Крылья войны
Kanalga Telegram’da o‘tish
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Крылья войны analitikasi
Крылья войны (@wingsofwar) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 23 912 obunachidan iborat bo'lib, Yangiliklar & Media toifasida 9 976-o'rinni va Rossiya mintaqasida 27 544-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 23 912 obunachiga ega bo‘ldi.
01 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -46 ga, so‘nggi 24 soatda esa -2 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 12.91% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 7.03% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 3 086 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 682 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 20 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 02 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Yangiliklar & Media toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
23 912
Obunachilar
-224 soatlar
+27 kun
-4630 kun
Postlar arxiv
23 913
+4
После нескольких десятилетий службы, Тайвань отправляет на пенсию свои F-5
Чтобы противостоять растущим угрозам со стороны материкового Китая, Тайвань модернизирует свои парк пилотируемых и беспилотных ЛА. В рамках этого обновления уже приобретаются 66 истребителей F-16V и модернизируются существующие самолеты в соответствии с современными требованиями.
ВВС Тайваня пригласили журналистов в пятницу, чтобы они смогли увидеть последний пролет F-5, которые впервые поступили на вооружение страны в далеком 1965 году и большинство из которых сейчас переоборудованы в учебные, разведывательные самолеты или ложные цели.
Эти F-5 начали выполнять вспомогательную роль 30 лет назад, когда Тайвань начал приобретать более современные американские F-16, французские Mirage 2000 и отечественные Ching Kuos.
F-5 - один из самых распространенных в мире истребителей и примечательно, что крупнейшим оператором данного типа в свое время был Тайвань с 336 самолетами, около 100 из которых были произведены внутри страны. Десятки стран до сих пор используют их, в том числе США, которые применяют их в качестве ложных противников на учениях.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from China army
✈️ 🇨🇳 Очередные кадры с летной тренировки ВВС НОАК в ходе подготовки к воздушной части парада победы над милитаристской Японией: истребители Цзянь-16, Цзянь-20, Цзянь-35, самолет-заправщик Юнь-20U, стратегический бомбардировщик Хун-6N, военно-траснопртный самолет Юнь-20B, самолеты ДРЛО Кунцзин-500/-200.
@china3army
23 913
Пикируем в выходные с швейцарской группой высшего пилотажа Patrouille Suisse на паре Northrop F-5 Tiger!
👍@wingsofwar
23 913
Repost from AviaNews
+2
🇮🇳 Застрявший в Индии Британский F-35B стал героем шуток
Cовет по туризму индийского штата Керала опубликовал картинку, в которой откровенно насмехается над необычным гостем аэропорта Тируванантапурама — британского истребителя-невидимки F-35B Lightning II, который с 14 июня из-за проблемы с гидравлической системой продолжает "давить бетон" в Индии.
«Керала - такое удивительное место, я не хочу уезжать. Определенно рекомендую», – говорится на картинке, стилизованной под отзыв туриста.🛫️️ AviaNews
23 913
+1
Испания планирует построить собственный авианосец со стартовыми катапультами
Компания Navantia официально представила 25 июня проект авианосца со стартовыми катапультами (CATOBAR) для ВМС Испании на общественное обсуждение, что стало сигналом к исторической трансформации военно-морского потенциала этой страны.
Как сообщает агентство EFE, это будет первой попыткой Испании создать платформу для самолетов морской авиации, оснащенную стартовой катапультой.
В контексте приближающегося вывода из эксплуатации EAV-8B Harrier II и отсутствия планов на закупку F-35B, Испания рассматривает авианосец CATOBAR как шаг вперед. К тому же, проект появился на фоне призывов НАТО к увеличению расходов на оборону и растущей конкуренции в области авианосной морской авиации.
Поставленная ВМС Испании задача о проведении технико-экономического обоснования такого авианосца знаменует собой отказ страны от использования воздушных платформ с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL).
Предлагаемый авианосец будет иметь до 30 боевых самолетов, а его размеры и профиль делают его очень похожим на французский “Шарль де Голль”, но без использования ядерной силовой установки.
Параллельно Испания планирует приобрести еще один универсальный десантный корабль-авианосец (вероятнее всего аналог уже имеющегося Juan Carlos I), что позволит создать беспрецедентную для этой страны структуру морской авиации из трех кораблей.
👍@wingsofwar
23 913
+2
F-35 может обзавестись подвесными топливными баками
Работа над ПТБ для этого истребителя пятого поколения так никогда и не материализовалась, однако все указывает на то, что они вновь появились в списке задач данной программы.
Так, стало известно, что ВВС США в своем бюджете на 2026 финансовый год запрашивают средства на изучение возможности установки внешних топливных баков (подвесных и конформных) на F-35. Непосредственная цель заключается в “оценке целесообразности и разработки требований к интеграции ВТБ для поддержки дальних миссий F-35”.
Пока неизвестно сколько именно денег запрашивается на этот проект, так как он преподносится как часть модернизации истребителя до стандарта Block 4, который включает в себя большой список работ.
Это может быть особенно важно для палубных версий F-35B и F-35C на фоне сообщений о том, что разработка палубного истребителя следующего поколения F/A-XX была поставлена на паузу.
В этом контексте стоит отметить, что по имеющимся данным уже в 2019 году Израиль провел некоторую работу по созданию ПТБ на 2.300 литров и конформных внешних баков для своих F-35I.
В США такие работы велись с 2004 по 2007 годы. Тогда рассматривались ПТБ на 1.700 и 1.800 литров. К этим разработкам вернулись в 2018-2019 годах, но в Lockheed Martin отказались от более крупного бака после того, как появились проблемы с аэродинамикой и его сбросом. Работа над более маленьким ПТБ также не увенчалась результатами.
👍@wingsofwar
23 913
Южная Корея приступает к эксплуатации P-8A
По словам представителей военно-морского флота, которых цитирует официальное информационное агентство Yonhap, основной задачей этого морского патрульного самолета будет обнаружение подводных угроз, исходящих от Северной Кореи.
Впервые самолет прибыл в Южную Корею в 2024 году, а летный и технический состав проходил подготовку на месте, хотя до этого они также проходили подготовку вместе с коллегами из ВМС США.
В общей сложности, Южная Корея заказала шесть P-8A в 2020 году и стала четвертой страной оператором этого типа в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вслед за Австралией, Индией и Новой Зеландией.
Когда первые три самолета прибыли на южнокорейскую авиабазу Пхохан в июне 2024 года, военно-морские силы заявили, что помимо противолодочной борьбы, радар самолета, работающий в X-диапазоне, “может обнаруживать морские цели на расстоянии до сотен [километров]”.
Учитывая, что ВМС США также эксплуатируют “Посейдонов”, обеспечивается оперативная совместимость с ключевым союзником Сеула.
ВМС Южной Кореи также располагают 15 самолетами P-3 компании Lockheed, из которых восемь имеют стандарт P-3C-III+ и семь — более современный стандарт P-3CK. Ранее у ВМС было восемь P-3CK, но один экземпляр был потерян в результате крушения 29 мая вблизи Пхохана, в котором погибли все четыре члена экипажа.
👍@wingsofwar
23 913
Можно часами пролистывать информационные ленты в поисках авиационных новостей, а можно сразу найти их все у агрегатора «Авиадиспетчер». В этом телеграм-канале отобрана самая важная информация о гражданской и военной авиации:
- про всё, что летает – самолёты, вертолёты, беспилотники, EVTOL, прочую летающую технику и даже космические аппараты;
- про авиационную промышленность, которая всё это разрабатывает и производит;
- про работу авиации – перевозку пассажиров и грузов, санитарные перевозки, тушение пожаров и многое другое;
- про то, как устроена авиация – финансы, экономика, законодательство и налоги;
- про авиационные катастрофы;
- есть даже отдельная рубрика про авиацию в искусстве.
Максимально широко и интересно, только для настоящих профессионалов и преданных фанатов авиации! @aviadispet4er
23 913
Анкара ожидает окончательное одобрение Германии на продажу 40 новых Eurofighter для турецких ВВС
Похоже, что эпопея с покупкой европейских истребителей подходит к своему концу — по данным некоторых СМИ, при поддержке нового канцлера Фридриха Мерца окончательное разрешение правительства Германии о продаже может быть озвучено в ближайшем будущем.
Эта новость появилась вскоре после того, как немецкий лидер провел встречу со своим турецким коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом во время недавнего саммита НАТО в Гааге.
Для для любого экспорта данных истребителей требуется единогласное одобрение всех участников программы (Германия, Испания, Италия и Великобритания), однако так называемая “светофорная коалиция” Германии ранее блокировала это решение, ссылаясь на участие Турции в конфликтах в Сирии и Ливии, а также на ее действия против курдского населения.
С промышленной точки зрения, это одобрение также является весьма ожидаемым, поскольку продолжение производства самолетов во многом зависит от увеличения экспортного спроса. Хотя Германия и Испания планируют приобрести дополнительные истребители Eurofighter в ближайшем будущем, прогнозируемые объемы заказов недостаточны для поддержания стабильной производственной линии.
С политической точки зрения, эта сделка также может послужить входной точкой на турецкий рынок военной авиации, где долгое время доминировали американские компании. Если сделка по Eurofighter будет завершена, Анкара станет одним из самых крупных операторов этой платформы за пределами четырех стран-партнеров. Самым крупным на сегодняшний день является Саудовская Аравия с 72 приобретенными самолетами.
👍@wingsofwar
23 913
США увеличивают дальность поражения своих истребителей с новыми ракетами AIM-260
Сообщается, что этими ракетами воздух-воздух оснастят свои боевые машины как ВВС, так и ВМС США, а учитывая, что уже началась предзавершающая стадия серийного производства, высока вероятность, что это будет весьма скоро — ожидается, что это случится уже в в следующем году.
В общей сложности, было выделено $687 млн на разработку данной ракетной системы, которая началась примерно в 2016 или 2017 годах.
Разумеется, учитывая секретность данного проекта, о котором даже не было известно до 2019 года, нет точных или официальных данных касательно тактико-технических характеристик AIM-260. Согласно открытым источникам, что ее дальность “существенно выше, чем у AIM-120D-3”, однако это мало что говорит о ней при сравнении с китайской PL-17 и российской Р-37M.
Первыми на очереди в роли носителей стоят F-22 Raptor и F/A-18E/F Super Hornet, а в последствии, планируется их интеграция в F-35 и F-15EX.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from Я и друг мой вертолёт
3 июля 1952 года лётчик-испытатель Сергей Георгиевич Бровцев впервые поднял в воздух транспортный вертолёт Як-24 ОКБ Александра Сергеевича Яковлева.
Основной проблемой вертолёта оказалась вибрация, для устранения которой по предложению руководителя научно-исследовательского отдела К. С. Кильдишевой на 50 сантиметров были укорочены лопасти; проблема частично устранилась, и 15 ноября 1952 года принято решение завершить заводской этап испытаний и, несмотря на явную недоведённость машины, в конце 1952 года её передали на государственные испытания.
Государственные испытания неоднократно приостанавливались. Одна машина ещё при проведении заводских испытаний на ресурс сгорела; другая — с высоты восьми метров рухнула на землю.
В апреле 1955 года было начато серийное производство и выпущено 40 вертолётов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза.
Однако главный недостаток вертолёта — cильные вибрации — выявился довольно скоро при его повседневной эксплуатации. К началу 1960-х годов у вертолётов начали фиксировать трещины в фюзеляжах, после чего прекратили их эксплуатацию.
Дальнейшее развитие Як-24 не получил, поскольку к этому времени был разработан более мощный транспортный вертолёт Ми-6 классической схемы, а в КБ Яковлева вертолётами больше не занимались.
#деньвистории
Подписаться на канал
23 913
+1
Первые прототипы новых двигателей для турецкого KAAN могут появиться уже к концу года
По словам главы Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмета Демироглу, темпы разработки своего собственного двигателя нарастают и создание первого TF35000 уже идет полным ходом. Он подчеркнул, что “концептуальный дизайн уже почти завершен, после чего вероятнее всего к концу года начнется предварительное прототипирование”.
На данный момент, прототипы турецкого истребителя пятого поколения оснащены американскими General Electric F110, которые также устанавливаются на F-16. Однако дальнейшие планы авиастроителей включают в себя замену импортной силовой установки на отечественную.
Как говорит само название разрабатываемого двигателя, предполагается, что его тяга будет достигать 35.000 фунтов, или 15.875 кг. Турецкие инженеры акцентируют внимание на том, что избыточная мощность двигателей будет применяться для усиленной генерации энергии, требуемой для современных бортовых систем.
Озвученные Демироглу планы очень оптимистичны и амбициозны, однако надо понимать, что создание турбовинтовых двигателей является одним из сложнейших элементов при разработке любого самолета, и что без правильной силовой установки, даже самые удачные проекты могут кануть в лету.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from Вертолётики
Таймлапс со складыванием винтов Black Hawk. Интересно, как этот процесс проводится на кораблях одиночного базирования. Теоретицки, там автомат разблокировки должен быть, чтобы не приходилось на втулку лезть, но процесс на видео мне не попадался.
23 913
Первые F-35A поступят на вооружение Великобритании к 2030 году
Свои первые истребители, способные нести ядерное оружие, страна получит уже к концу этого десятилетия, заявил министр обороны Соединенного Королевства Джон Хили.
Напомним, что несмотря на уже имеющиеся в строю F-35B, Великобритания намеревается купить 12 истребителей в версии наземного базирования, так как в отличие от своих палубных собратьев, они подготовлены для применения термоядерных бомб B-61-12.
Британские военные утверждают, что наличие ядерных снарядов исключительно в виде баллистических ракет Tident II D5 на подводных лодках Vanguard лишает их оперативной гибкости и возвращение воздушных носителей решит эту проблему.
Однако, пока остается нерешенным вопрос воздушной дозаправки этих истребителей, о котором мы вам рассказывали ранее.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Небо на закате - отдельная красота и любовь😍
#РусскиеВитязи #вксроссии #Су30СМ #закат
23 913
Аргентинские F-16 обзаведутся средствами радиоэлектронной борьбы
Сообщается, что установкой систем РЭБ на проданные Данией истребители будет заниматься датская компания Terma. В рамках заключенного контракта, будет установлено соответствующее ПО и “железо”, а также будут предоставлены инструменты для планирования миссий и наземного обслуживания.
В компании отметили, что эти обновления вписываются в рамки более масштабного обновления аргентинских F-16 американской Lockheed Martin Aeronautics.
Устанавливаемые на датские F-16 пилоны Terma PIDS+ комбинируют системы оповещения об облучении радаром и приближающихся ракетах с РЭБ контроллером и системой автоматического выброса ЛТЦ и ДО. При этом не уточняется, если аргентинские аппараты получат то же самое оснащение, или оно будет отличаться.
Напомним, что в апреле 2024 года Дания продала Аргентине 24 истребителя F-16A/B за примерно $300 млн.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from Авиасалон МАКС
KAI получила заказ на ещё 20 истребителей KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI) подписала соответствующий контракт с южнокорейской Администрацией Оборонных Закупок (DAPA). Сумма сделки оценивается в около 1,8 млрд долларов.
Это второй крупный заказ от DAPA, которая в 2024 году также подписала контракт на 20 истребителей национального производства.
В рамках смежного контракта Hanwha Aerospace получила заказ от DAPA на двигатели GE Aerospace F414, которые она производит по лицензии. Сумма этой сделки оценивается в около 460 млн долларов. В целом, компания получила заказ на 80 двигателей F414.
Первый серийный KF-21 вышел на финальные этапы сборки в мае этого года, а первые поставки ВВС Южной Кореи ожидаются в 2026 году.
Другим важным событием в рамках этой программы стало недавнее успешное испытание крылатой ракеты отечественной разработки, созданной специально для этого летательного аппарата.
📷 KAI
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
