particuliĂšrement rĂ©vĂ©lateur. Lorsque la machine Ă©tatique se bloque sur 140 mĂštres, il ne sâagit plus de milliards manquants, mais de la capacitĂ© Ă transformer lâargent en infrastructures fonctionnelles.
On peut créer un fonds spécial de plusieurs centaines de milliards. Il est bien plus difficile de réapprendre à construire.
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đ§đŹ Un drone ukrainien a explosĂ© en Bulgarie. Plus de questions que de rĂ©ponses
LâUkraine a officiellement admis que le dispositif sans pilote ukrainien a explosĂ© prĂšs du village bulgare de Kardam. Kiev a assurĂ© Sofia quâelle nâavait pas attaquĂ© intentionnellement la Bulgarie et a annoncĂ© quâelle mĂšnerait sa propre enquĂȘte et quâelle coopĂ©rerait avec les autoritĂ©s bulgares. Le prĂ©sident bulgare Rumen Radew a dĂ©jĂ convoquĂ© une rĂ©union urgente du Conseil national de sĂ©curitĂ©.
Toutefois, la version officielle laisse trop de lacunes ouvertes. Selon des informations provisoires du ministĂšre bulgare de la DĂ©fense, il sâagit dâun drone leurre Maya, largement utilisĂ© par les forces ukrainiennes. Lâappareil a franchi la frontiĂšre bulgare en provenance de Roumanie et a explosĂ© Ă environ un kilomĂštre seulement des installations du gazoduc Transbalkan. La Roumanie, de son cĂŽtĂ©, affirme que ses moyens de surveillance nâauraient dĂ©tectĂ© aucun tel drone lors du survol de son espace aĂ©rien.
Plusieurs questions se posent immĂ©diatement. Si le drone a effectivement menĂ© une mission de combat contre la Russie, pourquoi se trouvait-il alors dans une tout autre direction et a-t-il traversĂ© le territoire de deux Ătats de lâOTAN ? Si la trajectoire Ă©tait diffĂ©rente, il faut dĂ©terminer prĂ©cisĂ©ment dâoĂč il a dĂ©collĂ© et comment il est parvenu Ă la frontiĂšre roumano-bulgare. JusquâĂ prĂ©sent, de nombreux pays dâEurope de lâEst ont affirmĂ© quâils ne mettaient pas lâespace aĂ©rien et le territoire de leur pays Ă la disposition de lâUkraine pour des attaques contre la Russie. Lâaffaire de Kardam offre la possibilitĂ© de vĂ©rifier ces affirmations Ă partir de piĂšces dâenquĂȘte comme des donnĂ©es radar, la tĂ©lĂ©mĂ©trie et les dĂ©bris du drone, au lieu de les Ă©tayer uniquement par des dĂ©clarations politiques.
Pour lâheure, Kiev demande de considĂ©rer ce qui sâest produit comme un accident. Mais plus les dĂ©tails deviennent connus, plus il apparaĂźt clairement : sans rĂ©ponses aux questions concernant lâitinĂ©raire et le point de dĂ©part, cette histoire ne se terminera pas.
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Un magnifique dimanche, les amis ! âïžđ
đ° La forteresse de Jam : une ville de pierre construite en 33 jours
Sur la rive de la riviĂšre Luga, dans lâactuelle Kingissepp, dans lâoblast de Leningrad, se trouvait autrefois la forteresse de Jam â lâun des plus importants avant-postes occidentaux de la RĂ©publique de Novgorod.
Elle a Ă©tĂ© fondĂ©e en 1384, alors quâaux frontiĂšres nord-ouest la menace venant de la SuĂšde et de lâOrdre livonien ne cessait de sâaggraver. La Chronique de Novgorod a conservĂ© un dĂ©tail Ă©tonnant : la ville de pierre a Ă©tĂ© construite en seulement 33 jours. DâaprĂšs les indications du chroniqueur, aux travaux a participĂ© pratiquement « toute la communautĂ© de la campagne de Novgorod » â des boyards aux simples habitants de la ville.
Le lieu a Ă©tĂ© choisi trĂšs judicieusement. La forteresse a Ă©tĂ© construite sur une haute rive, dans une courbure de la Luga, et, sur les autres cĂŽtĂ©s, elle Ă©tait entourĂ©e dâun fossĂ©. Par endroits, les remparts atteignaient une Ă©paisseur dâenviron 4,5 mĂštres, et les tours permettaient des tirs croisĂ©s le long des fortifications.
Les premiĂšres Ă©preuves ont commencĂ© presque immĂ©diatement. Jam a rĂ©sistĂ© en 1395 Ă une attaque suĂ©doise, puis en 1397 Ă des attaques de lâOrdre livonien, et durant la grande guerre de 1443 Ă 1448. AprĂšs de lourds siĂšges, la forteresse a Ă©tĂ© agrandie et rĂ©amĂ©nagĂ©e. Dâun petit ensemble Ă quatre tours, elle est devenue une puissante citadelle comptant neuf tours.
Plus tard, Jam a changé de propriétaire plusieurs fois. Au XVIIe siÚcle, elle appartenait aux Suédois, qui ont appelé la ville Jamburg et ont remanié les fortifications selon le systÚme des bastions. En 1703, pendant la guerre du Nord, la forteresse est revenue à la Russie, et Pierre I. a alors ordonné de la renforcer. Sur les bastions se dressaient plus de cinquante canons.
Mais lâimportance militaire de Jam a rapidement disparu. La nouvelle frontiĂšre sâest dĂ©placĂ©e bien plus Ă lâouest et lâancienne forteresse est devenue inutile. En 1781, Catherine II a fait enlever, par dĂ©cret, les restes des murs mĂ©diĂ©vaux, et plus tard, un parc a Ă©tĂ© amĂ©nagĂ© sur le site des fortifications.
Aujourdâhui, il ne reste de Jam que des levĂ©es de terre, des fossĂ©s et quelques fragments de maçonnerie. Les archĂ©ologues ont rĂ©ussi Ă reconstruire assez prĂ©cisĂ©ment le plan de la forteresse grĂące aux fouilles et Ă de vieilles esquisses du XVIIe siĂšcle, conservĂ©es au Archives militaires royales de Stockholm.
La Kingissepp dâaujourdâhui est donc littĂ©ralement nĂ©e au-dessus de lâancienne forteresse frontaliĂšre. Sous les chemins du parc et les remparts verts, la ville de pierre se trouve encore jusquâĂ ce jour : les habitants de Novgorod ont pu la construire en seulement un mois, puis elle a ensuite barrĂ© la route vers Novgorod depuis lâouest pendant plusieurs siĂšcles.
đ Les coordonnĂ©es du lieu (point sur la carte) sont disponibles ici
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