Крылья войны

Шок-контент: HAL выбыла из программы создания истребителя пятого поколения AMCA Государственная авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) впервые в истории не примет участия в одном из ключевых оборонных проектов Индии. Как сообщают индийские СМИ со ссылкой на источники, из семи консорциумов государственных и частных компаний, подавших заявки в 2025 году, лишь три прошли обязательный отбор и допущены к следующему этапу — подаче ценовых предложений на строительство пяти летных прототипов и одного планера для статических испытаний. HAL участвовала в конкурсе в консорциуме с двумя небольшими компаниями, которые не соответствовали обязательным критериям, из-за чего заявка была отклонена. Однако названия трех финалистов пока не раскрываются. Контракт планируется присудить в течение ближайших трех месяцев по принципу наименьшей цены. 📌 В конкурсе, помимо HAL, участвовали: ➡️Tata Advanced Systems ➡️Adani Defence & Aerospace ➡️Larsen & Toubro (с BEL) ➡️Goodluck India c BrahMos Aerospace и Axiscades Technologies ➡️Bharat Forge (с BEML и Data Patterns) Отбор проводился Агентством авиационных разработок ADA (DRDO) в рамках новой модели industry partnership, предполагающей равные условия для частных и государственных компаний. Это стало серьезным поворотом, ибо ранее HAL если и не считалась исполнителем программы по умолчанию, так точно была безусловным фаворитом. 🗓 Дальнейшие планы по AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft): ➖ Первый полёт прототипа — 2029 год ➖ Завершение разработки — к 2034 году ➖ Начало серийного производства — с 2035 года ➖ ВВС Индии планируют получить около 120 самолетов (6 эскадрилий) Первые две эскадрильи будут оснащены двигателями GE F414, последующие — более мощными двигателями индийско-французской разработки Safran–GTRE (120 кН тяги, 100% передача технологий). HAL ранее критиковала условия конкурса, заявляя, что финансовые критерии “играют против компании”. Однако это не помогло — эпоха безальтернативного доминирования HAL в истребительных программах Индии, похоже, подходит к концу. 👍@wingsofwar

4 февраля 1975 года был принят на вооружение фронтовой бомбардировщик Су-24. Советские ВВС получили бомбардировщик с выдающимися характеристиками. Этот многоцелевой самолёт стал одним из самых значимых достижений отечественного авиастроения, сочетая в себе высокую манёвренность, мощное вооружение. Он был предназначен не только для нанесения ракетно-бомбовых ударов, но и применения ядерных зарядов. Крыло самолёта Су-24 с изменяемой стреловидностью. Это дало возможность применения его с небольших аэродромов. Бомбардировщик Су-24 оборудован электронным оборудованием с бортовой ЦВМ. На этом самолёте впервые была установлена прицельно-навигационная система "Пума", которая обеспечила летные уникальные характеристики, универсальность и всепогодность его применения. Он использовался в операциях в Афганистане, Чечне и других горячих точках. Способность использовать современные виды вооружения и адаптироваться под новые требования новых конфликтов сделала Су-24 незаменимым самолётом для Военно-воздушных сил России.

Просто Rafale, просто красиво и высоко! 👍@wingsofwar

🇺🇸 Серийный MQ-25 на финишной прямой перед первым полётом Первый серийный палубный беспилотник-танкер MQ-25 Stingray сделал важный шаг к полёту. Аппарат в финальной серийной конфигурации успешно прошёл автономные рулёжные испытания. Испытание прошло на площадке Boeing у аэропорта МидАмерика, к востоку от центра Сент-Луиса и подтвердило готовность ключевых систем к полёту. БПЛА самостоятельно двигался по аэродрому под дистанционным управлением через систему Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, отрабатывая торможение, рулевое управление и взаимодействие программного обеспечения, датчиков и навигации. Главная задача MQ-25 — дозаправка в воздухе. Он должен заменить в этой роли истребители F/A-18 Super Hornet, которые сейчас тратят свой ресурс на роль «летающих заправок». Это позволит высвободить пилотируемые самолёты для боевых задач. Программа отстаёт от графика почти на два года, но её значимость от этого не уменьшается. Stingray станет первым беспилотным аппаратом, полноценно интегрированным в палубную авиацию США. Он сможет значительно увеличить радиус действия авиакрыла. ВМС США планируют купить 76 таких машин. Первую операционную готовность ожидают к 2027 году. 🛫️️ AviaNews

F-15K Slam Eagle 2.0: Boeing модернизирует ударный флот ВВС Южной Кореи за $2,8 млрд Американская компания получила контракт стоимостью на разработку и интеграцию новых систем для модернизации истребителей F-15K ВВС Республики Корея. Контракт заключен с подразделением Boeing в Сент-Луисе и рассчитан на долгосрочную реализацию, которая продлится аж до 31 декабря 2037 года. Общий потолок финансирования составляет $2,81 млрд, однако на старте будет задействовано около $540 млн. Тип контракта — гибридный, с элементами “затраты плюс стимулирующее вознаграждение”. Программа, реализуемая по бесконкурсной схеме предусматривает создание новой интегрированной архитектуры авиационных и боевых систем для F-15K. Хотя перечень подсистем официально не раскрывается, ожидается глубокая модернизация: ➖ Средств радиоэлектронной борьбы ➖ Радиолокационной станции ➖ Систем связи ➖ Бортовых компьютеров ➖ Кабины экипажа Таком образом, планируется не только продлить срок службы этих самолетов, но и существенно повысить их боевые возможности. F-15K Slam Eagle остается ключевым элементом ударной авиации Южной Кореи. Эти истребители применяются как для ПВО, так и для дальних ударов и высокоточного поражения целей на Корейском полуострове. Двухместная компоновка и большая полезная нагрузка делают его особенно ценным для продолжительных ударных миссий и координационных задач. Сегодня ВВС Республики Корея эксплуатируют F-15K и F-35A, которые дополняют друг друга: Slam Eagle берет на себя тяжелые ударные задачи и управление, тогда как F-35A оптимизирован для скрытного прорыва ПВО (только учитывая его неспособность применять противорадиолокационные ракеты, не очень понятен смысл такого предприятия). 👍@wingsofwar

Флот Eurofighter Typhoon налетал 1 миллион часов Мировой парк истребителей Eurofighter Typhoon преодолел знаковую отметку в 1 миллион летных часов, сообщила 29 января компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, координирующая программу с промышленной стороны. Этот рубеж автоматически означает и еще одно достижение: двигатели EJ200 суммарно наработали 2 миллиона часов, поскольку каждый Typhoon оснащен двумя такими силовыми установками.

“Один миллион часов в воздухе — по-настоящему исторический результат, отражающий три десятилетия сотрудничества, инноваций и преданности делу тысяч специалистов по всей Европе”, — отметил генеральный директор Eurofighter Хорхе Тамарит-Дегенхардт.

Схожую оценку дал и глава агентства NETMA Саймон Эллард: по его словам, этот показатель наглядно подтверждает надёжность и высокие боевые качества истребителя. Для четырех стран-основателей программы (Германии, Италии, Испании и Великобритании) около 80% всех боевых вылетов сегодня выполняются именно на Typhoon. На данный момент в эксплуатации по всему миру находится более 600 Eurofighter, которые стоят на вооружении ВВС: 🇩🇪Германии 🇮🇹Италии 🇪🇸Испании 🇬🇧Великобритании 🇦🇹Австрии 🇰🇼Кувейта 🇴🇲Омана 🇶🇦Катара 🇸🇦Саудовской Аравии 🤘При этом в последние годы программа получила заметно прибавила обороты: ➖В декабре 2024 года Испания заказала 25 новых Typhoon, а Италия — до 24 машин ➖В октябре 2025 года Германия оформила заказ на 20 самолетов в стандарте Tranche 5 ➖В октябре 2025 был заключён контракт на поставку 20 новых Typhoon для Турции, дополненных 24 машинами б/у (12 из Омана и 12 из Катара) Таким образом, общее количество заказанных истребителей Eurofighter на сегодняшний день достигло 769 единиц. 👍@wingsofwar

🪖Су-30СМ2 в Беларуси: истребитель с расширенной ударной ролью Минобороны Беларуси вчера сообщило о получении последней партии из двух истребителей Су-30СМ2. Таким образом, контракт на поставку этих машин завершён, а общее количество "сушек" в ВВС РБ достигло 16 единиц. Но куда интереснее не сам факт поставки, а одна из задач, под которую эти самолёты планируют использовать. 💣Су-30СМ2 и УМПК

По информации моих источников, в Беларуси рассматривают вариант адаптации Су-30СМ2 под применение авиабомб с УМПК (универсальный модуль планирования и коррекции). Идея, мягко говоря, не взялась с потолка. Востребованность таких боеприпасов в современных конфликтах белорусские военные подсмотрели у России: относительно дешёвое средство поражения, большая дальность сброса и минимальный заход самолёта в зону ПВО противника.

⁉️ Почему выбор пал именно на Су-30СМ2

В ВВС Беларуси нет штатных фронтовых бомбардировщиков вроде Су-34. Ранее на вооружении стояли Су-24, но в 2012 году их вывели из "обоймы" ввиду выработки лётного ресурса. А закупка и освоение новых самолётов этого класса — это годы, миллиарды и отдельная инфраструктура. Так что Су-30СМ2 выглядит разумным компромиссом. По своей сути он уже не "чистый" истребитель: двухместная кабина (удобно для сложных ударных задач), мощная РЛС и обновлённая авионика, двигатели АЛ-41Ф-1С (как у Су-35), расширенная номенклатура вооружения. Короче, эдакий "суррогат" Су-34, хотя и без бронирования и узкой специализации именно под бомбометание.

🤔Насколько он подходит под применение УМПК

Понятное дело, что самолёт, изначально спроектированный как истребитель, не обладает такой же эффективностью с УМПК, как специализированный бомбардировщик. Но в условиях отсутствия штатных «бомберов» в составе ВВС РБ это решение выглядит вполне рабочим и прагматичным. Тем более что речь идёт не о ковровых ударах, а о точечном применении с безопасных дистанций

🇨🇳 «Пройдемте сразу на расстрел»! На этой неделе впервые появились фотографии новинки китайской авиационной промышленности «самолёта следующего поколения» J-36 от Chengdu. Впервые китайский фотограф рискнул снять самолёт на взлетнопосадочной полосе сзади, что категорически жестко карается китайскими властями. По сообщениям в китайских соц.сетях построено уже 4 прототипа J-36. Одна фотография улучшена энтузиастами с помощью искусственного интеллекта, поэтому может иметь неточности. 🛫️️ AviaNews

🇰🇷📡 Южнокорейский РЛС с АФАР для KF-21 Boramae выходит на финальный этап испытаний Агентство оборонных разработок Южной Кореи (ADD) официально запустило финальную фазу испытаний и оценок отечественного радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), созданного для истребителя KF-21 Boramae. Старт программы был подтвержден 29 января по итогам совещания в штаб-квартире ADD в Тэджоне с участием Минобороны, профильных ведомств и компаний-участников проекта. Работы ведутся в рамках программы комплексной проверки вооружения и интеграции бортовых систем KF-21. Масштабная программа летных и наземных проверок продлится до декабря 2028 года. В ходе неё будет подтверждена: ➡️Эффективность режимов воздух–воздух и воздух–поверхность ➡️Их одновременная работа ➡️Устойчивость в сложных метеоусловиях По заявлению ADD, после завершения испытаний KF-21 сможет выполнять полноценные многоцелевые миссии в любых условиях. 🔍 Что известно об этом радаре Данная РЛС разработана для истребителя поколения 4,5 и обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение воздушных, наземных и морских целей, а также работу в многорежимном формате. Это трехмерный активный радар X-диапазона (8–12 ГГц) с заявленной дальностью более 100 км. В отличие от механических РЛС, АФАР управляет лучом электронно, за счет множества приемо-передающих модулей, что исключает необходимость в повороте всей антенны. Работа над собственным радаром с АФАР в Южной Корее началась еще в 2016 году как часть стратегии Сеула по снижению технологической зависимости от зарубежных поставщиков. В 2023 году Hanwha Systems успешно установила и протестировала РЛС на одном из прототипов KF-21. Проект стал особенно актуален на фоне ограничений США на передачу “чувствительных” технологий. В ответ Корея наладила международное сотрудничество — в том числе с Elta Systems (Израиль), участвовавшей в проектировании и поддержке первых образцов. В августе 2025 года Hanwha Systems официально запустила серийное производство новых радаров для KF-21. Планируется, что к 2028 году будет изготовлено и установлено 40 радаров, синхронно с выпуском самолётов KAI. 👍@wingsofwar

🇵🇪 Перу делает ставку на F-16 Block 70? По данным местных СМИ, ВВС Перу (FAP) фактически определились с будущим многоцелевым истребителем. Предпочтение, как сообщается, отдано F-16 Block 70 от Lockheed Martin при поддержке правительства США. Если эта информация получит подтверждение, получится, что американский вариант обошёл Gripen E (Швеция) и Rafale (Франция). Это решение назревало давно: ВВС Перу остро нуждаются в замене парка своей боевой авиации, который состоит из практически небоеспособных МиГ-29 и находящихся на финальном этапе службы Mirage 2000P. Напомним, что в “шортлист” претендентов на звание основной боевой машины FAP вошли: 🇺🇸F-16 Block 70 (Lockheed Martin, США) 🇸🇪Gripen E (Saab, Швеция) 🇫🇷Rafale (Dassault Aviation, Франция) Все предложения сопровождались межправительственной поддержкой и потенциальными контрактами на миллиарды долларов. Примечательно, что до недавнего времени все взоры были обращены на “Грипены” и существовала некая уверенность, что именно они победят в этом конкурсе. 💼 Однако по информации источников в Минобороны Перу, при консультациях с ВВС было выбрано именно американское предложение. Немаловажно, что в сентябре Госдеп США уже дал официальное разрешение на сделку. Согласно уведомлению DSCA, пакет оценивается в $3,42 млрд и включает: ➡️12 истребителей F-16 Block 70 ➖10 одноместных F-16C ➖2 двухместных F-16D ➡️Полный пакет логистики и поддержки ➡️Вооружение, в том числе: ➖AIM-120C-8 AMRAAM (дальнего радиуса, самая современная экспортная версия) ➖AIM-9X Block II Sidewinder ➖Пушки M61A1 ➖Пусковые установки LAU-129 ⚠️ Важно отметить, что официального подтверждения от правительства или ВВС Перу пока нет. Ожидается, что формальное объявление может прозвучать в ближайшие месяцы. Если контракт будет подписан, Перу станет оператором самых современных F-16 в регионе, дополнив список стран, где “Вайперы” уже эксплуатируются — Чили, Венесуэла и, с недавних пор, Аргентина. 👍@wingsofwar

Прислано в редакцию: Вашингтон одобрил сделку, которая практически удвоит израильский флот ударный вертолетов AH-64 Apache На сегодняшний день, Израиль располагает 48 “Апачами” в модификациях A и D, но согласно присланному нам одним из наших дорогих подписчиков пресс-релизу американского агентства по оборонному сотрудничество, это скоро сильно изменится. Так, сообщается, что Госдепартамент одобрил продажу Израилю новой партии из 30 новейших AH-64E и сопутствующего оборудования и вооружения на $3,8 млрд. О предполагаемых датах поставок в документе не говорится, хотя и стоит уточнить, что ещё потребуется одобрение Конгресса (в котором мы не сомневаемся). 👍@wingsofwar

🇺🇸🚁 ВМС США официально списали отправили на пенсию учебный вертолет TH-57 Sea Ranger После 57 лет службы ВМС США провели церемонию “Заката” и окончательно вывели из эксплуатации лицензионную военную версию вертолета Bell 206, на смену которому приходит Leonardo TH-73A Thrasher, созданный на базе AW119Kx. Финальной точкой в истории TH-57 стала его последняя посадка в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе (Флорида), где машина заняла место среди знаковых экспонатов авиации ВМС. Этот аппарат эксплуатировался аж с 1968 года, и за это время флот “Морских Рейнджеров” налетал более 3,3 млн часов. В общей сложности, на нем проходили подготовку более 33.800 летчиков ВМС США, Корпуса Морской Пехоты, Береговой охраны и иностранных операторов. Изначально версия TH-57A применялась для углубленной подготовки вертолетчиков, а позже все модификации Sea Ranger стали базой обучения курсантов на авиабазе Уайтинг Филд во Флориде, формируя фундамент навыков для перехода на более сложные машины палубной авиации. В рамках модернизации системы подготовки вертолетчиков TH-57 заменяется на TH-73A Thrasher — учебный вертолет нового поколения с современной авионикой, “стеклянной” кабиной и обновленной программой обучения. Ожидается, что он позволит ускорить подготовку пилотов и лучше адаптировать их к требованиям современной службы.

💬 Коммодор Пятой Учебной Эскадрильи, капитан Кеннет Керр отметил: “TH-57 был не просто учебным вертолётом — он стал надёжным партнёром в формировании поколений морских лётчиков. Мы закрываем важную главу истории и с оптимизмом смотрим в будущее с TH-73A”.

В музейной коллекции теперь представлены TH-57A и TH-57C, что позволит сохранить память о машине, сыгравшей ключевую роль в подготовке палубных вертолётчиков США. 👍@wingsofwar

🇺🇸 Lockheed Martin вложит более $1 млрд в повышение боеготовности F-35 Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания. Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.

💬 “Мы уже вложили более миллиарда долларов в запчасти и ремонты, но теперь решили “удвоить усилия”, чтобы повысить коэффициент боеготовности и компенсировать дефицит последних 4–5 лет”, — отметил Тайклет.

По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США. Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд. Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат. Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий. Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения). 💲Общие финансовые показатели компании за 2025 год: ➖ Выручка: $75 млрд ➖ Операционная прибыль: $6,7 млрд ➖ Портфель заказов вырос четвертый год подряд и достиг $194 млрд 👍@wingsofwar

🇵🇱 Польша закупает разведывательные контейнеры MS-110 для F-16 Польша выбрала многоcпектральную разведывательную систему Raytheon MS-110 для смены контейнеров прежнего поколения DB-110 в рамках масштабной модернизации парка истребителей F-16 ВВС страны. 28 января компания RTX (Raytheon) сообщила о получении контракта на $197 млн через Центр управления жизненным циклом ВВС США. Соглашение предусматривает производство, интеграцию и инженерную поддержку для польских ВВС до августа 2031 года. 📦 В рамках сделки Польша получит семь современных разведывательных подвесных контейнеров MS-110. По заявлению Raytheon, эта система использует ИИ и машинное обучение, что позволяет в режиме, близком к реальному времени, обрабатывать и интерпретировать дневные и ночные изображения, полученные на больших дальностях и по широким площадям. MS-110 способен эффективно выявлять цели, маскировку и ложные объекты. Ранее система MS-110 уже была продана трем иностранным ВВС, однако заказ Польши стал первым контрактом с государством-членом НАТО. 💰 Контракт на MS-110 дополняет подписанное в конце прошлого года соглашение на $3,8 млрд, в рамках которого 47 истребителей F-16C/D Block 52+ будут модернизированы до стандарта F-16V. В числе ключевых обновлений с данным стандартом будут установлены РЛС с АФАР AN/APG-83 от Northrop Grumman, а также комплекс РЭБ и самозащиты Viper Shield от L3Harris 👍@wingsofwar

🇨🇦🇺🇸 США предупредили Канаду о последствиях выбора истребителя на фоне пересмотра сделки по F-35 Канада вновь оказалась в центре затяжного спора о будущих истребителях ВВС страны. Оттава пересматривает контракт на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35, и это вызывает резкую реакцию США. Американский посол в Оттаве Пит Хукстра прямо заявил, что отказ от полной закупки 88 F-35 приведёт к изменениям в системе NORAD и, вероятно, к усилению присутствия американских истребителей в канадском небе. Ключевой аргумент США заключается в совместимости и взаимозаменяемости сил ПВО – разные типы самолётов усложнят совместные операции. Система опирается на тесную интеграцию истребителей, оборудования и командных систем, чтобы ближайший доступный самолёт, американский или канадский, мог оперативно реагировать на нарушения воздушного пространства. Хукстра заявил, что выбор другого истребителя, например Saab Gripen, потребует пересмотра принципов работы NORAD.

ℹ️ NORAD (North American Aerospace Defense Command) – это Объединённое командование воздушно-космической обороны Северной Америки, созданное в 1958 году. Это уникальная двусторонняя организация США и Канады, чья задача заключается в обеспечении безопасности воздушного и космического пространства над Северной Америкой.

В январе 2023 года Канада подписала соглашение на 19 млрд канадских долларов о приобретении 88 истребителей F-35A для замены устаревающего парка CF-18. Поставки запланированы четырьмя этапами до 2032 года. Шестнадцать истребителей уже оплачены и должны быть поставлены по графику, однако новое правительство Марка Карни распорядилось пересмотреть закупку оставшихся 72 машин. Saab, в свою очередь, предлагает пакет из 72 истребителей Gripen E/F, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения GlobalEye и широкого промышленного участия внутри страны. Предложение подчёркивает суверенитет Канады в вопросах обслуживания и модернизации, однако Gripen не обладает характеристиками истребителя пятого поколения и не эксплуатируется ВВС США. Руководство ВВС Канады традиционно выступает за F-35, ссылаясь на угрозы от российских и китайских истребителей нового поколения. Но политики рассматривают диверсификацию поставщиков как страховку. Решение затянулось, а дипломатическое давление со стороны Вашингтона продолжает нарастать. Выбор Канады может стать прецедентом для других союзников США. 🛫️️ AviaNews

EOS Technologie поставила ВС Украины барражирующие боеприпасы Rodeur 330 Как сообщает The Defense Post, это первая поставка данных БЛА французского производства киевскому режиму. Президент EOS Technologie Жан-Марк Зулиани заявил изданию France24.com, что БЛА Rodeur может применяться в качестве “щита” для Европы и “меча” для ВС Украины, выполняя разведывательные задачи или поражение наземных объектов. Поставка последовала за официальным подтверждением в декабре 2025 года того, что французская компания предоставит Украине барражирующие боеприпасы большой дальности, включая Rodeur 330 и его реактивный вариант для войсковых испытаний. По информации разработчика, На перевод БЛА в боеготовое положение двумя операторами требуется 3 мин, в то время как подготовка оператора занимает неделю. Запуск Rodeur 330 осуществляется с помощью катапульты. Система поставляется в комплекте со специальным транспортировочным кейсом, защищенным ноутбуком, радиопередатчиком и комплектом антенн. ⚙️ТТХ Rodeur 330: ➖Макс взлетная масса: 25 кг ➖Размах крыла: 3,3 метра ➖Боевая нагрузка: до 4 кг. ➖Продолжительность полета: до 5 ч ➖Дальность полета: до 500 км ➖Высота полета: до 5.000 м ➖Крейсерская скорость: 120 км/ч. 👍@wingsofwar

Иран получил первую партию Ми-28НЭ “Ночной охотник” В распоряжение Pars Aerospace Services Company (Тегеран) поступила первая партия российских ударных вертолетов по заключенному в 2023 году пакетному соглашению. Первый отчетливо зафиксированный вертолет окрашен в цифровой пустынный камуфляж, соответствующий стандартам СВ Ирана. Наличие борта на территории предприятия ТОиР указывает на этап проведения инспекции и приемо-сдаточных испытаний перед передачей в эксплуатирующие подразделения. Ранее, в январе 2026 года, поступали неподтвержденные сведения о прибытии первой партии российских вертолетов. Общее количество законтрактованных машин официально не разглашалось. Доставка осуществлялась бортами Ил-76 и Ил-96 ВКС РФ. В первую неделю января 2026 года зафиксировано не менее пяти рейсов, характерных для транспортировки разобранной авиатехники. По данным OSINT-мониторинга Mehdi H., в Иран прибыло как минимум три единицы Ми-28НЭ. По оценкам некоторых профильных источников, общий заказ может составлять от 18 до 24 ед., что позволит сформировать две полноценные эскадрильи ударных вертолетов. Вероятными местами постоянного базирования новых вертолетов станут авиабазы КСИР в Урмии (северо-запад) и Захедане (юго-восток). Усиление вертолетной группировки происходит на фоне наращивания военного присутствия США в регионе и декларируемой готовности к нанесению ударов по объектам военной инфраструктуры Ирана. Напомним, что Россия и Иран достигли договоренностей относительно проектов поставки истребителей Су-35, ударных вертолетов Ми-28 и учебно-тренировочных самолетов Як-130 еще в 2023 году. Об этом в интервью иранскому новостному агентству Tasnim 28 ноября 2023 года заявил замминистра обороны Ирана бригадный генерал Махди Фарахи. Тогда же, иранский военный чиновник добавил, что на тот момент процесс уже был запущен. До этого, 16 января 2023 года, член комитета по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента Шахрияр Хейдари сообщил агентству Tasnim, что Тегеран заказал у России ряд других типов военной техники, в том числе системы ПВО и ракетные комплексы, поставки которых также начнутся в ближайшее время. 👍@wingsofwar

🇵🇹 «Кристин» разрушил ангар с F-16 в Португалии Шторм «Кристин» нанёс серьёзный ущерб одной из ключевых авиабаз ВВС Португалии. Авиабаза Монте-Реал, где базируются все португальские истребители Lockheed Martin F-16, пострадала от экстремальных порывов ветра, скорость которых, по данным местных СМИ, достигала 178 км/ч. Опубликованные в сети фотографии указывают на повреждения ангаров, внутри которых находились самолёты. Обрушившиеся элементы конструкций, предположительно, задели как минимум два истребителя. Точное количество повреждённых машин и масштаб ущерба ВВС Португалии пока не раскрывают. Официально количество повреждённых машин и степень ущерба не раскрываются, но ВВС подтвердили «крупный материальный ущерб». Монте-Реал играет центральную роль в системе воздушной обороны страны, обеспечивая повседневное патрулирование и боеготовность. Военно-воздушные силы заявили, что уже приступили к восстановлению инфраструктуры и подчёркивают, что задачи по защите воздушного пространства продолжают выполняться. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Northrop Grumman получила новый контракт на производство B-21 Raider ВВС США в декабре 2025 года заключили с компанией Northrop Grumman контракты на следующий производственный пакет стратегического бомбардировщика B-21 Raider, а также на опережающую закупку комплектующих для будущей партии. Параллельно стороны продолжают переговоры о возможном увеличении темпов производства. О сделке сообщила генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден во время отчётного звонка 27 января. Речь идет о контракте на третью партию LRIP (Low Rate Initial Production, или Мелкосерийное начальное производство) и авансировании пятой партии, при этом финансовые параметры официально не раскрываются. ВВС США позже подтвердили, что контракты были оформлены в декабре после одобрения ключевых контрольных этапов программы. По словам Уорден, программа B-21 стабильно достигает ключевых вех, включая первый полет второго опытного самолета в сентябре 2025 года. Информации о третьем летном прототипе пока не поступало. Ускорение выпуска и рост программы ВВС США и Northrop Grumman ранее обозначили намерение ускорить производство B-21, а также не исключили расширение программы свыше текущего плана в 100 самолётов. Принятый летом “One Big Beautiful Bill Act” предусматривает $4,5 млрд на ускорение выпуска новых бомбардировщиков, однако конкретные направления расходования этих средств пока не раскрыты. “Мы продолжаем тесно работать с ВВС над увеличением темпов производства”, — отметила Уорден. По ее словам, цель компании — достичь взаимовыгодного соглашения, которое позволит быстрее поставить войскам “прорывную” систему вооружений. Руководство Northrop ожидает достижения договоренностей уже в текущем квартале. Для наращивания производственных мощностей компания планирует инвестировать от $2 до $3 млрд в течение нескольких лет. Основной эффект от этих вложений, включая возможную финансовую отдачу, ожидается в 2027–2029 годах. 👍@wingsofwar

🇷🇺✈️ Россия поставила Як-130 ВВС Эфиопии Военно-воздушные силы Эфиопии подтвердили поступление как минимум шести УТС российского производства, которые уже введены в эксплуатацию. Поставка, судя по всему, стала частью более широкого пакета военно-технического сотрудничества с Россией, в рамках которого также обсуждается возможное приобретение истребителей Су-35, хотя официального подтверждения этому пока нет. Публично присутствие Як-130 было зафиксировано 23 января во время авиашоу, посвященного 90-летию ВВС Эфиопии. В летной программе участвовали четыре аппарата данного типа. На показанных машинах были видны бортовые номера 2301, 2302, 2303 и 2306, что косвенно указывает на поставку шести единиц. Дополнительным подтверждением стало видео, опубликованное премьер-министром Абий Ахмедом на следующий день: Як-130 с номером 2305 выполнял полет в строю с тремя другими самолетами над озером Кока, к югу от авиабазы Бишофту. 📡 Спутниковые снимки аэродрома показывают, что поставка состоялась в начале января: 9 января на базе уже находились три Як-130, тогда как 4 января самолеты этого типа там не фиксировались. Это говорит о поэтапной, но быстрой передаче техники. 👍@wingsofwar